宜宾今日汽油价-宜宾今天92汽油价格多少

1.四川内江到北京自驾出游单面多少里程，要开消多少

2.关于人类破坏环境的资料

3.有关保护环境的资料

四川内江到北京自驾出游单面多少里程，要开消多少

四川内江到北京自驾出游单面 ?全程约1950.0公里 ? 高速公路费+汽油费，2000元左右. ?需要办理进京证。建议乘坐火车来北京。北京交通方便，四通八达，开车到北京，用处不大。

驾车路线：全程约1950.0公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶390米，左转进入东长安街

2) 沿东长安街行驶940米，直行进入西长安街

3) 沿西长安街行驶1.7公里，过右侧的77th street购物中心南门约170米后，直行进入复兴门内大街

4) 沿复兴门内大街行驶1.4公里，朝西南二环/西便门桥方向，稍向右转进入复兴门桥

5) 沿复兴门桥行驶760米，过复兴门桥，稍向右转进入复兴门桥

6) 沿复兴门桥行驶50米，直行进入二环

7) 沿二环行驶1.0公里，过天宁寺桥，朝莲花桥/西三环/北京西站北广场方向，稍向左转进入天宁寺桥

8) 沿天宁寺桥行驶150米，过天宁寺桥约260米后，直行进入莲花池东路

9) 沿莲花池东路行驶3.0公里，过会城门桥，朝莲花池西路/西四环/南沙窝桥/西三环方向，稍向右转进入莲花池西路

10) 沿莲花池西路行驶590米，过莲花桥，直行进入三环

11) 沿三环行驶950米，朝京港澳高速公路/西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥

2.沿六里桥行驶310米，过六里桥，右前方转弯进入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行驶65.6公里，朝廊涿/廊坊/涿州南方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.3公里，直行进入廊涿高速公路

5.沿廊涿高速公路行驶32.8公里，朝石家庄/保定方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行驶56.3公里，直行进入东渝河隧道

8.沿东渝河隧道行驶560米，直行进入京昆高速公路

9.沿京昆高速公路行驶143.8公里，朝阳泉/太原方向，稍向左转进入京昆高速公路

10.沿京昆高速公路行驶720米，直行进入京昆高速公路

11.沿京昆高速公路行驶70.4公里，直行进入青银高速公路

12.沿青银高速公路行驶37.7公里，过保安沟大桥，朝方向，稍向左转进入京昆高速公路

13.沿京昆高速公路行驶900米，直行进入青银高速公路

14.沿青银高速公路行驶59.8公里，朝晋中/祁县/临汾/运城方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.2公里，直行进入榆祁高速公路

16.沿榆祁高速公路行驶70.8公里，朝临汾/运城/祁县/G5方向，稍向左转上匝道

17.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京昆高速公路

18.沿京昆高速公路行驶82.3公里，直行进入燕家岭隧道

19.沿燕家岭隧道行驶620米，直行进入京昆高速公路

20.沿京昆高速公路行驶3.1公里，直行进入陈家山隧道

21.沿陈家山隧道行驶540米，直行进入京昆高速公路

22.沿京昆高速公路行驶5.7公里，直行进入韩信岭隧道

23.沿韩信岭隧道行驶1.5公里，直行进入京昆高速公路

24.沿京昆高速公路行驶1.3公里，直行进入成王庄隧道

25.沿成王庄隧道行驶600米，直行进入京昆高速公路

26.沿京昆高速公路行驶415.5公里，朝延安/包头/咸阳/平凉方向，稍向左转进入谢王立交

27.沿谢王立交行驶1.4公里，过谢王桥，直行进入西安绕城高速公路

28.沿西安绕城高速公路行驶40.4公里，朝户县/汉中/成都/G5方向，稍向右转进入河池寨立交

29.沿河池寨立交行驶370米，过河池寨立交约350米后，直行进入京昆高速公路

30.沿京昆高速公路行驶43.8公里，直行进入纸坊隧道

31.沿纸坊隧道行驶210米，直行进入京昆高速公路

32.沿京昆高速公路行驶520米，直行进入犄角岭隧道

33.沿犄角岭隧道行驶210米，直行进入京昆高速公路

34.沿京昆高速公路行驶40米，直行进入对角岔隧道

35.沿对角岔隧道行驶140米，直行进入京昆高速公路

36.沿京昆高速公路行驶6.1公里，直行进入东流水二号隧道

37.沿东流水二号隧道行驶170米，直行进入京昆高速公路

38.沿京昆高速公路行驶30米，直行进入岳长沟二号隧道

39.沿岳长沟二号隧道行驶190米，直行进入京昆高速公路

40.沿京昆高速公路行驶60米，直行进入阳沙一号隧道

41.沿阳沙一号隧道行驶250米，直行进入京昆高速公路

42.沿京昆高速公路行驶50米，直行进入阳沙二号隧道

43.沿阳沙二号隧道行驶290米，直行进入京昆高速公路

44.沿京昆高速公路行驶60米，直行进入两涝隧道

45.沿两涝隧道行驶340米，直行进入京昆高速公路

46.沿京昆高速公路行驶920米，直行进入东涝隧道

47.沿东涝隧道行驶80米，直行进入京昆高速公路

48.沿京昆高速公路行驶700米，直行进入观音山隧道

49.沿观音山隧道行驶280米，直行进入京昆高速公路

50.沿京昆高速公路行驶3.3公里，直行进入朱雀隧道

51.沿朱雀隧道行驶240米，直行进入京昆高速公路

52.沿京昆高速公路行驶170米，直行进入秦岭一号隧道

53.沿秦岭一号隧道行驶6.1公里，直行进入京昆高速公路

54.沿京昆高速公路行驶540米，直行进入秦岭二号隧道

55.沿秦岭二号隧道行驶6.2公里，直行进入京昆高速公路

56.沿京昆高速公路行驶50米，直行进入秦岭三号隧道

57.沿秦岭三号隧道行驶4.7公里，直行进入京昆高速公路

58.沿京昆高速公路行驶7.2公里，直行进入石门隧道

59.沿石门隧道行驶260米，直行进入京昆高速公路

60.沿京昆高速公路行驶3.1公里，直行进入油房坪隧道

61.沿油房坪隧道行驶310米，直行进入京昆高速公路

62.沿京昆高速公路行驶2.2公里，直行进入木瓜园隧道

63.沿木瓜园隧道行驶380米，直行进入京昆高速公路

64.沿京昆高速公路行驶660米，直行进入皇冠隧道

65.沿皇冠隧道行驶320米，直行进入京昆高速公路

66.沿京昆高速公路行驶7.7公里，直行进入沙毛石隧道

67.沿沙毛石隧道行驶300米，直行进入京昆高速公路

68.沿京昆高速公路行驶2.4公里，直行进入梨子坪隧道

69.沿梨子坪隧道行驶310米，直行进入京昆高速公路

70.沿京昆高速公路行驶650米，直行进入田湾隧道

71.沿田湾隧道行驶220米，直行进入京昆高速公路

72.沿京昆高速公路行驶9.5公里，直行进入西汉高速公路

73.沿西汉高速公路行驶480米，直行进入京昆高速公路

74.沿京昆高速公路行驶4.0公里，直行进入裴家湾隧道

75.沿裴家湾隧道行驶660米，直行进入京昆高速公路

76.沿京昆高速公路行驶570米，直行进入许家城隧道

77.沿许家城隧道行驶210米，直行进入京昆高速公路

78.沿京昆高速公路行驶3.5公里，直行进入爱子坪隧道

79.沿爱子坪隧道行驶190米，直行进入京昆高速公路

80.沿京昆高速公路行驶1.7公里，直行进入白家坝隧道

81.沿白家坝隧道行驶230米，直行进入京昆高速公路

82.沿京昆高速公路行驶3.5公里，直行进入油坊坳隧道

83.沿油坊坳隧道行驶330米，直行进入京昆高速公路

84.沿京昆高速公路行驶4.1公里，直行进入熊家梁一号隧道

85.沿熊家梁一号隧道行驶580米，直行进入京昆高速公路

86.沿京昆高速公路行驶60米，直行进入熊家梁二号隧道

87.沿熊家梁二号隧道行驶1.2公里，直行进入京昆高速公路

88.沿京昆高速公路行驶110米，直行进入田坝隧道

89.沿田坝隧道行驶520米，直行进入京昆高速公路

90.沿京昆高速公路行驶100米，直行进入香炉石隧道

91.沿香炉石隧道行驶1.5公里，直行进入京昆高速公路

92.沿京昆高速公路行驶50米，直行进入郭家山隧道

93.沿郭家山隧道行驶4.3公里，直行进入京昆高速公路

94.沿京昆高速公路行驶8.6公里，直行进入朱家垭隧道

95.沿朱家垭隧道行驶3.6公里，直行进入京昆高速公路

96.沿京昆高速公路行驶1.1公里，直行进入高桥隧道

97.沿高桥隧道行驶580米，直行进入京昆高速公路

98.沿京昆高速公路行驶300米，直行进入良心隧道

99.沿良心隧道行驶3.6公里，直行进入京昆高速公路

100.沿京昆高速公路行驶9.5公里，过白石河大桥，直行进入青龙垭隧道

101.沿青龙垭隧道行驶1.2公里，直行进入京昆高速公路

102.沿京昆高速公路行驶1.9公里，直行进入酉水一号隧道

103.沿酉水一号隧道行驶1.2公里，直行进入京昆高速公路

104.沿京昆高速公路行驶450米，过酉水特大桥，直行进入酉水三号隧道

105.沿酉水三号隧道行驶380米，直行进入京昆高速公路

106.沿京昆高速公路行驶210米，直行进入酉水隧道

107.沿酉水隧道行驶250米，直行进入京昆高速公路

108.沿京昆高速公路行驶99.8公里，过老爷庙大桥约1.4公里后，直行进入铁炉沟隧道

109.沿铁炉沟隧道行驶1.5公里，直行进入京昆高速公路

110.沿京昆高速公路行驶6.8公里，过柳树沟大桥，直行进入京昆高速公路

111.沿京昆高速公路行驶10米，过柳树沟大桥，直行进入瓦窑沟大桥

112.沿瓦窑沟大桥行驶13.2公里，过石凹子黄坝河大桥约100米后，直行进入杨庄隧道

113.沿杨庄隧道行驶90米，直行进入京昆高速公路

114.沿京昆高速公路行驶500米，直行进入贺家峡隧道

115.沿贺家峡隧道行驶460米，直行进入京昆高速公路

116.沿京昆高速公路行驶4.0公里，过黄土岭大桥约1.5公里后，直行进入老代坝隧道

117.沿老代坝隧道行驶160米，直行进入京昆高速公路

118.沿京昆高速公路行驶2.0公里，直行进入谢家梁隧道

119.沿谢家梁隧道行驶470米，直行进入京昆高速公路

120.沿京昆高速公路行驶4.5公里，直行进入胡家坝隧道

121.沿胡家坝隧道行驶，过高家坝玉带河大桥约290米后，直行进入京昆高速公路

122.沿京昆高速公路行驶13.1公里，过铁锁关大桥，直行进入铁锁关隧道

123.沿铁锁关隧道行驶270米，直行进入京昆高速公路

124.沿京昆高速公路行驶23.2公里，过回水河2号大桥，直行进入二道河隧道

125.沿二道河隧道行驶250米，过回水河3号大桥，直行进入京昆高速公路

126.沿京昆高速公路行驶760米，过界牌沟大桥，直行进入界碑沟隧道

127.沿界碑沟隧道行驶270米，过回水河4号大桥，直行进入京昆高速公路

128.沿京昆高速公路行驶900米，过回水河6号大桥，直行进入汉水源隧道

129.沿汉水源隧道行驶190米，过回水河7号大桥，直行进入京昆高速公路

130.沿京昆高速公路行驶2.0公里，过回水河9号大桥，直行进入棋盘关隧道

131.沿棋盘关隧道行驶5.4公里，直行进入京昆高速公路

132.沿京昆高速公路行驶970米，过黄坝河大桥，稍向左转进入广棋高速公路

133.沿广棋高速公路行驶46.5公里，过嘉陵江大桥，直行进入崔家垭隧道

134.沿崔家垭隧道行驶210米，直行进入广棋高速公路

135.沿广棋高速公路行驶11.2公里，直行进入京昆高速公路

136.沿京昆高速公路行驶1.0公里，直行进入屈家坡隧道

137.沿屈家坡隧道行驶630米，直行进入京昆高速公路

138.沿京昆高速公路行驶11.6公里，直行进入石梯沟隧道

139.沿石梯沟隧道行驶420米，直行进入京昆高速公路

140.沿京昆高速公路行驶1.4公里，过罗家沟互通，朝南充/重庆/G75方向，稍向右转进入罗家沟互通桥

141.沿罗家沟互通桥行驶360米，过罗家沟互通，右前方转弯进入兰海高速公路

142.沿兰海高速公路行驶200.2公里，朝广安/遂宁/成都/重庆方向，稍向右转进入兰海高速公路

143.沿兰海高速公路行驶，过罗家堰大桥约1.8公里后，直行进入兰海高速公路

144.沿兰海高速公路行驶1.3公里，过金子沟大桥约1.5公里后，直行进入紫虎观隧道

145.沿紫虎观隧道行驶560米，直行进入兰海高速公路

146.沿兰海高速公路行驶3.3公里，过大方沟桥，朝成都/内江/宜宾方向，稍向右转上匝道

147.沿匝道行驶630米，直行进入沪蓉高速公路

148.沿沪蓉高速公路行驶46.3公里，朝遂宁/重庆/绵阳/G93方向，稍向右转进入吉祥互通

149.沿吉祥互通行驶1.4公里，过吉祥互通约480米后，直行进入成渝环线高速公路

150.沿成渝环线高速公路行驶29.8公里，朝安岳/内江/遂内方向，稍向左转进入遂内高速公路

151.沿遂内高速公路行驶760米，过复兴互通，直行进入遂内高速公路

152.沿遂内高速公路行驶111.1公里，过沱江大桥，朝内江/成都方向，稍向右转上匝道

153.沿匝道行驶，过沱江大桥约1.5公里后，直行进入厦蓉高速公路

154.内江市内驾车方案

1) 沿厦蓉高速公路行驶4.2公里，朝内江方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶460米，右前方转弯进入渝昆高速公路

3) 沿渝昆高速公路行驶420米，直行进入渝昆高速公路

4) 沿渝昆高速公路行驶70米，直行进入甜城大道南段

5) 沿甜城大道南段行驶590米，过右侧的运亨酒店约80米后，直行进入双洞路

6) 沿双洞路行驶810米，直行进入玉溪路

7) 沿玉溪路行驶670米，过右侧的邱家嘴约260米后，右转进入新华路

8) 沿新华路行驶10米，过左侧的雪山电器约80米后，到达终点(在道路右侧)

终点：内江市

关于人类破坏环境的资料

联合国环境规划署在5月22日“生物多样性日”来临之际发表《生态系统与人类福祉报告》说，近几十年，随着经济的发展，生物多样性遭到了严重破坏。

自工业化初期至今，全球渔业资源减少90％；1/3的两栖动物、1/5的哺乳动物和1/4的针叶树种濒临灭绝；大自然调节气候、空气和水源的能力大幅下降；自然灾害对人类的冲击越来越多。

联合国千年发展目标中许多项目都与环境有关，保护自然环境的可持续性是实现各项目标的中心支柱，环境领域的千年目标不实现，包括脱贫、消除饥饿和疾病等方面的目标也无从谈起。

联合国环境规划署将成立“环境监督部”，专职监督全球自然环境和生物多样性的变化，并及时发出警告和提出建议。报告还呼吁各国政府高度重视环境问题，认真采纳科学家们的建议，推动全社会保护生物多样性，努力在2010年底前扭转生物多样性被大幅破坏的趋势。水是人类赖以生存的重要物质,洁净的人能给人们带来葱茏花木,鸟语花香,恬静舒适,美丽如画的优美环境,给人们带来宁静,愉悦和和平.但是今天污染了的水给人们带来的是痛苦,恐怖和灾难.为了使生活更美好,让秀丽的山水永驻人间,让清水长流不断,人们已越来越清晰地认识到防止水污染的重要性. 播种绿色就是播种希望 垃圾过剩与环境问题 从喝纯水想起 垃圾的回收及资源化综合利用垃圾的回收及资源化综合利用浴室中的科学 2.2005年，一场“环保风暴”在中国内地刮起，30个总投资达1179亿多元的在建项目被国家环保总局叫停，其中包括同属正部级单位的三峡总公司的三个项目。理由是，这些项目未经环境影响评价，属于未批先建的违法工程。 环境恶化无路可退中国的环境问题并非始自今日。早在上世纪90年代，环境污染问题就已非常严重。如淮河流域。在上世纪90年代五类水质就占到了80％，整个淮河常年就如同一条巨大的污水沟。1995年，由环境污染造成的经济损失达到1875亿元。 据中科院测算，目前由环境污染和生态破坏造成的损失已占到GDP总值的15％，这意味着一边是9％的经济增长，一边是15％的损失率。环境问题，已不仅仅是中国可持续发展的问题，已成为吞噬经济成果的恶魔。 目前，中国的荒漠化土地已达267.4万多平方公里；全国18个省区的471个县、近4亿人口的耕地和家园正受到不同程度的荒漠化威胁，而且荒漠化还在以每年1万多平方公里的速度在增长。 七大江河水系中，完全没有使用价值的水质已超过40％。全国668座城市，有400多个处于缺水状态。其中有不少是由水质污染引起的。如浙江省宁波市，地处甬江、姚江、奉化江三江交汇口，却因水质污染，最缺水时需要靠运水车日夜不停地奔跑，将乡村河道里的水运进城里的各个企业。 中国平均1万元的工业增加值，需耗水330立方米，并产生230立方米污水；每创造1亿元GDP就要排放28.8万吨废水。还有大量的生活污水。其中80％以上未经处理，就直接排放进河道，要不了10年，中国就会出现无水可用的局面。 全国1/3的城市人口呼吸着严重污染的空气，有1/3的国土被酸雨侵蚀。经济发达的浙江省，酸雨覆盖率已达到100％。酸雨发生的频率，上海达11％，江苏大概为12％。华中地区以及部分南方城市，如宜宾、怀化、绍兴、遵义、宁波、温州等，酸雨频率超过了90％。 在中国，基本消除酸雨污染所允许的最大二氧化硫排放量为1200万~1400万吨。而2003年，全国二氧化硫排放量就达到2158.7万吨，比2002年增长12％，其中工业排放量增加了14.7％。按照目前的经济发展速度。以及污染控制方式和力度，到2020年，全国仅火电厂排放的二氧化硫就将达2100万吨以上，全部排放量将超过大气环境容量1倍以上，这对生态环境和民众健康将是一场严重灾难。 1月27日，瑞士达沃斯世界经济论坛上有人预言，如果再不加以整治，人类历史上突发性环境危机对经济、社会体系的最大摧毁，很可能会在不久的将来出现在中国。 臭氧层：人类的保护层 众所周知，地球被一层大气紧紧围裹着，从地面算起，从下而上可分为五层：对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。离地面最近的对流层与人类最为密切，给人类带来了云、雨、雾、风、霜、雪等复杂的天气现象；而对流层上方的平流层中有一臭氧层，其浓度为10％，厚度为30公里，能大量吸收来自宇宙的辐射，特别是可以吸收掉99％的太阳辐射到地球的紫外线，从而使地球上的生物免受伤害。所以，臭氧层被誉为"人类的保护伞"，如失去了这个"保护伞"，地球将受到紫外线强烈辐射，物种将难以生存，人类的健康将受到极大的威胁。 这不是耸人听闻，而是正在发生的活生生的事实，许多地方已经出现了种种不祥的征兆。先看看南极臭氧洞之下的地面生物。在智利南端濒临麦哲伦海峡的地区，河里本来有许多欢蹦活跃的鱼类，今天成了呆木乱撞的"盲鱼"；喜欢游荡的羊群因患了白内障而变为"盲羊"，整天闷闷不乐；连蹦带跳的兔子变成了"盲兔"，猎人可轻而易举地将它们抓获；自由飞翔的野鸟因双目失明而迷失方向，撞进了居民的院宅......这是一种多么令人悲哀又发人深思的景象。 谁能想到，臭氧空洞的罪魁祸首是在工业和生活中使用频繁的制冷剂氯氟烃。夏天喝冰镇饮料曾经是古代帝王专享的权利，近半个世纪以来，由于工业的发展，人们越来越广泛地使用性质比较稳定、不易燃烧、易于贮存、价格又比较便宜的氯氟烃类物质来做致冷剂、喷雾剂、发泡剂及清洗剂。这些物质可以在大气中长期存在并破坏臭氧层，从而危害人类的身体健康和影响生物生长。 厄尔尼诺 1997到1998年，似乎整个世界都在遭受恶劣气候的折磨。连续的高温使全球森林火灾发作得格外频繁。干旱袭击了澳大利亚、智利等国家，使农作物严重减产。燃烧了近一年的印尼森林大火，几乎把整个东南亚都淹没在浓烟里。 看样子地球气候是出了大问题。而事实上，这只是周期性的自然现象。我们只有竭力在它们变幻莫测的脚步中摸出规律，才能更好地面对这两个淘气的孩子：厄尔尼诺和拉尼娜。厄尔尼诺在西班牙语里的意思是"圣婴"，其特征是东太平洋局部海水温度异常上升。与之相对，"圣女"拉尼娜则是指东太平洋水温异常下降。这两种气候现象对地球环境的影响，已经超过了温室气体排放，成为导致气候异常的首要因素。厄尔尼诺和拉尼娜一直悄无声息地伴随着地球的历史。 科学家声称厄尔尼诺在1万5千年前就曾给地球气候造成破坏性影响。但人类认识厄尔尼诺和拉尼娜的历史非常短暂。19世纪后半叶，气象学家观察到一种奇怪现象。当西太平洋上空的气压高于正常标准时，太平洋东侧的气压就低于正常值，反之亦然。看一看太平洋长期以来的气候记录，就可以发现，东西太平洋气压呈现一种跷跷板式的关系。这种现象被称为南方涛动。气压的反常引起了气温和降水的异常，对人类社会和经济造成了很大的破坏。8年成为100年来最热的一年。全世界的农、牧、渔业因此遭受了巨大的打击。由于东太平洋海水温度升高，造成鱼类大量亡。1970年秘鲁的鱼捕获量达1200万吨，而经过1972年的强厄尔尼诺，1973年陡降至200万吨以下。1997至1998年的厄尔尼诺现象，又使秘鲁鱼产量减少为正常年份的38%。海水升温还使世界大面积海域里的珊瑚亡。印度洋、太平洋、红海的珊瑚都受到了严重威胁。 在厄尔尼诺年份与灾难性的森林大火频繁发生的年份之间，有非常密切的联系。1994年悉尼附近的森林发生大火时，正值厄尔尼诺周期。历史上，本世纪发生的许多火灾也是如此。 1997到1998年，似乎整个世界都在遭受恶劣气候的折磨。连续的高温使全球森林火灾发作得格外频繁。干旱袭击了澳大利亚、智利等国家，使农作物严重减产。燃烧了近一年的印尼森林大火，几乎把整个东南亚都淹没在浓烟里。 现在对厄尔尼诺的成因还没有定论，人们还不知道它是天灾还是人祸。通常情况下，太平洋西部有一个海洋表面温度较高的区域，被称为赤道暖池。这个热发动机把绵延数十公里的巨大云团送进大气层。暖气流越过太平洋，穿过赤道，最后在太平洋东部的阴冷海面上空下沉。暖空气在信风的作用下转而向西流动，形成所谓的沃克环流。在信风减弱的年份，赤道暖池就会东移，使沃克环流区域集中在东太平洋上空。于是，澳大利亚北部的空气变得干燥起来，而南美沿岸的大气更加湿润。这可能是厄尔尼诺即将来临的征兆。这就像是看到天空中密布的阴云，你就知道暴风雨要到来。在某种程度上，我们也能预测厄尔尼诺和拉尼娜。世界许多国家都建立了厄尔尼诺和拉尼娜监测系统，密切关注热带太平洋水温的细化。因为这些变化可能是圣婴兄妹到来的先兆。

有关保护环境的资料

地球上的十大环境祸患

土壤遭到破坏。目前，有110个国家的可耕地的肥沃程度在降低。在非洲、亚洲和拉丁美洲，由于森林植物的消失、耕地的过分开发和牧场的过度放牧，土壤剥蚀情况十分严重。

空气污染。空气污染问题也是酸雨问题。以前，酸雨问题只涉及到欧洲和北美的老工业国。但现在，亚洲和拉丁美洲的经济高速发展的部分地区也受到了酸雨的侵害。空气污染还打乱生态系统的正常运转，加速房屋的损坏，导致气候反常变化。

淡水受到威胁。在发展中国家，80%－90%的疾病和1/3以上亡者的因都与受细菌感染或受化学污染的水有关。现在，每天有2.5万名男人和妇孺于通过水传染的疾病。

气候变化和能源浪费温室效应严重威胁着整个人类。据2500名有代表性的专家预计，海平面将升高。气温的升高也将对农业和生态系统带来严重的影响。

森林面积减少。在过去数百年里，温带地区国家失去了大部分森林。最近几十年以来，热带地区国家森林面积减少的情况也十分严重。按照目前这种森林面积减少的速度，40年以后，一些东南亚国家就难见森林了。

生物品种减少。由于城市化、农业发展、森林减少和环境污染，生物存在的自然区域变得越来越小了，这就导致了数以千计的物种的绝迹。

化学污染工业带来的数百万种化合物存在于空气、土壤、水、植物、动物和人体中。即使作为地球上最后的大型天然生态系统的冰盖也受到了污染。

城市化人口的爆炸和农业土地的恶化、贫穷，促使第三世界数以百万计的农民离开农村，聚集于大城市的贫民窟里。

大城市里的生活条件将进一步恶化。

参考资料：