中石化油价为啥涨这么多-中石化油价为什么比中石油低
1.中石化、中石油的价格比民营加油站高很多,这是为什么?
2.我想问下,中国石化中国石油都这么赚钱了,而且据说是国内最赚钱的行业,那他为什么还要涨价呀?
中石化、中石油的价格比民营加油站高很多,这是为什么?
1、运营成本低。
相比两桶油家大业大而言,目前很多民营加油站的规模相对都比较小,甚至有一些民营加油站只有一个网点,所以人员比较精简,人员开支相对比较少。而两桶油规模庞大,机构臃肿,另外员工工资福利待遇各方面比较高,所以光是人工成本开支就是很大一笔成本。除此之外,两桶油的油基本上都是由自己冶炼,自己运输,自己储藏,自己零售,这里面需要经过多个环节,无论是运输成本还是存储成本都比较高昂。而民营加油站运输环节就比较少,很多加油站都直接从两桶油或者一些地方炼油厂进货,然后直接运到加油网点中间可以节省很多环节的成本。
2、市场竞争激烈。
民营加油站的油之所以比两桶油便宜,倒不是说因为民营加油站有良心,而是因为市场竞争倒逼的结果。目前我国有很多油站,既有三桶油,也有一些民营油站,还有一些外资油站,很多地方都是1、2公里就有一个油站,竞争非常激烈。在这种市场环境之下,如果民营加油站定价比两桶油还要高,或者跟两桶油一样,根本没有什么优势,毕竟民营油站的品牌影响力没法跟两桶油相比。这时候民营加油站想要从市场当中分到一块蛋糕,就必须通过降价甚至大幅降价来吸引客户,这样才能谋取生存的空间。
看到民营加油站的油比两桶油便宜一两块钱,很多人觉得不可思议,毕竟一分钱一分货,民营油价这么便宜,是不是因为油有问题,所以才卖得这么低?加这些油之后会不会有什么问题呢?针对这个问题我们要具体问题具体分析。首先我们不排除市场上有一些民营加油站之所以便宜,确实跟油质有一定的关系。现在很多民营加油站的油都是从一些地方炼油厂进货的,不同的地方炼油厂因为技术不一样,管理不一样,结果导致油质或多或少都会有一些差别。
目前有一些小的地方炼油厂的油质确实没法跟两桶油相比,之前我曾经对比过,比如同样是跑高速,两桶油百公里耗油只需要7升左右, 而民营加油站的百公里耗油却达到7.5升左右。另外在动力方面两桶油的动力明显要比一些民营加油站的动力更足,所以就我个人而言,我一般都更倾向于在两桶油加油,虽然贵一点,但是动力更足,油耗也更低一点。但是大多数民营油站的油其实没有什么问题,跟两桶油并没有什么区别。目前有很多民营油站的油其实就是从两桶油的炼油厂进货的,他们跟两桶油并没有什么区别,只是因为市场竞争激烈,加上民营油站的本身运营成本比较低,所以他们定价比较低而已。
另外就算一些民营油站的油是从一些地方炼油厂进货的,但只要这些地方炼油厂技术过关,它的油质跟两桶油其实也没有多大区别。从很多网友反映的实际情况来看,有些网友长期在这些民营加油站加油,并没有看到明显的问题,并没有出现大家所说的积碳或者其他问题。所以这些比较便宜的民营加油站是否值得信赖,大家一定要根据油价的实际情况来判定,假如有一些人长期在这些民营油站加油,从来没有发现问题,那我觉得这些民营油站的油质是有保障的,大家完全可以放心的加。但是如果大家在一些民营加油站加油之后发现,虽然价格便宜,但是明显感觉到动力不足,而且油耗更高,那我觉得就没有必要加了。
我想问下,中国石化中国石油都这么赚钱了,而且据说是国内最赚钱的行业,那他为什么还要涨价呀?
中石油的赚钱呢,主要是来自于有机材料,不是对民众的民用油销售。譬如每年的聚乙烯销售额都已经是民用汽油的好几倍了,这还不包括,丙烯、民用天然气,各类醇、笨、胺等等。普通百姓以为汽油柴油就是中石油的全部了,其实不然,其盈利连个零头也算不上。
民用油涨价主要是以欧美为首的国际原油输出国组织垄断全球油价,在其上涨期,国内为了保证汽油柴油供应链不断裂,人为上涨定价的结果。试想,如果原油进口价上涨,而成品油卖价不变,超过了成品油零售的利润空间,那么成品油生产就是赔钱的买卖。买卖赔钱的结果就是发不出工资,结果就是员工不干活,结果就是百姓没有油用。
另外国内最赚钱的行业不是能源业,而是以国有银行为主体的金融业。
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