390铝合金价格_100*100*3铝合金价格

1.铝合金质量等级

2.传祺m8320和390什么区别

3.喜玛诺390 怎样

4.?KTM390ADV大图，有人说这螳螂头丑爆了，有人就等上市提车

5.铝合金强度是多少？

铝合金质量等级

1、防锈铝5A50的抗拉强度：265MPa。

2、3A21的抗拉强度：167MPa。

3、硬铝2A11的抗拉强度：370MPa。

4、2A12的抗拉强：390-420MPa。

5、2A13的抗拉强度：315-345MPa。

传祺m8320和390什么区别

动力扭矩、马力、功率、缸盖材料不同。

传祺m8320它的最大扭矩是320Nm，390最大扭钜是390Nm；320最大马力201Ps，390最大马力252Ps；320最大功率148kW，390最大功率185kW；320缸盖材料是铝，390缸盖材料是铝合金。

传祺是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲高端品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，用世界先进的成熟底盘平台和动力总成技术。

喜玛诺390 怎样

喜玛诺390是喜玛诺系列最新产品，而且口碑都还不错。

M390 是Acera 套件，属于SHIMANO 技术下放的产物,改进了各种公认的M430 缺点，目前M390 已经成为了超越传说中的M410 的入门级27 速套件。

型号: ACERA RD-M390

级别: 9级/9速/27速

材料: 铝合金部件

重量: 约275g

颜色: 黑色

沉头导轮螺钉

顺畅/轻操作变速性能

宽链接设计,提高变速反应能力,延长使用寿命

?KTM390ADV大图，有人说这螳螂头丑爆了，有人就等上市提车

在KTM790ADV以13.86万元的价格作为中量级硬派ADV登陆中国市场后，KTM旗下的入门级ADV车型390冒险车还会远吗？

KTM唯一正确的打开方式，就是玩泥巴。

KTM390ADV配备了全彩TFT仪表。

这螳螂头的车头有人爱的不行，有人弃之如敝屣。

配备了铝轮和Continental?TKC?70龟背全地形胎。

车架，按照KTM的惯例，390带有钢管编织车架和副车架，以及铝合金后摇臂。

关于动力，为390?Adventure提供动力的是与390?Duke和RC?390中使用的相同的单缸发动机。

原车带有手把护弓和12V电源接口。

KTM家族式样的剑道脸。

198mm的高离地间隙配合龟背胎拥有远超同级别车型的越野能力。

跋山涉水对于KTM来说是家常便饭。

KTM?390?Adventure是一款超赞的城市通勤和轻度越野ADV。

良好的人机三角设定可以让车手长时间站姿骑行

19英寸的前轮和半长途旅行悬架就足以应付坑洼，在最大程度地减少道路坑洼和倾角方面做得很好。

关于轮胎，美国大陆航空将TKC?70轮胎描述为“定位于具有出色街道性能的轻型至中型越野轮胎”。

毕竟算是越野轮胎

穿越山间土路再轻松不过。

该车国外版本坐高为850mm，国内版本预计会降低坐高，怎么也得降到830mm吧。

注意，该车脚踏已是具有越野能力的防滑锯齿脚踏了。

国外版本发动机保护支架为选装。

油箱容积14L，车辆干重170KG。

现在，最大的悬念就是价格了，参照KTM?RC390的价格，定在50900的价格是很有可能的，堪堪比川崎X300?ADV便宜一点，但性能实现完全超越，期待！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铝合金强度是多少？

工业纯铝的抗拉强度:80~100MPa;?

常见铝合金：

防锈铝5A50的抗拉强度:265MPa;?

3A21的抗拉强度:<167MPa;?

硬铝2A11的抗拉强度:370MPa;?

2A12的抗拉强度:390~420MPa;?

2A13的抗拉强度:315~345MPa;

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

扩展资料：

铝合金焊接保护措施

1、焊前用化学+机械的方法清除工件坡口及周围部分和焊丝表面的氧化物，顺序是先化学清洗，后机械打磨；

2、焊接过程中要用合格的保护气体进行保护；

3、在气焊时，用熔剂，在焊接过程中不断用焊丝挑破熔池表面的氧化膜。

焊接难点

（1）焊缝变形和形成裂纹倾向大。铝的线膨胀系数和结晶收缩率约比钢大两倍，易产生较大的焊接变形的内应力，对刚性较大的结构将促使热裂纹的产生。

（2）铝的导热系数大（纯铝0．538卡/Cm．s．℃）。约为钢的4倍，因此，焊接铝和铝合金时，比焊钢要消耗更多的热量。

（3）合金元素的蒸发的烧损。铝合金中含有低沸点的元素（如镁、锌、锰等），在高温电弧作用下，极易蒸发烧损，从而改变焊缝金属的化学成分，使焊缝性能下降。

（4）高温强度和塑性低。高温时铝的强度和塑性很低，破坏了焊缝金属的成形，有时还容易造成焊缝金属塌落和焊穿现象。

（5）无色彩变化。铝及铝合金从固态转为液态时，无明显的颜色变化，使操作者难以掌握加热温度。

参考资料：