1.如果油价破 10 块,你还开车吗?

2.如果私家汽车加油每升提到30元1升,对缓解交通压力有作用吗?

3.正常汽车一个月油钱

4.10万元的小车,养一年要花多少钱

如果油价破 10 块,你还开车吗?

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开。

有人说加一箱油的钱就足够买一辆自行车了,加四箱油的钱就足够买一辆小电驴。还有人说,买车养车的花费用来打车,一辈子都花不完。

如果油价涨到10块钱,按照大多数汽车综合油耗8L的百公里数据来算,那我这种一年要消耗2400L燃油,一升油10元,那一年就要烧掉24000元油费,这可就是一个相当庞大的数字了,对于我这种只见过50元面值的穷人来说,惊掉下巴那是必然的。

其实我个人还好,买车基本上是为了工作奔波,所以说大多数出行是为了创造价值,而不是自己晕头跑,所以说油价高低都有公司来承担,但如果是个人的话,那么油价涨到10万,可能就真的有点开不起车了。

即便按照普通家用车一年一万公里的数据来算,10元单价那也要花掉8000元油费,算得上一笔庞大的支出。现在的汽油涨价后,虽然说价格贵,也只是说感受到开车的压力,但并不会说开不起。

若是汽油涨到十块钱。到时候估计就会有很多部分人开不起燃油车。因为一年开2万km,一年便要一万多块钱的加油费用。要是再算上保险,保养,停车费,加上一年1万块钱的折旧贬值,一年总的就需要三万多了。很多打工族一个5000块钱,一年也就五六万块钱而已。一个车便消耗了大半的收入,所以说开不起车也不是说开玩笑。只是在这种情况之下选择公共交通出行,会更加合适。

如果私家汽车加油每升提到30元1升,对缓解交通压力有作用吗?

记得一个在加油站工作的朋友给我说过,现在很多拿着公家或者单位的油卡把油加到了自己私家车里。说的大一点是中饱私囊,说的小一点就是爱占小便宜。如果私家汽车加油没升提到了三十块钱一升的话,对于这类人是没有什么影响的,但是难受的就是普通老百姓了。不会真正的解决问题,只是很多人会不高兴。

我们可以先来做一个假设,如果真的把私家汽车的油价提到了三十块钱每升的话,那么首先就有一部分行业到了瓶颈期,比如快递,网约车,个体户等等。现在因为很多人为了提高工作效率,将交通工具换做了排量小耗油低的汽车来作为代步工具,这样送快递,送餐就快了许多,如果改用电动车自行车之类的交通工具,工作效率就会大大降低,自然业绩就不会高,工资就会降低,结果不想而知。如果把油价提高之后,即使是耗油再低的车子也抵不住这么高的油价,随着也就会有众多的人员改行。

既然调高油价是为了缓解交通压力,但是众人还有生活压力,上有政策下有对策,油价提高了,燃油车开不起了,还有绿色环保电动车。近几年因国家提倡环保,所以出现了电动汽车,这类电轿与燃油电轿并无差别,配置,功能,速度几乎与燃油车不相上下,且电轿的售价不仅低于燃油车,成本也比燃油车低。油价基本都是7块钱左右一升,而相对来说电轿只需要充电就可以上路,电费要比油费要低的多。

我们可以做一个假设,如果现在真的把私家车油价提高到了30元/升的话,可能对于缓解交通压力有短暂的作用,但终究不是长久之计的。现如今生活节奏如此之快,社会压力如此之大,习惯了快节奏生活的人们是不会再安逸的享受慢节奏的生活的。所以到时候买电轿的人会越来越多,同样是增加了交通压力,所以单纯只是把私家车油价提高或者统一提高油价对于缓解交通压力并没有作用得不到有效缓解的。

现在的交通压力巨大,堵车压车情况严重,说到底并不是私家汽车的主要原因。现在生活水平提高了,享受生活并没有问题,有条件的买个好一点的车,条件有限的就买个预算之内的车,既有了车,就有了代步工具,冬天出行不用再受冻夏天出门不必再挨淋了。

如果想解决交通压力问题,完全可以在其他方面入手。现在比较大的一二线的城市常见的高架桥快速路就是一个缓解交通压力的有效方法。还有就是限号出行,限号出行单从概率上就可以减少了一半的车流量,并且还能节能减排做到环保的目的也不失为一个有效的办法。另外比如适当调整驾驶员考试的考试难度,真真正正的掌握了实际的架势能力才能在拿到驾照以后做到文明驾驶安全驾驶,且加大有关部门对重要交通要道的监管力度,也可有效的缓解交通压力。所以说,提高油价只是治标不治本的办法,根本对于缓解交通压力没有很大的作用。

正常汽车一个月油钱

一个月耗油多少,取决于汽车排量、路况、城乡/市区、里程和当地油价。

车的排量越大,相对油耗就越高。在市区开车的油耗比郊区或者高速要高。每月的油耗要根据车主的驾驶习惯和每个月的行驶里程来确定。

开车省油的习惯:

1.保持平稳的车速,行驶中保持匀速行驶,避免突然加速或深踩油门。突然加速或减速会大大增加汽车的油耗。车速控制在60-80km是该车最好的燃油经济性。

2.根据车速选择档位。对于新手来说,手动挡的车辆往往会把档位控制在三档或者四档。开车时要根据车速选择挡位,避免长时间在一个挡位行驶。

3.不要在空档滑行。很多人认为空挡滑行可以降低汽车油耗,但实际上空挡滑行并不能降低油耗。即使放在空档,发动机也不会停止工作,油耗自然不会降低。

良好的驾驶习惯不仅能省油,还能延长发动机的使用寿命。

10万元的小车,养一年要花多少钱

对于一般的工薪阶级以及家庭而言,购买十万块钱的车就足够满足自己的日常所需。但是,买车并不一定都是自己的意愿,有一部分人是盲目跟风买车,这也就使得车主买车后的后悔率直线上升。在确定买车前,提前了解养车的花费,或许就能打消突如其来的购车欲望。

花费一:油费

现如今,燃油车依旧是汽车市场上的大军。燃油车要想正常行驶,就必须借助到汽油的帮助。若是没有汽油,汽车便是一块废铁。虽然油价现在维持着相对稳定的水平,但是汽车一年的油费还是很高的。

十万块钱的紧凑车型的百公里油耗一般维持在8升左右,若是以以七元一升油价来计算,汽车一公里的花费就是0.56元。而大部分的汽车一年行驶的里程数少则一万公里,多则两万公里,这就意味着该车一年的油费就得在五千或者一万块钱。

花费二:保险费

交强险,是强制险,每一辆新车都必须购买这种车险,这种车险的金额一般是八九百元。车主当然不可能只买这一种车险,还会购买车损险、第三者责任险之类的险种。各类险种加在一起的花费,少则几千块钱,多则上万块钱。

话费三:保养费

无论是常上路的汽车,还是不常上路的汽车,都免不了进行汽车保养。只有定期保养,汽车才能维持正常的使用。而汽车保养,不单是指对车身外观进行抛光、清洁等措施,还包括更换各类汽车零件。

小保养的花费一般就几百,而大保养的花费就上千。一年下来,汽车的保养花费基本维持在两千左右。

花费四:违章罚款

大部分的新手司机往往缺乏驾驶经验,因此很容易出现违章停车之类的错误行为,车主除了会被扣分外,还会被罚款。单次罚款的金额少则几十块钱,多则上百元。若是车主一直维持着马虎的驾驶状态,一个月的罚款金额或许就会高达300,一年下来,罚款金额便会维持在四千左右。

花费五:停车费

现如今,各城市都会提供免费停车位。但是,免费停车位的数量是有限的,这就意味着有些车主要将爱车停在需要收费的停车场或者停车位上。

不同停车场的收费标准不同,有些是按小时计算停车费,有些则是以天数计算金额。在一二线城市中,一个月的停车费用至少在三百块以上,一年的停车费用则会保持在四五千。