油价下调油耗增高_油价降低

1.汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

2.汽车油耗莫名其妙变大了？请自检

3.为什么你的汽车油耗总比别人高

4.油价重回5元时代您买车和用车还在乎油耗吗？

汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

人们对汽车的需求逐渐增大，买车俨然成了一件非常简单的事。尤其是年轻人，手头上稍微有点闲钱，都会计划买一台新车，毕竟和房子比起来，汽车确实便宜不少，而且还能贷款买车，进一步将减少了压力。

当然对于汽车来说，日常代步无疑是最重要的需求，虽然现在公共交通工具非常便利，但是汽车所能到达的地方，比公交地铁更多。而且自己开车也更舒适，特别是自驾游，成了很多年轻人休闲游玩的方式。

当然对很多人来说，买车确实没什么压力，但是之后的用车成本却让很多人喘不过气，尤其是现在油价比较高，很多人一个月花在油费上的开支就达到了近千元，差不多是生活开支的三分之一，这样一来确实有很大压力。

而如果再加上自己的车油耗偏高，那么，相信很多人都不会选择开车出行。那汽车油耗“突然变高”是怎么回事？

第1个要检查的地方是汽车轮胎。轮胎对油耗的影响非常大，比如胎压过低，胎壁就会和地面的接触面积增大，导致摩擦阻力加大，需要克服更大的阻力，自然就要做更多功，从而油耗上升。

而如果轮胎磨损比较严重，同样有可能引起油耗上升，并且还有一定的安全隐患。所以，车主们平时开车一定要对轮胎进行检查，尤其是在跑高速之前，要正确调整好胎压，过高过低都有一定的安全隐患。

第2个要检查的地方是火花塞。火花塞是发动机里非常重要的一个配件，如果火花塞出现故障，同样会导致油耗的上升。这很容易理解，如果火花塞出现问题，发动机积碳就会比较严重，从而导致气缸内混合气体无法充分燃烧，降低了发动机的工作效率。

行驶相同的里程数，需要发动机做更多的功，消耗更多的燃油。而火花塞的更换周期不尽相同，如果是普通火花塞，那么3万公里左右就要更换，而如果是铂金火花塞，一般5万公里左右更换也是完全没问题的。

第3个要检查的配件就是氧传感器。氧传感器的作用，顾名思义就是可以控制吸入空气的量，从而准确控制进油量。因此，氧传感器的性能和油耗息息相关，如果出现故障的话，灵敏度就会降低，不能准确检测出氧气的浓度。比如，明明氧气浓度已经足够，但由于灵敏度下降，误认为需要更多的进气量，这样就会加大喷油量，从而导致油耗的上升。

最后一个要检查的配件是底盘传动轴。这个不用多说，相信大家都能理解，如果底盘传动轴出现故障或者太脏，其传动效率就会下降。就比如太脏的话，上面沾满了泥土，自然会加大行驶的阻力，而阻力上升，油耗肯定会上升。所以在洗车的时候，有时也要对底盘传动轴进行清理，可能会对油耗产生意想不到的效果。

汽车油耗莫名其妙变大了？请自检

汽车油耗莫名其妙变大了？请自检，不外乎这6大原因！

作为一名“老司机”对油价总是无时无刻都在关注，油价越高就要花更多的钱让爱车“吃饱饭”。但是，有些司机可能会忽略爱车本身油耗的变化。有时候，爱车的油耗能反应出爱车的“健康状况”，如果油耗突然变得不正常，莫名其妙就变大，很可能是这些地方出了问题。

一、各个位置的积碳

遇到油耗变高的问题，各位首先想到的肯定就是积碳了。没错，油耗增大是积碳最直接的反应。积碳能够影响到燃烧。所以，大家平时使用时就要注意避免导致大量积碳的动作，同时也要注意检查积碳情况，及时清洗更换部件。

二、电瓶导致燃油增加

电瓶是供给车内所有用电器的正常使用的，而众所周知的，汽车电能来自于转换，只要不是新能源的车就不是冲电进去的。所以，如果电瓶出现了故障，那么就需要更多燃油来保证用电器正常工作所需电量。电瓶损坏的危害远不止如此，一定要做好定期检查。

三、缺少冷却液

冷却液是能够保证发动机工作时温度正常的，如果缺少冷却液，发动机工作室的温度可能就会超过正常的工作温度，很容易就增高汽车的油耗。并且，冷却液缺少的情况下，其他的部件可能也会被损坏，车主一定要关注冷却液的量，及时补充。

四、最近驾车习惯导致

不同地驾驶习惯也是影响油耗的因素之一。比如，汽车最近经常运载大量重物。汽车负重大了，就需要更大动能，自然油耗就上升了。还有窗户大开驾驶，风阻增大，油耗也同样增加。还有可能最近怠速状态太多，比如常常堵车，这样也是相当费油的。开空调也会增加油耗，但是在天气很冷或很热也是不可避免的。

五、被坑换上劣质机油

劣质的机油或者假机油对汽车的影响，在短距离内是很难感觉出来的，但是路程一长，就会变得很明显。可能会导致发动机工作状况变差，或者机油的粘度太大，这两种情况都是增加油耗的元凶之一。

六、氧传感器喷油不顺

氧传感器是很容易不被重视的一个部件，他主要用来检测尾气，控制着喷油量。如果，氧传感器喷油不顺，驾驶者自然就会更多地踩油门，油耗就是这么被增加上去了。

由此可见，汽车油耗突然不明所以地增加，原因可能没有想象那么简单，也需要逐一排查。如果平时汽车零件有任何问题也要及时维修或者更换新的零件，油耗可能受到影响之外，安全保障也会降低。并且及时保养和检查也是必不可少的。

为什么你的汽车油耗总比别人高

为什么你的汽车油耗总比别人高，这几个小知识你知道吗？

油价又上调了，明显感觉到加油花的钱越来越多，油价我们控制不了，只有节油的方法是我们自己能掌控的。同样多的燃油，跑的公里数越多，说明车辆油耗越低，越省油，而一辆车油耗的大小，与驾驶习惯有很大的关系，同样一款车，不同驾驶员开百公里能差一两个油，那么很多半老不熟的司机就要问了，要如何做才能将油耗维持在一个正常水平呢，为什么你的汽车油耗总比别人高，这几个小知识你知道吗？

第一个就是众所周知的积碳造成的油耗高，发动机积碳如果过于严重的沪啊，就会造成车子特别的费油，所以如果自己的汽车的油耗过多的沪啊，可以去清理一下汽车的积碳，积碳不仅会影响油耗，还会影响到发动机的使用寿命，所以小编建议如果汽车已经跑了一万公里了，最好定期去清理一下积碳。

第二个胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar；还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎，急加速使汽车负荷突然加大，加重了发动机、变速器的负担，对发动机、变速系统有损害，对发动机寿命有影响，同时还会增加油耗，急踩刹车时ABS刹车辅助系统和EPS电子稳定系统会启动，保持车辆的正常运行，急刹车对刹车摩擦片、轮胎磨损比较大，重新起步会多费一些油。

第三个不必要的负重太多，同样是一个老司机常有的陋习，车子就平常上下班开的，后备箱却有一大堆用不到的东西。什么整箱的矿泉水，上一次使用还是半年以前的鱼竿套装或者野炊套装等一系列杂七杂八的东西，重量加起来快抵得上一个人。像不必要的重量一直加载在车上，车的油耗能不高吗？

第四个点火系统不正常，重点检查蓄电池和火花塞。蓄电池必须定期更换，蓄电池亏电会导致启动电压不足，马达带动引擎无力，点火能力下降，油耗自然就飙升了。火花塞如果使用过久，积碳会增多，容易导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。小道温馨提醒各位车主不要忽略对火花塞的定期检查，定期进行更换。

第五个空气滤清器，我们在买了汽车之后就应该养成定时保养的习惯，这就好像我们定期的去做体检一样，能够知道我们汽车的各方面状况，并且还能够进行清理一下，改换的零件就换，改修的部位就修，比如说空气滤清器就是一个需要我们定期更换清洗的部位，如果我们一直都不曾清洗更换的话，那么时间长了就会因为灰尘过多让我们的引擎发生进气不通畅的情况，同时汽车的油耗也就会不断的增高。

油价重回5元时代您买车和用车还在乎油耗吗？

受制于国际因素影响，国内油价最近大降价，甚至95#汽油都回到了久违的5元时代，这对私家车主来说可谓是一个利好消息，加一箱油少了不少钱。那么油价的下降，会增加私家车用车频率和改变新购车用户对油耗在乎吗？

油价下跌和疫情影响会释放开车出行频率

以前油价较高的时候，加之城市拥堵，越来越多的有车一族反而喜欢选择地铁公交出行，毕竟不堵车还能减少路上时间，在公交地跌里还能刷刷手机，何乐而不为。可如今，在春节遭遇疫情影响后，大家更愿意驾车出行，现在逐渐的复工复产后，马路上已经是车水马龙，显得拥堵了起来。

未来这一年时间内，受制于境外输入性传染，国外疫情得不到很好的控制，国内市民出行主要还是考虑驾车出行，没车的也必将购买上班人，每人一台车开车出行，加之如今油价便宜，以及2月车市销量低迷，经销商打出了促销价格战，上半年必然能释放部分因担心疫情而购车驾车出行的用户，这部分买车会在乎油耗吗？

受政策的影响，以及上半年经济低迷的预期，大家购车可能还是比较在乎油耗，毕竟2020年可能大部分人都觉得挣钱不是那么容易了，毕竟2019年受制于贸易战导致很多人挣钱都变得不那么容易，缺少心理预期。

即使油价维持低价国内依然不会大排量车盛行

目前大排量车型越来越少，小排量涡轮增压是趋势。尽管未来油价可以持续稳定一两年的低价阶段，因为国外疫情的全部完全胜利可能要在年底，疫情对国际经济的影响可能更大。中国经济一直向好，并且抗疫取得最先最早最快的胜利，受国际经济和国际油价的影响，但国内未来发展新能源的决心不变，加之车企双积分排量税的影响，即使油价维持一个低价格阶段，国内依然不会出现大批大排量车型的畅销。

目前只有丰田和马自达等还有2.5L这样的国产大排量车型，上半年受制于丰田2.5L车型机油增多的影响，可能影响上半年丰田2.5L发动机车型的销量，并且，丰田2.5L发动机的油耗其实并不高。加之大排量进口车型并不多，即使未来一段时间内油价都维持在低油价，顶多增加驾车出行的频率，而上半年可能很多人都会取消自驾出行，一个是受制于经济挣钱的影响，二是受制于大家对国外疫情的担忧，上半年必然会减少自驾游出行，而日常用车的频率必然会增高。

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