佛山轿跑润滑油价格表_佛山润滑油店铺

1.奥迪a7发动机是什么型号?

2.宝马1万公里要加发动机保护油吗

很多人都陷入了一个误区，觉得只要 自己努力了，就一定能成功。

于是，开始埋头苦干。即便在努力过程中感觉哪里不对，也懒得思考。满心想着自己 付出了努力，就一定能有所回报 。

可结果呢？

没有经过深入思考，解决的仅仅是表面问题。这样非但没有达到预期，反而问题越来越多。

最终，穷人埋头苦干，努力解决表面问题后，反而越来越穷。

那么，如何才能深入解决问题，实现富人逻辑思考后的变富呢？

每个人的一生，每个企业的一生，都不可能一帆风顺。

决定企业与个人的命运，不是努力的程度。而是在不可能一帆风顺的道路上，当有问题出现时，你所选择的方向。

是否能选择正确方向努力前行，就看你能不能找出问题的本质。

5why分析法是丰田公司的前社长大野耐一开创的找寻问题根源的方法。

一次新闻发布会时，当有人问大野耐一“丰田公司的 汽车 质量怎么会这么好？”时，大野耐一分享了他的经历。

一天，大野耐一在生产车间转悠时，突然发现一台机器停转了。于是，他找来了工人询问：

1问“为什么机器停了？”

答：保险丝烧断了，所以负荷太大了。

2问“好好的，为什么会出现超负荷呢？”

答：因为轴承太燥了，没润滑油，摩擦力太大，所以负荷就高了

3问“为什么没润滑油呢？是用完了吗？”

答：润滑油还剩很多，但是润滑泵吸不上来油了

4问“为什么吸不上油来？

答：油泵的轴磨损了，所以吸不上来油

5问“这玩意儿的理论使用寿命应该是非常长的，怎么会轻易磨损？”

答：因为有很多铁屑之类的杂质混进去了，加个滤网就行了

大野耐一连续不停的问“为什么”之后，不仅解决了问题，还让丰田公司的生产停工率大幅降低。

如果当初丰田车间的机器停止运转之后，大野耐一只是让员工更换保险丝，简单的解决表面问题。

那么，没有深入思考解决根本问题的结果，势必会加大生产停工率，而成本的提高也会减少丰田 汽车 在当时市场的占有率。

那么后来，丰田就不可能实现短时间内，以小轿跑 汽车 占据美国市场地位。

所以，同样的努力程度，当问题来临时，你仅仅只是表面的处理问题，那么后续的埋头苦干，只会加深你人生路上困难的程度。

而如果你不畏惧困难，在每一个努力路上，用深度思考去解决问题，那么你的努力势必会回馈你加倍的回报。

穷人和富人的差异，除了努力之外，向前追溯原因的能力不同，向后追寻结果的能力，也各不相同。

在我们学习向后追寻结果的能力之前，先来了解一下洛克菲勒打造石油帝国的经历：

1858年，洛克菲勒向父亲借得了1000美元启动资金后，便与克拉克（合伙人）一起，合股创办了一家经营肉类和谷物的公司。并在一年时间内，实现了50万美金的销售。

1860年，美国宾夕法尼亚州发现了石油。一时间，成千上万的人纷纷加入了采油行列，洛克菲勒也加入了其中。

他先是把肉类和谷物公司的全部股权，转让给了搭档克拉克。然后，和安德鲁斯一起创办了一家炼油厂，从此开始一门心思干石油事业。

创办炼油厂之初，石油的利润非常高。但是，随着各行各业的人纷纷开始炼油，没过多久，市场的成品油便开始供过于求，油价开始暴跌。

为了在降低售价的同时获得可观的收益，洛克菲勒开始不断改进炼制工艺，自己制油桶，自制炼油原料，甚至不惜花费数百万美元，建造输油管道、油槽车、油罐汽船和托罐车……

降低成本的同时，他还以高收入大量吸引人才，促进海内外市场的占有率。

两年时间，洛克菲勒就将公司扩大到日产油量1500桶，成为美国最大的炼油公司。

此时的洛克菲勒虽然已经事业有成，但是，曾经面临市场低迷期的辛苦历历在目，不想被牵着鼻子走，就必须主动掌控危机。

于是，他开始思考：如何才能抵御石油再次出现价乱的风险？

偶然间，一篇名为“小商人时代已经结束，大企业时代业已来临”的文章，让洛克菲勒找到了解决问题的办法。

经过文章的提点和自己不断的反复思考，洛克菲勒终于明白， 只有自己“坐镇全局”，才能抵御风险的重来 。

而所谓的“坐镇全局”，也就是托拉斯理论，就是生产同类产品的多家企业高度联合，组成一个集团来垄断市场。

于是，他开始大量收购石油公司。

到1879，洛克菲勒终于实现了控制美国90%的炼油业，当地26家石油公司中，有21家被“收入囊中”。

自此，由洛克菲勒一手打造的石油帝国就此产生。

从洛克菲勒垄断石油市场的这一 历史 中，我们来分析一下第二个需要提升的能力

5So思考法与5Why思考法不同，5Why思考法的目地是为在问题出现时，找到根本原因去努力解决问题。

而5So思考法就是为了不断向后推理，找到一个能实现解决问题的结果。

如果用5SO思考法的形式去表现洛克菲勒创富时思考过程：

1.各行各业都加入炼油，石油产量增加，价格正在暴跌

so? 价格暴跌，那要怎么办？

2.价格暴跌，公司利润就会下降，想要实现继续经营，就必须想办法缩减成本，增加海外销量

so？缩减成本，增加销量，要怎么办？

3.要实现降低成本提高销量，就必须加大引入高端技术，减少消耗，利用副产品，吸引人才，想办法扩大经营，形成自己的生产体系

so? 形成了生产体系，又能怎么样？

4.一旦形成了自己的生产体系，别的企业就没有办法与之对抗，竞争对手就越来越少

so? 竞争对手越来越少，又能怎么样？

5.没有了竞争对手，就能“坐镇全局”，才能抵御风险的重来。

其实，不论是5why分析法，还是5So思考法，其目地都是为了在努力路上，实现更有效解决问题和找寻最理想的目标。

穷人之所以努力后一事无成，就是因为缺乏深入思考，盲目的埋头苦干。到最后，不仅没有解决问题的根本，甚至与理想的目标渐行渐远。

所以，想要实现努力后的有所回报，就一定要学会找到自己面临问题的关键，更要清楚自己当下的方法，对自己未来的人生目标是否行之有效。

作者简介：

万子婳，学者，一位热爱读书、经济、金融、 历史 的80后

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奥迪a7发动机是什么型号?

⒈ 恩佐·法拉利

这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！

这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！

0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

⒉ 兰博基尼

这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。

例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。

他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。

另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”

0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，售价67万美元

⒊ 奔驰SLR

SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。

0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，售价55万美元

⒋ 布加迪·威龙

此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。

0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，售价120万美元

⒌ 福特GT

福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。

在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。

0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h，售价15万美元

⒍ 克莱斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。

速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。

悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。

44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。

0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h.暂无定价

⒎ 阿斯顿·马丁DB9

这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。

0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h，售价18.7万美元

8 保时捷CarreraGT

Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。

0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h，售价45万美元

9.宾利欧陆GT 拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) (411kW@6100rpm)；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

售价大概在288万人民币左右

10.帕格尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一，售价700万人民币左右.

宝马1万公里要加发动机保护油吗

奥迪A7发动机是什么型号新一代奥迪A7使用的发动机是3.0TV6增压发动机。奥迪A7是一款四门运动型豪华Coupe轿跑车，定位于C级行政/商务和D级豪华轿车之间。它的尺寸比不加长的C级行政轿车略大，但比D级豪华轿车小。动力方面，搭载2.8L和3.0TV6发动机，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载420马力4.0TV8双涡轮增压发动机。注意事项:1。注意磨合。这是延长发动机使用寿命的基础。无论发动机是新的还是大修的，都必须按照规范进行磨合，才能投入正常运行。2.对于汽油发动机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SDSF级汽油机油，而对于柴油发动机，应根据机械负荷选择CBCD级柴油机油，选择标准应不低于制造商规定的要求。3.任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好)。4.当机油通过滤清器的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损，加剧内部污染。

百万购车补贴

一般如果是新车的话不需要进行清洗保养，只需要正常更换机油即可。由于清洗剂有一定腐蚀性，容易破坏机油润滑油膜，不宜频繁使用，建议新车的话50000公里后清洗。汽车在运行过程中，就发动机润滑系统而言，油品的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断地沉积成油泥、油垢、胶质和积炭。久而久之，这些物质在各零件、管道及阀门机构上形成附着层和堆积层，将严重阻碍润滑系统的通畅，使机件散热功能降低，联接部分磨损增加，工作效率下降。发动机润滑系统的清洗保养也尤为重要。其具体用法是把清洗剂倒入曲轴箱，怠速5到10分钟后，排出旧机油。此时，润滑系统内的油泥、油垢、积炭会被充分分解随旧机油排出，但应注意此时须同时更换机油滤芯。建议：此项清洗保养适合在更换机油时使用，清洗完可以加注机油保护剂，这样能更有效地提高车辆机件的使用寿命，增强发动机动力。宝马是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型可1、2、3系列以及在各系基础上进行改进的M系列。宝马1系是小型汽车、宝马3系是中型汽车、宝马4系是中型双门轿跑、宝马5系是中大型汽车、宝马6系是中大型双门轿跑、宝马7系是豪华D级车、宝马i系是宝马概念车系列、M是宝马的高性能与跑车版本、X系是宝马特定的SUV车系、Z系是宝马的入门级跑车。