过往油价-以前的油价可以取消加税吗

1.燃油税消费税是价内税，明年1月1日开征时油价会不会再涨？

2.燃油税改革后在这之前车辆所欠的养路费还需缴纳么？

3.燃油税的弊端..

4.油价里包含哪些税费

燃油税消费税是价内税，明年1月1日开征时油价会不会再涨？

明确的告诉你 不会涨价

所征收的所有费用都是从生产环节征收的也就是说从像石化这些企业征收 不从消费者身上征收

新华网快讯：国家发展改革委决定今年12月19日零时起，将汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元。

决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

补充问题：：：

同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；

请楼主看好 是“”“价内”“” 提高汽油消费税 就好比 中石油的汽油卖给我们消费者 企业应该想国家报税吧 原来只报0.2元 现在让他报1元 那是企业报税 不加在消费者头上

燃油税改革后在这之前车辆所欠的养路费还需缴纳么？

需要交的 如果不交的话 车辆不可以过户 还是把以前的交上吧 明年就不要交养路费了 算在油费里面 不要因为之前的拖欠养路费而影响到以后的使用

新华网快讯：发改委、财政部、交通运输部和税务总局5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见，征求意见时间至12月12日。

新华网快讯：改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

新华网快讯：改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。

新华网快讯：改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

新华网快讯：《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

燃油税的弊端..

征收汽车燃油税十年来一直难产，最近又甚嚣尘上。资源价格很早就被列入改革规划，但由于担心该项改革的推进会给社会造成冲击，所以一直引而不发。现时的资源价格基本上只反映了开发成本，没有包含环境破坏成本和安全生产成本，也没有真实反映市场供求关系和资源稀缺程度，致使资源价格偏低，故此只能通过征收道路交通的费用进行填补。

一旦征收燃油税，油价的控制就加入了税费控制，同时取消了路桥费等费用，把税费直接加到油费上，用油越多缴税就越多，这个表面上是体现了公平的原则，同时可以抑制公路乱收费，还能引导公众节能，但实际上其影响是非常深远的，其弊端重重，并没有解决根本问题，只是在施展伎俩以相对积极的措施改善环境污染和缓解交通压力。

现在我国已是全球第二大汽车市场，而汽车的家庭普及率还比较低。随着汽车大规模进入家庭，我国的汽车保有量还将有相当可观的增长。汽车行业的复兴无疑可以养活很多人，但是汽车数量的增多随之而来的就是对环境造成更大的压力，石油需求的增加、排放量的增多都是我们不可忽视的问题。

简单算个账吧，一台机动车要上路行驶，每年需缴纳的路桥费等各样杂费基本在3000元左右，分摊到每个月大概是300多元，而每台机动车每个月的油费基本上是1000元左右，如果取消路桥费等费用，油价在15元以上，少缴纳的路桥费可以抵扣油费吗?到时试问还会有多少人选择开车?

经济要发展，必须道路畅通，路上没有车行驶那不叫畅通，而是叫做经济萧条。现在哪个行业的运作不需要汽车，汽油费用的狂升无疑是额外大幅度增加了用车成本和经济成本，对于加速经济发展可以说完全是背道而驰。

现行的过路、过桥收费制度，对于不同排量的乘用车基本一视同仁，4L的车和1L的车所交的费用差不多，一定程度上助长了国人好面子、爱买大排量车的消费习惯。如果燃油税取代目前的过路、过桥费，小排量车的燃油成本将明显低于大排量车，由此会促使私家车消费者更多地选择小排量车，优先选择节能环保的车型。

汽车生产厂家为了适应国家政策的调整和当今消费趋势改变的情况下，在环保、节能技术上投入更多的精力，而环保型的汽车一直没有放宽的迹象，更加没有鼓励消费者购买的措施，提倡节能减排形同虚设。

燃油税方案背后进行利益博弈的各方，希望都能顾全大局，尽快进行有利国民而且合乎逻辑的深入改革，不能是从账面上计算经济效益的，而是真切为国民、环境着想。

(希望采纳啊 )

油价里包含哪些税费

汽油税费明细如下：

1.消费税。成品油消费税仅次于裸油，约占27%。从2012年9月份开始，这个消费税由对企业征收改为对居民个人征收，也就是说消费者在加油的时候就已经隐含了这部分税收。截至目前，汽油消费税单位税额为1.52元（查成交价|参配|优惠政策）/升，柴油单位税额为1.2元/升。

二。增值税。石油需要经过蒸馏和裂解才能变成车用油，必然会产生增值，所以每加一升汽油也需要缴纳增值税。据悉，国内增值税从17%降至16%，整体油价将有所下调。

三。城建税。城建税总称为城市维护建设税，是以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税种，也就是说，城建税具有附加税的特征。另外，国家需要不断发展，俗话说“要想富，先修路”，所以消费者需要为城市的维护和建设尽自己应尽的责任。

四。企业所得税。油价中包含的企业所得税一般按7%的利润率计算。我们可以看到市场上有很多加油站，有“民营”加油站，也有“独资”加油站。这些加油站会在定价前把税“嫁接”给消费者。

动词（verb的缩写）教育附加税。可能有些车主会疑惑，加油和教育的关系在国税系统。教育附加税是根据消费税和增值税增加单位和个人收入的税种。也就是说，只要有消费税和增值税，就必须同时缴纳教育费附加。

不及物动词地方教育附加税。与上述教育附加税不同的是，地方教育附加税的税收直接流入省、直辖市、自治区等。缴纳原则与教育附加税相同。

根据国家税务总局、财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，自2015年1月13日起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税每升提高到1.52元，柴油、航空煤油、燃料油消费税每升提高到1.2元。这是自2014年11月底以来，第三次上调成品油消费税税率。目前成品油税负已经提高到45%左右。

成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时缴纳的消费税。2012年9月20日，国家税务总局政策法规司工作人员透露，在消费税改革中，将试点在加油站向消费者征收成品油消费税，消费税由企业改为居民个人。

2015年1月12日，中国财政部宣布，自2015年1月13日起，再次提高汽、柴油消费税。汽油、石脑油等消费税的单位税额。由1.4元/升提高到1.52元/升，柴油、航空煤油、燃料油消费税单位税额由1.1元/升提高到1.2元/升。

法律依据：

《中华人民共和国税收征收管理法》

第三条

税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税，依照法律的规定执行;法律授权规定的，依照制定的行政法规的规定执行。 任何机关、单位和个人不得违反法律、行政法规的规定，擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行政法规相抵触的决定。

第四条

法律、行政法规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。 法律、行政法规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。 纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行政法规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。