加油老板倒贴油价_加油站老板跑路

1.人民币崛起“羊毛”剪不动了，美国为什么倒贴钱都要做空油价

2.石油价格为什么会出现负值

3.请问下 我想接手个正在正常经营的中石油加油站 是不是必须在中石油公司进油？如果是，每升利润是多少

4.两桶油亏500亿，民营油站纯利翻3倍，正规军也打不赢骨折价？

人民币崛起“羊毛”剪不动了，美国为什么倒贴钱都要做空油价

　美元石油战加速了人民币的崛起，让美国的剪羊毛行动没那么顺利了

美国发动了最凶残的美元石油战，致使国际油价不断被腰斩，导致包括俄罗斯在内的原油主要出口国经济备受打击，美元信誉大打折扣，可结果并没有达到美国所想要的结果。中国作为世界第一大贸易国，原油主要进口国，开始以人民币的方式进行贸易结算，世界各国也乐于接受人民币，致使人民币在很短时间之内迅速成为世界第六大支付货币。

根据数据显示，2016年2月全球金融机构对人民币的接受度攀升到了37%，较过去2年增长了高达18%。统计过去两年数据，美洲地区对人民币的接受度增长最为强劲，攀升31%，其次是亚太地区的18%。就此可以看出，人民币已经真正超过欧元，成为世界第二大国际贸易融资货币。

人民币在美国剪羊毛这件事上扮演什么角色，我们以土耳其为例。随着全球金融市场对人民币接受度的攀升，中国和土耳其的货币可以互换了。土耳其手里有人民币，就可以跟中国换成美元，然后把美元债务还清，转而欠下人民币债务。这个过程，也就是人民币完成对美元的置换、取代美元的过程。有了这样一个强势货币的替代，美国也就发现无法再剪他国羊毛了，并且每剪一次反而就相当于为人民币铺路。

羊毛既然剪不了了，为什么美国还要在多哈会议前夕对各大产油国施压呢？为什么美国就非要把油价往死里压？

（评论只代表个人观点)

在这里问大家一句油价下跌受损最大的国家是谁？原油出口国啊！特别是俄罗斯！俄罗斯的经济增长极其依赖油价的攀升。很多人认为很厉害，其实，的水平也就那样，特别是搞经济，完全是“靠天吃饭”，在油价高涨的年份，俄罗斯人的日子就好过，油价暴跌的时候，俄罗斯经济就要崩溃，2008年是这样，今天还是这样。

油价下跌以后，沙特、委内瑞拉等石油出口国的日子自然也不好过，他们肯定不希望油价下跌，但是，他们为什么没有去限产保价呢?因为油价的涨跌不仅仅是美俄两国之间的事，还有中国，如果美国和俄罗斯打个平手，欧佩克偏向美国则油价跌，偏向俄罗斯则油价涨，可是，现在欧佩克必须考虑中国的态度呢，中国自然是希望油价下跌的，所以，中美两国希望油价跌，俄罗斯希望油价涨，结果是欧佩克只能认倒霉，这就是为什么俄罗斯无法与沙特等国家联起手来把油价拉起来的原因。当然，在油价下跌的过程中，中国只是个搭便车的，只能给个态度，中国无法直接左右纽约和伦敦的原油期货价格的，有这个本事的只有美国人。

为什么美国人一定要把油价打下来呢?因为现在到了美国不得不下决心废了俄罗斯的时候了。美国经济是一个靠吸血过日子的经济体，因为它不搞实业嘛，GDP的80%都是水，是服务业，既然不能靠实业赚钱，就只能抢钱花了，美国之前连搞QE就是为了抢钱的，无奈中国的实力上升太快，毛都没抢到一根，时间却浪费了整整五年，美国人钱没抢着，国债总额倒上来了，都18万亿了，美国人是真能花啊,再这么下去美国可真废了。

你别看美国的统计数据挺好，这个没用，美国的股市在天上悬着呢，美国经济的基本面根本支持不起这么高估值，只要稍有风吹草动，美国股市一个暴跌，统计数字就全都变脸。为了防止经济被拖垮，美国都必须得变个招使了，变什么招呢?既然搞不定中国，那就搞日本和欧盟，大家想一想，美国连日本和欧盟这两个盟友都不放过，怎么可能放过俄罗斯这个死对头？

把油价打下来是必然的，油价打低以后还不能立即涨起来，只有在低位上徘徊几年，才能彻底废掉俄罗斯。有人说油价打下来之后美国的页岩气行业会受损，这是没办法的事，国与国较量哪有不付出代价的，杀敌一万自己丝毫不伤那是在做梦。当年美苏争霸，美国用高利率把资金吸引到美国并以此为基础废掉了苏联，代价是美国的制造业垮了。要想有所收获，必然要有所付出。

石油价格为什么会出现负值

近期国际油价不断走低，受美国石油市场供应严重过剩、合约即将到期前强制平仓等因素影响，原油期货价格更是跌至负数，那么石油价格为什么会出现负值?

石油价格为什么会出现负值

首先因为受疫情影响，需求大减导致存量激增，市场供需严重失衡，导致油价暴跌。另外，此次暴跌的合约是马上到期的美国纽约商品交易所5月份轻质原油期货合约，正常情况下两种原油期货合约的价差不会过大，但即将到期的美国原油期货5月份合约和6月份合约的价差已经超过10美元，从而到导致石油价格出现负值。

油价出现负值就意味着，将油运送到炼油厂或存储的成本已经超过了石油本身的价值，众多中小石油企业将面临破产风险。不过，负数不代表大家以后加油免费还倒贴钱，跌至负值的只是马上到期的5月份轻质原油期货合约，不是原油现货价格，

请问下 我想接手个正在正常经营的中石油加油站 是不是必须在中石油公司进油？如果是，每升利润是多少

不是一定要统一从中石油或者中石化进货的。

首先，目前国内对成品油实行的专营专控，主要体现在控制成品油进出口，国家调控成品油零售指导价格。

如果您的油站是中石油或者中石化100%产权全资的（那样你也接手不过来），你必须按照中油、中化公司的采购流程操作。

如果您的油站是完全私营或者和国有企业挂靠的（前提要求证照齐全，年审合格），你可以在中石油、中石化的系统外采购油品，具体外采单位要看当地的民营油库、炼厂、石油公司的情况了。

具体利润这个东西没有办法用固定数字或者比例界定的，时间季节、国际油价、炼厂检修、恶劣天气、营销策略、库存运输、休渔春耕等，都会影响到价格的变化的。

总之做油站的汽柴油销售总体来说不合算，特点是投资大、收益小、管理烦、事情多。

1、做一个油站，基本投入（广东主要区域）现在稍微好点的都要2000万以上，深圳广州东莞更加贵。

2、收益一般按照全年计算平均毛利5毛左右（有时不好还倒贴钱），差不多在5-7%之间，去掉人工、税收、水电、损耗、礼品、应酬，基本也就剩不了多少了。

3、油站涉及的人员管理、服务管理、损耗管理事情细微但天天不断。

4、经营油站涉及的部门多，工商、税务、安监、计量、防雷、环保、发改、规划、国土等等。

总之，有个100万开个连锁店、水果店、麦当劳都比油站好做的。

两桶油亏500亿，民营油站纯利翻3倍，正规军也打不赢骨折价？

众所周知，中石化和中石油统称的“两桶油”，虽然常年位居中国500强企业的状元探花，但两者今年上半年一共亏了500多亿元。前几天中国石化公布2020年上半年财务报表，数据显示，今年上半年实现营收为10342.46亿元，与去年同期相比下降31%，净利润亏损228.82亿元，去年同期为313.38亿元，每股收益-0.189元。

而中石油方面也“不甘示弱”，据中国石油财报显示，上半年营收9290.45亿元，同比下降22.3%，净亏损299.83亿元，去年同期盈利284.23亿元，同比下滑205.5%。

也就是说国内“两桶油”，今年上半年亏损将近五百三十亿元，平均每天亏损3亿元。当时大家有一种“加油就是赚到“的感觉吗？

看到这里，相信很多网友和茶哥一样，完全看不透“两桶油”的亏损是怎么来的。之前国际原油价格大跌，原油价格甚至一度跌至负数，买油不仅不花钱，还倒贴你钱，这种百年都未必一遇的事都被我们赶上，那究竟是什么导致“两桶油”亏损呢？

大家还记得，时有听闻的外国奶农倒奶、果农倒果事件吗？主要原因为市场供过于求，导致交易价格暴跌；另一方面，运输及仓储成本又远远超出实际售价，所以导致了事件的发生。

无独有偶，“奶农倒奶”与这次原油价格暴跌也有不少类似之处。我们把时间回拨到原油价格为负数的5月份，当时WTI原油期货价格暴跌300%，收于-37.63美元/桶，当月价格甚至还低至-40.32美元/桶。也就是说当时只要你把生产的原油拉走，期货商还需要额外给你支付40元美金。如果我们趁着这“特价”时期，大量购入，岂不美哉？其实对于石油市场而言，与平时在菜市场买菜，还是有一定差异的，原油不仅涉及开采、提炼、运输的费用，而且还有储存产生的费用。

期货市场只是表面的结果，真正导致原油价格下降的，还是因为市场的供需关系发生改变。今年4月10日，美国能源信息署发布数据显示，美国原油库存已连续12周增长，涨幅达到新高，我国也并不例外。从上面数据可以看出，虽然需求量在不断下降，但供应端的供应量并未随之下降，这就导致了贸易商的库存空间日益膨胀，趋近饱和。当全球原油储存基地趋近饱和的前提下，又受到了疫情影响，市场端的需求持续下跌，这就导致海面上停满了满载石油的油轮，燃油价格发生暴跌。

导致原油价格为负数的主因，多是我们的库存已处于库存饱和的状态。反推一下，我国作为石油进口第一大国，倘若我们库存所剩空间巨大，相信也没这次石油价格变负的情况出现。这两者之间的关系，是相辅相成。哪怕我们鉴于油价的巨大诱惑进行紧急入货，算上综合调度运输船只的时间，以及在海上停留仓储的支出，是亏是赚真不好说。

另外，我国虽然是全球第二大石油消费国，石油消费量仅次于美国，但我们却是全球第一大石油进口国，区区的几艘油轮油量平均下来，其实并不能左右多少原油进货价格，这也是为什么原油价格跌至负数，两桶油依然亏损的主要原因。

再者，我国油价的涨跌，并非“两桶油”说了算。石油作为重要物资，燃油的价格需要国家发改委进行调整，根据相关规定，当国际原油价格低于40美元/桶时，国内成品燃油价格将不再调整，其中未调部分的金额将作为调控风险准备金，全额上缴到中央国库。所以未调价部分金额，并非落入两桶油“口袋”。

企业有亏损的，自然也有盈利的，两桶油半年巨亏500亿的消息固然吸引人眼球，但如果我跟你说，同样是在国际原油暴跌的环境下，国内民营石化企业的利润却大幅增长，你说两桶油气人不气人吗？

比如前段时间公布第一季度业绩报告的恒力石化。数据显示，2020年第一季度，公司实现营业收入297.7亿元，同比增长97.8%，实现上市公司股东归属净利润21.43亿元，同比增长323.84%。

最直观的原因是，终端市场的不买账。前段时间国际油价下跌厉害时，这些民营加油站都在打折、促销，甚至加入成为会员，每升油还能折上有0.5-0.8元的优惠，消费者自然用脚投票选择加入民营加油站的怀抱。反观两桶油，油价“岿然不动”，原因也见上文分析，当民营加油站灵活控制原油采购时机、打出促销组合拳时，而两桶油还在老实执行底价机制，消化之前积压的库存，那只能眼睁睁的看着自己的客户被民营加油站撬走。

而且从体量上来说，两桶油的庞大规模也是民营加油站无法比拟的，通常两桶油加油站的地理位置都很好，员工也多，所以运营成本也相对高很多，这就是为什么在国际油价跌入负数的5月，两桶油提出高效运营的内部提升活动。?

茶哥之言：

对于“两桶油”的亏损情况，其实大家也无需愤怒，纵观全世界，亏损的并非只有“两桶油”，全球5大石油巨头同样也出现了集体亏损，亏损金额更是在两桶油之上。其中，壳牌和BP亏损已超过百亿美元，埃克森美孚和雪佛龙也出现了十位数美元的亏损。相比起国外石油巨头的亏损，我们只能算是“小巫见大巫”。

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