领克03钣金价格及图片_领克03钣金价格

1.WEY坦克三款车价格相差不大，到底应该怎么选？

2.领克03+被两车夹成三明治，碳纤维“泡汤”！强度不如沃尔沃？

3.郁闷换件，看看领克02的售后服务怎么样

4.11.37万起的吉利星瑞，能打赢丰田卡罗拉、大众朗逸吗？

WEY坦克三款车价格相差不大，到底应该怎么选？

也反映出可靠的安全性，还有奇瑞的四大实验室，对待每一款车都是严苛的要求，还有的说奇瑞慢半拍，出新太慢，可是你们都不了解，作为奇瑞的大车企，真心不比合资进口车差，总有人说国产几年之后就不行，你不用，他就一直不行，你用了才知道，原来进步这么大，真的还行。觉得外观有点太个性，后来下订探岳前出于好奇去试驾了隔壁的领克01，结果中了毒，提速快，刹车逆天就不说，特别是底盘在过减速带时我觉得买车应该是从自己实际需求出发，如果天天上下班代步买领克，如果不是，周末出游多，全家使用多买Ⅴ∨7，我就是，空间、动力、舒适度，是我选择∨V7的原因！

WEY、领克我都没试过这两款应该不错吧 说实话星途还未上市就一直在网上关注着 最主要的还是星途的颜值吸引了我（个人审美问题）就是喜欢 大概过了半年这边就有了4s店?也有可能不是自己的车，不敢跑，第四辆车是瑞虎3CVT，开过11万多公里，第五辆车是三缸1.0的QQ，现在20万公里，这个车是单位送货用，油耗低拉货够用个人比较相信奇瑞我前一辆车是奇瑞风云二，十年了。和我同期的是吉利金刚，是我同事也是邻居，从我看见他买车三年后就一直在修车的路上，钣金，车漆。

际试驾过后果断定了vv6，后排空间超大，这三款车，wey的2.0t和领克的2.0t油耗相差无几，可能1.6t的星途势必有油耗优势，但是我已经忍了1.4t的a3五年了当然啦每个人都有自己选择的理由和侧重点不同。这三款车都是国产自主品牌的佼佼者，主打轻奢豪华。具体选择原因如下:1.外观，仁者见仁智者见智，WEY更亮眼。

领克03+被两车夹成三明治，碳纤维“泡汤”！强度不如沃尔沃？

领克03+被两车夹成三明治，碳纤维“泡汤”！强度不如沃尔沃？

如果你是一位追求动力体验的车迷，而且手中的购车资金并没有那么充裕，那么这时候选择领克03+就是一个非常好的选项，因为这款车型虽然是基于领克03改进而来，但是三大件方面都有了非常明显的升级，甚至可以称之为国产领域的高性能车启蒙者。尤其是最高配自动性能套装版车型，直接加装了非常炫酷的碳纤维空气动力学套件，在同价位车型当中绝对是性价比超高的。

不过领克03+这款车的产能十分有限，一年当中仅仅提供2000台左右的产能订单，所以该车型的保有量其实并不大，在路上能够偶尔遇到一台就已经非常难得了。但是近日竟然有一台领克03+车型遭遇了事故，可以看到现场这台领克03+车型直接被前后两台车夹成了三明治，前方是一台福特全顺商用车，后方应该是一台黑色的大众轿车，从受损状况来看，撞击的力度确实不小。

这很有可能是领克03+车型的全球首撞，车头正前方变形并不是特别大，但是全套碳纤维空气动力学套件已经基本泡汤，因为这种材质受损之后很难进行钣金修复，基本上就需要更换全套，而碳纤维套件的成本相当高，还需要从海外供应商进行订购，所以预计维修周期和维修费用都不会低。而车辆尾部受损情况更严重一些，整个后尾箱几乎全部塌陷，防撞梁也有所变形。

很多网友看到这样的状况就表示了疑问，毕竟领克品牌是吉利和沃尔沃联合打造的，制造工艺当中大量用了沃尔沃的成熟技术，那么从这次事故来看，是不是领克03的车身强度不如沃尔沃？其实仅仅凭借一次偶然的交通事故很难断定一款车的安全性，这次连环追尾事故当中，整体驾驶座舱是保持完整的，驾乘人员的安全性有保证，具体判断一款车的安全指数，还是需要经过严格的碰撞测试才能获得，而不仅仅通过直观变形情况来判定一款车不安全。

其实综合硬件配置来分析的话，领克03+依然是比较热门的车型，高功率2.0t涡轮增压发动机极限输出达到254马力，还有来自爱信的8at变速箱，博格华纳四驱系统也相当诱人，仅仅这些大牌配置就足够凸显出性价比，和凯迪拉克CT4相比，价位方面其实比较类似，但是领克品牌的硬件配置绝对算是豪华套餐。

目前这款车进入2020年之后又一次放出了1080台产能，还是处于供不应求的状态当中，一次交通事故说明不了什么问题，领克03+依然是一款具有划时代意义的优秀产品。

问题来了，如果二选一的话，你选领克03+还是凯迪拉克CT4？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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郁闷换件，看看领克02的售后服务怎么样

好久没进来这个地方了[偷笑]

领克的售后前台

领克是一个充满个性与活力的品牌，领克自从发布以来，领克的产品广受大众小伙伴的认可。其实就是我之前说的领克的一直都在倡导：开放互联，生而全球。这其实也是Lynk&Co?的核心，当然除了这个核心，Lynk&Co还会给车?主提供一个非常好的的售后保障，刚刚好这几天我的下护板给我磕坏了，跑起来的时候是真的吵，后面果断去领克售后更换[偷笑]

准备开始动工了[酷]

我让他们给我看看新的是怎么样的，但是没有隔音棉，还想说把旧的换过来

就是这边，右边的大洞，一拆下来就发现好多食物残渣，我的天，气死我了

每次一跑高速就嗡嗡的响，非常烦躁

换好了，跑起来就是舒服

在常规的售后服务体验当中，每一家领克中心都为车主们提供细心、耐心的服务。当车辆在更换配件时，售后的小伙伴还会帮忙做个免费的全车检查，当遇到一些人为弄损的小东西时，领克中心也很贴心地帮我进行免费的更换，值?一提的是，对于许多豪华品牌来说，各项电子检测项目使保养品质有所提升，但由于设备的技术与成本因素导致，配件的费用非常的高，但是相对应的是领克的工时与材料的质量都是变得非常不错，例如我换的下护板，竟然上面还有一层隔音棉，这真的出乎我的意料，这说明了领克的售后在客户体验上是做到了一些合资车都没做到的东西，这个必须给赞。恰好通过这次的换件上，让我发现领克上所有的检测项目都是免费的，这同时也为领克车主小伙伴们节约非常多的用车成本。在这里顺便说一下，我做个全车检查与更换下护板也才283元，非常实惠！

偷偷地拍一张照片

这里竟然还有完整的钣金工位，4S店的售后很少有这么好的工具的

当然仅仅只有车子享受是不行的，我们车主也是要享受的对吧，哈哈。一说到这个，领克中心做到了，为车主提供一个舒适、惬意的客休环境，什么咖啡、水、果汁等饮料一应俱全，简直和坐头等舱一样，这样的环境能让我们等待维护结束的时间变得更快，真心给领克的售后服务点赞！

吃饭的地方，可惜这次错过饭点[偷笑]下次再过来试试

最舒服的地方，这次看**看过了时间，哈哈

还有一些小书看，可惜不够齐全，希望下次会有更多种类的书籍出现

11.37万起的吉利星瑞，能打赢丰田卡罗拉、大众朗逸吗？

相信大家都有关注吉利汽车的动向，近日吉利?星瑞正式上市售价为11.37万元起。对于这个价格，车事君也有相当多的感触。一方面是，作为一款自主品牌的紧凑型轿车，价格已经达到合资品牌的高度。另一方面是，吉利星瑞的实力能否支撑这样的价格？

此前，吉利限量发售了该车的设计师推荐款车型，售价为13.77万元。相较之下，如今正式上市的吉利星瑞价格下降了2万有余。抛开品牌，对于紧凑型车来说，车事君认为属于合理范围。

有人可能会认为，一辆国产车卖11万多，感觉“有点贵”。在没了解车辆硬件前，车事君有同样的想法，但是了解车辆的硬件后，确实有一定的改观。

吉利很卖力地宣传其CMA超级母体架构。CMA对于一般人而言，似乎没有什么意义，毕竟绝大部分人着重的是体验。那CMA能够带给用户怎么样的体验，这才是重点。

性能硬件上，吉利星瑞用的是前麦弗逊，后多连杆的悬架系统。关于该车的底盘调校功力，车事君认为可以参考领克03，可以认为它不会让人失望，而且带给人惊喜。

另外，发动机与变速箱用了新的组合。在此前的领克03身上，我们可以看到2.0T发动机匹配的是6AT变速箱。吉利星瑞全系搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。这套新的动力搭配，在许多人试驾过后，都给予较高的评价。

因此，吉利星瑞的硬件超出了主流合资车型的装备。特别是大家熟悉的丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等，这些车型搭载的基本是1.2T小排量涡轮增压，1.5/1.6L自然吸气发动机，都以够用为主。

总得来说，星瑞的发动机、底盘都有沃尔沃做背书，这样的光环并不像以前用钱买来的发动机，变速箱。在技术融合与提升方面，车事君还是相信吉利有这样的能力把车做得更好。

如今，自主品牌与合资品牌车型在设计上的差距越来越小，甚至可以说没有差距。就如眼前这款吉利星瑞，它的观感让人看起来更像一款豪华车，这就是变化。

当然，这并不是车事君说它看起来像豪华车，它就是，它无疑需要实力的展现。从品质范畴而言，它能够更好的观感，不仅仅是设计的成功。车事君认为是造车工艺的提升所至，车的钣金接缝与目前的合资品牌车型对比，确实有过之而无不及。

此外，车辆能够展现出更高的钣金设计。例如车辆腰线折痕更锋利，又如车顶利用纤焊技术后不再需要遮丑胶对接缝进行遮瑕，这些都是技术的提升。

内饰配置方面，这一直以来都是自主品牌的优势。不过，如今的吉利与过去有很大的不同，这种不同表现在品质提升上，你不会在这款车上看到用力过猛的情况，例如内饰覆盖大量软包覆，但触觉、视觉质感很差，这样的情况不再出现。

吉利星瑞的质感甚至比目前主流的合资品牌车型要更好，这是很大的差异。

不仅如此，吉利星瑞还搭载了整车OTA云端升级系统，实用性和易用性相比绝大部分的合资车型都要高。在中高配车型上，它还配有L2级自动驾驶技术、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、上帝之眼540°透明底盘等。

至于入门的车型，液晶仪表、中控大屏依然配备。虽然没有了ACC主动巡航等功能，但是定速巡航等还是能够很好地驾驶员进行长途驾驶。这一点相比部分的合资车型而言，稍微逊色。

空间表现上，吉利星瑞毕竟是紧凑型车，但表现可以说不逊色。在个性配置上，它拥有无线手机充电功能，后排也提供了USB等充电接口。更让人惊喜的是，其副驾还是老板键。整体下来，可以说是越级享受。

总结：

如果要车事君对这款车进行评价，车事君会从两个维度分析。一、买吉利需要一定品牌认可度。花购买合资车的价格买一辆高品质的自主品牌车型，对于一部分人而言改变这种想法还是有一定的难度。这犹如找对象一样，往往会出现这种情况：你很好，但你不适合我。二，它更适合对用车品质有需求的用户。吉利星瑞全系为2.0T发动机，购买起点更高，用车标准也更高。

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