海丰 首饰-海丰高价收金价格

1.广东省海丰县赤石镇历史

2.世界十大船公司

3.我素海丰滴，求几位高手给几个关于海丰的诗歌就是海丰诗词求啊。。。马上！！！

广东省海丰县赤石镇历史

赤石镇位于广东省汕尾市海丰县西北部，距离海丰县城39公里，与惠东县接壤，海丰第二大河流——赤石河贯穿全境。全镇区域面积293.5平方公里，占海丰县的六分之一。赤石镇辖11个行政村，2个社区，86个村民小组，有资料显示，总人口1.9万多人，有旅居海外侨胞、港澳台同胞3000多人，是原东江纵队第六支队和海陆丰中心县委所在地，是红二师、红四师和等老一辈无产阶级革命家战斗过、活动过的地方，是著名革命老区镇。

历史文化

凤河旧事

海丰县西部的赤石境内，峰峦叠翠，绿水萦回。其间有大安峒、明热峒、四大乡三块盆地，大安河、明热河、赤石河等三大水系穿峒过涧，在赤石墟南方汇合成凤河，再经急水门出九龙湾入海。

凤河是赤石人的母亲河，千百年来，她用饱满的乳汁，哺育着她的子民。早在蛮越年代，地处归善（今惠阳、惠东）与海丰之间的赤石约，水陆相间，交通便捷，成了人文初醒之地。

近日，记者从大安峒到赤石墟，从江头村至下围村，沿凤河顺流而下，一路寻踪。竹影下，古村落、古码头、古渡口……一幅幅秀丽古朴的画面，摇荡着历史的回响。

沿河景致

凤河，是海丰县的第二大河系，由东北和西北流向东南，流域陆地总面积为382平方公里，河流长度为36公里，包括干流赤石河，一级支流明热水以及四条小支流。

凤河流域地质结构属莲花山断裂带的中束公平断裂带，该断裂带从公平经银瓶山进入该流域，并在大安峒分成两支，主支呈东西向经赤石、汤湖，出惠东白云，在淡水与高潭---深圳断裂带汇合；另一支经鹅埠、吉隆和港南岸至赤砂插入大亚湾。

凤河之名，缘于下游河段的形状，上游窄而陡的河床，在急水门以下河段突然变得开阔，水流平缓，阳光下，波光滟潋，远眺如凤凰开屏，故称凤河。或许缘于 “凤河晚渡”的影响，整条河流就被叫成凤河。

凤河发源于海拔高1256米、与惠东县交界的白马山峰，源头山溪河段7公里叫北坑，进入大安谷地流经6公里至塘尾，有东坑和鸡笼山两条水分别从左右两岸注入。鸡笼山发源于建有红军洞的东莞山，下2公里处，有大蕉园河从左岸注入。大蕉园发源于与梅垅渔仔潭交界处的尖峰顶山，至麻仔角汇入主干道，为上游较大的支流之一。从麻仔角南流6公里，经龙潭坡至新城。从新城往下1.5公里至三江楼村，有明热河从右岸注入。

明热河为赤石河一级支流，发源于峰高1282米的禾镰石，河段长22公里，从汤湖往下至冰塘埔右侧有发源于峰高1098米的陈肚山的明溪水汇入后，至三江楼汇入主流。上游水底山上有瀑布飞流，如青龙飞降，山下有潭；曰青龙潭，深不可测。

三江楼以下的河段，河面宽阔，经几度转折后进入急水门峡口。急水，顾名思义，水流湍急也。门者，象形之谓也。宽阔的河面在这里突然缩小一半，乱石插入河床，如一道拦截河水的大门，上下水头落差达1.5米。后人为求雅意，取其偕名曰吉水门。河边有一村庄，也以此为名。“勒马过河”是这里的一道天然景观。河中巨石嶙峋，远观似战马淌水，水流击石，轰轰作响，似奔腾战马过河。

急水门以下河段又是另一番景象。上游窄而陡的河床在这里突然变得开阔，水流平缓，阳光下，波光滟潋，远眺如凤凰开屏。

急水门的右岸，便是深涌村，设有渡口，旧时为官办船渡，过往行人免交渡费，有“义渡”之称，岸边竖有“凤河义渡”石碑，系清咸丰年间所立。这里山清水秀，景色秀丽，每当夕阳西下，彩霞辉映，有“凤河晚渡”奇景，为海丰古八景之一。

从凤河渡口下1.2公里至园墩林场，广汕公路大桥飞架河面，再下4公里，发源于鹅埠畲族山的南门河，从右岸注入，至宝塔山脚注入主流。主流收入南门河水后向南于沙埔渡，流向九龙湾。

在水浸时代，赤石曾是内陆海港，每当洪汛涨溢，海潮回灌之时，这一地区重现一派“嘴小腹大、岛屿耸立”的内港景象。时序更叠，沧海桑田，沙泥俱下，将港湾逐渐变成了平原，随着海水的慢慢消退，只留下一条弯弯的河流。

凤河，是连接大海的一段盲肠。

古村落

有河的地方就有人家。

顺流而下，一座座村庄，古朴静谧。村边绿树婆娑，村外青山巍峨。

寻访古村的第一站，便是江头村。该村因建于河的上游处，当地群众称“河”为“江”，故而得名。明朝万历25年（1537年），文姓先民从祖籍福建迁此定居，开始了与沿河民众同饮一江水的开荒僻地生活。

在村里转悠，很少见到青壮村人。“都出外干活去了”老奶奶慢悠悠地说。

站在赤石大桥上，眺望三江楼村，绿竹、黑瓦、白墙调配出的古民居画面，令人出神。屋顶上的瓦片，历经上百年沐风栉雨的的颜色，又有哪一位丹青妙手所能调配出的呢？

三江楼村建于清朝初年（1626-1636），曾居住过钟、林、黄、张、李、陈等姓。因位于大安河、明热河和赤石河三河汇河处，又建有城门楼，故名。

高大巍峨的城门楼不见了，古渡口仍在。小船儿慵懒地停靠着，展示“野渡无人舟自横”的意境，与大桥飞架、天堑变通途恰成鲜明对比。

踏足鲤鱼埔村，心里竟起了莫名其妙的疑问。那片形似大鲤鱼的大草埔还在吗？鲤鱼的头还是向着赤石河吧？

“要看鲤鱼，得登上远处的大山！”朋友小曾似乎猜出了我的心思。随后，他介绍起该村的历史。

明代宪宗咸化八年（1473）陈氏兄弟从祖籍东莞茶园迁来下围村后转此地建居。至清乾隆五十九年（1795），部分刘姓移民由祖籍梅县迁到鹅埠黄牛湾再迁到该村稍上方建居，形成上、下乡。

鲤鱼埔邻近赤石墟，旧时曾是海船停泊地和海产品与山货的集散地，仙板船可通至大安。

饷午时分，村头大榕树下，几位单着黑布内裤的老人正躺在在竹椅上纳凉，尽情地享受着山风的抚慰，旁边的一条小花狗警惕地注视着我们几位陌生人，这是孩童记忆中的画面。老人那黝黑的皮肤和暴突的根脉，让人想起画家笔下的父亲。

鲤鱼埔村下方是大山头村，清代是“赤石河义渡”的码头。清乾隆三十三年（1769年）邻近马头岭村部分李姓居民率先迁来此处定居，后又从邻村迁来林、洪、彭、玉、陈等姓居民形成村庄。因村建于牛屎垭山主峰下，村后山头的周围山头高大而名。

下游的下围村，是我们寻访的最后一站。这个被河水三面包围的村庄，最具南水乡的风韵。元朝初年（1230），陈姓先民从福建迁此建居。现居住部分陈姓居民是明代嘉靖年间（1553-1566）从鲤鱼埔村迁入的移民后代。

深涌古码头

深涌村，又名深冲村。涌者，海水可以到达之意。深涌之水，深十数米，浪高水急，形似锅状，故有“深涌”之称。位于凤河下游咸淡水混合处的深涌村，原为船只停靠的码头，常可一睹千航竞流、舟楫满江的壮丽景观。

古时沿海各地码头未形成前，县治及各大墟埠的货物装卸主要靠内河码头。深涌的航运业一度非常发达，众多 “掏金”者蜂拥而至，每天来来往往的货船成了这里的一景。因此深涌码头常人满为患，热闹非凡。

清初，梅陇张、林两姓移民率先来此搭寮耕田兼捕鱼，后又从邻村陆续迁入李、叶、吴、洪、杨等姓居民逐成村庄。

“深涌”曾是一个如雷贯耳的名字，无人不知，旧时华侨寄信回来，信封上只需写“中国海丰深涌某某收”就可寄达。

赤石水上交通，主要靠凤河和大安、明热两条溪。清末至民国时期，凤河上的运输工具主要是“撮鸟船”和“滨兴船”，赤石的大量土特产源源不断地销往外地，而外地的副食品、日用品也畅销赤石，来往货船每趟都载得满满的。至大安溪和明热溪时因河水变浅，必须换乘一种叫“溜仔”的小船。

建国初期，凤河仍可通航，后因出海处的“山埔仔”移位而成危险港湾，1961年从“山埔仔”至小漠墟前新辟一条副航道航，到七十年代中期，小漠墟前副航道变得浅窄，大货船难以通过，河运逐渐被废弃。

如今，这一切已成过眼云烟，古码头不见了。繁华如梦，曾经阔气的航运业、曾经繁荣的码头，都已淹没在历史的长河中。

凤河晚渡

“凤河晚渡”为海丰古八景之一。翻开方志，不乏对其自然景观的描述：“凤河深涌村旁的河面宽阔，西侧山坡上苍松翠绿，沿河竹影倒悬水中，每当夕阳西下，彩霞相映，山色绮丽。”千百年来，宽阔浩渺的河水，依旧倒映着竹影，坡上苍松，依然翠绿，渡船还在，只是，我们没能等到夕阳西下，一睹那彩霞相照下河光山色的绮丽景观。然而，这又有什么关系呢？岂不知，看景不如听景，听景又如何比得上“读景”。

清康熙年间，海丰知县姚德基作诗赞之曰：

长河韬映接横塘，舟子招招趁夕阳。

芒荻州前花欲舞，温泉岭下燕归忙。

轻桡逐浪催行色，野渡乘凤纳晚凉。

听说杨桃刚十里，遥闻僧舍焙茶香。

历代骚客也留下不少诗作：

江村一带绕蓬茅，时近黄错景色清。

古树笼烟嘈鹊鹤，阴凤鼓浪戏鳌蛟。

滩前鱼父消遥去，岭下寺钟断续敲。

旅客忙归舟子急，片帆斜挂夕阳坳。

溪光潋滟晚溶溶， 夹岸青山入镜中。

野水留连远无碧，轻桡客与夕阳红。

行人不惜重回首，舟子无劳便趁风。

却羡临渊垂钓者，忘机鸥鸟往西东。

“凤河义渡”与“凤河晚渡”其实是同一码事，只不过前者重“义”，后者重“景”。惟景之美，让过往之人流连忘返；惟义之举，让人感怀起敬。

凤河渡口是古代粤东各县通往惠州、广州必经的官道渡口。去北10公里是明热温泉，东北5公里是羊蹄岭。渡口由官府出钱选船，雇用渡夫，宿于渡口，使过往行人早晚有渡，因免交渡费，故称“凤河义渡”。

“凤河义渡”名为官办，其实为同知衔林格本人所设。清同治版《海丰县志?续编?人物》载：林格字舜翼，号寿山，例授五品衔。乐善好施，平道路，造桥梁，修城填海，倡建学署考棚，重修明伦堂、节孝祠、息广宾兴，鼎建茶亭，送文庙工祝之租，设大液、凤河之渡。

长天一色汛中流，载得临簑月满舟。

此日凤河留古渡，烟波依旧汉时秋。

岁月的长风，早已吹散秦汉秋月，惟有渡口处山脚下的一块石碑，铁笔银钩，让几百年前的往事定格为永恒。碑文直书三行，上行为“咸丰元年岁次辛亥 秋立”中间为“凤河义渡”，下行为“贵客往来不用给钱”。

端午古风

端午节，凤河两岸村庄经常举行龙舟赛，附近居民扶老携幼，观赛助威，人山人海，热闹非凡。夺锦者巡河游街，演戏庆贺。

午时，穿红戴绿的妇女从凤河里担取 “午时水”，据说贮用一年不会腐臭并可治病；男人带孩子到河里洗澡，据说洗后一年不会生疮毒。家家户户从河边采摘回榕树枝，插在家庭大门或窗口，谓“插青”，还有的在午时用艾叶薰蚊。据说薰后一年无蚊。中午客属家家吃粽球、糍粑，尖米语区户户煎水糍色，福佬人人包菜馃。

赤石端午古风，歌声里回荡着历史的音符。

宋末元初，辽金犯边，中原人民大举南迁，粤东相对安定的环境及大量的谷地吸引了渴望安居乐业的流亡士兵与群众，顿时潮惠两州人口剧增，各有六、七万之多。尤其是南宋末年，元兵攻陷临安，数以十万计的江、淮、闽、浙军民从福州转入广东的潮、惠沿海诸州避难，地处杨桃岭驿道西侧的赤石地区地广人稀，水源充沛，成为流亡群体的择居点，一度建寨置村近两百座，人口逾三万，带来了福佬文化和客属文化，奠定了赤石的民系基础。天南地北的移民，带来了原住地的文化艺术和风俗习惯，让赤石成为民间艺术的聚宝盆

世界十大船公司

世界十大船舶公司

1、 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。

2、 MSC：欧洲的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、 长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。

4、 再说中远。（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。

5、 铁行渣华： P&O和 Nedlloyd原是两家公司，P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就因在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！

6、 达飞轮船：达飞原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA历史上欠了CGM很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场最低迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率最高的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。

7、 中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁，中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。

8、 OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。

一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。据了解，在1997年7月1日正式担任香港特首前，东方海外的股价只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市价则达34.9港元（7.12新元），即七年多时间，东方海外股价累积升幅达7.7倍。

以3月3日收市价计，东方海外市值为198亿港元(41亿新元)，董氏家族持股量为3.857亿股，占67.8%股权，市值计为135亿港元。至于本人透过家族基金持有近8900万股，即他个人身家高达31亿港元。消息来源：易锐民（香港通讯员）(2005-03-04)

评论：怪不得东方海外的员工都是理论派的,我也是做货代的,经常跟这些船公司打交道,感觉东方海外的员工特拽,船期也不稳定.LZ,继续来点吧,我想知道NYK,韩进,HYUNDAL....

理论派?不知道楼上是怎么得出这个结论的.每家船东都有自己的操作流程和特色,做一件事要经过很多部门合作,如果你总以为一句话就能搞定,当然是不可能了,由此得出服务不好的结论更是没有道理.

9、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。

在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务

10、yml其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为yml是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是yml多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来yml的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000teu的超大船（之前台湾是规定yml只能在台湾的中华造船厂订造船只）.个人感觉阳明的服务还可以，很欣赏

阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有优秀的员工，才有进步的阳明”。

待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的：

优厚的薪酬，让同仁无后顾之忧

.固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金） 依年度盈余提拨工作贡献奖金

及员工红利

.员工持股信托－定额补助购买公司股票

.优於法令的退休、抚恤制度

.端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金

完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展

.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团

.一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助

.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假

.子女教育补助及奖学金

.结婚每十周年致赠 纪念金饰

注重同仁身心健康.舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查

.公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备

.设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐

.公司统一为同仁投保团体意外险

.提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查

阳明的这个标志很象哈~

大家看

阳明为「日」、「太阳」、「光明」的意思（实际上是因为创始人叫王阳明，呵呵）

英文字母Y.M的造型， Y 表示顶天立地， 并向上发展，M代表诚信

红色 代表阳明热诚关怀的服务理念。

银灰色 代表本公司的理念价值。

团队 银灰色系黑白混合色，

代表事件经由两方沟通协调而达共识之团队精神。

创新 银灰色很有现代/科技感,符合创新精神。

诚信/务实 银灰色系中间色，是最不抢眼却无法忽视的颜色，

乃很务实中肯，值得信赖之色彩。

11、90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线。刚才说的是韩进海运，实际上它只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。

大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上唯一的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。 透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。 现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界顶尖级的航空公司之一。

韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。 除此以外, 公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。

通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。 在韩进海运不长的历史中，在建立主要干线航线，设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资，为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。

由于韩进海运的持续成长，公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施，加强提供最优表现的能力，以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界最佳物流公司”的地位。

韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。

在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。

12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。

NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字

最早是Tsukumo Shokai Shipping company.

后来又叫Mitsukawa Shokai.

后来Mitsubishi Shokai.

到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，

然后又叫Mitsubishi Kisen

然后Mitsubishi Mail Steamship Company

很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等

那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，逃到日本，就是乘日本的船。

等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。

1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把隐藏在自己的牧场里。在这里，又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，可能就要客异乡了。十天之后，通过镇南关进入广西。

13、APL

大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。

APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。

NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%

如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。

13、K.Line

如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。

在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。

K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。

随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。

K.L的领导者特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。

14、MOL

MOL在中国有130年的船运经验。从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。

从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。

在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。

在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。

在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。

就在去年，MOL宣布了一项投资108．6亿美元订造243艘新船的详细计划，其中的193艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料，另外50艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展计划中，除去老龄船和回租船，MOL的船队规模将增加到2010年的720艘。MOL希望据此将公司发展成为全球“最大、最高级、独一无二的海运集团”。

15、ZIM（以星航运）

目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU，

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。

ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的领导者Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。

16。、关于达飞

1)原先CMA的全称是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,

2)是CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),而不是CGM收购了CMA, CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政

3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是 并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了

4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,不存在干线和支线的问题!现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的,万荣纯粹让玩了...

16、SITC（海丰集运）

走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！

海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。

海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！

纵关SITC这些年的发展一直离不开货代业务，这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！

2004年海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组，组成海丰六大业务体系：海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务，海丰开始向国际化、综合物流公司迈进。

我素海丰滴，求几位高手给几个关于海丰的诗歌就是海丰诗词求啊。。。马上！！！

油柑鸟来

旧铜旧铁哟,旧铜旧铁哟,

油甘叫来喔,

旧铜啊旧铁

啤酒瓶,甲百紫.

碎碎杂杂牙骨壳

热壶塞啊上下扎.

犁头些,破鼎些.有阿,客出来卖啊.

换做钱,跌做米,配做铁米饭啊.聋东切.

旧铜旧铁哟,

油甘叫来喔,

旧铜旧铁哟

旧铜啊旧铁

啤酒瓶,甲百紫.

热壶塞啊上下扎.

碎碎杂杂牙骨壳

犁头些,破鼎些.有阿,客出来卖啊.

换做钱,跌做米,配做铁米饭啊.聋东切.

隆隆隆隆.....

隆隆隆隆隆 ,临临隆,临临隆

隆隆隆,骑马去海丰,海丰人姓陈.

骑马去询田,询田双柳救,柳救双头红.

红金姐做媒人,做D嗲,做大房,大房人台猪.

小房人台羊.拍罗拍鼓等新娘.

新娘电时取,初一取.初二生.初三抱仔等外家..

人人问你做A早.六月早种是做生

隆隆隆下.来加出下

隆隆隆,骑马去海丰,海丰人姓陈.

骑马去询田,询田双柳救,柳救双头红.

红金姐做媒人,做D嗲,做大房,大房人台猪.

小房人台羊.拍罗拍鼓等新娘.

新娘电时取,初一取.初二生.初三抱仔等外家..

人人问你做A早.六月早种是做生

　[安舅来1]

安舅汝来我呣知,

我唛掠鸡来去刣.

鸡犹细,换买虾,

虾细尾,换炊粿,

粿无熟,换买肉

肉抺烂,换面线;

面线长,换买糖,

糖乌乌,换买大鱼箍.

[安舅来2]

安舅汝来我呣知,

我唛掠鸡来去刣.

鸡犹细,换买虾,

虾细尾,换炊粿,

粿无熟(sik4),换买肉(hik4)

肉抺烂,换面线;

面线长,换买糖,

糖乌乌,换买大鱼箍.

甘愿做牛，呣惊无犁拖

诚恳邀请汝，做伙来去踅佚佗

[放鸡鸭〕

一放鸡，二放鸭，三分开，四相叠，五搭胸，

六拍手，七围墙，八摸鼻，九扭耳仔，十拾起，

来啊！来啊，放鸡鸭，鸡仔鸭仔，走相拍。

[天乌乌]

天乌乌，卜落雨，

海龙王，卜娶某。

龟吹萧，鳖打鼓，

水鸡扛桥目吐吐，

田婴举旗叫辛苦，

火萤担灯来照路，

螳螂缀桥穿绿裤。

<< 天乌乌 >>

天乌乌 ,卜落雨,江鱼卜娶某,

红瓜(1) 怨叹乞噮误,(2)

毛蟹烦恼行横步,

花鲦(3)钻土嫌艰苦 ,

一只欢喜逐只苦,

同齐走去告妈祖,

妈祖气甲无法度,

骂江鱼一水肥(4)

迄时着入人腹肚.

(1)红瓜:黄花鱼

(2)乞噮误: 被多嘴所误

(3) 花鲦: 弹涂鱼

(4)一水肥: 动,植物繁殖或收成的次数为"水".一水肥即繁殖成熟,可以收获.

[天乌乌]

天乌乌，欲落雨，鲫仔鱼，欲娶某，

鱼担灯，虾拍鼓，水鸡扛轿大腹肚，

[天乌乌]

天乌乌，要落雨，安公仔举锄头巡水路，

巡着一尾鲫仔要娶某。龟担灯，蛇打鼓，

田婴扛轿喊艰苦，水鸡举旗攒八肚。

田螺举旗叫艰苦

月娘月光光，

外嬷疼外孙，

阿舅见我来，

赶紧上街去买菜，

阿妗嫌我捷捷来，

阮是爱看外嬷太，

那无三年都呣来。

[火金姑1]

火金姑，跤落涂，

坐我船，拍我鼓，

吃我称（冷）米糜（粥），

配我咸菜脯。

[火金姑2〕

火金姑，来食茶，茶烧烧，配芎蕉，

芎蕉冷冷，配龙眼，龙眼蛀核，来食那仔拔，

那仔拔全全子，力囝仔痞。

婴仔卡紧困，

阿母要担粪，

唔唔眠，唧唧困，

一暝大一寸。

摇啊摇，摇到外妈桥，

桥下浮水瓢，桥顶榕树摇。

天乌乌，欲落雨，

阿公仔举(gia5)锄头欲掘芋，掘啊掘，掘啊掘，

掘著一尾旋鰡鮕，咿呀嘿都真正趣味。

阿公仔欲煮咸，阿妈欲煮chiaN2，两个相打弄破鼎，

咿呀嘿都鑨铛锓铛锵(long-tong-chhim-tong-chhiang)，哇哈哈。

阿公仔欲煮咸，阿妈欲煮chiaN2，两个相打弄破鼎，

咿呀嘿都鑨铛锓铛锵(long-tong-chhim-tong-chhiang)，哇哈哈。

弄破鼎，咿呀嘿都鑨铛锓铛锵(long-tong-chhim-tong-chhiang)，

哇哈哈，哇哈哈，哇哈哈，哇哈哈。

祖母的话

做人的新妇著知道理 晚晚去困早早起

又搁烦恼天未光 又搁烦恼鸭无卵

烦恼小姑欲嫁无嫁妆 烦恼小叔欲娶无眠床

做人的新妇著知道理 晚晚去困早早起

起来梳头抹粉点胭脂 入大厅拭桌椅

踏入灶脚洗碗著 踏入秀房秀针黹

做人的新妇搁也艰苦 五更早起人嫌晚

烧水洗面人嫌热 白米煮饭人嫌鸟

气著剃头做尼姑

若是娶著彼落歹新妇 早早著去困 晚晚搁不起床

透早若是加伊叫起 面臭臭 头鬃又搁背块肩胛头

柴屐又搁拖块胛脊后 著ㄎ一 ㄎ一 ㄎㄛ ㄎㄛ

ㄎ一 ㄎ一 ㄎㄛ ㄎㄛ起来骂大官是老柴头

一群小鸟飞过墙，

看见别人娶新娘，

想起自己三十几，

碗筷没人来洗Tua,

正月童谣

(1)

初一早，初二早，初三困到饱，

初四接神，初五隔开，初六舀肥，初七七元，

初八完全，初九天公生，初十有食席，

十一请子婿，十二请查某子返来食泔糜配芥菜，

十三关老爷生，十四月光，十五是上元暝。

(2)

初一早，初二巧，初三困到饱，初四顿顿饱，

初五隔开，初六挹肥，初七七元，初八原金，

初九天公生，初十有食食，十一请囝婿，

十二查某囝转来拜，十三食泔糜仔配芥菜，

十四结登棚，十五上元瞑，十六拆灯棚。

心肝宝贝

————

月娘光光挂天顶 嫦娥置那住

你是阮的掌上明珠 抱著金金看

看你度晬 看你收涎 看你底学行

看你会走 看你出世 相片一大卡

轻轻听著喘气声 心肝宝贝子

你是阮的幸福希望 斟酌给你晟

望你精光 望你知情 望你赶紧大

望你古锥 健康活泼 毋惊受风寒

鸟仔风筝 拢总会飞 到底为什麼鱼仔船只 拢是无脚 按怎会移位日头出来 日头落山 日头对叨去

春天的花 爱吃的蜂 伊是置叨位

鸟仔有翅 风筝有线 才会天顶飞鱼仔有尾 亲像行船 希望著爱找日头出来 日头落山 日子拢安呢过

花谢花开 天暗天光 同款的问题

打日本

滚滚滚，打日本

阿兄打先锋，阿弟做后盾。

把将日本仔，打做番薯粉。

注：1：日本：这里打的日本，是把打击日本侵略者。

2：仔：非呢称，是藐视的称呼。

3：番薯粉：番薯是一种植物，也叫地瓜；番薯粉：比喻粉身碎骨。

腊苏开花苍又苍

腊苏开花苍又苍，劝子读册爱用功。

少年若唔勤苦读，老来读册难又难。

苦瓜开花黄又黄，送子送到书房门。

俭食俭穿乎子读，做子爱知母难当。

注：1：腊苏：紫茄子。

2：苍：紫色。

3：读册：读书，海陆丰人称书为册。

4：若唔：如果不，海陆丰俗语。

5：乎：给。

草仔青青正出芽

草仔青青正出芽，制服青青是学生。

我是学生真正好，唱条歌仔教大家。

新歌仔，真好听。听见飞惊我唔惊，

猛猛躲到大树下，唔嚷唔哭唔出声。

注：1：唔：海陆丰方言，“不”的意思。

2：猛猛：马上，海陆丰方言。

3：嚷：大声叫喊。

海丰出了彭湃公

（一）

咚咚咚！骑马过海丰，海丰出了个彭湃公。

就象南海出金龙！

咚咚咚！海丰出了个彭湃公。少爷唔做做“田仔”，

气伊个财主老祖宗！

（二）

咚咚咚！海丰出了个彭湃公。局长唔做做会长，

分田烧契人骂疯。

咚咚咚！彭湃唔是疯。田地本是田仔个（的），

要叫田仔变田公！

（三）

咚咚咚！乌红旗派刮得凶，田园发草路生刺。

孤儿寡妇目哭红。

咚咚咚！幸得来了彭湃公。寻着苦藤惜苦瓜，

牵兄认弟弟认兄。

（四）

咚咚咚！农民兄弟手牵手，乌红旗派变农会，

田仔从此心相通。

咚咚咚！田仔跟着彭湃公。要将穷根全挖尽，

要叫天地尽变红！

注：

乌红旗：清未为维持统治，以宗族关系或社头结成的派性组织，乌红旗互相攻打，汉人打汉人。

彭湃——中国农民运动的杰出领袖；革命家。

安童哥买菜

提供者： 薛峰

安童哥仔罗，我一时有仔主意，匆匆走伊都匆匆去，上街到菜市彼罗菜篮叮仔当耳噢。

安童哥仔罗，双脚行入到菜市搁开嘴叫一声！头家仔！目 周眨眨摄，东平看过来又搁西平看过去，举一目嗳唷看一见，彼罗肥猪肉、肥志志嗳唷瘦的红记记。

我安童开嘴就问起，这罗一斤是要外仔钱？

杀猪兄就应伊，肥的一斤五角二彼罗瘦的一斤六元四噢，

安童哥仔罗，我实在有束打，搁顺煞买螺肉，返来去煮瘦肉，钱甲伊用给伊乾，顺煞买猪脚，买鸭脚、买鸡脚。

安童哥我水鸡善鱼鳖伊各项吗甲意，又搁背未去 煞结带掩卷仔叮当耳，嗳唷东边撞过来又搁西边撞过去噢。

安童哥我 安童买菜真正贤，味素买返来渗汤头，罐头酒彼罗五加皮，麦仔酒是要吃热天，赶紧买买背背返来去罗，安童哥仔罗

阿咿（蜻蜓）嘭彭呗。

顶厝郎唓蛒，A厝郎点粭，

爱夹叽嘚蛒，插咯口绦嚒！

当当啊，补雨伞

金鸟啊，金金看

看什么，看海水

看啊海水淹（读M）大山

双脚踏马鞍

马鞍载公婆

公婆面忧忧

载米载谷去福州

福州一枝桔

骑马去洗衫

洗啊一领又一领

泉州女子会（读AO）补鼎

补啊一个又一个

[瘦丑仔]

瘦丑仔猴，鼻那流，食芎焦，配土豆，

食西瓜，配菜头，毋是吐，著是漏。

[乌头仔车]

乌头仔车，车甘蔗，顶头坐一个阿舍。

流鼻蚵，挂目镜，腹肚枵，坐未正，跋落来，哀哀痛。

[十二生肖相歌]

一鼠贼仔名，二牛驶犁兄。

三虎爬山坪，四兔游东京。

五龙皇帝命，六蛇予人惊。

七马走兵营，八羊食草岭。

九猴爬树头，十鸡啼三声。

十一狗仔顾门埕，十二猪是菜刀命。

[西北雨]

西北雨，直直落。鲫仔鱼，欲娶某。

鮕代兄，拍锣鼓。媒人婆，土虱嫂。

日头暗，寻无路。赶紧来，火金姑。

做好心，来照路。西北雨，直直落。

西北雨，直直落。白鹭鸶，来赶路。

翻山岭，过溪河。寻无巢，跋一倒。

日头暗，欲怎好。土地公，土地婆。

做好心，来带路。西北雨，直直落。

[大箍呆]

大箍呆，炒韭菜，

烧烧一碗来，

冷冷我无爱。

[坐牛车]

坐飞机看天顶，

坐大船看海涌，

坐火车看风景。

坐汽车钱卡省，

坐牛车顺续挽龙眼。

〔ABCD〕

ABCD狗咬猪，阿公仔坐飞机，

摔一下冷吱吱，叫医生来共伊医，

医一下脚骨大细枝，医一下脚骨大细枝

点仔点〕

点仔点水缸，啥物人仔放屁烂尻川，

点仔点茶瓯，啥物人仔下暗欲来阮兜，

点仔点茶鼓，啥物人仔下暗欲娶某，

点仔点茶叮当，啥物人仔下暗欲嫁翁，

点仔点铅笔，啥物人仔欲做白贼七，

点仔点滚水，啥物人仔就去做鬼

[月光光〕

月娘月光光，老公仔伫菜园，

菜园掘松松，老公仔欲种葱，

葱无芽，欲种茶，茶无花，欲种瓜，

瓜无子，老公仔气甲欲。

《捡泥湫》

羞羞羞?卖湖溜。

羞羞羞?未见笑。

人插花， 伊插草；

人抱婴， 伊抱狗；

人未嫁， 伊先随人走；

人坐轿， 伊坐破粪斗；

人困红眠床， 伊困屎学仔口。

注释：

湖溜——泥鳅；见笑——惭愧；伊——她；

走——跑；随——跟；粪斗——畚斗；困——睡；

屎学仔口——厕所的门口，以前的厕所都是公厕，因此有这一说法。

《老鼠仔干》

老鼠仔干，

牵来牵去上大山。

大山草，

牵到婆仔因门口，

婆仔去做客，

撞到因大伯。

大伯卖面龟，

撞到因姐夫。

姐夫卖粗纸，

撞到伊，撞到我。

害我心肝扑扑弹，

鸡母换鸡烂。

鸡烂面乌乌，

叫狗咬安姑。

一的抄米香(流传念谣)

一的抄米香，二的抄韭菜，三的强强滚，四的抄米粉。

五的五将军，六的六子孙，七的蚵仔饲面线，

八的讲伊卜分一半，九的九婶婆，十的撞大锣

ABCD，阿逗啊呷哥B

（阿逗啊=外国人，哥B=咖啡）。

ONG ONG困，

一眠大一寸，

ONG ONG惜，

一眠大一尺。

新娘新娘水当当，

裤底破一空

后面泵米香。

水查某，

嫁后埔，

后埔庄，

点火烧卡仓

（卡仓=屁股）。

人插花

你插草

人坐新椅轿

你坐破畚斗。

政府焊制生三个，

一个厝顶扒按具皮（地瓜皮），

一个勒土脚爬，

一个勒八肚胚

蛙甲里SAY，

里不汤甲别人SAY，

里娜甲别人SAY，

别人A甲别人SAY，

蛙就不甲里SAY。