大切变速箱油价格表_12款大切是什么品牌变速箱

1.手动挡变速箱油怎么换

2.手动变速箱油多久换一次

3.变速箱油更换，采用重力放油还是循环更换？

4.变速箱油是什么油

手动挡变速箱油怎么换

问题一：手动变速箱油多久换一次 汽车变速箱有分自动波和手动波的，各车换油都有别，再说各种档次的车辆不同使用的齿轮油也不一定相同，手动挡油相对没有更多限制，6万至8万公里一换都行。自动挡齿轮油要求较高，一般规定2至4万公里一换，质量好的可以多一些里程，因此你最好是看一看原车的说明书，说明书上有明确的规定，参照说明书上的里程更换，是绝对没有问题的。

问题二：手动变速器油怎么更换怎么操作 汽车齿轮油在使用过程中一般采取定期的换油，换油期要看油的质量和使用条件。一般新齿轮第一次换油要采取早期换油，以便排出初期磨损粉沫，建议第一次到1500公里换油，第二次3000公里，以后10000公里以上再换油。

换油时，应注意以下几个问题：

1、换油时粘度的选择粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各汽车制造商大多推荐80W／90．85／90．85／140等粘度级别的车辆轮油，换油时可参考汽车使用手册或维修手册。

2、极压性能的选择我国车辆齿轮油标准（GB7631．7－89）中，将车辆齿轮油分为L－CLC（普通车辆齿轮油），L－CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL－3、GL4、GL5规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

3、变速箱和后桥分开选油由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证变速箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。

4、选用高质量的品牌车辆齿轮油高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使车辆运行更轻松，节约燃油，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择车辆齿轮油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆齿轮油，保护好您的爱车。

问题三：手动挡变速箱油多久换一次 目前手动变速箱齿轮油好一点的：一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140，理论上这两种齿轮油最大的更换里程为6万公里；GL-4、GL-5的75W/90则是全合成型齿轮油，要比85W/90、85W/140好的很多，但价格也相当高，75W/90全合成型齿轮油的更换里程可适当延长。以上都是理论数据，实际运用当中还得具体问题具体分析：你对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等等等等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。

每个驾驶员通过日常对挂挡的感觉，就能很理性的判断你的齿轮油是不是该更换了：一般来说更换齿轮油2万公里以内是没有任何问题，超过2万公里你就要注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑；如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换齿轮油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。

齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好；自动挡变速箱一般建议6万公里必须更换齿轮油。另外所谓的好齿轮油手动变速箱可终生不用更换，绝对不能采纳

问题四：手动挡变速箱油多少公里换 手挡变速箱一般要求4年8万公里数更换变速箱油 其实自己开也没那么严格 5年10万也问题不大感觉冬季档位比以前发涩的厉害就可以更换了

问题五：手动变速箱油更换时间，谁换过手动挡的变速箱油 对于手动挡汽车来说，变速箱油的作用就仅仅只是润滑而已了。一般10万公里换一次就行。

问题六：捷达手动换变速箱油 这个油 有人十几万公里不换也很好！但是按要求是6万或者2年一换！我前天刚换，上次是09年12月份！这次换的原因是最近1档不好挂，其他档位正常，费了好多事情，花了一大把钱，怀疑变速箱进水。只能用排除法换油来试试看！换油还不好就要换档位胶套，如果还无效，就只能拆变速箱换同步器。换油2天了，目前一档正常，但仍然心理惴惴中！提醒大家，档不好挂，可以换变速箱油尝试下！油2桶66元，手工30。

问题七：福克斯手动挡变速箱油怎样换。 你好

这个在油底壳有放油加油螺丝的，油放干净后用加油机加进去，有流出就可以了

希望能帮到你汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

问题八：如何更换迈腾手动变速箱油加油口和放油口 变速箱换起来麻烦，去店里换吧

问题九：科鲁兹手动变速箱油怎么更换 科鲁兹手动变速箱油加油口在倒挡开关处。

建议不要亲自为变速箱加油，因为自己不知道加多少，多了少了都会出问题。变速箱油也有不同的标号，不能乱加。外面的有假冒的很多，要小心。

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。

问题十：如何更换丰田花冠手动变速箱油 50分 更换变速箱油的步骤如下：

1、先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用，用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油，当取下来的时候，会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。

由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，

5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油，将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。

清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

7、加入原厂的油品，从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。

最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏，不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用。

手动变速箱油多久换一次

变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1~GL-5)。

GL-1~GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。

扩展资料：

变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。 长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

手动变速箱的日常维护:

1、行驶一段里程数后检查变数箱是否有漏油的情况;

2、检查变数箱内油是否充足;

3、检车变数箱油是否变质;

4、变速箱油及时更换;

5、选变数箱油的时候要选润滑油粘度高同时不会对变速箱运作阻力的搞拼字齿轮油。

参考资料：

百度百科——变速箱油

变速箱油更换，采用重力放油还是循环更换？

重力放油、或采用循环机换油，是更换变速箱油时的两种常见的方式；两种方式都是标准的更换方式，只是侧重点不同；重力放油、比较省，因为一部分旧油是放不出来的，所以省钱；而利用循环机进行更换，可以对变速器清理的更加干净、也更彻底，不过需要的液压油要更多些、自然就更费钱！

利用循环机换油、实际上就是重力放油的自动化版本，重力方式放油一次、能冲出一部分的杂质（金属屑之类的），但必然会存在一部分残留，因为变速器内部的沟沟坎坎太多、这些位置都会存油，仅靠重力放、放不干净；而循环机利用新油循环、不断顶出旧油，所以从理论上看比重力法清理的更彻底；实际上循环机换油可以理解成多次重力放油的自动版，也就是放一次后、添新油再放，这么来回几次就比较接近循环机了！

变速箱油为什么放不净为什么变速器油放不干净？因为自动变速器内部结构太不规则了，如上图所示、阀体的结构过于复杂，这些通道内会隐藏大量变速器油而放不出去（就像咱们耳朵进水了，为什么需要换不同的姿势来排水一样），实际上换机油也是同样的道理；5.0L容量的、最多加入4.5L机油，6.0L机油容量的、最多加入5.0L机油，只不过重力放机油、比放变速器油更容易，仅重力放一次、能排出一半就不错了！

其次就是这个液力变矩器位置、这个位置也是存油大区域，重力放油、放到不再有旧油流出是，最多放出旧油的50%；剩余的50%存在上图的液力鼓、以及阀体模块之中，当然添加新油、是可以促进排出旧油的，只不过这么反复几次与循环机换油差异就不大了；简单点说加入变速箱能装8.0L油，重力最多放出4.0L、也就是说您只需要加4.0L新油即可；实际上残留部分旧油是没有问题的、厂家的建议中也没有谈及一定要用循环机，实际上咱们每次换各种油液、都会有部分残留，只是循环机的概念比较好、加上费油所以得到了部分商家的热烈推荐！

循环机换油原理、及方式利用循环机换油也不复杂（感觉有点像血液透析呢），原理就是后浪推前浪；先把变速器的放油螺丝给拧下来，放出2、3升旧油，之后再把油底壳上的螺丝给拧下来、应该还能放出个1、2升旧油，这时可以直接对油底壳进行清洗了、并换上全新的变速器滤芯；这时就可以准备利用循环机彻底清洗变速器了，连接好循环机后、启动车辆（放心此时变速器内、还有至少50%的油，绝对不会干磨），这时候开始添加新油即可，之后观察啥时候新、旧油颜色差不多了、也就可以了，整个过程要比重力方式至少多耗费2/3的变速器油！

当然循环机换油、对变速器的清理更干净，这一点毋庸置疑、至少能导出80%的旧油，当然全部导出是不可能的；不过话说回来、循环机仅仅是最近这几年产生的新事物，实际各大主机厂其实都没有建议一定要用循环机换，无论换什么油、什么液，都会有残留、这根本就是常态，只不过循环机的出现、让很多车友知道了重力换不净的劣势（其实过去不知道时、也换的劲劲的）；建议如果爱车心切、变速器油换的频繁，就没必要用循环机、重力方式更换即可（常洗澡与深度清洗一样效果）；如果是旧油使用周期过长、比如跑了十几万公里才进行更换，建议用循环机、更加彻底！

变速箱油是什么油

车辆的变速箱油是确保变速箱一切正常运作的不可缺少的油，伴随着变速箱的多元化，变速箱油也各种各样，MT、AT、AMT、CVT、DCT各种，不一样变速箱油不能混合使用，下边北迈我给大家一下变速箱油归类吧

变速箱油，英语为TransmissionOil。其功能主要是维持调速系统软件清洗的原料油用具，能带来确保变速箱一切正常运行并增加传动系统使用寿命的功效。具备抗低_的作用，在低_时也可以开展合理的润滑传动系统功效。一、特性。实际上，每一款变速箱的设置都是有不一样的技术标准，即便是同一型号规格的变速箱配备在不一样的车系，其扭距、净重、转速比、构造等都是不一样，因而原装都是其自身规定的专用型变速箱油。而不一样的变速箱油恰好是危害换挡质量、变速箱耐磨性能的因素之一。二、区别。变速箱油最本质的区别是其磨擦管理体系的不一样，全自动变速箱油拥有更细致的油分子结构，及其有效的抗裁切工作能力，在半离合的情况下或在融合的一瞬间，功效在耐磨材料表层的浮油能带来一个合理飘浮调节作用，能缓解强劲的撞击力，让融合更为平稳。三、归类。在市_上的变速箱油大概分成5类。分别是手动式(MT)变速箱油、全自动(AT)变速箱油、AMT变速箱油、CVT变速箱油及其DCT变速箱油。AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油。其原理是在机械设备变速箱(MT)原来的根基上改善，关键更改了手动式换挡控制一部分，即在整体传动系统构造一致的情形下根据改装全智能操控全自动操作系统软件来完成换挡，因而，AMT可以与MT通用性一种变速箱油。自然还有一些AMT变速箱会用常用的AMT变速箱油，就无法应用MT的变速箱油了。MT变速箱油，便是平常常说的机油，功效主要是润滑和排热。按其产品质量水准，美石油研究会将机油分5档，从GL1-GL5。因为GL1-GL3的品质标准较低，如今早已停用，销售市场上一般都只出售GL4和GL5。从成品油特性而言，便是黏度非常大，并且更换周期时间广泛要短些。DCT变速箱油，DSG双离合器变速箱尽管也叫全自动变速箱，但和往常的全自动变速箱拥有实质的泣别，能够把DSG了解为2个MT的集合体，因此该变速箱应用的油便是机油和齿轮油二种。也是用品，不能和别的变速箱油混合使用。AT变速箱油，是专业用以全自动变速箱的液压油，它有两个作用，除开对齿轮传动组润滑、排热外，最首要的是传送驱动力，因此它的黏度相对性比手动式变速箱低。并且它的效果是承担液压传动系统，因而流通性规定较高，抗汽泡工作能力也比手动式变速箱油规定更严苛。而AT如今具体有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其采用的变速箱油型号规格也都各有区别，挡位越多其对AT变速箱油的需求也就高些。CVT变速箱油，CVT油的实质与AT相相近，可是它也是专业用食油，由于CVT是特殊性的钢链条传动，必须液压油的流动速度、磨擦特性、热膨胀系数等数据都有一定的区别，因此不能用AT油替代，相对来说，它比AT油的黏度更低，此外还有着一定的减振滑动摩擦力避免传动系统传动链条跑偏。

在更换变速箱油时也必须非常注意的，因为各种各样变速箱里的元器件不尽相同，其所需的液压油流动性速度、相对密度、摩擦系数和热膨胀系数都各有不同。假如错加变速箱油，不仅会对变速箱内的电子器件和金属材料构件导致损坏，还会继续对变速箱的密封性导致毁坏。此外，当更换变速箱油时，务必要把旧油所有放清，假如二种油或新老油混合使用会造成变速箱发生润滑欠佳或工作中不正常等常见故障而毁坏变速箱。最终，因为不一样的变速箱只适用一种变速箱油，并且每一种变速箱油都是会不一样的型号，因此当必须更换变速箱油时，务必严苛根据使用说明上常说的品类和型号去换的。此外，更换变速箱油可以用作用力法和循环制。前面一种应用和汽车机油相近的加点油方法，大约能够排掉变速箱的40%旧油。而循环系统规律是应用循环系统机带充压的方法更换，能够更换大约80%的旧变速箱油，但必须采用的新油也大量。对于用哪一种方法就在于变速箱油的运用时间和情况决策。

车辆的变速箱能不能正常的运作额充分发挥的最好是，就需要看一下是否有一个好的变速箱油了。之上有关变速箱油的信息期望对各位有一定的协助。

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