1.加油倒贴钱？美原油崩盘现“负油价”，国内油价未来会怎样变化？

2.负37美元最后原油给谁了

加油倒贴钱？美原油崩盘现“负油价”，国内油价未来会怎样变化？

期货原油负油价是多少钱_期货原油负油价是多少

定于4月21日开始实物交割的WTI?5月原油期货合约，遭遇原油期货史上最疯狂的抛售。截止4月21日0点，WTI?5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶，历史首次收于负值。

加油倒贴钱？

美国商业原油库存将在4月底创下历史新高，且这一趋势将持续上涨至5月。如此高的库存加剧美国与加拿大石油厂商的溢油风险，有些公司已开始向客户支付费用，刺激客户尽快提货以缓解储存压力。

库存大量累积成为原油价格首行大幅下挫的主推动力，首行价格的大幅下行同时带动月差水平的走低。而月差水平超过某一范围之后，市场上就会涌现出大量囤油套利的投资者，这部分投资者利用原油库存和较大的月差关系反复移仓，以达到赚取月差收益的目的，这间接促进了部分原油库存被套利资金占用，加剧了现货市场库容的紧张程度。

“负油价”意味着将油运送到炼油厂或存储的成本，已经超过了石油本身的价值。受疫情影响，各国工业与经济活动遭遇停摆迟迟未恢复，正加剧美国石油市场供应过剩的严峻形势。当然这只是期货，不是现货价格，负数不代表加油免费还倒贴钱。

国内油价或将连续触发“地板价”保护

4月28日（下周二），国内将开启新一轮的成品油调价窗口，但由于当前综合原油价格已成负数，计价周期内原油均价将远低于40美元/桶。按照国内成品油价格调控相关规定，低于下限“地板价”40美元/桶时，下轮国内油价将极大概率不再调整。

此前，国内油价已经连续经历了2次“地板价”保护，本轮再次触发后，将迎来连续3轮暂停下调。因此，短期内过低的原油价格不会对国内油价，乃至汽车行业造成太大的影响。

有国外分析师普遍认为，6月份原油期货也可能跌破0美元，因此挂靠原油价格会持续以低水平运行，很可能未来一段时间国内油价或都将触发“地板价”保护，现阶段“5元时代”的油价也将不再变化。在此前2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”。

国内油价上一次实质性下调是在2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。以北京地区为例，当前92号汽油市场价格为5.50元/升，95号汽油市场价格为5.86元/升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

负37美元最后原油给谁了

被华尔街的金融大鳄统统拿去了。原油宝的交易，一般都会在交易截止日期前7—10天进行强制平仓，这种其他银行都采取的制度，有效防止了交易截止日期的非理性价格波动。但只有中国银行没有采取这种防范措施。 还有，中国银行在22：00结束交易之后，再也没有交易，应该按照当时的价格11.7美元/桶进行报价结算；就算是22时之后还有交易，依然有一条保护性措施，那就是合约中所谓“跌至20%保证金时强平”，但中国银行的客户们，实际上跌至史无前例的—300%以上，依然没有被强平，每人都亏欠银行大把资金。 结果就是，投资者在付出高达24%的交易佣金之后，还要为银行操作人员的无脑操作埋单。 最根本的是，中国银行其实并没有任何储存和操作石油的实际操作，他们只是把石油作为一种“纸石油”、“金融衍生品”，只是用在账面上进行炒作，而不是真的能以—37美元的价格来接下这些美元。

1.最终，他们还是要付出惨重代价，把这些美元加倍送给真正有实力接盘的石油商。这个低价，很多人只看了期货交割与否的部分，数量是远远不够的。因为在期货的价格基础之上，背后是大量的期权和金融衍生品，这些期权和金融衍生品的数量是一个未知数。现在的金融衍生品市场，大量的是金融对冲交易，造成了金融衍生品损失，美国不监管金融衍生品市场，不提供公开的数据和账户信息，其中谁有了损失是外界看不到的。同时也没有全部显示实物交割的详细情况，其中的利益输送，是外界也难以看到的。那就是作为地球上消费规模最大的商品之王“石油”，在周一凌晨居然跌到了负40美元，最后以负的37美元收盘。 纽约油价20日早盘低开，盘中持续走低，尾盘加速下跌，收盘时罕见跌入负值，跌幅超300%。

2.当日尾盘，即将于21日到期的纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格罕见跌为负值。纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格也大幅下跌18.37%，收于每桶20.43美元。 截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌55.90美元，收于每桶-37.63美元，跌幅为305.97%。但是，目前6月交易价格仍处于20美元以上。 全球基准布伦特原油交易价格目前也仍以超过25美元的价格交易。6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.51美元，收于每桶25.57美元，跌幅为8.94%。