四川导热油环境公示_四川印染用导热油价格

1.导热油是重油还是轻油

2.电加热导热油炉的概　述

3.导热油炉在印染行业有什么应用呢 有谁知道的

4.怎样进行染色机导热油加热方式技术改造？

导热油是重油还是轻油

导热油是轻油。导热油一般是轻质石油产品，通常是一种高沸点的石蜡油或者矿物油。导热油具有较高的热传导率和较低的粘度，可以承受高温和高压环境下的热传递，并且不易燃烧和爆炸。导热油通常用于工业生产中的高温热能传递领域，例如炼油、化工、塑料、纺织、食品、印染、造纸等行业。需要注意的是，不同类型的导热油的性质有所不同，使用时需要根据具体需要选择适合的导热油类型。

电加热导热油炉的概　述

电加热导热油炉是一种利用电能将导热油加热的加热设备。它适用于在热传导介质中或加热需要直接接触物体的场合中。通过电加热器将电能转换成热能，然后将热能传导给导热油，使其加热，最后将热量传输给加热物体，起到加热作用。

导热油是一种特殊的热传导介质，具有高的热传导性和稳定性，能够快速传递热量。电加热导热油炉具有加热效率高、加热范围广、操作简便等优点，被广泛应用于化工、纺织、印染等行业中。

其主要工作流程为：电加热器加热导热油，导热油将热传递给加热物体，从而达到加热目的。在使用过程中需要根据具体情况设置加热温度和加热时间等参数，并注意维护保养，保证设备的正常运行。

导热油炉在印染行业有什么应用呢 有谁知道的

印染行业早期是在拉幅定型机上将电加热改用有机热载体炉加热，以煤代电，大大节约能源消耗成本，奇联导热油炉专家提醒您，将蒸汽改造为有机热载体加热可以节约能源大大的降低生产成本有机热载体炉由于它具有压高温，间接加热，安全可靠的供热特性，能满足许多工业生产需求。近来如绍兴永峰、象山浙江巨鹰集团和宁波巨鹰凯蒂制衣有限公司，经过技术攻关，大胆的将染色机蒸汽加热改造为有机热载体加热并且取得了可喜的成果。

该系统克服了蒸汽加热所存在的二个问题，其一是进人筒状壳体的蒸汽在对换热管加热后，直接从简状壳体的出口白排放掉，只能一次使用，不仅热量的利用率低{通常只有30%左右}而且对水资源的严重浪费；其二是浪费能源，使用成本较高，如对一吨涤棉进行染色，采用蒸汽对染色液进行加热，需要10~12吨蒸汽，而采用导热油对染色液加热，仅消耗燃煤1000~1200公斤，使用导热油加热节约能源30~50%，大大降低了生产成本。

详情请见我公司网站：关键词：奇联导热油炉

怎样进行染色机导热油加热方式技术改造？

用蒸汽对染色机进行加热，加热完的蒸汽是直接排放的，能源被白白浪费掉，如不进行冷凝水的回收，还会带来大量的水资源的浪费。通过导热油对染色机的染液进行加热取代原有的蒸汽加热的方式，可大大地节省能源，减少了二氧化硫的废气排放及水资源的浪费。

染色机导热油加热的原理：

导热油锅炉的出油口和进油口，通过油泵、油阀及油管与染色机导热油加热器筒状壳体封盖的进油口和出油口连接成一个闭合的循环油路，对染液进行加热。

染色机导热油加热方式技术改造的方法：

原蒸汽加热器保留，改作冷却器，染液从染布缸体抽出，经过滤器、染液循环水泵，再经过原蒸汽加热器的冷却器及染色机导热油加热器，根据生产需要加热或冷却，最后，经加热或冷却的染液流回染部缸体进行染色。

当染液需要加热时，关闭原蒸汽加热器冷却器的进出水阀，原蒸汽加热器冷却器相当于染液通道，染色机导热油加热器对染液进行加热。

当染液需要冷却时，关闭染色机导热油加热器的进出口油阀，导热油没有流动就不会带来热量，染色机导热油加热器相当于染液的通道，同时原蒸汽加热器冷却器注满水对染液进行冷却。

染色机导热油加热方式的优势：

1．导热油锅炉与染色机导热油加热器是一个闭合的循环油路，导热油对染液加热后，流回导热油锅炉，循环反复使用。除跟染液热量交换外，几乎没有热量的损失，其热量利用率接近100%。而蒸汽加热器的加热方式，蒸汽对对染液加热后，直接排放，热能利用率只有40%左右。用染色机导热油加热器替代蒸汽加热器，可节约能源成本40-50%，如无对蒸汽冷凝水的回收，亦会浪废大量的锅炉用软水。

2．染色机导热油加热器，U型导热油换热管，无热应力，采用双管程，流程长、流速高，传热性能好，承压能力强。由于加热过程比较平稳，有效避免了传统蒸汽加热过程中高温蒸汽低温染液间的较大温差，对设备的冲击等破坏因素，染缸改造后噪音、震动降低，延长了设备使用寿命。

3．染布的工艺是染布进入染缸，加入不同的染液后，在一定的温度，一定的时间内搅拌染色。用蒸汽加热器对染液及染缸加热，染液的温度不容易控制，时高时低，从而影响了染色的质量。而用染色机导热油加热器加热染液及染缸，加热均匀稳定，保证了染液温度的稳定性，保证了染布染色的质量，染布无色差率可达99%以上，且染布色彩鲜艳。完全符合客户的生产工艺要求，同时染布成品的生产速度也得到了提高。