最好的原油_原油价格哪种好一点点

1.做现货原油新手该怎样操作？

2.怎么看原油期货分时图

3.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

4.eia原油沥青为何暴涨暴跌，空单被套怎么办

5.做现货原油单子经常被套怎么办？

做现货原油新手该怎样操作？

1、准备工作要做好。包括交易软件的操作，止损止盈的设置，还有一些专业术语，这些都要能听懂，并且能够熟练操作运用。，操作软件就是我们获利的工具，这个不能马虎；

2、做这个和我们平时工作一样，不可能保证你百分百的都对，如你的意。所以要做到荣辱不惊，赚了亏了都平常心对待，不要赚了就狂喜，亏了就一蹶不振。既然选择开始做，后面这样的事肯定会经历，赚了总结成功经验，继续发扬，亏了吸取教训，积极改正，跌倒了立马爬起来；

3、坚持学习。交易是一门很精深的学问，有很多值得学习，我们半道出家，先填上不如专业的人，也许我们永远达不到别人的高度，但是保持学习可以让我们更睿智，碰到一些常见的问题的时候至少心中有数，不至于惊慌失措；

4专业的人做专业的事，我们要交易，刚开始什么都不懂，就找专业的人去学习，让他们带着做，会少走不少弯路。

望采纳。

怎么看原油期货分时图

原油期货即将上市，怎么看期货行情和分时图？目前我国股指期货监管严格，虽然没有波及商品期货市场，但是过于频繁的投资，很可能触犯期货交易法规。我国期货开户后，保证金安全可靠，每一笔交易账单，均可通过中国期货保证金监控中心查询到。

分时图是日内交易简单直观的图表，包含涨跌幅区间、现价、均价、成交量、持仓量等几个简单信息。办理原油期货或者商品期货开户的投资者，可以先通过模拟软件练手，熟练后再正式入油交易。商品期货开户需要身份证和银行卡，开户后要注意规避风险避免损失。

2016年，原油期货即将上市，要学会一些期货交易的风险。新手做原油期货，学好交易知识很重要。如果想学会看盘，我们需要注意以下几个方面的问题。

持仓和成交量的叠加分析

在原油期货分时图上提供了很好的持仓和成交量的分析界面，成交为柱状图，持仓为线图，非常适合叠加分析。持仓和成交结合分析，大体上分为四种类型：增仓放量、增仓缩量、减仓放量、减仓缩量。我们稍后将在本篇详细分析。

实际上，每天的原油期货行情走势都有差别。持仓和成交量的分析由于只是从概率上表明了价格在当前位置上市场的认可程度，所以无法简单地用某种指标来编写成程序化交易模型。持仓和成交量的分析方法放在长周期的日线图上，也可以用类似的方法分析问题。

价格信息不完整

原油期货开户后注意，我们所看到的现价并不是当天所有价格的连线，而是每分钟的最后一笔价格产生的连线，这和实际的价格信息是有出人的。比如一分钟内价格的剧烈变化在分时图上就无法显现出来。所以分时图上的走势相对平滑，同时分时图上的最高最低点和实际发生的最高最低点往往都是有偏差的。在交易中如果以最高最低点作为重要的技术点位的话，必须要注意到分时图中价格信息不完整这一现象。

3.行情延迟

国内目前的行情软件，会有一点点行情延迟，单从炒单速度来看，分时图的价格信息速度要落后于行情软件的报价速度；行情软件报价的速度又落后于交易软件的报价速度，之间的时间差一般在50毫秒至500毫秒之间。如此微妙的差异对于长线交易的交易者而言，几乎是无法察觉的；但是对于短线盘口炒单的朋友来说，这个时间差则是致命的。

原油期货将上市，想做好原油期货，也要注意分析实时行情。一般投资人看到分时图价格图形的变化，实际上有5个过程。短线炒手因为有速度要求，所以一般很少以分时图作为交易的主要参考。

4.变动的涨跌停板幅度

石油期货网消息，为了画面美观，分时图的设置以前一个交易日的结算价作为中线，以当天交易最高和最低价其中的较大值来作为画面的上下边界。所以在交易时要注意，有时候看上去现价在画面上波动幅度大，不代表实际盘面报价变化幅度就一定大，如图5-11所示。

5. K线均线与分时图均线的不同含义

原油期货开户有门槛，新手需要10万元资金门槛，更需要我们学会分析分时图。原油期货开户投资者在分析分时图均价的时候，要注意和K线图均价的区别。分时图均价为加权平均价，K线图为算术平均价。

石油期货网提醒，做原油期货一定要谨慎，期货市场必须针对市场有可能出现的任何不利情况进行自我保护，期货参与者，一定要了解所投资期货品种的基础知识，要多学习石油和期货知识，才能帮我们更好的适应期货投资。

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑假工，相关的员工福利非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺假和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规发票，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里采购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

eia原油沥青为何暴涨暴跌，空单被套怎么办

最近两会和大宗商品都是利好现货沥青的，做投资被套是很正常的，因为资金就是要在里面运作，既然是投资，遇到风险了，资金就肯定会在里面套住，套住了怎么操作呢？炒原油不管是套多单还是套空单，都不重要，重要的是处理的方法。

所以先分析一下套单的原因： 1、逆势操作。下单方向趋势不对是套单的最根本原因，一单逆势操作，短期内你可能会博得一点点的利润，但是一个疏忽就会瞬间变亏损，扫损、被套这是必然结局； 2、不设止损止盈。这也是很多人为什么单子明明做错了，却没有出局反手跟进反而最后深套的重要原因。

做现货原油单子经常被套怎么办？

炒现货原油单子被套住了咋办

作为一种新型投资渠道，投资现货原油自露头以来，就以低门槛、升值空间较大等“魅力”受到现货原油投资者的青睐。那么一旦投资现货原油被套怎么办？三个套单处理方法：

投资现货原油被套怎么办？第一是根据手中的持仓状况，作如下处理：

1、轻度套牢的投资者，可以利用反弹行情解套出局，或者逢高减仓。

2、高位套牢的投资者，也可以作出逢高部分减仓的操作，这样在下一波的行情当中可以占据心理和资金上的主动。

单子被套住了咋办

投资现货原油被套怎么办？第二是根据买入币种的技术状态来作如下的处理：

1、如果套牢时，所买入的价格处在高位必须立即止损。

2、如果所买入的现货原油价格处在中位，可以依据当时的情况暂时观望，以求的解套离场或者逢高减仓降低损失。

单子被套住了咋办

3、如果所买入的现货原油价格处在低位，则不必急于止损，应该在所买入的币种下跌企稳之后，在重要的支撑位敢于低位补仓，摊薄成本，在接下来的反弹行情中将高位套牢的仓位一同救出来。

投资现货原油被套怎么办？第三是根据买入币种的趋势状态来作如下的处理：

1、如果所买入的价格的处在上升趋势，则不必止损，耐心地持有一段时间，必然会解套，甚至还会有较大盈利的可能。

2、如果所买入的价格处在平衡震荡趋势中，也不必立即止损，耐心等待该币种进入震荡循环高位，一旦解套或者损失很小的时候，应该果断离场出局。

3、如果所买入的价格处在下跌趋势，一旦确认下跌趋势已经形成，应该立即止损，决不能患得患失心存幻想。任何的迟疑和犹豫，都有可能换来深度的套牢难以自拔。