油价可以加油吗_现在油价能开车去找你的人

1.现在油价多少，一般一个小车（私家车）每天上下班开车（假设家离单位车程20公里）这样下来一个月大概多...

2.当油价涨到一百一升的时候，开车的还有多少，造车的企业有多少？

3.有些车主宁愿把车停在路边也不愿意花几百块钱租个车位，是什么心理？

油价高的问题会影响很多人开车的频率，甚至很多人会选择主动购买新能源汽车。

这是一个非常现实的问题，因为多数人只不过是普通人而已，很多人的经济条件也没有那么好。当我们的国内油价进一步上涨的时候，我们的开车成本会越来越高，这意味着很多人不得不选择更换自己的交通工具，同时也会降低自己开车的频率，很多人也呼吁油价能够进一步下调。

我们的国内油价持续走高。

虽然国际原油的价格已经跌落到了100美元一桶之内，我们的国内油价似乎并没有下降的趋势。从某种程度上来说，我们的国内油价的定价机制相对贵，当国际原油的价格不断上涨的时候，我们的油价上涨幅度非常大。当国际原油价格有所回落的时候，我们的国内油价的回落幅度反而会非常低。

很多人会因此而降低开车的频率。

试想一下，如果一个人开车的成本增加20%甚至50%的话，很多人自然会降低开车的频率。在油价上涨之前，很多人加满一箱油是需要250~350元钱就可以了。然而在此以后，加满一箱油的价格已经升到了350元到500元。对那些正常开车出行的小伙伴们来说，开车成本上涨的问题确实会影响到很多人的出行选择。

有些人也会选择购买新能源汽车。

正是因为国内油价不断上涨，所以我们的新能源汽车的保有率已经占到了25%左右。在此之前，这个计划本身是在2025年完成，然而我们已经提前三年完成了这个目标。从某种程度上来说，新能源汽车几乎已经成为了今后汽车行业的发展趋势，所以越来越多的人会愿意主动购买新能源汽车，通过这样的方式来进一步介绍自己的出行成本。

现在油价多少，一般一个小车（私家车）每天上下班开车（假设家离单位车程20公里）这样下来一个月大概多...

我还是会选择开车，因为开车的方便程度是打车无法比得上的，而且目前油价只是稍微提升了一点儿，对于能够买得起车的我来说，这点油钱还是能够承担得起的，所以我还是会选择开车。

你车买的很勉强，东拼西凑才凑够的钱。或者是只付了一个首付买车，每个月还高额的贷款。这种情况下买车，其实就是受罪，自己给自己找不痛快。其实你可以算一下。现在95的汽油，大概是8.6元/升，你一个月开车需要消耗100升，那就是要花860块钱。

这个费用，确实不小。尤其是对于那些有房贷、车贷的人来说，更是压力很大。如果现在油价，突然降价一块钱，变成7.86元/升，你一个月也就是节省下来100块钱而已。你能保证可以把这一百块钱存下来？估计还是会被你花在别的地方。

油价上涨确实不是好事，每个人都希望油价下跌。因为油价涨了一点，就开不起车子。你把原因都归结到油价上，难免就有甩锅的嫌疑。对于一辆私家车而言，一升油在市区里面，大约可以跑10-15公里。如果是在高速上，大概可以跑20-30公里。

我们就按照一升汽油跑10公里计算，你一个月跑1000公里，需要大约100升的汽油。哪怕油价突然上涨一元，你每个月的开车成本，其实就只是增加了100块钱而已。100块钱，不是一千，也不是一万。就是你去超市逛一趟，买的零食、水果的钱而已。

对于很多抽烟的人来说，一个月的买烟的钱都要花好几百块钱。你每天少抽一根烟，少嚼一块槟榔，可能就把这100块钱省下来了。如果说油价涨了一点，就开不起车，那你绝对是贷款买车的。本来就不富裕，还强行贷款买车。开不起车子，归根结底还是自己造成的。

所以，经常喊开不起车的人，也别去抱怨油价了，多从自己身上找原因吧。归根结底，还是你买车的这个规划，本身就是错误的。

当油价涨到一百一升的时候，开车的还有多少，造车的企业有多少？

现在常用的93#汽油单价是7元/升。

长安之星的油箱为60升左右，型号不同油箱的容积不同，加满一箱油能跑500~600公里，需要400元左右。

20公里上下班，如果早上去下午回，每个月大概需要两箱油，费用900元。

有些车主宁愿把车停在路边也不愿意花几百块钱租个车位，是什么心理？

汽油涨到一百一升，那开车的人肯定少了呗 开车的人少了，买车的人肯定也少了呀，生产的车就会积压成库啊，没人要啊，那车企肯定要亏本的呀 那会不会造成 社会 的恶性循环啊？经济全面崩塌 ，所以 国家肯定要宏观调控，压住 汽油的涨价。那是民生问题啊，国家应该跟老百姓息息相关的米油盐这些一样 挂钩的 。保持民生产品的稳定和供应。我相信我们的伟大国家会有这个能力，不会让汽油炸到100块一升 。

当油价涨到一百一升的时候，这油早己经不是私人 汽车 所用的油了。私人 汽车 己经使用廉价的替代能源，例如电等。这个问题虽然问得很怪，但是我还是说一说。可以预见的未来，石油并非主流的能源，清洁且廉价的能源将会替换石油。例如：大阳能，这是取之不尽的能源；可控核聚变，这个也是未来 科技 发展可以实现的能源。等等 当人类实现跨星球物种后，可选择性更多。石油只是人类发展过程中的一个产物，近代从柴一煤一石油这个过程也仅仅只有几百年。

那已经不是油价的问题，而是属于人民币贬值了

粮食涨价那吃不吃饭呢？

当油价涨到一百一升的时候，开车的还会有很多，造车企业也会继续存在，也会有很多新兴企业进入这个行业。人类的生活，离不开衣食住行，这是 历史 的规律，有人的地方就会需要出行，只不过随着 科技 的变化，交通工具改变而已，古代的代步工具多为马匹撵车，一匹汗血宝马可值黄金千两，故有乌骓赤兔之名，所以人的繁衍及生存是离不开交通工具，当油价一百一升的时候，还会有很多人选择开车。

世界公认的第一辆 汽车 诞生为1886年1月29日，德国工程师卡尔本茨制造，距今已有100多年 历史 ，从蒸汽机到内燃机，再到现在的混动及纯电车， 汽车 的发展还有很长的道路要走，这个进步离不开燃油所提供的动力。

依稀记得2000年时候，93号汽油的价格是3.06元，那时候人民的平均工资每个月1000元左右，一辆桑塔纳2000落地价怎么也得20万左右，那时候加一箱油的150元左右，相当工资的5份之一。而2021年的平均工资税前6848元，现在的95汽油9.26元，现在加一箱油450左右，相当于平均工资的10分之一。油价咋一看类比来说，没涨多少，但物价却上涨来好几倍，以前两毛钱能买一根雪糕，能买一把糖，现在一块钱也就买一块糖，买一根正常的雪糕怎么也要5元钱，奶还没有以前那么纯。

油价的上涨的离不开各国的调控政策，毕竟石油是属于不可再生资源，而油价上涨到一百一升，也未必空谈，但真到那时，也会有相应的能源进行替换，而每一次的巨大的变革所带对的人类 社会 进步都是前所未有的，石器时代，封建时代，工业革命，期待下一次巨大变革而来，真到那时候，油价涨到100一升，而人的平均工资应该用其他单位来衡量，如果让我选择一个度量的话，我希望是人民币，而我们的平均工资进入10万元时代，那时候人工智能将代替人类工作，而人类所需要做的就是开发脑力世界及宇宙次世界。

当油价涨到一百一升，如果是半月还没关系，车不要开骑电动车，如果是一年车企

关门与转做电动车。

人们工资每月50000块。一升油100块也不贵啊。

这个问题要看你怎么思考问题，大家一起通胀。

油价一百一升，只会出现两个结果。要么最低工资3万起步，要么世界大战爆发。

目的很简单：为了省钱。有免费的车位停就没必要租个车位了，即使停在路边收取部分费用，可是取车方便，不用每次都开到固定的车位上。

买车本身就是一笔比较大的费用，很多人都是供车的，每个月还的贷款费用已经不少了，再刨除一个月生活等各种开销，所剩的钱不多了，如果还要每个月拿几百块出来租个车位，真的有点吃不消，觉得没有这个必要，能省则省，租个固定车位就相当于每个月额外增加一笔固定开支了，开车的人其实没有我们想象中的那么有钱。

并不是说租了车位就有多好了，即使是租固定的车位，别人也可能停在你的车位上，遇到一些蛮不讲理的车主，真的能把你气炸了，对于这一类现象，新闻也出过不少了，而且只提供停车位置不作保管的，停车场如果车辆多比较密集，左右两边都停了车，你倒车的技术不够好的话会剐蹭到别人的车，开门不小心也可能碰到，最少都少赔几百块钱了，万一有谁蹭到你的车，还是得你自己去找肇事者自己去解决。租了车位之后每次都要停到这个地方，有时觉得没那么方便，倒不如停在路边，我可以就近选择我觉得方便的位置。

可能很多人都会有一个错觉，认为对方能买得起车，肯定是不缺钱的，看起来就像“有钱的主”，当然有一部分人确实有钱，但大多数人都只是普通人，拿着一份固定的工资，买辆车来代步而已，买了车以后各方面都要省着花了。我以前也会有这种错误的认知，可等我自己买了车之后才知道开销大了多少。

每个月还几千块钱的车贷，好不容易等车贷还完了，以为能轻松一点了，发现自己还是太天真了，一个月最少要加两三次油，而且现在油价高，每次加油费用都是300+的，加上每年都要花几千块钱来买保险，偶尔要做一下保养、洗车什么的，养车的支出太大了！这个时候你让我花几百块钱去买个车位，对不起我不舍得。

停在路边有些地方没划线是不收停车费的，但有抄牌的风险，很不幸我也被抄牌过两次……但仍然无法阻止我把车停在路边！自己拿捏准时间，一般都能规避这个风险，如果路边的免费位置停满了，白天的话就停在路边的车位里面，6块钱一小时，50块钱封顶，晚上就停到稍微远点的地方，起码可以省几十块钱的停车费，这样一个月下来又能省些钱了。

不过对于租车位、买车位还是停在路边这几种选择，不同的人选择不同，更多的人是为了减少一些开销而已，如果不差钱的，何必整天停车去找那一个“安全”的车位呢……