2016航空煤油价格_2021航空煤油价格

2024-10-21 08:13:06

1.航空煤油油罐需要有毒气体报警装置吗

2.航空公司有多挣钱？

3.飞机烧什么油?

航空煤油油罐需要有毒气体报警装置吗

2016航空煤油价格_2021航空煤油价格

航空煤油属于易燃易爆物品，所以要当可燃气体来测。量程是0-100%LEL。

以下是江西洪都航空采购航空煤油检测仪的技术资料。指定品牌是：深国安

江西洪都航空工业集团有限责任公司

燃油浓度报警系统项目

（招标编号C2015-109）

技术协议书

二O一六年一月十五日

根据招标文件要求，江西洪都航空工业集团有限责任公司（以下简称甲方）于2016年1月15日与南昌市弘翔源科技有限公司（以下简称乙方）就“燃油浓度报警系统”项目有关技术问题进行对接交流，经过深入细致的讨论，形成本技术协议书。

一、项目名称

江西洪都航空工业集团有限责任公司燃油浓度报警系统项目

二、实施地点

江西洪都航空工业集团有限责任公司501厂房试验大厅

三、设计依据

燃油浓度报警系统设计与施工按照GB50493-20091《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》的要求进行。

四、设计原则

选择质量比较优良的设备、经验丰富的工作人员完成设备安装工作，尽可能使系统运行简单可靠、安全、操作方便，尽量减少运行成本及投资费用。优先考虑深国安电子的

五、产品主要技术参数

系统功能

系统具备显示各测量报警点的位置、气体名称、气体单位、浓度值等信息

输出信号

RS485通讯信号

显示方式

液晶显示

检测通道数

20路

检测仪数量

20台

防爆等级

Exd II CT6 Gb

工作电压

24V(控制器220V)

传输距离

≤500m

精度

≤±3%

检测方式

气体扩散式

响应时间

≤30S

覆盖半径

≤7.5米

外壳材料

铅合金铸体

工作温度

-20℃ ﹢50℃

声光报警

LED灯﹢≥85dB

工作湿度

≤95%RH 无结露

防护等级

IP65

线制

四线制（总线制）

出厂恢复

有

型号

SGA-500B系列

航空公司有多挣钱？

拿一例子来看航空公司赚不赚钱：我们熟知的中型客机波音737，从北京直飞上海。计算各种收入与支出后可得单程一次航班的总盈利。波音737大概有190个座位，为了计算简便，我们不分舱位，机票均价定位700元（已经很低了），则机票的总收入为133000元。

支出1：机场建设费。根据2010年颁布的《通用航空民用机场收费标准》每个起落架次航空公司需要向机场支付120元。除此之外还有诸如旅客服务费，客桥费、行李转盘使用费、特车费、安检费、勤务费、进近指挥费、通信配载费等十几项各种费用。停机超过两个小时需要另外收取停机费，考虑到京沪是热门航线，这里不计算停机费，这些费用零零散散算下来差不多18000元左右（已经够多了）

支出2：燃油费。波音737油耗为2.65吨/小时，航空煤油单价为4800元/吨。从北京到上海按2小时计算，燃油费共25400元。

支出3：飞机维修成本。国际标准，飞机单程一次飞行维修成本一般为燃油费的20%，共5088元。

支出4：飞机成本。依据国际惯例，飞机摊销成本为燃油费30%，共7632元。

支出5：航线费。波音737航路费为0.39元/公里，京沪航线取1400公里航程，航路费为546元。

支出6：机组成本。机组为一机长、一副驾驶、一乘务长、三个普通乘务员，某公司现在破音机组的小时费为：机长为300元/小时，副驾为150元/小时，乘务长90元/小时、两舱乘务员70元/小时、普通乘务员60元/小时，此次机组成本至少1340元。

最后总成本为：58006元。总盈利为133000-58006=74994元。盈利率为57%左右。可见一次飞行，航空公司的利润是非常高的。我们按最便宜的票价算的，如果算上各种舱位和节日航班等影响，一架飞机的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可见一般。

飞机烧什么油?

飞机使用的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。

航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。

3号喷气燃料是目前最常用的燃料种类，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。

扩展资料

目前，航空燃料根据航空器动力的不同，分两大类。一类是针对活塞式发动机的燃料，主要是汽油。另一类是针对喷气式（涡喷、涡扇、涡桨、涡轴等燃气轮机）航空发动机的，学名喷气燃料，一般通称航空煤油，是石油产品。