四月十五号油价会涨吗价格_4月15日的油价是涨还是跌

1.好消息：肉、菜价格齐跌，汽油有望“三连降”，解禁鞭炮有转机

2.年石油供需形势分析

3.2019年最后一调以上涨 车主一箱油多花约9元

4.16万就能买到续航600km+车型？这几款SUV很实惠

5.东营油价下轮调整时间（12.3）油价调整最新消息本轮油价调整日期

6.喜迎油价上涨！12月30日南京92号汽油每升将上涨0.17元！

好消息：肉、菜价格齐跌，汽油有望“三连降”，解禁鞭炮有转机

这几年因为疫情的缘故，大家的生活过得并不好好，临近年底，疫情防控措施的优化让我们的生活正在慢慢回到正轨，也让我们看到了2023年生活的希望，生活又有了新的奔头。

当然，好消息并不止这一点，最近还有三个好消息：肉菜价格齐跌，汽油有望“三连降”，解禁鞭炮有转机，具体是什么情况，让我们一起看一下。

肉、菜价格齐跌

这两年，大家经常挂在嘴边的话可能就是，“除了工资不涨，啥都涨”。

本身赚钱就难，物价再涨，生活就更难了，好在是最近一段时间肉、菜价格齐跌。

先说肉价吧，因为我国人民最喜欢的肉类是猪肉，而且猪肉价格的走势具有风向标的作用，“一降俱降，一涨俱涨。

”从10月下旬至今，国内猪肉价格持续回落，截止到12月14日，全国农产品批发市场的猪肉价格为29.79/公斤，相比之前40多元的猪肉价格已经明显下降了。

猪肉价格下降的逻辑主要有如下几个：

1、大量9、10月份应该出栏的猪被压缩到11、12月出栏，可供出栏标猪数量本身也在增长，再加上养殖户紧急抛售的小标猪，致使市场生猪出栏量增长的同时，生猪出栏体重也提升，猪肉供应过剩。

2、此前，因为封控，猪肉消费低迷，而当前封控是优化了，但是人们反而不敢外出了，猪肉消费甚至不如之前。

不过，近期猪贩子那边传来消息，那就是标猪供应紧张了起来，屠企计划不满，说明随着前一段时间的消耗，市场可供出栏生猪数量已经明显下滑，叠加猪价逼近成本线后养殖端的挺价惜售。

考虑到后续猪肉消费将会随着节日利好和疫情好转后的报复性消费的到来而明显增长，届时猪肉价格很有可能止跌反弹。

再说一下蔬菜价格，此前因为今年蔬菜产量偏高，加上部分地区疫情封控，蔬菜滞销，蔬菜地头价格大降的影响，蔬菜价格跌至极低的水平。

最近这段时间，蔬菜运输得以恢复，此前滞销的蔬菜也基本被消耗完成，加上露天蔬菜进入末期，大棚蔬菜陆续上市等因素，12月14日，重点监测的28种蔬菜平均价格为4.52元/公斤，比昨天上升0.4%。

对比蔬菜价格去年同期的蔬菜价格可以发现今年蔬菜价格的降幅非常大。

据媒体报道，当前的芹菜和菠菜价格只有去年同期的4成，当前的青梗菜花更是只有去年同期的2成。

此外，白萝卜、茄子的价格相比去年下降了2成，绿萝卜和西兰花下降了4成。

可见今年的蔬菜价格之便宜。

不过机构分析认为，后续蔬菜价格大概率会迎来上涨行情：

1、露天蔬菜进入末期，而大棚蔬菜种植成本高，总产量也相对偏低。

2、疫情好转后，餐饮消费恢复，提高蔬菜需求量。

3、元旦节日刺激，春节前还有一段时间的蔬菜礼盒需求旺季。

汽油有望“三连降”

根据我国汽油价格调整的相关规定，下一次油价调整时间为12月19日，今日是新一轮油价调整的第七个工作日，截止到12月14日原油价格更新，WTI原油今日开盘价格为75.27美元/桶，昨日收于75.25美元/桶，上涨0.02美元。

布伦特原油今日开盘价格为80.53美元/桶，昨日收于80.54美元/桶，下跌0.01美元。

最近3个工作日，国际油价有所上涨，因为前期的跌幅较大，国际原油价格综合变化率依然呈负值，机构预测12月19日国内油价有希望继续下调510元/吨，折合每升油价下降0.39-0.46元。

目前，92号汽油价格为7.95元/升，95号汽油价格为8.53元/升，0号柴油价格为7.63元/升，再下降0.39-0.46元之后，国内92号汽油价格将会降至7.5元/升左右，95号汽油价格将会降至8.1元/升左右。

后续汽油价格调整周期还剩3个工作日，即便国际油价继续上行，也难以改变12月19日油价下降的事实，所影响的只会是油价的调整幅度而已。

解禁鞭炮有转机

随着春节的临近，禁燃鞭炮的话题在网上引起了热议。

反对解禁的朋友认为，燃放烟花爆竹会产生一氧化碳、一氧化氮、硫化氢等有害气体，不仅会对人身体造成健康，还会污染环境。

以前没有禁燃时，每年都会有人因为燃放烟花爆竹而受伤或者引起火灾。

支持解禁的朋友则认为，燃放烟花爆竹是我们春节活动的一项重要内容，就像中秋节吃月饼，端午节吃粽子，元宵节吃元宵、汤圆一样，是我们民俗的一项重要内容，每年的年三十没有了鞭炮的轰隆声，就感觉没有了年味。

不过解禁鞭炮已经有转机了，那就是2021年年初时，人民日报客户端四川频道发表的一篇题为《向地方政府建一言：不宜禁放鞭炮》的文章，今年虽然是冷饭热炒，但起码可以说明除了老百姓关心燃放烟花爆竹这件事，一些媒体也在关心。

在笔者看来，燃放烟花爆竹同焚烧秸秆都不应该被“一刀切”禁止，而应该根据当地的实际情况，有针对性解决方案的基础上进行禁止。

焚烧秸秆就已经有了转机，东北已经有地区规定，遵守各项要求的前提下可以进行秸秆焚烧。

燃放烟花爆竹也是一样，可以规定多数情况下不许燃烧，但是像年三十、初一、正月十五这种特别重要的节日还是应该解禁。

如果当地没有燃放烟花爆竹的条件，当地政府可以根据当地情况，统一燃放庆祝，这样就可以有效地解决安全问题。

年石油供需形势分析

石油作为工业的血液，在给人们的经济生活带来翻天覆地变化的同时，也成为世界政治、军事、外交斗争的一个焦点。基辛格曾说:“谁控制了石油，谁就控制了所有国家。”我国是石油生产大国、消费大国、进口大国，石油在我国国民经济中发挥着极其重要的作用。然而，随着工业化进程的深入，我国对石油的需求增势明显，但我国石油资源匮乏，产量增幅有限。在可再生能源或新能源不能取代石油作为人类主要能源的一段时期内，满足国内需求势必依靠大量进口国外石油资源。因此，加强石油供需形势研究，为国家制定能源宏观调控政策提供理论支撑，有助于保障我国石油持续、有效供应，促进经济健康、有序发展。

一、国内外资源状况

(一)世界石油资源状况

世界石油储量总体呈增长趋势。截至2009年底，世界石油剩余探明储量为1817亿吨，比上年增加0.1%;按目前开采水平，世界石油剩余探明储量还可供开采45.7年左右。世界石油储量分布相对集中，地域分布极不平衡(表1)。石油储量较为丰富的地区是中东、欧亚大陆、非洲和中南美洲，分别占世界总量的56.6%、10.3%、9.6%和14.9%。其中，欧佩克石油储量为1404亿吨，占世界石油储量的77.2%。沙特阿拉伯是世界石油储量最多的国家，占世界总量的20%;其次是委内瑞拉、伊朗、伊拉克、科威特和阿联酋，分别占世界总量的13%、10%、9%、8%和7%，以上6个国家石油储量合计占世界总量的67%。

表1 2009年世界石油剩余探明储量及分布

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2010，6

注:*表示储采比不详。

(二)我国石油资源状况

我国石油储量相对匮乏，储量增长缓慢。2009年，我国石油剩余可采储量21.6亿吨，占世界总量的1.19%，人均占有储量不及世界人均占有量的1/2。我国油气资源潜力较大，待发现和探明的资源较丰富，但其勘查难度不断增大，致使我国石油剩余可采储量增长缓慢。按目前开采水平，我国国内现有石油剩余可采储量约可供开采12年。我国石油剩余可采储量主要分布在松辽盆地、渤海湾盆地、新疆和渤海、南海等近海地区。其中，黑龙江、新疆、山东、河北、陕西5省(区)和渤海地区合计占全国储量的73%(表2)。从具体油田来看，我国石油剩余可采储量主要分布在大庆、胜利、天津、长庆、新疆、吉林和辽河，这7大油田剩余可采储量占全国总量的70%左右。

表2 2009年我国石油储量及分布单位:万吨

二、国内外生产状况

(一)世界石油生产状况

综观20世纪世界石油生产的发展，大体经历了三个阶段:第一阶段，特点是直线上升，1900年世界石油总产量为2043万吨，1950年达到5.38亿吨，50年间增加了25倍，年平均增加约1000万吨。第二阶段，特点是稳定增长，1950～1979年间，世界石油产量出现了质的飞跃，年均增加11078万吨，并在1977年首次突破30亿吨。第三阶段，特点是缓慢增长，进入80年代后，世界石油生产进入缓慢增长阶段。2009年，世界石油产量38.2亿吨，与2008年相比下降2.6%。

世界石油生产主要集中在中东地区，石油年产量达11.6亿吨，占世界石油总产量的30.3%。其中，沙特阿拉伯是该地区石油产量最高的国家，石油年产量达约4.6亿吨;伊朗次之，达2.0亿吨。其次，欧亚大陆石油年产量为8.55亿吨，占世界总产量的22.4%。其中，俄罗斯是该地区石油产量最高的国家，年产量达4.94亿吨;挪威和英国生产能力日渐减弱，产量呈现回落的趋势。其他依次为北美洲、非洲、亚太地区和中南美洲，石油产量分别占世界总产量的16.5%、12.0%、10.0%和8.9%(表3)。

表3 2004～2009年世界石油生产分布情况

续表

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2010，6

石油市场集中度较高。据美国《石油情报周刊》公布，世界10大石油公司(表4)占有储量合计779.4亿吨，占世界总储量的43%;产量合计15.8亿吨，占世界总产量的40%;炼油能力合计14.9亿吨，占世界总炼油能力的33.7%;油品销售量18.2亿吨，占世界总销售量的48%。10大石油公司中，国家石油公司占4位，美国石油公司占3位。

表4 2008年世界10大石油公司储量产量情况单位:万吨/年

数据来源:petroleum intelligence weekly，2009，12，1

(二)我国石油生产状况

我国石油生产大致经过了6个阶段:起步阶段(1950～1954年)，石油年产量由12万吨增至68万吨;战略展开阶段(1955～1957年)，在我国大陆共发现6个油田，石油年产量增至187万吨;战略重点东移阶段(1957～1958年);战略性突破阶段(1958～1965年)，石油年产量增至834万吨;石油年产量增长加速阶段(1966～1978年)，总计发现油田91个，形成一大批石油开发基地，石油年产量以年均18.6%的速度增长，1978年石油年产量突破亿吨大关，跻身于世界主要产油大国行列;缓慢增长阶段(1980年以后)，主要原因是大庆、胜利、辽河等东部主力油田均已进入开发中后期，单井日产量下降。2009年，我国石油产量为1.89亿吨，比2008年下降0.4%，占世界总产量的4.9%，居世界第五位(图1)。

图1 1991～2009年我国原油产量—消费量变化

三、国内外消费状况

(一)世界石油消费状况

2009年，受金融危机影响，世界石油消费量有所下降，消费地区比较集中。全年世界石油消费量共计38.82亿吨，比上年减少1.7%。北美地区、欧亚大陆和亚太地区是石油消费较为突出的地区，石油消费量达31亿吨，占世界消费总量的81%。美国是世界头号石油消费大国，消费量达到8.43亿吨，占世界总量的21.7%。其次是中国、日本、印度、俄罗斯和德国，分别占世界消费总量的10.4%、5.1%、3.8%、3.2%、2.9%。石油消费增长较快的国家有沙特阿拉伯、中国和印度，分别比上年增长9.4%、6.4%、3.4%。受金融危机影响，美国、日本、加拿大以及一些欧洲国家石油消费量有所减少(表5)。

(二)我国石油消费状况

我国石油消费量持续增长，需求潜力巨大。20世纪90年代以来，我国经济发展加速，汽车和航空业蓬勃发展，有效地带动了我国石油消费的持续大幅增长。“八五”期间我国原油消费量年均增长率为4.82%，“九五”期间原油消费量年均增长率达到7.36%，到“十五”期间原油消费量年均增长率达到7.77%。2009年石油消费量达4.05亿吨，比上年增长3.3%，占世界消费总量的10.4%，是世界第二大石油消费国。但从人均情况看，目前我国人均石油消费量约为世界人均水平的40%～45%，石油消费需求潜力巨大。

表5 2004～2009年世界主要消费国石油消费量

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2010，6

四、国内外贸易状况

(一)国际石油贸易状况世界石油贸易持续增长，以原油为主。2009年，世界石油贸易总量为26.06亿吨。石油出口较多的地区是中东、前苏联、西非、北非和中南美洲，分别占世界出口总量的35.1%、17.2%、8.4%、5.2%和7.0%。从数据上看，除前苏联、中南美洲和亚太地区石油出口呈现上升趋势外，其他地区石油出口均不同程度地降低。尤其以中东、北非、墨西哥降幅最为明显。进口石油较多的国家和地区是美国、欧洲、日本、中国和其他亚太地区，分别占世界石油进口总量的21.7%、25.5%、8.1%、9.7%和13.7%。美国石油进口量大，受到金融危机的影响，2009年来出现大幅下滑，进口来源广泛，进口地比较分散;日本石油进口呈现小幅回落的趋势，进口来源较集中，主要来源于中东地区，占其进口总量的85%;可能是受到全球金融危机的影响，欧洲石油进口量近两年出现下滑，进口来源主要是前苏联，占其进口总量的52.2%(表6)。

表6 2004～2009年主要国家和地区石油进出口状况单位:亿吨/年

资料来源:BP Statistical Review of World Energy，2010，6

(二)国内石油进出口贸易状况

我国石油进口呈现逐年上升的态势，进口地集中度较高。2009年我国石油净进口量首次突破2亿吨，比上年增长9.7%，已成为世界最重要的石油进口国之一。从地区来看，我国进口原油的主要来源是中东和非洲，两地区合计占进口总量的77.9%。具体到国家，我国原油进口国主要是沙特阿拉伯、安哥拉、伊朗、俄罗斯、苏丹和阿曼，6国合计占进口总量的67%。从表7可以看出，我国从中东和非洲进口石油增势明显，进口潜力巨大;从委内瑞拉进口石油量不大，有待进一步挖潜;从俄罗斯进口石油量突然增加，在稳定的基础上有待进一步的提高。

表7 2005～2009年我国原油进口主要来源

续表

资料来源:国际石油经济，2010(3)

当前我国石油进口安全主要面临的问题:进口主要来源国资源潜力不大，合作空间有限。从当前来看，安哥拉、阿曼和苏丹3个进口主要来源占我国原油进口量27%，但这3个国家石油资源有限，基本达到了我国从其进口石油的极限。安哥拉石油储量18亿吨，占世界储量的1.0%，储采比为20.7年，2009年产量0.87亿吨，占世界产量的2.3%，出口中国量占其本国出口总量的37%，占中国进口原油的15.8%(数据来自BP和国际石油经济)。阿曼石油储量8亿吨，占世界总量的0.4%，储采比18.9年，2009年产量0.39亿吨，出口中国占其本国出口总量的30%，占中国进口量的5.7%;苏丹石油储量9亿吨，占世界总量的0.5%，储采比37.5年，2009年产量0.24亿吨，出口中国占其本国出口总量的51%。

五、石油价格走势分析

国际石油市场形势扑朔迷离，油价起伏跌宕(图2)。综观最近几十年的国际石油价格可以发现，其表现出明显的时代特征，并可据此将国际石油价格变化划分为几个不同的时期，各个时期具有不同的特征:①1973年之前，超低价格时期。这一时期内，国际石油市场基本处于供大于求的阶段。②1973年至20世纪80年代中期，两次石油危机导致石油价格不断攀升。这一时期内，国际石油市场上的供需状况开始发生逆转。③20世纪80年代中期至90年代末，主要石油消费国抑制油价上涨的各项措施初见成效，国际市场石油价格回落。④2000年以后，油价进入新的上涨期。2003年初，布伦特每桶油价突破30美元，全年油价平均为28.83美元/桶。2004年，国际油价再度大幅上扬，WTI价格一度突破55美元/桶，不断刷新历史纪录，2008年WTI平均价格达99.67美元/桶，最高突破140美元/桶。

2009年国际油价走势摆脱低迷，在震荡中上扬(图3)。2009年国际油价运行的特点，一是受到2008年下半年国际油价的下降影响继续走低;二是从3月份开始至上半年末，油价一路飙升;三是下半年国际油价忽高忽低，但最终走出了大起大落的行情，稳定在70～80美元/桶之间。尽管全球石油需求全年呈现负增长，但由于世界主要经济体经济运行效果好于预期，加之美元贬值促使了油价回升，以及国际投机资本的介入，加剧了国际油价的大幅波动。由于受此次金融危机影响，比较大的石油消费国家经济复苏势头低于预期，世界石油价格仍可能出现波动。

图2 1991～2009年国际原油价格走势

图3 2009年原油价格走势注:本价格为库欣WTI原油现货离岸价

六、结论

(一)世界石油供需趋势

21世纪以来，世界石油市场发生了根本性和结构性的变化，需求增长超过供应增长，供需矛盾日益深化。由于国际金融危机的影响，伴随世界经济的衰退，2008年，世界石油需求量有所回落，出现供大于求的现象。与此同时，国际油价也出现了戏剧性的变化，降幅历史罕见。进入2009年，国际油价在震荡中回升，尽管石油消费量继续下降，但世界石油需求总量依然很大。

未来世界的石油供应将面临很大的压力。尽管当前世界经济复苏缓慢，且随着低碳经济模式的发展，对能源的工业需求和消费需求有所减弱，但长期来看，世界石油消费总量仍将继续增长。然而已发现的剩余石油储量主要分布在少数国家和地区，这些国家和地区进一步加强对资源的控制，世界石油储量和产量增长乏力，这在一定程度上使得对石油的勘探开发投资相对不足。深水资源、非常规石油资源的勘探和开发已经进入应用阶段，但由于技术因素，成本还很高，其他替代液体燃料的发展因受到诸多因素的制约而很难快速顶上。此外，不时显化的地缘政治矛盾也对当前脆弱的供应关系形成了挑战。与此同时，世界一些新兴经济体出现，他们处于工业化和城市化发展阶段，制造业发展迅速，对能源的需求依然坚挺;并且随着世界经济的复苏，低碳技术的不成熟，在今后相当长的时间内世界对石油的需求仍将持续增长。

(二)我国石油供需趋势

1.我国石油消费量预测

(1)预测思路及预测背景数据来源

矿产是工业的基础，石油是工业的血液。石油消费量受多种因素的影响，不分阶段、不考虑经济结构变动等因素，仅采用数学工具或情景分析进行经验外推，无法达到较好的预测效果。基于此，本预测采用多种模式相结合的方法，基本思路如下:首先，根据先期工业化国家的经验，得出经济增长与石油消费的一般规律;其次，对当前我国所处的历史阶段进行判断，即当前我国处于快速工业化时期，根据此阶段能源消耗同经济增长存在“线性”关系的一般规律，以此为依据建立石油消耗的“线性”模型;接着对未来我国经济发展的趋势做出基本判断，并给出最为可能的发展情景，代入模型进行预测;之后回归到石油消耗的一般规律，即在人均GDP达到12000美元左右时，快速工业化阶段完成，确定模型的有效期限;最后考虑科技进步和循环利用的影响，对预测结果进行修正。

(2)预测方法及结果修正

考虑到科技创新和进步、产业结构调整和资源的再循环利用等，未来石油使用效率将会大大提高，替代能源将出现并得到广泛应用，从而降低对石油的依赖程度。鉴于科技发展难以量化并体现在预测模型中，需对预测结果进行必要的修正。

(3)预测结果

目前，我国仍处于工业化和城镇化快速发展阶段，国民经济仍将保持较快增长速度，固定资产投资占国内生产总值的比例仍将处于高位，经济结构逐步调整，城镇化率仍将保持较快增长等基本现状，预测未来10～15年，我国石油及其他能源需求仍将沿着近线性轨迹增长。

根据预测分析(表8)，结合科技创新和进步、产业结构调整和资源的再循环利用等影响因素对结果进行修正。到2020年，我国一次能源需求总量将突破40亿吨标准煤;到2015年、2020年、2030年，石油需求将分别达到5.6亿吨、6.5亿吨、6亿吨。石油消费量在2020年前后达到峰值。这是由于我国目前处在快速工业化发展阶段，石油需求量随着工业化进程的推进继续增加。但随着工业化的发展、科技的进步和低碳能源经济的发展，石油消费量下降成为必然;另外，我国石油储量的局限性以及世界原油价格的不断上扬，促进石油消费量的下降，加快了提高能源利用率技术的发展和对替代能源的开发。

表8 我国能源消费趋势预测单位:亿吨标准煤

(1)①根据中国地质科学院矿产资源研究所(2010年)通过消费强度法、人均对比法和部门分析法得到的结果经综合评估后得到;

(2)②来源于国家发展和改革委员会能源研究所(2009年)《中国2050年低碳发展之路:能源需求暨碳排放情景分析》;

(3)—代表没有预测数据。

2.小结

我国石油的供需缺口将会进一步扩大，经济增长与能源供应的矛盾日益凸显。由于我国经济增长方式转变、产业结构调整还刚刚起步，实质性地提高能源利用效率还需要一段时间。所以，在未来的几年里，我国对能源的强劲需求是毫无疑问的。与此同时，我国东部主力油田已进入开发中后期，稳产难度越来越大，已出现总量递减趋势，全国原油产量的稳定和增长将主要依靠西部和海上油田的增产。目前，我国石油生产仍处于上升时期，但受资源条件的制约，产量增长十分有限。

(周海东)

2019年最后一调以上涨 车主一箱油多花约9元

国内最后一次油价调整以上涨收尾!根据发改委宣布的通知限制，从明天开始国内每升92号汽油涨价了0.18元，多地区的92号汽油价格突破到7元，这并不是一个好消息。

12月30日，国家发改委网站发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调235元/吨，柴油价格上调230元/吨。也就是说在这一次油价调整之后，普通人加满一箱汽油将要多花9元钱左右，虽然不多，但跟迁出相比起来，今年92号汽油价格已经累计上涨了0.53元/升加满一箱汽油价将会多花26.5元!

本次油价调整之后，国内油价调整呈现出“十五涨七跌四搁浅”态势，大部分地区的92号汽油价格维持在6.9-7.1元/升左右。如果昨天没加油的朋友，现在加油又要多花不少钱了。

那么下一次的油价调整会怎么样呢?根据目前的数据来看，因为国际油价还保持着上涨趋势，不过因为市场方面也存在众多利空消息，例如，美国仍将是最大和增长最快的产油国，预计明年总增长85万桶/日。所以2020年首次油价调整也不一定会出现上涨，这一点还请大家放心。

根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于2020年1月14日24时开启。

今日汽油价格

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万就能买到续航600km+车型？这几款SUV很实惠

要问燃油车主最害怕什么，除了油价上涨我想再无其他。3月4日零时国内迎来今年第四次国内成品油调控，每吨汽油价格上涨270元，而95号汽油则重新进入到了7元时代。在创下今年国内油价涨幅新高的同时迎来史上首次国内油价调整八连涨！那此刻你是否会对纯电车型多了一分关注呢？

当然，尤其是在限行限购的北上广深地区，一台新能源汽车还可以享受不用摇号的快乐，这对于身处那些地区的绝大多数人来说应该都是很有吸引力的。

而在家庭用车环境中，价格不能太高但又不局限于代步，面子、舒适性等都要得到适当的满足，高续航SUV则成为了这些问题的良解之一，今天就分成现货以及期货篇为大家推荐几款款高续航纯电SUV，同样也给自己找寻能够入手的产品。

现货篇

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行至车内，素雅的材质带来的是恰到好处的清凉，而这一设计也从几何A身上很好的传承下来，抛开当下车企惯用的科技范路线，5英寸液晶仪表+旋钮式档杆+绒布座椅等，几何C内饰更多主打居家风格。

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全系采用150千瓦前置永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程为400以及500公里。其中，550公里续航版本30%充至80%电量仅需0.63小时，百公里综合电耗为14.3千瓦时。

使用成本方面，按照现在7.01元/升油价，假定百公里综合油耗7升，实际用车成本在49元，而相比电动车的实际花费在14元左右，谁的使用成本更低显得一目了然。

值得注意，在第十五季“趴趴趴大赛”中，该车实际续航达到514.9公里也进一步证实其可靠性。综合来看，作为几何品牌的第二款车型，几何C选择了消费者更专注的续航里程下手，并没有一味的堆砌电池容量，相比之下更真的电池续航才是大家关心的重点。

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续航里程：400-600公里

推荐理由：配置升级！ADiGO 3.0成标配

作为埃安家族的第三款车型，AION V基于GEP2.0纯电专属平台打造，根据电池包的不同，推出了续航400、500、530公里以及600公里四种续航车型。全车采用了多平直线条进行勾勒，显示出较强的力量感。官方称之为“机甲兽”的前脸令人印象深刻。

从前翼子板延伸出的镀铬饰条与外后视镜底部融合，形似飞机机翼的造型看上去更加别致。值得注意的是，新车长宽高分别为4586/1920/1728毫米，轴距2830毫米，值得注意的是2830毫米的轴距在同级车型中是最大，也为内部大空间的设定增加可靠的砝码。

AION V在配置部分进行了重点升级，以往需要选装的ADiGO?3.0自动驾驶辅助系统，配置升级后成为顶配车型80 MAX标配；ADiGO2.5自动驾驶系统也成为了80智享科技版增加配置。但实用的一键自动泊车功能则仍需选装。此外，官方宣布购买AION V以及AION LX车型可在全国埃安品牌充电桩免费充电一年。

动力部分，AION V拥有60/70/80三种版本，全系均采用135千瓦前置永磁同步电机，NEDC综合工况续航里程为400、500、530以及600公里。其中，600公里续航版本百公里综合电耗为14.8千瓦时。

对于AION V来说，作为一款电动车型拥有多种续航版本可选，是广汽埃安Aion?V较大的卖点，可以满足不同消费者对于续航的追求。另外它的大空间表现、乘坐舒适度以及诸多科技配置都为它锦上添花。

■?小鹏汽车-G3

补贴后售价：14.68-19.98万元

推荐理由：新增磷酸铁锂版!好入手高续航车型

对于那些手握十多万想选择纯电动车的消费者来说，小鹏G3无疑是这个价位值得考虑的一款产品，补贴后15.98万元的售价便可入手一辆NEDC综合工况520公里续航的车型。

它与同级车型最大的不同在于车顶的360度摄像头，可以通过车内中控进行开启，主要是为了帮助记录路上的瞬间；但图省事的消费者来说，这个功能充当行车记录仪还是算了，毕竟整体角度没有行车记录仪精准。

车内设计邦老师认为有两大亮点，第一点是向驾驶员倾斜的15.6英寸中控屏，它几乎内含了控制全车的所有功能，可以进行大灯调节、车窗、尾门都在屏幕内进行控制；其二便是接近1.9平方米的前风挡，能够提供良好的驾驶视野。同时，小鹏G3的一体式运动座椅能够提供给非常不错的包裹感。

但作为一款紧凑型SUV，小鹏G3轴距为2625毫米，后排空间表现有些不尽人意。部分车主表示后排空间相对较小，中间地台有凸起，加上整车本身储物空间表现并不出彩，所以小鹏G3的实用性相较于这个尺寸来说并不占优，相对这款车型的受众更多是为年轻群体而生。

该车搭载了最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛·米的永磁同步电动机，官方给出的0-100公里/时加速成绩为8.6秒，作为一台日常代步车动力储备相当够用。其中520公里版本，百公里综合电耗为14.1千瓦时，从30%充至80%仅需30分钟，慢充模式下则需5.5小时。

期货篇

■?新款哪吒U Pro

上市时间：2021年内

续航里程：610公里

作为哪吒U推出的年度改款车型，虽然还未正式上市，但结合在售哪吒U售价来看不会有太大变动。根据官方给出的资料，该车将独有的“透明A柱”升级至2.0版本，进一步减少盲区，并增加了导航以及更多实用性功能。此外，该车支持一键遥控泊车系统、哨兵模式等33项升级功能，一定程度上解决了停车难以及更多安全方面的困扰。

续航方面，哪吒U?Pro将推出三种续航以及四种版本车型，分别命名为巡航版、环球版、登月版以及探火版；据悉，巡航版作为入门车型NEDC综合工况续航里程为400公里，环球

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东营油价下轮调整时间（12.3）油价调整最新消息本轮油价调整日期

东营油价调整时间

下一次调价窗口将在2020年12月17日24时开启。

一、目前东营油价

油价查询入口：点击进入

东营起执行以下最新零售价格

92号汽油￥5.73元/升

95号汽油￥6.15元/升

98号汽油￥6.87元/升

0号柴油￥5.34元/升

-10号柴油￥5.76元/升

-20号柴油￥6.04元/升

-35号柴油￥6.25元/升

温馨提示：12月4日0时起，全国油价上涨，折算为上调0.20-0.23元/升，全国油价已更新为4日0时最新价格!

二、油价下轮时间调整表

第二十四次：12月17日

第二十五次：12月31日

三、油价时间调整表

第一次调价：1月14日

第二次调价：2月4日

第三次调价：2月18日

第四次调价：3月3日

第五次调价：3月17日

第六次调价：3月31日

第七次调价：4月15日

第八次调价：4月24日

第九次调价：5月14日

第十次调价：5月28日

第十一次：6月11日

第十二次：6月28日

第十三次：7月10日

第十四次：7月24日

第十五次：8月7日

第十六次：8月21日

第十七次：9月4日

第十八次：9月18日

第十九次：10月9日

第二十次：10月22日

第二十一次：11月5日

第二十二次：11月19日

第二十三次：12月3日

第二十四次：12月17日

第二十五次：12月31日

喜迎油价上涨！12月30日南京92号汽油每升将上涨0.17元！

2019年国内油价最后一次调整窗口将于12月30日24时开启。据机构测算，预计届时国内成品油调价对应上调幅度约为每吨240元，折合92#汽油每升涨0.17元。

本轮调价周期内，美国原油库存下降，以及石油输出国组织（欧佩克）扩大减产等消息利好市场，国际原油价格处于震荡小幅上涨的态势，国内油价参考的原油变化率持续处于正值。

2019年，国内成品油调价共进行了二十五次，具体为上调十四次、下调七次，搁浅四次，汽油总计上调了445元/吨，柴油总计上调了445元/吨。本次调价过后，2019年的调价格局将变为“十五涨七跌四搁浅”（含3月31日因增值税税率调整而进行的下调）。

目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油每升价格分别是6.78和7.28元，本轮零售价上调折合约为每升0.17元左右，为节省油钱，私家车主们可在周二前加满油箱。

（内容来自网络）

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