川藏线汽油_川藏线最贵的油价
1.自驾川藏线旅游一般需要花费多少时间,一万够了吗
2.9米6货车欧曼去川藏线开销多少
3.求川藏线中国石化加油站分布!
4.走川藏线到西藏一路上花销大概是多少川藏线自驾游
自驾川藏线旅游一般需要花费多少时间,一万够了吗
自驾川藏线旅游,如果从成都出发走川藏线G318入藏、从青藏线出藏的大概花费:
1、往返里程5000公里左右,加之路途景区的里程,按6000公里计算,如果你车的平均油耗预算按0.7元/公里(西藏境内的油价较平原高些),则6000×0.7=4200元,再加高速公路的路费,按5000元预算,如果同车乘载2~4人,则平摊费用按2000元/人预算。
2、一般旅程15天左右,按大众消费水平,预算平均每人每天的食宿费300~400元(如果两人同住,多人同餐,相应平摊费用会略低些),则15×300=4500元。
3、一般旅途中各景区的门票费按每人2000元预算。
则以上总费用:2000+4500+2000=8500元。
注:我和朋友或同事从成都、或德阳进藏,一般每车乘载2~4人、大众消费水平的人均总费用8千元~1万元。
9米6货车欧曼去川藏线开销多少
2万。
1、去川藏线路的总长是2000公里,9米6货车欧曼一来一回是4000公里。油费1万。
2、住酒店一晚150。整个入藏之旅大概需时20天,那么住宿费将是3000元。
3、油价加住宿费还有景点门票一共是2万。
求川藏线中国石化加油站分布!
献给自驾西藏的人们川藏线真“加油站”的位置
自驾西藏时,大家最担心和关心“加油”的问题,早已是多方谈伦。大家常说上山没动力。加上海拔的原因,更就有可能是加了非中石油站,是加了私人油站,低标号冒充高标号油质不好的汽油,而造成的因素,轻者影响动力。重者,损坏发动机。也亲眼所见。“捍马变死马”,“霸道变爬道”“牧马人变牧羊人”,的惨痛教训。再加上自驾西藏的途中,各县有很多的大型的私人加油站,以次充好,90号标93号等不法商人……
告诉大家路上真加油站的位置,以备进西藏的路上供大家参考。一路上就认准中石油的标记和加油站的员工所穿衣服。自驾前往,最好多备几个汽油滤清器和燃油清结添加剂,特别是加固水箱散热器支架和上下水管的备用、风扇皮带、润滑油自备,才能保证车辆正常行驶。
川藏南线318国道,中石油加油站,方向坐标:成都——拉萨。
康定:到城里“河边的加油站”。
新都桥:到九龙分路口前,左边的加油站。
雅江:没中石油站,建议不加油。
理塘:进县城三叉路口前的右边。
注:稻城,在理塘把油补足,来回接近有500多公里,最好带备用油。(我是回稻城后,才补上自带的油。若到云南方向,带足到中甸和得荣的备用量。乡城县,油质不好,计量不足。)
巴塘:进县城右边(新站),出县城5公里右边(老站)。
在西藏境内:每个县都有新建的“大型”加油站。(青海回族私人所建,万万不可去,计量不足,油质不好,还。当国家站没油,他就提价,用劣质白油,代替90或93号加洗涤油及劣质机油调色)
芒康:在三岔路口往西藏方向50米,左边民房后面。
左贡:进县城前的弯道处的左边。
八宿:进县城前的左边
波密:出县城的左边。
八一:进县城的左边,出县城前200米的左边。
工布江达:进县城的左边。
加油的技巧
首先,四川甘孜各县的油价,价格是不一样的,如理塘就比康定和巴塘就高几毛钱,西藏也是不一样的,如,昌都地区的芒康,左贡,八宿各县,比波密地区就贵一元多。所以知道价格差后,合理安排加油量,保证能开到到价格低的巴塘,波密是可以节约很多的。
比如,康定到巴塘。公里距离是约500公里。我就在康定加满油箱,为了保险起见,我在理塘,加150元,保证油箱的油能到巴塘,价格低于理塘几毛的,再到巴塘,补满油量,这样加满的油量可以到八宿,那为了保险起见,我就在左贡县补充满油量,就可到波密了。这样就回避,八宿和然乌的两个最高价格点。简单的说,就是价高的县少加油,价格低的县,就多加油……
走川藏线到西藏一路上花销大概是多少川藏线自驾游
从成都出发自驾游到西藏,再从青藏线返回到成都的大概花销:
1、一般走G318川藏线(即南线),总里程5000公里左右,再路途景区的里程,按里程6000公里计算,由于西藏内的油价较平原贵些,一般私车油耗子按0.7元/公里计算,这油费0.7×6000=4200元,再加高速路的过路费,按5000元预算。如果两人平摊这费用,则每人花销2500元
2、一般旅程按15天考虑,每天每人的食宿费按300~400元计算(如果两人同住、多人同餐,则平摊费用会低些),则食宿费用15×300=4500元。
3、沿路各风景区的门票费每人按2000元预算。
以上每人花销的总费用:2500+4500+2000=9000元
注:我和朋友或同事自驾游一趟,一般每车2至4人,大众消费水平的人均花销8千元至1万元。
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