1.油价或将迎来今年“第4次”下跌 最高降幅或达0.44元/升

油价又要涨价了吗_油价又要降价了吗

易车讯 国内成品油价将于12月5日24时进行调整,原油变化率高达-9.15%,预测每升降幅将超过3毛,而12月5日的油价调整也将出现?二连跌?。

12月2日,第9个工作日,预测汽柴油下跌幅度为415元/吨,折算为0.32-0.36元/升,加满50升将节省16-18元。

国际油价方面,12月1日,等待欧佩克+会议以及欧美对俄原油限价决定,原油涨跌交错。截至当天收盘,纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.67美元,收于每桶81.22美元,涨幅为0.83%;2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元,收于每桶86.88美元,跌幅为0.10%。

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油价或将迎来今年“第4次”下跌 最高降幅或达0.44元/升

在经历了今年国内油价“十涨一跌”之后,国际原油价格迎来了今年罕见的“5连跌”。布伦特原油从125美元/桶的最高点下降至111美元/桶,创下6月份以来油价新低,预计国内成品油价格在下一个调整窗口也会迎来年度的第二次下跌。可能许多人都在幻想着,这是一个开始,油价或许已经见顶,不久就会掉头向下,重返“6元时代”。

油价还能回到“6元时代”吗?

答案是中短期内适度回落是可能的,但大概率是不会回到6元的起点了。

先从国内看,要知道,这些年国内油价的调整规律就是国际原油涨价,国内成品油就涨价;国际原油降价,国内成品油就小幅降价或者不降价。

看看2008年的时候,国际原油价格最高去到147美元,那时候国内成品油价格才是每升6元左右。如今国际原油价格不过是冲到120美元一线,但国内成品油价格已经向10元/L冲刺了。

为什么?专家给出了权威的解释,不是现在的油价太贵,而是因为2008年那个时候我们国内的油价太低了,国内的“三桶油”都是亏损经营的,都要靠政府巨额补贴活着。所以才有了后来的成品油调价机制,慢慢让国内油价与国际接轨。即便如此,如今的“三桶油”虽然经营状况有改善,但仍然还是在亏损边缘的。

因此,借着这一轮油价上涨的势头,正好可以对国内偏低的油价做出调整。油价起起落落是正常的市场调整,可以回到“不太贵”的8元、7元时代,但不太可能回到“超便宜”的5元、6元时代。

从国际上来看,全球的通胀、美联储加息、俄乌战争等等因素都在助推着国际油价在高位运行,有下跌的可能,但没有回到原点的动力。

目前的国际原油市场,需求大于供给。俄乌战争爆发后,俄罗斯这个重要的石油生产输出国被强行逐出了国际大宗市场,导致国际油价走高。

美国虽然有着丰富的页岩油资源,一度依靠页岩油将国际原油价格上限降至每桶120美元。但美国国内目前通胀和加息压力高企,让页岩油生产商根本没有动力去进行扩产,不扩产就稳不住原油价格。

中东的兄弟们手握着原油储备静观其变,欧佩克在石油减产计划上还没松口,就等着跟太平洋对岸谈条件。

这样的国内国际形势条件下,想要国内油价回到6元时代,除非出现重大变故导致全球石油需求迅速大幅缩减,就像2020年疫情首次爆发时一样,进而国际原油价格重挫,但这显然是不可能的。

但别忘了,我们国内油价调整还有一个保护机制。当国际油价低于30美元时,国内的成品油定价机制就会触发下跌保护,也就是说原油价格即使继续下跌,国内汽油价格也不再下跌。因此,油价回到6元时代是完全不可能的!

易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,油价或将迎来今年?第4次?下跌,目前跌幅已经达到500元/吨,如果在接下来的时间里,国际油价不会继续大幅走高,预计到7月26日24时开启的新一轮油价调整中,汽油单价最高降幅或达0.44元/升。

根据目前掌握的消息,截止到周六收盘时,国际油价的目前原油变化率为-8.41%,预计将会下调油价489元/吨,折合成零售价计算,预计在新一轮油价调整时,将会降价0.37-0.44元/升。

在现实汽油消费层面,以油箱容量50升的普通私家车计算,车主们加满一箱油将少花约18.5-22元左右,如果每月加油四次的话,将会节省约74-88元。

据悉,从2022年开始,截止到7月份,已经进行了13次的油价调整,期间涨价10次,下跌3次,就目前的统计数据来看,到7月26日24时开启的新一轮油价调整中,汽油价格很可能出现今年的第4此下跌。

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