海南汽油多少钱一公升_海南汽油油价多少钱一升

1.海南历史最高油价

2.油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

3.怎么看汽车省不省油

4.海南为什么要禁售燃油车？

海南历史最高油价

海南油价率先破“9”，飙涨到9.32元/升。我国汽车的保有量已经达到了3.11亮，而有驾照的人高达3.85亿，这个数据中就可以看出人们对汽油的需求量有多大，然而油价上涨的频次太高，很多车主都表示汽车都开不起了。

对于海南的一些车主来说

汽油的上涨更是让他们无可奈何，因为海南的95号汽油已经涨到了9.32元，打破国内最高纪录。对于私家车来说，还可以选择不开车，但是对于那些靠车吃饭的人来说，这绝对是噩梦，本来一天挣不了多少钱，全部都搭在车子的油费上了，而这次海南油价的上涨那么厉害，很多车主都表示不开车了。

油价“6连涨”后，各地汽油均超9元，还涨吗？2个好消息

转眼已经来到四月，相比三月来看，国际油价仍然是一个令人收藏而焦急的话题。

第一梯队：海南、西藏就全国油价最高的两个地区，海南和西藏而言，92号汽油的油价均超过9.5元每升。

第三梯队：北京、上海、重庆、甘肃、广东、山东等地除了上述两个梯队以外，全国其他地区的油价区间普遍比较集中，差距不算很大，第三梯队的北京，上海等地的92号汽油油价都在8.70元到8.80元之间，尤其是江苏和上海两个地方的油价都是8.7元。

第四梯队：江西、陕西、新疆、湖南等地这些地区的92号汽油油价普遍在8.7元以下，相比之下算是在国内比较便宜的。

不过，还有2个好消息。

我国的市场机制对于油价采取了一定的宏观调控，对油价的变动采取天花板价和地板价两种措施。

虽然目前国际油价的价格已经接近天花板（130美元），但只要油价超过这个数字，我国可能将不会进行油价上涨的调整。

这意味着，油价的涨幅会迎来一个停滞阶段。

再加上我国目前致力于新能源的发展，新能源汽车运用越来越广泛，在未来将逐步摆脱对原油及其相关产品的依赖。

况且根据相关政策，目前城市公交车和出租车票价保持不变，且为了保证原油产品的正常消费，燃油税补贴为柴油每公升0.8元，汽油每公升1元。

怎么看汽车省不省油

汽油是汽车的必需品，但是面对不断上涨的油价，很多车主直言买不起。毕竟一天加油一次要几百，从长远来看也是一笔不小的开支。所以很多车主特别关心自己车辆的油耗，但是很多车主对自己车辆的油耗并不是很清楚。那么如何判断一辆车是否省油呢？200元汽油跑400公里省油吗？你通常节省多少公里的燃料？

想要知道如何省油，首先要知道车辆每百公里的具体油耗。如果200元的汽油跑400公里，可以说每公里只要5分钱，那么100公里就是50块。根据92号汽油的情况，除了海南每升8元左右，中国其他地区的价格一般在7元左右，所以我们可以按照每升7元来计算，50÷7计算可以得到7.1升，200元相当于92号汽油28.6升。

但是通过价格来计算是否省油并不直观。判断一辆车省油不省油，除了计算其百公里油耗数据，还需要知道是什么类型的车。从车型来看，一般来说92号汽油的车大部分都是紧凑型及以下。如果是紧凑型车，每百公里油耗基本在7-9升之间，而级别越高，比如中型车和中型车，随着车重和车身尺寸的增加，平均油耗自然会更高。如果是这种类型，百公里油耗7.1升可以说是相当省油了。

如果是微型车，它的油耗会比较低，平均每百公里不到6升。如果平均油耗7.1升，就不省油了。一般来说，微型车用200块汽油跑500公里是正常的，跑500公里以上是省油的。小型车一般在450公里左右，紧凑型车一般在360公里左右。

虽然说车型级别越高，平均油耗越高，但混动车型就另当别论了。以中大型混动车的2.5L凯美瑞为例，其平均油耗低至每百公里4.5L，堪比微型车的油耗。

当然，这不是影响油耗的唯一因素。除此之外，还与驾驶习惯、胎压、天气、车况、路况等因素密切相关。为了节省燃油，养成良好的驾驶习惯和用车习惯，有必要更加注重保养细节。

海南为什么要禁售燃油车？

8月22日，海南省政府网发布了“海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》的通知”。该方案提到，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质计划。其实海南作为第一个提出这样计划的省份并不奇怪，大致原因有以下四点：

一、电动汽车的普及是汽车历史发展的必然结果

今年4月3日，比亚迪官方正式发布声明，称根据其战略发展需要，自2022年3月起，停止燃油汽车的整车生产。这意味着，比亚迪成为全球首个正式停产燃油汽车的车企。同时国内的北汽集团和长安集团也都宣布2025年全面停售燃油车。同一时间国际知名车企也都加入了此行列，大众汽车2035年欧洲市场停售燃油车。本田汽车2040年停产燃油车。现代汽车2040年停售燃油车等等。再过十年以后人们要考虑的已经不是要不要开燃油车的问题，还是还能不能买得到的问题。

二、符合海南的经济发展模式

海南是旅游大省，全省的GDP90%以上来源于旅游或互之相关的行业，因此保持海南这一得天独厚的自然景观，创新绿色无污染的环境已经成了海南省能否持续发展的关键。早在2018年4月，在博鳌亚洲论坛上，时任海南省沈晓明就表示，海南省政府将出台一项关于新能源汽车的规划，做到2030年以前，实现全岛使用新能源的汽车。近几年，全岛引入了大量的新能源车企，同时兴建了大量的充电桩和转电站。截至2022年6月底，海南省新能源汽车保有量约15.9万辆，新能源汽车保有量占有率达8.9%。并且这一发展速度还在稳步推进中。

三、海南得天独厚的自然条件，更有利于电动汽车的普及

首先，作为相对独立地理单元的海南具备天然地理优势，地域幅员大小决定了行驶半径控制在两三百公里以内，这与目前主流的电池能量密度和新能源车续驶里程高度契合。

其次，海南独特的热带气候环境避免了电池在低温环境下的性能衰减。

再者，海南拥有国内其他省份无可比拟的超高清洁能源比例。海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源资源储量丰富。这都为新能源汽车的储能和充电提供了很好的条件。

四、对于岛内有车一族来说更换燃油车可以节省大量费用

众所周知，海南的汽油价格全国是最高的，比如今年7月海南地区95号汽油价格可以达到11.10元/升，最便宜的陕西和新疆地区价格为9.71元/升，相差近1.5元/升。究其原因，主要是海南实行的《海南经济特区机动车辆通行附加费征收管理条例》中规定，海南的路桥，包括高速公路不设卡收费，所有的这部分费用折算到了汽油的油价当中。当然这一规定对于开汽油车的用户是不太友好，之前新能源汽车没有时，车主们没得选，现在多了一种省钱的出行方式更容易被大家所接受。