马自达油价补贴2022_马自达现在优惠多少钱

1.油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

2.2.0L跑旅SUV，月均花销1417元，马自达CX-30购车、养车费用如何？

3.15万买合资轿跑SUV，月均花销1500元，马自达CX-4养车费用分析

4.创驰蓝天加持，马自达CX-4经济实惠？车主现身说法，这成本高吗

油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

因肺炎疫情令经济增长放缓，且沙特和俄罗斯的市场份额争夺战愈演愈烈，加之多国出台限制居民活动的措施，并关闭企业，导致燃料需求大幅降低。全球油价，因此大跌。

而这一次，中国市场终于跟上了国际步伐：3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启。汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调5元，其中92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省40元。

以成都市为例，92号汽油的价格为5.56元/升，95号汽油的价格为5.99元/升。如果去偏远一点的民营加油站，价格可能更低。

众所周知，最近几年，新能源汽车强势崛起，最重要的原因之一就是“油价太高”，导致燃油车用车成本高于电动汽车，消费者因此“移情别恋”，电动车在短短几年时间内快速成长。数据显示，2013与2014年中国的新能源汽车产销量出现爆发式增长，2016-2018年保持着高速稳定的增长，到2018年，中国的新能源汽车产销量分别达到了127，125.6万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。

如今，随着油价的回落，网上关于新能源汽车与燃油汽车的争论也愈发火热：有的认为油价的降低会促进燃油汽车的销售复苏；而另一部分人则认为油价的回落只是暂时，汽车向新能源发展的趋势不会发生变化。那么，燃油汽车会迎来“第二春”吗？

01

首先，石油真的快要用完了吗？

燃油汽车的发展，政策和环保法规是关键，油价更是关键。而关乎油价的，则是全球石油的储备和产量。

从读书开始，课本里就写的是“石油是不可再生能源”，我们一定要有节制地开，然而，直到现在，石油也没有要用完的迹象。反而，随着勘探和开技术的进步，地球上的石油却越来越多了。

有这样一组数据：

1882年，经济学家预估剩余石油还剩9500万桶，当年世界每年消费2500万桶，4年就能用完。

到了1919年，石油还没用完，当时的《环境科学》报道说，石油只够用20年，但是到了1950年，又过了30多年，石油还是没用完。当时美国石油研究院预估全球还剩1000亿桶石油。而这个时候，已探明的石油储量，已经是1882年的1000多倍了。

而在现实中，石油的已探明储量连年增长，到1980年已经高达6480亿桶；1993年，仅仅13年后，储量又上升到了9990亿桶，2000年又涨到了10160亿桶，2008年为12380亿桶……

更重要的是，在2017年，中国首次在南海神狐海域天然气水合物试宣告成功。自此，中国成为全球领先掌握海底天然气水合物(也叫可燃冰)试技术的国家。而据了解，世界可燃冰碳含量估计值是当前已探明所有化石燃料(包括煤、石油和天然气)中碳含量总和的2倍，海底可燃冰的储量至少够人类使用1000年。

也就是说，石油会不会被用完，谁也不知道。就算能用完，什么时候用完，也没人知道。而且现在人类已经发现了更多化石燃料种类。电，并非未来能源的唯一方式。

02

多家车企声明不放弃“燃油车”

春江水暖鸭先知，对于身处市场一线的汽车厂商来说，“燃油车”的命运，关乎着他们的战略方向。

近几年来各国虽然掀起了一股“禁售燃油车”的浪潮，其中欧盟区域内的国家最为积极，就连印度也将时间定在了2030年；而国内第一次提到禁售燃油车是在2017年9月，工信部首度表态，称中国正在研究制定禁售燃油车时间表。

但3年时间快要过去了，官方仍没有给出这一张时间表，只是海南省在4月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出，2030年开始禁售燃油车。不难看出，官方虽然对新能源汽车持有鼓励态度，并持续了多年资金和政策投入；但对于禁售燃油车这件事，还是非常谨慎。

另一方面，几乎所有的传统汽车厂家，虽然将电动化视为未来的方向，但也承诺在现阶段内，仍要燃油+电动“两条腿走路”。

宝马集团董事长齐普策日前公开表示：“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”言外之意，宝马要燃油车、电动车两手抓。

而另一德国汽车巨头大众，在电动化的同时，没有忘记自己最拿手的小排量涡轮增压发动机。虽然现款的1.4T黄金动力马上就要被淘汰了，但大众立马又搞了一个1.5T四缸发动机，在参数没有发生大幅变化的情况下，大众为其注入可变几何截面涡轮、电控冷却液泵、APS缸壁减摩涂层、350bar高压直喷系统、可变气缸技术和米勒循环等新技术。

这也使得了这台发动机的热效率达到了37.5%，压缩比则为12.5:1，油耗表现立马就能显露出来。参考于海外率先上市的1.5T高尔夫车型，1.5T低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km。

而丰田则给出了另一个意见——油电混动才是王道。目前来看，丰田的混合动力技术也是现阶段最先进最成熟的汽车节能减排技术，除了可使油耗减少约40%，动力性能还可提升约30%，可谓一举多得。

除此之外，马自达的“创驰蓝天”、本田的“地球梦”、日产的VC-T发动机技术，几乎都在向油耗宣战……

03

为什么国内大力提倡新能源汽车？

既然大家都在往“节油”技术发展，况且石油也没有用完的迹象，那么为什么国内外都在大力提倡新能源汽车？尤其是国内，政策和补贴的影响下，新能源汽车的份额不断增长。

可以肯定的是，人们对于环保越来越重视，使得不得不压缩燃油车的市场空间。

而另一方面，则是我国的禀赋决定的。

近年来，中国经济持续快速稳定发展，化石能源需求持续增长，对石油需求不断增长，中国的油气不足，能源供需矛盾突出，对进口石油的依赖度不断提升。2019年中国的原油进口量已经达到50572万吨，原油的表观消费量达到69592.4万吨，2011年时，原油进口量仅为25378万吨，表观消费量约为45491.6万吨，据此来看，原油的对外依存度从2011年的55.78%提升至72.67%。

众所周知，能源的对外依存度太高，容易被人“掐脖子”。因此，寻找替代能源，或者多种驱动方式，是缓解对外依存度的有效手段，也是国家层面必须要做的事。

04

燃油车迎来购买最佳时机？

对于消费者而言，油价的降低，他们最关心的是燃油车还该不该买？

回答这个问题，就需要更长远地来看——汽车消费是一个长周期的活动，少则几年，多则上十年，而油价的涨跌会随着市场的供需发生变化。因此，因为油价降低就去买车，显然是不理智的行为。

另一方面，虽然电动化是汽车发展的方向，但燃油车的基数庞大，使用范围广，且使用条件成熟，很难在短时间内淘汰。甚至可以这样说，在10年内，汽油车仍然是绝对的主流。而大多数人一台车的用车周期是低于10年的。所以，燃油车依然可买。

综上所述，购买电动车和燃油车，是根据消费者自身的情况和使用环境决定的，油价的涨跌只能影响短时间的节奏，改变不了汽车发展的方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0L跑旅SUV，月均花销1417元，马自达CX-30购车、养车费用如何？

纵观当下的国内车市，属SUV领域最为火热；而在这其中，紧凑型SUV则凭借着均衡的产品实力受到众多消费者的追捧。与此同时，顺应年轻化的大趋势，除了那些老生常谈、过于“居家”的车型外，不少更具时尚、精致感的入门级紧凑型SUV也吸引到众多年轻消费者的目光。

5月28日，马自达CX-30正式上市，售价区间为12.99万-17.19万元。作为马自达品牌旗下的全新紧凑型SUV，CX-30获得过2020年世界年度车三强、2019年E-NCAP五星安全评级、2020年IIHS顶级安全奖等多项殊荣。此外，长安马自达官方也将其定义为“新生代跑旅SUV”，新车在内外设计以及产品品质方面均有着不错的表现。至于马自达CX-30的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带大家来解析马自达CX-30的各项费用。

通过上面的全文概要，想必大家对于马自达CX-30的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。小智本次选取的是指导价为14.79万元的2020款?2.0L?自动雅悦型，其配置表现会相对均衡，诸如18英寸轮毂、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、8.8英寸中控液晶屏、自动空调、温度分区控制等配置均有配备。接下来，小智将对马自达CX-30的各项费用进行详细计算。

通过咨询多家经销商，小智得知马自达CX-30目前在终端暂无现金优惠。并且以马自达3?昂克赛拉的市场行情推断，CX-30短期内也并不会出现优惠；因此，小智建议喜欢的朋友不如直接“早买早享受”。此外，截至2020年12月31日，消费者还可享至高5500元的置换补贴。

方面，长安马自达官方针对CX-30推出了“36期0利率”的金融方案。而通过咨询多家上海本地经销商了解到，官方目前还提供“24期低利率，厂商贴息3200元”的购车方案。考虑到马自达CX-30的定位、相对亲民的车价、4%左右的年利率以及相对合适的周期等，小智则较为推荐“24期低利率，贴息3200元”的购车方案。

最终，以指导价14.79万元计算，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型全款落地需要167825元。若是选择走金融方案并支付2000元手续费的话，开走需要支付66295元，实际总支出为171007元，每月还款金额为4363元。相比于全款购车的实际总支出，最后购车的总费用也仅多出3182元。

保养方面，马自达CX-30提供首次免费保养服务，官方保养周期为5000km。但众所周知，马自达的品质向来以可靠与省心著称，偶尔超过5000km一保也并不会出现问题。但既然官方推荐，下面小智就根据保养手册来计算。

从配件层面来看，马自达CX-30的配件价格处于同级主流水准。而通过上表可以看出，马自达CX-30的单次小保养费用为504元，单次保养的最高费用也不超过1500元；变速箱油建议在40000公里时进行更换，换一次的费用也不过600元左右。最终，马自达CX-30前6万公里的保养费用预计为7910元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，马自达CX-30平均2万公里保养费用为2637元。

油耗方面，马自达CX-30的工信部综合油耗为6.1L/100km。因为新车上市不久，并没有大量的真实油耗数据，所以小智便以搭载相似动力组合的马自达3?昂克赛拉作为参考。通过查询了解到，2.0L马自达3?昂克赛拉的车主真实平均油耗数据为7.54L/100km。再结合马自达CX-30与2.0L马自达3?昂克赛拉在工信部百公里综合油耗方面的差异，等比例计算后，预计马自达CX-30的实际油耗为7.8L/100km；若是追求驾驶乐趣，选择手动挡车型的话，油耗会有进一步下探的可能。综合其紧凑型SUV的定位以及平顺、运动的驾驶体验，马自达CX-30的油耗表现在同级中已较为不错。

受到大环境的影响，现在的油价也比较便宜。如果按照上海地区当前92#汽油5.47元/L的价格计算，设一年行驶2万公里，马自达CX-30预计需要花费8534元的油费。

最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元。如果当初选择了方式购车，算上4363元的月供，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大。

以上就是本期《钱车之鉴》关于马自达CX-30的购车、养车费用分析。结合新车的产品定位以及综合实力，其各项费用都较为合理，大多数消费者也可接受其1417元的月均花销。若是你喜欢马自达CX-30的“魂动2.0”外观设计，想要体验马自达“人马一体”的操控乐趣，不妨可以到4S店再详细了解一番。最后，关于马自达CX-30的购车、养车费用，你有什么想说的呢？欢迎大家在下方与小智留言互动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万买合资轿跑SUV，月均花销1500元，马自达CX-4养车费用分析

不知何时起，SUV市场刮起了一阵轿跑风，与众不同的外观很受年轻人的喜爱。如果说预算15-20万想买一辆合资轿跑SUV，那么马自达CX-4可能会是很多人的首选车型。

去年11月，马自达CX-4的中期改款车型正式上市，不仅对外观和配置进行了优化，而且售价的准入门槛也明显下探，起步价低至14.88万元。而且2.5L车型的起步价为17.98万元，同价位很难再找到相同排量的合资SUV车型，这也令马自达CX-4的性价比进一步提升。今天小智就来帮大家好好算一算，2020款马自达CX-4的购车优惠如何？养车费用怎么样？

通过上面的全文概要，想必大家对于2020款马自达CX-4的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。本次小智选取的分别是指导价15.28万元的2.0L自动两驱蓝天活力版和指导价17.98万元的2.5L自动两驱蓝天驾趣版，这两款车型也是2.0L和2.5L里面比较走量的版本。接下来小智将对2020款马自达CX-4的各项费用进行详细计算。

通过电话咨询，小智得知目前2020款马自达CX-4在终端有1.5万元的现金优惠，而且4S店的销售人员表示如果到店详谈还有进一步优惠的空间。如果是在上海这种限牌城市购买马自达CX-4，马自达本品牌老用户可享受1万元的置换补贴，其他品牌老用户可享受8千元的置换补贴。如果是在非限牌城市，置换补贴各少2千元。而且现在购车还可获赠交强险以及5年10桶免费全合成机油。

方面，2020款马自达CX-4提供了“首付50%，24期免息”的金融政策。不过小智咨询的4S店要求限定为农业银行，如果是其它银行只能享受18期免息。最终按照1.5万元的现金优惠计算，2020款马自达CX-4的2.0L自动两驱蓝天活力版的月供为2870元，实际总支出为158384元；而2.5L自动两驱蓝天驾趣版的月供为3433元，实际总支出188546元。

保养方面，马自达CX-4赠送了5年10桶全合成机油，不过每年限用2桶，也就是说如果你一年开2万公里，那么这一年的第3、第4次保养就要自费更换机油了。值得一提的是，一桶机油的容量为4L，而马自达CX-4的2.0L和2.5L在更换机油滤芯的情况下，每次保养需要的机油都略微超过了4L，通常情况下4S店不会额外收你机油的钱。当然机滤的40元和工时费都是要照付的。

可以看出，马自达CX-4赠送的5年10桶免费机油还是派上了大用场的。算上免费机油的话，每次小保养的费用低至175元。如果按照5000公里的保养间隔计算，马自达CX-4在前6万公里的基础保养费用预计为6195元。

尽管相比较涡轮增压发动机，马自达CX-4的基础排量不小，但是得益于创驰蓝天发动机的高压缩比，马自达CX-4的油耗表现并不高。而且说实话，现在这一价位、这个级别想买到AT变速箱的SUV，可以选择的余地真的不多了。

现在的油价相当便宜，上海地区92号汽油的单价仅为5.47元/L。设一年行驶2万公里，如果按照车主的实际油耗计算，马自达CX-4的2.0L车型预计花费8642元油费、2.5L车型预计花费9299元油费。可以看出，2.5L车型的燃油费用并没有比2.0L车型高出太多。

通过上面的表格我们可以看出，按照一年行驶2万公里计算，2020款马自达CX-4的2.0L和2.5L车型的基础养车费用相差不大，月开销基本都在1500元上下。如果之前用了购车，算上月供的话每个月的车辆费用支出在4300到5000元之间。

以上就是本期《钱车之鉴》关于2020款马自达CX-4的购车、养车费用分析。对于想要购买这款车的年轻人来说，如果每个月的可支配收入超过5000元，即使买车也不会有太大的压力。关于2020款马自达CX-4的购车、养车费用，你有什么想说的？欢迎在下方留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

创驰蓝天加持，马自达CX-4经济实惠？车主现身说法，这成本高吗

创驰蓝天技术，这可以说是马自达的重磅杀手锏了，对于马自达来说除了在设计上坚持自我，还有一个核心地方就是：坚持自吸并且在创驰蓝天加持下，整体的操控性以及经济性有自己的优势。作为马自达的王牌——马自达CX-4其整体的成本是怎么样呢？我们来看看车主的实际成本。

首先我们先来说一下马自达CX-4整体的购车价，为准备买车的朋友做一个参考：我们这里以2020款?2.0L?手自一体?两驱?蓝天青春版为例，指导价是14.88万，优惠程度大约是1.5万的优惠，裸车就约是13.38万。

买车必然要缴纳相关的费用的，首先在规定的费用来说：购置税约11841，上牌费用算它500元（各地不同，这里是一个大概），车船使用费480元，交强险950元，规定费用要约13771。这费用是国家收的，必然要缴纳的，少不了。

有车了，必然要购买商业险的，而马自达CX-4来说，一般的家庭用车购买的基本上还是50万三者险，车损险，不计免赔特约险等这三种较常规的保险（自然是可增加险种的），商业险大约是4200元。马自达CX-4本身支持持5成首付，2年0息，要一定的手续费，这里按照马自达的标准来算就是3000元。

所以马自达CX-4整体的购车费用就出来了，首付款是：5成首付66900+国家规定费用13771+商业险4200+手续费3000元=87871，未来两年每个月准备还款2787.5元。所以在买马自达CX-4这件事上，消费者准备好首付款87871，然后准备每月还款2787.5就可以，当然了，这算的是5成首付2年0息的，若其他政策自然计算出来是不一样的。

而有车之后，考虑的就是养车问题了，这首先就要计算油钱了。马自达CX-4来说搭载的就是2.0L发动机+6AT变速箱，整体的性能以及燃油经济性还是非常不错的，实际车主油耗来说大约是百公里7.8L。普通的家用车来说，一个月就是1千公里左右，一年1.2万公里。这样一来一年要燃烧汽油936L，油价来说我们算他是6元一升，一年的油钱就是5616元。

有车之后就涉及到保养、检修等问题了，马自达CX-4一年1.2万公里来说，就是保养2次，一般来说4S店的保养一次的费用要约500元，一年2次就是1000元。当然了，这是4S店的费用，若去普通的汽车维修店等来说自然会更优惠的。

有车之后，自然要找地方停车的，在家停车来说，若没有停车位，自然是要租停车位的，在二三线城市来说，便宜的都要200一个月，而外出停车来说一个月算他是150元，这样算起来一年停车要4200元。

而日常用车中，违章也是正常的，这个也要稍微计算一些，一年按照600元计算。至于高速费来说，一般现在的高速费是每公里0.5元，这个就自行计算了，毕竟各人的行程都不同，消费者可以大约计算一下。

所以马自达CX-4整体的用车成本就出来了：油钱5616+保养1000元+停车4200+违章600=11416，加上相关的保险：商业险4200+车船使用费480元+交强险950元=5630（第一年这个就不用计算，因为买车已买）。11416+5630=17046，平均下来每个月约1420.5元。

所以整体来说，马自达CX-4在购车的时候，成本大约是首付款87871元（5成首付2年0息），未来两年每月准备还款2787.5，而有车之后的用车成本为每月约1420.5元。如此的马自达CX-4经济实惠吗？车主就表示：还是不错的，对于家用车，经济性高。

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