跑滴滴油耗高能赚钱吗_油价高跑滴滴人都少掉了

1.22年油车跑滴滴划算吗

2.滴滴司机的工资这么高，为什么依旧很少人去跑滴滴？

3.业余兼职滴滴快车司机真的赚钱吗？

4.为什么现在滴滴顺风车的数量越来越少了？

5.买油车一晚上跑滴滴

22年油车跑滴滴划算吗

不划算。

22年油价不断上升，赚钱会变得更加困难，网约车这个行业看上去很自由，每天只要开着车子出去就能赚钱，但想要通过跑网约车的方式赚钱，获取到高收入还是会有一定的困难，基本上赚的钱，只能支持每天的零花钱，无法赚取到更多的利润。

如果真的打算购买油车去跑网约车，期间也是需要付出一定的代价，比如购买一辆10万左右的油车，不仅要支付购置税，保险费，还需要其它方面的费用，相对来说消耗也是挺高的，加入网约车只能使用8年时间，行驶里程达到60万公里就会报废。

滴滴司机的工资这么高，为什么依旧很少人去跑滴滴？

1、为了生存，成年人的世界里没有容易两个字。坚持开滴滴最大的理由，无外乎生存两字。网约车司机一般以中年人为主，年龄的限制，技能的缺乏都使他们在职场上基本没有太好的选择，但上有老、下有小的家庭重担却不会比别人少，每月几千块钱跑滴滴的收入在网络上来看不算什么，实际生活中却能维持一家人一个月的基本生活，不跑滴滴，谁来维持家庭的生存？

2、垄断资本的扩张，挤压了个人创业的空间。

与二十年前相比，个体经济创业的空间其实已经被大大的挤压了。以网约车的领域来说，滴滴现在是当之无愧的龙头，只要你想加入网约车这个行业，基本没有其它太好的选择，选择其他的平台，可能每个月的收入更少，所以只能接受滴滴。

从其他领域来说，零售、餐饮、服务业是个体创业的主要领域，但这些领域恰恰也是被资本深度垄断的的领域，个体创业无论是资金还是竞争力，都很难跟大平台相比。当资本的触手甚至都已经伸向菜市场的供应时，其实个人可以选择的机会就被大大地压缩了，只能被资本绑上战车，被它剥削与压榨了。

3、温水煮青蛙，博弈的临界点还没有达到。现在的滴滴平台对于司机的抽成是慢慢地提升的，就犹如温水煮青蛙，慢慢地并没有察觉，等到现在司机发觉到时候，往往由于前期已经投入较大的资金与精力，现在也暂时无法放弃，只能坚持下去。

4、网约车模式仍有其独特的优势，还将会存在较长的时间。与传统的打车方式相比，网约车模式存在一个最大的优势，就是将被动打车，转换为主动打车，传统的打车只能站在路边被动的选择，网约车则可以适时地通报最新的打车信息，这种模式使消费者更加主动，所以就算价格上逐渐失去了优势，但是网约车仍将会长期存在，平台的司机们也就还有坚持的价值。

5、监管措施的缺失。一直以来，国家对于网络平台服务是定位于产业创新的，所以对于互联网企业的相关政策鼓励的居多，监管的较少，不过随着国家对于资本垄断的管控的增强，这部分监管应该会逐渐加强。

滴滴司机的经历说明了一件事情，不要指望着资本能够成为上帝！滴滴当初出现的时候，是以反抗出租车公司对出租车司机压榨，方便人们自由出行的面目出现的，但当滴滴成功垄断市场的这一天，原来曾经在出租车公司上存在一切又一样不少的重新出现在了滴滴身上！“份子钱”变成了“抽成”，“打的价格贵”变成了“大数据杀熟”，更隐蔽，更精准！资本本身是逐利的，没有外部压力的情况下，必然会将对司机的压榨还有利润的追求做到极致，它不会关注司机的收入有多少，而只会计算每一单的利润分成如何才能更有价值！

要推动改进，监管必须有力！对于互联网公司的监管不仅仅要明确部门职责还要落实监管的细则！只有持续的有来自外部的压力，才可能推动滴滴或者是同样的互联网巨头做出改变，不至于在一昧追求利润的道路上越走越远！

业余兼职滴滴快车司机真的赚钱吗？

业余滴滴司机如果顺路的话，也是可以挣到一些油钱的，但是如果你想要通过干业余滴滴司机来赚钱，就有些困难了。

首先，因为运营成本的增加，所以兼职滴滴司机想要赚钱就更困难了。这两个月来，随着俄乌局势的变化，油价简直是一飞冲天，所以如果要去做兼职的滴滴司机，是很难把油价跑回来的。我的一个同事就是在做兼职滴滴司机，利用中午的休息时间和下班时间去跑车。以前因为邮费不是太贵，再加上她通常是接一些顺路的单，所以还能够挣到一些钱。因为自己在上班途中，本来就需要开车，能够挣到几块钱，也算是收入。但是现在他在接单的时候就会更谨慎一点，毕竟邮费那么贵，稍微多拐两个弯，可能这一单就白干了。所以有些人会选择用新能源车来开滴滴，这也是从一定程度上降低了运营成本。

其次，平台的分成越来越多，别让兼职司机是很难挣到钱的。我们都知道滴滴平台经常会有一些优惠券之类的，而这并不是一个慈善平台，所以这些钱也是从滴滴司机的收入里面扣的，再加上现在平台的分成越来越不合理，很多专职的滴滴司机都已经怨声载道了，更别说这些兼职的滴滴司机，他们是没有办法得到每日的津贴之类的，对于他们来说，就更是雪上加霜了。所以很多人现在对于兼职做滴滴司机这件事情感到非常的鸡肋，感觉可以挣两个小钱，但这些小钱并不能算在车辆磨损之中去，否则就已经亏了。

最后，滴滴司机的收入都是一单一单攒起来的，如果没有长途，是很难赚到大钱的。以前很不能理解为什么在车站的时候特别需要打滴滴，但是很多时候你明明看着有车，却没有人接单。那是因为如果跑短途的话，他们是很难挣到钱的，更多的司机愿意跑长途，这样核算 下来，所挣到的钱也会更多。但是对于兼职滴滴司机而已，他们的时间并不是那么的自由，因为它们是利用业余时间来跑滴滴的，所以在接长途单这件事情上可能会有一些限制。而失去了跑长途单的优势，他们想要赚到更多的钱，就越来越困难。所以很多业余兼职滴滴司机，他们只是想要挣一个油钱或者一点零花钱而已，并不指望在这个行业里面赚大钱。

总的来说，如果你正好有一辆不会太耗油的车，正好有大把的空闲时间，是可以去做滴滴的兼职司机的。但如果不满足这些条件的话，就不要轻易的去尝试了。因为滴滴对于车型和车的年龄是有一定的限制的，所以有的人很冲动，为了去跑滴滴而专门去买一辆车，等冷静下来，才会发现自己亏大发了。所以把它作为一个兼职，一个副业，就要以对待复业的态度来面对他的收入。

为什么现在滴滴顺风车的数量越来越少了？

滴滴顺风车这个行业的出现给我们的出行带来了很大的方便，它也是顺应了现在的互联网时代，所以这几年都深受青年人喜爱。可是随之而来很多有关滴滴顺风车的问题，让人们还是选择出租车出行而不是滴滴。

我们都知道滴滴顺风车比出租车更便宜，而且时不时还会有优惠券赠送，这人很多人都很喜欢打滴滴出行。这个行业的出现让出租车行业就没有了收入，会引起出租车这个行业群体的公愤。现在偶尔也听的到出租车司机和滴滴司机打起来的新闻。滴滴这个行业只要你有车就可以做，很多都是没有正规的手续的。所以，这里面也存在着很大安全隐患。有很多新闻都是有关滴滴黑车的。这也是现在很多人都不太愿意坐滴滴的原因。

我个人觉得还是做出租车比较安全，因为它是比较正规的，有公司管理。如果你受到了什么权益侵害，你可以投诉出租车司机。所以，一般出租车司机都是很好的，态度不会很恶劣。

买油车一晚上跑滴滴

按现在油价来算，油车跑滴滴不划算。

以现在的油价专职跑滴滴，顶多就赚个漂亮的流水及单量。车损、保险就不算了吧，专职跑滴滴，基本是亏本经营，滴滴平台的活雷锋，乘客还可以随时对你发号司令，平台奖励跑过的司机都懂的，永远等不到最后达标的那一单，但是付出的精力和时间与收入称不成正比。如果改用燃气或充电的汽车可能会稍有一点营利，但是充电所花的时间，加气排除等待的时间也会占用营运时间的，加气的汽车还会有改装的费用的。也是很扎心了。