燃气发动机机油价格_燃气发动机油产品都有哪些包装规格

1.发动机润滑油（发动机润滑油十大品牌排行榜）

2.汽车机油换什么牌子机油

3.汽车发动机分为几种类型？怎么选机油？

4.汽车烧机油的现象该如何解决呢？

发动机润滑油（发动机润滑油十大品牌排行榜）

汽车的发动机必须有润滑油，润滑油起到什么作用？

汽车润滑油主要作用于汽车发动机并润滑发动机。发动机是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面会因摩擦而运动。这些零件移动很快，环境恶劣。工作温度可以达到400°C至600.°C，在这种苛刻的条件下，需要润滑油以减少发动机的磨损，减少每个金属表面的摩擦并延长发动机的使用寿命。

汽车润滑油的六大功能

1.冷静下来

汽车发动机工作时，肯定会产生大量热量。该热量的相当一部分将与废气一起排出。但是，并不排除某些热量会被发动机的冷却介质带走。此时，有相当多的热量。一部分热量需要带到油底壳，并由润滑油的运动带散发。

2.洗涤效果

在汽车发动机的运转过程中会产生许多污染物。这些污染物必须通过机体内润滑油的循环流来排出。当它流过摩擦表面时，上述杂质可以被带走。在滤油器被截断之后，过滤后的润滑油继续被润滑和清洗。在某种程度上，润滑油对发动机具有非常强大和有效的清洗作用。

3.密封功能

往复式活塞发动机的活塞，活塞环和气缸之间存在一定的间隙，并且由于零件的制造误差，零件之间也将存在一定的间隙。这些间隙的存在将导致燃烧室。气体泄漏会降低气缸的压缩压力和发动机的输出功率，并且废气很容易流入曲轴箱并污染发动机机油。发动机润滑油可以填充这些间隙并起到密封作用。

4.防锈效果

燃烧进入发动机后产生的空气，水和腐蚀性气体会使零件生锈，从而导致零件表面腐蚀和磨损，润滑油会粘附在金属零件的表面，避免腐蚀性介质之间的直接接触和零件，以防止或减少其对机器零件的腐蚀。

5.润滑和减摩效果

活塞和气缸之间以及主轴和轴承衬套之间有相对快速的滑动。为了防止零件磨损太快，必须在两个滑动表面之间形成油膜。具有足够厚度的油膜将相对滑动部分的表面分开。开放，从而达到减少磨损的目的。

6.减震和缓冲作用

当发动机的气缸进气口压力急剧上升时，活塞，活塞碎屑，连杆和曲轴轴承上的负载突然增加。该载荷通过轴承传递和润滑，从而缓冲了冲击载荷。

使用发动机润滑油的注意事项有哪些？

1、注意观察并记载机油消耗量，当出现不正常情况应即时查找出原因，并排除故障。

2、在运转中，应注意油压和油温，发现不良现象时应及时停车检查，并排除故障。

3、定期清洗润滑系部件，保证润滑系经常清洁畅通。

4、要选用合格的润滑油。必须按说明书中的要求加注润滑油，尤其对进口、二冲程、增压发动机更应注意。

5、发现润滑油变质变色、油底壳沉积过多或油中混入水、燃油时，应及时更换，并应执行冬夏交替的季节性换油。

6、冬季发动机起动前，应用手摇柄转动数圈，然后再起动发动机，以便各部都得到充分润滑，避免烧瓦拉缸等发动机故障。

7、要经常检查油底壳油面高度，并保持油面高度不过高也不过低。新修的发动机应加入略多的机油。经运转后，停车检查油面高度，多则放，少则添。

发动机润滑油有什么要求？

润滑油具有润滑、冷却、抗磨、密封、防腐蚀、绝缘等作用，但从保护发动机的角度而言，高温清净性、分散性、抗氧抗腐性和抗磨性则是发动机对润滑油的四大基本性能要求，所有的润滑油都必须具备这四项要求，只是侧重点会有所不同，燃气发动机在结构、燃料及工况个方面都有着自己的特点，因此除了这四项基本性能之外，有着自己的独特要求：

1.抗氧化硝化性能

燃气发动机分移动式和固定式，固定式燃气发动机往往处于长时间不间断的运转，因此高温、高运转的严苛工况就要求润滑油能够耐高温、抗氧化性能。又因为高温环境容易导致氮气与氧气发生反应，进而与润滑油发生硝化反应，形成硝化产物，最终对发动机造成损害。

2.高温清净分散性

与抗氧化性能相对应的，就必然要求同时具备高温清净性能。有的车主发现刚换没多久的润滑油很快的变黑了，这可以部分归功于润滑油良好的清净分散性能，清除润滑油中的杂质，使之溶解在润滑油中，不会对发动机造成损害。同时，又因为润滑油中会产生酸性物质，容易导致润滑油变质，因此润滑油还需充当中和酸性物质的角色。

3.良好的抗磨性能

天然气属于气体，难以形成油膜对发动机形成保护，因此燃气发动机长期处于边界润滑的状态，这就要求润滑油能够同时具备良好的抗磨性能，在边界润滑的条件下降低发动机的磨损。

4.适当的硫酸盐灰分

天然气不像汽油、柴油那样容易燃烧不完全，气体燃料很难留下杂质既是天然气的优点，也是它的缺点。没有杂质反而对排气阀或阀座起不到润滑油的效果，因此需要依靠润滑油燃烧带来少量灰分进行保护，灰分太少会导致保护有限，使磨损加剧；但同时，如果灰分太多的话，又会影响活塞、缸套的正常工作，因此硫酸盐灰分必须保持适量，量太多了需要较高的碱值进行中和，量太少了又需要润滑油加以补充。润滑油中的硫酸盐灰分可分为无灰、低灰、中灰和高灰类产品，要根据具体的车况、路况及使用周期而定。

5.其他

燃气发动机还要求润滑油具有良好的防锈防腐蚀性能、与催化剂相容、磷含量较低等要求，与汽机油、柴机油相比要严格的多。

正是因为燃气发动机的特殊性，导致长期以来没有统一的燃气发动机润滑油标准，API、ASTM等标准也具有片面性。因此，燃气发动机油的标准多是结合API标准与OEM的要求，通过具体的实验测试而规定各自的标准。通常OEM对燃气发动机油的要求比较简单，多是集中在硫酸盐灰分、磷和锌含量、碱值、粘度等内容进行规定。所以，燃气发动机油的选择，更多的还是要参考发动机厂商、润滑油厂商的要求和说明来进行选用。

发动机润滑油多久换一次啊？

发动机润滑油更换时间和使用的润滑油类型及机动车行驶里程有关。

发动机润滑油也就是所说的机油，分为矿物油、半合成油和全合成油，三种油的行驶里程和时间不同。

其中矿物油是5000公里，六个月更换。半合成油是7000-8000公里，7-8个月更换。全合成油1万公里一年更换。

具体也要根据用车情况和环境而定。

发动机润滑油的作用？

发动机润滑剂又叫发动机润滑保护剂或机油添加剂。在保养时不是非必须添加的。发动机润滑剂的作用抗磨、润滑、降噪、提高功率和节省燃油。

在车辆的整个生命周期内，如果一直添加使用发动机润滑剂的话，发动机的机械磨损会减少，发动机的整体寿命会相对延长。因为发动机机油本身的作用，就是清洁，除锈，润滑，降温降噪等作用。

添加发动机润滑剂的作用就是补充或增强机油所达到的效果。尤其是在极端天气或特殊的工作环境下的发动机尤其明显。大家在选择的时候，可以依旧自身的需求，酌情选择。

希望对你有帮助望纳，谢谢！

汽车机油换什么牌子机油

我的朋友们对汽车并不陌生，因为我们可以长时间看到他们在路边的街道上来来往往。我们非常喜欢汽车。由于汽车的速度和舒适性，我们非常喜欢这种简单方便的出行工具。那么，朋友们对汽车机油了解吗？今天，边肖汽车将为朋友们简单介绍一下用汽车机油替代哪个品牌的机油更好的问题。

汽车机油用什么牌子的机油比较好:美孚机油。

埃克森美孚是世界领先的石油和石化公司，由约翰&米德多创立；洛克菲勒成立于1882年，总部位于美国得克萨斯州欧文市。埃克森美孚通过其关联公司在全球约200个国家和地区开展业务，拥有8.6万名员工，其中包括约1.4万名工程师和科学家。是全球最大的民间油气生产商和全球最大的民间天然气销售商；同时，它也是世界上最大的炼油厂之一，在25个国家拥有45家炼油厂，日炼油能力为640万桶。全球有37000多家加油站，100万工业和批发客户；每年约有2800万吨石化产品销往150多个国家。公司连续85年以上获得3A信用评级，是全球少数保持这一记录的公司之一。在《财富》杂志今年公布的美国最大上市公司名单中，飙升的能源价格推动埃克森美孚在2006年跻身《财富》500强。

美孚在中国

埃克森美孚在中国的历史可以追溯到19世纪90年代。当时，埃克森美孚的前身标准石油公司开始在中国销售煤油。随着煤油销售的成功，中国规范石油的业务扩展到汽油、沥青和航空空燃料的供应。20世纪上半叶，调节石油在解决问题和满足中国能源需求方面发挥了至关重要的作用。

20世纪70年代以来，随着中国改革开放，埃克森美孚的关联公司逐渐重新参与中国能源行业的多个领域，包括石油勘探、天然气和燃料销售、润滑油销售和服务、化工和发电。到目前为止，埃克森美孚在中国拥有近1100名员工。

埃克森美孚对中国有着长期的承诺，希望通过自己的产品、技术、对华合作和投资，继续解决问题，满足中国的能源需求。

汽车机油用什么牌子的机油比较好:壳牌机油。

壳牌致力于可持续发展，并以对社会负责的方式提供清洁能源。本集团拥有五项核心业务，即勘探及生产、石油产品、天然气及电力、化学品及可再生能源。集团旗下所有公司基本独立经营，但按照相似的经营目的，这就保证了它们在经济、环境、社会方面的业绩症状基本处于同一高水平。

壳牌在中国发展业务已有一百多年。19世纪90年代初，壳牌运输贸易有限公司的创始人马可&米多；萨姆和萨姆&米多；塞姆默兄弟已经开始向中国进口煤油，并在香港、上海、广州和厦门建立了油库。1894年，孙默兄弟用散装油轮将煤油运到上海。同年，荷兰石油公司开始向中国进口“”牌煤油。(当时大陆称这个“”品牌为MonkHat品牌；在香港叫宝盖牌)壳牌运输贸易有限公司和荷兰石油公司原本是竞争对手。1903年，两家公司合作经营远东业务，并在伦敦成立了亚洲石油公司。

壳牌的整体业务包括上游、下游以及项目和技术部门。壳牌润滑油是壳牌下游业务的石油和化工部分，壳牌工业润滑油是壳牌润滑油在工业领域的总称。作为全球最大的润滑油制造商和供应商，壳牌润滑油品牌的油品销量处于全球领先地位，是润滑油行业的佼佼者(数据来源:克莱因公司):自2006年以来，壳牌连续第五年成为全球最大的润滑油制造商和供应商；2010年，壳牌润滑油全球市场份额达到13.4%；全球共有61家润滑油调和厂和10家基础油生产厂。

系列名称

液压油

壳牌德力士液压油、壳牌德力士T液压油、壳牌德力士S液压油、壳牌Hydrix液压油、壳牌爱乐液压油、壳牌卡西达HF食品级液压油。

循环油

壳牌万利达T循环油、壳牌万利达循环油、壳牌李伟达M循环油、壳牌李伟达循环油。

透平油

壳牌涡轮增压T发动机油，壳牌涡轮增压GT发动机油，壳牌涡轮增压CC发动机油，壳牌涡轮增压J发动机油。

齿轮油

壳牌耐压齿轮油、壳牌耐压HD齿轮油、壳牌耐压RL齿轮油、壳牌多博F齿轮油、壳牌达维娜S齿轮油、壳牌卡西达GL食品级齿轮油。

机器润滑油

壳牌电子T机油、壳牌电子X机油、壳牌电子XL机油、壳牌佳丽雅机油、壳牌美利纳机油、壳牌电子机油。

压缩机油

壳牌倾力压缩机机油、壳牌莫雷拉压缩机机油、壳牌奇伟士压缩机机油。

工业用油

壳牌马世莉燃气发动机油、壳牌雷美亚B润滑油、壳牌安迪莱白矿物油、壳牌立思来白矿物油、壳牌威华达J汽缸油、壳牌卡西达链条油。

铁路油

壳牌TONAS机床导轨油、壳牌TONAT机床导轨油、壳牌万利德机床导轨油。

润滑油

壳牌艾弗里润滑油、壳牌阿尔比达润滑脂、壳牌施泰纳润滑脂、壳牌玛丽斯润滑脂、壳牌达林亚润滑脂和壳牌李能润滑脂。

车用机油

壳牌主板R115W-40、壳牌主板R215W-40、壳牌主板R315W-40、壳牌喜力系列机油、壳牌斯皮达汽车齿轮油、壳牌受托人后轮轴双曲齿轮油。

汽车机油用什么牌子的机油比较好:嘉实多机油。

嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司的子品牌。嘉实多的成功归功于查尔斯·干杯·韦克菲尔德，他于1899年创立了一家专业润滑油公司&mdash&mdash嘉实多。

嘉实多以技术先锋、制胜、热情与、突出的业绩症状为核心价值观。这些价值观依然可以代表嘉实多，是让嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油工厂，在英国、美国、法国、德国、意大利、日本、澳大利亚等国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最具竞争力的产品。

历史

1899年3月19日，查尔斯“干杯”韦克菲尔德在英国成立了一家石油公司。十年后，他生产了一种新型润滑油，在20世纪上半叶彻底改变了交通运输业。他称这种新润滑油为嘉实多。从此，一个伟大的名字诞生了。直到今天，嘉实多仍然是高品质、高性能和润滑油技术前沿的象征。

我们成功的关键来自查尔斯·韦克菲尔德的哲学。在开发新的嘉实多润滑油时，他向客户寻求解决方案，并鼓励他们参与，因为他预见到只有相互合作才能实现双赢。这一理论仍然符合客观条件的要求。

查尔斯·韦克菲尔德(CharlesWakefield)在快速发展的交通行业中发挥着至关重要的作用，他认为内燃机很可能成为未来的关键动力源。最初有飞机、摩托车、汽车的时候，他和先锋飞行员、驾驶员一起，创造了当时最优质的机油，然后不断改进。他的不懈努力最终留下了辉煌的战绩。无论是在陆地、海上还是在空，几乎所有打破世界最快、最长续航纪录的人都无一例外地选择了嘉实多润滑油。仅在陆地上的最快速度记录，嘉实多就帮助司机打破了21次。

到目前为止，嘉实多的产品还需要经过续航极限测试。我们当初用于赛车的很多润滑油也是供应给普通消费者的，让全球数百万人都能分享到赛车技术带来的好处。

我们的创始人也是营销的先驱，甚至在营销概念出现之前，他就提出了一个新的广告策略，将嘉实多用户一步一个脚印的放置，突破了传统。我们对国际赛车运动的支持仍然是新世纪推广活动的关键内容。

凭借100多年的客户服务经验，我们依然坚守查尔斯·干杯·韦克菲尔德创立公司时许下的承诺，为客户提供最先进的润滑油和服务。

小汽车系列简介看完了，朋友们对汽车机油应该换成哪个品牌的机油这个问题有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？汽车边肖认为，这些内容知识小伙伴一定要好好了解，这对自己的汽车相当有用。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

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汽车发动机分为几种类型？怎么选机油？

1.根据机油类型.机油按类型区分,按其来源分传统矿物机油、合成机油、纳米陶瓷机油三类.传统机油还含有明显更大量的杂质,例如:硫、易起反应而不稳定的碳氢化合物,以及通过传统的原油精炼无法完全去除的其它无益的污染物.合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强.其缺点是低温流动性和耐热性较矿物机油差一些....

2.根据机油级别选择.API标准分类,以S开头,后面跟上字母E、F、G、H、G、L、M、N顺序越往后,质量等级越高,使用性能越好

3.根据机油粘度选择.美国汽车工程师协会(SAE)根据汽车使

汽车烧机油的现象该如何解决呢？

车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点：

1. 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

2. 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

3. 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的

故障出现。

出现了以上几个故障现象都会导致车辆烧机油，就需要拆解发动机来更换这2个部件。

汽车发动机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。

进气行程

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。

压缩行程

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

作功行程

在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2 200℃～2 500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。

排气行程

作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气门排出。随排气过程进行进入强制排气阶段，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。排气终了时，气缸内气体压力稍高于大气压力，约为0．105～0．115MPa，废气温度约为600℃～900℃。由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。

四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

所以以上说的3个常见的故障点都是在发动机工作这4个冲程的时候机油流入了缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。