新平油价_新区最新油价调整

1.咸阳西咸新区的教育怎么样?

2.苏州新区到宜兴屹亭怎么开车

3.区财政局半年工作总结区财政局

4.开车1.5排量河南到哈尔滨油价

5.原油价格这么低，为啥胜利油田还要坚守2340万吨？

咸阳西咸新区的教育怎么样?

还不错。

渭水湖畔，长风古韵，一所现代化的学校拔地而起；绵绵丝路，悠悠碧水，一所示范化的学校正在崛起，西咸高新学校，一个希望与梦想同在的地方。

2月14日，西安市教育局党委书记、局长李颖科表示，西咸新区划转西安市代管后，其目前所辖365所中小学、幼儿园，13.59万在校学生，1.1万名教职工将划转西安市代管。

苏州新区到宜兴屹亭怎么开车

驾车路线：全程约105.1公里

起点：苏州新区

1.苏州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左后方转弯

2) 行驶40米，右前方转弯

3) 行驶70米，稍向右转

4) 行驶60米，右前方转弯

5) 行驶60米，过徐家桥，左转进入运河路

6) 沿运河路行驶130米，过右侧的新创大厦，左转进入狮山路

7) 沿狮山路行驶280米，过狮山桥约220米后，直行进入三香路

8) 沿三香路行驶160米，过稻香桥，左转进入西环路

9) 沿西环路行驶1.3公里，过新元桥，朝高新区管委会/北环快速路/G2/G42方向，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶470米，过来凤东桥，直行进入西环快速路

11) 沿西环快速路行驶6.3公里，过金政桥，朝G2/G42/南京/上海方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.3公里，过东风桥约350米后，直行进入京沪高速公路

3.沿京沪高速公路行驶37.7公里，朝南京/G42方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

4.沿沪蓉高速公路行驶1.1公里，过无锡枢纽，直行进入沪蓉高速公路

5.沿沪蓉高速公路行驶3.3公里，过张塘河大桥，朝宜兴/无锡(北)/惠山区/S48方向，稍向右转进入无锡北枢纽

6.沿无锡北枢纽行驶890米，过无锡北枢纽，直行进入沪宜高速公路

7.沿沪宜高速公路行驶46.3公里，在屺亭/和桥出口，稍向右转进入红塘桥

8.宜兴市内驾车方案

1) 沿红塘桥行驶1.7公里，过红塘桥约470米后，直行进入X203

2) 沿X203行驶1.4公里，右前方转弯进入屺山路

3) 沿屺山路行驶240米，到达终点(在道路左侧)

终点：屹亭

区财政局半年工作总结区财政局

20**年，在区委、管委会、区政府的正确领导下，在上级财政部门的关心指导下，面对复杂的经济形势，财税部门紧紧围绕年初确定的发展目标任务，积极组织收入，强化收入征管，科学运筹资金，保障重点支出，深化财政改革，加强财政干部队伍建设，为新区跨越式大发展提供有力保障。

——从支出款项较上年执行增减变动看：除国防、社会保障和就业等支出为负增长以外，其他主要支出科目较上年均有不同程度的增长。其中：一般公共服务、公共安全、教育、科学技术、文化体育与传媒、医疗卫生、节能环保、城乡社区事务、国土资源气象等事务支出较上年增幅超过40%。保障部门重点支出需求，扩大部门预算专项业务经费涵盖范围，及时拨付各类专项资金是以上款项增幅偏大的主要原因。

——从支出款项完成预算执行进度看：一般公共服务、公共安全、教育、文化体育与传媒、节能环保、商业服务业等事务、国土资源气象等事务支出达到或超过序时进度。科学技术、社会保障和就业、医疗卫生、城乡社区事务、农林水事务、资源勘探电力信息等事务支出未达到序时进度，主要原因：一是主要基建项目资金尚未进入支付环节；二是国库资金每日按35%上划市财政局国库，区本级财政资金调度不充足，部分专项资金及扶持款项尚未按进度安排。

（三）财政运行的主要特点

1、财政收入有所增长但仍落后于序时进度。主要原因：一是受国际油价波动影响，新疆西北中石油国际事业有限公司、中石油西部管道系列公司等石油类重点税源企业效益下降，导致我区税收整体增幅不显著。二是受中央新政影响，住宿、餐饮等服务业受影响较大，经营状况持续低迷。三是经济增长有所放缓。上半年我区工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额等主要经济指标增幅不明显。

2、争取上级财政补助资金再创新高。充分发挥财政部门的主渠道作用，积极协调配合相关部门，抢抓中央、自治区和XX市相关扶持政策机遇，加强项目包装力度，全力向上争取项目资金，取得了显著成效。上半年全区共争取上级各类转移支付和专项补助资金37230万元，比上年同期增加 30236万元。

3、加快财政支出执行进度，各项方针政策落到实处。预算编制做到早安排、早批复，加快支出执行进度，有力提高了财政支出的均衡性和时效性。同时，加强财政预算执行管理，大力压缩一般性支出，民生支出和重点支出得到保障。

二、上半年财政工作开展情况

（一）在财税收入征管上突出精细化管理，促进财政收入平稳增长

始终坚持把组织收入工作摆在首要位置，努力克服经济下滑和结构性减税政策影响，全力保障地方财政收入稳定增长。一是强化责任考核。明确财源重点、分解目标任务、落实征收责任，加大考核力度。二是加强税收征管。努力挖掘增收空间，做好税源调研和分析，着力抓好重点税种、重点企业和重点环节的征收。注重结构性减税政策的合理运用，将重大设备进项抵扣、非即期一次性收入等可能导致重大减收的因素分期分步消化，避免过度集中造成财政收入出现大幅波动。三是加强协税护税工作。重点对建筑安装业和销售不动产业进行跟踪管理，协同税务、区规划局、建设局、国土局等部门和18个乡街，建立协税护税网络体系，定期开展协调分析会，加强涉税信息共享，避免税收流失。四是抓好非税收入。严格落实“收支两条线”规定，加大检查和政策执行力度，加强土地出让金、国有资源（资产）有偿使用收益等重点非税收入管理。五是加大清缴力度。认真清缴欠税，在保证主体税种保持持续增长的同时，积极探索强化小税种和零散税收征管的有效措施。

（二）在保障改善民生上突出精细化管理，支持各项社会事业全面协调发展

财政支出始终坚持有保有压的原则，严控行政运行成本的同时全力保障区委、管委会、区政府各项决策部署的落实和民生事业的支出。一是逐步加大“三农”投入力度。坚持“多予、少取、放活”的方针，不断加大“三农”投入力度，1—5月全区农林水事务支出1707万元，同比增长83.85%。二是积极落实各项强农惠民政策。上半年申报村级公益事业建设一事一议财政奖补项目19个，总投资1057.17万元，申请财政支农资金420万元，申请财政奖补81.01万元。做好家电下乡产品补贴清算工作，累计拨付补贴资金共计1441万元。三是全力支持教育事业优先发展。1—5月，全区教育投入 24175万元，同比增长74.6%，着力推进教育强区建设，切实改善了教育、教学条件。

（三）在转变发展方式上突出精细化管理，促进地方经济又好又快发展

坚持“理财兴区”管理理念，认真贯彻落实积极的财政政策，促进结构调整和发展方式转变，有力推动了地方经济发展。一是加大企业扶持力度。多渠道支持企业发展，充分用好现有的财政扶持政策，通过财政贴息、税收优惠、创新基金、孵化资金等专项资金对区内企业的扶持和引导作用，鼓励高新技术企业创新发展。上半年，拨付企业各类财政扶持资金9543万元，拨付突出贡献企业奖励资金1960万元，鼓励支持企业节能改造、技术升级等。二是着力打造科技大区。1-5月，科学技术支出完成1631万元，同比增长267.3%，其中创新引导资金1000万元，专项用于科技型中小企业发展，提高企业自主创新能力。三是大力支持基础设施建设。1-5月，城乡社区事务支出70737万元，同比增长67.8%，占公共财政预算支出172983万元的40.9%， “建设型财政”的特色明显，增强新区发展后劲。

（四）在深化财政改革上突出精细化管理，不断提高理财科学化规范化水平

一是深化部门预算管理。预算安排坚持有保有压、收支平衡的原则，进一步规范部门预算编制、执行、决算和监督等工作，严格控制和压缩会议、接待、购车、出国等一般性支出。二是继续推进国库集中支付改革。按照“横向到边，纵向到底”的总体改革目标，继续扩大改革范围，加快开设零余额账户和集中支付大平台建设，2013年年底前实现区、乡预算单位国库集中支付管理全覆盖。三是全面推行公务卡制度改革。加大公务卡宣传与推广力度，协调银行和各预算单位加快公务卡办理和使用，上半年全区累计发卡2590张。四是继续做好公务用车问题专项治理工作。将实有公务用车信息与预算单位固定资产卡片信息、车管部门车辆落户信息、原小汽车编制登记簿进行比对，确保车辆信息准确，为换发新的公车编制簿做好准备工作。

（五）在强化财政监管上突出精细化管理，积极构建阳光财政绩效财政

一是加强财政监督管理。设置财政监督科，实行日常监督和重点检查相结合的方式，进一步强化财政监督工作职能。上半年，我区重点对村级财务、预算单位会计管理、乡街财政资金安全管理进行检查，提高了财政工作的管理水平。二是深化政府采购监督管理。完善政府采购管理办法，切实加强对政府采购事前、事中、事后的监督，上半年，累计受理采购申请81项，采购预算资金合计4705.37万元，实际结算资金4215.40万元，采购节约率 10.41%。三是抓好固定资产管理工作。上半年，对全区行政事业单位国有资产占有使用权登记证进行了年检，实际年检户数146户，为36家行政事业单位办理了资产报废、调拨、捐赠等手续，下达批复21份。四是扎实做好会计人员的继续教育工作。上半年，开展了全区行政事业单位会计人员培训，完成会计从业资格考前确认6200人，办证1800张，调出调入业务累计170人。

（六）在干部队伍建设上突出精细化管理，全面提升部门和队伍形象

一是强化思想政治教育，提高廉政意识。上半年，我局深入学习党的十八大精神，根据反腐倡廉宣传教育工作要求，积极在干部中开展理想信念和廉洁从政教育。二是强化监督检查，消除安全隐患。充分发挥财政的监督检查工作职能，高度重视财政资金的安全管理工作，提出了思想上认识到位、行动上落实到位，把抓收支与抓管理结合起来，把抓业务与抓党风廉政建设结合起来的明确要求，将财政资金安全管理作为党风廉政教育和法制法纪教育的一项重要内容。三是强化作风建设，促进工作效能。我局不断推进作风和效能建设，积极把主动服务、创新服务、尽责服务、高效服务和廉洁服务转变为全局干部的自觉行动，建设高效能机关。

三、财政工作中存在的困难和问题

（一）宏观经济形势不容乐观

当前受经济环境、行业政策和市场需求的影响，石油类重点税源企业效益下降，多晶硅、机械制造等行业仍然处于调整低迷期，致使相关行业税收出现不同程度减收。

（二）税源基础还不够稳固，财政增收压力较大

我区对石油类、地产建安类行业税收依赖度较高，支柱性企业税源支撑力不牢固。工业企业基础较弱且多处于建设期，尚未形成有力的税收支撑。政策性减收因素叠加，税收增收空间进一步压缩，财政运行存在一定的风险性、依赖性和不确定性，收入稳定增长压力较大。

（三）财政收支矛盾仍较尖锐，可用财力增长有限

上半年财政收入虽然有所增长，受划库因素影响，地方可用财力增长有限。面对加快经济发展和民生、城市建设的双重压力，今年的财政收支矛盾不容乐观，财政资金供给与需求矛盾逐步加剧。在满足区本级人员支出及维持日常办公经费等刚性支出的前提下，需保证科技、教育、文化、卫生、农业等民生领域投入增速不低于财政支出增幅，另外，全年重点基础设施建设项目支出也存在一定缺口。

四、下半年财政重点工作

我局将结合当前财政经济形势和发展要求，认真贯彻党的十八大精神和中央新疆工作座谈会精神，紧紧围绕市委、市政府和高新区（XX区）区委、管委会、区政府确定的经济社会发展目标任务，以“促转型、保增长、努力增加可用财力”为主线，积极应对困难，加强收入征管，进一步优化支出结构，努力深化财政改革，确保完成全年目标任务。应着力抓好以下几方面工作：

（一）创新工作方式，狠抓收入征管

一是进一步强化我局在税费征管中的总体协调职能和核心组织作用，把握总体方向，建立局领导、科室负责人对口督导收入制度，定期牵头召开财税分析会议和协税护税例会，分解落实收入计划，完善收入考核和激励机制，树立“一盘棋”思想，分析预判财税形势，研究超前应对措施，确保应收尽收。二是组织做好营业税改征增值税试点工作。落实营改增相关曾策，测算分析改革后对财政收入的影响，跟踪反馈实施工作中存在的问题。三是加强对重点税源企业的走访调研。深化税源分析，逐步分批、分层次走访重点税源企业，通过调研、座谈等形式了解企业的生产经营状况和纳税波动情况，准备把握年内企业的经济运行及发展趋势。

（二）夯实发展基础，加强财源建设

一是始终牢记发展第一要务，把握财政促进经济发展的主动权，认真落实积极财政政策，提升我区招商引资实力，为新区后续发展打好基础。二是加大产业扶持，拓展新兴税源。充分用好现有的各项财政扶持政策，加强对区内高新技术企业、工业企业等重点行业企业的财政扶持和引导作用，多渠道支持区内企业创新快速发展。

（三）优化支出结构，提高财政资金使用效率

按照“有保有压，突出重点”的支出原则，树立节约意识，压缩一般性支出，严格控制三公经费，统筹兼顾社会事业，确保重点项目的资金需求。一是重点向民生领域倾斜，对教育、科技、文化、农业等方面的投入要超过当年财政经常性收入增幅。二是切实保障政府重点基础设施建设，在努力统筹盘活用好各类建设资金的基础上，运作好投融资工作，提高政府投资综合效益。三是坚决贯彻落实各项支农惠农政策，科学安排和整合财政支农资金，切实加大对“三农” 的投入。四是坚持“集中财力办大事”的原则，继续加大资金整合以及结转结余资金统筹使用力度，提升财政资金配置效益。五是加强财政科学管理，推进实施国库集中支付、公务卡改革等各项财政改革，提高财政工作管理水平。

开车1.5排量河南到哈尔滨油价

驾车路线：全程约1898.9公里 ?1.5L排量的小车油费预计900元

起点：河南省

1.河南省内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，直行进入政一街

2) 沿政一街行驶410米，过左侧的政一街游园，右转进入金水路

3) 沿金水路行驶220米，调头进入金水路

4) 沿金水路行驶30米，上匝道

5) 沿匝道行驶190米，右前方转弯进入金水路

6) 沿金水路行驶4.0公里，直行进入金水东路

7) 沿金水东路行驶8.7公里，直行进入郑开大道

8) 沿郑开大道行驶750米，朝G4/机场/新乡/武汉方向，稍向右转进入郑开大道与京港澳高速互通立交

2.沿郑开大道与京港澳高速互通立交行驶1.8公里，直行进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶122.0公里，朝鹤壁/濮阳/范县/S26方向，稍向右转进入鹤壁立交桥

4.沿鹤壁立交桥行驶1.1公里，直行进入濮鹤高速

5.沿濮鹤高速行驶56.9公里，朝范县/北京/开封/G45方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶237.6公里，朝任丘/北京/G45/G1811方向，稍向左转进入大广高速

8.沿大广高速行驶1.7公里，直行进入大广高速

9.沿大广高速行驶2.2公里，直行进入大广高速

10.沿大广高速行驶70米，直行进入大广高速

11.沿大广高速行驶29.9公里，朝沧州/黄骅/G1811方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶700米，直行进入黄石高速

13.沿黄石高速行驶102.8公里，朝北京/济南/G2/G3方向，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶50.6公里，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入津沧高速

17.沿津沧高速行驶11.7公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

18.沿王官屯互通行驶520米，直行进入滨石高速

19.沿滨石高速行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速

20.沿长深高速行驶97.2公里，直行进入唐津高速

21.沿唐津高速行驶67.9公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京哈高速

23.沿京哈高速行驶500.5公里，朝哈尔滨/大连/丹东/抚顺方向，稍向右转进入北李官互通

24.沿北李官互通行驶1.6公里，直行进入沈阳绕城高速

25.沿沈阳绕城高速行驶28.9公里，朝东北大马路/铁岭/长春/G1方向，稍向右转进入王家沟互通

26.沿王家沟互通行驶2.1公里，直行进入京哈高速

27.沿京哈高速行驶253.8公里，朝哈尔滨/农安/一汽方向，稍向右转上匝道

28.沿匝道行驶2.5公里，直行进入长春绕城高速

29.沿长春绕城高速行驶43.3公里，直行进入京哈高速

30.沿京哈高速行驶208.1公里，在京哈服务区出口，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.7公里，直行进入哈尔滨绕城高速

32.沿哈尔滨绕城高速行驶25.6公里，过汊河桥，在市政府(松北区)/太阳岛风景区/东北虎林园出口，稍向右转进入松北立交桥

33.沿松北立交桥行驶880米，直行

34.哈尔滨市内驾车方案

1) 行驶110米，直行进入世茂大道

2) 沿世茂大道行驶4.6公里，右转进入天元街

3) 沿天元街行驶470米，直行进入天元街

4) 沿天元街行驶130米，在第1个出口，右前方转弯进入世纪大道

5) 沿世纪大道行驶350米，到达终点(在道路右侧)

终点：哈尔滨市

原油价格这么低，为啥胜利油田还要坚守2340万吨？

在过去的三年中，胜利油田开辟了一条符合自身现实发展的新道路，也为可持续高质量发展的未来迈出了坚实的步伐。

稳产降本是油田的担当

石油， 既是经济，也是政治 ，决不能丧失战略清醒，认为有钱就能买到油、买到油就能顺利运回来。

2019年，全国原油进口量达到 5.06亿吨 ，对外依存度超过了 70% 的警戒线。

在未来很长一段时间内，油气资源仍然是能源安全的重要基石。因此，国内2亿吨原油、2000亿立方米气就是“ 压舱石 ”。

具体到胜利油田，就是 不能减产 ，守住 2340万吨 原油产量。

稳产2340万吨是低油价条件下油田生存发展的现实需要，更是油田创更大效益、作更大贡献的核心支撑。

盈亏平衡点持续下降，是企业生存的基本点、员工利益的保障点。

两个方面相融相促、有机统一，既从“量”上保证，又从“质”上追求。

最大限度解放油藏

数据显示，油田已经发现的未动用储量，大约有 10亿吨 下功夫能动但没有动起来。这些储量已经发现 十多年 了，勘探费用达500亿元，每年的损益20多亿元。还有近 2万口 停产井，有价值、可盘活的资产大概值150亿元。

花了钱 ， 打了井 ， 到头来却得不偿失 。

该修复的没有修复起来，地下有潜力的没有盘活利用， 这就是损失 。

盈亏平衡点如何下降？

重要的是千方百计增加SEC储量。

开发工作是 应对低油价 、 提效降本 的中心环节。开发系统进一步强化油藏经营理念和一体化思维，统筹优化工作量及产量，加强产能、产量、产液、注水结构优化，压减无效工作量，促进降本减费增效，使 无效变有效 、 有效更高效 。

创新合作推动实践

一体化是解决问题的 “金钥匙” 。

埕岛东部、西部深层、深层砂砾岩滩坝砂、深层稠油等 4个百万吨产能建设 是油田瞄准规模建产，持续强化地质工程一体化攻关，全力扩大新区效益建产规模的具体体现。

为了快速效益建产

勘探、开发系统从研究之时便将手 牵 到了一起， 资源向产能转化 的时间大大缩短了。

罗176区块将部署的勘探评价井转为开发滚动探井，今年将实现500万吨规模储量升级，建成产能6.8万吨。

为了提速

油田分公司与工程公司的手 牵 在了一起，“甲乙方命运共同体”的源头优化推动 钻井周期 一降再降。

曲堤油田曲9-斜314井，井深1300米，从搬迁到完井用时4天，超出油田平均水平近一周。

为了效益

采油厂、油公司、研究院的手 牵 在了一起， 未动用储量 开始有效动用。

牛25区块三口井日产油66.7吨，是常规压裂的3.2倍。

为了快速效益建产

为了利益最大化，油公司与专业化单位的手 牵 在了一起， 成本 一降再降。

油田注汽量减少58万吨，稠油油气比却提高到0.87，减少操作成本支出1.7亿元，降低稠油桶油操作成本2.2美元/桶。

如果 找到的储量都能开发，就能给勘探提供一个良好的基础，推动勘探解放思想、发现更多储量。

如果 开发的储量都能经营好，就能无限创造价值，促进可持续高质量发展。

这既是胜利油田责任担当的落点，也是可持续高质量发展的路径，更是 为国分忧 、 保障能源安全 的生动诠释。