油价涨车费不涨车-油价涨车费不涨车费吗

1.油价迎来近期“三连涨”，油价上涨会如何影响人们的生活？

2.92号汽油价格破“9”，油价再上调会带来哪些影响？

3.油价的下跌对你的生活有什么影响？

4.这4个驾驶习惯很费油

油价迎来近期“三连涨”，油价上涨会如何影响人们的生活？

按照普通私家车，每年开1万公里，百公里油耗10升来算。 92号汽油最高9块钱，减去前几年比较低的6块钱。 一年多烧3000块钱的油。 10年3万。 对私家车来说影响没有那么巨大。 在国内大部分的城市，3万块钱也就够买两平方房子。

运输行业里重车算35升百公里轻车算30升。 不对劲，通常专业的物流公司是不去加油站加油的。

两桶油或者其他市营企业的批发，主要是销售柴油。 工程基建运输物流等行业用的柴油，大部分都是自己用批发价买回去放在自己储罐里的。

按照过去10年某个省全省的中石油加油站零售数据来说。 零售汽油929598加起来和0号柴油相比，几乎达到了2:1。92在汽油中占比大约85%。95在汽油零售中大约占比15%。98汽油销售量几乎就没多少，连1%都不到。

所以柴油零售价格上涨对工况基建运输行业来说意义不大。真正要看的还是批发市场价格。

以前我学经济学的时候，有一个概念是系数倍率这样色的，柴油是整个社会经济运行的基础，就和煤炭电力一样。 如果柴油价格上涨较多，则价格上涨会传导至后续的所有工业产品农业产品和生活物资服务行业，即全社会生产成本增加。

最极端的例子是成本上涨后，部分私营企业干脆就放弃这单生意不做了。

从我们中石油出去的能源局章局长，他对传统能源的看法基本上就是夕阳西下，油头化尾转型势在必行。 现在国家战略上是大力发展新能源。家用乘用车这方面我们国家已经做得非常好了 ，我周边的同事朋友很多特斯拉，小鹏，比亚迪 等等。但是柴油目前尚没有很好的替代品。金融市场上的新能源相关，都已经涨得挺多了。 宁德时代比亚迪融捷股份五矿稀土江特电机盐湖股份等等 都有希望。

不过从2018年开始，确实非常明显的，全国两桶油的柴油销售数据都很难看。当时朝阳门东直门让写报告，分析分析，到底咋回事儿。我当时跟上面领导说这个事儿，你要我说真话吗？ 这不就是川普闹的吗？

92号汽油价格破“9”，油价再上调会带来哪些影响？

如今道路上我们能看到众多的汽车在行驶当中，而我们的出行方式有许多种可以选择，至此汽车的使用也就变得越来越广泛了，众多的家庭都会考虑购买一辆汽车使用，毕竟可以驾驶自家的车辆到城市的各个地方，这是给予了自己出行的一种舒适感。

至此不少的群众都会在自己经济允许的情况下购买车辆，而燃油车依旧是如今销量较大的车辆，大部分车辆制造商都会主攻燃油车的生产，而停车费贵、停车位少等等的问题都是如今许多车主都会苦恼的， 然而汽油的价格更加是让燃油车车主有众多的怨言，92号汽油价格破?9?，油价再上调会给我们带来哪些影响呢？

首先油价的上调会给影响到我们的日常生活的支出问题，大部分的群众出现都会选择驾驶车辆，然而当汽油价格上涨的时候，我们每一次加油所需要花费更加多的资金，这就使得这一部分的支出不断的增多，至此生活中的加油支出也就随之上涨，对于我们的生活支出来讲的确是有了多一笔的支出，需要对自己的日常生活支出进行重新分配，油价的上调带给我们的生活带来更加多的支出，这也是让十分多燃油车车主苦恼的。

其次就是油价的上调对我们购买商品也有着影响存在，众多的商品都是由制造商发货到目的地，而这一个过程中就需要装车运输，油价的上调也就意味着这一过程的运输费用在不断的增加，而运输费用的增加也会反馈到消费者购买商品的价格上，这就使得商品不得不进行涨价处理，也导致了不少群众在购买商品的时候发现商品正在瞧瞧的涨价，让我们的日常支出费用更加是加剧了不少。

油价的下跌对你的生活有什么影响？

我对于国际油价啊什么的一点也不懂，所以对于国际油价的上涨下跌对国际大局式甚至国内的经济政治的影响也不清楚，但是有一点我是知道的，有油价下跌，我加一桶的成本终于下去了。

我们家买车的时候在2014年，那时候也是油价最高的时候，7块多一升。那时候加一百块钱的油，从我们家到我婆婆家也就跑一个单趟，连一趟半都跑不了，感觉那个时候的车就像喝油一样，同时也深刻体会到了买的起车，养不起车的痛苦，我们不仅是养不起，开都开不起，油价贵的吓人，所以一般情况下，我都选择电瓶车出行，如果可以的话，我也会做公交车。

后来油价开始降低了，终于走到了6块钱的时代，那时候感觉真便宜啊，而且是一降再降，没多少天就降了一块，那个时候有车的都在排队加油，害怕那一天又升上去，那样一箱油还有多出好几十块钱，我们家的油箱是60升的，也就是一箱油需要多出60块钱，可是一箱油也就能从我们家到我娘家跑一个来回再加上去县里面玩一圈，这个路程在走亲戚回家感觉挺远的，但是一算油钱，我就感觉这个路程好短啊，钱花的好不值当。

油价在6元时代徘徊了很久，慢腾腾的徘徊到了5元时代，这是一件普天同庆的事情了，从来没想过油价也可以这样便宜，我们的车终于可以上路了，对于我们这样的工薪阶层来说，这怎么不是莫大的福利，感谢国际油价的下跌，感谢中国石化终于降价了。

现在油价又一次进入了6元时代，但是我们并不因为这一次油价上去了而感觉难过，因为这还在我们的心理承受范围之内，经历过7元时代的人，只要油价不上升的太厉害，我们都是可以承受的。

所以，对于油价下跌对于我们现在生活的影响，那么我觉得最大的影响就是我们可以多开自己的车出去玩了，多回趟娘家，其次每个月剩下的油钱可以多买两件衣服或者下两顿馆子，因为自从油价下跌到现在，我们还是没有存下来什么钱，这些钱不过是花在了其他地方罢了。

而且自从油价下调之后，我们开车的次数明显多了好多，所以油价下跌并没有省钱，只是让我们感觉现在自己也消费的起了，所以就开始了动不动就开车的生活，而且当你习惯开车之后，不开车感觉真的好麻烦，去哪都不方便，就是接送孩子，有个刮风下雨的，也感觉孩子挺受罪的。

这4个驾驶习惯很费油

这4个驾驶习惯很费油

对有的人来说，买车并不是刚需，更多的是考虑到面子，看到周围亲朋好友都买车了，自己不买就不太好意思。这种消费观念显然是不合理的，毕竟买车并不难，一辆10来万的车，首付只要两三万就能提回家。但是不要忘了，买车容易养车难，在当下也是如此，而且更甚。毕竟油价越来越高，现在的一箱油要比以前的贵出好几十，长此以往，显然是一笔不小的开支。

除此之外，其他费用包括保养费、车险、违章费、停车费，甚至是维修费等，加在一起就是一笔不小的开支，对普通家庭来说，甚至有些难以承受。因此买车一定要三思而后行，首先必须确保是刚需，否则买回家后车只有吃灰的份，非常亏。当然，对于油耗，不同的车显然是不同的，而且不同的人开同一辆车也有不同的油耗。有这么4个驾驶习惯很费油。

第1个费油的习惯是不会利用惯性来滑行。听起来，可能很多车主都不知道什么意思，其实很简单。比如一些经验丰富的老司机，遇到前方是红绿灯时，他们会提前松油门，让车滑行到停止线前。

当然，提前滑行的距离肯定要掌握好，这样在滑行过程中基本就可以不用给油，滑行到停止线前速度几乎为0。而新手车主往往不会想这么多，看到前方有红绿灯，就会加速往前冲，即便是红灯也是如此，等快到停止线前再大脚踩刹车，这种驾驶方式，长此以往肯定非常费油。

第2个费油的驾驶习惯一般出现在手动挡车型上，那就是“高档低速”。手动挡车型由于不能自行换挡，不同的车速需要不同的档位来匹配。比如，当车速在30千米每小时的时候，如果档位还是挂在四档，自然是非常费油的。

此外，有的车主换挡不及时，比如当发动机转速达到2000转的时候就要换挡。但由于没反应过来，等转速升到2500转时才换挡，这样一来肯定会更费油。

第3个就是暴力驾驶。毋庸置疑，暴力驾驶是影响油耗最关键的原因之一，尤其是年轻车主，平时开车喜欢大脚踩油门，大脚踩刹车。虽然驾驶起来非常畅快，但是经常这样，不仅容易导致发动机积碳，而且也非常费油，在堵车的情况下，甚至会影响车上人员的乘车体验。

最后一个费油的驾驶习惯是控制不好车速，开车的时候总是时快时慢。事实上，有专业的机构做过类似的实验，当车子匀速行驶时，油耗比时快时慢低不少。

我们知道，每辆车都有属于自己的经济时速，长期按照经济时速匀速行驶，能够让油耗保持在非常低的状态。而如果经常猛踩油门和刹车，不仅费油，而且对发动机和变速箱同样会造成影响。