油价下跌意味着什么?_油价下跌倒贴钱是真的吗
1.国际油价还能再跌吗?
2.我国的石油储量在世界上排名第几?
3.如果油价破 10 块,你还开车吗?
4.高任远:对冲基金的思考和将要面临的风险
国际油价还能再跌吗?
油价将来肯定会降,但是要降低到以前的价格,就不可能了。
我们来看一下上涨的原因,首先,国际油价虽然没有到前期140美元/桶的高点,但也一直在涨,现在基本在80美元/桶左右。主要还是因为这两年美元超发,导致国际大宗商品价格包括煤炭等价格飙涨,也带动了石油的上涨。
其次,石油属于不可再生资源,但又属于用途极广的战略资源和原材料,重要性不言而喻,随着全球经济的发展,对石油的依赖程度也逐渐增强,也会推动石油的紧缺。
但是,油价不可能一直上涨,这是因为,首先,国际欧佩克组织属于专门来调节石油的供需和生产的,如果油价过高,将导致国际经济的减缓,这是任何人都不愿意看到的,所以会加大石油的生产,这也会导致油价的下跌。其次,美国每年有收紧货币政策预期,到时候也会导致油价下跌。最后,还是因为疫情,会导致全球经济的发展动力不足,间接促进油价的下跌。
所以,油价预计很快就会到达高位,然后就会震荡回落。
我国的石油储量在世界上排名第几?
石油,被称为?工业的血液?,是当今世界外贸交易最大宗的货物。随着中国经济的发展,目前我国成为了世界上最大的石油消费国和进口国,石油进口量位居世界第一。2018年,中国石油净进口量为4.6亿吨,同比增长%10.9,相当于946万桶/每日,其中俄罗斯是中国最大的石油来源国,中国的石油,呈现出严重依赖进口的趋势,随着经济的发展,石油消费量迅猛增加,中国石油的对外依赖只会越来越重,石油进口渠道安全性越来越成为国家的重要战略目标。我们平时都说,中国地大物博,多种资源储量位居世界前列,但是在石油方面,中国真的没有得到上天的眷顾,目前,中国石油面临储量少,开采困难,开采成本高等问题。
中国的石油储量大约150亿桶,但是开采成本在世界主要产油国中是最高的。目前我国的原油探明储量大概是246.5亿吨,排在世界第14位,虽然跟委内瑞拉,沙特,加拿大等国没法相比,但从全球范围来看,我国的石油储备量还是相对比较多的。而且已探明的246.5亿吨并非我国最终的石油储备量,因为随着我国勘探工作的不断推进以及勘探技术的不断发展,我国每年探明的石油储量都在不断的增长。
比如2018年全国石油新增探明地质储量约9.12亿吨,天然气新增约6999亿立方米,这些探明的石油储量以及天然气储量主要来自新疆、吉林、山西、陕西、甘肃、四川等地区。其中,新增探明储量超过亿吨石油当量的大型油气田5个。目前中国石油主要分布在渤海湾、松辽平原、塔里木盆地、鄂尔多斯、准葛尔盆地、柴达木盆地、珠江口、东海八个地区。中国石油储量少,但是开采成本越来越大,随着石油资源的逐渐枯竭,新增石油勘探难度越来越大,开采成本越来越高,同期开采成本是海湾国家的7倍。
尽管如此,我国每年仍然需要我进口大量的原油,目前我国是世界上原油进口量最多的国家,2018年我国石油进口量达到了4.62亿吨左右,而2018年我国石油消费量达到6.2亿吨,这意味着我国原油进口依赖度达到了74.5%。而最近几年我国之所以进口大量的石油,因为我国石油的消费量很大,我国作为世界上第二大经济体,世界上第一大工业生产国,而且国内有众多的汽车消费需求,所以每年的石油消费量非常庞大,单靠我国自己的石油开采完全满足不了国内的石油增长需求,再加上我国石油开采成本要比中东石油开采成本高很多,所以很多石油企业都从中东,俄罗斯美国等地方进口石油。?
不过相对于传统石油来说,目前页岩油开采和提炼成本比较高,而且潜在的环境污染也比较大,所以目前我国并没有大规模的开采页岩油,只是在局部地区进行小规模开采。
比如在我国10亿吨级页岩油藏?吉木萨尔页岩油区域,中国石油新疆油田公司全面推进开发,已动用钻机36部,开钻47口井,完井8口,日进尺2000米以上,累计完成进尺160000余米。根据发展规划,吉木萨尔页岩油区2021年原油产量将达100万吨,2025年将达到200万吨并稳产9年。
不过随着页岩油开采技术的不断改进,我相信未来页岩油将成为我国主要的原油来源之一,如果我国的页岩油能像美国那样大批量的开采,那将可以大大缓解我国原油的进口依赖程度,这对于维护我们能源的安全是有很大意义的。
如果油价破 10 块,你还开车吗?
开。
有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了,加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说,买车养车的花费用来打车,一辈子都花不完。
如果油价涨到10块钱,按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算,那我这种一年要消耗2400L燃油,一升油10元,那一年就要烧掉24000元油费,这可就是一个相当庞大的数字了,对于我这种只见过50元面值的穷人来说,惊掉下巴那是必然的。
其实我个人还好,买车基本上是为了工作奔波,所以说大多数出行是为了创造价值,而不是自己晕头跑,所以说油价高低都有公司来承担,但如果是个人的话,那么油价涨到10万,可能就真的有点开不起车了。
即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算,10元单价那也要花掉8000元油费,算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后,虽然说价格贵,也只是说感受到开车的压力,但并不会说开不起。
若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km,一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险,保养,停车费,加上一年1万块钱的折旧贬值,一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱,一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入,所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行,会更加合适。
高任远:对冲基金的思考和将要面临的风险
为进一步促进衍生品市场机构投资者的培育服务,推动专业机构投资者与产业企业、专业机构投资者与专业机构投资者之间的业务交流和对接,共促衍生品市场风险与财富管理业务开展,发挥专业机构投资者作用,服务实体经济发展,共迎衍生品市场发展新时代,大商所定于11月18日在大连举行“机构大宗商品衍生品论坛”。新浪期货全程直播。
Westfield investment创办人兼首席投资官高任远发表了对冲基金领域的演讲,先是阐述对冲基金近几年的发展,然后是个人对全球市场现状的思考,尤其关注的风险就是明年开始的央行大幅度缩表的情况,最后分享了他的策略和几个交易实例。
以下为演讲内容:
尊敬的各位领导,朋友们,大家上午好!
非常高兴来到美丽的大连,参加今天的这样一个专业的交流活动。我两年前离开华尔街卖方机构以后创办了一家对冲基金,今天我主要从一个对冲基金从业者的角度谈谈行业趋势,对当前市场的看法,和当前形势下对冲基金的盈利策略。
我们先大致了解一下对冲基金行业的总体情况,然后看看不同的细分领域的规模趋势,最后比较一下不同的投资策略过去几年的平均业绩情况。 这个统计数据是全球对冲基金行业过去5年每年的总规模,从2012年的1.8万亿增长到今天的3.2万亿美元,总体来说增长平稳。下面这组数据是不同的对冲基金策略过去5年的规模变化。可以看到特殊事件,股票多空策略的规模在缓慢下降,市场中性策略的规模在比较快的上市。这个情况说明投资人对现在市场估值水平的谨慎态度。
那到底对冲基金的总体业绩如何呢?我们来看看过去5年不同策略的平均回报。这个资料显示,全球几千家对冲基金的平均表现,不同的投资策略还是很不一样的。宏观策略的表现相对欠佳,5年总汇报接近零。市场中性策略在2016年全球市场回调时,受到的冲击较小,但总体回报不及其它几种市场相关度比较高的策略。
下面我从市场参与者的角度,谈谈当前全球市场的现状。
第一张图是美国高收益公司债券过去30年的的信用利差。这是市场对风险资产定价的一个重要指标。我们可以看到这个风险利差现在是百分之3.15。之前有三次达到10%以上,第一次是90年代初的杠杆并购泡沫,第二次是2000年以后的互联网泡沫,第三次也是迄今最严重的一次,就是2008年次级房贷引发的金融危机。我们可以看到现在的信用利差距离历史最低点2.5% 左右是有不到1% 的距离了。第二张图是全球平均的企业估值和企业现金流的比例。这个比例现在是12倍,也达到了历史最高点。第三张图是美国10年期国债收益率,过去55年里,在80年代初达到16%的峰值以后,一路下跌,现在是 2.3% 左右,接近历史最低点。第四张图是美国基础利率,和通货膨胀率。大家知道,美国基础利率在零八年金融危机后降到零,在零利率维持了7年之久,最近一年刚刚开始进入上升通道。通胀率还是维持在比较低的水平,现在在1.9%左右。总之,所有指标表明,现在全球资产的收益率是在非常低的水平,而资产估值恰恰相反,在非常高的水平。
这个资产高估值的情况背后的根源是什么呢,我认为是全球央行对市场注入巨量的流动型造成的。过去十年,美联储的资产负债表从1万亿扩大到4万亿美元。全球各国央行,从5万亿增长到20万亿美元。央行巨幅扩表,一般是通过在市场购买债券达到的,也就是所谓的量化宽松。
这个直接冲击的是债券市场。这张图显示全球48万亿美元债券总存量里,有八万亿美元收益是负的。占18%。负收益是件非常奇葩的现象,相当于借钱给别人不但不收利息,债主还要倒贴钱。可见市场的扭曲程度。
我们再来看股票市场。这张图显示的是在09年美联储开始扩表后,美国标普500指数跟美联储资产负债表的同步扩张。
那么问题来了,从今年第四季度美联储开始启动缩表计划,现在预计是2018年第三四季度开始加速,以每年5000亿美元的速度,4年左右把美联储表上4万亿美元的债券资产减到2万亿左右。那么谁来接盘这个两万亿美元的资产?我个人认为,缩表将是明年市场一个非常大的不确定因素。
接盘侠最终当然是买方投资机构。在这个转折过程中,中间商往往需要给市场供应短期流动性。这些中间商就是华尔街的做市商,包括我的前雇主高盛集团。做市商这个领域,在08年以后实施的巴塞尔三监管框架下发生里翻天覆地的变化。其中一个非常重大的变化就是做市商头寸的大幅收缩。以公司债券为例,这份德银的统计资料显示做市商头寸平均减了7倍。而市场的存量却增加了两倍多。两个因素相乘,流动性的鸿沟高达14倍
那么未来的巨幅流动性冲击会带来哪些影响呢?我想这个冲击会是全方位的。首先直接影响的是债券市场。国债收益率会从历史最低位反转升高,风险资产也会重估价值,信用利差扩大。市场的波动率,也会从现在的历史最低点大幅升高。
利率回升的另一个重要影响是通胀率。过去8年全球史无前例的流动性扩张,并没有拉高通胀率,为什么利率升高发而会引起通胀上扬呢?这是因为现在的低通胀形成的机制跟以往不同。以往的通胀是因为流动性到了消费端,这次是流动性扩张2009-2016年间全球的流动性扩张是基本都到了供应端。这里面的原因是多方面的,比如世界范围内贫富分化的加剧,经济全球化和科技进步对生产成本的压缩,等等。但总之传导机制非常清晰:大量流动性涌入股市,债市,和PE/VC领域,推高资产价值,同时引发产能过剩和科技进步带来的生产率提高。这也就是为什么进几年来大量科技独角兽公司的涌现 -很多估值很高但还是负利润。这也是美国页岩石油天然气工业革命背后的金融推手。现在问题来了,流动性紧缩下,这个过程将发生反转: 资产膨胀的动力减弱-》资本投入减缓-》产能增长减缓-》供给增长减缓-》供过于求局面反转,通涨提高
另外,这个过程还会冲击利率曲线,达到收益率曲线陡峭化。现在美元2年和10年利率掉期的基差是50基点左右,未来很可能升高到百分之二以上。
那么,作为对冲基金的从业者,我们如何在动荡的市场中盈利?相对于传统的资产管理领域,对冲基金的特点是策略的灵活性和多样性,比如好的策略在市场下跌过程中同样可以盈利。而且,动荡的市场对灵活多变的对冲基金反而供应了更多的交易机会。下面我简单介绍下几种对冲基金策略,和几个实际交易的例子。
套息策略在不同领域的表现方式不同。基本思路都是通过承担和管理尾端风险,达到持续累积小幅度的盈利。趋势策略是利用市场的惯性特点,跟踪趋势达买低卖高的目的。中值回归策略是通过找到具有固定变化范围的风险因子,来预测市场未来轨迹运行交易。
这张图显示一个中值回归策略对交易信号实行的实时分析监控,在关联风险因素偏离中值时,电脑程序自动辨别买入和卖出的时间点运行交易。
基本面策略是另一个强大而且应用广泛的策略。在不同的资产类别中有具体的分析框架。限于时间关系不一一介绍了。
我们着重讨论一个商品市场的实例,跟在坐的各位商品领域专家切磋一下。全球商品市场最受关注也最具有戏剧性的当然是石油价格。过去几十年来一直受中东局势和欧佩克组织决定。到2009年左右情况开始发生变化,这个变化就是所谓的美国页岩石油革命。通过左边这张图,我们可以看到,石油价格完全是受全球供需平衡决定。2004-12 年间,供应短缺大约每天100到200万桶,占每天总供需量的1-2%。这个1-2%的短缺把石油价格推高到每桶100美元以上。高油价和低融资成本,推动了美国页岩油工业的快速发展。右边这张图显示,美国石油产量过去7年增长了一倍。这个增长量在很大程度上造成了全球石油14年开始的过剩。于是引发了15-16年油价的暴跌。到16年2月,WTI跌到30美元以下,远远低于美国页岩油生产成本。迫使页岩油开采商急剧缩减资本支出,达到被动减产的效果。同时,欧佩克产油国也主动减产,供需几年在16年发生反转。油价触底回升。
供需平衡的一个重要指标是库存量。我们可以通过库存变化的趋势来预测明年的石油价格走势。图中红线是美国5年的均值库存量,黄线是现在库存的走势,蓝色区域代表库存超出均值的幅度。可以看到,2015-16年间库存的巨幅增加导致市场恐慌性下跌。2016年以来供需重回平衡点,库存迅速下降,现在的去库存趋势如果继续下去,明年上半年美国原油库存将会低于均值。如果这样,油价会回到70以上的可持续价位。
下面讲一下跨资产策略。不同种类资产的市场参与者往往不同,对信息的反应和风险的评估也往往不同。跨资产并且有关联性的资产类别之间运行多空交易和相对价值交易
下面是一个交易实例。因为今天会议的主题是大宗商品和衍生品,我还是用石油相关的一个交易实例。这个例子是利用石油开采公司的债券价格和石油商品价格之间的关联,运行风险对冲和套利。具体的方法是做多债券,同时做空石油商品ETF。两者的价格波动基本可以对冲。而债券因为有债息盈利,同时石油期货因为近端期货曲线升水,做空亦可以有盈利。这样就可能做到在对冲油价风险的同时在多头和空头两端同时盈利。
总结一下一下,今天主要和大家分享三个方面,第一,全球对冲基金近年来较为平稳。第二 是我个人对全球市场现状的一些思考,重点讲述了明年可能发生的市场风险。第三是介绍了对冲基金策略和几个交易的实例。
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