油价低顺风车出路_油价上涨为什么顺风车不涨

1.滴滴快车怎么跑才赚钱

2.混动suv跑顺风车划算吗

3.为什么越来越多的车主放弃开顺风车，而情愿独自一个人开车？

滴滴快车怎么跑才赚钱

实话实说，现在跑滴滴快车不怎么样，一二城市可能会好点，收入还行；三四线城市全给滴滴挣钱了，抽成居高不下，经常罚款，眼下又在忽悠大家办证，办了证的随意封禁，这就是现在跑滴滴的现状。

滴滴根本没有在乎过司机的感受，油价冲破8元，抽成依然维持在27%左右，有问题咨询客服，客服也没有具体的解决问题方案，草草应酬一下就算了事。现在又推出一个双证享派单倾斜，更是套路中的套路，用很多司机的话说就是独断专行惯了，不在乎司机感受也是正常的。

一个三四线城市的司机一天工作14-17小时，大概能接35单左右，除去必须花费的油钱、饭钱、车损，纯收入在150-200元，如果有违章那就所剩无几了，说是就近派单，而有时你就在乘客身边都派不到你。

在对待乘客上，更是有些过分。乘客投诉直接扣分罚款，也不调查事情真伪，碰到素质低下的乘客司机是有苦说不出。

眼看12月31日大限将至，到底还给不给不合规车辆派单呢，看滴滴能搞出什么幺蛾子，我们大家拭目以待。

降低抽成是唯一出路，别无他法，如果要想发展更好，就要正视司机，大家挣不到钱谁会开“公益车”呢？

混动suv跑顺风车划算吗

对于混动SUV来说，跑顺风车是否划算，取决于具体的车型和驾驶习惯。但是从一般角度来看，混动SUV在油耗方面具有一定优势，但与汽油车相比，其费用可能仍然不具有竞争力。

具体来说，对于某些混动车型，例如荣威和比亚迪，其百公里油耗可能在6-8升之间，但也有可能在10-12升之间。根据公里数和燃油价格的对比，即使油耗较低，混动SUV在跑顺风车方面的费用可能仍然无法与汽油车相竞争。

因此，对于混动车主来说，如果他们希望通过跑顺风车来降低车辆的日常使用成本，这可能并不是一个理想的选择。然而，这并不意味着混动车型在其它方面不具备优势，例如较低的维护成本和较长的使用寿命等。

此外，对于具体的车型和驾驶习惯，需要进行更详细的分析和评估，才能得出准确的结论。因此，建议车主在做出决策之前，先进行详细的比较和分析。

为什么越来越多的车主放弃开顺风车，而情愿独自一个人开车？

原因以下几点：1前段时间看到新闻，顺风车还被交警抓到了，罚款1万，驾照扣三个月

2还有新闻关于跑顺风车的车，万一过程中有事故，保险公司还可能拒赔

3乘客迟到，但是大多数乘客都挺礼貌的。

4真的有拿顺风车当出租车使唤了……

本着节能环保的原则，提倡鼓舞顺风车才是！

在有些顺风车司机看来，专门跑机场，机场只能走高速，而我办的机场高速包年，这样从那里到机场的高速费就不要钱了。一车最低拼2单乘客，一单最低乘客付55元，司机到手就47，两单不到94块。运气好拼上3单，去机场就是141，但是这种3单的情况很少有，用两单的94来算，提前给乘客说明去机场只能走高速，这个费用25块需要乘客自己承担，如果不行的话就麻烦取消。因为司机每个礼拜的取消次数有限制，一旦超过就不能接单。话不能说满，只能说乘客自己承担，但是他们分不清是一单25还是两单一共25，基本上都是一单给25，这样可以收到50。回来再继续接上70.80就撤退了，平均下来来回时间5个小时，一天跑两趟，我是宝骏560改气，机场到家70公里，来回140公里，一天两趟加接人送人绕路，一天300多公里，收入400，除去100块的气，一天挣300。但是有的人就把顺风车当专车用，要求送到楼底下。

再说说为什么很多人不愿意接顺风车。第一就是怕出事，万一有个事故保险公司借非法拉客为由拒绝理赔。

第二就是上班的都在城区，现在交通压力大，城区里3公里把你堵半小时是常事，没必要挣你那十几块钱受这罪

第三 不查好说，查的话被运管逮住至少30000。不论是谁说情，最低30000，没有关系的50000起步。

所以这种情况下，大家喜欢独自一个人开车。