山东92号汽油油价_山东92号油价涨价表现

1.92的油价现在多少一升

2.油价上涨有哪些影响

3.如果油价升到9元一升，你还会开车吗？还是选择打车？

4.92号汽油价格破“9”，油价再上调会带来哪些影响？

92的油价现在多少一升

汽油价格一直是许多车主关心的问题。汽油的价格很大程度上代表了汽车的成本，所以最好在燃料上少花钱。那么你知道今天是什么油价吗？我们来看看92油价一升多少钱。

92油价多少钱一升

根据油价的最新数据。com，目前，92汽油基本保持在5.50元每升，国家规定油价是基于市场趋势。今年国家做了调整油价多次上调下调，出现了一些问题。目前，

油价调整最新消息

根据目前最新消息，很多人说油价大幅下跌，WTI期货价格收跌1.17美元，跌幅2.88%，但国内油价基本处于稳定状态。根据预测，10月22日24:00，国内油价每吨涨价65元。

目前油价情况

根据最新的全国油价价格，全国92汽油均价为5.56元每升，95号汽油均价为5.36元每升5.9元，0号柴油均价为5.36元每升。从湖北省5.50油价汽油可以看出，目前，

根据上面提到的相关介绍和油价表，我们可以知道目前国内油价比较稳定，基本保持在5.50元每升，根据最新消息油价虽然指出会涨，但目前没有浮动，我相信即使涨，湖北油价也不会高于平均值。

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油价上涨有哪些影响

你好，有这些

1、油价上涨最直观的影响就是使用用户驾车出行成本增加。截止3月16日，油价本调价周期的参考原油品种均价为113.17美元/桶，变化率为14.88%，对应的国内汽柴油零售价应上调820元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油每升或将分别涨价0.64元和0.7元，以邮箱容量在50升的私家车为例，加满一箱油要比之前多花32元左右。

2、油价上涨还可能会使得不少没有买车的用户转而考虑电车或新能源汽车，从而会引起油车销量下降。随着油价的上涨，电车的出行成本还是要比油车低一些。

3、油价上涨也会间接影响到我们的生活成本，毕竟吃的喝的用的都是需要通过交通方式运输，油价上涨必然会使得运输成本增加，从而间接使得生活成本增加。

如果油价升到9元一升，你还会开车吗？还是选择打车？

实事求是的回答，油价如果还要往上，十块左右一升，那可真是有点开不起了。简单算个帐吧，市内开车本来就拥挤，速度慢，百公里得十个油，上下班早晚两趟，合计15公里，一个月按22天算，总计330公里，但不能不干点私活吧？把双休日算上，算个100公里吧，这样一个月就是430公里。好的，那么我们就要加43升油，每升十块，需要430块钱。那比较前不久的每升六块八，就要多支出三块二，43升就要多支出137块多/月。这看起来好像不多，但一年就要多支出1600多，可以买个55寸的彩电，或者买个滚筒洗衣机了。到了那个时候，肯定会走路或乘公交车了。每家的经济状况不一样，有车的用途不一样，还是要根据自身的情况做出选择。

如果油价升到9元一升，估计我还会选择开车，不过开的会少了，近距离我会走着走，步行代替开车，毕竟成本提高了。油阶涨到10元一升，我就选择把车卖掉，改乘公交或打车走。

水涨船高，估计涨到10元以上，不管你乘坐公交还是打车，票价也得涨，背着抱着一般沉。

但这只能解决短距离通行，远一点的距离还是开车方便，俗话说，买得起马就能备得起鞍，多数人还会选择开私家车出行。

我计划减少三分之二的开车距离，不烧油就不交税，不给两桶油捐款，不给俄罗斯捐款。从疫情以来，我先把烟戒了，省了一个月三千块钱，又把国内 旅游 戒了，一年得个两万多，下一步戒车，戒饭，戒网！乌拉！

其实算了笔账，目前的出行第一选择一定是地铁，如果是小城市，其实打车的费用已经和开车的成本一样高。

比如说我所在的小城市，打车8块钱包含3公里，每公里一块五，当然这是小城市的价格，这样一来，其实打车已经跟开车一样的成本。

以我普拉多3.5L的14L油耗来计算，95号油价格8块6，一公里的油耗就在一块二左右，已经跟打车的一块五每公里只差三毛钱。

停车还不好停，停车场停一下就是5块钱起步。

其实算了笔账，油耗在10L以上的车，开车劳心劳神真的不如打车，油价过去一个月上涨明显，几乎破9块的当下，加满一箱油的成本已经飙升不少。

曾经的经济小车也没那么省钱了。

比如说卡罗拉， 百公里油耗7.5L来计算，目前92号汽油价格稳定在8块钱，每公里的成本已经达到6毛钱，其实百公里成本价格已经非常高。

其实最受不了这种压力的是领克车系车主，十几万买的车还只能加95以上标号汽油，以领克01为例，百公里油耗在8-9L左右，目前95号油价格8块6，一公里成本基本上要8毛钱，以一趟40公里的出行为例，其来回油价成本就需要60多块钱。

其实偶尔一次没有问题，但长期下去油耗成本必然压不住。

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如果高油价持续两个月，那么以一个月1500公里用车分析，两个月3000公里，至少多花400多块钱，这种成本对于普通工薪阶层来说压力非常明显。

高油价其实也能很好规避，放下车钥匙选择公共出行更加方便，而小城市选择摩托代步出行也是一种转移高油价压力的方式。

其实高油价反而刺激新能源的销量。

即便是装备了发动机的混动车型，也在这场高油价行情中露出了优势，百公里5L的混合动力车型，虽然油价再高，但成本支出用户是扛得住的。

而纯电动车优势更足，与油价没有任何关系，如果拥有家用充电桩，那么每公里可能只有一毛钱的用车成本，显然是高油价风波下的既得利益者。

从时代发展诉求上来说，放弃发动机其实是一个长线的优势，电动以及混合动力车型已经成为了时代所需，1月份数据显示，新能源车型产量已经达到400万量级，进入到一个快速发展的节点。

别说油价升到9元/升，就算是涨价到10元/升，该开车的还是会继续开车。

很多人一看到油价上涨，就捶胸顿足，天似乎都要塌下来了。

油价上涨肯定不是好事。但是，你有没有认真的计算过，油价上涨到9元/升，你每个月到底增加了多少费用？

对于一辆私家车而言，一升油在市区里面，大约可以跑10-15公里。如果是在高速上，大概可以跑20-30公里。

我们就按照一升汽油跑10公里计算，你一个月跑1000公里，需要大约100升的汽油。

哪怕油价突然上涨一元，你每个月的开车成本，其实就只是增加了100块钱而已。

100块钱，不是一千，也不是一万。就是你去超市逛一趟，买的零食、水果的钱而已。

对于很多抽烟的人来说，一个月的买烟的钱都要花好几百块钱。你每天少抽一根烟，少嚼一块槟榔，可能就把这100块钱省下来了。

如果说油价涨了一点，就开不起车，那你绝对是贷款买车的。本来就不富裕，还强行贷款买车。

开不起车子，归根结底还是自己造成的。

你自己开车，想什么时候走就什么时候走，想去哪里就去哪里。哪怕凌晨两三点钟，你突然来了兴趣，都可以开车绕着市区转一圈。

打车没有这种方便性。

而且像天气不好的时候，或者是上下班的高峰期，很难打到车。如果你的位置很偏僻，那打车全靠运气。

而且，有车最大的一个好处就是，当你遇见什么突发事情的时候，可以说走就走。

去年的时候，家里孩子夜里突然发高烧，热惊厥，差点把大人吓死。

去小区附近，一辆车子都没有。出租车没有，打车软件也打不到。最后没办法，只能叫救护车。

如果当时自己有车子，就能够第一时间出发去医院，内心也不用受焦急等待的煎熬了。

有自己的车子，真的是可以极大的方便生活和工作。

休息的时候，可以带着家人去郊区逛一逛，能增加生活的幸福指数。你生活的圈子，都能扩大很多。

很多人之所以会面临买的起车，却开不起车的局面，还是因为他不适合买车。

你车买的很勉强，东拼西凑才凑够的钱。或者是只付了一个首付买车，每个月还高额的贷款。

这种情况下买车，其实就是受罪，自己给自己找不痛快。

其实你可以算一下。

现在95的汽油，大概是8.6元/升，你一个月开车需要消耗100升，那就是要花860块钱。

这个费用，确实不小。尤其是对于那些有房贷、车贷的人来说，更是压力很大。

如果现在油价，突然降价一块钱，变成7.86元/升，你一个月也就是节省下来100块钱而已。

你能保证可以把这一百块钱存下来？估计还是会被你花在别的地方。

油价上涨确实不是好事，每个人都希望油价下跌。

因为油价涨了一点，就开不起车子。你把原因都归结到油价上，难免就有甩锅的嫌疑。

所以，经常喊开不起车的人，也别去抱怨油价了，多从自己身上找原因吧。归根结底，还是你买车的这个规划，本身就是错误的。

油价已经是八块多钱一升了，看消息专家们分析国际油价还会上涨，国内成品油再调整价格，估计肯定是破九，那开车真的是心疼钱了，平常也不去很远的地方，真需要买什么东西，搭乘公司的车就行了，想着买辆电动车，可是上海对电动车管控很严，特别是在道路上行驶，必须要遵守交通规则，必须要戴安全夫盔，电动车还要上牌，证照要齐全，有一样不行就要罚款，道路上查电动车很厉害，想来想去，还是买辆自行车比较好，反正是离菜场饭店三公里的距离，骑个自行车也锻炼了身体，节能环保，还是要少岀门，不光是油价涨了开车费钱，更有疫情的原因，还是少去人多的地方吧，自己不给自己找麻烦，涨吧，这种事情不是我们这些平头百姓说了算的，少开车就行了！

其实大家也不用担心，我们的汽油和柴油价格应该要涨到头了。现在国际原油价格大幅增长，最高时布伦特国际原油期货价格超过130美元每桶，结果一夜之间又涨又跌回了112美元。如果在3月17日油价调整窗口打开后，油价仍然维持在120美元高位，那么很有可能我们整体的92号汽油价格会向上再飙升8%左右，快达到9元每升左右。高油价的时代来临了，而且应该在短期之内很难再回到8元之内。

我们也不用太过担心，因为按照发改委的成品油价格调整机制，当国际原油价格超过130美元每桶之上，那么我们的国内汽油和柴油价格也不会再随之调整了。基本上可以推测那时候92号汽油的价格应该是在9元到9.5元之间，所以我们还是有上限的。但是大家也不用过于担心，因为国际原油的价格不可能长期在130美元的高位以上，因为这不仅仅是我们受不了，其实全球大多数国家都受不了。

大家都知道，原油欧佩克组织是由美国在背后支撑的，而且因为全部由美元结算，所以美国对于欧佩克的组织影响力非常大。同时美国也是原油的生产大国，但是如果持续的高油价，对于美丽国也长期承受不住啊。因为现在正好处于一个特殊时刻，从去年起，美国的国内通胀就是越来越高，到现在也没有降下来的迹象。而预想的美联储的加息也支迟迟没有出台。不如果原油的价格继续短期大幅上升，那么美丽国的通胀将会越来越高，对于他们国内自己也是压力很大。

原油的价格在这两年多的时间如同坐过山车一样，其实也是在未来深刻的会改变民众的出行方式。燃油车的时代将一去不复返，今年有可能就是新能源 汽车 的爆发一年。所以人们的出行方式有可能不再开汽油车，而是去开电动车，或者去选择环保的出行方式，也就是地铁或者其他公共交通工具再加上单车或者走路。其实随着我国公共交通越来越发达，这种环保的出行方式，在一定程度上，既省时间又能提高效率。

其实油价的高涨虽然会改变人们的出行方式，但是对于日常生活的直接影响还不大。最重要改变的是有可能随着原油价格的大幅震荡，全球其他基础原材料生产物资的价格也会进行大震荡，最终又会引发全球新的一轮通胀的出现。可别忘了我们上一轮的通胀到现在还没有有效的治理，在叠加新的一轮通胀，那才是对于人们生活的极大影响。。

所以在这个悲观的看法下，大家今年要守好自己的工作岗位，不要轻易去创业，更加要对于自己的理财负责。

以92号汽油为例，一升汽油价格超过9元。大家开车外出办事都得掂量掂量。以东风思域1.8自吸 汽车 为例，一公里4毛钱消耗，也得涨到一公里6毛钱左右。

油价上涨，只能选择外出乘坐地铁，骑共享单车，完成最后一公里的路程。地铁价格的上涨，都是经过一个周期后，才听证涨价，不会受油价突然上涨而影响。街头置放的共享单车，不会受油价上涨，骑行使用的人多，而突然涨价。

公共 汽车 运营服务，平时受到政府财政补贴，早已取消普通公交 汽车 ，空调公交 汽车 界定。一律投币收费2元，大站车投币3元。要是想涨价公交车票，先得出告民公示，再走流程，开听众会，确定涨价。

出租 汽车 ，网约出租车，多属于私人承包运营，自负盈亏。受油价上涨，及时上调起步价格，每公里数价格，是短期内可以随时上涨。

汽车 进加油站加油，加的不是汽油，加的是心累，纠结。

综合以上因素，汽油价格上涨到9元。外出办事选择打车，不如乘坐地铁。乘坐地铁，3公里内路程不如步行。

如果油价升到9元一升了肯定还是会开车的啊，打车费用会更高，油价上涨并不是针对个人涨，而是整个国际行情的变化，出租车也是为了赚钱，成本过高，肯定就要提高起步价，也是合理的。

相对打车费用，还是开车比较划算，也很方便。

泣血回答这个回答，3月17日是油价调节日期，根据预测，上调油价1040元/吨左右，已远超上调红线，折合升来看，约为0.78-0.94元/升的涨幅。按照一般家用 汽车 油箱50L来算，加满一箱92汽油要多花40元。

这不是今年第一次上调，油价继续涨价，9块左右一升，车真开不起了。就以我的车为例，本身就是小排量车，排量是百公里1.4升的捷达，平时百公里6升油。

现在车辆比较多，红绿灯更多，交通拥挤很正常，加上车速很慢，油耗蹭蹭的往上涨，百公里得七个油，上下班早中晚三趟，大概20公里，一个月按20天计算，总计400公里，一周250元，一个月1000元。

双休日，还要回家，一个来回100公里，又得60元，一周四个周末，240元。简单算下，一个月1300元左右，一年多少钱很容易算，真后悔当初没有买电动 汽车 ，现在一切都晚了。

现在上班，无论天气是冷还是热，能省就省，能不开车就不开车，或骑电动车或步行或乘公交，因为实在加不起油了。话又说回来，路上的豪车依然我行我素，因为人家不缺这点儿油钱，我们不行，因为我们都是普通人。

92号汽油价格破“9”，油价再上调会带来哪些影响？

如今道路上我们能看到众多的汽车在行驶当中，而我们的出行方式有许多种可以选择，至此汽车的使用也就变得越来越广泛了，众多的家庭都会考虑购买一辆汽车使用，毕竟可以驾驶自家的车辆到城市的各个地方，这是给予了自己出行的一种舒适感。

至此不少的群众都会在自己经济允许的情况下购买车辆，而燃油车依旧是如今销量较大的车辆，大部分车辆制造商都会主攻燃油车的生产，而停车费贵、停车位少等等的问题都是如今许多车主都会苦恼的， 然而汽油的价格更加是让燃油车车主有众多的怨言，92号汽油价格破?9?，油价再上调会给我们带来哪些影响呢？

首先油价的上调会给影响到我们的日常生活的支出问题，大部分的群众出现都会选择驾驶车辆，然而当汽油价格上涨的时候，我们每一次加油所需要花费更加多的资金，这就使得这一部分的支出不断的增多，至此生活中的加油支出也就随之上涨，对于我们的生活支出来讲的确是有了多一笔的支出，需要对自己的日常生活支出进行重新分配，油价的上调带给我们的生活带来更加多的支出，这也是让十分多燃油车车主苦恼的。

其次就是油价的上调对我们购买商品也有着影响存在，众多的商品都是由制造商发货到目的地，而这一个过程中就需要装车运输，油价的上调也就意味着这一过程的运输费用在不断的增加，而运输费用的增加也会反馈到消费者购买商品的价格上，这就使得商品不得不进行涨价处理，也导致了不少群众在购买商品的时候发现商品正在瞧瞧的涨价，让我们的日常支出费用更加是加剧了不少。