轮式装载机参数_轮式装载机液压油价格

1.山东临工60铲车的液压油怎么看

2.柳工836的液压油加油位置

3.铲车一般开多久换一次机油

4.装载机加液压油掉螺丝怎么办

5.龙工853装载机五千小时没换液压油工作正常要换吗？可是换要好多钱呀

　装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防等工程和城市建设等场所的铲土运输机械。它对于减轻劳动强度，加快工程建设速度，提高工程质量起着重要的作用。那么装载机的工作原理是什么?发展前景如何呢?下面yjbys对其结构及工作原理做简单介绍。

　结构及工作原理：

　上图为轮式装载机总体结构示意图，装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和操纵系统等组成。发动机1的动力经变矩器2传给变速箱14，再由变速箱把动力经传动轴13及16分别传到前后桥10，以驱动车轮转动。内燃机动力还经过分动箱驱动液压泵3工作。工作装置由动臂6、摇臂7、连杆8、铲斗9、动臂液压缸12和摇臂液压缸5组成。动臂一端铰接在车架上，另一端安装了铲斗，动臂的升降由动臂液压缸来带动，铲斗的翻转由转斗液压缸通过摇臂和连杆来实现。车架11由前后两部分组成，中间用铰销4连接，依靠转向液压缸可以使前后车架绕铰销相对转动，以实现转向。

　 功能： 其主要功能是对松散物料进行铲装及短距离运输作业。它是工程机械中发展最快、产销量及市场需求最大的机种之一。我们平时看到最多的是轮式装载机，与它相对的是履带式的装载机。与履带式的相比它具有机动性能好，不破坏路面，操作方便等优点。所以轮式装载机得到广泛的应用。本文的研究对象均为轮式装载机。

　从装载机的总体结构图可以看出，装载机可分为：动力系统、机械系统、液压系统、控制系统。装载机作为一个有机整体，其性能的优劣不仅与工作装置机械零部件性能有关，还与液压系统、控制系统性能有关。动力系统：装载机原动力一般由柴油机提供，柴油机具有工作可靠、功率特性曲线硬、燃油经济等特点，符合装载机工作条件恶劣，负载多变的要求。机械系统：主要包括行走装置、转向机构和工作装置。液压系统：该系统的功能是把发动机的机械能以燃油为介质，利用油泵转变为液压能，再传送给油缸、油马达等转变为机械能。控制系统：控制系统是对发动机、液压泵、多路换向阀和执行元件进行控制的系统。液压控制驱动机构是在液压控制系统中，将微小功率的电能或机械能转换为强大功率的液压能和机械能的装置。它由液压功率放大元件、液压执行元件和负载组成，是液压系统中进行静态和动态分析的核心。

　装载机国内外发展状况和存在的难题：

　目前，国外多功能物流装备及其相关技术正日益的完善，并朝着系列化、大型化、微型化、多用途等方向发展。国际知名厂商(如山猫，凯斯，卡特彼勒、小松、利渤海尔、沃尔沃等)一则广泛应用微电子技术与信息技术，完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统，如应用电子监控和自动报警系统，用于物料精确装、载、运作业的GPS定位与重量自动称量装置;二则采用特殊降噪材料、噪声抑制方法等，消除或降低装载机工作时的机器噪声;三则通过不断改善电喷装置，进一步降低柴油发动机的尾气排放量，研究无污染、经济型、环保型的动力装置;四则优化工作装置的结构设计，如由单一的?Z?型连杆机构演变出八杆平行机构、TP连杆机构和?ERASLINK?机构(单动臂铸钢结构)，以及O&K公司专为小型多功能装载机而设计的LEAR连杆机构等，为了提高装载机的作业生产率，相继研制出许多功能超强的系统，例如：动力电子控制/管理系统，自动调节发动机输出功率;发动机自动控制系统，当装载机处于非作业工况是，自动降低发动机转速，减少燃料消耗及发动机噪音;关键信息显示系统等。

　我国装载机行业的'主导产品，基本上都是以柳工70年代初开发的ZL50为基础发展起来的，属国际60年代技术水平。进入80年代消化吸收美国Caterpillar、日本小松等先进技术，逐步开发成功了我国第二代装载机产品。我国的第二代产品与国际先进产品相比，在机电一体化、操纵舒适度、作业效率等方面有较大差距，差距最大的是产品可靠性，国产多功能装载机整机可靠性差(平均无故障工作时间不足400小时)，缺乏核心技术、主要关键部件都依赖进口、产品单一，产品档次低。虽然国内装载机及相关技术研究工作起步较晚，但是发展速度很快，如多功能装载机的销售量已经占据了世界装载机市场的半壁江山，我国已成为世界多功能装载机第一产销大国。

　目前我国装载机行业已经出现了第三代产品。第三代产品的整机可靠性有很大的提高，各主要性能指标基本上能与国际先进水平接轨。但是在可靠性、舒适度、作业效率及制造水平等发面和国外先进水平还有相当差距。第四代产品在第三代的基础上也已出现，进一步优化了整机的性能及配置，电控箱、湿式制动器等技术得到了应用，并形成了各企业的专有技术及专利技术，使产品以崭新的面目推向市场。这些都将是进一步促进我国装载机行业的技术进步。

　装载机的发展趋势：

　微电子技术与信息技术将得到广泛应用，进一步完善计算机辅助驾驶系统、信息管理系统及故障诊断系统;采用单一吸声材料、噪声抑制方法等消除或降低机器噪声;通过不断改进电喷装置，进一步降低柴油发动机的尾气排放量。除了上述这些外，还有：多功能铲斗、松土器、液村锤、扫雪器等多种工作装置，体积小、功率大、轻巧灵活、燃油经济性更好，增大驾驶室尺寸和玻璃窗面积，提高室内的气压以防尘，改善控制系统和操纵杆的位置，提高操作环境的舒适性，降低操作者的劳动强度以及美化外观造型等。特别的由于我国挖掘装载机起步晚，不论是产品品种、性能参数还是使用可靠性、售后服务等都和国外存在着相当大的差距。因此，它的发展趋势是引进国外的先进技术开发出高质量、多功能、多品种、多规格的系列产品以提高产品的市场竞争力;加强基础元件、部件的生产和质量，尤其是提高液压元件的质量，以达到满足产品可靠性要求的前提下降低产品成本;提高产品售后服务质量。

　参考文献：

　王国彪 《国外轮式装载机技术的发展现状》

　宋占伟，闻邦椿 《装载机电子控制技术的发展及应用》

　朱长亮 《我国轮式装载机产品的发展》

　王国彪，王岩松，马铸 《轮式装载机的现状与技术发展》

山东临工60铲车的液压油怎么看

装载机的液压油在液压油箱上部有个盖子，打开盖子就可以加有两个孔，都可以加。一个是滤芯口，一个是放气阀口。液压油箱顶部有两个加油口。2、若油缸运行速度高，油位变化快，便需要两个排气口，所以两个孔都是可以加油的。

柳工836的液压油加油位置

铲车的驾驶室左边是液压油箱上有油尺标志，看那个标志就可以。液压油一般都没有设油表，只是在液压油箱上设有油位可视管和油位视窗口，上面有油位刻线，液压油低出最低油就得补充液压油。司机座仪表板上装有油压表的发动机，检查在运转中油压表的指针是否在绿色范围内。

铲车的液压系统

在司机座仪表板上没装有油压表的发动机时，要拆卸汽缸体和滤油器托座部的油压取出口塞子，而连接测定用油压表，测定油压。液压油不足可能会导致装载机不能工作，比如铲装运载工作无力等。前进和后退供不上油就是液压油不足的表现。液压油不足还会造成液压泵等元件的损坏，缩短使用寿命。

铲车液压系统所使用的液压油决定它的使用性能和寿命。保持液压油的清洁是关系到铲车安全、顺利地进行装载作业的必要前提条件。在使用过程中如果液压油被污染，会造成液压控制阀磨损，关闭不严，引起液压系统内部泄漏，甚至卡死，从而影响铲车的正常工作。要保持液压油路清洁，必须定期更换液压油滤芯并适时更换液压油。

铲车一般开多久换一次机油

柳工836的液压油加油位置在发动机风扇的下面。根据查询相关信息显示：柳工856装载机整机操作重量16.8吨，额定载重量5吨，铲斗容量5.6立方米，最大输出功率162kW，基本信息产品型号是856产品机型。

装载机加液压油掉螺丝怎么办

普通的 5000公里，半合成 7500公里，全合成 10000公里 。

机油有普通的，半合成，全合成。 只要不带“合成”，就算“普通的”。机油的衰减有期间限， 普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化。 也就是说如果换了机油3个月不开也应再换，合成在6-9个月。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右。

汽车换机油都以公里行驶数更换，行多少公里又以机油的质量而定。全合成机油可用到8千至一万公里一换，一般的矿物质机油用5 公里就须更换。 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

其保养内容如下：

1、每周检查油箱油位，如进行液压系统维修后也应检查，油位低于油窗应加注液压油。

2、本机所用液压油为ISO HM46或MOBIL DTE25。

3、新机工作2000小时后应换油，以后每工作4000～6000小时后应换油，每次换油，应清洗油箱。

4、系统油温应在35℃～60℃之间，不得超过70℃，如过高会导致油质及配件的变质损坏。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

以上内容参考：百度百科-机油

龙工853装载机五千小时没换液压油工作正常要换吗？可是换要好多钱呀

1、停止使用装载机，并切断电源或燃油供应。

2、使用磁铁或吸尘器等工具，将螺丝从液压油中取出。

3、检查液压油的质量和油量，如果发现有异常，需要更换液压油。

4、检查液压系统是否正常，如果出现异常需要进行修理或更换液压系统的零部件。

5、在加液压油之前，确保检查液压油口和附件的螺丝是否松动或损坏，如有需要及时更换或紧固螺丝。

五千小时没有换液压油，还能正常工作，按照你的意思，能不换就最好不换？

随着时间的延长，液压油因为不断工作会越变越浓稠（油泵产生的高温、活塞与缸体摩擦、管路的杂质等等），对油泵及油缸、管路的损害也会越来越严重，到时候维修所产生的费用恐怕就不止换油的那么一点钱了。