油价这么贵汽车还能开多久_油价太贵车子滑行

1.平时开车很省油，突然之间油耗上升是怎么回事？

2.这4个驾驶习惯很费油

3.低级车一定会比高级车省油吗?

4.最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊，是钱啊！养车难啊！

5.加了1100元跑了2200公里算费油吗？

平时开车很省油，突然之间油耗上升是怎么回事？

认为带档滑行省油的一方认为汽车在高速带档滑行时，发动机会自动断油，在发动机转速高于“逆序喷油点”以前，发动机会自动停止供油，从这个角度来说，是省油的，省油其实是误区。 有瞬时油耗显示的车型可以留意一下，带挡滑行（不踩油门）的情况下，瞬时油耗会显示0，而挂空挡滑行就会显示有油耗。

自动档的车估计就废了，滑行是可以的，但下坡路和转弯及超车时不要滑行，不然会因为刹车不住，引发交通事故，空挡滑行，容易失控影响行车安全，没有坡道的地方惯性速度是有限的，怠速空挡连续制动，刹车盘容易发热，影响制动性能。有时带档滑行比空挡滑行油耗更低，还能保证行车安全。

因此滑行并非省油，如果是AT变速器，滑行会增加油温升高，对变速器及润滑油存在隐患也不利于整车行驶安全。如在高速带档滑行过程、实际上是不喷油的，瞬时油耗为O。滑行反而会产生怠速油耗。所以汽车在高速空档滑行不但不省油，反而会增加油耗。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。而且空挡滑行汽车容易熄火，导致刹车助力鼓失效，刹车性能下降。

我是2.0T车型，大众CC，最低平均油耗跑到过6.7L每百公里，你信吗？反正我是不相信，油耗表和实际油耗相差每百公里相差1L是没问题的。毕竟车型不同、排量不一样、整车重量不同，所对应的理想的油耗水平都是完全不同的。不可能整齐划一的说百公里多少的油耗就是低油耗。怎么算都算不过三桶油的，如果油价和出口的一样，2.8元/L ,而且油品又好，没有人会去算油耗的。

这4个驾驶习惯很费油

这4个驾驶习惯很费油

对有的人来说，买车并不是刚需，更多的是考虑到面子，看到周围亲朋好友都买车了，自己不买就不太好意思。这种消费观念显然是不合理的，毕竟买车并不难，一辆10来万的车，首付只要两三万就能提回家。但是不要忘了，买车容易养车难，在当下也是如此，而且更甚。毕竟油价越来越高，现在的一箱油要比以前的贵出好几十，长此以往，显然是一笔不小的开支。

除此之外，其他费用包括保养费、车险、违章费、停车费，甚至是维修费等，加在一起就是一笔不小的开支，对普通家庭来说，甚至有些难以承受。因此买车一定要三思而后行，首先必须确保是刚需，否则买回家后车只有吃灰的份，非常亏。当然，对于油耗，不同的车显然是不同的，而且不同的人开同一辆车也有不同的油耗。有这么4个驾驶习惯很费油。

第1个费油的习惯是不会利用惯性来滑行。听起来，可能很多车主都不知道什么意思，其实很简单。比如一些经验丰富的老司机，遇到前方是红绿灯时，他们会提前松油门，让车滑行到停止线前。

当然，提前滑行的距离肯定要掌握好，这样在滑行过程中基本就可以不用给油，滑行到停止线前速度几乎为0。而新手车主往往不会想这么多，看到前方有红绿灯，就会加速往前冲，即便是红灯也是如此，等快到停止线前再大脚踩刹车，这种驾驶方式，长此以往肯定非常费油。

第2个费油的驾驶习惯一般出现在手动挡车型上，那就是“高档低速”。手动挡车型由于不能自行换挡，不同的车速需要不同的档位来匹配。比如，当车速在30千米每小时的时候，如果档位还是挂在四档，自然是非常费油的。

此外，有的车主换挡不及时，比如当发动机转速达到2000转的时候就要换挡。但由于没反应过来，等转速升到2500转时才换挡，这样一来肯定会更费油。

第3个就是暴力驾驶。毋庸置疑，暴力驾驶是影响油耗最关键的原因之一，尤其是年轻车主，平时开车喜欢大脚踩油门，大脚踩刹车。虽然驾驶起来非常畅快，但是经常这样，不仅容易导致发动机积碳，而且也非常费油，在堵车的情况下，甚至会影响车上人员的乘车体验。

最后一个费油的驾驶习惯是控制不好车速，开车的时候总是时快时慢。事实上，有专业的机构做过类似的实验，当车子匀速行驶时，油耗比时快时慢低不少。

我们知道，每辆车都有属于自己的经济时速，长期按照经济时速匀速行驶，能够让油耗保持在非常低的状态。而如果经常猛踩油门和刹车，不仅费油，而且对发动机和变速箱同样会造成影响。

低级车一定会比高级车省油吗?

人们普遍觉得豪华车或者高级车的油耗很高，一定要比那些低级车更加费油。其实，大部分是这样的，但是也不是绝对的。虽然小一级的车，要更轻，低速的时候有优势，但高级别的车的发动机，变速箱，风阻优化的更好，跑高速的时候却是更加省油。人们普遍觉得豪华车或者高级车的油耗很高，一定要比那些低级车更加费油。其实，大部分是这样的，但是也不是绝对的。虽然小一级的车，要更轻，低速的时候有优势，但高级别的车的发动机，变速箱，风阻优化的更好，跑高速的时候却是更加省油。

其实对于汽车省油大家的误区还是有很多的，这里在给大家提醒一下汽车省油的其它三大误区。

误区一：排量越小越省油

通常人们都知道汽车的排量越小就越省油，排量越大越费油，也就是排量与油耗成正比。但是，这某种程度来说是对的，但是并非绝对，有人就陷入了此误区。比如，排量很小，但是汽车很重，反而会成小马拉大车，造成的结果就是越费油。

误区二：空挡滑行省油

对于一些开车的老司机来说，在开手动挡车的时候，有时候会空挡滑行，以此达到省油的目的。但是技术发展到现在，其实已经做到了带档滑行不喷油。空挡滑行，不但不安全，而且还会损伤自动挡的变速箱，省油的目的没有达到，相反对汽车以及自身安全带来坏处，这个误区要不得！

误区四：夏天开窗比开空调省油

夏天的时候，人们开车基本都要开空调，有人说了，开空调会增加油耗，为了省油可以开车窗，关掉空调。但是这其实是一个误区，有实验证明，高速开车有60%的油耗都是汽车用来克服风阻产生的，开一扇车窗会增加15%左右的风阻，所以在高速上开车窗并不比开空调省油。

最近发现车子比刚买的时候越来越费油了。油价也越来越贵。这烧的哪是油啊，是钱啊！养车难啊！

1、汽车长时间怠速

一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。

这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所有导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。

另外，长时间怠速，因为发动机内的燃油得不到充分的燃烧，所以会产生积炭，经常这样的话，发动机积炭会有明显增加。

2、一脚油门一脚刹车

平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，这个大家一般都知道。但是因为道路上车辆较多，有些人开车经常是给一脚大油门，追上前车后，在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低，所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。

3、经常龟速或超速

一般的家用车辆，整车动力系统调教的经济时速都在80公里每小时左右，在80公里每小时的速度时是最省油状态，车速过快或者过慢其实都是比较费油的。

4、安装车顶框或者支架

很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。

5、高速开窗

很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。

6、不按规定保养车辆

超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

7、胎压不足

轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！

8、后备箱东西太多

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。

加了1100元跑了2200公里算费油吗？

目前我开的是荣威e550混动车，5毛钱一公里还是可以的

首先你得说明你是什么车型，这样方便于我们计算和拿自己的车子比较，车型不同油耗也是不同的。

如果是紧凑级的车子，那1100块钱跑2200公里，那 汽车 就是在喝油跑，喝的太狠了；

你要是B级车，那1100块钱跑2200公里的话要看个人的驾驶习惯，对于部分人这个油耗是偏高的，反之有些人就差不多。

其次油耗的高低和里程数的多少要看路况，你在市区跑和在高速跑油耗是完全不一样的；

根据我的推测，你应该是一台紧凑级SUV或者一台B级车，因为紧凑级轿车这个油耗是真的偏高了，即便是在市区跑，也偏高。

你应该是加了1100块钱的油，综合跑了2200公里路，市区路程多的话这个油耗是正常的；

其次也跟油价也有关系啊，比如现在我们这里92#5块4毛一，很便宜啊。

我个人的蓝鸟满箱油市区+城镇乡村能跑700公里，高速能跑1000公里；我的雅阁满箱油跑个600公里的样子，高速也能跑1000公里；

这个跟油价有关系，我们评价一个车子油耗一般说他的百公里油耗是多少。拿现在疫情期间的油价5块一升来算，1100元就是1100/5=220L，200L油跑了2200KM合计百公里油耗220/2200*100=10，算下来百公里油耗10升。

如果油价是疫情前7块左右的话，1100/7=157L

157/2200*100=7.1，算下来百公里油耗7.1升。

所以单纯的说1100元跑2200公里油耗高不高，

还得看你的油价是多少。

按照题主提供的数据可以计算出百公里花费50元，如果是最近加油享受了国内油价下调的，那么全国各地油价还是略有不同，按5.5元计算百公里油耗在9L，随着油价的上升，百公里油耗肯定是更低的，油价越低则油耗越高。

除去油价的制约，车型不同也决定着百公里50元的表现是否优秀。 如果是小型车这个数据并不理想甚至有点点高了，如果是紧凑级车百公里50元其实也不算优秀，很多车型都可以控制在6-8L，如果是中型车以上的那么这个表现还是不错的。

油价、车型以外，还有路况的不同会影响油耗高低， 比如如果是2200公里绝大多数都是高速路，那么这个油耗在中型车以下来说不算出色的，如果是绝大部分或者一半的路况是市区等比较拥堵的情况，那么这个百公里50元的表现肯定是比较理想的。

综上所述，1100元跑2200公里算不算省油，在车型、油价、路况三个因素不确定的情况下，是无法给出准确答案的，希望我的回答对你有所帮助。

油耗是根据你的车型、行驶路况，驾驶员熟练程度所决定的。 1.比如同级别suv相对轿车就耗油（因为车身重，外观大风阻系数也大）。 2.高速匀速行驶和城市拥堵走走停停，频繁起步油耗相差也很大。 3.老驾驶员会根据前方路况、和红绿灯提前作出预判，提前松油门滑行，减少急刹车与起步都能节油。 所以1100元跑2200公里，折算下来5毛一公里，应该要根据自身情况看是不是耗油 。

第一：和油价很大关系。有些地方油价优惠3块钱，有些原价5。5左右，有些是以前早点7块多的时候。第二就是路况，市区，郊区还是高速，速度多少，拥堵情况等等。第三就是你车型和排量，suv还是轿车，小型，紧凑型，中型还是大型，排量多少的，是否混合动力等等。第四就是你驾驶方式，佛系还是激烈，同一辆车，有人可以开5升，有人可以开10升。

不好说费不费油，如果你开的是QQ，加1100跑2200公里，是有点费油，如果你开的是宾利，那恭喜你车肯定是的，可以索赔了，一赔三。

出门前加满油，西双版纳勐龙镇出发到达目的地景谷永平县全程360公里，一半高速一半二级公路，到达永平加油站加满130块，15款大众凌渡手动挡[大笑][大笑]两人拉着大约150水果。目前八万四千多公里，也能算老车了。

折算下来就是五毛钱一公里 我们这里的油价是6块多 你这油耗七八个吧。如果油价再往上走的话已经算不上省油了