国际油价对应中国油价_国际油价中位数是多少

1.不要轻易怀疑自己得了肠癌

2.3月销量：要谨慎乐观，也要常怀希望

3.（四）矿产品价格将震荡上行，经济发展成本加大

4.对今年的经济是乐观还是悲观？为什么？

5.30万的车，1年开多少公里不算浪费？

不要轻易怀疑自己得了肠癌

不要轻易怀疑自己得了肠癌

不要轻易怀疑自己得了肠癌，癌症是所有人都惧怕的疾病，在生活中癌症的危害是巨大的，因此我们一定要了解癌症，其中肠癌是一种高发的癌症，下面看看不要轻易怀疑自己得了肠癌。

不要轻易怀疑自己得了肠癌1

果怀疑自己得了肠癌，可以到医院做肠镜检查，通过肠镜检查可以发现肿瘤，通过病理诊断可以确定肠癌肿瘤是良性还是恶性，病理诊断是确诊肠癌的金标准，早发现、早诊断、早治疗是治愈肠癌和延长寿命的关键。

总是怀疑自己得了肠癌，这样的情况首先要根据自己有没有肠癌的症状，肠癌的主要症状是腹痛、腹胀、便秘、腹泻、大便出血，便血是肠癌非常典型的症状。

肠癌的早期症状及表现

1、 腹胀 、腹痛

很多人经常出现这两个现在的，都是因为自己是饿得胃疼，还有就是认为自己是吃坏肚子了，不是吃一点健胃消食片，就是吃一点肠胃药，以为解决了，其实不然，还是更严重了。

其实导致腹痛、腹胀的真正原因在您的肠道功能早已经紊乱导致的，还有就是因为肠道梗阻也会导致出现这样的现象，一般都是会出现隐隐的腹疼，不及时治疗的话，就会演变成肠癌的。

2、 便血

因病变距肛门较近，血色多呈鲜红色或暗红色，且往往是血便分离。只在出血量较多时，才可见大便呈棕红色、果酱样。右半结肠癌病人中有这种，肉眼可见的便血者占36。5％。这也属于大肠癌的早期症状表现。

3、贫血

当长期慢性失血，超过机体造血的代偿功能时，病人即可出现贫血这种，大肠癌的早期症状。肿瘤阻塞，当肿瘤长至相当体积，或浸润肠壁肌层时，可引起肠管狭窄，肠腔变小，肠内容通过受阻。

4、大便习惯和性状改变

直肠癌患者大便次数可增多，但每次排便不多，甚至根本没有粪便，只是排出一些黏液、血液，且有排

5、肠刺激症状

排便习惯改变便频、腹泻或便秘，有时便秘和腹泻交替、里急后重、肛门坠胀，并常有腹部隐痛。

不要轻易怀疑自己得了肠癌2

肠癌的早期症状及表现

肠癌是生长于肠子的肿瘤，肠子是产生和排泄大便的器官，所以肠癌最早期的表现是大便改变，具体如下：

1、排便习惯改变：为最常见的一种表现，如果平时是每天排1次大便，突然有段时间变为1天排多次或几天排1次，如果上述情况持续一段时间，则提示肠子可能发生疾病，需要警惕；

2、大便形状改变：平时的大便呈条状，如果发生肠癌，肿瘤会压迫肠腔，大便会呈扁平状，甚至条形大便上存在凹槽，均提示可能出现肿瘤，通过压迫大便，使形状发生改变；

3、大便性状改变：大便不呈条状，甚至不成形，呈糊状或稀便；

4、大便颜色改变：如平时的大便是**或**带有绿色，如果大便变成暗红色、深红色或黑色，均提示肠内发生病变，建议及时到医院就诊。

肠癌早期症状非常不典型，有很多患者没有任何症状，只是在检查的时候无意中发现肠道肿块或者肠道占位。比如在做超声检查或者CT检查的时候发现腹腔内有肿块，再进一步做肠镜检查发现肠道内部有肿瘤，病理学检查证实是肠癌。

这种情况下如果及时手术，包括手术以后及时进行治疗，效果是非常好的。有一部分肠癌初发表现是腹部疼痛，比如腹部呈隐痛，也就是疼痛性质并不是非常剧烈，没有在意就没有及时进行治疗。

也有一部分患者肠癌刚开始发生的时候表现为大便不成形、次数多，比如每天2-3次大便，呈**稀便，甚至有可能含有少量血液或者少量黑便等等。

不要轻易怀疑自己得了肠癌3

肠癌的早期症状

1、大肠癌是恶性肿瘤疾病的一种，一般这个病的患者都会有明显的腹胀腹痛的情况出现的，这是因为肠道功能出现问题导致的，而且这个病得不到很好的治疗和控制病情会越来越严重的，患者还会出现呕吐的情况，这是大肠癌疾病的明显症状。

2、大肠癌的患者还有一个明显的病症就是大便有血，可能不严重的时候大便会有血丝出现的，但是病情严重了肛门的地方就会有暗红色的血流出的，是那种大便和血液分泌的那种，问题是非常严重的，这也是大肠癌早期的症状之一。

3、大肠癌的患者会有头晕难受的症状出现的，也就是贫血的情况，这是因为总是大便出血漫长的失血导致的症状，因为大肠的部位出现了肿瘤，这样肠管就会狭窄的，甚至会出现溃疡还有糜烂的情况，这也是大肠癌的症状。

4、大肠癌的患者会有腹泻严重的情况出现的，也就是大便的习惯发生了改变，每天上厕所的次数是越来越多了，而且是大便不多，甚至会没有的`，只是一点点的粘液而已，问题是非常严重的，所以便秘还有腹泻都是大肠癌的症状呢。

肠癌的原因有哪些

1、饮食方面的因素

饮食方面是非常常见的发病原因之一，如果患者在平时的生活中非常的没有规律，经常是饥一顿饱一顿，这样对肠胃是会带来非常大的压力的，是很可能导致大肠癌的病发的。

而且高脂肪，高肉食，和低纤维的饮食也是非常的容易引起大肠癌的，高脂肪的食物是会容易导致脱氧胆酸和石胆酸在肠胃内部的增加的，这两种物质都是有着致癌作用的。

2、遗传方面的因素

癌症有明显的家族聚集性，肠癌同样如此，因此不排除遗传因素。

遗传也是经常发生的一个诱发因素，通过调查可以知道如果家族中有大肠癌患者，那么家族中其他成员患上大肠癌这种疾病的概率是会比普通人高出很多的。

3、息肉

肠息肉是我们经常遇见的一种肠道疾病，当患者患上了这种疾病之后一定要积极的进行治疗，不然病情变得严重之后会引发大肠癌等疾病的产生。

4、慢性炎症的刺激

溃疡性结肠炎的大肠癌发生率是高于正常人群的五到十倍儿，由于肠道一直受到慢性炎症的刺激，是非常的容易导致出现大肠癌的。

肠癌会传染吗

肠癌发病以40-50岁为多，年龄组中位数为45左右，40岁以下者占全部病例的1/3左右，30岁以下者占10%左右。我国肠癌发病年龄比国外提早10-15岁，30岁以下者占11%-13%，这是我国肠癌的一个主要特点。肠癌和其他恶性肿瘤一样，病因尚未明确，可能和下列因素有关。

1、环境因素：在各种环境因素中，以饮食因素聂重要，肠癌的发病率与食物中的高脂肪消耗量有正相关系。另外，也可能与微量元素缺乏、生活习惯改变有关。

2、遗传因素：国内外均有“肠癌家庭性”的报道，肠癌家庭聚集性患者死于肠癌者比一般人明显增高。

3、大肠腺瘤：大肠腺瘤的发病情况与肠癌颇为一致。有人统计，具有1个腺瘤的病人其肠癌的发生率比无腺瘤者高5倍，多个腺瘤者比单个腺瘤患者高出1倍。

4、慢性大肠炎症：肠癌流行与血吸虫病的流行区域呈正相关系，一般认为，由于血吸虫而导致肠道的炎性改变，其中一部分会发生癌变。肠道的其他慢性炎症也有癌变的可能，如溃疡性结肠炎，钓有3%-5%癌变。

对于肠癌疾病的治疗需要多了解肠癌疾病的常识知识，那么以上了解了肠癌疾病的病因，为了更好的治疗肠癌疾病我们还需要多了解肠癌疾病的早期症状，争取早日发现病情。那么肠癌疾病的早期症状有哪些?

主要症状：排便习惯的改变和粪便带血。多数表现为排便次数的增多，粪便不成形或稀便，排便前可有轻度腹痛;粪便带血是重要的症状，表现为排鲜红色或暗红色粪便，常伴有黏液。

腹痛也是早期出现的症状，疼痛部位多在中下腹部，程度不重，多为隐痛而被忽视。至于腹胀，腹部肿块，贫血和肠梗阻是肠癌的晚期症状。

综上所述，相信大家应该能明白肠癌会不会传染的答案了。

大家一定要注意肠癌的早期症状，一旦发现，千万不能抱有侥幸心理，一定要去正规医院做相关检查，避免肠癌的发生或者恶化。

肠癌怎么治

1、手术治疗

治疗结肠癌的方案是以手术切除为主的综合治疗方案。I、II和III期患者常用根治性的切除+区域淋巴结清扫，根据癌肿所在部位确定根治切除范围及其手术方式。

IV期患者若出现肠梗阻、严重肠出血时，暂不做根治手术，可行姑息性切除，缓解症状，改善患者生活质量。

直肠癌根治性治疗的基础是手术。直肠手术较结肠困难。常见手术方式有：经肛门切除术(极早期近肛缘)、直肠全系膜切除手术、低位前切术、经腹肛门括约肌腹会阴联合切除。

对于II、III期直肠癌，建议术前行放射、化学治疗，缩小肿瘤，降低局部肿瘤期别，再行根治性手术治疗。

2、综合治疗

化学治疗奥沙利铂联合氟尿嘧啶类药物(5-氟尿嘧啶)的方案是目前III期结直肠癌和部分具有高危因素结直肠癌患者的标准治疗方案，治疗时间为6个月。

适用于术前未接受新放射治疗的直肠癌患者，术后需要进行放射治疗者。

IV结直肠癌的治疗主要是以化学治疗为主的综合治疗方案，化疗药物包括5-氟尿嘧啶、卡培他滨、奥沙利铂、伊立替康、贝伐单抗、西妥希单抗、帕尼单抗等多种药物，常用化疗方案有：FOLFOX、XELOX、FOLFIRI等，在化疗基础上酌情联合靶向药物治疗(贝伐单抗、西妥希单抗、帕尼单抗)。

3、放射治疗

目前效果较好、研究较多的是外科和放疗的综全治疗，包括术前放疗、术中放疗、术后放疗、“三明治”式放疗等，各有其特点。

对晚期直肠癌患者、局部肿瘤浸润者、有外科禁忌证者，应用姑息性放疗，以缓解症状，减轻痛苦。

3月销量：要谨慎乐观，也要常怀希望

最难过的时候已经过去了。

4月8日零点，封城76天的武汉正式解禁。数据统计，零点过后已有数万人或自驾、或搭乘高速列车离开武汉。这不仅仅是对自由的渴望，生活被按下暂停键超过两个月，此时的武汉人更需要报复性赚钱。

这也被解读为市场复苏的重要信号，其中包括受影响最深的的汽车行业。4月第一周，各大汽车厂商陆续公布了3月销售数据，跌幅进一步收窄，但仍然有50%左右的同比下滑。随着武汉解禁，全国的社会秩序和流动性逐步恢复，人们对汽车的消费需求也将得到释放。

外界把更多的希望寄托于第二季度。原因在于，全国大范围复工的3月份，「报复性消费」并没有在汽车销量上体现出来。成绩稍微好一点的品牌迫不及待公布了3月销售数据，比如上汽通用五菱、一汽奔腾，环比大增、但远不如去年。至于那些成绩没那么好看的厂商只好用第一季度的数据说话，以求尽快在消费市场复苏之时显示品牌实力与抗风险能力。

乘联会对3月的数据监测表明，中国汽车市场正在以每周跌幅收窄的节奏逐渐回暖，但在全球疫情防控仍不明朗、国际市场形势复杂的当下，在可预见的第二季度，汽车行业的头顶仍是一片阴霾。

数据翻红背后的危与机

4月1日，上汽通用五菱最先公布了今年3月的销量数据，以13万辆的成绩提前锁定了销冠位置。这样的数字让随后陆续公布销量的车企望尘莫及，这甚至已经超过了一些头部车企第一季度的总销量了。按照上汽通用五菱的说法，由于生产地受疫情影响较少，产能恢复的进度更快，随着全国绝大多数地区复工，到了4月初，上汽通用五菱全国经销商的开业率已经达到了98%，甚至有过单日总销量超过6000辆的热销状况。

不过，仔细分析上汽通用五菱的销量走势，仍然会发现其中的危机。2019年，上汽通用五菱年度销量为98万辆，整体跌幅24.9%；其中又以宝骏的销量下滑最为明显，2019年仅卖出60.4万辆，同比跌幅超过30%。具体到五菱宏光、宝骏510两款明星车型，分别出现了20.6%和41.9%的严重跌幅。

上汽通用五菱的走势直接反映了市场的变化。

其一，五菱宏光这类工具车属性极强的低端MPV销量萎缩，是中国经济衰退的缩影。2010年上市、2013年攀升巅峰、2016年开始走低，每一阶段的销量变化都与中国经济发展息息相关。疫情对小微企业的冲击将会持续影响五菱宏光这类产品的销量。

其二，是新宝骏品牌转型的困境，2019年明星车型宝骏510跌幅41.9%，其他车型也都出现了销量缩水，这是产品的问题，也是市场的问题。过去几年政策刺激和品牌猛攻已经提前预支了广大城乡市场的购买力，增换购的时机远未到来，而首购车人群对消费升级的需要，又让新宝骏落后于吉利长安等品牌的高端化产品。

今年3月份上汽通用五菱销量翻红，很可能只是短期的反弹，这里面除了部分消费者对出行和复工的迫切需要，还受到了上汽通用五菱10亿补贴的政策刺激，以及疫情初期上汽通用五菱投入到口罩生产所带来的群众情绪高涨。

事实上，除了上汽通用五菱，几乎所有公布第一季度销售数据的品牌都不怎么乐观。今年2月几乎停摆的消费市场带来了超过?80%的同比降幅，即便3月份经销商复工率和客户接待率提升明显，今年第一季度汽车市场的平均跌幅仍在50%左右。只有极少数品牌能在一片萧条之下跑赢大盘。

东风日产、吉利、别克等实力相对稳定的选手也只能将控制跌幅在40%左右。比如东风日产，虽然有两家工厂在疫区湖北，但今年第一季度仍然做到了15.6万辆的销售数据，同比跌幅只有39.9%。334.5%的环比数据表明，东风日产在3月复苏明显，其中又以轩逸的销量最为突出，3月卖出了25,181辆。如果参考疫情之后消费者对9-12万家用轿车的关注度增长，日产轩逸将会是消费者综合考虑出行需求、性价比、经济可靠等因素的不错选择。

当然，市场复苏之后被调动的消费需求里，也不仅仅是求稳的普通家用车。按照吉利汽车公布的数据，今年3月卖出了7.3万辆汽车，比2月增长了245%，其中博越、帝豪家族、远景家族的销量都在1.5万辆左右，占比较为均衡。而2月全新上市的个性化SUV吉利icon已经在上市一个多月时间里收获了2.8万订单。

大概是这样的成绩才让吉利有信心保持今年的销售。相对均衡的产品布局，疫情之后对消费需求变化的迅速反应，这些都被认为是吉利汽车能够在竞争中突围的因素。

谁能捕捉难得的消费欲望

根据乘联会公布的数据，截止3月31日，全国的经销商门店复工率已经达到了95.5%，客流恢复率达到64%。武汉解禁之后，全国汽车市场将会重新回归到正轨。一些汽车经销商甚至表示增加工作日时间来消化被积压的购买需求。

不过，需要注意的是，3月环比增长明显的主要原因，还在于今年1、2月份消费需求被压抑之后的集中释放，其中最大的作用在于缓解了2019年以来日益严峻的经销商库存问题，从2月份最高的80%下降到59.3%。即便如此，这个库存数据仍然超过了警戒线，未来几个月要如何刺激更多新的购车需求，这仍然是摆在车企面前的大难题。

今年2月，疫情防控第一阶段趋于稳定之后，几乎所有汽车厂商都迅速作出了应对和调整，业内人士归纳出来了「三板斧」：促销、线上、健康。具体表现为以车企为主导的购车优惠、线下经销商转型网络直播、线上销售模式，产品升级以健康、空气质量为卖点。

除了「健康」这一步具备长远的积极影响之外，促销和线上模式更像是临急抱佛脚，未能从根本上刺激消费者购买汽车，尤其是那些疫情过后考虑出行问题和消费升级的首购车用户。

3月份的销售数据里，哪些车表现出了不错的抗跌能力？马自达品牌车型算其中一个。根据马自达公布的第一季度数据，一汽马自达跌幅26.3%，长安马自达跌幅33%，远低于市场平均水平。其中又以昂克赛拉的销量最为突出，第一季度售出17326辆，为马自达中国贡献了近半销量。

去年昂克赛拉、阿特兹、CX-4均完成了换代和改款，各自的发展潜力正逐步释放。比如，昂克赛拉在新旧款同时销售、完成产品过渡的同时，新款的销量占比开始攀升；而全新一代阿特兹上市后继续保持2.5L排量占比过半、一汽马自达两款车型销量相当，在同比下滑的前提下，第一季度市场份额反而超出预期，同比提升21%，这些都在说明产品进步获得了目标群体的认可。

当然马自达的成绩也会受到质疑，毕竟跟自己比跌幅不大、但在整个市场里马自达的销量本来就不高。总的来说，结合前文所言的吉利icon逾2万辆订单，以及特斯拉、蔚来超预期的第一季度数据，基本就可以看到今年汽车市场逆市突围的机在。

一部分是求稳。除了日产之外，东风悦达起亚也在第一季度出现了让人惊喜的成绩。按照起亚公布的数据，虽然同比跌幅仍在48.3%，但是包括全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5在内的10万元以上车型销售占比已经从去年同期的53%提升至74%，韩系车经历了过去几年的低迷之后，也逐渐重建了性价比和质量稳定的形象。这同时意味着，合资紧凑级车与自主品牌升级车型之间的竞争和摩擦将会加剧。

另一部分则是升级。大环境是更谨慎的消费决策，但无论是首购车用户还是增换购车用户，能力范围内的消费升级都是必然。根据特斯拉公布的数据，国产Model?3在今年1、2月最低迷的时候仍然交付了7500辆，而蔚来汽车在第一季度交付3838辆、超出预期的成绩，也都指向了中高端市场的消费能力和升级诉求。如果说疫情对整个消费市场的影响是新型消费、网络消费的转移，那么在汽车市场、尤其是高端领域，今年的突围关键将完全转移到智能化。

连番政策刺激的喜与忧

疫情发生之后，中央出台的多项稳经济促发展政策里，汽车最先被照顾。据统计，今年2月以来，中央多部委针对汽车消费的刺激政策已经推出了5次之多，随后是各地方的响应与跟进。

以广州市为例，截止4月8日已经陆续出台了包括购车置换补贴、增加购车指标、放宽非广州市户籍人群参与竞价的条件等多项优惠政策。针对新能源汽车的倾斜尤为明显，自购新能源汽车的用户可以额外获得1万元补贴，如果算上旧车报废、品牌经销商优惠等等，今年可能会成为买新能源车最便宜的一年。

然而，中央乃至地方对于新能源汽车的政策扶持并不能很好地刺激消费者，扭转他们的购车选择。3月31日，中央再一次提出了新能源车补贴、免征购置税延长两年的政策，也被认为是「雷声大雨点小」。

以笔者所在的非限购限行城市为例，新能源汽车始终难以成为大多数首购车用户的选择项。根据日常出行的粗略统计，粤A牌（广州）的新能源汽车种类很多，其中又有很大一部分是广汽新能源、吉利等紧凑级纯电动车；而粤E牌（佛山）的新能源汽车更多集中在中高端领域，比如蔚来ES6和特斯拉Model?X/S/3三款车型，去年开始比亚迪唐的能见度才高了一些。

可以认为，在非限购限行城市，纯电动汽车在私人用车领域的购车欲望还是消费升级，但这个市场毕竟是有限的，使用习惯、私家车位等问题会影响消费者的抉择，而今年3月以来的油价下跌也会进一步动摇那些考虑中低端纯电动汽车的消费者。

完全可以理解业内人士对上述政策的不看好。这项优惠政策更多的是加快限牌限行城市的新能源汽车刚需用户做决定，正如汽车之家对新能源车购车意向的统计数据：今年3月，新能源车购买意向最集中、增长最明显的是北京、上海、深圳、广州和天津。

但这份意向调查同样指出，政策对新能源汽车的刺激并不具备广泛性，3月份新能源汽车潜在用户的意向增长更多集中在9-12万元区间，20-30万元区间有所下滑，而到了30-50万元的高端车市场又维持不变。这正好对应了第一季度国产Model?3、蔚来汽车、甚至宝马插电混动的销量表现，同时，这也意味着自主品牌从去年开始走新能源车高端化的道路将会受到一定的阻碍。以比亚迪为例，第一季度新能源车的跌幅将近60%，?3月同比下滑仍在59.2%。

很多人在预测中国汽车销量的时候用美国人均保有量和中国人均保有量做对比，乐观地认为中国的汽车销量还有很大的增长空间。但这里需要引用一位业内人士的观点：千人保有量一定是和居民财富中位数挂钩的，不考虑财富中位数预测4200万年销量，都是瞎扯。

中国的居民财富中位数是多少呢？2018年底的调查数据显示，当年的财富中位数是1.6万美元，是人均净财富的三分之一。财富的增长愈发集中在少数富人阶层，大部分地区的财富中位数已经出现了停止增长甚至有下滑趋势。现实是，大部分居民已经长期被房贷困住。而今年疫情发生以来，明显看到大量的中小企业从业人员收入锐减甚至失业，他们需要很长一段时间去进行正常生活的重建，汽车消费只能被搁置。

雅斯顿小结

最难过的第一季度已经过去，各行业正在卯足干劲，将希望寄托在4月以及整个二季度上。最近一周，全国多个城市公布了确切的开学时间，对家庭出行、接送小孩的安全考虑，也许能带动一波小的销量增长。

图?|?来源于网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（四）矿产品价格将震荡上行，经济发展成本加大

基本判断：主要矿产品受发达国家经济减速影响，需求有所放缓，但由于地缘政治危机不断恶化，石油等受运输制约的重要矿产品价格将振荡加剧，在发生突发的情况下可能冲高，经济发展成本进一步加大。

2012年1月12日欧洲央行宣布，维持基准利率1.00%不变，同时宣布，维持隔夜存款利率在0.25%，并维持隔夜利率在1.75%不变。标准普尔13日发布报告，宣布剥夺法国的“AAA”主权信用评级；与此同时，银行暂停了与希腊之间有关债务重组的谈判进程，这对试图遏止欧元区主权债务危机的欧盟各国***来说是今年的第一次打击。标准普尔在报告中宣布，该机构决定将塞浦路斯、意大利、葡萄牙和西班牙的长期主权信用评级各下调两个等级；将法国、奥地利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚的长期主权信用评级各下调一个等级；同时确认比利时、爱沙尼亚、芬兰、德国、爱尔兰、卢森堡和荷兰现有的长期评级。

从全球最主要的三个经济体美国、中国、欧盟公布的经济数据看，经济增速减缓的迹象非常明显。同样就业问题也在困扰世界第一大经济体美国，美国失业率数据保持9%的高位，虽然近期的制造业数据有所回升，但占经济70%比重的消费仍旧疲弱，代表消费能力的就业数据表明美国目前的复苏主要为新兴市场经济增长带动的结果，并不具备内生性。随着以中国为代表的新兴经济体增速放缓，美国的经济形势必然会转弱；欧债危机的进一步漫延使欧洲经济蒙上了阴影，因此全球经济增速的放缓必然带来对大宗商品需求的减弱，预计2012年矿产品价格在目前的价位上波动上行。

专栏11 全球经济形势影响矿产品价格

2012年的宏观大背景是全球经济走弱，重要国家进入选战阶段，经济走势可分为两大阶段。第一阶段，欧债问题激化。前4个月是欧债集中到期的一个阶段。欧洲长短期救助措施都难以摆脱众口难调的结局，这势必使得市场悲观情绪难退。特别是，在这个过程中极可能伴随着法国等AAA国家评级的丧失，部分国家国债收益率飙升以及美元指数的走高。在这一阶段，铜或有明显的空头行情。黄金作为前期抗击通胀的重要品种也势必在全球经济走弱的大环境下走低。第二阶段，则是后欧债时代。欧债问题的激化势必促使问题以某种方式解决，比较悲观的是欧元区的解体，比较乐观的是财政联盟制度化，欧洲央行担当最后人角色。此时欧洲各国将会把精力放在发展经济、降低失业上。而中国及美国的政策动向以及在此影响下的经济走向造成对矿产品需求的变动将成为影响其价格的主要因素。

煤：国内煤价走势更取决于国际煤价。从国内市场来看，由于煤炭新增产能仍将逐步释放，煤炭产量能够继续保持一定幅度的增长。而受经济结构调整加快、经济增长放慢等因素影响，煤炭需求增速可能会有所放缓。如果国际煤价能够在目前基础上保持相对平稳运行，国内煤价本身上涨动力将明显减弱。2012年国际煤价走势面临很大的不确定性，可能继续下跌，也可能回升，当然也可能继续维持窄幅震荡。如果欧债危机愈演愈烈，最终导致欧元区实体经济出现明显下滑并波及全球主要经济体的情况，国际市场能源需求必然会出现下滑。届时，煤炭价格也将会出现回调。但经过2008年全球金融危机之后，各国将更有能力协同救市，所以这种设成为事实的概率相对较小。相反，国际煤价上涨的概率反而较大。为了给市场提供充足的流动性，当前主要经济体仍然实行宽松的货币政策，部分经济体甚至再度启动了量化宽松政策，这给国际市场能源价格上涨埋下了隐患。

原油：继续走高，在发生伊朗战争等极端时油价可能会冲高到150美元/桶以上。2012年原油价格在110美元/桶附近波动。2012年2月7日，美国能源信息署（EIA）在月报中上调其对全球石油需求增长的预测，为上年10月来首次调高，并预计因非欧佩克产油国石油产量减少，石油市场将趋紧。EIA上调2012年全球石油日需求增长预估5万桶至日增长132万桶，同时亦调高2013年全球石油日需求增长预估2万桶至日增149万桶。EIA还下调非OPEC国家2012年日产量预估14万桶至日产5254万桶，较2011年日产量高出77万桶；上调2013年产量预估9万桶至日产5339万桶。EIA还称，欧佩克成员国1月份原油总产量降至每日3077万桶，为上年10月份以来首次下降。1月份欧佩克原油产量下降主要是因为沙特阿拉伯原油产量减少。

美国原油、成品油库存增加（图55），原油进口量减少。截至2012年2月3日，美国原油库存增加30.4万桶至3.39亿桶。汽油库存增加163万桶至2.32亿桶。包括取暖油和柴油的馏分油库存增加117万桶至1.47亿桶。2012年1月下旬开始，原油运价指数开始回落，有利于原油价格保持稳定。

铁矿石：稳中有降。未来国外矿山扩产情况要大于中国粗钢产量的增加，因此铁矿石供求格局将出现变化，铁矿石市场重新回到疯狂上涨的局面难度较大。2012年铁矿石价格变动将会更频繁，但价格变动幅度收窄，总体价格呈缓慢下降趋势，但仍处于高位。国内对房地产市场的担忧，宝山钢市综合指数一路下滑（图56），钢材市场将在金融市场剧烈波动的影响下震荡筑底，钢铁行业已经进入非常严峻的时刻，不仅行业利润降至冰点，钢铁行业亏损面也在不断扩大，对铁矿石需求将有所放缓。

专栏12 地缘政治局势恶化拉升原油价格

自2011年中东地区的突尼斯、埃及、利比亚相继更迭后，叙利亚成了新的“重灾区”。美欧西方国家以及俄罗斯等大国围绕叙利亚问题进行着前所未有的激烈角逐。阿盟各国外长在开罗召开的会议上，呼吁联合国安理会批准成立阿拉伯国家与联合国联合维和部队，取代叙利亚观察团，监督叙利亚对立方实施停火。

西方国家对叙利亚步步紧逼，从政治打压、外交孤立，到经济制裁、军事威慑，矢志推翻叙利亚巴沙尔现。在这背后，他们究竟是打的什么“如意算盘”。美欧此举是为保以色列安全，同时挤压中、俄等国在中东的利益。控制中东、实施“大中东民主改造”是美国长久以来的战略设计。此次“阿拉伯之春”虽然背景动因十分复杂，但与美国长期以来的外部干预和战略设计有十分直接的关系。美国正欲借中东北非地区的政治动荡，扫清反美，稳固美国在中东地区的控制和主导地位。

目前，叙利亚局势仍在不断的发展变化之中，叙利亚局势持续动荡将成为中东格局转变的重要分水岭。由于叙利亚独特的地缘位置和影响力，叙利亚局势的变化，不仅会对伊朗、黎巴嫩和巴勒斯坦等国产生重大影响，甚至可能改变整个中东地区的政治格局、叙利亚局势持续动荡或更迭将成为中东格局转变的重要分水岭，必将超出埃及、利比亚等国更迭产生的影响。一是对中东和平进程产生直接影响；二是对中东能源输出产生重大影响。叙利亚本身虽然没有储量惊人的石油，但其政局变化将直接影响邻近的伊拉克、沙特、伊朗、科威特等产油大国的石油出口，从而引发石油价格波动甚至石油危机；三是叙利亚局势动荡将为恐怖主义提供土壤；四是中东战略力量对比将进一步失衡。

伊朗与美国的“战火”再次升级，美国宣布冻结伊朗在美所在资产、美欧停止从伊朗进口石油、伊朗威胁将封锁全球重要的原油供给渠道——霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡是大多数中东原油输出的必经之路，而中东又占世界能源需求供应量的70%，每天有大量原油从该海峡通过，粗略估算，相当于波斯湾石油出口总量90%，或全球石油消费总量的40%。如果说2011年利比亚是原油市场的一颗，那么2012年伊朗有望步它后尘。中东政治局势是2012年国际油价不稳定因素之一。2011年，利比亚的政治动荡引发国际油价大幅上涨，显然利比亚在国际原油市场的地位远远不及伊朗和伊拉克。一旦两伊出现问题，将直接导致国际原油供需大幅下跌，引发的恐慌因素将进一步导致国际油价大幅波动。可以说，波斯湾地区作为世界油库，其任何政治动荡都将引发国际油价的动荡。

2012年2月19日伊朗石油部在其网站宣布，伊朗已经停止向英国和法国公司出售石油。石油行业是伊朗经济命脉，作为石油输出国组织第二大原油生产国，伊朗日均出口原油260万桶，其中约20%输往欧盟国家，主要包括意大利、西班牙和希腊。而法国不是伊朗石油在欧洲的主要出口对象，英国已于去年第三季度完全停止从伊朗进口石油。

2011年伊朗向中国出口为每日原油22万桶及天然气6万桶，超过中国每日石油进口总量的10%。而目前伊朗国家石油公司（NIOC）和中国国际石油化工联合有限责任公司（UNIPEC）已经达成协议，将对中国石油出口提高至每日50万桶。

2011年中国从中东进口原油占全年进口总量的58.6%，加上中东北非地区前景不明朗，中国重视中东地区局势发展，取石油进口多元化，鼓励从非洲、俄罗斯等国进口石油。

铜：上涨乏力。历史上全球精铜供应最紧缺的一年或已过去，后期供需对铜价的作用将由推动转为支撑。研究表明，铜市供应短缺迹象将在2012年达到低点后于2013年转好。随着前期（2009～2010年）铜矿开发投入资金的成熟运转，至2013年精铜供给增长率与需求增长率之间的差异将趋于平衡。

虽然宏观经济面对铜价影响已经走弱，但是仍存在一定的延续效应。2011年，由于全球宏观经济较弱，全球铜消费增长缓慢。中国虽占了铜消费的40%左右，但萎缩了近1/3，这主要是由于国内货币紧缩政策及其他房地产调控政

图55 美国原油库存变化情况

图56 宝山钢市综合指数变化

专栏13 铁矿石定价机制及其影响

铁矿石定价出现从长协价到季度定价，再到月度定价，并逐渐向指数化定价等几个阶段的转化。实际上是国际铁矿石市场长期垄断的结果。

长协机制。由于铁矿石本身属性的特殊，供需双方本着长期合作的精神，以建立稳定长期的合作关系为目的进行交易，用长期协议确定数量、品种、价格（FOB离岸价格），运输由买方负责，形成的特定的交易惯例和价格机制。其中具有代表性的是铁矿石年度长协机制。年度铁矿石价格谈判始于1981年，铁矿石供应商和消费商谈判协商双方确定一个财政年度的铁矿石价格。

季度定价。2010年，国际铁矿石三大矿山巨头先后弃长协机制，更改定价规则，从传统的年度定价机制过渡到更短期的与现货市场挂钩的季度定价机制，长协机制定价时间周期从一个财政年度缩短为一个季度。钢铁行业大量增产导致铁矿石供不应求，钢企被迫接受季度定价，长协机制至此崩溃。中国钢铁企业要比去年多付700多亿美元。

指数定价。在铁矿石价格的长协时代，价格基本上是矿山与钢厂通过谈判形成的，体现了行业的共识。但在2010年，随着三大矿山强行推动季度定价后，维持40年之久的长协模式消亡，指数化定价随之出现。指数化定价实行之后，铁矿石价格的确定不再只是矿山和钢厂之间的事情。市场参与主体除矿山和钢厂外，还有大量的金融机构和投资机构，甚至还有很多来路不明的投机者。

铁矿石定价机制改变的原因主要有：一是供需关系发生了巨大变化。随着世界经济的逐步回暖，全球铁矿石需求日渐攀升，价格也必然随之水涨船高，三大矿商选择了有利于供方利益的定价机制。二是受金融危机影响，铁矿石现货市场价格与长协价差价过大，有时甚至相差一倍多。金融危机时，国际市场原材料价格大幅下滑，一些钢铁公司转而从现货市场购买价格更便宜的铁矿石。但当经济复苏时，需求又出现大增，现货市场价格上涨，钢厂又重新选择按长协价购买铁矿石。三是铁矿石现货市场的发展为季度定价提供了参考价格。现货市场近年来发展迅速，据保守估计现货市场的交易量至少已占铁矿石总交易量的10％。四是铁矿石定价机制变更的背后还存在着诸多金融炒家的身影，他们看到了铁矿石这种商品身上蕴藏的巨大潜力和价值，铁矿石在他们眼中早已具备了如黄金、石油等大宗商品拥有的金融属性。五是铁矿石价格金融化已经开始。2008年5月，德意志银行推出铁矿石掉期交易。2009年5月，摩根斯坦利、高盛和巴克莱三大投行联手推出了现金结算的铁矿石投机交易。目前，全球有三大铁矿石指数，即环球钢讯的TSI指数、金属导报的MBIO指数和普氏能源资讯的普氏指数，全都以中国需求为主要参考指标。2011年，中国钢铁工业协会、中国五矿化工进出口商会、中国冶金矿山企业协会研发并推出的“中国铁矿石价格指数”（CIOPI），10月10日正式向社会公开发布2011年10月第一周中国铁矿石价格指数，这也是该指数首次向社会公开发布，也是中国参与铁矿石定价迈出的重要一步。策导致铜需求的减少，从下半年开始，由于经济的不景气，中国铜消费的增长受累于铜的下游行业的不景气，如汽车、高铁、房地产等行业的表现不佳。这些需求因素将可能在2012年上半年继续压制铜价，下跌周期仍无法打破。但随着宏观经济面的好转，国内经济政策的进一步宽松，需求逐步恢复，实体消费的内生性动力得到一定的加强，铜价下半年将有可能摆脱弱势震荡行情。因此，短期内铜价的弱势行情将延续，再次下跌可能性仍存，回归基本面仍需要一定的时间与空间。

铝：宽幅震荡。欧洲需求放缓，中国铝材出口将面临很大挑战。国内房地产宏观调控明年不会放松，房地产投资将继续减速。汽车受节能减排补贴门槛提高及限购影响，产销将难现大规模增长。供应方面，由于电解铝产能向西部转移，以及中东部铝厂很多都建有自备电厂，从而在一定程度上减弱了电价上调对提升成本的影响。2012年整体市场仍将偏弱。一季度，全球经济形势难有转变，铝价或将延续震荡下行。一方面是受欧债持续发酵、美元反弹影响，另一方面，由于伦敦金属（LME）库存高位，库存压力的释放需要时间。一季度末、二季度初可能迎来底部，二季度迎来反弹。中国方面，3月份“两会”闭幕后，经济政策将更加明朗。随着2月份后大量欧债的到期，欧元区的关键时刻来临。届时欧债危机的走向在很大程度上影响大宗商品的走势。若美联储因而推出QE3，从而对铝价产生利好。第三、四季度或许再次出现调整，这取决于美国及中国等新兴国家的经济增长的情况。铝价将继续表现为“内强外弱。”

黄金：波动上行。2012年黄金价格在全球经济复苏和欧洲主权债务危机影响下，将会在短期回调后继续走高。但是随着全球量化宽松政策的陆续推出和欧美经济的缓和，黄金价格肯定会有一系列的调整，因此2012年黄金价格将在不断震荡回调的过程中继续上行。一是由于美国经济复苏步伐缓慢，美联储将继续执行宽松政策。美联储将2012年经济增长预测中位数由3.5%调低至2.7%，并预期2012年底失业率为8.6%，远高于经济衰退前5%的水平。专家认为美联储为增加就业将继续维持利率于极低水平，并在需要时进一步放宽银根。二是欧元区债务危机短期内估计难以解决。虽然在2011年10月份举行的峰会上，欧元区国家同意扩大作为区内援助基金的欧洲金融稳定机制（EF）的规模，但不少投资者质疑其解决危机的成效，财政稳健国家是否愿意继续向财政困难国家提供援助，也充满变数。毕竟财政援助是无法令财政困难国家回复财政稳健的，这些国家只有取必要的削减财赤措施，才能令投资者重拾信心。当然，财政困难国家会否落实有关措施，投资者是不是耐心等候措施得以落实，目前都还是疑问。正因为如此，第三季度市场对黄金的投资需求表现强劲，显示出投资者把黄金作为避险资产及保值的投资工具。

水泥：稳中有降。鉴于供大于求的状况将持续，预期水泥行业平均售价将略微下降。受到供应节制的影响，不同地区受到的压力可能不同。

钾：高位调整。2012年钾肥价格走势仍伴有较多不确定因素，“涨跌互现”的局面或继续存在，上半年短时间内会出现供大于求的现象。自2011年四季度开始，在冬储推迟、购数量大幅缩水的情况下，市场悲观氛围较为浓厚，钾肥价格也一直处于低位震荡的局面。而伴随着青海地区钾肥抢运工作的开展，订单供应略显顺畅，使钾肥社会库存量逐渐增大。据统计，截至2011年12月底，沿海港口氯化钾库存近140万吨，国产以及边贸钾肥库存量近200万吨。与此同时，近几年我国国产钾肥以年均增长18%的速度不断扩大产量。2012年上半年，钾肥供应总量将会达到700万吨左右，短时间内会出现供大于求。预计钾肥市场整体或将呈现震荡下滑并触底小幅反弹的趋势。

对今年的经济是乐观还是悲观？为什么？

伴随着市场行情的火爆，机构摩拳擦掌纷纷表示要大干一场，私募大佬也纷纷唱多牛市，并对今年乃至未来的行情发表了各自的看法，其中不乏优秀机构的观点值得投资者参考。

展望2015年，需先回顾2014年。为什么去年下半年如火如荼的行情能起来？其实很简单，有三个原因，内因是蓝筹股低估，外因是降息降准，市场对流动性的预期，第三个原因是前两个原因合力导致的结果，是民间资本的重新配置，从券商、基金的数来看，每个账户平均资金量，过去几个月增量资金均来自高净值客户。

2015年经济不悲观也不乐观

从散户角度，股票型基金增长不明显，稍微有点滞后；从机构来看，机构的增仓不是特别明显，包括基金公司、保险和一般法人。所以从投资者结构来讲，过去三到六个月增量资金一部分来自加杠杆，而本金来自高净值客户。

2015年先看经济的基调，整个经济我认为是不温不火，不像有些观点认为的那么乐观，也不悲观，目前流动性放出来了，中央经济工作会议把保增长当作首要目标，我相信中央的要在经济现在增速上托底还是绰绰有余。

但也不是太乐观，这要看三驾马车。首先看出口，2015年的出口不特别好，原因有两点，第一是大宗商品的价格，油价、铁矿石价格跌得很厉害，中国出口有一半到第三世界国家，但第三世界国家对能源价格依赖很强，石油卖不掉，对中国进口就会下降，第二个原因是美国国内消费和美国从中国进口的趋势原来都是同步，但过去两三年出现了分化，体现出中国经济低端出口的竞争力在下降，另外，美国国内能源结构的改变，高端行业在本土，IT创新和服务业对中国进口的依赖不明显。

从消费来看，在广大的中西部表现会不错，但客观来看，比如安徽省的零售，安徽省的投资领先零售一年，之间的粘合度很好，在很多中西部省份，经济有八成靠投资拉动，投资不行，过一年消费就体现出来。其实消费是车，不是马，自己拉动不容易。

最复杂的是投资，过去二三十年的主动推力，其中是靠产能扩张和承接国际产能转移的过程。但今后工业投资增长很难，因为劳动力、环保、土地成本上来、货币升值等成本因素，决定不可能靠产能转移和产能扩张来推动投资，所以工业投资不会太强。而地产过去是主推动力。

大家都说中国地产有泡沫，其实泡沫是分成两部分，在三四线供应过大，而一线和部分二线是价格偏高，其实供求基本平衡，甚至北上广深是供不应求。地产不是传统泡沫，不是供应量大价格高的情况。所以中国的地产泡沫在结构分化的情况崩盘的概率不大，但值得注意的是，看地产公司的销售，一二线城市占比较大，所以对地产影响不大，不过从钢筋、水泥上游产业链来讲，是三四线城市决定供应量，但三四线城市的库存在那里，人口在流失，需求不在那里，这一次降息降准能有多大的直接的拉动力度，还有待观察。从整个国民经济来讲，对利率不敏感，只有房地产对利率敏感，所以降息降准是否刺激经济，关键需求端看地产的新开工量，三四线城市是否会有反应，我认为初期反应不会太明显，但多次降息降准会有效果。

还有人说，蓝筹股股价涨了80%，但基本面没改善。其实这很正常，我写过“三种杠杆四种周期”，第一波行情起来一定是金融股，和杠杆没关系，基本大行情的第一步没有基本面的支持，纯粹是估值修复的过程，第二波能不能转移到运营杠杆和经济起来，关键是看地产、基建投资对利率的敏感性，今后三到五年的大主题是地方的融资转为中央的融资，或是地方融资中央来担保，之前8%的利率融资降到3%。

总体而言，从投资来看，工业投资不行，地产投资初期不一定，房地产销售是开工的领先指标，如果持续，大家会更乐观，看库存的去化。第三看基建投资，基建投资是托底，但不乐观，主要看资金来源，资金到账需要时间，所以瓶颈不是项目，是资金。

杠杆牛市，风控放首位

去年下半年，大多数内陆省份的财政收入增长情况不好，更为要命的是300个城市卖地收入同比下降大于40%，土地是地方的硬通货，除非有非常快的投融资体制的改革，但不是立竿见影，是系统工程，完成之前是否会有刚性兑付。我认为2015年会是风险年，伴随着1万亿的杠杆，杠杆是双刃剑，这一轮行情起来是中国第一次有杠杆的牛市，还要看到银行结构性产品，杠杆远超过券商两融，一旦波动引起强行平仓，所以短期价格波动没法控制。

2015年总体来看，经济不是太乐观，但股票投资并不悲观，这还是个估值修复的过程，很多人说创业板和蓝筹股修复过程完成，上证指数涨了75%，蓝筹股价格平均翻了一倍，创业板算是持平，指数还是在1500点左右，很多人认为个股调整结束了，但我认为并没有结束。我对创业板和中小板一如既往的悲观，创业板的分化很明显，有的企业过去几年利润有30%的增长，而有的是负增长，创业板平均PE是七八十倍，我认为30个公司中只有一个能支撑这样的增长。

低估蓝筹优势依然显著

从蓝筹股来看，万科、浦发、中国建筑等我喜欢的股票，原来3倍多PE的估值，和创业板差20倍，现在这些蓝筹股的PE回归到7、8倍，和创业板还差10倍。我认为这些行业格局很清晰，龙头地位谁也颠覆不了，你们认为是夕阳行业，但我认为中国经济还是很坚挺，发展20年，每年增长5%就行了。我认为蓝筹股还有很好的投资机会，若小股票的话，要注意看最近很多重组的复牌是跌停的，这是个信号，产业资本是聪明的，今后不继续玩，有结构性专户在里面做，内在风险很大，自信看，新进来的资金，券商平均体量40几万，高净值客户很多，他们很多是做实业的，所以我对股市不悲观，那些客户里面有一些中小地产老板三四线城市卖房之后不拿地，这个时候就去买股票，整天受银行剥削，自己一年才赚一千万，那就直接买银行股。

2013年9月，蓝筹股低点的时候，我看空**和手游，看多金融，三五年内互联网金融不可能颠覆银行。我现在最希望个股卖空，一旦个股卖空，你可以看到创业板开始跳水，其实券商考虑做互换，做个衍生品卖空小股票肯定有很多需求。我认为2015年投资有机会，核心看降息降准的时间、频度和力度，就这一个指标，决定了地产的复苏，房地产销售持续复苏之后，看房地产新开工有没有复苏。

现在的资产配置转移刚刚开始，这一波行情短期看民间财富的配置转移，长期看国际资本的转移，现在美国、欧洲、日本的净资产大概150万亿美元，在中国市场的配置1%不到，如果拿个2%过来，那就是3万亿美元，所以现在是刚刚开始。

继续赚估值提升的钱

从估值来看，沪深300的PE是十三四倍，是市值加权的PE，如果看中位数是不便宜的，其中中小板和创业板是不便宜的，但有一部分低估的修复并没完成，2015年看利润增长不可能，但个别个股可以预期。中国的工业企业利润销售和工业附加值是高度相关的，工业增加值在8%的时候，企业销售收入总体增长是零，现在你希望销售增长利润增长很快是不要指望的，你要指望估值的拉升。

那么，什么样的股票有估值抬升的空间，美国经历过16年的熊市，股票的末日，平均PE7倍，利率往上加，中国民间利率18%，未来实际利率民间利率往下走，利润大增长过去了，这个时候是找估值修复的时候，看哪个领域有估值修复的空间，PE15倍是合理的，在中国找股票我喜欢找很便宜的，三四倍，行业格局很清晰，三四家在做，团购很多都死了，真正的机会在蓝筹股。

我认为这就像美国的1982年，美国1982年也经历了16年的熊市，美国的平均PE是7倍，美国当时的利率是18%，开始往上涨，但是中国的利率是7%，但是民间利率很高，你指望利润是怎么样一个大增长，我觉得这个时代已经过去了，你现在是找估值修复的时候，而不是找利润增长的时候。你就看哪一个领域还有估值修复的空间，我一直认为中国合理的PE在15倍之内是可以接受的，欧洲经济增长这么慢，它15倍的PE都可以支撑，我们为什么不能支撑？我们有14亿人有很多产品，我找股票喜欢找很便宜的，三四倍的PE，此外，行业格局很清晰，“数月亮不数星星”，这个行业就一两个人来做，不像这两年很火的P2P有2000家在做，你知道谁能做好？新兴产业确实发展起来了，但是我一直说一将功成万骨枯，创业板也可能是一将功成万骨枯的，所以真正的机会还是在蓝筹股

30万的车，1年开多少公里不算浪费？

30万的车，1年开多少公里不算浪费？

30万的车子可不便宜了，每年的折旧、保险费、保养费都很高的，但如果1年能跑到18000km以上，确实是可以跑回本的。

即使1年跑得不是很多，也不一定代表买这个车就真是亏死了，血亏，因为30万的车还是能有一些除了跑路之外的额外功效的。

1年跑多少公里才不亏

1年停着不开有多少开销

首先，来算一算30万的车子啥事不干就放那放1年，要亏多少钱。

一般来说，30万的车子排量在2.0T左右，当然也有更小的。

我们这里车船税按照360块钱来算，保险费1年7000，保养1年2200左右。

其他当然停车什么的这种、洗车开销都有的，算个1500块钱，真心不过分，很多朋友不够的。

加起来1年用车开销1万1已经在了。

然后大头开始来了，车子每年有折旧的。

二手车之家的保值率数据看了一下：奔驰C，5年保值率54%；奥迪A4L，5年保值率52%；宝马3系，5年51%，平均算下来1年折旧在9.6%的样子，也就是1年要亏掉28800。

再加上前面的1万1，30万的车子，1年即使不开，就那放着，开销就是4万了。

和其他交通方式比

除了这些开销，车子总得开、总得动，要动得加油吧？电动车不算，油费要算。

30万的车子基本上都已经是B级别的车子了，百公里油耗平均下来9L，真心不算高了。

而且大部分车子无缘92，都是要喝95的，油价这段时间，是吧？平均每升9块钱爬上了，相当于开1km要花8毛左右了。

如果和打车做个对比：我住的杭州，出租车起步价13块钱3km，超出之后每公里2块5毛钱，1km，平均算一下每公里3块钱了。

把刚才的开销都加上，30万的车子，1年要开18181km，才能和打车花的钱差不多。

这个里程数说低也是不低了，说高就好像还好，是吧？做生意的平时多出去跑跑的，偶尔也要走走长途的，2万、25000km的也都有，确实也能跑回本。

不能通过公里数来判断合不合适

不过，有很多朋友或者说是大多数朋友买车过来就是个上下班代代步的，无非觉得手头有预算，这车子还不错，就买了。

1年1万km差不多了，有些人不到的，家里离公司比较近，是吧？这种情况也不代表这车子一定就是血亏或者是浪费。

除了和十几万的车子一样可以提供“代步”的功能，车子叫“会动”，对吧？30万的车子，额外功能显然会更多一些。

只要这台车子可以满足额外的其他功能，公里数就算跑少一点，说不定也是划算的。

和买包一样的，普通1、2百块钱的包也是很能装的，背出门还来得个牢，蹭一下还不心疼。

但有些朋友就是喜欢花上万的去买各种奢侈品的这种包，对吧？

一方面，哪是装东西，我出席正式场合的时候挂在那边是给脸上贴金的，代表自己品位、形象和消费实力的，社交用的。

还有一方面，就是这个包，装和其他东西是一样能装，但是，这个样子和设计、做工我看着喜欢，觉得有独到的地方，这种审美的欣赏也是可以的。

商务用途

其实刚才说的，换到车子上面也是一个道理，豪华车在一些情况下，其实也算是某种意义上的投资。

胡润百富发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》上面讲：豪华车除了家庭出行、代步等等，商务会谈也是一个重要的用途。

我买了30万的车子，每年的确折旧不少钱，但是我开了这辆车去谈了几十万的生意，即使车子1年就开了几千公里，1km好了，也是值得的，对吧？

就好比：玩游戏充个钱，充了好几万进去，买了个装备，基本上游戏一卸载，就打了个水漂了，是不是？

但是如果靠这些装备做敲门砖，玩着玩着产生兴趣了，兴趣兴趣着，产生了特别厉害的水平了。

打进了职业联赛，获得了冠军奖杯，赚到的钱……前面氪金的钱「哎呀」都不是事，就和这个有关系。

用于犒劳自己、彰显身份

除了做生意之外，30万的车还是一些朋友犒劳自己的一种体现。

吴晓波频道发布了一个《2019新中产白皮书》上有个数据：家庭收入中位数在25.4万，是有点高，咱们接着聊。

净资产中位数371万的群体，这些是可以定义为新中产人群，我们就有点远，那么新中产人群中有36%会选择购买高端轿车。

新中产朋友对于高端消费的看法，占比最高的3项是什么？为了愉悦心情、犒劳自己，为独特、优质的设计或者是品质买单，以及匹配自己的身份。

这都有依据，法国现代社会思想家、后现代理论家让·鲍德里亚也有类似的看法的，当人类社会迈入需求侧的消费主导阶段之后，消费就可以体现个人的身份和社会地位。

所以说，一台30万的车子，刚才说的这种七七八八的，土话说的这些“虚”的功能如果能满足的话，1年少开一点，我觉得也是划算的，也是有意义的。

哪怕就是1km，带来的机会、带来的新的增长、带来自我的满足、带来精神上的愉悦都是可以的。

我们既然可以花钱买**票看**让自己开心，为什么不能花钱买个车让自己开心呢？只要它合适、合理，我们也是通过自己的勤劳和奋斗换来的，为什么不行嘛？

30万的车需1年跑18181km才回本

说了一大堆，好记点的其实就一句话“30万的车子想要开得不亏，1年18181km，特别吉利的数字。

即使跑不到，能做生意的、能长脸的、自己开得开心的，买，也是值得的。