新疆和田今日油价-新疆和田最近油价

1.棉花价格如何

2.黑龙江七台河市到新疆和田路程是多少

3.百公里综合油耗5.3L 高原试驾广汽丰田赛那

4.晚上戴着项链睡觉好吗

5.2021大美新疆旅行笔记——NO12南疆初印象

6.新疆西藏自驾D16，羌塘无人区

棉花价格如何

近段时间国内棉花价格呈现了上涨的趋势，其中郑棉5月合约累计上涨500-600元/吨，基本站稳11000元/吨以上。

据山东、河北等地贸易商反馈，截止4月13日，新疆产“双28”手摘棉提货报价在11500-11600元/吨(公重、带票)，个别达到11800元/吨，与上周一(6日)相比上涨近700元/吨。

一、棉花价格上涨原因分析

欧洲疫情扩散减缓，欧佩克和非欧佩克产油国初步同意减产，国际大宗商品整体价格回升，国内外棉价均上涨。

这对市场起到刺激作用，尤其今年春节之后基本以国际股市、油价马首是瞻。油价反弹引起郑棉反弹。

目前，郑棉已恢复到11000元/吨以上，现货也同时受到提振，贸易商趁机提价。13日，山东一位贸易商介绍，当前棉花成本倒挂超1000元/吨，只要有机会大家会拼命保价的。

二、今日棉花价格行情

新疆阿拉尔市阿拉尔市新疆棉花10元一斤；四川南充市高坪区新疆棉花26元一斤；新疆伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县新疆棉花31.8元一斤；江西九江市彭泽县赣棉杂1号45元一斤；云南昆明市呈贡区长绒棉60元一斤；安徽安庆市宿松县皮辊棉15元一斤；新疆巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市长绒棉18.33元一斤；江西九江市彭泽县长绒棉10元一斤；甘肃酒泉市瓜州县陆地棉26元一斤；新疆和田地区于田县新疆棉花15元一斤；江苏宿迁市沭阳县新疆棉花25元一斤；新疆阿拉尔市阿拉尔市陆地棉23元一斤；甘肃酒泉市瓜州县棉絮33.34元一斤等，以上棉花价格信息来源于惠农网用户产地大宗批发报价(非市场零售价)，数据仅供参考。

三、后期棉花价格还会继续上涨吗?

01棉花产量提升

近期，国家发改委、财政部联合发布《关于完善新疆棉花目标价格政策》的公告，2020-2022年新疆棉花目标价格仍然维持18600元/吨。新疆棉农如吃了一颗“定心丸”，种棉积极性大增。

同时，春播工作正在如期展开，今年国内种棉面积不会大幅减少。预计今年新疆棉花面积或维持2019年水平，单产上升而成本下降，这对于2020年的棉价不利。

02企业“无单可做”

全球疫情仍在加剧之中，“闭关锁国”的国家越来越多，中国外贸形式已不仅是不容乐观那么简单，而是外贸阵地损失惨重。

近期，不少纺织、服装贸易商介绍，仅4月份以来，外贸订单就减少了50%以上，个别达到70%-80%，越来越多的企业已“无单可做”。

各企业在保单和抢单之中，已形成激烈的恶性竞争，导致行业内的大洗牌、大淘汰正在上演。

4月13日，河北石家庄某企业负责人介绍，近期本地纱线价格全线下跌500-600元/吨，其中气流纺OEC12S价格跌至12900元/吨，普梳C21S价格在18000元/吨附近。

即便如此，企业仍然没有订单，这也意味着，棉价将被压低。

综上所述，近期棉花虽然止跌反弹，但市场利空仍然较多，并不支持棉花大幅上涨，业界仍然谨慎操作，避免不必要的损失。

黑龙江七台河市到新疆和田路程是多少

驾车路线：全程约5923.2公里

起点：七台河市

1.七台河市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿大同街行驶830米，直行进入大明街

2) 沿大明街行驶960米，左前方转弯进入安顺路

3) 沿安顺路行驶1.7公里，右前方转弯进入S308

4) 沿S308行驶11.7公里，稍向左转进入依七高速公路

2.沿依七高速公路行驶150米，直行进入依七高速公路

3.沿依七高速公路行驶118.8公里，朝哈尔滨/G1011方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，直行进入哈同高速公路

5.沿哈同高速公路行驶253.9公里，朝牡丹江/长春/机场方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶500米，直行进入哈尔滨绕城高速公路

7.沿哈尔滨绕城高速公路行驶29.2公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京哈高速公路

9.沿京哈高速公路行驶208.1公里，朝长春西环/松原/长岭/一汽方向，稍向左转进入长春绕城高速公路

10.沿长春绕城高速公路行驶1.8公里，直行进入长春绕城高速公路

11.沿长春绕城高速公路行驶41.6公里，朝四平/沈阳方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速公路

13.沿京哈高速公路行驶254.9公里，朝通辽/锦州/北京/抚顺方向，稍向右转进入王家沟互通

14.沿王家沟互通行驶1.7公里，直行进入沈阳绕城高速公路

15.沿沈阳绕城高速公路行驶28.6公里，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入京哈高速公路

16.沿京哈高速公路行驶520米，过北李官互通约970米后，直行进入京哈高速公路

17.沿京哈高速公路行驶500.3公里，过陡河大桥，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶1.4公里，直行进入唐津高速公路

19.沿唐津高速公路行驶41.7公里，朝天津方向，稍向左转进入长深高速公路

20.沿长深高速公路行驶1.4公里，直行进入长深高速公路

21.沿长深高速公路行驶30.9公里，朝保定/北京/G2501方向，稍向右转进入汉沽北互通立交

22.沿汉沽北互通立交行驶700米，过汉沽北互通立交约90米后，直行进入滨保高速公路

23.沿滨保高速公路行驶80.4公里，朝保定/济南/北京/首都机场方向，稍向右转进入石各庄互通立交

24.沿石各庄互通立交行驶670米，过石各庄互通立交约1.2公里后，直行进入京沪高速公路

25.沿京沪高速公路行驶9.6公里，朝天津中心城区/霸州/丁宁沽三号路/保定方向，稍向右转进入王庆坨互通

26.沿王庆坨互通行驶540米，过王庆坨互通约1.2公里后，直行进入荣乌高速公路

27.沿荣乌高速公路行驶132.6公里，朝保定/石家庄/保定绕城高速(西环)/G5方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶720米，直行进入京昆高速公路

29.沿京昆高速公路行驶44.8公里，朝保定绕城高速(南环)/沧州/五台山/S52方向，稍向右转上匝道

30.沿匝道行驶890米，直行进入保阜高速公路

31.沿保阜高速公路行驶120.3公里，直行进入忻阜高速公路

32.沿忻阜高速公路行驶123.9公里，朝保德/榆林/S46方向，稍向左转进入五保高速公路

33.沿五保高速公路行驶1000米，直行进入五保高速公路

34.沿五保高速公路行驶191.9公里，直行进入榆商高速公路

35.沿榆商高速公路行驶146.1公里，朝榆林/西安方向，稍向右转进入小纪汉立交

36.沿小纪汉立交行驶1.6公里，直行进入包茂高速公路

37.沿包茂高速公路行驶119.2公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交

38.沿靖边立交行驶730米，过靖边立交约290米后，直行进入青银高速公路

39.沿青银高速公路行驶131.0公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道

40.沿匝道行驶1.6公里，过东郭庄Y桥，直行进入定武高速公路

41.沿定武高速公路行驶159.3公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽

42.沿恩和枢纽行驶510米，过恩和枢纽约1.0公里后，直行进入京藏高速公路

43.沿京藏高速公路行驶15.5公里，过清水河大桥，朝中卫/武威/G2012/沙坡头方向，稍向右转进入清水河枢纽

44.沿清水河枢纽行驶770米，过清水河枢纽约300米后，直行进入定武高速公路

45.沿定武高速公路行驶282.2公里，朝新疆/G30方向，稍向左转上匝道

46.沿匝道行驶930米，直行进入连霍高速公路

47.沿连霍高速公路行驶1446.5公里，直行进入连霍高速公路

48.沿连霍高速公路行驶50米，直行进入连霍高速公路

49.沿连霍高速公路行驶37.4公里，直行进入连霍高速公路

50.沿连霍高速公路行驶40米，直行进入G312

51.沿G312行驶39.3公里，稍向右转进入大河沿立交

52.沿大河沿立交行驶570米，左前方转弯进入S301

53.沿S301行驶25.6公里，稍向左转进入S301(旧)

54.沿S301(旧)行驶1.7公里，直行进入S301

55.沿S301行驶20米，直行上匝道

56.沿匝道行驶620米，过托克逊立交约750米后，直行进入吐和高速公路

57.沿吐和高速公路行驶212.9公里，过清水河大桥约2.0公里后，直行进入和硕立交桥

58.沿和硕立交桥行驶30米，稍向右转进入吐和高速公路

59.沿吐和高速公路行驶380.6公里，在库车/独山子/G217出口，稍向右转上匝道

60.沿匝道行驶570米，过库车西立交桥约270米后，直行

61.行驶240米，左转进入G217

62.沿G217行驶3.5公里，直行进入S210

63.沿S210行驶643.5公里，右转进入S326

64.沿S326行驶1.3公里，直行进入S326

65.和田县内驾车方案

1) 沿S326行驶50米，过右侧的依甫提哈尔超市约140米后，在第3个出口，朝北京东路方向，稍向左转进入北京东路

2) 沿北京东路行驶1.1公里，过右侧的昌龙大厦约180米后，左转进入古江南路

3) 沿古江南路行驶1.8公里，右前方转弯进入昆仑路

4) 沿昆仑路行驶530米，左前方转弯进入迎宾路

5) 沿迎宾路行驶6.1公里，右转进入Y033

6) 沿Y033行驶7.6公里，右转

7) 行驶160米，左转进入幸福路

8) 沿幸福路行驶310米，右转

9) 行驶220米，过左侧的买达买里约70米后，右转

10) 行驶310米，到达终点(在道路左侧)

终点：和田县

百公里综合油耗5.3L 高原试驾广汽丰田赛那

易车原创 对于注重用车成本的消费者来说，在油价高企的当下，又不想忍受电动车续航里程焦虑，那么选购一台混动车型便不失为个好选择。

作为混动市场的先驱者，广汽丰田双擎便是目前卖得最好的合资混动车型，今年上半年更是取得了销量145307辆的好成绩。其在国内已经收获了很多车主的认可，销量口碑兼具，也具有很高的市场保有量。

为何广汽丰田双擎混动车型会如此受欢迎呢？为此我来到了广汽丰田“双擎五极挑战赛”新疆站现场一探究竟。

广汽丰田双擎车型节能挑战

这次行程我们将从阿克苏出发，途径阿和沙漠公路、和田、喀什及盘龙古道，最终抵达塔什库尔干，全长将近1700km。

广汽丰田旗下所有双擎车型均有到场，包括雷凌、凯美瑞、CH-R、威兰达、威飒、汉兰达及赛那。体验者通过抽签来确定试驾车辆，而我们则抽到了赛那。

需要提及的是，本次活动是基于勒芒耐力赛设计的 “人歇车不歇”极限挑战展开。从起点出发开始，即便是在午饭及休息期间，车辆也不会熄火。很明显，这并不是传统的节油赛，反而更贴合真实的用车场景。

足够省油的MPV车型？

对于赛那这款现象级MPV车型，想必大家都不陌生了。其可谓出道即巅峰，曾经一车难求，甚至出现了“加价提车”的乱象。好在如今其市场秩序已经恢复了正常，感兴趣的朋友可以多了解下。

动力方面，赛那全系搭载了第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，它由2.5L阿特金森自然吸气发动机+电动机组成，传动部分匹配的是混动车型专用的E-CVT变速箱。

这款2.5L发动机最大功率为141kW/6000rpm，最大扭矩为238N·m/4200-4600rpm；电机最大功率为134kW，最大扭矩为270 N·m，系统综合功率为183kW。

有了混动系统加持，赛那在油耗方面有非常出色的表现。其工信部综合工况油耗为5.3L/100km，比起同级别MPV要省油不少。

在这三天的试驾体验行程中，也确实让我们感受到赛那这样一台重2.1吨的中大型MPV，也可以做到很省油。

Day1 穿越塔克拉玛干沙漠

第一天我们将从阿克苏出发，沿阿和沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，最终抵达和田迎宾馆。

发车前，我们将赛那加满油至跳枪，并对加油口进行了封贴处理。此外，也清零了行车电脑小计里程及油耗数据等。

介于新疆早晚温差较大，早上较凉快的时候我们并没有开启空调，待室外温度升高后我们才将车内空调保持在25℃，两档风量。

这次试驾我们全程采用的都是ECO模式，并且车上只有分别重70kg左右的两个人以及少量行李。

沿着省道S207公路行驶了约200km后，我们首先抵达了位于阿拉尔市的沙漠之门。午饭休息调整后，便驶入著名的阿和沙漠公路，全长424km，从北往南穿越国内面积最大的塔克拉玛干沙漠。

首日行驶的路况以城区道路及国道为主，路面比较平整并不难走，对于赛那来说，应付起来还是相当轻松的。

起步时赛那采用的是纯电模式，有电机协助让起步足够轻快，即便是在城区行驶时也不会有在开大车的感觉。

赛那的动力满足日常使用完全也绰绰有余，并且油门也很跟脚，能够非常线性地带来速度的提升。

赛那的E-CVT变速箱采用电动连续调整速比设定，让换挡更为平顺和高效，更为平顺的驾驶体验也是赛那相比同级别MPV车型的优势之一。

当天我们开的比较佛系，在沙漠公路的大部分时间基本保持在限速100km/h的速度内巡航前行。

最终我们行驶了669.3km后到达目的地，全程开了将近12个小时，平均车速为57km/h，此时表显油耗数据为4.7L/100km。

Day2 高速行驶时赛那油耗攀升？

第二天我们将从和田前往喀什，全程550多公里，其中80%为高速路况。考虑到我们剩下的油不足以跑完全程，我们也在和田市区内将赛那补满油。

此时我们总共已经跑了724.4km，加满油至跳枪加注了31.29L的汽油。换算过来实际百公里油耗只需4.3L，比表显的数据还要低，确实出乎我们的意料。

以当前新疆92号汽油每升8.55元来计算，赛那每公里油费只需3.7毛钱，确实相当省钱。

不过考虑到我们加油的地方跟出发的加油站不同，并且我们昨天主要以比较经济的方式在驾驶，这样的油耗数据跟实际情况确实存在一定的偏差，仅供参考。

加油完毕，我们继续沿着吐和高速前往喀什。为了更快到达目的地，今天我们也不再过度追求低油耗，基本卡着限速120km/h前行。

在高速行驶时，赛那的整体表现还是不错的，足够舒适安逸。底盘足够扎实沉稳，开起来不会有晃晃悠悠的感觉，开着坐着都能很舒服。

遇到需要高速超车的情况，大脚地板油下去，赛那也能够跟上驾驶者的节奏。电机会迅速给出回应，紧接着发动机会介入工作，与电机一起驱动车辆行驶，带来更明显的加速感。

不过随着发动机转速的拉高，发动机噪音会越来越明显，继而打破车内的静谧性环境，并且高速行驶时传进车内的风噪声也是比较明显的。

跑高速明显不是赛那最经济的用车环境，在此期间赛那的油耗也缓慢上涨。在行驶了500多公里高速后我们到达了喀什，全程用时9个小时，平均时

晚上戴着项链睡觉好吗

晚上戴着项链睡觉好吗

晚上戴着项链睡觉好吗，我们生活中大部分人都喜欢项链首饰，大家也都知道哦啊而首饰的分类也有很多种，不同款式的首饰有很多，佩戴首饰也有讲究，以下晚上戴着项链睡觉好吗。

晚上戴着项链睡觉好吗1

项链可以戴着睡觉吗

项链虽然戴着睡觉对身体影响不大，但是最好还是不要戴着睡觉了。

第一，会硌到劲椎。

第二，如果是什么贵重的项链的话，不小心还会弄坏。

第三，有坠子的话，坠子还会跑到后面去，每天早上还要拉一拉。

项链戴着睡觉的危害

戴项链最常见的问题是“首饰性皮炎”。项链中的铬、镍是近年来接触性皮炎最常见的过敏源，且女性对铬和镍的过敏性约为男性的10倍。

我国皮肤病患者中因戴首饰而引起的皮炎占9.3%，常见的首饰如戒指、耳环、项链、以及手链、手表、眼镜框、衣裤扣、含有金属线的围巾等都含有铬和镍，都会使直接接触的皮肤发生炎症。主要表现为瘙痒感和灼热感，还可出现红斑、丘疹、糜烂等，严重时还会形成溃疡，诱发哮喘或荨麻疹等全身性疾病。

其次，含放射性污染的金项链还可引起皮肤放射性损伤。这是因为，一些放射性元素如钴、镭、钋与金共生一矿，在开采、冶炼、过程中，少量放射性元素会残留在首饰中，造成了放射性污染。

项链选购注意事项

项链除了可以突显个人风格，更多的可以弥补颈部的不足。例如，脖子长的人要选择颗粒大而短的项链，使其在脖子上占据一定的位置，在视觉上能减少脖子的长度;脖子短的人则要选择颗粒小而长的项链等。

注意珠宝色彩与肤色、年龄的配合

年轻人肤色滋润，选用象牙、珍珠项链会显得和谐、文静;而选用五颜六色的珠宝项链则会显得神采奕奕、不同凡响。年岁大的人选择翡翠、绿松项链，会显得年青、端庄。

考虑所购项链的长短

项链的长短一般须视各人脖子的粗细而定，脖子粗的，项链规格就需长一些;反之则短一些。但也有人按自己的喜好来选择长短。项链的规格主要有四十五厘米、四十八厘米、五十厘米三种。

项链怎么保养

日常接触化妆品

化妆品可以说是珠宝首饰的天敌了，化妆品在红的微小颗粒与梵克雅宝项链长期接触容易磨损项链表面导致项链颜色发生变化。因此我们在佩戴和保存梵克雅宝项链的时候一定要之一避免它与化妆品接触。

日常接触人体汗液

人体分泌的汗液具有腐蚀性并且会与项链发生反应，从而让梵克雅宝项链产生褪色的现象。因此我们在剧烈运动或者温度高容易出汗的环境下要摘下梵克雅宝项链。

日常接触化学品

化学品的威力可以说是不言而喻了，比如我们常见的金属液体汞就能与金属项链发生反应生成白色的金汞合金，长期不清洗会影响项链的光泽。

定期检查镶嵌位置

如果是镶嵌的项链一定要定期检查宝石是否有松动的现象，以免不小心脱落产生损失。

睡觉与洗澡之前要摘下

睡觉与洗澡产生的无意识的小动作可能不小心就会损坏你的梵克雅宝项链，因此在洗澡和睡觉之前最好是摘下项链为好。

晚上戴着项链睡觉好吗2

项链可以戴着睡觉吗

不好，因为在睡眠过程中，翻身可能会对项链造成挤压，变形。长时间如此会对铂金项链造成一定的磨损，而且会沾染更多的污垢，因此不能佩戴项链睡觉或是洗澡。并且戴着睡觉也不舒服，但是对身体没有什么危害，也没有什么好处。首饰就像我们的好朋友，我们应该用心呵护。

什么项链可以戴着睡觉

琥珀

《本草纲目》记载，琥珀“能安五腑、定魂魄，有补心安神”的功效，戴着琥珀睡觉可以宁神静气，有助于提高睡眠质量。而且琥珀是已知宝石种类中最轻盈的宝石，无论是项链还是手串，戴着都不会有很明显的异物感。

翡翠

翡翠是需要长期贴身佩戴养活的玉石，只有戴活了的翡翠，才能够护主挡灾。而且翡翠本身含有大量的矿物质和微量元素，吸收体内的浊气，对身体起到美容养颜的功效，所以翡翠挂件和手串是可以戴着睡觉的。

和田玉

和田玉的玉质温润，贴身佩戴和田玉能提高人体的免疫力，古代的时候，皇室都很喜欢用玉枕，可见和田玉对安眠是很有作用的。

月光石

月光石最为人知的功效就是它的助眠能力，因为月光石有极强的稳定情绪的作用，能够平缓焦虑的心态，大部分的失眠都是由焦虑和压力引起的。而月光能够驱散这种磁场，有助于我们安眠。月光石还能防止梦游。

珍珠

在古代，心悸失眠的人会服用珍珠研磨而成的珍珠粉来宁神定惊，不少治疗失眠的中药方子里也都有珍珠。因为它所含的微量元素能让大脑中枢镇定，从而起到安眠的作用，睡觉的时候带着珍珠也是可以的。

晚上戴着项链睡觉好吗3

项链可以戴着洗澡吗

项链最好是不要戴着洗澡的`。

项链戴着洗澡的话可能接触到热水、水蒸气、洗发水、护发素、沐浴露等日化用品，还有个别宝宝会用到的浴霸强热光或热风，还有下水道这些环境对于珠宝来说，大概就相当于人在火焰山里或者在日本福岛核辐射区里。

要知道，洗澡对珠宝首饰的腐蚀是日积月累的过程，是一个质变的过程。不可能一下子就体现出来;其次，保养是个精细活，只有你用心去感受生活的细化，才能感受到这种变化。

项链佩戴注意事项

一：当你做家务时，不要让佩戴的钻时染上油污或漂白水，油污会影响钻饰的光泽;漂白水会使金属产生斑点。

二：不宜佩戴钻饰做粗重工作，钻石虽然坚硬、耐磨，但如依其纹理方向受到重击的话，也可能会受损。

三：切勿将钻饰与其它珠宝一起放在抽屉或首饰盒内，因钻石在摩擦时会将其它珠宝刮伤。同时，铂金首饰也不宜和黄金首饰同时佩戴，因黄金较软，若互相摩擦，不但会使黄金饰品受损，也会使黄金染在铂金上，使之变黄，且很难去掉。

四：每年因将铂金耳饰送到珠宝店检验一下，查看钻石与镶托是否有松动与磨损，以便及时整修。

五：石对油脂有粘结性，粘上皮肤油脂、化妆品及厨房油脂的钻石会失去光泽，因此应每月清洗一次。清洗方法是：将铂金首饰浸入首饰清洗液中约5分钟，取出后用小牙刷轻石，再将其放入滤网上用水冲洗，最后用软布吸干水分。

项链怎么挑选

如果脸型属于标准的瓜子脸，这个时候选择项链就要有意识的缩短结婚项链的长度，通过项链来调整脸型。如果脸型比较圆的则可以适当的把项链放长一些，这样就能把脸拉长一些。当然了也可以在项链上添加一个吊坠，这样就能更好的承托脸型。

大家都知道，佩戴结婚项链的目的一方面是为了美观，另一方面是弥补身上的不足，所以大家在选购的时候要注意脖子的搭配，如脖子长的应该选择颗粒大而短的项链，在视觉上缩短脖子长度。而脖子短的可以选择颗粒小而长的项链。脖子粗的，就需规格长一些的项链，反之则短一些。

项链品牌推荐

1、 周大福项链 (中国驰名商标,创立于1929年)

2 、蒂芬尼(Tiffany&Co) (1837年美国纽约,以银制餐具出名)

3 、施华洛世奇SWAROVSKI (1895年于奥地利, 世界水晶项链领导品牌)

4 、迪奥Dior项链 (Christian dior始于1946年法国)

5 、金伯利 Kimberley (世界著名钻石品牌)

6、 谢瑞麟项链 (香港著名品牌,公司成立于1971年)

7 、百泰项链 (中国名牌,浙江名牌)

8 、六福项链 (香港名牌,香港上市企业)

2021大美新疆旅行笔记——NO12南疆初印象

谢邀，人在小城，刚刚睡醒。

虽然基于新疆旅行的普遍认同——北疆玩自然，南疆玩人文，但是对于到底什么叫“人文旅行”，每个人有着每个人迥异的见解。

有说到当地博物馆就人文了，有说到当地人的夜市小吃街就人文了，有说到老城区深巷子里的土著居民家喝茶就人文了，都行，自己玩的开心就好。

我个人的理解是——到风景中去，就是玩风景，到人民中去，就是玩人文。

库车是有点被不公平待遇的。

就因为“独库公路”，先“独”再“库”，因此独山子更多地沾光美誉，库车除了让人在穿越独库公路尾声再掀起一点点水花儿的库车大峡谷之外，很多人都把这里当做吃饭睡觉停车加油的存在。

此时一定有人出来打抱不平——还有库车王府啦还有库车老城啦还有拥有美丽转角回廊的清真寺啦还有历史悠久的那个那个那个古渡老街和古渡巴扎啦……当然还有著名的库车大馕和库车大馕城啦。

是的，答对了，都有，但是几乎等于，都没有。至少我去的时候，几乎都没有。原因嘛——疫情当然是有影响的咯，再有就是……说了怕被夹地一声叹息咯。

库车王府是没有选择的选择，除非不想花费55元门票以及时间，那么这座有意思的小城可能真的只剩下羊弱船了。博物馆自然是了解一个地方的最佳选择之一，库车王府对于纯粹风光爱好者及来去匆匆者显得非常无聊，但是花时间走一圈还是收获满满。

但我在库车最大的收获依然来自味觉享受。

这是一款薄荷味道的饮料，在冰柜里挖掘当地冰棍时的战利品，味道独特，冰后的薄荷更是让你“晶晶亮透心凉”。

奶啤是身兼牛奶爱好者和啤酒爱好者双重身份的我的惊喜。

毕竟在内地，只能通过个别电商，搞到某某奶啤，还得苦等遥远的在途。这下倒好，在库车（并不限于库车，只是恰巧在库车）收了这么多种奶啤，如果不是害怕一次喝完变成酒驾嫌疑，那必须要第一时间来个横向测评。

鉴于现在众多平台变态的审核机制，商品名字已全都去掉了。个人之前喝的是左手第二种，天某奶啤。但一轮五种喝下来，右一的某某奶啤奶味更足，甚至有些“齁得慌”，不过我喜欢这种浓郁的乳香回甘。

骑着小蓝游古城至少可以规避一些酷暑的折磨，打卡了非常有意义的“龟兹古国”唯一遗址——皮浪墩——皮浪即大象，像大象一样的土堆。龟兹古国，qiu一声，ci二声，不要像我这样一开始各种“gui一声zi一声”地喊。

皮浪堆默默地守候着时间的流逝，诉说着女儿国国王无尽悠悠爱慕之情——是的，这里就是唐僧经过的女儿国……虽然史学争论颇多，但是玄奘讲经在这里是实锤的信息，“恰巧看到全国只有女人”而殊不知“全国的男人恰巧在河对岸干活”。

如果不是之前查阅并积累了一些“西域36国”的片段式知识（参见附录），库车以至于之后的喀什等南疆多数区域，或多或少的会遇到一些“不明觉厉所以然”的尴尬。

不过这些都不重要了，因为……某些原因，这些只是也仅仅只是存在而已，我想除了考古系学生之外，恐怕没人愿意太过驻足。

这个皮浪堆之所以能引起我的兴趣，也只是按照LP《新疆》里面设置的寻宝地图打卡而已，在一条宽阔马路的旁边，这个土堆见证了历史的沧桑，也还要继续见证车来车往，仅此而已，无人注视。

再唠叨两句“没意思”的——LP里隐含表达了对于古城拆建的无奈，在我这里又要再次+1。

即便作为最重要的库车王府前老街，也是冷清得吓人，只有路北一大大大片建筑工地偶尔传出个叮当响，街门面后身的巷道仅存一丝古意，准备进入照相，被一老汉摆手禁止，照人不行，照空旷的街巷也不行，多少有点无奈。

一路上遇到拿着手机挂着步行导航走得烦躁疲惫的人，在冷清的几个小商贩包围下的大门紧闭的清真大寺门口失望而归，我们依然也是+1的行列。

最后再说一个有意思的吧——到了库车，终于迎来了南疆旅行最大的困难——语言不通。

作为普通话标准发源地的承德人，基本到这里就是“出国”一样，餐厅里街头上，都是你听不懂的语言，商贩能和你简单对话，再多询问，双方只能尴尬笑笑。

窗口单位还算可以，不过当时被两个电话问及行程，真的是和日语N1听力难度不相上下。好在一路走来已经大风大浪了，三句话即可让对方安心——我做核酸了，我住某某旅馆了，我明天就走。

睡醒一觉突然想起一个鼎力推荐的地方—— 乌恰夜市 。如果你在库车只有一天的休整时间，一定把库车的夜送给乌恰夜市。当地维吾尔族朋友自家的夜市，好吃那是一定的，关键是特别有民族风情，至少……一句也听不懂，扫码付款就是了，超赞。（请不要和我提什么大馕城和啥啥啥太古里夜市，如果去太古里还不如飞去成都哈哈哈）

是的，这就是，有说被称为东方摩洛哥的，库车。

******来点刺激的分割线******

嗨起来！

还记得前面游记中，我再三叮嘱，如果你已经规划了温宿大峡谷，那么库车大峡谷和天山大峡谷都可以忽略不计。

温宿大峡谷，是一直纠结的存在。它最大的魅力里，大自然鬼斧神工的杰作值得浏览，但这只是温宿大峡谷迷人原因的一半。

温宿大峡谷是允许自驾车驰骋沙漠的顶级体验，除了网络上各种关于陷车的传说，还有售票处签订责任书按手印等一系列复杂程序，然后就是景区区间车给你来个下马威——超大马力超高离地间距，这些柴油吞噬者无时无刻不在提醒你——非大马力四驱车禁止自驾。

在一众陆巡途乐汉兰达帕杰罗的身影中，检票小哥给与了我的维特拉肯定的目光，并点头支持我们说——肯定没问题。是的，即便有问题，随时可以拨打的救援电话赫然在心，不就是450块救援费嘛。

事实证明，硬派越野家族基因给了维特拉强大的越野通过性，全程沙漠模式不挂锁，畅行无阻，即便在纯沙海地带，各种漂移沙冲不亦乐乎，只是有几次还是因为底盘低了一些，听到沙子在底盘装甲磨出沙沙声，有点揪心。

大峡谷天气多变，一旦有雨马上关闭景色最好的几条线路。我们在太阳高照下抵达三号线路，登顶时乌云四起，回来准备进入四号线路，迎面一个高大的越野皮卡上，黝黑的安全员给与我们立即回撤的手势，吓得我赶紧桃之夭夭。

五六七号线路受天气影响小，但也逊色不少，不过来回心提到嗓子眼儿的自驾，还是非常令人兴奋的。没有无人机，大概也拍不到沙漠里扬起一路沙尘的我。真的是太刺激了，如果你也恰巧路过温宿去喀什，也是四驱车，可以在这里撒点野。

******逛巴扎的分割线******

巴扎就是市场。或者说就是北方的大集。不同地方的巴扎有着各自不同的“正日子”，也就是巴扎日。当然像乌鲁木齐国际大巴扎，已经异化为商场一样的存在，所以也不存在所谓的巴扎日了，但是南疆的巴扎可没那么好伺候。非巴扎日只是寥寥数人，到了巴扎日那真是宋丹丹嘴里说的“那真是人山人海……”

除了刚刚提到的乌鲁木齐国际大巴扎，新疆还有另外几个著名的大巴扎（现学现卖）——

色力布亚镇乡村巴扎，周四巴扎日 （已验证） 。

和田玉石巴扎，周五巴扎日，也有说周日也是巴扎日。

于田先拜吃巴扎，周六巴扎日。

喀什荒地乡牛羊巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

喀什东巴扎，周日巴扎日 （已验证） 。

和田艾提卡大巴扎，周日巴扎日，据说已关闭，有待核实。

所以如果有长线南疆计划，恰巧又想规划好所有巴扎，还是有难度的，这里推荐分享一下：

1、从库车出发，经过温宿大峡谷，可以到巴楚县吃烤鱼，然后晃到色力布亚镇周四巴扎，再向喀什出发，这一趟，至少两天。

2、喀什两个巴扎一个周日搞定。牛羊巴扎上午去，9点开始，据说中午是高峰，但我因为要赶另外的东巴扎，所以十点半就撤了，这个稍后喀什攻略细说。

3、和田玉石巴扎周五晃一圈，周六开到于田赶吃巴扎，周日要么不心的再去晃一圈玉石巴扎要么直接沙漠公路回库车——这条线路只是我的规划，未成行。

具体说一下线路1吧。

我们本来是这样规划的，但是因为有些工作的临时打乱，实际上我们从温宿大峡谷出来，到巴楚匆匆吃了一顿烤鱼，然后就直奔喀什拿边防证去了中巴公路。（上图不是巴楚县的烤鱼，但是大同小异。点餐时候的小姑娘说我们两个人吃不了一条鱼，我心里早有准备，打算猛吃加打包当夜宵，但是烤鱼上来后人已傻掉，如果不计后果地猛吃，一条烤鱼四个人吃绝对管饱）

所以我们实际行程中的色力布亚镇巴扎，是其后的某天单独从喀什出发往返色力布亚镇。但是这条线路规划我基本已经跑过所有路段，时间分配上没有问题。完全可以安心参考，重要的，一定赶上周四巴扎日。

色力布亚镇的乡村巴扎，不枉费喀什往复400公里的消耗。虽然肉眼可见的受到疫情严重影响，但是其规模以及乡土气息之重——放眼整个巴扎算上我们也就不超过10个旅行者——值回油价。

语言依然是最大的障碍，但是微笑是永远的通行证。很多东西只局限于价格的表达以及刷码支付成功的回馈，倘若问上名称或者进阶了解，南疆人民会热情的给你讲解一番，但是我们只能尬笑收场。例如上图，卖烟丝的老汉非要给我卷一根土烟，我说了戒了很久，他就很配合地高兴地让我照相，大概就是语言不通地神仙交流吧。

牛羊巴扎第一次见，很震撼，轰天牛鸣，买家卖家在激烈讨价还价，反正像我这样一个字都听不懂的就当他们在吵架吧。

其实喀什的荒地乡牛羊大巴扎和这里类似，不过只要你亲身逛过两个牛羊大巴扎，马上还是能体会到二者不同之处。比如……把羊绑成一排一排还是一圈一圈哈哈哈，这个在别处是看不到的，必须到人民中去，到当地人民中去。

多提一嘴，这里的人们是多么喜欢糖呢？一盆白糖加冰雪泥，一盆红糖加冰雪泥，在这里，不随身携带二甲双胍，对于血糖薄弱患者简直寸步难行。

南疆风景的确比北疆玩得少很多，但是有“人”啊！继续西行，那句“不到喀什不算到新疆”就要破功了，突然间非常激动和兴奋起来，多少年前关于喀什古城的各种计划清单，马上就要一一划掉。

喀什，我来啦！虽然真实情况是三过古城而不入。

未完待续

附录：西域三十六国via度娘

（一）乌孙----现新疆伊宁市附近及吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦的部分地区。

（二）龟兹---- 现新疆库车、拜城一带。

（三）焉耆 ---- 现新疆焉耆回族自治县一带。

（四）于田 ---- 现新疆和田一带。

（五）若羌 ---- 现新疆若羌东南，罗布泊西北，离古阳关最近。

（六）楼兰 ---- 现新疆在巴音郭楞蒙古自治州罗布泊旁沙漠中。后改国名，为鄯善。现存有楼兰遗迹。

（七）且末 ---- 现新疆且末县西南，现有周围二十里古城兀立，墙垣断续。唐玄奘取经，在此停留过。

（八）小宛 ---- 现新疆且末臣河南，有人口只有一千五百多人，国家最小。

（九）戎卢 ---- 现新疆于田县南。

（十）弥 ---- 现新疆南疆策勒县东。

（十一）渠勒 ---- 现新疆策勒县南。（以上四个小国，全在现和田东部一带，均已被塔克拉玛干沙漠湮没）。

（十二）皮山 ---- 现新疆皮山县东南，藏桂附近，尚有汉皮山国城墟，当地人叫破城子。

（十三）西夜 ---- 现新疆皮山西南。

（十四）蒲犁 ---- 现新疆叶城东一带地方。

（十五）依耐 ---- 现新疆英吉沙东南东勒库尔依耐和蒲犁两国虽小，但是汉唐以来东西交通要道。唐玄奘从天竺（现印度）取经回国，取道于此。

（十六）莎车 ---- 现南疆莎车县，后被于田吞并。

（十七）疏勒 ---- 现新疆喀什市和疏勒县一带。

（十八）尉头 ---- 现新疆南疆乌什、巴楚地。

（十九）温宿 ---- 现新疆阿克苏和温宿一带。

（二十）尉犁 ---- 现新疆库尔勒、尉犁地方。后被焉耆吞并。

（二十一）姑墨 ---- 现新疆南疆拜城一带。

（二十二）卑陆 ---- 现新疆阜康县以北

（二十三）乌贪訾----现新疆离现玛纳斯北和昌吉附近。

（二十四）卑陆后国--现新疆阜康县东。

（二十五）单桓 ---- 现新疆玛纳斯东北。

（二十六）蒲类 ---- 现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十七）蒲类后国--现新疆巴里坤哈萨克自治县西北。

（二十八）西且弥 ---现新疆乌苏县东南。

（二十九）东且弥 ---现新疆昌吉县以西。

（三十）劫国 ---- 现新疆呼图壁东北。

（三十一）狐胡 ---- 现新疆吐鲁番以北。

（三十二）山国 ---- 现新疆南疆尉犁县东。

（三十三）车师前国--现新疆吐鲁番交河城。

（三十四）车师后国--现新疆乌鲁木齐及附近地方。

（三十五）师车尉都国 现新疆吐鲁番东南。

（三十六）车师后城国 现新疆奇台周围。

新疆西藏自驾D16，羌塘无人区

年轻的时候，就有挑战无人区的冲动。多少年过去了，却依然没有机会，直到退休。就想，徒步骑行都是不可能的了，若能是开车走一走，也算是了却一桩心愿吧。

这次自驾西藏新疆，走219国道出藏入疆，就是基于这种考虑，能有机会穿越几百公里的一段羌塘无人区。

中国有四大无人区，罗布泊、阿尔金、可可西里和羌塘。

羌塘无人区，是中国海拔最高、面积最大的自然保护区，平均海拔5000米以上、面积达29万平方公里，地形复杂，地貌奇特，荒无人烟，显现一种原始的山原风貌，这里完整保留了大自然原始的生态面貌，奇特的喀斯特地貌，使人惊叹大自然还保留有一块如此壮丽的原始洪荒。

今天是2022年6月26日，我们走的羌塘无人区是219国道，从西藏日土县多玛乡到新疆皮山县三十里营房这段，全程近500公里。

羌塘无人区其实远不止这500公里。昨天，出西藏日土县时，手机里就提示，我们进入了羌塘无人区，今天下午6点到达三十里营房，往前还有几百公里人烟稀少的路程，还要翻好几座海拔5000米以上的雪山达坂。

走在高原，很难用言语来表达这里的景色。你只能用心灵感知她的庄严，静穆和深邃，领略大自然赋予她的瞬息万变和亿万年的寂静。

想到了很多词，天高地阔、空旷孤寂、寥廓无垠、沟壑嶙峋、广袤坦荡、寸草不生......但都不足以表达对无人区的描述。一路雪山相伴，河谷里冰雪覆盖，好几次看到了三五成群的藏羚羊在公路边吃草......

其实，沿219国道新藏线两旁已经不能算是真正的无人区了。沿途，车辆络绎不绝，沿线，雅叶高速在施工。只是这海拔5000多米的高寒山区没有居民，因此，这几百公里，没有补给也没有加油的地方。

傍晚6:00多，到达了著名的三十里营房，决定在这里住宿。三十里营房是个地名，是新疆皮山县赛图拉镇的政府驻地，也是新藏线上标志性的地方，它的著名是有多个原因的。

它是西藏通往新疆的主要交通要点，也是是通往边界地带的重要咽喉要塞，因为这里海拔只有3650米，宜居。

营房怎么三十里？原来，1950年这个哨所在喀拉喀什河转弯处之西，后来东移30里到河边的新地方，由此成为了这个地名。

在新疆加油不需要再登记了，油价也便宜了不少，95号汽油?9.66元。

今天是新疆西藏自驾的第16天，西藏日土-新疆和田-皮山，出藏入疆，行程近500公里。夜宿皮山县赛图拉镇。

明天，往新疆叶城。和笑哥在叶城暂时分手，他往伊犁，我往喀什。去年10月，笑哥俩口在南疆游过，就不去了。过几天，我们约好在乌鲁木齐周边某地再度会合，同游北疆。