意大利油价还会涨吗_意大利油价还会涨吗

1.当今的世界经济如何?详细说明一下

2.关于利比亚的问题

3.世界上什么车最昂贵

4.沙特王储说和伊朗开战会打击全球经济，这句话有道理吗？

5.想了解一下意大利菲亚特这个品牌，在设计上，有什么新意吗

当今的世界经济如何?详细说明一下

2011年世界经济复苏态势受挫，美、欧、日三大经济板块增长同步放缓，新兴经济体亦受到牵连，全球经济增长呈“南高北低”的双速格局。欧债危机是制约世界经济稳步复苏的最大障碍，由于其解决前景尚不明朗，失业与“通胀”等制约全球经济增长的风险因素依然存在，今后一个时期的世界经济形势不容乐观。

一、西方经济集体低迷，新兴市场增速放缓

(一)美国经济“低空飞翔”

失业率持续高位徘徊。

房地产业不见改善。公共债务积重难返。

(二)欧债危机愈演愈烈

首先，希腊违约风险加大。

其次，意大利深陷泥潭。

第三，西班牙也面临严重困难。

(三)日本灾后重建任重道远

首先，财力受限制约政策调整空间。

其次，竞争环境加剧制约日本出口增长。

第三，“核泄漏”沉重打击民族心理。

第四，外部难为日本提供较大支援。

(四)新兴市场挑战明显增多

首先，增长势头减弱。

其次，“通胀”压力上升。第三，外资流出风险加大。

二、主要风险依然存在，世界经济前景难以乐观

(一)主权债务危机将继续制约全球经济复苏

首先，欧债危机近期难见解决前景。其次，美、日等国也面临主权债务的风险。

第三，债务危机反映出西方经济体自身的制度缺陷，短期内难以根本改观。

(二)全球失业率居高不下拖累世界经济稳步复苏

(三)通货膨胀面积扩大日益成为世界各国的重要挑战

首先，美国推出第三次量化宽松政策的可能依然存在。

第二，粮食价格上涨造成压力。

第三，油价仍将维持高位。

第四，步入劳动力价格上涨周期。

(四)全球经济“二次探底”的风险依然存在

首先是政策调控空间有限。

其次是美、欧、日经济均面临前所未有的难题。

第三是欧债危机多米诺骨牌效应指日可见。第四是受到外围市场牵连，新兴市场难以独善其身，不得不采取货币紧缩政策，经济增速下滑。

关于利比亚的问题

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地缘政治

利比亚位于地中海南岸，与埃及、突尼斯等国相邻，大部分国土是沙漠。1912年，它成为意大利殖民地。此后，法国曾控制利比亚南部地区长达数年。1951年，利比亚获得独立，成为一个王国。18年后，卡扎菲领导的“自由军官组织”发动军事政变，夺取政权，建立了大阿拉伯利比亚人民社会主义民众国。从地缘政治上来说，利比亚对法国的意义十分重要，其与欧洲隔海相望，周围又是四个讲法语的国家。很多法国的政治家都将利比亚视为一个对本国而言的特殊国家，法国当局自然不能袖手旁观。还有一个重要因素，法国政府因为石油利益，只能先同在利比亚首都黎波里的卡扎菲政府断交，后又承认了利比亚反对派，现在已经没有退路了。这就可以理解为何法国高调宣称要参与对利比亚的军事行动。因为法国在利比亚主要的石油设施，都集中于利另外一大城市班加西中（武装控制范围内）。

经济因素

截至2010年10月，在利比亚经营的法国公司已经从2008年的18家增至32家，主要投资于能源领域。据美国网站报道，法国的石油企业在利比亚有着数十亿美元的投资。央视评论认为，对法国而言，如果利比亚政府稳住了局势和统治地位，前者将付出沉重的政治和经济代价。反之，如果帮助武装上台，法国无疑将成为最大的受益者。

欧盟之疾

去年的欧洲主权债务危机，让欧盟成员国遭受重大经济打击。好不容易通过半年多时间的调整，慢慢步入恢复阶段之时。国际油价，特别是北海布伦特原油价格一路狂飙，使得大部分使用北非石油的欧洲国家，面临着输入型通胀的风险。这在我《中纤财评：石油/棉花 美国操控下的资本大挪移》中以有所介绍。

美国从经济角度上考虑，战略目的非常明确，搅乱北非局势之后对欧洲输入通胀，然后打压欧元提振美元。以德法为首的欧盟自然不甘示弱，在对付美国“软刀子”的同时，一方面欧洲银行积极构筑金融防火墙，另一方面也在利比亚局势上借着美国战略“顺水推舟”，干脆推翻卡扎菲政权，扶持利比亚反对派上台，届时法国在利比亚将大幅提升能源方面的利益。

本来日本大地震，暂时打压了国际油价，对欧盟真还算是利好。没想到华尔街分析师们，没隔几天竟然视日本大地震对世界经济造成的影响不顾，调转笔头一致对准利比亚局势，强行拉涨国际石油期货价格。加上美国为应对日本盟友的大地震“殚精竭虑”，无暇顾及卡扎菲同志，致使利比亚政府军大有重新掌控局面的趋势，为此利比亚战局又一次陷入了僵局之中。看起来欧盟又被美国摆了一道。作为欧盟两巨头之一，德国肯定是不会率先出兵干预（二战战败国），因此法国没办法了只能被逼出头和利比亚现政府撕破脸皮。

美国——“软实力”终极体现

美国之疾

日本9级大地震之后，最急的莫过于美国。为什么？当然他不是为日本着急，而已由于美元指数横盘过久，好不容易找到在76一线做底反弹的机会，一次超级大地震导致日元对美元大幅升值，从而又一巴掌把美元打了下去。急得美国昨天强组西方七国集团（G7）召开紧急磋商，联合干预日本汇市。有趣的是英国财政部和法国央行昨日先后承认干预了日元，德国也央行证实在干预市场，而欧洲央行却拒绝置评，这很值得玩味一下。

而在利比亚问题上，美国政府则含糊其辞。这和美国外交一向跑在最前面的强硬对外政策相左。为什么？很简单，利比亚无论是政府军胜，还是反对派赢了，对美国都无利可图。只有让利比亚局势、北非局势继续乱下去，才会对美国有利。别看美国军舰20日对利比亚发射了100多枚“战斧”，人家主要是先“清库存”，然后拉动一下国内制造业的内需而已，就业岗位就是这么被创造出来的。

他美国人就从未指望利比亚局势能立马搞定。因为美国的石油利益在中东、在沙特、巴林这些国家（沙特、巴林最近发生示威活动，美国马上力挺沙特出兵镇压，沙特政府“剿匪”那是相当的给力），而不在北非。且利比亚石油储量仅占世界的3%主要供应欧洲，且近几年产量都在回落。

因此，目前美国在利比亚没有明确的利益目标存在，相反利比亚不过是美国人的一步楔子，对付欧盟的楔子。所以，看似以欧美为主流的国际社会，都支持军事上打击利比亚的行动。而背后的实质和西方集团不同利益诉求，必将让后期利比亚局势更加复杂化。

世界上什么车最昂贵

作为全球著名的出版及媒体集团，福布斯集团（Forbes Inc.）首开美国商业新闻的先河。 它成立于1917年，距今已有92年的历史。其旗舰刊物《Forbes(福布斯)》杂志，是美国最早的大型商业杂志，也是全球最为著名的财经出版物之一。日前，福布斯公布了全球最昂贵的车型，这些车型都是量产车型，而且可以在街上合法行驶。 评审依据：福布斯先从全球超豪华汽车品牌中挑选出最顶级车型，这些汽车品牌包括：宾利、布加迪、法拉利、柯尼赛格、兰博基尼、玛莎拉蒂、奔驰、保时捷、世爵、劳斯莱斯等。其次这些车型都必须是目前量产车型，而且可以在街上合法行驶，这样就把法拉利恩佐和奔驰SLRMcLaren Roadster等车型排除在外。此外，这些车型的售价不包括税收，有的车型不在美国上市，但是售价按汇率把欧元转换成了美元。下面就让我们一起看看福布斯全球最昂贵车型的名单吧！ ● 第十名 迈巴赫 62齐柏林 售价 506，500美元 马力 631 0-60英里每小时加速 5.1秒 最高时速 155英里每小时 发动机 6.0L 双涡轮增压 AMG V12发动机 限量 100台 迈巴赫（Maybach）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。 迈巴赫62齐柏林比迈巴赫57轴距更长更豪华，这样一款顶级的豪车自然是必须配备专职司机。迈巴赫齐柏林限量100台。 在外观方面，这款限量版迈巴赫62齐柏林采用鲜明的双色专用漆面，浅灰色肩线贯穿整个车身，与车身其它部分使用的大雅黑漆面搭配。暗红色尾灯和排气管的垂直分区为车辆后部添加了引人瞩目的视觉效果。 迈巴赫62齐柏林车内有许多精雕细琢的识别标识。它的前排中央控制台、隔板和银质香槟酒杯等多处地方带有“MaybachZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母。 客户还可以选择配备香水喷雾装置，并且可以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求，只需轻触按钮，乘客即可在一瞬间沉浸于美妙绝伦的芬芳氛围中。 ● 第九名 SSC Ultimate Aero 售价 740，000美元 马力 1287 0-60英里每小时加速 2.7秒 最高时速 270英里每小时 发动机 双涡轮铝制V8发动机 限量 50台 福特公司旗下的超级跑车品牌SSC 自2005年推出超级跑车 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超级跑车后，最近又有新动作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 势将速度和动力推上新的极限！让众多超级跑车难以企及！ 这款车型拥有吉尼斯速度最快量产车型的头衔。这个记录是由2008款 Ultimate Aero在2007年创造的，当时的成绩是256.15英里每小时。 2009款车型，进一步提升了发动机并增加了碳纤维设计，使最高时速达到了270英里每小时。这款车型限量生产50台。 ● 第八名 Leblanc Mirabeau 售价 861，798美元（包括价值76000美元半自动换挡选择装置） 马力 700 0-60英里每小时加速 2.7秒 最高时速 230英里每小时 发动机 4.7L V8机械增压发动机 限量 - 这款来自瑞士的超级跑车，车身采用碳纤维元素大大增加了行驶的安全稳定性能和灵活性，此外这款车的底盘是由钛和镁打造，坚固且轻盈。这样的设计简直可以和那些在赛道上行驶的赛车相抗衡，可惜的是，这款车的内饰相对比较简单。 ● 第七名 帕加尼Zonda F Coup 售价 1，375，980美元 马力 602 0-60英里每小时加速 3.6秒 最高时速 345km/h 发动机 梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合 限量 - 全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。 Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。 挂上帕加尼徽标的所有车型，都堪称超级跑车。Zonda虽说是挂帕加尼徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议采用著名的AMG发动机外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。目前这款车型已经全部售出。 ● 第六名 迈巴赫 Landaulet 售价 1，380，000美元 马力 604 0-60英里每小时加速 5.2秒 最高时速 155英里每小时 发动机 V12发动机 5速自动变速器 限量 - 这款Landaulet后座敞篷车的最大特色是整个后排座舱区域的车顶采用了由电子液压折叠的软顶棚设计后座的乘客只需要按下一个按钮就可以控制后排车顶棚的开闭，从开启到关闭耗时16秒。 而前排的驾驶舱则是封闭的，前，后排之间的联系可以通过降下中隔墙上部的玻璃，或者通过前，后排之间的专用通讯系统联系。这一设计沿袭了Maybach一贯推崇的“由专职司机驾驶”的传统。 ● 第五名 帕加尼Zonda F Roadster 售价 1，448，000美元 马力 602 0-60英里每小时加速 3.5秒 最高时速 214英里每小时 发动机 梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合 限量 25台 ZondaF是帕加尼的顶级车型，大部分车型都是由碳和钛元素打造。这款车型仅限量生产25台。 ● 第四名 兰博基尼Reventon 售价 1，454，400美元 马力 650 0-60英里每小时加速 3.4秒 最高时速 211英里每小时 发动机 6.5L 铝制 V12发动机 ，6速变速箱 限量 20台 兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。 与Coupe车型相同，敞篷版车型如同战斗机般的外形仍是新车最大的亮点，18寸的黑色轮毂更是攻击性十足。新车内饰采用了alcantara材料；中控台则由碳纤维制成。这款车型限量生产20台。 ● 第三名 帕加尼Zonda Cinque Coup 售价 1，738，080美元 马力 678 0-60英里每小时加速 3.3秒 最高时速 217英里每小时 发动机 梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 限量 5台 帕加尼ZondaCinque Coup 车型是在ZondaR车型之上打造的，内饰更加豪华，并省去了客厢（翻车安全栅架）。车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！ 这款车型也是帕加尼Znoda的终极版，2009款车型全球仅生产5台，据悉这5台超级跑车已经全部售出。 ● 第二名 布加迪 威龙 16.4 售价 1，738，080美元 马力 1001 0-60英里每小时加速 2.5秒 最高时速 400公里每小时 发动机 16汽缸 4轮驱动 限量 - 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪威龙有三种驾驶模式，因此即使在汽车高速行驶时，也能随时转换动力。要使汽车保持在259公里每小时的速度行驶时，只需270-280马力。 碳陶瓷刹车也能使高速行驶的威龙立马停顿下来。此外，这款车的百公里加速仅需2.5秒，而从百公里每小时的速度到静止状态也仅需2.3秒。 这款车大量采用了钛、碳、镁和铝等元素，这些都使这款轻量化车型更灵活，也更昂贵。 ● 第一名 帕加尼Zonda Cinque Roadster 售价 1，882，920美元 马力 678 0-60英里每小时加速 3.3秒 最高时速 355公里每小时 发动机 梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 限量 5 Zonda的Pagani的最新的版本，名为Cinque，是赛车版ZondaR的符合街道法律版允许在普通的马路上行驶。这款车型全球仅限量5台，车顶可以存储在车前的行李箱内。不同的驾驶模式以及可以调节的悬架系统使这款跑车无论在公路上还是赛道上都充满无穷的驾驶乐趣。 Cinque的动力来自与ZondaR所搭配的的同样的7.3升V12引擎，虽然发动机被调低，限制在678马力的输出，但Cinque拥有与ZondaR同样的的碳纤维车体、巨型的Brembo刹车卡钳、6速变速箱和Pirelli PZero轮胎。(汽车探索) 油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。 DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。” 这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。 他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。” 退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。 哪10款车速度最快？ 但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。 其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。 这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。 Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。 我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。 如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。 你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。 尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。 duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。” SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secs Ultimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。 Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。 考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。 据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。 从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。 布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs 布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。 这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。 其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。 布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。 Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs 比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。 从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。 该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。 另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。 Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secs Saleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。 在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。 一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。 中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。 S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。 离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮） 和 345/25R20s（后轮）。 此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。 2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。 只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。 Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs 英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。 动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。 厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。 Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secs Zonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。 为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！ 在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。 世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs 该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上 兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs 奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secs Silva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs 来自 style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">沙特王储说和伊朗开战会打击全球经济，这句话有道理吗？

这是很有道理的，沙特是世界上最重要的能源输出国家，他们的石油影响着国际石油价格的水平，如果沙特的石油供给出问题，将会影响全世界的石油危机，很多国家都无法正常使用石油，会引起资源危机，进而影响全球经济。

大宗商品石油的主要供应国和调控主力，作为最富裕的阿拉伯国家，巨大的外汇储备基本全部都是美元和美国国债，基本可以视同于美国的最大钱袋子和油桶，军事地位等同于搞笑的意大利在欧盟中的地位，在中东的影响力主要是对所有阿拉伯国家的教育和宗教投资产生的间接影响力。

胡赛武装袭击使沙特关闭了一半的石油产量，这意味着每天将影响近500万桶石油产量，约占世界每日产量的百分之五。业内人士称，沙特石油设施遇袭，将影响市场很大一部分参与者的预期，国际油价短期剧烈波动不可避免，如果损失过大，且影响了供需平衡，那原油期货价格会走高，会不会形成趋势性的走势还需要验证。

油价走高对世界各国的影响各不相同。油价高企的影响也体现在金融市场领域，随着油价大幅度上扬，美元价额可能会持续下滑。油价走高对世界各国的影响各不相同。对于石油资源国、生产国和途径国，国际油价的急升是增强国家实力的利好因素。而对于石油消费国，油价每提升1美元，其生产成本将大幅上升。

想了解一下意大利菲亚特这个品牌，在设计上，有什么新意吗

对于所有意大利的车来说，设计上的激情是必不可少的因素！而相对法国车的浪漫，这种激情更能让驾驶者充满驾驶欲望，作为意大利汽车业的巨头，菲亚特的车型更是凸现外形设计上的激情。菲亚特博悦(Bravo)是一款完美的意大利两厢掀背车型。2.6米的轴距使得博悦驾驶便捷，但同时驾驶乐趣又不丝毫逊色中型运动轿车或者是双门跑车。1.4升直列四缸16气门涡轮增压发动机令博悦在动力方面的表现也很出色，最大功率150马力，230牛的最大扭矩也实在不能让人小看，在8.2秒内便完成0-100的加速，这样的数据对于一款只有1.4升排量的车而言，实在惊人！完全可以媲美1.8升的发动机 7.1 升/百公里的油耗也大大提高了博悦的在高油价时代的优越性！而T-jet的发动机尺寸更小 更轻，也大大提高了博悦重量配比方面的问题。同时，6档手动变速箱让汽车在启动或提速时的表现更完美！在安全性能方面，博悦也没有让我们失望，ABS防抱死制动系统,EBD电子制动力分配系统,ESP电子稳定控制系统，ASR加速防滑系统，MSR发动机阻力矩控制系统及HILL HOLDER坡道驻车系统更是博悦的卖点之一。内室上，三幅运动型方向盘，间接明亮的仪表盘，时尚前卫的中控台，以及铝合金踏板，更让我对博悦亲睐有佳。