2020钛金价格_钛金市场价格

1.途乐最后的狂欢，2020款途乐直降5万清理库存

2.8848 钛金手机M6 5G新品预售，你喜欢这种材质的手机吗？

3.最后一个月倒计时，12月途乐价格走势。

4.风靡一时的8848钛金手机，是怎么跌落神坛的？

5.一万起步的8848钛金手机，到底有何卖点？

6.更新2020款探险者钛金版4300公里用车体验（乌兰布统自驾游）

途乐最后的狂欢，2020款途乐直降5万清理库存

2020款途价格堪比过山车，跌宕起伏，曲折离奇。早在2019年底就有少量2020新款?途乐抵达天津港，由于车源非常稀少，只有寥寥几台，所以起售价格非常高，2020新款最低配XE价格就高达56万以上，价格也几乎和老款顶配铂金版相差无几。所以2020新款途乐就失去途乐车型性价比高的优势。

当时之所以价格昂贵，一方面是中东地区货源稀少，导致采购价格也不低；另一方面，则是当时平行进口车环保严查，导致车辆成本进一步增加。虽然卖到56万高价，但是车商利润并不多。

而在2020年6月初，原来价格56万的2020款途乐最低配XE版，降到44万。之所以那么便宜，一方面由于疫情原因，平行进口车三四个月没有进货，导致中东地区货源充足，大批量采购成本价格会下降不少。另一方面，这批途乐当时为期货，商家为了快速回笼资金，价格相对稳定。

因为国6政策原因，很多地方无法再上国5车辆，从今年7月开始，2020款新途乐和老途乐就疯狂涨价。2020款新途乐最高价格接近60万，老款途乐也接近50万价格。进入12月，国5最后倒计时，2020款新途乐从最高价格接近60万，直降5万元，最便宜新款途乐XE价格为53到54万。

54万价格虽然比之前贵了10万元，但这是你买到新款途乐新车最后机会！以后想买途乐就只能选择二手车了。从情怀来讲，54万价格并不贵，并且途乐未来大概率就会绝版，还是比较惋惜。

还有很多朋友并不了解2020款途乐相比老款有什么变化，下面我详细给大家介绍一下。新老款前脸差别最为明显，老款途乐进气格栅为三孔样式，视觉效果为横向拉伸。而新款途乐进气格栅为面积更大的倒梯形，再加上全新样式LED日行灯的加入，视觉效果比老款霸气不少，这也是日产最新的V-Motion设计语言。

老途乐最为诟病的就是大灯样式老旧，颜值和老对手陆巡相比逊色很多。而新款途乐全新大灯更加科幻，造型复杂，并且加入LED灯带，视觉效果更加霸气。老款低配为卤素大灯，只有高配是LED大灯＋卤素大灯组合，而新款全系标配LED自动大灯。新款途乐外观整体造型更具科技感，甚至颜值超越老对手丰田陆巡。

尾灯也采用了全新样式，面积更大，造型更硬朗，全系标配LED尾灯。途乐英文名称也放在了车尾中间的镀铬装饰条上，哑光银装饰更突出质感。新款途乐尾部全系标配拖车钩，不像老款低配车型需要自己开孔和购买拖车钩。

新款途乐相比老款在内饰上变化不大，全系标配6.7英寸中控屏和苹果CarPlay功能。高配车型升级为上8英寸+下7英寸的中控双屏设计，相比老款更显科技。而在中配车型的仪表也由老款单色小屏幕，升级为7英寸彩屏，同时支持车辆状态、音乐播放、实时地图显示等，变得更加智能。其它内饰部分基本和老款相当。

动力参数上，新老款也完全没有差别。仍然是最大功率279马力，峰值扭矩394牛米，匹配的也仍然是7AT变速箱，起步加速表现，也依旧比陆巡4.0更快更猛。其他的行驶表现，包括转向手感、悬架支撑、底盘隔音滤震，行驶舒适度上，和老款差别不大。

其实，2020款途乐属于小改款车型，动力、底盘、变速箱等核心部件没有改变，主要是配置升级。新款途乐最低配XE车型，相比老款配置增加不少；全新V-Motion设计外观、更硕大的中网、全LED自动头灯、6.7英寸中控屏、苹果CarPlay、4个12V电源和拖车钩。

2020款途乐各车型价格

2020款途乐一共有两款动力四个型号车型，分别为：20款4.0XE、20款4.0Titanium钛金、20款5.6LE-T2和20款5.6Titanium钛金。

20款4.0XE是途乐最入门车型，现阶段售价在53万到54万。

20款4.0Titanium钛金为途乐4.0排量顶配车型，现阶段车源极少，基本是个位数，售价在64万左右。

20款5.6LE-T2价格超过百万，售价在106万到108万。

20款5.6Titanium钛金为途乐顶级旗舰版车型，与陆巡5700顶配一个级别，售价在115万到116万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8848 钛金手机M6 5G新品预售，你喜欢这种材质的手机吗？

3月29日，国内奢华手机品牌8848，发布了其第一部5G手机M6，并于线上线下开启预售。

说到奢华手机，知道这一说法，还要追溯到当年Nokia的子品牌Vertu。经常看到什么红宝石、蓝宝石，黄金、白金，珍稀皮革与其关联在一起，可论性能，却是看齐?老人机?，与其贵重的外观反差巨大。这也造成大家对奢华手机，形成了中看不中用的观念。

但这次8848推出的全新5G新品M6，却打破了奢华手机?中看不中用?的观念，不仅?看上去很美?，内在也足够奢华。系列共有11个版本，采用高通骁龙865处理器，12999元起，最高29999元。

配置方面，M6系列搭载高通骁龙865处理器，支持SA/NSA双模5G，支持Wi-Fi6，后置三摄，支持4K摄录、1亿像素成像，拥有LPDDR5内存及UFS 3.0闪存，基于Android 10系统，内置4380mAh电池，支持无线充电。

比较有特色的是，M6系列依然是双屏显示，手机正面有一块6.01英寸的屏幕，背面有一块圆形1.19英寸?腕表屏?，此外M6系列还支持加密通话、号码隐藏、双系统等。

8848的手机设计，一直以来都有些与众不同，甚至有些离经叛道，从官方图就能看出，M6的设计非常独特。M6的机身是皮料+金属+各种宝石的组合。从官方信息看，M6机身采用钛合金材质，还使用了PVD工艺，在钛合金表面镀铂金或K金，不仅让金属部分更加布灵布灵，还更耐磨。这种工艺多见于顶级腕表，够奢吧。

机身背面也确实有一枚?腕表?，表圈一周还镶嵌了天然**蓝宝石（是的没写错，就是**蓝宝石），8848还给起了一个颇高大上的名字：8848时间眼。就连音量键M6也没?放过?，镶嵌了一颗钻石，摸起来的手感肯定不一样，不知这枚钻石是不是?八心八箭?呢。

再说M6用到的皮革，基本是3种，牛皮，蜥蜴皮和鳄鱼皮，貌似都是奢侈大牌选择的皮革类型。天然皮革有着一种独特的温存感，这是其他材质替代不了的，而且皮革经过人手的反复抚摸，会演化出非常独特的纹路与光泽，且一人一样绝不相同，留下非常鲜明的印记。

M6的外在奢华，绝不是打破奢华手机固有观念的主因，而是M6的内在奢华，这一次足够惊艳。

这是第一次，奢华手机在硬件配置上问鼎旗舰机型。芯片是高通骁龙865，支持SA/NSA双模5G，不管哪种5G模式，不做选择，全都有了。LPDDR5+UFS3.0+Wi-Fi6的这一套强劲组合，不论运行与网络速度直接到顶。存储容量上M6也是直接到顶。最高端的私人订制蜥蜴皮和鳄鱼皮系列全部采用12GB+1TB超大内存，还有私人订制牛皮系列均采用12GB+512GB组合。这可真是?有钱任性?，M6在内存配置上真的豪横。

M6后置三摄，主摄高达6400万像素，支持1亿像素成像，F1.89大光圈和1.6?m 4合1超大像素；另外2颗摄像头分别是1300万像素的长焦镜头以及200万像素的夜景镜头。光看数字没什么感觉，还是等等看M6的实拍图吧。

高通骁龙865，12GB+1TB，6.01英寸，AMOLED全面屏，4380mAh大容量电池支持无线快充；再加上加密通话、双卡双待和私人助理等等8848手机经典功能。这样的配置绝对算是2020年的旗舰配置了。

最后一个月倒计时，12月途乐价格走势。

2020年12月初，途乐的价格走势

明年一月一号就是国五车型上牌的最后期限，?日产途乐作为平行进口的主销车型当前库存量还有1500台左右，本月是销售的最后期限，如果本月没有销售完的话，经销商只能选择自己上牌后期作为二手车处理了。

2020款?途乐?Y62?4.0L?XE?当前价格是52万元，比上个月便宜了5000元。作为2020款入门车型备货是最多，当前库存数量在1000台以上（这只是港内库存量，各地经销商手里还有很多），这么大数量估计很难再本月售完。

2020款?途乐Y62?5.6L?Titanium钛金版，当前价格是115万元，比上个月便宜了20000元，现车量在个位数。

2019款?途乐?Y62?4.0L?XE?当前售价是47.5万元，比上月价格便宜了5000元。在2019款车型中是库存量最多的，当前库存量在300台左右，预计本月跟2020款车型一样很难清空。

2019款?途乐?Y62?4.0L?SE?OPT?18轮版，当前价格是55.5万元，跟上月价格一样。

2019款?途乐?Y62?5.6L?LE-T2版，当前价格75万元，较上月价格没有变化。

2019款?途乐Y62?5.6L?Titanium钛金版，9月份上调至99万后价格一直没有变化，其原因是库存量太少，降不降的也没有人买。

本月途乐入门车型和库存量较多的都出现了降价，没有降价的都是库存量在个位数的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风靡一时的8848钛金手机，是怎么跌落神坛的？

8848钛金手机的广告，小黑以前常常能在电视上看到。不说它的功能性如何，光是手机上的宝石和腕表就让其的售价高达万元以上，而8848钛金手机也曾是成功人士的一种象征！但由于8848钛金手机各个引以为傲的功能，都被如今的智能手机所取代，销量大不如从前！

▲ 8848象征着珠峰的高度

这款手机之所以要取这样的名字，正式因为8848是珠穆朗玛峰的高度，象征着品牌要登峰造极的追求。而品牌代言人也选择了，登上过珠穆朗玛峰的著名企业家王石。那么这样一款尽显奢华的手机，为何慢慢淡出了用户的视线呢？

8848重磅功能被叫停！

▲ 8848关闭了加密通话功能

前些天，8848手机官宣了一条紧急通知。根据国家工信部《电话用户真实身份信息登记规定》及相关运营商要求，8848钛金手机全系列产品已于2020年12月10日18:00起关停“加密通话”功能。

同时，针对需要使用加密通话功能的用户，将提供私人助理转接服务作为替代方案，确保用户能够继续享受隐藏主叫号码的通讯功能。

▲ 加密通话功能需通过人工客服实现

也就是说，8848手机的用户想要继续使用“加密通话”这个功能，还需要联系客服人员。除了多此一举以外，小黑觉得虽然8848关闭了这个功能，但利用人工服务延续“加密通话”，有点治标不治本的味道！

要知道8848钛金手机除了奢华的外观，唯一拿得出手的就是保护用户隐私安全的功能了。如今加密通话功能被叫停，8848钛金手机究竟还剩下什么呢？

8848失去了竞争力！

▲ 8848手机的双系统功能

除了加密通话这个功能以外，8848手机的另一个引以为傲的功能便是“一部手机，两个系统”，俗称隐私空间。也就是用不同的密码或是指纹可以设置两个手机空间，增加了手机的私密性。

▲ 华为手机的隐私空间功能

但是如今这个功能在许多安卓手机上已经可以实现了。比如小黑的华为手机中，就可以在设置里的隐私，开启这一项功能。

还有“人机分离十米，自动报警”这个功能，小黑至今也没想明白它的意义，不仅鸡肋，还很容易造成不必要的麻烦！

▲ 8848手机两年卖出24.8万台

当然也不否认8848曾经的风靡一时，2015年成立之初的两年时间里，8848钛金手机共销售了24.8万台。不要觉得这个数量毫不起眼，由于每台售价都要万元以上，所以8848手机两年就疯狂吸金了20亿。

▲ 网购平台上8848手机销量惨淡

可现如今，依旧停留在自己小圈子里的8848钛金手机，在网购平台上的销量可谓是降至冰点。早已没有了当年“土豪人手一台”的风光景象了！

那么万元以上的8848手机，配置到底能否匹配它的售价呢？小黑带大家一起来看看8848最新款的手机，大家心中自然会得出答案！

如今的8848是什么样的？

▲ 8848手机关于性能方面的介绍少之又少

随着科技的发展，大家挑选手机时，除了外观，性能配置方面也成了重要的考量因素。可当小黑查看8848钛金手机最新款的M6时，却发现介绍里关于手机性能少之又少。反而关于手机的做工、配饰材料等与科技不相关的信息，占据了绝大部分的篇幅！

▲ 8848 M6的摄像配置

8848 M6采用了三摄的配置，并且支持1亿像素成像。这点和小米10有些相近，但8848 M6的售价却相当于4台小米10！而且其他拍照黑科技，在8848 M6上也没有体现。

▲ 8848 M6的电池容量

4380mAh的电池容量看上去好像还算可以，但27W的有线快充还是比不上目前安卓旗舰机的充电水平。

▲ 8848 M6搭载了骁龙865 5G芯片

就现在的情况而言，骁龙865的性能还说的过去，可搭载骁龙888的手机就要在不久后问世，那么8848 M6在芯片方面也会处于下风。

▲ 8848 M6运存和储存

唯一让人觉得还算良心的，便是8848 M6的12GB运行内存和1024GB的储存空间，也就是1TB！这样的储存空间对于资料比较多的商务人士还是很友好的。

由此可见，售价万元以上的8848 M6在配置上并不出彩，小黑觉得甚至还比不过一些手机品牌的次旗舰。配置跟不上，价格又高，8848钛金手机销量大打折扣，也在情理之中！

随着隐私功能被众多手机厂商攻破外，安全防护也在腾讯、360等一众第三方手机管家面前显得没有太大的必要。或许如今的8848钛金手机，除了昂贵的价格以外真的什么也不剩了。

你是怎么看待8848的呢？

一万起步的8848钛金手机，到底有何卖点？

提起8848手机，你会想到什么？是一遍又一遍播放的洗脑广告？是浮夸的卖点名称？还是B站up主们恶搞的鬼畜视频？从2015年至今，这个略显异类的手机品牌，不仅没有在科技发烧友的群嘲与看衰下走向覆灭，反而在风起云涌的机海中成为了十分特别的存在。2020年，8848再推出M6 5G版手机，同样是顶级鳄鱼皮，同样是钛金材质的噱头，其动辄上万的价格，为何仍有人买单，它是否名副其实？

对于关注最新科技的发烧友而言，如果在最新的安卓旗舰与8848之间选择一个购买，相信其中的大部分都会毫不犹豫地选择安卓旗舰，并向8848投来鄙夷的目光。但这样一个不受主流硬件粉欢迎的品牌，又是如何让如此多的人都听闻大名的呢？答案就是营销与广告。

然而，8848对于群众的异议毫不在乎，还邀请了王石这样的商业大佬作为代言人，从另一方面表明了这款手机明确的商业属性，把代言人作为卖点不是罕见现象，但把荷兰进口小牛皮、钛金材质、红宝石等轻奢材料与代言人结合，一种所谓的?精英风范?便可能触动到某些60后、70后成功人士的心弦，这类人群普遍不看重手机配置，且手中多金，只需小手一挥，这款?高端?手机就可收入囊中。价格什么的，已经不重要了。

从背背佳到8848，从8848到小罐茶，这一系列产品皆以花里胡哨的噱头进行售卖，虽说愿意购买的消费者大有人在，但这些价格明显虚高，甚至虚假宣传的产品一旦多起来，劣币驱逐良币的现象便会发生。好在如今信息偏差已经减少，质量为王，价格合理的手机产品已然成为消费者的主流选择，而图谋不轨者，必将得到反噬。

更新2020款探险者钛金版4300公里用车体验（乌兰布统自驾游）

座驾2020款福特探险者钛金版。8月份提车，前风挡前车窗贴膜（4S店赠送，后排车窗和后风挡原厂即为隐私玻璃故未贴膜）、铺全包围脚垫、安底盘护甲、装挡泥板、上车窗雨眉、换机盖液压支撑杆、大屏贴膜（仪表屏的保护罩带有弧度不容易贴膜，可不贴）、配头枕腰靠，实用为上，再无其他改装，所用配件及用品除车窗膜外全部淘宝自淘。提车两个月，磨合1300KM后上高速，里程4300KM（以高速路况为主，标准模式驾驶，其他模式暂未体验），综合油耗约9.1，市区油耗11左右，实际油耗还待观察。非专业人士，非专业评测，以家用和自驾游玩为主，截至目前主要驾乘体验如下，供车友参考：1.之前从未开过美系车，做工名不虚传确实够糙的，提车时发现车身缝隙大小不均，尤其两侧的车前大灯的右上角均内凹且与车身之间有较大缝隙，非常明显，影响美观，看了试驾车和展示车后均有同样情况，销售说是模具问题也只能将就了，还得自我安慰不过一个工具车而已。2.变速箱换挡时顿挫感明显，车身一冲一冲的，咨询4S店说是普遍现象，磨合一段时间后顿挫感已减小。3.市区低速行驶（大概50-60脉左右）时，方向盘有共振，原因不清楚，还好振感不是很大能接受，看论坛其他车友也反映过此问题，应该也是该款车的普遍现象。有车友提到的行驶过程中出现的空腔振动，未发现。4.自驾回来后，偶然发现右后部的雾灯不亮以为坏掉了，问4S店被告知，前面两个雾灯和左后雾灯有灯泡正常发光，右后的那个根本就没灯泡拿发光条替代的，福特其他车型也有这种情况，算是长见识了。5.刹车踏板位置较高，需要一些时间适应，得按个人习惯好好调整主驾座椅，以找到适合自己的驾驶姿态和操控角度。6.触摸式中控大屏的功能集成度很高，减少了较多的实体按键，和旋钮式电子档位一样都得需要适应，不算问题；大屏的明暗度和屏幕界面可选，不会晃眼影响驾驶，仪表屏的分辨率和清晰度略低于中控大屏；语音操控响应速度和语音识别还算好用；多次出现播放USB歌曲时跳歌或收听收音机时跳台的情况，原以为是自己误触了方向盘上的快捷键，经留意发现不是，具体原因不清楚；赠送的流量，不看线上视频的话完全够用。7.前风挡后视镜处有一个USB插口可连接行车记录仪，省去绕来绕去的走线，便捷美观。8.打开任一车门，仪表屏和中控大屏都会自行亮起，不论是否点火，不知道会不会加速电瓶老化。密码锁操作简便，就那几位数字原始密码又不能改掉，对安全性还是有些担心，但愿杞人忧天吧。9.第二排座椅后仰的可调角度有限，无腰部支撑，舒适度一般。10.其他：外形亮眼、空间大；配置高、功能实用、性价比高；动力够用、提速较快；转弯半径小，易操控；辅助驾驶功能强大，安全性高；隔音好等等，这些优点不再详细赘述。国庆自驾乌兰布统，一组塞北风光片奉上。