昨夜国际油价-国际油价一夜下跌多少钱
1.为什么原油价格上涨这么快?
2.原油是什么时间开始的 ?
3.国际油价正在上涨,未来还会继续上涨吗?
4.车里开空调睡觉一夜多少油
为什么原油价格上涨这么快?
周四,欧佩克+(欧佩克与非欧佩克产油国)宣布将石油减产协议延长至4月底。听到减产的消息,不仅国际油价先涨为敬,而且高盛甚至给出了三季度油价突破80美元/桶的预判。
还记得大约一年前,国际油价一夜暴“负”,闹出了中行原油宝的大乌龙。也就不到一年时间,国际油价的天怎么说变就变?
原油不仅是大宗商品之王,也是股市里的重要题材。本文将从聚焦3个维度,来探讨油价V型反转背后的机会:
前因后果对策
一. 前因
石油在需求端,与国际经济形势密切相关。因此,当一年前疫情席卷全球、股市暴跌之时,在悲观的经济预期下,石油的需求自然是萎靡不振。
而在供给端,世界上主要的石油出口国不到20个。如果这些国家能够步调一致,从理论上是可以随心所欲的控制油价的。而为了达成这一目的,富得流油的沙特做起了带头大哥,带领各产油国成立了意在通过限产来涨价的欧佩克。(在经济学概念中,像欧佩克这样的组织被称为卡特尔)
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尽管看起来能在原油市场呼风唤雨,但实际上欧佩克面前要面对3座大山:
1.欧佩克成员国内部的矛盾
只有当欧佩克所有成员国都认真履行减产协议,国际油价才能出在高位。但问题是,减产也意味着有价无市,所谓的高油价只不过是直面富贵罢了。所以,站在博弈的角度,每个成员国都有动机在他国减产之时,自己偷偷增产,赶紧把直面富贵落袋为安——可是如果所有成员都这么想,所谓的减产协议就只不过是一纸空文。
另外,作为产油主力的中东国家虽然都有着相同的信仰,讲着同样的语言,但是彼此之间却是谁也不服谁。且不说沙特、伊朗分别拉起了逊尼、什叶两大山头,甚至沙特都无法摆平自己阵营里的小弟。比如卡塔尔早就看不惯沙特,于是在2019年初退出了欧佩克。
2.欧佩克与非欧佩克产油国的矛盾
非欧佩克产油国,以前主要是俄罗斯。
尽管俄罗斯已从世界霸主堕落成一个靠出过活的二流国家,但瘦的骆驼比马大,地大物博,且还武力值爆表,俄罗斯仍然是欧美重点提防的对象。
所俄罗斯并不怕沙特来硬的,毕竟后者只不过是一个表面镀金的封建国家。俄罗斯不是欧佩克成员国,也就没有义务遵守减产协定,所以,欧佩克减产让油价上涨,俄罗斯反而占了便宜。
更要命的是,现在不仅是沙特和俄罗斯划江而治的问题了,而是沙特、俄罗斯、美国三足鼎立的局面。
3.页岩油的冲击
页岩油可以简单理解为品位不高的原油(此处不是学术很严谨,需要有油页岩资源)。然而,技术进步和油价上涨,会让曾经没有开采价值的资源,变得有利可图。
实际上,美国自身的石油资源并不少,近在咫尺的墨西哥湾里,就有不少大油田。后来,页岩油又极大的增加了石油的供给,再加上美国制造业外流,导致石油需求的下降——美国从石油进口国变成了出口国。
页岩油动了传统产油国的奶酪,沙特和俄罗斯早就对页岩油不爽了。不过,页岩油在成本上是处于劣势的。页岩油根据开采条件不同,其成本大致在每桶30美元至50美元,要比沙特、俄罗斯的采油成本高出不少。
于是,大约在去年这个时候,沙特拿出杀敌一千自损八百的觉悟,大量增产,并以跳楼价甩卖原油,意在挤垮美国的页岩油。结果这招真的奏效了,去年二季度,美国页岩油钻探的先锋,切萨皮克能源公司市值暴跌超90%,申请破产保护,成了行业近5年来最大的破产事件。
二. 后果
沙特的目标初步达成,萨勒曼亲王高调表示:“(美国页岩油)钻井的时代,已经永远结束了。”
终于可以限产涨价了——信心爆棚的沙特,甚至同意俄罗斯小幅增产。但沙特可能高兴得有点早,有两个逻辑会在暗中侵蚀其自信的根基:
1. 随着油价的进一步攀升,页岩油可能卷土重来。毕竟只是山姆大叔那边只是公司在财务上破产,但是技术还在,就算是破产后无法东山再起,接盘的公司仍然可以用页岩油钻井技术赚钱。尽管美国页岩油井数量还没恢复到疫情前的水平,但已经从2020年的低点开始回升;
2. 油价上涨无疑是在给光伏、风能等替代能源,以及新能源车送助攻。按照经济学的规律,一种商品涨价,会刺激其替代品的需求上升。如果重回高油价时代,充满电没公里只要5分钱的“人民神车”五菱宏光mini EV不是更香吗?
三. 对策
尽管欧佩克很努力地想控盘,但国际油价仍然呈现出明显的周期性。
国际油价大涨,无疑直接利好“三桶油”——中国石油(601857)中国石化(600028)中海油(美股代码CEO)。但是从股价长期走势来看,尤其是中石油、中石化,没有成长性也就算了,但是连周期股波段易机会都不给这就过分了,直接走走成一路阴跌的大熊股,说多了都是泪。
其实精于消费股的巴菲特,也买周期股。股神就曾在十几年前在港股抄底中石油,爆赚了一笔。只不过,巴菲特持有了3年就开始清仓了,也就是说股神只是因为中石油超跌才参与,并不是看好长期前景。
但如果把眼光拓展到整个油气板块,甚至是传统工业领域,实际上还是有一些机会可以关注的。
例如2020年7月,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦,收购了一批天然气管道公司,交易总额约100亿美元。
来源:澎湃新闻
在股神的启发下,我们对于油价上涨的对策,可以关注以下2个投资逻辑:
1. 在碳中和的大题材下,化石能源中,碳排放量更低的天然气,将因为需求激增而扩张产能。BP(英国石油公司)就曾在报告中预测,到2035年,天然气在一次能源(能从自然界中直接利用)中的消费占比将接近25%,仅次于石油。由于油气的价格是正相关的,油价上涨也会带动天然气涨价;
2. 管道是天然气运输最重要的方式之一。目前我国正在大力加强天然气管网建设,三桶油已经将管道资产剥离并转移至管网公司。而且我国管网建设现在仍处于建设期,因此管道材料的供应商将迎来需求的改善。
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原油是什么时间开始的 ?
现货原油投资很早就有了,在国内最早是去年2月14日由北京石油交易所推出的。今年初才兴起的,最近特别火热,值得肯定的是原油本身的价值和地位,投资优势显而易见,引得投资者们纷纷涌入。
近期原油价格出现暴跌,其价格仍然在承受着市场充足、库存增加与生产速度强劲的压力,继续在探底,近期内下跌趋势依然存在。但是,不管油价怎么下跌,原油投资还是这么受欢迎?紫寒从两个方面告诉你原油投资为什么这么受欢迎。
首先,原油投资是一种趋势投资,一种价值投资,也是全球成交量最大的投资品种。然而低油价不可能长期维持走低,因此近期是投资原油的最好时机,虽然不知道未来原油的底部在何方,但目前的价格下逐步买入原油,获利的可能性非常大。每天晚间原油的行情波动也较大,而且原油喜欢走单边行情,非常好把握利润。所以对于原油下跌引发的投资热潮却不可忽视,不管国际原油行情如何,原油投资始终“高烧不退”。
其次,原油灵活的交易模式与成熟的交易机制,也是一大重要原因。它是一个全球市场,以美国原油成交价为价格基准,信息公开,报价透明,比起股票投资,原油算是一个拥有公平公开公正交易环境的投资品种。
国际油价正在上涨,未来还会继续上涨吗?
油价的涨跌是都不同因素的影响,因素如下:
1、供求关系
供求关系是影响油价上涨的主要原因。当全球原油生产跟不上需求时,即供不应求时,会导致油价出现上涨的情况。
2、美元指数
美元指数与石油价格呈反相关,即美元指数走弱时,资金会从美元市场流入原油市场,刺激原油上涨,从而带动油价上涨。
3、经济发展情况
当经济复苏,或者快速发展时,会增加对原油的消耗、需求,刺激油价上涨。
4、战争的影响
当战争发生时,会增加对原油的需求,也会影响原油的生产,以及避险资金流入原油市场,导致石油价格的上涨。
5、政策影响
生产原油的主产地,出台相关政策,减少或者限制原油的出口,在一定程度上会导致油价上涨。
温馨提示:以上内容仅供参考。
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车里开空调睡觉一夜多少油
在日常生活中,很多想相信的朋友基本上都有过在路边等人的经历,但是在炎热的夏天等人的人来的比较慢,所以由于气温高,不得不在车内怠速空调节的情况下待着。这个时候,很多人会很容易提出问题。怠速空调整会对汽车造成伤害吗?车内怠速时油耗高吗空?
这个我做了一个特别的调查。开空长时间怠速需要多少油?
第一个任务是打开汽车P挡的空肯定会增加油耗。由于汽车空的压缩机需要发动机驱动,当发动机低速旋转时,配给空调节的压缩机输出分配比增大,发动机负荷也相应增大。
但是对于不同的车排量,发动机的调校是不一样的,怠速启动空调校的主要油耗参数是不均匀的。根据相关测试,1.4L排量的大众速腾油耗为2.5升,1.8L排量的本田思域油耗为4.6升,5.0L的路虎揽胜在低怠速空情况下油耗为6.6升。
根据这组数据,结合目前95号汽油的油价,也就是6元左右,开启空3小时分别需要45元、82元、118元左右。那么,如果你晚上开车空睡在车里,10个小时大概需要150,276,390元。看来睡在车里的成本不低,还不算对车和人体的伤害。
2019年6月25日,湖南省钟芳县公安局交通管理中心停车场发生一起事故,两名男子脑缺氧亡。据了解,这两人是开车空在车上睡觉,最终影响了事故的发生。
由于车内空气空不循环,发动机的转动排出高浓度的一氧化碳,一旦废气进入车内,会造成人体内一氧化碳中毒,长时间怠速行驶也可能造成大量积碳。当然,基本上对车和人都是有害的,无论油耗高低,身体都是一切的本钱。
当然,为了我们自己的安全,我们应该在通风良好的环境下开车进去空,或者打开部分窗户。严禁长时间在密闭车内怠速停留。
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