福州市油价_福州油价正式下调

1.哪家加油站的油价最低?

2.最新汽油价格

3.2011年2月1日和2011年2月2日的国内外重大新闻

4.宁波到福州有几个收费站啊，大家知道吗？

5.从福州开车到福安有多远？油费大概要多少啊？

6.油价倒挂指的是什么？

7.从天津到晋江怎麽去？都有哪些路线？飞机火车都讲一下，详细点最好，谢谢

8.高中政治经济常识中的经济现象有那些？

9.哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

10.马尾139路公交车有直达福州仓山首山站吗?

哪家加油站的油价最低?

告诉你个网站，油客网，哪里的咨询比较全面，也比较新

当前价 油站名称 油站地址 所属公司 加油站类别 更新日期

7.08 中国化工加油站 山东省青岛市即墨市蓝鳌路与华山... 国企 无 06-11

7.1 德雷克石油加油站 山东省青岛市市北区南京路与敦化... 不详 无 06-10

7.25 正源石油加油站 山东省青岛市市北区福州北路东福... 社会民营 无 06-09

7.26 CSR四机物流公司加油站 山东省青岛市市北区兴隆路16号... 社会民营 无 06-11

7.28 青岛恒衍昌石化贸易有限公司加... 山东省青岛市黄岛区 青岛经济技... 社会民营 无 06-10

7.3 中石油山东青岛第18加油站 山东青岛市重庆南路203号，华... 中石油 无 06-11

7.3 中石油山东青岛第22加油站 山东青岛城阳区夏庄镇富昌路南端... 中石油 无 06-11

7.3 山东金盾发展总公司青岛第一加... 山东省青岛市崂山区株洲路与海尔... 国企 无 06-09

7.3 加油站(海峰路) 山东省威海市环翠区青岛中路和海... 不详 无 06-11

7.3 青岛路加油站 山东省日照市东港区220省道与... 不详 无 06-11

7.3 青岛宏兴荣加油站 山东省青岛市莱西市水集街道办事... 社会民营 无 06-11

7.3 中石化胶南第三百三十五加油站 山东省青岛市胶南市灵山路北，灵... 中石化 无 06-11

7.3 金盾石化加油站 山东省青岛市市北区银川西路12... 中石化 无 06-11

7.3 中石油青岛第九十二加油站 山东青岛即墨市环秀办事处后东城... 中石油 无 06-11

7.3 中石油青岛第九十三加油站 山东青岛即墨市鹤山路72号，泰... 中石油 无 06-11

最新汽油价格

山东东明12.27日最新成品油报价：90#5050 93#5400

-10#5000 我是新乡地区的私人加油站 90卖4.2元 93#卖4.67元 -10#卖4.7元 卖出油价仅供参考

2011年2月1日和2011年2月2日的国内外重大新闻

国际油价突破一百美元一桶

2月1日，亚洲交易时段电子盘国际油价继续维持在每桶100美元上方。此前一天，国际油价大幅飙升，英国伦敦洲际交易所布伦特原油期货价格达到每桶101.01美元，这是2008年10月以来国际油价第一次重新站上100美元关口。1月31日，纽约市场原油期货价格涨幅超过3%，至每桶92.19美元。这波牛市主要是由埃及局势动荡等地缘政治因素所致。

埃及不是主要产油国，但苏伊士运河是中东原油外运的重要通道。每天通过苏伊士运河运输的原油达240万桶，接近于伊拉克或巴西的日产量。市场担心关键的能源运输通道可能受阻，进而造成全球一些地区的供应中断。苏伊士运河运营机构1月31日对外证实，当天运河航运正常。

莫慌!此次主力仍然在假摔? 套牢的股票很可能有救了! 3月股市很可能发生巨变? 拉锯战背后暗藏的资金动向! 1日上午，国际油价在亚洲交易时段出现小幅度回落。新加坡菲利普期货公司一位投资分析师表示，这是由于部分买盘高位获利回吐，毕竟油价已经处在27个月来的高点。他预计，油价下滑只是暂时的，如果埃及紧张局势持续下去，油价可能进一步上涨。

纵观2010年，尽管国际油价上下起伏，其受世界经济复苏这一基本面带动的上行趋势已大体确立。

国际货币基金组织日前将今年全球经济增长率预测调高至4.4%，比去年10月份所做的预测高出0.2个百分点。亚洲、非洲和拉美地区经济预计将继续保持强劲增长，发达国家增长前景也趋于乐观，全球经济二次探底的风险基本排除。为此，2011年全球原油日需求可能出现较大增长，供求关系变化将对油价上涨形成支撑。

此轮油价上升还与金融因素密切相关。去年11月美国联邦储备委员会启动新一轮量化宽松政策，由此释放的美元流动性对国际油市冲击不小。以美联储的这一举动为时间节点，国际油价一改此前在60至80美元之间徘徊的态势，于去年12月中旬达到90美元上方，直至今年1月底重新站上100美元大关，涨速之快超出许多分析师预料。伴随美元流动性增长，今年1月衡量美元对其他主要国际货币汇率走势的美元指数下跌了1.6%。由于美元是国际原油主要计价货币，美元贬值造成油价上升的“跷跷板”效应十分明显。

分析人士认为，2011年国际油价预计将总体稳步上行，会否出现非理性上涨，则取决于市场供求、全球流动性以及地缘政治因素的综合作用。

宁波到福州有几个收费站啊，大家知道吗？

10-1宁波至福州：

6：39：从溪口出发（因父母住溪口，出发前加油220元），走溪口至奉化快速路（溪口东上甬金高速的入口处，不必上高速即可）至腾头村，右拐奉化方向，至老波导公司位置的分岔处左拐，7：11进入同三高速西坞入口。23KM

7：34：宁海服务区，给小侄子泡牛奶；7：46出发。车上听广播，宁波东入口堵车很长，似乎是出了车祸，出门在外，安全第一啊！我们的口号是——宁让一分，不争一秒！

8：33：台州服务区，司机（先生全程一个人开，很辛苦！）用早餐，其余人的早餐在出发前或出发后不久车上自用。台州服务区较大，浓浓的国庆氛围，服务区已经打出了开放餐厅请司机们观看阅兵式的通知，在超市买地图册一本，18元。8：54出发。

9：38：经过雁荡出口，应该是北雁荡，正好里程显示200KM。特此记录。

10：23：温州服务区，看了一眼阅兵式，总书记正在讲话。这个服务区不是直线上，正好是甬台温高速与金丽温高速交叉的地方，开了一段长长的引桥才进入，边上就是出口的收费站，害我们以为自己走错了，差点悲观地要买票出去再进来了，后来才发现这是一个大圆圈，可以不出口继续绕回去的，虚惊一场。10：33出发。

10：19：苍南服务区，用中餐，来的时候买的方便面派上了用场，司机不吃方便面，去餐厅点了饭吃，我们其余四人一人一份面，在大厅里泡了开水吃面，三岁的小侄子尤爱吃面，但也顽皮不断，一路上又哄又吓的，因为后排中间的位置安全带没找出来，所以他一会儿要左边的爷爷抱，一会儿要右边的奶奶抱，一会儿又躺在中间，一头搁一个，一会儿又吃东西，把个司机看得羡慕得要死，这简直就是软卧待遇嘛！12：11出发。

12：18：到达闽浙交界处，付费175元。出了交界处，还有相当长一段路是没有收费站的，应该是到达泰顺了，浙江界又开了8分钟的车后，12：26到达福建界（340KM），又开了9分钟的车后，12：35福建收费站自动取卡。中途在福安服务区休息10分钟。

15：24：福州东马尾下高速，收费135元，570KM。

用GPS导航进入福马路，福州高架不少，高楼林立。当晚入住早就订好的7天宾馆东街口店（一间商务房，一间大床房，共338元），停车店后，收费8元。此店在福州城里最热闹地方，相当于北京的王府井，上海的南京路，宁波的东门口，走50米左右就是福州城新修建进来的三坊七巷景区，老房子修葺得焕然一新，里面入驻了不少老家号，我们花12元钱在利记肉燕铺买了二份肉燕吃，感觉不错！肉燕很鲜，口感很好！妈妈怎么也不信这肉燕是肉包肉做起来的，我是才看过央社的介绍，所以知道来龙去脉。当晚晚餐在老福州，就在宾馆边上30米，生意好得不得了，第一次去人山人海找不到位置，后来在外面晃了一圈也没找到合适的地方吃饭，再次杀入才勉强找到一个拼桌的地方，吵得不行，说话不得不大声好多，服务员们忙得都没时间吃饭，有点儿空就在边上咬面包吃，真是辛苦。点了几个闽菜，都是下水做成的菜，什么猪肝啦，猪心猪肚啦，闽菜喜放糖，感觉接近上海口味，宁波人不是太习惯。点的汤还不错，叫福州大杂荟之类的名字，晚餐132元。第二天早餐喝粥和点心，28元。本来还想去看林则徐纪念馆，也在三坊七巷里面，但看到排队领免费参观票的人排了老长老长的队，看得人眼睛都发晕，吓也吓坏了，上、下午各放500张票子，而且每人限领二张，毛估估了一下，轮到我们也基本没票了，决定放弃。福州的鼓山上一个寺庙，有千年历史，没有这方面的信仰，也决定放弃。

10-2：福州至厦门

9：05从住处出发，走滨江大道，沿着闽江一直走就行，感觉不要太舒服呢，限速50，我们慢慢开，慢慢欣赏风景，心情愉悦。9：50到达马尾，在荔兴加油站（昭忠祠和船政博物馆里面，因为感觉没兴趣，所以也没进去！）加油250元，油价5.80元/升，比宁波便宜9分每升。终于把后排中间座的安全带都找出来了，把小侄子扎得牢牢地，他一下子很不适应，我们和他讲道理，让他看到其他人也都绑起来了，他才不响了。之后睡觉也没法“软卧”待遇了，只好象小青蛙般的，脚支得高高地，靠在爷爷或奶奶边上歪歪斜斜地睡着了。路上多次抗议要撤掉安全带，但抗议无效。

10：14上沈海高速马尾入口自动取卡（这点比咱浙江好，省人力物力啊！），往泉州方向。627KM

11：50：驿板服务区，有麦当劳店，买了二份二人餐的家庭套餐，115元。餐厅里太挤，我们在外面的草地上铺了报纸，席地而坐，凉风习习，感觉特爽！12：50出发，762KM

14：05：龙掘东服务区，爸爸大可乐喝多了，呵呵。14：20出发。

14：30：厦门集美出口下，866KM，收费138元。

用GPS导航，经集美大桥，走环岛路，七拐八弯，15：20到达香莲里摩尔莲花7天宾馆，895KM，入住，二间商务房，398元。因为是会员，晚上19以后可以领取一份牛奶。

趁天还没有全黑，把车停进摩尔莲花大厦的地下停车场，收费10元，到对面坐公交526路直达轮渡，上鼓浪屿。（去时不要钱，回来时收取8元每人，小孩免费）

鼓浪屿的夜色很迷人，我们下了海边去吹海风，又在大榕树下吃了点炒米粉、鱼丸汤（个人感觉鱼丸汤不好吃，米粉炒得不错）填肚子，又点了二瓶冰啤，共48元，逛了一圈后，看轮渡那里买票的窗口还是人头攒动，又在轮渡边的小坡上喝了1个多小时功夫茶（一个壶六个杯二包乌龙茶，一壶水，50元）；过了轮渡到厦门后(4*8=32元)，又在轮渡对面的鹭江宾馆（四星，服务态度真好，让人感觉很舒服！本来想吃点菜的，但告诉已经用餐结束，只有茶点了。）六楼的露天平台上吃晚茶（茶钱一人3元，点心“特”12元，“大” 10元， “中”8元，“小”5元，服务费10%。我点了很好吃的水晶虾皇饺，鸡丝肠粉，双皮奶等，76元。），从平台上看对面就是夜色中迷人的鼓浪屿，海风习习，十四的月亮在云中穿梭，家人和乐融融，感觉真好！

在大中街和思明路逛了逛，看看厦门的骑楼式建筑后，在火车站附近打车走嘉禾路（20元）回宾馆后，没想到爸爸和先生都没喝够，先生在楼下买了些冰啤酒（二个大瓶、三个易拉罐）和烧烤串等(酒加烧烤串43.5元)，我在车上取了花生和开心果，爸爸回房间取了家里带来的杨梅酒，我们仨在房间外面的小桌子（第二天吃早餐的小桌子，感觉不错）上一边喝酒一边聊天，真过瘾呢！我告诉爸爸，明天晚上我们会住在土楼里，看着十五的月亮，吃着土菜，喝着当地的啤酒，那才爽呢！（妈妈带着小侄子洗漱了，小侄子兴奋了一晚上，回来时已经歇菜了，估计会一觉睡到大天亮了！）

10-3厦门-南靖

一早睡到自然醒后，又在7天宾馆的边上美食一条街吃了早餐(22元)后，结帐（信用卡2*199元/商务房=398元）后出发，895.4KM。

10：55：7天宾馆出发漳州，从仙岳路经海沧大桥后(出岛费12元)上沈海高速。（先生一直以为要直接上漳龙高速，到了沈海高速好几次路口都避而不进，后来去打听了一下，知道可以上，就上去了。其实去南靖是必须先走沈海高速至漳州后，再走漳州至龙岩的漳龙高速）

12：26：漳龙高速南靖出口。35元，980KM。

其实从南靖出口至南靖县城再至土楼的路不算难走（从出口直走到了一个较大的三岔口，左拐进入牛骑头，到底后再右拐就进入南靖县城了，之后一路上都有标记了），但先生比较迷信他的手机GPS，走了相反的一条小路（其实调头的时候再向前一点点，就可以看到南靖土楼的宣传标志），车子在群山中盘绕，一路的香蕉树，又绕了整个县城，居然看到了“福建土楼欢迎您再来”的字样，才感觉到不对头，再回去找路，后来才发现已经绕了一大圈了。呵呵

大约14：00到达书洋勇生饭店，与来接我们的乐土客栈老板张延民老师（其为塔下小学校长）会合，在勇生饭店就餐后（较价廉物美，白切鸭肉很不错！86元），前往B线——云水谣古村（由于国庆期间车辆不能直接进入塔下村，张老师建议我们先去景区，晚上再开车进入塔下村，塔下村位于书洋与四菜一汤土楼之间，是进入整个景区的一个必经之路，所以虽然住在塔下村，如果白天要进入还是得将车放在书洋后，再换景区的车进入，不是很方便）。拍了**云水谣后，这里的长教村都改名为云水古村了（为了发展旅游真是煞费苦心啊，不过那个村子的风景还真不错。）云水古村有两个土楼，一个叫和贵楼，一个叫怀远楼。一走进去就可以看到的是和贵楼，是目前存在的最高的方形土楼，有五层楼高，而且对外开放，可以直接走上五楼。和贵楼是直接建造在沼泽地上的，第一次建倒坍了，后来在底下插入了五千多根松木，再进行建造，站在该土楼的天井里，重重地踩下去，可以感觉到地是软的，张老师告诉我们，如果有一根长钢筋，可以一直插下去，可见沼泽的地型还未改变。五千多根的松木让这个和贵楼存在了270多年，真是不得不佩服先人们的聪慧。和贵楼另一个值得称奇的是进入左手的一口进清澈见底，甘甜可口；而右侧的一口井却混沌不已，臭不可闻。几百年来，一直如此，成了一个不解之迷。据说不少专家也无法解释这个原因。两口井的来历有个传说，据说打井的时候，要把井口关上七天七夜才允许将井盖揭开，意为引来真龙来盘踞在井里。不料，有个生完孩子还未满月的妇女在七天未到的时候就揭开了右侧的那口井盖，结果井水混浊不堪，这口井也引不来龙了。

一路前行，在路边可以看到一种似花非花的植物，张老师告诉我们这个叫玫瑰茄，是一种植物染料，花未开的时候就可以采下来晒干，卖给收购站，花干也可以用来泡水，用来治嗓子疼的。这些三三两两散落在田间地头的玫瑰茄都是善于利用土地的村民们种的。

榕树是福建的一个象征之一，在云水古村，榕树更是村落的象征了，凡是有村落的地方，必有大榕树，坐在大榕树的下面，凉风习习，感觉特别舒服，大榕树伸着长长的气须根，千百年来滋润着这一方水土，荫佑着在此栖息的人们，一切，和谐自然。

另一个要看的土楼叫怀远楼，这里的土楼都有一个名字，有的时候比人的名字还讲究，这个图形的怀远楼是有钱的简氏家庭建造的，里面的雕梁画栋比较讲究，现在还住着人家。四楼有四个哨台，体现了当年的防卫功能。土楼的功能是这样的：一楼养殖生畜，二楼一般是厨房，三楼以上是住人的。云水古村的门票是70元，我和先生都有证件，小侄子不到三岁自然不用买票，所以只买了爸爸和妈妈的两张票，共140元。

在幕色降临后，我们来到书洋游客集散中心，买了两张票后（2*90=180元），换成门票对接单，进入塔下村。塔下村整个村子的人都姓张，村庄呈太极分布，整个村庄只有两个圆形土楼，其他的都是方形的，据说是老祖宗看过风水后定下来的，一条小溪穿村而过，呈S型，从远处的至高点看下去，就像是两条太极鱼。当晚，在张老师推荐的桥头饭店吃饭，老板胖乎乎的，态度不错。第二天中午我们试着在另一家吃了中饭，发现和桥头饭店的价格和菜量不能相比，于是第二天晚上我们又回归到桥头饭店。

4日一早，走A线从塔下村出发看四菜一汤和东倒西歪楼。个人建议可以先行至四菜一汤观景台（人头较少，方便拍摄），其他人拾级而下，司机开车至四菜一汤进门处，在土楼中会合，之后再回原路看东倒西歪楼，此楼名为裕昌楼，建于元代未年，是南靖县迄今为止最古老的一座土楼，距今已700多年，由于年代久远，楼内木柱部分倾斜，但仍经得起数次地震的考验。一楼房间内有13口水井，水桶下井一米就可以吊到水。

四菜一汤的人气实在是太旺，人头攒动，在观景台根本无法拍照，只好在5日离开的时候从那条路离开，趁机停留了半个小时，拍了几张照片。四菜一汤的土楼都较新，大多为解放后建造，奇的是土楼很集中，高处看下来，就像是四个大圆盘子，一个方盆子一样。

10-5：南靖-惠安

7：30塔下村出发至惠安。1113KM

8：43：从塔下经东倒西歪楼、四菜一汤到达书洋，1133KM

8：49：树海大瀑布入口（上标12KM）其实感觉有13KM多一点，路有点小，两个小车会车要慢一点，出来的时候我们前面有一辆甲克虫，开得极小心，一碰上会车就停下来，慢慢地挪到一边，平均每次会车要一分钟以上。瀑布还算可以，不过没有想象中的那么雄壮，票价也不贵，既然那么远都到了，就进去看看吧，抱着这样的心态我们还是进去了，也算是不想留下遗憾。

9：10：到达树海瀑布，门票2*20=40元

10：00：离开树海瀑布。

10：28：出树海瀑布拐口11KM

10：40：出土楼形状建造的大门，1175KM

10：46：到达船场加油站，1181KM，加油245元，此处油价为5.78元/升

11：20：南靖县城至漳州左侧路上南阳饭店用餐，五菜一汤，共65元，菜很干净便宜，是一路上感觉吃得最划算的一餐。

12：20：用餐完毕，直奔漳州高速入口

12：32：漳龙高速南靖入口，1219KM

13：34：龙掘东服务区，休息片刻。1315KM

13：44：龙掘东出发。

14：32：过泉州后，在惠安出口下。1383KM，90元，标志直走30KM，到达崇武。崇武古城门票2*20=40元，晚餐110元，住宿128*2=256元，早餐19.5元，鱼卷106元（当地特产，味道不错），超市购物35元。天气不太好，有雨，风很大，受台风外围影响，令人感觉第二天会风大雨大。崇武古城石雕公园位置不错，里面有很多石刻，沙滩也不错，是人工铺起来的，沙子很均匀，脱了鞋后感觉很舒服，有一小片可以与海浪亲密接触的沙滩（其余都是礁石），因为有小侄子同行，才特意进入了景区，小孩对于沙滩是没有免疫力的，一开始连鞋子都不肯脱的小侄子，最后玩得疯掉了，还和妈妈说：阿娘（宁波话：奶奶），我明朝还要来！

10-6：崇武-大山乍-浔埔-苍南

8：18：崇武-大山乍，1424KM，天气出乎意料地好，天蓝云白，阳光明媚，一直寻找传说中的惠安女，但已经不多，也没有找到惠安女较集中的地方，看来这类地方还是要有当地人带领，经过一个采石场，去了一个小山头，风还是非常大，衣领打在脸上像是打耳光一样，从未经过这样的大风，难怪千百年来惠安女们都要将头发包起来，风实在是太大了，人都有点站不稳。镜头中的人头发都是吹得高高的，像是用了很多摩丝一样。

10：10：崇武-浔埔，1442KM，中餐51元，浔埔女也是惠安女中的一支，这里的女人喜欢将头发盘起来，插很多花，不管年纪大小，爸妈在崇武偶尔看到的惠安女头上戴着梳子和花已经惊奇不已，看到浔埔女更是奇怪不已，妈妈觉得如果让她带的话，根本无法接受，爸爸表示这是风俗，可以接受。当地人很和善，也很热情，问路时都愿意给我们带路，问是否能够拍照时，也大多乐意让我们拍，最后在菜场边上找了一个吃面的地方，7元钱一份的面条，里面放了很多料，大多是海鲜。如果在海南，至少要15元一份。

12：56：离开浔埔，1485KM，前往浙江方向，计划在苍南住宿。

13；15：泉州上高速，1495KM

15：00：过福州。1651KM

15：29：连江服务区，1696KM。15：45：连江服务区出发。

16：46：福安服务区，加油260元，油价5. 87元/升，1790KM。16：51：福安服务区出发。

17：53：闽浙交界出口，1884KM，收费228元。

18：08：浙闽入口领卡（人工领卡，福建很多高速入口都是自动领卡机，很方便，但不利于问路），1905KM。

18：16：苍南出口，收费25元，1919KM，当晚入住灵溪世纪金都商务酒店，房费2*200=400，小孩早餐+5元。与同学章碰面，她很热情，在当地的大渔海鲜楼请我们一行吃饭，吃了从来没吃过的海蛰花和野菜，野菜的口感不错，清蒸梭子蟹很新鲜，小侄子几乎一个人包圆了。

10-7：苍南——宁波

9：05：灵溪世纪金都商务酒店出发，1928KM。

9：15：苍南高速入口，1933KM

10：35：清江服务区，2050KM。10：44：清江服务区出发

12：04：宁海岔路出口下，付费140元，21KM，在宁海前童人家就餐，255元。前童人家的菜很令先生满意，特别是红烧的岔路黑猪肉，宁海土鸡，非常好吃。在当地人的推荐下点了一个野生河鲫鱼，点了四条，厨师感觉太少，给上了六条，基本都是二指宽，口感一般（带酸味，我不喜酸），居然要价88元，感觉有点儿贵了，后来问了情况后收78元。

13：36：前童人家出发，改走国道回溪口，2173KM。

15：13：到达溪口，2256KM。洗车15元。溪口晚餐后回宁波

19：22：甬金高速宁波出口，2289KM，收费15元。

19：50：到达西门口家中。行程共2306KM。

经统计：此行7日共住宿6个晚上，分别是：338（1日福州7天宾馆）+398（2日厦门7天宾馆）+200（3日土楼乐土客栈）+200（4日土楼乐土客栈）+256（5日泉州崇武金海岸宾馆）+400（5日灵溪世纪金都商务酒店）=1792元

餐饮：11（1日高速途中司机中餐）+132（1日晚老福州）+28（2日福州早餐）+12（1日下午三坊七巷肉燕）+115（2日驿坂服务区中餐麦当劳）+48（2日晚鼓浪屿海滩边晚餐）+76（2日晚厦门鹭江宾馆茶点）+50（2日晚鼓浪屿喝茶）+43.5（2日晚夜宵）+22（3日早餐）+86（3日中午书洋勇生饭店）+165（3日晚餐桥头饭店）+97（4日中餐）+115（4日晚餐桥头饭店）+40（4、5日早餐）+65（5日中午南阳饭店）+110（5日崇武晚餐）+19.5（6日早餐沙县小吃）+51（6日浔埔中餐，6日晚餐苍南同学请客）+5（小孩早餐加费，大人早餐房费已含）+255（7日宁海前童人家）=1546元

加油：220（9-30晚溪口）+250（10-2马尾）+245（10-5船场）+260（10-6福安服务区）=975元

过桥路及停车费：15（9-30宁波-溪口高速）+175（1日奉化-浙闽交界分水关）+135（1日闽浙-马尾）+8（1日晚停车）+138（2日马尾-厦门集美）+10（2日晚停车）+4（2日下午公交至轮渡）+32（2日晚鼓浪屿船费）+20（2日晚打车费）+12（3日出岛费）+35（海沧-南靖）+90（5日南靖-惠安）+228（6日泉州-闽浙）+25（6日分水关-苍南）+140（7日苍南-宁海南岔路）+15（7日溪口-宁波西）=1082元

其他：15元（矿泉水）+18（地图册）+320（土楼门票：（70+90）*2=320）+40（门票树海瀑布）+40（崇武古城）+35（特产）+106（鱼卷）+15（7日洗车）=589元

从福州开车到福安有多远？油费大概要多少啊？

从福州开车到福安有多远？油费大概要多少啊？

全程沈海（G15）高速约174.3公里，平时大巴车跑两小时左右，加上市区估计两个半小时．按照当前平均每公里油费0.75算，120元左右．

从福州开车到平潭大概需要几个小时..油费大概要多少钱...

开到码头还要坐船过去呀～开车大概3，4个小时，路程来回差不多接近200公里，油费就要看你的车了，百公里耗油一般8L左右200公里就算16L吧，然后油价就差不多 90元左右咯

现在福州带平潭很快，一个小时多一点就到了。你把车油充满来回没问题的。

曲靖开车到陆良油费大概要多少

驾车路线：全程约67.5公里 起点：曲靖市 1.从起点向正东方向出发，沿文昌街行驶240米，朝麒麟南路(南)/曲嵩/曲陆高速/学院街方向，右转进入麒麟南路 2.沿麒麟南路行驶670米，右前方转弯进入广场环路 3.沿广场环路行驶350米

荆州开车到抚州大概要多少过路费、油费

驾车路线：全程约669.9公里 ? 7座及以下小客车收费295元，油费预计350元

起点：荆州市

1.荆州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，左后方转弯进入江津西路

2) 沿江津西路行驶110米，进入德馨路

3) 沿德馨路行驶420米，右转进入太岳东路

4) 沿太岳东路行驶260米，左前方转弯

5) 行驶240米，左转进入塔桥路

6) 沿塔桥路行驶550米，左转进入荆沙大道

7) 沿荆沙大道行驶150米，朝G55方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶870米，直行进入二广高速

9) 沿二广高速行驶3.1公里，朝宜昌/武汉方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶710米，直行进入沪渝高速

3.沿沪渝高速行驶180.5公里，朝黄石/上海/长沙方向，稍向左转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入武汉绕城高速

5.沿武汉绕城高速行驶23.0公里，朝武汉南/黄石/上海方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.8公里，直行进入武汉绕城高速

7.沿武汉绕城高速行驶36.4公里，朝武东/黄石/上海方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶910米，直行进入沪渝高速

9.沿沪渝高速行驶147.8公里，朝小池/九江/龙感湖/G70方向，稍向右转进入黄梅互通

10.沿黄梅互通行驶880米，直行进入福银高速

11.沿福银高速行驶145.2公里，朝昌北机场/福州/鹰潭/G70方向，稍向右转进入南昌北枢纽

12.沿南昌北枢纽行驶1.4公里，直行进入南昌绕城高速

13.沿南昌绕城高速行驶72.7公里，直行进入福银高速

14.沿福银高速行驶46.7公里，在抚州/临川出口，稍向右转进入临川互通

15.沿临川互通行驶1000米，直行

16.抚州市内驾车方案

1) 行驶830米，右转进入迎宾大道

2) 沿迎宾大道行驶2.1公里，过右侧的华美立家建材家居广场约270米后，右转进入赣东大道

3) 沿赣东大道行驶1.1公里，到达终点

终点：抚州市

北京开车到福州过路费和油费大概多少钱?

您好！

北京到福州走高速全程约1950公里，其中高速里程约1800公里，按我国常见的高速7座以下一类车收费0.4~0.5元/公里估算，高速过路费约800~900元；按常见的家用轿车高速7~8升/百公里，93#油耗估算，约耗油150升（7.5元/升），折合1125元。

综上，高速过路费和油费共约2000元。

从湖州开车到端安有多远

驾车路线：全程约434.7公里

起点：湖州市

1.湖州市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿仁皇山路行驶10米，调头进入仁皇山路

2) 沿仁皇山路行驶140米，左转进入长兴路

3) 沿长兴路行驶800米，朝青铜北路/德清路方向，左转进入三环北路

4) 沿三环北路行驶1.2公里，直行进入同心路

5) 沿同心路行驶1.8公里，左转进入环太湖路

6) 沿环太湖路行驶1.9公里，稍向右转进入京福线

7) 沿京福线行驶1.3公里，朝G25方向，稍向右转进入湖州北互通

2.沿湖州北互通行驶1.2公里，右前方转弯进入长深高速

3.沿长深高速行驶63.4公里，朝宁波/黄山/千岛湖/G2501方向，稍向右转进入南庄兜枢纽

4.沿南庄兜枢纽行驶980米，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶34.9公里，直行进入杭州绕城高速

6.沿杭州绕城高速行驶18.8公里，朝金华/温州/G60方向，稍向右转进入张家畈枢纽

7.沿张家畈枢纽行驶930米，直行进入沪昆高速

8.沿沪昆高速行驶30.8公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

10.沿诸永高速行驶222.6公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

11.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

12.沿温州绕城高速行驶12.4公里，朝福州/温州东/台州/G15方向，直行进入高岙大桥

13.沿高岙大桥行驶920米，直行进入沈海高速

14.沿沈海高速行驶32.5公里，在瑞安出口，稍向右转进入瑞安互通

15.沿瑞安互通行驶1.0公里，直行进入虹桥北路

16.瑞安市内驾车方案

1) 沿虹桥北路行驶1.6公里，左转进入瑞湖路

2) 沿瑞湖路行驶940米，直行进入瑞湖路

3) 沿瑞湖路行驶50米，过右侧的农机大楼(瑞湖路)约80米后，在第1个出口，右前方转弯进入商城大道

4) 沿商城大道行驶90米，过左侧的交通大厦，左转进入万松东路

5) 沿万松东路行驶1.1公里，过右侧的永安大厦约310米后，左转

6) 行驶180米，到达终点(在道路右侧)

终点：瑞安市

上海开车到长沙过路费大概要多少？油费大概多少？

1200元左右.

具体看你什么车.

国内高速收费基本上是 0.5一公里,然后再加上你的油费就行了.

我以前开过一次,记得过路费是600多一点点.

从连云港开车到南京大概要多少油费

开到南京算350公里的话，100公里平均算8升油（高速上开车很省油）那么大概一百五六十块钱

温州开车到宜宾大概要多少油费和过路费？

500左右，过路费不太清楚

油价倒挂指的是什么？

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在资源紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多资源之后，对于社会供应将会是一个考验。

从天津到晋江怎麽去？都有哪些路线？飞机火车都讲一下，详细点最好，谢谢

晋江机场没有开通往天津的航班,不然你就可以直接做飞机到晋江。晋江没有火车站，所以你只能乘坐往厦门或者到福州的火车，具体火车票价我不知道。从厦门到晋江高速快运汽车需时1.5小时，票价30元（油价提后不知涨了没），一定要买到晋江，如果去泉州，你就要再花很多的时间。从福州到晋江高速快运汽车需时3小时，票价60元（油价提后不知涨了没）。或者你也可以乘坐往晋江、石狮的客车，票价510元（油价提后不知涨了没），应该比火车快！

至于玩，有朋友的话，叫他们带你去，没有的话，参加晋江一日游

1、推荐的晋江风光：草庵（世界唯一摩尼遗址）、围头湾（海滩超干净）、深沪湾海底古森林、五里桥（天下无桥长此桥）、衙口施琅故居

2、推荐的晋江购物：SM城市广场、阳光路、塘岸街、泉安中路

晋江的交通除了出租车少外，怎么会差？晋江的交通是国家一级管理水平呀！

至于排外，少数晋江人吧！

附晋江某旅行社

晋江风光一日游：早上晋江接团，参观博物馆，游览完后赴世界上唯一一座摩尼教遗址——草庵，车赴安平，游世界无桥长此桥的——安平桥，午餐后车赴东石游览东石寨、南天寺、之后车赴龙湖衙口，游爱国将领——施琅将军纪念馆，车赴沿海大通道，观赏海滨景色及施琅塑像，之后车赴海底古森林遗址。游览后送团结束愉快行程。

晋江品牌一日游：早上晋江接团，参观博物馆，游览完后赴世界上唯一一座摩尼教遗址——草庵，车赴安平，游世界无桥长此桥的——安平桥，中午餐后参观晋江品牌企业专卖店，品牌一条街自由购物，之后送团结束愉快行程。

高中政治经济常识中的经济现象有那些？

冰封与激情的交汇 中国直销10年了

2005年4月，安利（中国）在广州举行10年庆典，2005年7月，天狮、新时代，也将举行10年庆典……这，都在提醒我们，直销，在中国已正式发展10年了……

而2005年，政府即将对中国直销立法开放，更能彰显这个10年的不同意义。

中国直销的10年，是酸甜苦辣交汇融合的10年，是无奈与积极、心痛与慰籍、冰封与激情交汇的10年。

这10年，何其感慨……

2005年，注定是中国直销行业的分水岭。

因为直销法，也因为中国直销10年的历史。

一个企业的10年，代表了这个企业的生命力和适应力，对此记录，是这10年的一个总结，一个彰显；一个行业的10年，代表着这个行业未来的生命力，蹒跚学步也好，呀呀学语也罢，对此的记录，就是对这个行业历史的完整，是对这个行业生命轨迹的细微刻画……

10年，是一个记录历史和总结过去的好时间……

沉浮10年 风云变幻

1989年秋天，广州，与往年相比，并没有什么不同，但倘若聚焦到直销行业，这个秋天就显得意义不凡。

这个秋天，美国雅芳公司考察完中国市场后，决定与广州化妆品厂联合，成立中美合资雅芳公司。而随雅芳而来的，还有一种新颖的销售方式——直销。

1990年1月，雅芳中国分公司成立，并于11月14日正式投产。雅芳带来的营销方式令当时试图挣脱计划经济束缚的市场耳目一新。凭借这种销售方式，雅芳1991年在华营业额达3,000多万元人民币，比原先预计的超过2倍多。而1992年1月～5月的营业额又比上一年同期猛增了3倍。也就在这段时间，小平同志南方讲话提出“以经济建设为中心，坚持改革开放，坚持四项基本原则。”经济升温，“下海”时尚。

中国的大好环境、巨大的市场潜力和雅芳成功的案例，让海外直销公司蜂拥而来……

1992年，安利（中国）在广州经济技术开发区投资兴建占地5.8万平方米的生产基地。1995年1月，安利（中国）工厂正式投入使用；

1993年，仙妮蕾德在中国的广州设立了有限公司并建造厂房，1995年又在中国天津设立了有限公司并建造厂房；

1993年9月，天狮生物工程公司成立，1995年天狮营养高钙素开始推向市场；

1994年，台湾兴田进入中国；

1995年，玫琳凯进入中国，并经由国家工商局批准，成为首批获准在中国经营的三家直销公司之一。同年4月，玫琳凯在中国杭州成立工厂；

1995年，福州福龙生物制品有限公司转向直销；

1996年，特百惠进入中国，将总部和工厂均设在广州；

1997年7月，台湾华良公司以“消费联盟”名义，进入中国内地……

1998年4月，鉴于“直销不适应当时国情”，政府对直／传销“一刀切”，随后，6月底勒令10家外资企业转型经营。

但，直／传销在中国，就从来没有停止过，只不过是换了一幅招牌，换了一种“颜色”而已，核心依旧是多层次。但转型后的日子让日晖、尚赫、富迪、百美和娜丽丝的影子渐行渐远，诺大的中国直销市场，只有安利、完美、玫琳凯、雅芳四家转型企业，以及天狮、仙妮蕾德、南方李锦记、新时代、福龙等自发转型经营的企业，在一种暧昧的环境中生存发展着，当然，在地下操作的，还有一些中小企业和非法传销组织。

2001年12月，一条消息以无比振奋的姿态在业界迅速蔓延着：“中国加入wto了。”不过振奋的原因不是因为中国加入了wto，而是政府在加入wto时承诺“3年内为直销立法开放”……

这振奋里，蕴藏着企盼，也蕴藏着一股韵动。

已在国内的企业，通过种种举动透露着存在和准备发展的声音，未正式进入国内的企业，则密切注视着形势的发展，甚或派出了先遣部队暗地登陆。

2003年1月，美国直销公司如新，以108家专营店同时在四省一市开张的气势，宣告正式登陆中国内地直销市场。如新的登陆吹响了海外直销企业1998年后再次蜂拥的号角：一大批外资直销企业，开始为进入中国市场，做着积极的准备。

而2004年2月，商务部官员对外表示“年内，为中国直销立法开放”，点燃了中国直销商的万丈豪情，直销公司如煮熟的饺子，相继浮现。1998年后渺无音讯的日晖，也以2亿美元的手笔，整合原华良在国内资产，定下千店计划，重新杀回。

2004年4月，记者听闻业界传言，中国市场打着多层次直销名义的公司，达3,000家之多……

2004年9月10日，中国政府在厦门召开直销立法座谈会议，官方公布的与会企业数字为22家，实际参会企业为23家。这23家企业中，有我们熟悉的直销公司，有我们熟悉的传统公司，也有我们一无所知的公司。这给了业界一个暗示：对中国市场的开拓，各公司或明或暗强力进军或迂回潜行，“狼有狼道，蛇有蛇路”，都一直没有停止过。

分割中国直销市场的蛋糕，已成为海内外直销、非直销公司的共识。业界传言，目前在中国市场上有6,000余家各类直销公司……

未来的中国市场，究竟是天堂还是地狱？

规范10年 心还不逮

说直销市场是天堂或是地狱，是因为目前直销从业人员多是平头百姓，一饭一衣的温饱者居多，且涉及面广博。成则造福万方，败则遗患无穷。

从直销进入中国起，其特有的多层次奖金制度，和多数培训的“暴富”导向，让直销人员的欲望被人为的放大了若干倍，谁都梦想一夜暴富，谁都梦想名车豪宅。

随着时间的推移，暴富风潮愈演愈烈，在中国的大街小巷，到处都能听到一个词——传销。

1993年，传销进入中国之后的第三年，中国传销人员为100万，到1997年，这个数字变到了1,000万。4年时间，成长了10倍。

1,000万，约占中国总人口的0.712％……

数字的演变，说明了倍增的力量，但也更深层地揭示了人们暴富的侥幸心理。

随着人数的剧增，直销商队伍变得鱼龙混杂良莠不齐，有不法分子开始混水摸鱼，在传销活动中偷税漏税、推销质次价高或假冒伪劣产品以牟取暴利，严重地扰乱了经济秩序和社会安定。为此，政府出台了一系列的政策，希望能将这场盲目的热潮引向正轨。如1994年8月10日发布的《关于制止多层次传销活动中违法行为的通知》；1996年颁发了《准许多层次传销意见书》，正式批准了41家企业可以进行传销；1997年1月10日国家工商行政管理局颁发了《传销管理办法》等。

从某种意义上来说，《传销管理办法》的出台是国家对传销的一种肯定，但也给了不法分子投机钻营的舞台。

中国传销市场越加混乱……

1998年1月20日，国务院专门会议研究传销问题，参加会议的有国家计委、经贸委、公安部、原内贸部、工商局等部门。会议决心“禁止传销”。1998年1月24日，李岚清强调：传销方式弊端很多，应予禁止；2月14日，原国家工商局公平交易局局长李必达表示：对国家，传销祸国殃民；对百姓，传销是家破人亡。

1998年4月21日，中国直销历史永远铭记的日子，这一天，国务院颁布了《关于禁止传销经营活动的通知》，对传销（包括直销）活动全面禁止。

随后，当时国务委员吴仪接见前外资直销公司，听取建议，商讨出路。1998年6月18日，国家对外贸易经济合作部、国家工商行政管理局、国家国内贸易局联合下发《关于外商投资传销企业转变销售方式有关问题的通知》（外经贸资发第455号），对原外商投资传销公司转型事宜作出明确规定。有家外商投资传销企业呈报了转型方案。1998年6月底，政府勒令10家外资企业转型，不以直销方式经营。

同年，雅芳、安利（中国）、天狮、玫琳凯、完美、特百惠等相继转型成功……

准确地说，1998年的禁传是对正规直销公司的禁令，而真正危害市场的“老鼠会”组织，则隐藏的更加秘密。

传销的余毒并未随之清除。

为了做好加入wto后3年内为中国直销立法的准备工作，2002年2月21日，国家工商行政管理总局、对外贸易经济合作部、国家经济贸易委员会联合发布了《关于<关于外商投资传销企业转变销售方式有关问题的通知>执行中有关问题的规定》(工商公字〔2002〕第31号，以下简称“31号文”)。并召集10家参与转型企业转型情况通报会，让从业人员深刻感受到国家对违规传销的打击力度。

其实，政府对非法传销的打击，从来没有停止和手软过：

1998年至2001年，仅海南省工商等部门就清查登记传销人员5万多人，打掉传销窝点1,000多个，抓获从事传销头目280人。2001年共查处传销案件近2,000起，案值近3,000亿元人民币，其中清理变相传销和参与传销人员15万人。2003年9月至2004年10月，全国各地共查处传销案件2,797起，取缔传销窝点1.1万个，遣散传销人员20多万人次，移交公安机关案件248件……

为能把中国直销市场建立成一个有法可依的市场，就此次直销立法，国家相关部门几次调研、商讨、修订。调研范围包括海外市场、直销企业、业界专家等等，法律法规颁布时间也从2004年12月，推到2005年的2月，3月，4月，5月，6月……政府为的就是要出台一个完善的法律，尽可能的考虑到各方的利益，为的就是行业的正轨而有序的发展。

政府是开明的，在这过程中，一直悉心接受着各方的建议，2005年6月，又有消息传来，此次直销立法就业界反响强烈的拨出比率有所提升：从以前的25％，提升至30％；首批领到牌照的企业将会达到10～30家。而最新的《禁止传销条例》中，原本“不得采用团队计酬”的规定已改为“未经允许，不得采取团队计酬”。

此次政府为直销立法，参与人员之多，经历时间之久，也是世界少见。为了大局着想，无论政府最终确定的法规是什么样子，一旦出台，我们都必须理解和执行。

有人说，上世纪90年代的传销之乱，主因在政府。但政府一直都是一手抓管理，一手抓建设，政府为中国直销行业的有序发展所做出的种种努力，谁来历数了？

科普10年 正本清源

前几天，记者与中国直销业研究课题组的组长秦永楠教授交流，说到中国直销业的学术研究，都有一个共同的感受：中国直销学术研究和直销知识普及方面，有了很大的进步。

1998年之前，中国直销市场上流通的直销类图书并不少，比如秦朔的《头脑风暴》，比如1993年杨谦的《中国，迎接直销风暴》，但都没有对直销做一个系统性的阐述。

而对一个行业的研究，也少不了一个集结思想的平台，这个平台能把不同的观点透彻的阐述，然后在争议中接近真实。这个平台可以是一个研究组，可以是一个学会，也可以是一个媒体。

2003年以前，据记者所知，除1995年瓜拿纳董事长张华等人讨论成立一个传销协会外，中国没有一个研究组。而传销类杂志，则只有1996年出现的《传销研究》，到1997年，广州商报，重庆商报等媒体，也曾开辟“传销专版”，但都因1998年的禁令夭折了。

从1998年到2001年，名亡实存的中国直销行业几乎无法从公开的渠道获得行业的信息，而这段期间，所有的媒体的相关报道，几乎都是一面倒的打击非法传销的消息……

这个阶段，别说学术性研究，就连帮助老百姓分清直销和非法传销区别的渠道都没有。行业人士唯一能赖以慰籍的，就只有当时还是个人网站的中国直销传播网。

2001年，中国加入了wto，直销3年内要开放了，市场意识到了。

2001年11月，记者在知识经济杂志社主编出版了《wto来了》一书，书中就直销过去和未来的形势，做了简单的描述，随后，又主编出版了《直销为王》、组织出版了《直销为什么赢》、《直销心理与服务》、《直销趋势与特训》等一系列图书，同时，2003年1月诞生了《知识经济》刊中刊——《中国直销》，算是开了1998年后媒体正向推动直销发展的先河。

2003年底，《成功》杂志开始关注直销人物，《中国直销研究》关注直销营销方式，2004年1月，记者与几位同仁离开《知识经济》，进入了《经贸世界》，《经贸世界》开始以全面、深层、专业、公正的态度关注和推动直销。随后，《直销世界》、《直销生活》、《直销时代》相继诞生。而随着2004年2月商务部官员对直销立法的表态，越来越多的报纸也开始正向关注直销行业，2004年中，网易更以专题形式报道直销，随后，新浪，搜狐等财经网站，也都有意识的组织和报道直销的正面信息。（当然，这当中也存在一些问题，后文叙述。）

而最为重要的是，重磅媒体中央电视台对直销的关注，从央视报道主题的变化上，也多少能感觉出点什么来：2004年6月28日“非法传销盯上大学生”，2004年7月13日“祸起传销”，2004年9月13日“央视记者体验传销者的生活”，2004年9月13日“花季少女传销梦”，2004年11月“聚焦中国直销立法”、“聚焦中国直销业”，2005年6月，“直销应该什么样”……

中国直销有序的信息和言论氛围，慢慢形成。

这为直销学术研究打下了基础。

民间的草根性专家也好，官家的学者也好，所有关注和研究直销的人，都慢慢浮现出来，开始在媒体营造的氛围和平台上发表自己的观点和见解。而深层的研究，也逐渐开始。比如，2004年成立的中国直销研究组，比如商务部直销研究学院，这带动和影响了一批经济学家、心理学家、社会学家、法学家、学者、营销专家向纵深研究进发。

而记者日前看到的关于“内资的民族直销企业是弱势群体”，“直销商是小额投资者”的报告，都说明了中国直销学术研究已经有了一个崭新的突破，这为建设中国特色的直销行业，提供了非常好的参考依据。

同时，随着国家对非法传销打击的常抓不懈，随着媒体对正轨直销知识的普及，民众对直销的认识不再是简简单单的洪水猛兽或者简简单单的暴富良机，人们有了客观的认识，有了自己衡量的标尺。

这一方面减少了“”的产生，一方面也让直销从业者努力提升自身素质，不断规范自己的言行。

但，所有这一切，都仅仅是中国直销学术舆论界迈出的一小步，我们需要更多的人来关注和研究直销，更多的更有力的方式促进直销知识的普及，只有让每个人都能明白什么是直销，什么是非法传销，记者想，这个行业也就成熟了……

那么，还没有行动起来的人，为了我们国家的稳定发展，为了亲友同胞的利益，为了行业的健康发展，还等什么？

哈尔滨到温州开车多少公里油价和过路费

驾车路线：全程约2639.9公里

起点：哈尔滨市

1.哈尔滨市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿世纪大道行驶320米，进入世纪大道

2) 沿世纪大道行驶110米，在第1个出口，右转进入天翔街

3) 沿天翔街行驶900米，左转进入世茂大道

4) 沿世茂大道行驶4.1公里，左转进入松北立交桥

2.沿松北立交桥行驶550米，右前方转弯进入哈尔滨绕城高速

3.沿哈尔滨绕城高速行驶25.4公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶810米，直行进入京哈高速

5.沿京哈高速行驶208.2公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速

6.沿长春绕城高速行驶43.2公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速

8.沿京哈高速行驶255.1公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

9.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速

10.沿沈阳绕城高速行驶28.4公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入北李官互通

11.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入京哈高速

12.沿京哈高速行驶398.4公里，朝沿海高速/昌黎/乐亭/曹妃甸方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.1公里，直行进入沿海高速

14.沿沿海高速行驶158.1公里，直行进入海滨大道

15.沿海滨大道行驶1.8公里，直行进入海滨高速

16.沿海滨高速行驶130.1公里，朝石家庄/黄骅港方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，直行进入黄石高速

18.沿黄石高速行驶25.2公里，朝天津/滨州/G18/G25方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶1.5公里，过新黄南排干中桥，右前方转弯进入荣乌高速

20.沿荣乌高速行驶75.4公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

21.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

22.沿滨莱高速行驶118.9公里，过莱芜枢纽立交桥，直行进入京沪高速

23.沿京沪高速行驶56.4公里，直行进入新泰枢纽立交

24.沿新泰枢纽立交行驶750米，过新泰枢纽立交约590米后，直行进入京沪高速

25.沿京沪高速行驶436.9公里，直行进入正谊枢纽立交桥

26.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速

27.沿京沪高速行驶120.8公里，过锡北运河大桥，朝苏州/上海方向，稍向右转进入无锡枢纽

28.沿无锡枢纽行驶1.8公里，直行进入京沪高速

29.沿京沪高速行驶44.1公里，过陆慕大桥，朝杭州/南通/苏州/G15W方向，稍向右转进入苏州北枢纽

30.沿苏州北枢纽行驶1.3公里，过虎啸桥约920米后，直行进入常台高速

31.沿常台高速行驶77.2公里，朝绍兴/杭州/G15W方向，稍向右转进入南湖互通

32.沿南湖互通行驶1.3公里，直行进入常台高速

33.沿常台高速行驶1.3公里，朝杭州东/G60方向，稍向右转进入2号枢纽

34.沿2号枢纽行驶600米，过吴家桥约600米后，直行进入沪昆高速

35.沿沪昆高速行驶41.5公里，朝绍兴/温州/金华/G2501(东段)方向，稍向右转进入沈士枢纽

36.沿沈士枢纽行驶1.0公里，直行进入沪昆高速

37.沿沪昆高速行驶72.9公里，朝温州/S26/诸暨北/东阳方向，稍向右转上匝道

38.沿匝道行驶1.3公里，直行进入诸永高速

39.沿诸永高速行驶223.4公里，朝温州东/福州方向，稍向左转进入永嘉枢纽

40.沿永嘉枢纽行驶1.2公里，直行进入温州绕城高速

41.温州市内驾车方案

1) 沿温州绕城高速行驶440米，朝温州北方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶350米，右前方转弯进入诸永高速

3) 沿诸永高速行驶7.8公里，过灰桥，直行进入诸永高速

4) 沿诸永高速行驶，过灰桥，直行

5) 行驶310米，过灰桥，左转进入黎明西路

6) 沿黎明西路行驶200米，过右侧的星河大楼D座约70米后，稍向左转进入黎明西路

7) 沿黎明西路行驶150米，过右侧的国贸大厦约70米后，在第1个出口，朝学院路方向，右转进入车站大道

8) 沿车站大道行驶1.3公里，左转进入锦绣路

9) 沿锦绣路行驶1.2公里，右转进入府西路

10) 沿府西路行驶520米，左转进入绣山路

11) 沿绣山路行驶270米，到达终点(在道路右侧)

终点：温州市

马尾139路公交车有直达福州仓山首山站吗?

根据地图上查到的信息显示，截至2016年5月24日止，福州市仓山首山公交站所经过的公交车有：66路、 167路、 319路、 501路公交车。

福州市仓山首山公交站附近的部分公交站点名称及经过的公交车如下。

1、省交通学院南区?-?公交站，距离首山公交站97米左右，106路、 167路公交车经过。

2、南二环首山路口?-?公交站，距离首山公交站336米左右，139路、 167路公交车经过。

因此旅客是可以乘坐139路公交车前往福州市仓山首山公交站的。福州市139路公交车的运行线路如图所示。