铝镁镀金价格多少-铝镁镀金价格多少钱一吨

1.HDMI粗线好？还是细线好

2.路虎卫士的对手也许是奔驰G?作为越野车谁更讲究？

3.现代音响技术发展历程：

4.请问贵重珠宝玉石包括玛瑙、镀金首饰还还包括其他什么啊？

5.用铝镁合金打首饰可以戴吗

HDMI粗线好？还是细线好

HDMI线的质量好坏和粗细没有关系。

具体分辨方法如下：

1、首先看接头，接头一般镀金比较好。镀金接头，也分好与坏，有铁壳镀金、铜壳镀金。

铜壳镀金为优质产品！铁壳久了容易氧化。用小磁铁可以试出。高档线镀金会厚些，抗氧化性好，但这个对画质音质影响不是很大。

2、外表做工。高质量的HDMI线一般表现为线材粗，尼龙编织网做工细腻，没有异味。非环保用料有一定的刺激性挥发气味。

3、线身印字：HIGH SPEED HDMI CABLE WITH ETHERNET是标准的HDMI线材。

4、如何区分线材的好坏

柔软度测试：买回去的线，感觉硬度很强的，基本里面不是铜芯，并有填充物。钢比铜当然会硬很多，填充物也会导致硬一些，外被不好也会硬，所以综合起来，那你就能用手轻轻摆动一下就能感觉出质量的好坏！

抗干扰测试：这个主要是看里面的铝箔、铝镁编网这些的用料。金属外壳基本好过非金属外壳（有特别的，有些高档线，外面是塑料里面还有一层金属的，叫一体化外壳，大多用于高档线）；使用测试，只要你有手机就可以，用着你买的线把手机放到线的傍边，用另一电话打过去，如果出现花屏或闪屏，那就是差线用料不好的残次品。这种线时间长了就不好用了。

高端的铝镁合金编制屏蔽层

是否19芯：最好的方法就是看卖家是否有在对应款式剪开线展示，不过不排除商家的情况。如果有电工基础可以用万用表测试。

高档线与普通线区别：在画质方面贵一些的线，自然有提升。自然是一分钱一分货！

路虎卫士的对手也许是奔驰G?作为越野车谁更讲究？

Jeep牧马人、路虎卫士、奔驰G级，基本可以说代表了整个欧美系越野车的发展历程。它们从军车、工具车走来，伴随着时代的变迁，或归于平民化的玩具，或走向高端成为旗舰，而回顾历史，展望未来，路虎卫士和奔驰G级的故事尤为引人注目。

不列颠情怀与德意志硬汉

如起路虎卫士和奔驰G级的历史，就不得不说回到二战后的欧洲。两次世界大战对欧洲造成了史无前例的伤害，将几百年来欧洲在全世界搜刮和累积财富、信心与荣耀一次性全部推倒，无论是农村还是城市，人们的生活方式、社会的结构，无一不经历了巨大的改变。在这一切发生之后，欧洲又缓缓从废墟中崛起，逐渐从分化走向繁荣，同时伴随着对所有产业前所未有的影响与变革。

有人说Rover（罗孚）的历史就是大英帝国的荣耀史，虽然它118年的光辉岁月已经结束，但其中也诞生了一个至今仍旧闪耀的汽车品牌——路虎。在1947年百废待兴的英国，Rover过去主打的豪华轿车产品已经变得不合时宜，时任Rover设计总监的Wilks先生在海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓，自此制造一台能够征服全地形的汽车的历程也就开始了。

时间来到1948年，在阿姆斯特丹车展上，路虎Series?I?正式推出，LandRover这个崭新的品牌也正式诞生。Series?I?不仅是路虎品牌的开端，也为后续的所有车型，尤其是为卫士奠定了不变的基调。

基于罗孚P3研发的这台路虎车，在P3的基础上增加了四驱系统和多功能车身之后，不但设计精巧，而且强度高、性能优异，刚一出厂就能立即投入到极端的地形环境中。同时这台车就已经具有了路虎品牌传承至今的短前悬、短后悬的结构特点。

凭借着实惠的价格和强大的性能，Series?I创造了极佳的市场口碑，在上市第一年销量就超过了一万台。

相比于路虎的成功，奔驰G级在诞生前后的很长一段时间内可谓是命途多舛。作为汽车的发明者，奔驰制造越野车的历史其实要追溯到1926年。

当时的德国军方希望奔驰能够为其开发一台通过性良好的军车，于是奔驰就搞出了一台外形怪异的三轴迷你卡车——代号W103的奔驰G1。其中G这个字母就来自于Gelandewagen，也就是德语的“越野车”一词。不过奔驰G1最终并没有被德国军方用。

随后在1937年，奔驰终于带来了更接近当今越野车的两轴版车型——奔驰G5，在这台车上，如今我们熟悉的四驱系统以及差速锁也都悉数登场。不过G5仍然没有受到军方的青睐，奔驰只得把这台车推向了民用市场。

在之后很长一段时间里，因为二战的影响德国工业受到了巨大的制约。一直到1955年巴黎协定生效之后，越野车的开发才被允许继续进行。70年代初，巴列维王朝时期繁荣昌盛的伊朗热衷于拥抱西方，向奔驰提出了开发军用越野车的需求，于是奔驰与奥地利的斯太尔-戴姆勒-普赫合资，再一次把越野车的研发提上了日程。

19年，代号W460的第一代奔驰G-Wagen下线，用非承载式车身，梯形横梁底盘结构和带有前后两把锁的分时四驱系统，奠定了奔驰G延续至今的方盒子外观造型。然而G-Wagen生不逢时，研发刚刚完成，伊朗就发生了，奔驰只能转而寄希望于德国自己的军车项目，结果因为价格过于昂贵，还是没能入选。

在几乎同样的时间段，1967年路虎Series?IIA已经跨过大西洋，驰骋在了美国和加拿大的土地上。1969年，Series?IIA的销量更是达到了年销量超过6万台的巅峰。也正是从60年代开始，除了北美之外，路虎开始占领澳洲、非洲和中东市场，一度拿下了这些国家和地区90%的越野车市场。

转眼到了1989年，路虎旗下的揽胜和发现系列都已经诞生，但是对于当时的路虎经销商也造成了一个问题：在Land?Rover店里销售的车型分别是?Range?Rover、Discovery和Land?Rover?90/110/127系列，消费者难免会对三个系列的关系产生疑惑。于是在1990年，Defender——也就是卫士这个名字正式诞生了。

也正是在1990年，代号W463的奔驰G-Wagen诞生。区别于同期存在的W461，W463在配置丰富程度和精致度都有了长足的进步：四驱系统由分时四驱改为了全时四驱，并且升级了前、中、后三把电控差速锁，内饰使用了更多的木纹和皮质材料。奔驰希望这样的车型可以卖给对于舒适、越野和豪华有追求的精英人士，而以今天眼光来看，这一次奔驰终于成功了。

路虎卫士和奔驰G级这两款的硬派越野车，虽然在硬件开发的时间上相差几十年，却在1990年神奇地产生了历史的交汇点。

30年河东30年河西

在1990年之后，路虎卫士和奔驰G级在我们心中的印象又走向了两个不同的方向。

路虎卫士一直保有着一群忠实的爱好者，作为越野车界的“活化石”，仍然不断出现在全世界各种各样极端的探险活动中。在这几十年的时间里，能够让卫士有所改变的恐怕只有日益严苛的排放标准。而随着时间的推移，在2016年初“由于某些立法上的原因”，最后一台路虎卫士下线，在被生产了超过200万台之后，经典终于落幕。

但是路虎和全世界消费者并没有真正和卫士告别的打算，不论是诸多富豪希望出资复产卫士的新闻，还是各地持续上升的卫士失窃率，都证实了人们对于路虎卫士的狂热。

在这一时期的奔驰G倒是也混得风生水起，虽然设计师不敢对外观进行什么修改，但是奔驰在通过内饰氛围打造豪华感这一层面的确十分在行。在今天，我们甚至可以认为G级已经成为了奔驰最后的尊严所在。

在AMG也不再象征着绝对的一人一机、奔驰换代产品颜值集体跳水、做工饱受诟病的今天，G63这样的车型即使排量也在缩水，但好歹也守住了4.0T?V8的底线。奔驰品牌的背书，硬朗的身形，高昂的售价，让G级成为了城市中顶级的社交工具。

个性迥异的再一次相遇

2019年法兰克福车展，全新路虎卫士横空出世，路虎品牌掀开了?Above?and?Beyond的新篇章。而2020年，我们也终于在中国的道路和越野路面上全方位地试驾了期待已久的全新路虎卫士。

同样在敦煌，几乎是相同的时间，一款人们一直以为是谣言的车型也终于上市了，它就是——搭载2.0T四缸发动机的奔驰G350。

奔驰G级的上市如果用一句话来概括，可能就是：2.0T四缸的G350，依旧是你买不起的那个大G。相比于4.0T?V8的G500，G350的售价依旧高达142.98万元，仅比G500便宜了20万，并且提现车需要承受高额的加价。

奔驰的做法也充分印证了他们对于G级消费者的看法：只要还是方盒子，只要它是奔驰G，这台车所面对的人群依旧会老老实实地为它买单，至于性能有多强，大概根本不会有人在意。G350无论是外观还是内饰，都和G500几乎没有任何区别，只要花20块钱在某宝买上一对V8的标识，车主就可以成为“不讲武德的年轻人”。

甚至如果有一天奔驰G忘记装三把差速锁，只要那三个按钮还在中控台上，可能都不会有人发现这件事情。

而另一位年轻人——全新路虎卫士从面世之初，就伴随着很多的讨论甚至质疑。经典卫士延续了72年的非承载式车身+前后整体桥，以及极其复古的外观，在新技术的革命下变成了D7x架构下的承载式全铝车身+前后独立悬架，加上一副结合了经典元素的，带着不小未来意味的外观设计。

其实奔驰G级在近期也刚刚进行过车身硬件结构的调整。在我们试驾老款G500的时候，很有意思的一个感受就是：几百万和几十万的硬派越野车受结构所限，似乎驾驶感受区别并不是很大。而在现款G级更换了双叉臂式的前独立悬架之后，G级的驾驶感受很明显地向着舒适的方向上了一个台阶，这也是奔驰对于G级更加偏向于城市的调整。

如果说G级的结构调整让它在城市驾驶感受上有所进步，那么卫士的变化则是对于硬派越野车这一类别全方位驾乘质感的飞跃。

非承载式车身的存在，很大程度上是因为在汽车工业尤其材料领域相对落后的情况下，为了提升车身强度作出的设计，同时这个结构也为越野车需要面对的恶劣工作环境承担受力的角色，以此来尽力保证车身其他部分的耐用性。

而随着技术的进步，全新路虎卫士的全铝车身已经能够提供数倍于非承载式车身的刚性，并且通过创新的铆接+粘接的方式，避免了承载式车身长期高频受力之后的松散现象。另外卫士后桥的独立悬架也有接近于硬派越野车的压缩与下放行程，如果你对发现系列相较同级更大的行程有所了解，就又会发现这是路虎车型的一个共通特质。

于是在使用了高强度的承载式车身以及独立悬架之后，卫士在公路上的行驶感受绝对出乎意料。市面上的任何一台硬派越野车，即使是主打中年油腻的雷克萨斯LX570，也无法做到如此的舒适、安静，再次基础之上，卫士又能兼顾轻盈、灵活的驾驶感受。看到这里你一定觉得难以置信，但我相信所有真正驾驶过全新路虎卫士的人，都会有类似的感觉。

到了四驱系统方面，奔驰G级的越野硬件则更像是一种图腾的存在。三把机械式差速器锁的能力固然强大，但是在实际的使用过程中如果想挂上这三把锁却不是一件简单的事情。

机械式差速器锁的锁止方式要求在差速器两端有转速差的存在，因此在实际操作中，挂锁这一动作往往需要前后左右挪动很久才能实现；与此同时，差速器锁的使用条件又有严格的限制，这也造成了很多在公路上使用差速锁把车开坏的发生。既要保留最原始硬核不舒适的机械结构，又要把车卖给最不需要越野性能的消费者，也许是奔驰G在未来的发展中最难以平衡的问题。

全新路虎卫士更多面对的则是消费者的实际需求。考虑到道路设施的不断完善，越野车的用车场景不仅仅是作为一台纯面向野外的工具车型，而是要能够兼容更大比例公路驾驶，同时能够轻松应对越野路况的车型——路虎所一直强调的“全地形”也正是如此。

这套十分全面的电控系统包括了高低可调范围很大的空气悬架，中央和后桥响应非常迅速的限滑差速器，以及多达9种驾驶模式。例如调整到最强的岩石模式后，空气悬架会自动升至最高，自动启停关闭，分动箱挂入低速四驱并且锁止后桥差速器，这一系列复杂的操作都毋需驾驶者自己来一项一项操作。尤其是这套限滑系统的响应速度，绝对是超乎传统机械结构的存在。

如果说以上的一些部分可以在全新路虎卫士和奔驰G级之间产生一些对比的话，那么动力部分的比较才是针对卫士P400车型与G350的具体车型比较。全新路虎卫士目前在国内的版本均是3.0升机械+电子涡轮双增压的直列六缸发动机，搭载48V轻混系统，匹配8AT变速器，这套高度电气化的动力总成给卫士提供了充足的动力储备和更好的响应性。

除此以外，轻混系统的加入也为全新路虎卫士满身的高科技设备提供了基础。最显而易见的一点就是，相比其他搭载空气悬架的车型，卫士从最低升至最高只需要几十秒，其他基于12V系统的车型则需要两分钟左右。

G350虽然搭载的是2.0T四缸发动机，但奔驰的调校能力还是给这匹拉大车的小马尽力增加了一些分数，这台发动机可以输出190kW的最大功率，以及370N·m的最大扭矩，账面上还是很亮眼的。不过对于G级庞大而沉重的车身来说，也只能提供8.1秒的0-100km/h加速成绩，比很多2.0T的普通家用SUV都要慢上那么一点点。所以G350的车主虽然依旧可以在城里高高在上地优雅行驶，但千万别在红绿灯和别人比起步了。

至于卫士的加速成绩，毕竟比G350要多出两个气缸和一套轻混系统，自然是能达到6.1s。这种先天性的硬件优势说起来难免感觉有些欺负人，这里也就不再作过多的解读。包括卫士为越野穿越而设计的出色承载力和拖拽力、强悍的车身通过性参数以及涉水深度、ATRS全地形科技、ATPC全地形控制，都不能在奔驰G级身上找到完全对应的功能。

聊到这我不得不插一句题外话，奔驰在国内车型的动力方面好像玩起了“排量守恒”。此前我们测试1.5T+48V轻混系统时就吃惊地发现奔驰为了应对排放法规，竟然创造出了一套既费油加速又慢的“逆向混合动力”系统。在当家花旦E级身上，消费者也情理之中地选择了不买账，因此奔驰在近期不得不给E级重新补回了2.0T车型，然后默默把GLE从3.0T降到了2.5T，真是让车主又爱又恨的品牌。

让人模仿的设计&让人模仿不了的设计

第一次开新款奔驰G的经历，对我来说依旧历历在目。在一个初秋凉爽的夜晚，我驾驶着一家移动顺路送同事回家，然后大脚油门起步驶入北京三环的主路，伴随着4.0T?V8双涡轮增压轰隆隆的煮水声，接受了小区门口中年大叔全程的注目礼。

双连屏加上随处可见的氛围灯，满眼的镀铬装饰，构成了这一代奔驰车型的内饰设计语言，尤其当我们看到新款S级的时候，奔驰用屏幕的尺寸和数量对未来作了回答。这样的设计一定是根据奔驰自己对于消费者的调研，但是于我个人而言，用电子屏幕替换机械仪表，对于车企来说算是一种投机取巧的方法。

省去了繁杂的实体内饰设计之后，双连屏的样式变得很容易被模仿。虽然这其中体现着奔驰对于整个行业和消费者审美的影响力之强大，但也造成了现如今“人均奔驰S级”的现象，甚至一台十万级的自主品牌车型，都可以很从容地拿出两块外形精美的屏幕。

来到全新路虎卫士车内，第一眼看上去，它并没有奔驰G级那样闪耀的氛围营造，但是当你仔细去体会细节的时候，则会体会到英国人对于汽车设计的一种独特的理念。在形象已经根深蒂固的德系、美系和日系越野车之后，他们希望在新卫士上做出足够有区分的感觉。

毕竟奢侈品也分两种，一种靠的是堆砌，就像镀金的iPhone手机，四处闪耀着金钱的光辉；另一种则讲求的是设计理念和选材用料。在目前国内市场销售的路虎卫士，相对于海外基本都可以算作是新卫士的奢华版。铝镁合金的方向盘和内饰板、外露的结构件、木纹搭配铆钉，以及相得益彰的皮质使用，负责体现卫士的高端定位；而后通过大量的储物空间、非常顺手的物理按键、数量足够的电源接口，继而给了卫士在各种使用场景下的实用性。

所以总的来讲，全新路虎卫士的设计，对于熟悉路虎品牌的人来说，就是对于卫士车型从始至终一直强调的实用主义的传承。这样的设计属于路虎卫士，也只能属于路虎卫士。

越野车该何去何从？

在这篇文章成型的时候，距离帕杰罗、普拉多、途乐、陆巡等等这些我们熟悉的名字和国内市场告别只剩下了10天左右的时间，似乎是时候为越野车的未来做一些讨论了。

奔驰G级的做法，对于一家企业而言无疑是绝对正确的。不对具有不确定性的资产进行投资，把溢价更高的产品推向更广阔的市场，也构成了奔驰品牌利润持续走高的现实。在压榨发动机动力技术有所进步的今天，向政策法规妥协还不耽误赚钱，推出个G180也未尝不可。

全新路虎卫士的出现，对于所有汽车爱好者则是更令人激动的。我们佩服路虎有这样的勇气和魄力，开发一款足够前瞻到足矣脱胎于所有越野车的产品，同时也庆幸路虎有这样的技术实力，将Wilks先生的理想一次又一次地变成了现实。

未来的越野车，我认为无论是受制于排放法规，还是出于消费者不断变化的需求，亦或者是得益于汽车制造技术的发展，终究是要和大排量自然吸气内燃机、整体桥悬架、非承载式车身、纯机械式四驱结构这样的词汇渐行渐远。

电气化的全新路虎卫士，其实就是站在现有技术高地上，远眺未来的一次尝试。但人类的探险精神伴随着越野车的存在，则永远不会停止前进的步伐。用技术的进步不断强化自身性能，而不是进行无奈之下的取舍，才是越野车应该讲究的原则。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代音响技术发展历程：

在12年Mo

Iqbal与合伙人Martin

Colloms创立了猛牌（Monitor

Audio），而猛牌开山之作MA1，就是出自Martin

Colloms的设计。

这为猛牌打下了一个良好的基础，获得了大家的好评。

虽然Martin后来退出了猛牌，但一直与猛牌保持着密切的联系，直到MO

Iqbal

退休之前，还帮助猛牌设计了一些非常著名的型号。

14年，猛牌推出了MA3音箱，这是一款BBC规格的3分频大书架音箱，从3段频率控制面板来看，确实是专业监听喇叭的风格；在英国，涉足BBC监听音箱的品牌，后来几乎都名扬天下，这一定律也适用于猛牌，据说就是这款音箱，奠定了猛牌在发烧音响界的江湖地位。

1985年马歇尔为猛牌设计的R852MD上市，它用了新型航空材料铝镁合金作为球顶材料，是英国最早用金属球顶高音的音箱之一，让猛牌最终声名大噪

1989年，猛牌发表了震惊发烧音响界的“金高音”。

金高音的名头之大，以至于几乎国内所有的发烧友都认为猛牌不计成本地在铝合金振膜上镀了金。

第一款用金高音的猛牌音箱是Studio

10，在此后的几年，猛牌凭借一系列Studio系列音箱，迅速成为英国发烧音箱的代表品牌之一。

19年，香港回归之年，执掌猛牌25年之久的MO

Iqbal自感廉颇老矣，在将公司股份卖给了以De

Collins为首的一批投资者之后退出了音响圈。

也就是从那时起，猛牌几乎是十肖无声息地退出了香港和内地市场。

2007年，由Dean主持设计的猛牌新旗舰“白金”系列发表，这是一个用了大量不同于以往扬声器技术的全新材料和设计，为证明这一新的设计/模式的成功，“白金”系列的也放在中国,

“白金”系列美轮美奂的品质和清澈无染，几乎是立刻征服了各大音响媒体，评论员们不吝溢美之词，给予了“白金”系列毫无保留的赞誉。

猛牌新的董事会是由一批热爱音响的发烧友组成，我们完全相信，在他们的带领下，猛牌完全能够延续其37年以来的优秀音响文化内涵和传统，在新的世纪中，再度成为音响界瞩目的焦点。

Monitor

Audio

i-Deck

早在1986年，Monitor

Audio就首度推出了半球型的金属振膜高音单元，其良好的高频响应以及清脆的细节让人耳目一新。

三年后Monitor

Audio再度推出镀金的金属高音单元，自此就一直以镀金高音闻名于世。

1991年，Monitor

Audio成功地开发出金属振膜的中低音单元，了更快速以及失真度更低的中低频响应。

稍后，他们又将这只金属振膜的中低音单元也镀上了金，结果发现它的表现与镀金高音一样，拥有清亮的音质，重播音乐不再含糊带过。

Monitor

Audio用C-CAM工艺的中/低音单元，铝镁合金的音盘进行陶瓷化表面处理。

载取于宇宙级航天科技的C-CAM镁-铝合金振膜，不仅能再生极为柔顺绵密的中、低频音色。

配合新改良的铝镁震膜低音单元，更是拥有极速的瞬时反应、更宽阔的动态范围与更低的失真。

获英国著名发烧杂志:WHAT

HI-FI五星评级,T3世界发明杂志最佳音质及外观奖.

Monitor

Audio

i-Deck这款音箱同样应用了猛牌音箱的专音单元:一寸C-CAM黄金高音,频响直达25KHZ,一般的音箱品牌都没办法做到.因此只有这款音箱才能生动的演艺出如小提琴,钢琴等高音乐器的生动细节.

这款音箱除了镀金的高音单元以外,中低音单元也用独有专利的金属振膜,了更快速以及失真度更低的中低频响应,拥有清亮的音质,重播音乐通透明亮

Monitor

Audio

i-Deck特点:

中间的主机是功放和IPOD数据控制芯片.两边才是音箱.所以它是一款发烧级2.0书架箱

两个音箱背后均设有螺丝孔,可以固定于音箱架上.然后置于客厅电视的两侧,自是十分不错的搭配.

这款音箱的设计十分时尚前卫.很容易搭配时尚的家居.

再说说它的摇控,无方向性摇控器,不需要像电视摇控一样对着电视机才能摇控,这种摇控在一定的距离范围内都可以摇控,包括隔着墙都可以摇控.

电源用TFT电源.不发热,17V,2.3A,也预示着这组音箱的功率是36W(每声道18W).

好马配好鞍,建议最低搭配创新SB0060以上档次声卡使用.得到的效果完全出乎你的想象.

中间主机可以插上IPOD播放机,配有四块卡槽,适配IPOD的绝大部分规格机器.(shuffle需转换接头或直接连接耳机插孔使用).自动循环播放.下面是支持型号:

iPod

3G

(10GB/15GB/30GB)

iPod

4G(20GB/40GB)

iPod

Photo(30GB/60GB)

IPOD

NANO

iPod

mini

iPod

5G(Video)

支持外接输入Audio

In

获英国著名发烧杂志:WHAT

HI-FI五星评级

T3世界发明杂志最佳音质及外观奖

Monitor

Audio

i-deck-

350美元（约合2800元）英国老牌音箱生产厂家Monitor

Audio（猛牌）过许多稀奇古怪的音箱，所以我们非常渴望把i-deck这款产品放到这里进行评测和对比。

i-deck是专为iPod而生产的音箱，外观看上去非常吸引人，由一只主机身和两只音箱组合而成。

特殊的倾斜式设计可让iPod架在中间的核心机身上，仰角站立，降低掉落的风险。

I-deck不设任何便携把手，并且也没有内置的电池——它只支持外接电源，它的设计意图就不是为了便携而考虑的。

我们认为，i-deck是这次评测扬声器中造型最简洁的。

不便移动的外形带来了独特的银色，它的高音音色是这次评测中出色的，自然而清澈，中音效果也饱满扎实。

然而，如绝大多数我们测试的扬声器一样，低音表现却不如人意。

可能对于Monitor

Audio的标准而言，i-deck不够出色，但是因为这款产品的内核设计，较其他产品还是略胜一筹，它的平均音效表现相当出色。

如果你对那些金属、摇滚乐或者对重低音音乐不感兴趣，那么这款产品将是你的选择，而且我们认为，350美元的价格还是物有所值的。

不过需要注意的是，一些类型的音乐不适合使用i-deck去表现，所以在它之前，你要先明确自己的音乐喜好。

Apple

iPod好伴侣-

Monitor

Audio

i-deck，iPod专用音响座！

荣获多次专业媒体奖项与推荐

支援所有3G，4G，Mini，Photo

nano与新款的5G（video）iPods

受得奖肯定的卓越音响品质!品牌简介：Monitor

Audio成立於12年，黄金高音及金属振膜，举世闻名，成立至今在音响设计及技术上已获奖无数，是纯正英国血统的扬声器。

总是方正典雅的音箱外观，因为声音表现才是Monitor

Audio全心关注的，而不是炫目奇异的外型。

iPod造成的风潮，让i-deck诞生，用Monitor

Audio独门的金属振膜，4中低音单体，低音强悍有力，中音饱满清晰；14mm镀金高音单体，呈现出水晶般澄澈透明的高音。

让压缩音乐档案也能展现出CD般的绝佳音质。

加上最大输出音压达102dBA音量大且不失真，可说是拿iPod开派对的独门利器。

i-deck特色：1.用Monitor

Audio闻名全球的金属振膜，4中低音单体，低音强悍有力，中音饱满清晰；14mm镀金高音单体，呈现出水晶般澄澈透明的高音。

让压缩音乐档案也能展现出CD般的绝佳音质。

最大输出音压达102dBA，音量大且不失真，可说是拿iPod开派对的独门利器。

2.可外接电脑_Shuffle_Radio_CD_MD_DVD_MP3。

3.

2.4GHz

RF无线遥控，可隔墙及无指向性遥控，没有红外线摇控器需对准感应器才能摇控的缺点。

4.喇叭音箱独立，音质清晰优美，并可视空间分开自由摆放，拉大聆听空间。

5.

夹线方式与立体声喇叭接驳，使用简单方便；发烧友可自行更换喇叭线，享受搭配的乐趣。

6.

可透过USB，USB2，firewire和电脑进行同步传输。

7.

iPod坐架倾斜设计，放置安全不怕摔落，免费附五组替换插槽方便不同型号iPod摆

放。

8.

可充当iPod充电器，无论iPod是否拨放中皆可充电。

规格：1.音路设计：二音路二单体2.单体：每声道4”中低音x1_14mm镀金半球形高音x13.频率响应：75Hz

~

25KHz4.灵敏度：87dB5.输出功率：每声道18W6.最大输出音压：102dBA7.讯噪比：90dB8.尺寸：L.441mm

x

W.145mm

x

H.190mm9.重量：6.3kg

请问贵重珠宝玉石包括玛瑙、镀金首饰还还包括其他什么啊？

贵重首饰及珠宝玉石

本税目征收范围包括：各种金银珠宝首饰和经掘、打磨、加工的各种珠宝玉石。

（一）金银珠宝首饰包括：

凡以金、银、白金、宝石、珍珠、钻石、翡翠、珊瑚、玛瑙等高贵稀有物质以及其他金属、人造宝石等制作的各种纯金银首饰及镶嵌首饰（含人造金银、合成金银首饰等）。

（二）珠宝玉石的种类包括：

1.钻石：钻石是完全由单一元素碳元素所结晶而成的晶体矿物，也是宝石中唯一由单元素组成的宝石。钻石为八面体解理，即平面八面体晶面的四个方向，一般呈阶梯状。钻石的化学性质很稳定，不易溶于酸和碱。但在纯氧中，加热到1770度左右时，就会发生分解。在真空中，加热到1700度时，就会把它分解为石墨。钻石有透明的、半透明的，也有不透明的。宝石级的钻石，应该是无色透明的，无瑕疵或极少瑕疵，也可以略有淡**或极浅的褐色，最珍贵的颜色是天然粉色，其次是蓝色和绿色。

2.珍珠：海水或淡水中的贝类软体动物体内进入细小杂质时，外套膜受到刺激便分泌出一种珍珠质（主要是碳酸钙），将细小杂质层层包裹起来，逐渐成为一颗小圆珠，就是珍珠。珍珠颜色主要为白色、粉色及浅**，具珍珠光泽，其表面隐约闪烁着虹一样的晕彩珠光。颜色白润、皮光明亮、形状精圆、粒度硬大者价值最高。

3.松石：松石是一种自色宝石，是一种完全水化的铜铝磷酸盐。分子式为CuAl6（PO4）4（OH）8·5H2O。松石的透明度为不透明、薄片下部分呈半透明。抛光面为油脂玻璃光泽，断口为油脂暗淡光泽。松石种类包括波斯松石、美国松石和墨西哥松石、埃及松石和带铁线的绿松石。

4.青金石：青金石是方钠石族的一种矿物；青金石的分子式为（Na，Ca）7-8（Al，Si）12（O，S）24（SO4），Cl2Cl2·（OH）2（OH）2，其中钠经常部分地为钾置换，硫则部分地为硫酸根、氯或硒所置换。青金石的种类包括波斯青金石、苏联青金石或西班牙青金石、智利青金石。

5.欧泊石：矿物质中属蛋白石类，分子式为SiO2·nH2O。由于蛋白石中SiO2小圆珠整齐排列像光栅一样，当白光射在上面后发生衍射，散成彩色光谱，所以欧泊石具有绚丽夺目的变幻色彩，尤以红色多者最为珍贵。欧泊石的种类包括白欧泊石、黑欧泊石、晶质欧泊石、火欧泊石、胶状欧泊石或玉滴欧泊石、漂砾欧泊石、脉石欧泊石或基质中欧泊石。

6.橄榄石：橄榄石是自色宝石，一般常见的颜色有纯绿色、黄绿色到棕绿色。橄榄石没有无色的。分子式为：（Mg，Fe）2SiO4。橄榄石的种类包括贵橄榄石、黄玉、镁橄榄石、铁橄榄石、“黄昏祖母绿”和硼铝镁石。

7.长石：按矿物学分类长石分为两个主要类型：钾长石和斜长石。分子式分别为：KAlSi3O8、NaAlSi3O8。长石的种类包括月光石或冰长石、日光石或砂金石的长石、拉长石、天河石或亚马逊石。

8.玉：硬玉（也叫翡翠）、软玉。硬玉是一种钠和铝的硅酸盐，分子式为：NaAl（SiO3）2。软玉是一种含水的钙镁硅酸盐，分子式为：CaMg5（OH）2（Si4O11）2。

9.石英：石英是一种它色的宝石，纯石英为无色透明。分子式为SiO2。石英的种类包括水晶、晕彩或彩红石英、金红石斑点或网金红石石英、紫晶、黄晶、烟石英或烟晶、芙蓉石、东陵石、蓝线石石英、乳石英、蓝石英或蓝宝石石英、虎眼石、鹰眼或猎鹰眼、石英猫眼、带星的或星光石英。

10.玉髓：也叫隐晶质石英。分子式为SiO2。玉髓的种类包括月光石、绿玉髓、红玛瑙、肉红玉髓、鸡血石、葱绿玉髓、玛瑙、缟玛瑙、碧玉、深绿玉髓、硅孔雀石玉髓、硅化木。

11.石榴石：其晶体与石榴籽的形状、颜色十分相似而得名。石榴石的一般分子式为R3M2（SiO4）3。石榴石的种类包括铁铝榴石、镁铝榴石、镁铁榴石、锰铝榴石、钙铁榴石、钙铬榴石。

12.锆石：颜色呈红、黄、蓝、紫色等。分子式为ZrSiO4。

13.尖晶石：颜色呈**、绿色和无色。分子式为MgAl2O4。尖晶石的种类包括红色尖晶石、红宝石色的尖晶石或红宝石尖晶石、紫色的或类似贵榴石色泽的尖晶石、粉或玫瑰色尖晶石、桔红色尖晶石、蓝色尖晶石、蓝宝石色尖晶石或蓝宝石尖晶石、象变石的尖晶石、黑色尖晶石、铁镁尖晶石或镁铁尖晶石。

14.黄玉：黄玉是铝的氟硅酸盐，斜方晶系。分子式为Al2（F，OH）2SiO4。黄玉的种类包括棕黄至黄棕、浅蓝至淡蓝、粉红、无色的、其他品种。

15.碧玺：极为复杂的硼铝硅酸盐，其中可含一种或数种以下成分：镁、钠、锂、铁、钾或其他金属。这些元素比例不同，颜色也不同。碧玺的种类包括红色的、绿色的、蓝色的、黄和橙色、无色或白色、黑色、杂色宝石、猫眼碧玺、变色石似的碧玺。

16.金绿玉：属尖晶石族矿物，铝酸盐类。主要成分是氧化铝铍，属斜方晶系。分子式为BeAl2O4。金绿玉的种类包括变石、猫眼石、变石猫眼宝石及其他一些变种。

17.绿柱石：绿柱石在其纯净状态是无色的；不同的变种之所以有不同的颜色是由于微量金属氧化物的存在。在存在氧化铬或氧化钒时通常就成了祖母绿，而海蓝宝石则是由于氧化亚铁着色而成的。成为铯绿柱石是由于镁的存在，而金绿柱石则是因氧化铁着色而成的。分子式为：Be3Al2（SiO3）6。绿柱石的种类包括祖母绿、海蓝宝石、MAXIXE型绿柱石、金绿柱石、铯绿柱石、其他透明的品种、猫眼绿柱石、星光绿柱石。

18.刚玉：刚玉是一种很普通的矿物，除了星光宝石外，只有半透明到透明的变种才能叫作宝石。分子式为Al2O3，含氧化铬呈红色，含钛和氧化铁呈蓝色，含氧化铁呈**，含铬和氧化铁呈橙色，含铁和氧化钛呈绿色，含铬、钛和氧化铁呈紫色。刚玉的种类包括红宝C33石、星光红宝石、蓝宝石、艳色蓝宝石、星光蓝宝石。

19.琥珀：一种有机物质。它是一种含一些有关松脂的古代树木的石化松脂。分子式为C40H64O4。琥珀的种类包括海珀、坑珀、洁珀、块珀、脂珀、浊珀、泡珀、骨珀。

20.珊瑚：是生物成因的另一种宝料。它是珊瑚虫的树枝状钙质骨架随着极细小的海生动物群体增生而形成。

21.煤玉：煤玉是褐煤的一个变种（成分主要是碳，并含氢和氧）。它是由漂木经压实作用而成，漂木沉降到海底，变成埋藏的细粒淤泥，然后转变为硬质页岩，称为“煤玉岩”，煤玉是生物成因的。煤玉为非晶质，在粗糙表面上呈暗淡光泽，在磨光面上为玻璃光泽。

22.龟甲：是非晶质的，具有油脂光泽至蜡状光泽，硬度2.5。

23.合成刚玉：指与有关天然刚玉对比，具有基本相同的物理、光学及化学性能的人造材料。

24.合成宝石：指与有关天然宝石对比，具有基本相同的物理、光学及化学性能的人造宝石。合成宝石种类包括合成金红石、钛酸锶、钇铝榴石、轧镓榴石、合成立方锆石、合成蓝宝石、合成尖晶石、合成金红石、合成变石、合成钻石、合成祖母绿、合成欧泊、合成石英。

25.双合石：也称复合石，这是一种由两种不同的材料粘结而成的宝石。双合石的种类是根据粘合时所用的材料性质划分的。双合石的种类有石榴石与玻璃双合石、祖母绿的代用品、欧泊石代用品、星光蓝宝石代用品、钻石代用品、其他各种仿宝石复合石。

26.玻璃仿制品。

镀金（银）、包金（银）首饰，以及镀金（银）、包金（银）的镶嵌首饰也在生产环节缴纳消费税。

用铝镁合金打首饰可以戴吗

要电镀后才可以使用，不然很快就氧化了，实际上你皮肤接触到的还是电镀层，如果镀金，那么你皮肤接触到的就是金。首饰电镀层一般不算薄，厚的基本能赶上打印纸的一半厚度以上了。（镀层＞0.05mm）