中国油价涨价的套路_中国油价涨跌机制
1.沙特油田被炸,部署在中东的美军基地为何没有发现?
2.大城市的利弊
3.乙醇汽油对车伤害到底有多大?
4.警惕,未来几年房屋销量将迎来断崖式下跌
沙特油田被炸,部署在中东的美军基地为何没有发现?
沙特油田被炸,我个人认为部署在中东的美军基地肯定是发现了,但是由于想要提升自己的利润,发现后应该是并没有说话。并且事后还把责任推给了沙特。
我个人认为,这次袭击是美国试图通过减少中东石油产量来审视各国对中东石油的依赖性,并审视各国的实际石油储备。为了通过减产来推高油价,让自己作为主要产油国获得更多的利润。毕竟,袭击发生后的周一,国际原油价格早盘大涨超过19%,随后稳定了10%的涨幅。在这种情况下,美军即使发现了也不会说话。
2019年9月20日,美国报道称,沙特阿拉伯指控美国爱国者防空导弹失败,但没有拦截18架伊朗制造的自爆无人机和7枚巡航导弹,给沙特造成重大损失。美国认为,这是沙特人民轻视敌人,甚至沙特防空部队自己的结果。美国公布了沙特防空部队在该地区的卫星图像。通过卫星图像分析,炼油厂周边部署了一个美国爱国者PAC-2/3阵地、三个天防高炮阵地和一个美国霍克高射导弹阵地,数量导弹有500多支,100多门高,因此质疑为什么沙特阿拉伯部署这么多防空武器都失去了功能。
美国说,卫星图像显示,最初部署在沙特炼油厂东南部和西南部的高阵地空无一人。MPQ-53雷达搜索只指向也门南部方向的胡塞武装导弹袭击,伊朗的方向是空白的。美国认为,这完全是沙特阿拉伯人自己造成的。向美国爱国者防空导弹系统扔锅是不可能的。
大城市的利弊
大城市的利弊
大城市的利弊,随着中国近年来的经济蓬勃发展,城市化成为一种践行趋势,而城市化概念,就是在经济飞速发展中逐步成型的。但是在大城市工作也是有利有弊的。以下分享大城市的利弊。
大城市的利弊1一、生活利弊:
1、大城市的房价动辄每平方米2万元以上,而小城市才2000元左右,且居住面积大,自建的平房院或阁楼,成本价每平方米约1200元。
2、吃的是绿色食品且价格便宜。紧靠着农村,蔬菜价格是大城市的1/3,且都是绿色食品。一些人家还自己种植部分蔬菜,有的靠老家父母全年免费供应,节省大量吃的成本。
二、工作利弊:
1、处在城乡结合部,环境污染轻,可以同时享受城市生活、体验农村生活。小城市,人少,工厂少,污染少,噪音小,有山有水,生活体验丰富。
2、车辆少,安全事故少,交通阻塞少,出行方便,上班方便。
扩展资料
住在小地方,消费水平低,物价水平低,环境好,做事方便。如此对应的是生活质量差,见识少,生活档次相对就低。
熟人太多,关系太复杂亲密,应酬多,世俗的套路太多,尤其单身不好混,精神累。所受教育层次低,教育环境差,接受教育的方式单调。
旅游名胜少,景点不集中,档次也差,高档宾馆、酒店少,小城市,人少,工厂少,污染少,噪音小,有山有水,生活体验丰富。车辆少,安全事故少,交通阻塞少,出行方便,上班方便。
大城市面临的问题:
通常一个城市的房价是城市经济发展的象征,房地产销售也是以此作为宣传手段。然而我国的超级城市(一线和二线)虽然各方面都很方便,但是存在几个根本性的问题:
1、第一产业受土地影响,无法自给自足,必须依靠输入。
2、第二产业多数因为噪音、污染、附加值低等原因,逐渐被赶出城市。留在城区的第二产业要么是政策扶持,要么就是附加值高、科技含量高等因素。
3、大城市公共资源虽然多,但是人均就很少了,如何分配,谁先谁后,谁多谁少都是个问题。体制与非体制之间的权利灰色地带不易受监管,很容易侵占公共资源,这个问题不资源紧缺的时候还好,一旦紧缺很容易暴露。
4、就业与创业,如果把每个人一生衣食住行的各类消费按用途分开,那么一个城市每个行业能养活的资源是有限的。依托大城市的辐射效应,物流和互联网这类企业比较容易生存,但是传统行业竞争压力很大。
5、污染,大城市的通病,武汉疫情封城期间,虽然每天压力都很大,但是天很蓝,空气很新鲜,这是好多年都不曾体验到的。
6、感染程度,越靠近主干道,大型商圈,感染的风险就越大,越僻静的小街区风险越小。但是得到的物资供给也是正相反。
看一线城市的疫情管控能力,就知道哪里才是最适合居住的地方,高楼耸立、交通健全、人口密集不代表一个城市的发达。还有,这次疫情算是给中国的一次小考,我想国家应该看到这些地方政府管理能力,会有改进措施。所以,基于以上判断,疫情之后,全国大城市的改革会先从武汉开始,相关医疗、应急配套会补短板。基建加大投入,让大城市能经得起一些突如其来的风险。
大城市有大城市的风险,小城镇有小城镇的苦恼。有的人喜欢去小城镇享受恬静安宁的生活。至于房价,不管是黑天鹅还是白天鹅,销售都会有一套话术引诱你来买,何必去计较,量力而行即可。短期房价看降,长期优质房源还是会涨的,非优质的房源涨价可能性较小,武汉也是一样。
大城市的利弊2上大学选择大城市,有利有弊
首先你要考出一个比较满意的成绩,另外你要选择一所满意的学校,这样的话才是最好的选择。报志愿可以说也需要技巧的,那么到底是报一所名校,还是报一所专业更高的学校?但是现如今学生们好像更在意的是,这个学校所在的城市。
大学生选择大学的几种方式。
选择一个和自己所在地方,有着大不同的城市,他们就能体验一种不同的生活。但是在选择的时候,大家一定要慎重。因为你到一个完全陌生的地方,所有一切都是和自己生活了十几年的地方,有着不同的习惯,会有些不适应,或者甚至无法接受。
那么作为一个学生,高中毕业想逃离自己的父母,或许是因为自己和父母的关系不太和谐,想要通过高考来离他们远一点儿。但是,大家一定要慎重的选择,一定要选一个适合自己的学校,这样才有助于自己将来的发展。不能因为一时的情绪,而影响了自己的选择,这样有可能会毁掉自己的一生。
那么另一种学生就是比较希望离父母近一点的,那么就可以选择和家乡比较相近的学校,毕竟每个人对自己的家乡还是有一种情结的。但是你要明白的是,只是为了喜欢,只是为了不想离开父母,才选择了离家比较近的学校,还是这个学校是对自己真正有益的?
那么大家现在高中毕业,都已经接近成年人,都应该有自己独立的生活。不应该太依赖于父母,更多的是自己走出去闯一闯,看一看外面的世界,适应在外面的生活。这样对于自己将来才是更加有利的,尤其是选择到大城市来学习,是大多数学生的选择。
那么这种情况造成的就是,这些大城市的录取分数线会高一些。因此大家宁愿去一所不好的学校,也要选择这所学校所在的城市,那么这种方式其实是大家都不看好的。大学四年的生活也是生活中的一部分,那么大家选择大学不仅仅是为了学习,更是选择一个文化氛围。
大学地域比较重要,但选择大城市也有利弊。
那么在不同的地方,它的文化习俗都是不一样的。那么大家接触到的生活方式,以及习惯、习俗等等都会不同。另外一个在大学里面的教学资源,也会受到地域的影响。像一些一线城市,他们的教学资源更加好。
那么一位优秀的.老师,他也更愿意选择有发展前途的,经济发达的城市去教书。因此地域的选择,也会影响这个学校的师资力量,大城市或许会更好一些。再一个就是大学即将毕业实习的时候,这大城市也会有优势,让自己能够积累更多的经验。
这样对未来也来说也是有好处的,那么大城市的机会也更多,因此也更受大家的欢迎。那么在就业方面的话,大城市的优势也要更明显一些,那么福利待遇等等也是明显高于小城市的。但是大城市也有它的缺点,那就是分数线比较高。
那么在大城市的学校,它的录取分数线就会高一些,如果想去大城市上学,浪费自己的高分数。也许这样的高分数,也可以选择一所层次还不错的学校。所以大家一定要清楚自己真正想要的是什么,然后再做决定,一旦选择了就没后悔药。
那么大家选择到大城市读书,一定要清楚自己的定位。大城市吸引我们的地方很多,但是我们不能够太沉迷于,那种纸醉金迷的生活和攀比的风气。我们要利用大城市的这些优势,便利条件,给自己提供更多的机会,最终是为了自己能够更好的就业。
总结:
大家都认为大城市比较好,但是要想有自己的一席之地,也不是那么容易的。那么大城市他经济比较发达,那么他的消费也是挺高的。像刚毕业的学生想出来闯也是很难的,首先他的房租、生活费,就是一笔很大的开支。
那么这方面大家也是不要忽略掉的,因此说在什么地方读大学,确实也挺重要的。但是大家也不要过于在意这样的事情,要结合自己的实际情况来进行选择。只要大家能够慎重考虑,选择适合自己的,这才是最重要的。
大城市的利弊3超大规模城市存在多重弊端
弊端一:房价飞涨。“越是中心区域,越是开发商们追逐高额利润的宝地,低收入者被不停地向城市边缘驱逐。”
弊端二:交通拥堵。“汽车保有量高速增长,尽管一路上涨的油价和各种税费令人们付出了高昂的代价,但还是有很多人因为买不起城里的房子,不得不借助小汽车每天奔波于城郊两地。”
弊端三:环境恶化。“夏天,不计其数的空调机和汽车尾气管向空气中喷射着热气;冬天,天空是灰色的,空气中弥漫着煤烟味。”
弊端四:空间拥挤。“城市一天天地长高、变胖,带给我们的却是越来越狭小的空间和越来越稀缺的资源。”
弊端五:城市蔓延“越来越多的山林绿地变成了建设用地,越来越多的农村被‘吃’掉。”
张帆说,尽管人们对超大城市有诸多抱怨,但没有人愿意轻易地离开这些城市。大城市的集聚效应让资源和信息可以最大程度地被人们所利用,让所有怀揣创业梦的人不顾一切地来到这里。“人们愿意生活在这里,这是否能证明大城市就是宜居的呢?答案当然不是。当今社会大多数人衣、食都已经不成问题,而住、行却越来越成问题。”
专家指出,超大规模城市产生的问题是资源分配不均、城市规划不合理等诸多原因造成的。“超大城市问题很多,也很复杂,单凭规划师的力量是不行的。解决大都市问题的前提是必须保持城市的整体活力,在近期经济发展与远期构建和谐社会间寻找平衡点。”张帆说。
有专家认为,为了解决住房问题,政府应通过保障低端住房市场份额、调整信贷政策、整顿市场秩序等措施实现房地产市场的宏观调控。
在城市交通方面,专家指出,目前的地铁和公交车拥挤、线路少或设置不合理、换乘不方便,要发展公交系统,必须大幅度增加公交运力,理顺运营网,提高公交运输工具的安全性、舒适度。在此前提下,适当调整小汽车保有量与出行量的合理关系,减少小汽车的近距离出行和日常通勤出行。
还有专家认为,要加强城镇体系建设,加快新城、中小城镇发展,就近解决农民就业问题,另一方面要建立公民基本保障体系,满足失地农民基本生存、医疗、教育需求。
乙醇汽油对车伤害到底有多大?
乙醇汽油对 汽车 并没有什么伤害,我大东北地区已经用了接近10年的乙醇汽油了,不都是好好的么?别太绞牙,做人太较真必吃亏,生活中有那么多事等着解决呢,别把心思放在是不是乙醇汽油上,在过几年全国都是乙醇汽油了,我看谁不用!
以目前来说,围绕乙醇汽油的确有几大争议话题:
1.乙醇汽油热值很低、不耐烧。
2.乙醇具有腐蚀性、会导致油路上的塑料、胶皮部件被腐蚀。
3.由于乙醇的亲水性,乙醇汽油会导致油水分离的现象。
4.由于乙醇是有机溶剂,所以第一次使用乙醇汽油前要清洗一遍油路,防止油路被乙醇汽油清洗后发生堵塞。
好的下面逐一回答上述问题。。
1.乙醇热值低、不耐烧?
答:不可否认,乙醇汽油确实不耐烧,乙醇的热值的确要比汽油低,大概是普通汽油的60%左右,但考虑到乙醇汽油的乙醇、汽油混合比为1:10(国家规定),所以实际的油耗增加为5%,影响不大,略微比普通汽油跑的里程短点,短5%。这倒是无所谓的事,关键令人不爽的是既然汽油含量变成了原来的90%,那为什么不降价呢?
2.乙醇具有腐蚀性,腐蚀油路。。
答:乙醇在发生不完全燃烧时,的确会产生一定的乙酸,这个乙酸嘛就是醋酸,就是蘸饺子 吃那玩意,绝对的弱酸。而乙醇含量小于15%的乙醇汽油即使产生乙酸量很少,即使产生了也不会有什么问题,酸不分强弱,的确都有腐蚀性,但我们即使天天拿老陈醋(绝对超过汽油燃烧产生的乙酸的酸度,超百倍)洗手、洗澡也不会把皮肤腐蚀坏啊,所以,酸度很重要,况且国家规定乙醇汽油的乙醇仅占10%。
3.乙醇亲水、导致油水分离。
答:说这话的完全是不懂!亲水性差的液体遇水,比如说汽油、豆油参水了,才会出现油水分离的现象(杠精们在家自己倒碗豆油参水试试就知道了),而乙醇的亲水性极强,会轻松的把水裹进燃油中直接烧掉,因为水都融在乙醇中了,所以乙醇汽油是绝对不会油水分离的,只有纯汽油才会油水分离,因为相融则不分离,不融则必分离。
4.乙醇是有机溶剂,都一次加乙醇汽油不清洗油路会导致油路堵塞。。。
答:清洗油路嘛,车子无论加什么汽油到了4、5万KM里程时最好都清洗下油路,不过这与用乙醇汽油无关,说乙醇是“有机溶剂”不假,说乙醇有清洗效果也合理,但说乙醇的清洗效果比汽油强那绝对是放屁了,汽油也是有机溶剂,清洗效果比乙醇强的太多,在工厂呆过的朋友都知道,鼓捣一天设备,尤其是维修设备的,手上难免会沾上一些油泥、油渍非常难洗,我们一般都是用汽油洗,一洗就掉,衣服上的油腻拿汽油也能洗掉,但拿酒精根本洗不掉,因为乙醇的清洗效果根本比不上汽油,连100%的汽油都清洗不了的油路,换上了含90%汽油的乙醇汽油就能洗掉了?这不是笑话么?乙醇能洗油路?哪位大神说的?好事者可以买瓶“牛二”,乙醇含量远高于乙醇汽油,往拆下来的油路里灌灌,看能洗下来什么不?完全是,骗人去清洗油路的把戏而已。
总而言之,乙醇汽油有缺点,但缺点不明显,优点也有,比如辛烷值高啊、环保啊、不产生油水分离啊等等,但材料便宜了,成品不降价就挺令人讨厌了,放心用吧,我东北地区全这玩意,要有问题早就出了,也等不到现在。
乙醇汽油对车有多大伤害,这个问题真不好回答,往小了说也就是多点积碳,往大了说能报废,乙醇汽油是环保燃油,同时也是国家大力提倡的推广的新型替代汽油,目前已经在多个城市进行了普及,也有很多车主加了乙醇汽油,有人说:我都用了好久了,一点毛病没有,很好!有人说:油价不低,动力却不足,感觉比普通汽油还费钱!
乙醇汽油到底伤不伤车呢?说实在的,谁也不可能轻易的就把发动机拆了看是不是,但容易产生积碳却是事实,说到这,我们就得谈谈乙醇汽油是怎么生产的了!
乙醇汽油是用粮食和植物纤维提炼出的乙醇,与普通汽油按照比例混合而成,具有高环保性,属于可再生能源,乙醇的本质是植物,所以在燃烧过后容易产生积碳,尤其是3年以上的旧车,只需一箱油你就可以去清洗积碳了!积碳毕竟是小事,堵了咱就清被!但问题远远没有这么简单!
乙醇汽油存在一个重大缺陷,就是保质期,乙醇汽油只有1个月的保质期,超过保质期就有可能出现分层现象,还有一种情况也会出现分层现象,就是遇水,比如你下雨天加乙醇汽油,就有可能会进水!分层后的乙醇汽油就是酒精、水、汽油,发动机进水后会怎样,这就不用我多说了吧!
就算你及时发现了分层现象,你想把已经分层的乙醇汽油从车了弄出来,也绝不是一件简单的事!
接下来我再告诉大家一件,一般人我都不告诉他的事,乙醇汽油的另一个不为人知的秘密,乙醇是一种具有溶解性的溶剂,类似于酒精!就算他与普通汽油混合,乙醇也要占80%以上的比例的。
那么问题来了,如果你问专家,乙醇汽油有腐蚀性吗?专家会这样告诉你!
某某专家:乙醇是一种性能优良的有机溶剂,具有较强的溶解清洗特性。可以清晰发动机,好处多多!
如果你问我,我会告诉你:乙醇汽油不只本身具有溶解性,乙醇在燃烧过程中还会产生乙酸,乙酸对 汽车 金属特别是铜有很强的腐蚀性。
还有更细致的调查:请看视频
乙醇汽油万万使不得,专家说它环保,不符合事实,是误导,是欺骗!我亲自作过试验,用同样一台车,同样的路段,纯汽油加满跑650多公里,乙醇汽油加满只跑500多公里。所以坚决反对使用乙醇汽油!切实维护消费者权益。
现在越来越多的省份都已经开始普及乙醇汽油了。每天加乙醇汽油车子也没出现任何问题,但最近看网上有些车主朋友吐槽说自己的爱车加了乙醇汽油后会发生一些故障,甚至严重的话还会坏掉。那这到底是怎么回事呢?
首先我们先来了解一下什么是乙醇汽油?
乙醇,俗称酒精,乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料,乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
它和普通汽油最大的区别就是乙醇汽油中的乙醇是可再生资源,可由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得,会更加环保。但普通汽油却是不可再生的,而且排放的气体污染比较严重。
此外,由于乙醇的热值比较低,所以车子添加了乙醇汽油之后,动力虽然不如添加了普通汽油的车子,但也有好处,它的辛烷值比较高,抗爆性也比较好。
还有就是乙醇里边含有氧,它会改善燃烧 改善排放,有一些排放不好的车型,用了乙醇汽油以后,它的排放会变好。
讲到这里,相信很多车主都会问了,乙醇汽油究竟会不会伤车呢?下面就来告诉大家。
首先加了乙醇汽油的车子,最直观的感受就是费油, 由于乙醇的热值只有汽油的60%,所以产生的能量大打折扣,直接表现就在油耗上。
其次就是会腐蚀发动机。 乙醇在燃烧后会产生乙酸,这种成分会严重腐蚀整个燃油系统导致提前报废。如果车龄较长,更有可能窜到发动机内部污染机油,后果更是不堪设想,虽然只加了10%的乙醇,但是长期使用,多多少少还是会危害爱车的 健康 。
再一个就是说会腐蚀塑料,橡胶。 因为乙醇本身就是一种良好的溶剂,车辆长期使用乙醇汽油,会对发动机的密封橡胶件及其他非金属材料产生一定的轻微腐蚀、容涨、软化、龟裂等现象。
但是总的来说,乙醇汽油的优势还是大于劣势的,因为它更加符合现在时代发展的需求,而且,还能达到更好的环保效果,毕竟乙醇汽油的优点也不少。所以大家大可不必担心,正常添加正常使用就好啦。
好啦,这一期关于乙醇汽油的话题就跟大家先聊到这,有什么问题欢迎大家给我们留言或者可以私信我们。
现在有部分地区已经是普及了乙醇汽油,但你说乙醇汽油对车子有什么影响伤害,其实这玩意很难说,多多少少会有点影响,但说到伤害倒不至于,不然国家也不会大力推广。
在2017年9月,国家发改委等部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。文中表示,到2020年为止,全国范围内将基本会实现车用乙醇汽油的全覆盖。
可能现在大部分的地区还是使用在使用普通的汽油,很多车友都认为车子就应该走普通的无铅汽油,才不会对 汽车 发动机造成影响,乙醇汽油里面含有了乙醇,那么汽油就发生了改变,肯定对发动机有影响的,这可不能用。
至于有没有影响,我们先来看看乙醇汽油到底是什么? 简单来说,乙醇汽油就是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源,是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。在汽油中加入适量乙醇作为 汽车 燃料,可节省石油资源,减少 汽车 尾气对空气的污染,还可促进农业的生产。
从这一点来看,确实可以替代现在使用的普通的汽油,感觉更加的环保,还可以节省石油资源。为什么不能用呢?而且相反不会对发动机有影响,还对发动机的寿命有所帮助。那使用乙醇汽油,油耗会升高那这个怎么说?
其实这完全可以忽略不计,可能这也是最关系的事情吧,乙醇相比汽油要少33%左右的能量,也就是说燃烧同等体积的乙醇和汽油,乙醇释放的能量要更少。而以后我们国家将采用的E10乙醇汽油,将会在汽油中加入大概10%左右的乙醇,因此根据比例计算,大概会降低3%左右的能量。
但是呢,经过专业人士的测试,这点油耗上的差距完全可以忽略不计。这下应该就可以放心了。如果要添加乙醇汽油,那么在添加之前,应该把油路都清洗干净,那么就不会出现怠速不稳、发动机抖动等问题了。
天津要求在今年的10月1日之后全部使用乙醇汽油。在其他地区也是明确规定,要在2020年之后,都要使用乙醇汽油。乙醇汽油其实早已经进入我们生活中,在一些地区已经使用乙醇已经很多年了,只是乙醇汽油还没有普及全国各地。
乙醇汽油就是乙醇和普通汽油混合物,使用这样的汽油就能大大减少大气的污染。现在我们所使用的汽油都是添加了10%的乙醇燃料的汽油,使用乙醇汽油的 汽车 和现在没有使用的 汽车 是一样的分为很多号,比如89号,92号,95号和98号。在以后我们要加乙醇汽油的时候,一定要选择,品牌大,信誉好的加油厂商,避免油内加水或者是伪劣假冒乙醇汽油,这样对车子有很大的伤害。
那么为什么我们国家要,推广这种汽油呢,首先是因为乙醇汽油是可再生能源,它的来源比较广泛,一些农作物就可以产出。还有就是最重要的,它可以很好的保护环境,它的尾气排放量,以及PM2.5的排放都能很好的改善空气质量。
但这种汽油也不是十全十美的,它有很多缺点,第一就是它的热量比较低,燃烧速度很慢,这样造成的可能是车子的动力以及一些超车性能都会有所减少。而且他容易和水相融合,如果车子长期停着不开的话,可能乙醇汽油就会发生变质,让车子没有办法启动。
总而言之,乙醇汽油的力要大于弊,所以我们,国家才会推行它。所以说大家还是要放心的去使用它。相信随着时间的流逝,乙醇汽油的技术成熟度也会越来越高,变得毫不逊色于普通汽油。
发动机的设计是跟选择什么样的燃料来确定的。汽油机是采用点燃式,而柴油发动机是采用压燃式。既然大家买的 汽车 已经确定了燃料性质,就不应该在发动机没做任何改动的情况下而更换燃料!我就不信这些混蛋专家想干什么。举个例子:现在大家都知道变频技术,变频是能更好的节能而出现的。在我国刚开始接触变频时,有专家说,只要把供电的频率降下来,在不更换马达的情况下也能节能。结果是造成马达发烫而损坏。所以盲目的对现在的汽油机使用所谓的乙醇汽油,发动机损坏是必然的。最好倒霉的还是使用者
伤害有没有,我不知道。个人要服从国家政策,站在国家的角度,我先把你们手里的汽油车全部弄报废。以各种方式。你们手里的车不报废,那么多的电动车,我买给谁去。电费怎么涨价,怎么套牢你们呢。朋友们这是一个套路满满的地方。 汽车 比德国晚了约50年,汽油到现在都不合格。工业依然落后。就目前来看。
加注乙醇汽油对车辆有利也有弊。
乙醇汽油能降低车辆的尾气排放,有效改善能源结构。
辛烷值高,抗爆性好。
乙醇含氧量高达34.7%,在汽油中加10%的乙醇,含氧量就能达到35%,对车有好处。
不利因素:
一乙醇的热值高,是常规汽油的60%,若 汽车 不作任何改动,加注10%的乙醇混合汽油时,发动力油耗会增加5%。
二乙醇汽油汽化潜力大,易导致 汽车 的动力性,经济性,及冷启动的下降,不利 汽车 加速性。
三乙醇在燃烧过程中易产生乙酸,对 汽车 金属特别是铜有腐蚀作用。若乙醇含量超过15%,需添加有效的腐蚀抑止剂。
警惕,未来几年房屋销量将迎来断崖式下跌
一直苦等数据帝,结果等来的数据不多。我先抛块砖,有玉的砸过来。一图顶千言,自己看图,自己理解:先来份中国和日本比较的工作人口数据:(注意:这是2013年的图)
再来份中国和美国的工作人口比较数据:
再来份中美日三国的人口结构图:
往前推20年,中国的人口结构图是不是像日本?
再上美国的新屋销售和老屋销售图:(都是年化数据,以千为单位)
再上中国商品房住宅的销售曲线图(单位是万平米,数据只统计新房,不包括二手房)
再上商品房住宅销售额的(单位是亿)
这幅图不像冲顶吗?和你看到的任何K线图的冲顶有区别吗?我的看法是不但冲过头了,透支未来需求了,而且是严重冲过头,严重透支未来需求了。
注意2014年住宅销售额的下跌,这就是我上面人口结构图上说的那个拐点,这是自1987年有统计数据以来首次因为非外界因素导致的房地产销售额下跌(2008年那次是因为次贷危机导致的下跌,那次不算)。有理由相信,中国房地产内在力量的拐点就是2014年,既然内在力量已经出现转折点了,那么2015年和2016年为什么又暴涨了?因为李中堂给房市吃伟哥了,除了一线城市,其它全面放松,甚至鼓励大家买房。于是在群众人性的驱使下,很容易就完成了这个自我加强自我实现的过程,这种暴涨和2015年股市的暴涨几乎如出一辙,都是经济基本面不支持的暴涨。但伟哥不能一直吃啊。最后上日本的房价走势图:
最后上日本的房价走势图:
这个各都市圈的涨幅是不是和国内很像?东京大阪涨最猛。中国也是北京 深圳涨最猛。
很多人喜欢说的话,中国不一样,中国政府不一样,但我怎么看来看去,还是日本,香港,台湾当年的套路呢,几乎一模一样的套路。特别是日本,几乎和中国90%重合。现在中国企业买遍全球的态势,北京深圳房价猛飚的态势,中国政府降低利率,大力财政刺激的套路,群众坚信北京房价永不跌,2015年股市大泡沫然后崩盘,房市继续猛飚,几乎都和当年日本一模一样,我怎么就没看出啥区别来呢?我想起有个不一样了,日本没中国现在这么计划经济,但走势还是几乎一样,这说明啥?
目前美国人均GDP是57263美元,中国人均GDP是8125美元。
美国人均可支配收入是39247美元,中国2016年人均可支配收入是是3452美元。
目前美国最新的17年1月新房每套销售中位数(不是平均数)是32.19万美金,折合人民币215.9万。
美国新房的每套平均面积是多少,我网上新闻查到的数据是233平米,但这个我暂时没有官方权威来源。折合人民币是9266元每平米。
美国16年老房销售中位数是23.38万美元,折合人民币161.3万。
中国新房每套销售中位数,我不知道,我没有数据来源,但2016年平均价格大概是7200每平米左右。
你自己看完后,你觉得中国的房地产市场处于什么阶段?
我再谈谈人性,做股票不可不通人性,华人的一个重大特点就是爱跟风,赌性重。所以不管是大陆,还是香港,还是台湾,都曾经发生过不可思议的泡沫产生,和泡沫破灭。冲顶总是冲得格外急,格外狠。所以在华人的世界,自我实现自我加强的过程总是非常陡峭。但趋势逆转时,也会同样的陡峭。
很多人纯凭数据来看,往往会以为后面还有更傻的来接盘,但以华人喜欢跟风的习性,在每个人都已经每天热议的时候,他们自己就已经是最傻的那批了。15年的股市崩盘就是这样的,很多人仅凭中国股票市值占家庭资产的比例仍然很低,来简单判断后面还有一大把傻子可以接盘呢,其实连老奶奶都开始热议股票的时候,他们自己就已经是最傻的那个了,后面再也找不到更傻的了。
在现在全民热议房市,老奶奶,老爷爷都每天在激烈的讨论的时候,更傻的更有钱的,未来可以接盘的接盘侠他们现在在哪呢?他们有多少人?他们接的过来吗?
现在冲进去的其实就已经是最傻的一批了,只不过被政府强行压住,这批最傻的买不到房,非常着急,导致这个过程被人为延长了很多而已,仅此而已。如果政府彻底放开,这个过程很快就结束了,就是15年股市最后冲顶的那个过程,量价同时暴涨,最后冲顶阶段将会非常的陡峭,最后“砰”地一声,炸了,然后进入销魂的逆向循环阶段,开始逆向的自我加强自我实现,1991年日本房市崩盘进程再次重演,而且由于中国经济体量实在太过巨大,这个泡沫的破灭将是如此的绚烂多彩,可以让无数人铭记一生。那将是大家能看到的最精彩的一场人性演出。最后会上演无数精彩的悲欢离合的故事。相比这场演出,2008年和2015年的股市崩盘那只是小孩子玩的游戏。
可惜不是!有日本这个1991年的大灯塔在前面,中国政府对房市泡沫的防范程度远甚于股市,才高潮了一会儿,中国政府就强行出手,不但出手很快,而且出手很狠,即便这么狠,仍然没控住,起码今年前3个月,群众的人性战胜了政府的调控,于是政府再次加大调控力度。未来会如何,我也不知道。
这是空前强大的政府和空前强大的群众人性之间的终极对决,让我们屏住呼吸,拭目以待这场终极对决的结局。
人性的一个重大缺陷就是喜欢根据自己过去那么短暂的历史来预测未来。现在99.99%的中国人都是根据过去20年中国经济狂飙猛进的历史来预测未来20年仍然会这么狂飙猛进,问题,这可能吗?树涨不到天上去。
我的结论是,政府也许可以控住价格,但它没能力同时控住销量,所以未来销量类似美国2005年后的的悬崖式下跌很难避免。维持2年销量不跌甚至继续上涨也还是有一定概率的,毕竟被政府这次压制的这么狠,但维持5年,这个概率真的很小。
话放在这里,即便以中国政府的强大,房价和销量,政府未来只能控制其中之一,要么它放弃销量,要么放弃房价。或者它一样都没能控制住,被群众的人性给彻底击败。但不管是哪种情况,我预言的未来2-4年中国经济会很艰难都将成立。
另外,我还有一个想法,不但中国地产泡沫,全球地产都有泡沫,包括美国,因为前所未有的宽松环境必然带来的泡沫。巴菲特选在今年卖房,虽然是很小的事,但未必没有他的道理。他上次卖就是2005年。
全球大放水,中国有钱人数量暴增,中国这点增量就足以将全球房市炒上去。本来就是平衡,多5%的需求增量就能让它上天,反之下地。和中国07年将全球所有大宗商品价格都炒上天是一个原因。和油价暴跌暴涨都是同样的道理。这次还多叠加了一个全球大放水。未来房价要跌,可能会全球一起跌,和美国次贷危机导致全球房价下跌一个道理。震源可能就是中国。但也很难说,中国政府对房市泡沫如此如临大敌,胜负难料。
另外,回答一个问题,为什么我看空未来2-4年的地产市场,却仍然持有了6只地产股票。原因就是索罗斯说的,识别假象,投身其中,在假象被群众识别前撤出。现在群众还没识别出假象,正High得找不到北的时候,我当然应该跟随趋势,与他们共舞,而且以目前政府这么强烈的计划经济压制来看,这个假象被识破还得有好一段时间。还有一个原因就是,目前香港的地产股静态来说是足够低估的。
最后补充下,我说的是未来几年并不是今年,今年说不定会再次勇创新高(如果政府不加大调控力度的话)。我说的未来几年是未来2-4年。
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