1.运输业成本核算有哪些方法

2.为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

3.买车为什么要计较油价？

运输业成本核算有哪些方法

不同油价如何核算_不同油价如何核算出来的

运输业成本核算方法：

1：车辆损耗

一个车辆运输一次就有损耗，到了一定年限就要报废，所以这里面应该包含有车辆的一次运输损耗费用，比如一个车运输100次就需要大修，修理费1000元，那么每次的损耗就有10元

2：司机成本

这个很好理解，就是司机的工资，你可以分摊一下，每天，或者每次，依据需要来计算具体的成本

3：油耗，就是一次运输消耗多少油，然后油价*油耗=油耗成本

4：固定成本，包含车辆的年检，折旧等等

成本其实都是可以计算的，只是你需要细化出来，当然，有些成本未必计算在单次或者单日上，这就要看具体需要了，比如一个月的运输成本这样来算，那么你就可以简单的把所有司机的成本+所有车辆油耗的成本+所有车辆维修费用+所有车辆的折旧费=基本上就等于运输成本了。

运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事运输经济活动的所有企业或单位的集合。

干呢据我国《国民经济行业分类》（GB/T4754-2002）中的分类，运输业包括铁路运输业、道路运输业、城市公共交通、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和其他运输服务业。

运输业是国民经济的重要部门之在整个的社会机制中起着纽带作用。

扩展资料

成本核算计算公式：

经营净收入=经营收入-经营费用-生产性固定资产折旧-生产税+

出租房屋净收入、出租其他资产净收入和自有住房折算净租金等。财产净收入不包括转让资产所有权的溢价所得。

转移净收入计算公式为：转移净收入=转移性收入-转移性支出

人均可支配收入实际增长率=（报告期人均可支配收入/基期人均可支配收入）/居民消费价格指数-100%。

经营净收入=经营收入-经营费用-生产性固定资产折旧-生产税+出租房屋净收入、出租其他资产净收入和自有住房折算净租金等。财产净收入不包括转让资产所有权的溢价所得。

人均可支配收入实际增长率=（报告期人均可支配收入/基期人均可支配收入）/居民消费价格指数-100%。

为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

这是因为汽油价格是机制设置，国际油价前半月才大跌，但国内油价的基准没有变，所以才导致上去了难下！比如2020年4月，国际油价是负数，但国内仍然维持在4.5每升！另外国内油价是发改委定的，?规定的调仓期！价格变动比国际油有几天时间差！另外我国原油消费量大，进口量占比重，这就要考虑到进口税，运输成本的核算，还有沙特，俄罗斯，委内瑞拉等产油大国的出口价格也是不一致的，这段时间俄油因受欧美制裁，价格肯定很低，但运输肯定没有沙特等方便！等过段时间油市场供需平衡，沙特，俄罗斯，美国页岩油等争市场份额，肯定会引发价格战，到时候国内加油才能逐渐回复到5元时代！

买车为什么要计较油价？

1.成本问题，俗话说，买车容易养车难，油费又是车的主要成本之一。买得起好车的才不计较油价，对于开20万以上的车的人来说，每个月多支出500几乎可以忽略不计。很多年轻人年轻气盛，喜欢赶新潮，超前意识购买经济型轿车，只上下班开偶尔出行的话，一个月总费用只不过1000-1500，如果多支出300油费。所占的比例就高得多。几个月下来就会觉得还不如坐出租来的实惠。

2.谈论话题，有车人士在一起一般谈什么？谈车好不好。车好不好一般不懂最多谈的是什么。你的车油耗多少。你不会愿意人家的车都比自己的车油耗低的。显得自己的车技术含量没别人高。高油耗就是老技术，淘汰货的代表嘛。心理也不舒服。

3.买车为了赚钱的，这个考虑油耗就更重要了。买车，开车都是为了赚钱，就算没有出租车跑得厉害，每天有8小时在外跑的话。每小时算45公里，一个月工作20天，一年将尽10万公里。小车百公里8升油为基础。93号油上海5.99元。如果油价涨价10%。那么一年就要多支出将尽5000元。

其实很多事都是因人而异的。不必刨根问底，我还见过家里上亿身价但是老跟着一帮大姨大妈逛小店，掏便宜货的，他缺钱吗？

你本人可能性格豪爽，不计较小结的人。不过对于大多数买经济性轿车的人来说，油耗和质量还是第一考虑的。我自己开10万的车。通用的车油耗挺高的。但是买车的时候相同配置要比日系和德系便宜1万多近2万。百公里差着2-3升油的话这1万多加油可能等我车卖了就用不了。所以我就选了油耗高的通用的车。因为喜欢通用的外观。大气。开起来舒服。空间也不小。

就这样~~而已。也没有这么多为什么的。自己选择的才是最好的。我不知道你有没有房贷，车贷，家庭和孩子。如果你有其中1-2项的话。你月入1万还开着车你也会感觉压力很大。不得不着用的。