湖南五金钣金价钱-五金钣金工艺流程有哪些?

1.五金加工与钣金加工的基本区别

2.什么是钣金?

3.懂五金的来

4.钣金件的加工步骤

5.钣金是什么？

6.钣金是什么?

五金加工与钣金加工的基本区别

五金指的即是金、银、铜、铁、锡五种金属材料的总称，五金为工业之母，国防之基础，五金材料所出产出的产品通常只分为大五金及小五金两大类。大五金指钢板、钢筋，扁铁、万能角钢、槽铁、工字铁及各类型之钢铁材料，小五金则为建筑五金、白铁皮、锁类铁钉、铁丝、钢铁丝网、钢丝剪、家庭五金、各种东西等等。从五金之性质和用途上来分，应分为钢铁材料、非铁金属材料、机械机件、传动器材、辅佐东西、作业东西、建筑五金、家庭五金等八大类，每一种五金都有着不一样的用途的和作用，能够具体的根据自己的需要进行选择。

二、钣金介绍

而钣金加工指的即是对均厚的板材进行进行加工的技术，钣金加工与五金有着本质的区别，主要是剪冲折焊粘等出产步骤。而五金傍边天然包含钣金以及各种的钣金件。

三、什么是钣金加工

钣金加工中冲压是最常用的办法，冲压技术大体的分为别离工序和成形工序两大类。

1、别离工序是在冲压进程中使冲压件与坯料沿必定的轮廓线互相别离，一同冲压件别离断面的质量也要满足必定的需要，这些需要都是前期客户的需要所决议的。

2、成形工序是使冲压坯料在不损坏的条件下发生塑性变形，并转化成所需要的制品形状，一同也应满足尺度公差等方面的需要。

钣金是对金属薄板一种综合冷加工技术，包含剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。其显着的特征即是同一零件厚度一起。 通常来说根本设备包含剪板机，数控冲床，等离子、水射流切割机，复合机、折弯机以及各种辅佐设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

什么是钣金?

问题一：汽车钣金是什么意思 钣金是汽修的一个工种，主要是针对车身外观的，对外车体（例如保险杠，车门）的更换，修复，矫形，烤漆也属于钣金工区，钣金内还有具体分工，广义的钣金以上内容全涵盖，而狭义的钣金只是更换外车体，以及利用焊接，上架矫形等大体修复车形工作，，广义下的钣金还有打腻子，打磨的，以及喷漆的，还有抛光的，在内部都是各自分工，我们所说的钣金，一般是指广义上的！

问题二：什么叫做钣金？ 钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

问题三：钣金件是什么 钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接来制作的。

钣金件工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine)/复合机（bination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金件工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。

钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-

在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

现代钣金工艺包括：是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接等。

目前的3D软件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有钣金件一项，主要是通过对3D图形的编辑而得到板金件加工所需的数据（如展开图，折弯线等）以及为数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Pla *** a, Waterjet Cutting Machine)/复合机（bination Machine）以及数控折弯机（CNC Bending Machine）等提供数据。

问题四：什么是钣金工？主要是干什么的？ 职业名称：冷作钣金工

职业定义：对金属板材进行冷、热态成形和铆接加工的人员。 鸡

职业等级：本职业共分五个等级

初级（国家职业资格五级）

中级（国家职业资格四级）

高级（国家职业资格三级）

技师（国家职业资格二级）

高级技师（国家职业资格一级）

问题五：钣金烤漆是什么 钣金烤漆即为对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工、烤漆。烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤。

钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。根据国外某专业期刊上的一则定义，可以将其定义为：钣储是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。

问题六：汽车钣金包括哪些！？ 汽车钣金包括七大类：一、车身凹凸性损伤的修复；二、车身锈蚀霉烂的修补；三、汽车挡风玻璃的更换；四、车身塑料件的修补；五、车身骨架扭曲变形、褶皱的矫正；六、车身维修中整体结构件的更换作业；七、车身整体变形的修复。

问题七：汽车钣金主要做什么的 钣金其实很有学问的 基本的汽车改装 制作的烟筒 簸箕 空调管道 法兰架子 等等很多都归类钣金 汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机) 基本上都是钣金的活 表面修复 大梁校正 电焊 （电焊机 二氧保护焊 )气焊 氩弧焊 用到的仪器 有钣金修复机 二氧保护焊机 大梁校正仪 地厂卦 等等 条件好点的厂子设备全点 干起活来也痛快 有的二类汽修厂 很可怜没什么设备干起活来时间加倍才能完成 在修车的领域里 钣金的是最多了 首先你修复的时候要弄平不然漆工 不想刮腻子 大梁校正不好的机修找回来 发动机装上产生共振 师傅领进门修行靠个人 自己勤快点 脑子灵活点 以后你就是师傅 我在北京现在钣金师傅在二类拿到四千左右 4S店效益好汽修厂的都拿提成 干得多拿得多 相信自己 我也是钣金 每天上班当成种乐趣 祝你成功

问题八：什么是钣金喷漆？请说的详细一点…… 钣金喷漆是指当一辆汽车发生交通事故的时候，两车相撞以后把汽车送到汽修厂进行钣金喷漆，钣金意思就是把碰撞的地方修理成出厂的原样。用氧气，电焊，接杆千斤，吊键，来修理相撞车，喷漆就是这个汽车以前是什么颜色现在还用那种颜色的漆来喷汽车，也可以换成别的颜色，喷漆的工序有，打腻子，水砂纸，灰色底漆，进入无尘烤房然后才能喷外表漆。喷漆完后，要在无尘烤房进行k烤干以后才能出无尘烤房。

问题九：请问钣金工具体是做什么工作的? 钣金工主要是把板料（主要是铝板或钛板），型材，及管材等毛料，利用材料的塑性用冷压的方法加工成形各种定件（包括下料和校形）。 把握好板料的“收”和“放”是做钣金的基础的基础。钣金很容易，也很难，易在容易上手，难再校平。钣金赚钱还是可观的，目前来说。

懂五金的来

很乐意能帮你解答这个问题，因为我就是从事钣金工艺这个职业的，以前我也遇到过这种问题，后来有几个以前在富士康做的同事教我算，才懂了是怎么回事。希望我的答案能帮上你。

钣金件折弯展开后的尺寸与板材的材质，折弯的内径（也就是折弯的刀具）折弯角度，加工方法等因素有关的，也就是折弯系数不同。通常情况下铝板与冷轧板相比较，折同样尺寸冷轧板比铝板所需材料相对较少一点。如果要算展开尺寸，首先要了解折弯原理及折弯系数，原理我就简单说一下。是因为板材在受到挤压时产生变形，由于各种材料抗拉强度不一样，所以产生的变形情况也不一样。

1.折弯系数确定的重要性

在钣金加工中, 对零件展开料计算时, 工艺人员是凭经验确定折弯系数(即消耗量) 的, 不同工艺人员编制的工艺文件, 其确定的折弯系数也不相同。通过查阅大量的有关钣金加工手册, 也没有查到明确的公式来计算折弯系数, 只能查到不同折弯内圆弧的折弯系数, 而内圆弧与加工工艺方案有关, 使用不同的折弯下模槽宽, 内圆弧也不相同, 从而导致工艺文件上无法确定折弯系数的准确值。这不仅影响工艺文件的标准化、合理化, 而且给车间生产带来困难, 并导致产品质量的不稳定。

随着科学技术的不断进步, 计算机应用逐步向C IM S 系统发展。必须首先解决计算机自动计算展开料, 也就是必须首先解决折弯系数的自动确定, 才能谈论计算机辅助编制工艺, 包括工艺文件的自动编制、展开料的自动计算, 材料消耗定额的自动计算等等。

北京地区正在推行C IM S 系统的一些厂家, 其软件也没有解决这一问题: 而作为数控机床的生产厂家, 折弯系数的确定是专利产品, 对使用机床的用户是保密的。因此必须自行解决折弯系数确定的计算方法。

2展开料的理论计算

钣金折弯加工时, 其内侧产生压缩, 外侧产生拉伸, 内侧的压缩由内往外逐渐缩小, 外侧的拉伸也由外往里逐渐缩小, 在接近板厚的中心处, 压缩与拉伸接近于零, 板厚中间的这个面叫中性层。下面以中性层为基准对展开料进行理论计算。

2. 1折弯内圆弧半径R ≥5t ( t 为材料厚度)

当折弯内圆弧半径大于或等于材料厚度尺寸的5 倍时, 材料折弯处无厚度变化, 即折弯后中性层在材料厚度的中心线上, 如图1- a。

b为中性层到板材内壁的距离，a为折弯角度T为板厚，K为一个折弯因子。K=b/T，K就是中性层折弯系数。材料在折弯时，产生变形，外层的材料拉伸，内层材料压缩，中性层长度不变。硬度大的材料拉伸变形小，中性层就靠外，硬度小的材料拉伸变形大，中性层就靠内。普通材料中性层就趋中。图中，左边的为铜材和软钢，中间的是普通钢板，右边的是硬钢和不锈钢。材料的展开长度就是中性层的弧长。它和几个参数有关，折弯半径，折弯角度，板厚及中性层系数。

折弯r角处展开长度为： DL=Pi*（R+K*T）*a/180 （R为折弯内径，K为中性层折弯系数，T为板材厚度）

PROE还用Y因子来计算展开长度，Y=Pi/2*K

公式变为： DL=(Pi/2*R+Y*T）*a/90

如果没有专门的折弯表，PROE就用这个公式来计算展开长度。所以我们在开始一个钣金制作时要先

定义K值或Y值。系统默认的Y值为0.5，K值就是0.318，相当于软钢和铜材。如果用的是普通钢板，可以设

置K值为0.45，即Y值为0.707。

比如折L型，两边100mm,冷板3.0mm，内R角为1mm。那么R角处展开尺寸就是：

DL=Pi*（R+K*T）*a/180

=3.14*(1+0.45*3)*90/180

=3.7

所以整个展开尺寸为[100-（1+3）]*2+3.7=195.7mm

以上图复制不过来，不好意思，你按照这算法算就好了。

你这个答案有几种算法：

1.如果折弯成型，那么最外面一圈的周长为：

[200-(1+3)*4]+2*(1+3)*π/4*2+2*1*π/4*2=199.7mm

2.如果折弯成口字型，那么最外面一圈的周长为：

[200-(1+3)*4]+2*(1+3)*π/4*4=209.12mm

这取决于板材在折弯时最外面受到的压力和拉力情况，但是一般情况下不会要求算最外面的周长，只会要求算展开尺寸。

钣金件的加工步骤

通常，钣金件工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。

钣金有时也作扳金，这个词来源于英文sheet metal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是钣金件。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-

在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

钣金是什么？

钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。 现代汉语词典第5版的解释：动词，对钢板、铝板、铜板等金属板材进行加工。

说白了，钣金就是一种汽车修复技术，就是说把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样。

钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机（Combination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。

通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。

钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。

金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。

钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-

在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。

现代钣金工艺包括：是灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割、精密焊接等。

目前的3D软件中，SolidWorks、UG、Pro/E、SolidEdge、TopSolid等都有钣金件一项，主要是通过对3D图形的编辑而得到板金件加工所需的数据（如展开图，折弯线等）以及为数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机（Combination Machine）以及数控折弯机（CNC　Bending Machine）等提供数据。

钣金是什么?

钣金钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金工厂一般来说基本设备包括剪板机（Shear Machine）、数控冲床（CNC Punching Machine）/激光、等离子、水射流切割机(Laser,Plasma, Waterjet Cutting Machine)/复合机（Combination Machine）、折弯机（Bending Machine）以及各种辅助设备如：开卷机、校平机、去毛刺机、点焊机等。通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。板金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件.金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。