太原哪里的油比较好_太原最高的油价是多少钱

1.太原到青岛有多少公里，自驾去大约需要多少费用？

2.市值最高的石油公司

3.太原出租车多少钱一公里

4.起步价的涉及领域

太原到青岛有多少公里，自驾去大约需要多少费用？

大概有900公里左右，自驾的话，仅仅是过路费差不多500元，油费不好计算，要看你汽车的油耗，按照平均100公里10升计算吧。也就是90升左右。目前油价7.46/升。将近700元的油钱吧。900公里，赶时间可以天开到，不赶时间可以中间住一晚。

市值最高的石油公司

导语：a股：6家“石油行业”低估值龙头公司(附名单)

最近石油行业上市，国内大部分地区油价上涨。95号成品油已进入10元时代，上涨趋势并未减弱。很多司机表示加不起油。以下是6家低估值的石油公司，供大家参考。

基本情况：该公司成立于1999年，拥有5，999名员工。公司依托新疆和中亚地区丰富的石油、天然气和煤炭资源，建立了以能源产业为业务中心，以资源获取和转化为方向的产业发展格局。先后进入液化天然气、煤化工及煤炭开发、油气勘探开发等领域，并以此为支撑成功转型为能源物流。液化天然气、煤炭和煤化工的专业化能源开发公司已成为中国拥有煤炭、石油和天然气资源的民营企业。目前市值741亿，现价11.29，市盈率8.37，一季度盈利22.13亿。

产业链优势：公司采取的大能源、大物流、大市场战略，可以保证公司产业链从中游上游资源获取、加工利用到下游物流渠道整体衔接。煤矿开采已达到一定规模。在中游，新疆煤炭将通过自建道路快速运往东部，下游建设LNG加气站，基本具备了从上游资源勘探开发、中游加工转化和物流中转运输，一直到下游终端市场销售的完整能源产业链布局。

成品油批发：国内成品油需求增速放缓，上游炼厂产能扩张，成品油市场持续供大于求。

基本情况：该公司成立于1996年，有281名员工。公司逐渐从房地产开发转向油气勘探、开采和销售。截至本报告期末，公司原有行业只有山东银河怡海房地产开发有限公司和烟台新谋电缆有限公司，目前市值191.1亿，现价2.81，市盈率9.07，一季度盈利5.27亿。

基本情况：该公司成立于1999年，拥有417，173名员工。该集团是中国石油和天然气行业领先的石油和天然气生产商和销售商，是中国销售收入最高的公司之一，也是全球领先的石油公司之一。其业务包括原油和天然气的勘探、开发、生产和销售，原油和石油产品的提炼，基础和衍生化学产品及其他化学产品的生产和销售。炼油产品销售及贸易业务，天然气、原油、成品油运输及天然气销售，目前市值10，615亿，现价5.8，市盈率6.79，一季度利润390.6亿。

产业链优势：集团坚持稳健发展方针，大力实施资源、市场、国际化、创新四大战略，集中力量发展油气业务，不断优化业务布局和资产结构，强化产、运、销、储、贸全产业链的市场联动能力，深入开展增收节支、降本增效，努力保持生产经营稳定，提高市场竞争力。

基本面：公司成立于1999年8月，员工17976人，业务为原油和天然气的勘探、开发、生产和销售。它是中国最大的海上原油和天然气生产商，也是世界上独立的油气勘探和生产集团之一。目前市值9397亿，现价19.72，市盈率6.85，一季度盈利343亿。

产业链优势：集团坚持稳健发展的方针，大力实施资源、市场、国际化、创新四大战略，集中力量发展油气业务，不断优化业务布局和资产结构，增强生产、运输、销售等全产业链的市场联动能力

优势：中海油是中国海域主要的油气生产商，作业区域包括渤海、南海西部、南海东部和东海。其中，渤海对公司储量和产量的贡献最大，不断发现大中型油气田，为公司发展奠定了基础，南海勘探成效显著。随着公司1500米超深水勘探开发核心技术的进一步使用，未来南海深水油气勘探开发发展空间巨大。有着几十年的勘探开发经验，经过多年的努力，他已经成为中国海域勘探开发的专家，熟悉中国海域的地质构造，有着成功的勘探开发记录。

基本面：公司成立于1988年，员工738人，属于基础化学原料制造业，主要从事石油化工产品的生产和销售，如液化石油气、特种白油等。特种白油系列产品产量2.09万吨，完成半年计划的106%，液化气中转量3.41万吨。目前市值25.47亿，现价4.9，市盈率40.64。在第一季度。

产业链优势：公司一直从事石油化工生产、经营和研发；30年以上，具有完整的企业组织架构体系、决策机制和管理运营方法。靠近经济总量大的珠三角，靠近西南。拥有便捷的铁路、公路、水路交通，在原材料运输和货物交接方面具有区域竞争优势。

以上内容出现的股票仅供交流学习，不能作为买卖依据。市场有风险，投资需谨慎。

相关问答：石油股票有哪些龙头股 中国石化600028.中国石油601857。1.中国石化600028：石油行业龙头股。中国石油化工股份有限公司是一家上中下游一体化的大型石油企业，是中国最大的石油产品和主要石化产品生产商和供应商。公司净资产收益率4.44%，毛利率19.83%，净利率1.98%，2020年总营业收入2.11万亿，同比增长-28.85%；扣非净利润-15.65亿，同比增长-102.88%。2.中国石油601857：石油行业龙头股。原油及天然气的勘探、开发、生产和销售；原油及石油产品的炼制，基本及衍生化工产品、其他化工产品的生产和销售；炼油产品的销售以及贸易业务；天然气、原油和成品油的输送及天然气的销售。2020年中国石油总营收1.93万亿，同比增长-23.16%；扣非净利润-119.9亿，毛利率20.02%，净利率1.73%，市盈率为59.5。石油行业概念股其他的还有：上海石化、陕西建工、国际实业、莱茵体育、海油工程、石化油服、恒泰艾普、杰瑞股份、ST宝德、申能股份、龙宇燃油、惠博普、陕天然气等。龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。龙头条件1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。相关问答：中俄贸易概念板块狂拉，石油股火爆，一股6连板，万亿成交背后，释放了哪些信号？

俄乌战争爆发已经一周过去了，原油价格从90美元/桶快速突破100美元/桶达到110美元/桶以上的价格。本以为石油双雄会看到飙升的迹象，但事与愿违，只是油价出现了上涨让每次加油会不得不捂紧荷包！

在双雄中的中石油，由于石油开采的比重大，于是出现了一定的微涨，在50元/股价格的上方运行；可以加油站为主营业务的中石化却是不仅没有出现大涨迹象，还出现了一些微调。我们在石油大涨中除了每次加油把荷包唔得更紧之外也没有太多的受益。

我国是一个石油消耗大国，平均每年人均消耗石油量超半吨。全国石油消耗高达50亿桶，按照石油上涨20美元计算，那么石油额外年平均支出就是达到1000亿美元，当1/3的石油来自于进口，那就意味着外汇年支出额外多出2000亿人民币。要是以年初的50美元/桶估算，那更是超额支出的千亿美元（6000亿人民币）。

至于中俄概念股显然这是一次机会，可经过了今天上涨之后也会快速趋于稳定。同时风险也会接踵而来。特别是纷繁复杂的国际局势下，时局也是瞬息万变。一是战争的变化，二是外围的压力。各种因素就如同在火中取栗般的变幻莫测。

而万亿资金运作，其实A股经常会出现万亿资金的成交量，这种万亿资金的流量不仅是跑进也有跑出，更是在其他机会行业中寻找机遇。不可能只为这能源股、黄金股和中俄概念股而来。

太原出租车多少钱一公里

太原6月1日将上调出租车价 11:01:24　　每经实习记者 陈舒扬 发自北京

随着成品油价上涨，多个城市出租车的油运联动机制已开启。太原市宣布，6月1日开始运行"油运价联动机制"。

据记者了解，5月22日，太原市召开城市客运出租车运价调整新闻发布会，决定从6月1日起对出租车运价进行调整。

按照太原市政府公布的调整方案，运行油运价联动机制，当93号汽油价格在8.5元/升-9.5元/升 （不含）之间，客运出租汽车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；在9.5元/升-10.5元/升（不含）之间，再加收燃油附加费1元/趟·次；油价下降时逆向操作。超过10.5元/升或低于7元/升，适时启动客运出租汽车运价调整机制；观察期为2个月。

同时，方案规定，出租车日间起程价8元/3公里，夜间起程价8.6元/3公里；日间基本单价由1.1元/公里调至1.6元/公里，夜间基本单价由1.3元/公里调至1.8元/公里，取消1元/趟·次临时燃油附加费。

　

起步价的涉及领域

太原出租车调价方案确定，下月15日召开听证会

为缓解油价上涨对太原市城市客运出租行业带来的影响，太原市物价局决定在召开出租车运价调整听证会。听证会确定三种运价调整方案，并已在市物价局网站向公众公布。需要强调的是，本次价格调整，将拟定运价和燃油价格的联动机制方案。

成本：0.9967元/公里

油价上涨后，太原市物价局针对出租车运价进行了专门的调研，在此基础上，由太原市政府两次召开稳定客运出租车行业座谈会，与出租车公司和部分车队负责人进行了面对面的沟通。

日前，太原市物价局成本调查监审分局依法组织了对太原市客运出租车的定价成本监审。核算结果显示，太原市出租车一次性投入的年均分摊费用为14552.17元，年度缴纳的规费、税金、保险费等平均为12835.73元，车辆维修费用平均为7813.53元，行车燃料费平均为82129.96元 （油品为93#汽油，油价为7.48元/升）。出租车全年平均行驶里程为117714公里，费用为117331.39元/年。最后核算平均成本为0.9967元/公里 （不含人工费）。

现状：跑得越远，赚得越少

据了解，太原市的出租车司机通常不愿意拉目的地太远的乘客。原因何在呢？

先让我们来算一下账。根据记者粗略换算，按照太原市出租车的运价计算，如果乘客乘车3公里，须支付车费9元，不计人工费的话，司机大约有6元的利润；而乘客如果乘车15公里，须支付车费22.2元，最后算下来，司机大约只有7.2元的利润。从这组数字的对比上，大概可以看出租车司机不愿搭载远程顾客的主要原因。“跑得越远赚得越少，谁还愿意跑远路！”在采访中，出租车司机院师傅这样告诉记者。

听证：23名代表11个是消费者

按照计划，听证会将在市物价局举行。听证代表共23名，其中消费者代表11名，占总数的48%。另外还包括经营和利益相关者2名，人大、政协、工会相关工作人员各1名，专家学者2名，客运办、交警队等政府相关部门工作人员5名。

调价听证方案已在市物价局网站公布，公众可以登录网站了解听证详情。市物价局负责人介绍，听证会现场将基本以讨论三种调价方案为主，但也不排除接纳第四种或更多方案的可能。具体的调价方案和调价时间将视听证会情况而定。

方案：短途降价长途提价

针对以上问题，太原市物价局征求各方意见后提出了三种听证调价方案。

如按照方案一执行，乘客乘车4公里时运价为9元，比的运价10.1元少了1.1元。乘车距离为7公里时，运价为13.5元，和执行运价的费用13.4元基本相当。乘车距离为10公里时运价为18元，与的10公里运价16.7元相比，高出1.3元。

如果按照方案二执行，乘客乘车4公里时，运价为9.2元，比的运价10.1元少0.8元。乘车距离为7公里时，运价为18.8元，比现价高出2.1元。

如果按照方案三执行，乘客乘车4公里时，运价为8.6元，比的运价10.1元少1.5元钱。乘车距离为7公里，运价为14元，比执行运价的费用13.4元高出0.6元。乘车距离为10公里时，运价为19.4元，比现价高出2.7元。

■三种调价方案

方案一

起价：6元/2公里

1、日起程价：6元/2公里

2、基本单价：1.5元/公里

3、夜间起程价：6.5元/2公里

4、夜间基本单价：1.6元/公里

5、营运中停车等待计时，累计4分钟以1公里计费

6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间：21∶00—次日5∶00

8、拟定运价联动机制方案

当93#汽油价格：（1）在8元/升—9元/升（不含）之间，出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；（2）在9元/升—10元/升 （不含）之间，加收燃油附加费2元/趟·次；（3）超过10元/升或低于7元/升，

方案二

起价：6元/2公里

1、日起程价：6元/2公里

2、基本单价：1.6元/公里

3、夜间起程价：6.5元/2公里

4、夜间基本单价：1.7元/公里

5、营运中停车等待计时，累计5分钟以1公里计费

6、单程空贴10公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间：21∶00—次日5∶00

8、拟定运价联动机制方案

当93#汽油价格（1）在8.5元/升—9.5元/升（不含）之间，出租车在运价外加收燃油附加费1元/趟·次；（2）在9.5元/升—10.5元/升（不含）之间，加收燃油附加费2元/趟·次；（3）超过10.5元/升或低于7元/升，适时启动出租车运价调整机制；（4）启动观察期为2个月；（5）油价下降时逆向操作。

方案三

起价：5元/2公里

1、日起程价：5元/2公里

2、基本单价：1.8元/公里

3、夜间起程价：5.5元/公里

4、夜间基本单价：1.9元/公里

5、营运中停车等待计时，累计5分钟以1公里计费

6、单程空贴12公里以上基本租价加收50%。

7、夜间时间：21∶00—5∶00

8、拟定运价联动机制方案