美国油价大跌_美国油价900点

1.猪肉涨价预警，汽油下调，蛋价涨势反扑，小麦行情很揪心，咋回事

2.为什么个人投资的波动被认为是引起经济活动波动的主要原因？

3.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

猪肉涨价预警，汽油下调，蛋价涨势反扑，小麦行情很揪心，咋回事

最近一段时间有买过猪肉的朋友应该发现，猪肉价格下降非常明显，但业内人士已经发出了猪肉涨价预警。

随着国际原油价格的持续下滑，国内成品油价格将会大幅下调。

鸡蛋价格在连续下降了9个星期之后，近日涨势反扑，多地蛋价重回5元。

市场一个消息，持续低迷不涨的小麦价格也让人揪心。

猪肉涨价预警

据媒体报道，北京、山东等地市民普遍反映，近期猪肉价格下降明显。

北京的五花肉价格降至22元，猪肉前后尖降至17元。

山东的五花肉降至18.9元，后肘肉降至18元。

农业农村部数据监测，2022年12月30日到2023年1月5日，一周内猪肉平均价格为25.5元，环比下降3%。

猪肉价格的下降，得益于猪价的回落，而促使猪价回落主要有如下几个逻辑：

1、一月份给集团化猪场完成月度出栏任务的时间不多，使得集团化猪场出栏量环比增加。

2、猪价持续深跌后，养猪户出猪积极性处于高位。

市场标猪供应充裕。

3、临近春节，市场上出栏大肥增加。

4、终端消费始终未有明显改善，供需失衡。

不过，近日有业内人士发出猪肉的涨价预警。

后续随着南北部分地区的猪肉消费回暖，以及接下来还有春节利好发力，疫情方面的好转，将会加快市场生猪的消化速度。

另外猪价持续下降还将会引起养殖端的扛价惜售，集团化猪场月度出栏任务完成后将会缩减生猪出栏量，预计接下来生猪价格和猪肉价格都将会有一定的上涨空间。

1月6日的猪肉平均价格已经开始上涨，相比前一日上涨1%，来到了25.13元/公斤。

汽油下调

2023年油价的第二次调整将会在1月17日24时开启，因为美国能源信息署EIA最新公布的原油库存报告显示，美国原油库存大幅增加170万桶；美国石油协会API公布的美国原油库存大幅增加约330万桶。

这两点可以反映美国经济增长乏力，原油需求偏低。

而此前预期减产的OPEC＋近期又有增加迹象，石油产量不降反增，最新的调查结果显示12月OPEC+石油产量为2,900万桶/日，比起11月增加12万桶/日。

受以上几个因素的影响，本周的国际原油价格显著下跌，即便最近两个工作日国际原油价格企稳反弹，也未能改变原油价格下降的走势，截止到发稿前，布伦特原油价格降至78.55美元/桶，WTI美国原油价格降至73.68美元/桶。

根据此轮国际原油价格的综合变化率，预计国内成品油价格在2023年1月17日24时将会下调190元/吨，折合升价下调0.14元-0.17元，春节驾车返乡时加一箱油能少花8元左右。

蛋价涨势反扑

其实，从2022年11月开始，国内的鸡蛋价格就开启了下跌之旅，而且这一降就连降了9个星期，到2022年第52周，鸡蛋批发市场的周均价降至10.99元/公斤，环比下降5.1%。

鸡蛋价格的下降，一方面是因为人员流动性下降，影响餐饮鸡蛋消费需求，另一方面是因为学生提前放，农民工返乡，又影响了食堂等鸡蛋集中需求。

双重影响因素下，使得鸡蛋市场需求不及预期，蛋价持续弱势走低。

不过最近几天市场的鸡蛋价格涨势反扑，包括安徽、辽宁、河北、山东等地区的鸡蛋价格都有不同程度的上涨。

鸡蛋价格涨势反扑，我认为主要有这么几个逻辑：

1、春节临近，商超等备货积极性提升。

2、有企业和社区购鸡蛋，发放慰问礼品。

3、随着物流运输的恢复，近期市场老鸡淘汰量较大，使得蛋鸡产能短时间明显下降。

短期来看，终端消费需求增加明显，供应量下降明显，预计鸡蛋价格还将会有一定的上涨空间。

小麦行情“揪心”

目前小麦价格整体走势以稳为主，局部地区小幅涨跌，山东、河北等主产区小麦价格小幅下调10-20元/吨，国内主流制粉企业报价重心回落至1.59~1.62元/斤左右，这一价格并不足以让基层农户揪心，基层农户揪心的是后续小麦价格恐持续回落。

1、交通运输恢复，部分持粮主体有年前变现的。

2、随着春节的临近，终端面粉需求虽有好转，但总体提振作用不大。

3、制粉企业备货陆续结束，厂家落价等待放通知。

4、据报道1月11日，最低收购价小麦将会竞价销售10万吨，临时存储小麦将会竞价销售4万吨。

5、中储粮、地方储备轮出小麦加大投放力度，市场供应量持续增加。

随着各级政策性储备陆续挂拍，和最低收购价小麦投放进入市场，小麦的市场供应量将会持续处于高位。

而需求端面粉需求虽有改善，但是依然受到疫情的影响，购销活跃度偏低，对小麦价格的提振作用不大，预计小麦价格的“揪心”行情还将会持续一段时间。

为什么个人投资的波动被认为是引起经济活动波动的主要原因？

经济萧条怕，经济太热也怕。

谁都不喜欢经济萧条，那意味着更多的失业、收入降低。但经济周期的规律很难以人的意志为转移，有波峰就会有波谷，于是总是想办法熨平这条曲线。这一代人自工作以后就总能听到宏观调控的字眼，而经济热度依然不减，节能减排压力加大，一些地方环境污染严重，房价股价高悬。中国经济仍然会有几年好光景，可谁能保证过热之后不会萧条。对于这一代人来说，他们必须面对这一切并承担这一切。

没买房子怕，买了房子也怕。

没有房子在都市里漂泊当然心里不安，而且现在的房价一天一个数字，说不定过两年房价又翻了一番。工资增长的速度远远赶不上房价上涨的速度，如果不咬咬牙拿下可能这辈子就没房子住了。但买了房子就安心了吗，做个房奴还算好。怕就怕在当初自不量力买了个难以承担的房子，当经济萧条房价下跌时，连月供都还不上，房子被强行拍卖人被清理出屋，这比买不起房要可怕得多。

没有工作怕，有个工作也怕。

就业形势严峻已经不是什么新闻，这种情况短期内不会缓解甚至有加剧的趋势，没有工作的人即使拥有一套房子也只是一座城市的遗弃者，这是更可怕的事情。但拥有了工作就不怕了吗？职场中人普遍存在本领恐慌，必须不断更新知识和技能才能跟上时代的变化。终身雇佣制与这一代人无缘，产业结构调整、企业经营不善以及自身能力的问题都可能带来失业之忧。人在职场的压力会越来越大。

没有结婚怕，结了婚后也怕。

有家的感觉真好，无依无靠的漂泊在都市会增加不安全感，何况夫妻合力理财的效率更佳。婚姻是座围城，随着经济发展，社会观念的转变，未来将会"出城容易进城难"。其实"城"中的人又何尝不怕，离婚是最大的破财行为，而离婚率偏偏节节攀升。生活节奏越来越快、外界的诱惑越来越多，对结婚的恐惧以及婚后的不安全感日益加剧。

不要孩子怕，有了孩子也怕。

老龄化社会即将来临，这一代人如何养老恐怕会成为世界性难题。丁克家庭活得潇洒但也担忧老来孤独。有了孩子又怎样？指望养儿防老已不现实，而且随着社会竞争越来越激烈，孩子已经成为家庭主要的"成本中心"。对孩子的培养教育需要一笔不菲的费用，而投入产出比并不乐观。孩子能给一个家庭带来欢乐，也带来压力。

这一代人怎么什么都怕！但反过来想，"怕"未必是坏事，风险和机遇总是相伴。萧条期给了你崛起的空间、下跌时为你赢来了入场的时机，工作的压力可以将你锻造得更专业化和职业化，社会安全感的缺乏或许让你更珍惜家庭。毕竟，这一代人可以有更多的选择也面临更多的机会，互联网为他们营造了更加公平和开放的环境，只要有能力便可尽情拥抱这个沸腾的年代，这一代人有充分的"爱"的理由。

那么，75-85年生人在未来30年里究竟会面对什么呢？他们的"怕"与"爱"如何转变成赢到最后的动力？下一部分内容，或许能帮助你解答这些问题--赢30年！可能吗？谁知道30年内会发生什么？没错，白驹过隙、世事无常，30年时间里确实变化太多了--

30年前，有谁能预知到一场令世界震撼的伟大经济变革正在酝酿，其所带来的物质财富、思想文化上的巨变会令30年前的人瞠目结舌。

于是，曾经一些吃着"大锅饭"、享受各种的令人羡慕的国企员工下岗了；曾经一些为完成组织任务，"被迫"买入股票的人成了资本市场上的第一批暴发户；曾经一些"二道贩子"、被认为不务正业的人如今成了企业家……

变化意味着机会，如果很早就预知到了市场经济的展，可能就乐于迎接市场的挑战，而不是凡事依赖；如果很早就预知到了资本市场的繁荣，可能就积极打理自己的资产，而不是今朝有酒今朝醉。我们在感慨命运弄人的时候，是否认真思考过未来会是什么样的？该对自己的人生进行怎样的规划？

对于15-85年出生的人，他们很快就将担当起中国经济发展的重任，未来的30年也是他们一生中的黄金三十年。这一代人在改革的大潮中长大，也承担着改革带来的成本和阵痛。他们从小被打上了市场经济的烙印，而在成为推动市场经济发展的主力的时候却常感到迷失与彷徨。而无庸置疑的是，这一代人赢得未来的30年，中国也将赢得世界30年。

《钱经》希望能对未来30年中国经济社会运行中可能出现的一些情况进行预测，也会对75-85年生人做一下人生规划。也许你会觉得这种规划没有意义，毕竟人生充满了太多的变数，但你当前需要做出的选择，比如买房、职业发展、是否创业等，可能就会极大影响到你未来的30年。也许你对这种预测的可靠性产生怀疑，毕竟30年间会有太多的事情发生。我们不否认这一点，我们可能不会给你一个确切的结果，但会告诉你一种正确面对未来的态度和方法。

理财是一种规划，而人生是需要规划的。

成长的记忆与他们的特质

今年夏季，有两部热映的**与75-85年生人的儿时记忆有关，一部是《变形金刚》、一部是《多啦A梦与他的恐龙》。当青年男女带着伴侣甚或是子女涌入**院的时候，他们更多的是冲着曾经抱着入梦的变形金刚玩具和憨态可掬又总能变出新鲜玩意的机器猫来的。与其说他们是来看**，不如说是在寻找一种回忆。

这种怀旧的情绪同样弥漫在网络上。有时，这代人回忆童年的贴子竟然有上千个跟贴，跟贴者继续贴出他们的记忆--除了变形金刚和机器猫外，还有童话大王、玻璃球、魂斗罗、街霸2、猫和老鼠、圣斗士星矢、十六岁花季、酸梅粉小勺、大大泡泡糖、三鲜伊面、钙奶饼干、小虎队……

这个回忆的单子还可以列得很长。一群依然年轻的人现在就对儿时的记忆如此感动，这确有点令人费解。不过，想想这一代人共同的成长历程就不难理解了--

他们出生在一个相对匮乏的时代，但物质产品随着经济改革逐渐丰富起来，对外开放也给他们的精神世界带来持续不断的冲击；他们出生在一个相对禁锢的时代，男看金庸女看琼瑶的热情还通常隐藏在地下状态，而思想的牢笼一旦打开就会放飞得更高更远；他们出生在一个相对单调的时代，伴着他们出现并成长的电视媒介最开始输出的几乎是单一的内容，当遥控器的按钮越来越多互联网蓬勃兴起后他们才有了更多的选择。也许，正因为曾经的匮乏、禁锢与单调，儿时的记忆才令这一代人倍加的珍惜与感动。

这一代人是完全伴着改革开放出生成长起来的，对金钱和市场有着特殊的感情：他们在儿时的懵懂中渴望拥有金钱，也知道了金钱的魔力，但那时仍身处一个对商业社会深深戒备的环境中。随着他们逐渐长大，商品经济在发展、思想观念在转变，他们也开始学着独立思考和自主创造。而当他们成为追逐金钱创造财富的主力时，却渐渐对无处不在的商业行为感到厌倦。在身上的压力越来越大时，他们又怀念起物质相对匮乏时期的那种单纯的美好。

下面，是一位80后网友的一段话，也可以看作是这一代人发出的宣言：

我，82年的，理想主义者。

80年代的独生子女，无兄弟姐妹，成长的岁月物资不缺，但也不充足。

小时候侠义和英雄主义的传媒熏陶造就我们的爱心、同情心和正义感，也让我们看不惯现实世界中遇到的虚伪、造作、阿谀奉承等可鄙的事物。

虽然一直在党的宣教中长大，80年代的人不相信未体验过的东西，这也让我们懂得了怀疑和不盲从，在越来越前进的大环境中，向往公平和自由。

相比年长一代的人，没有伤害和扭曲我们幼小的心灵。相比90年代的人，没有物质充裕和物欲横流的儿时，我们珍存着小幸福，那是单纯浪漫的童年。

我们是善良的一代，是如今不得不为生活奔波的一代。属于我们的时代终要到来，很快也会到来了。到那时，潜规则会减少，不道德的人会没有市场。

读完这篇充满锐气的宣言，或许可以感受到这一代人身上的某些特质，这是与经济改革开放相吻合的一种特质：他们很现实，但也有那么点理想主义；他们渴望财富，但也并非完全金钱至上；他们不迷信权威，但对专业高手也会产生些许崇拜；他们没有坚定的信仰，但并不缺少价值认同；他们受到西方思潮的熏陶，但也发现其中不乏糟粕；他们即将承担起大任，但对未来的变化还带着惶恐和不安。

75-85年生人即将进入人生的黄金时期，也将成为推动中国经济发展的主导力量。他们身处一个怎样的环境？将面对怎样的未来？他们身上的特质会将中国的经济带向何方？反过来又会对自身带来怎样的冲击？这一代人要想赢得未来30年，必须面对和解答这些问题。

为此，我们需要先发掘这一代人的怕与爱--

这一代人的怕与爱

当我们读小学的时候，读大学不要钱；

当我们读大学的时候，读小学不要钱；

我们还没能工作的时候，工作也是分配的；

我们可以工作的时候，撞得头破血流才勉强找份饿不死人的工作做；

当我们不能挣钱的时候，房子是分配的；

当我们能挣钱的时候，却发现房子已经买不起了；

当我们没有进入股市的时候,傻瓜都在赚钱；

当我们兴冲冲地闯进去的时候,才发现自己成了傻瓜；

这是70年代末80年代初生人自嘲的一段话，引起了广泛的共鸣。对于15-85年这个时间段(范围可以更窄一点)出生的人来说，确实处在一个尴尬的境地。他们赶上了住房商品化改革、教育产业化改革，经历了大学扩招还有这波风诡云异的牛市。他们承受了改革的成本，还没有来得及享受改革的收益，就已经被推到了市场大潮的前沿，面对未来几十年可能出现的种种风险和巨变，他们心中会隐隐不安--

未来30年大预测

完整的预测出未来30年会发生什么，这几乎不可能。就象30年前谁能预测到中国经济会发生如此巨大的变化，15年前谁能预测到互联网会这么深切的影响到我们的生活。但经济社会发展也有规律可循，历史往往重复。我们不能描绘出未来30年清晰的图景，可这不妨碍在某些问题上提前作出预判--比如中国经济何时会迎来一次萧条，股市由牛转熊都有哪些前兆。这也不影响我们发挥想象力来展望下一次技术革命以及人们生活消费形态的变化。不要把这种预测当作一场游戏，成功的人往往是有远见的人，看清"势"运用好"术"，这一代人才能赢得未来30年。

一、经济萧条离这一代人有多远

预言与建议：中国经济会在未来不远时步入一个相对萧条期。因此现阶段你应尽可能的减少负债，比如房贷最好提前还款。要密切关注经济指标和周围人消费意愿的变化，特别是后者更为直观。一旦出现明显的萧条迹象，适当抛售手中的各种资产，如房产、部分股票、基金等。再尽可能的判断萧条的底部，及时购入各种资产。

对于75-85年间出生的人来说，在未来长达二三十年的职业生涯或背负房贷期间，会不会经历一次经济萧条？答案几乎可以说是肯定的。经济周期波动是一种常态，任何地区都避免不了。现在我们关心的是萧条什么时间会来，程度能有多深。

当然，对经济走势做出准确的预测太难了，连顶尖的经济学家都作不到。但你至少需要对某些迹象有所警觉，就如看到天气阴了下来想着带把伞一样。接下来我们会给出一些近两年呈现出的经济萧条的迹象，至于会不会演变成真的萧条则需要你的判断了。对于75-85年生人来说，对经济运行周期的把握非常重要，这样才可以尽早制定应对策略。

迹象一：投资周期进入尾声，而此前投资需求所带动的经济高增长中酝酿着生产过剩危险。

中国经济主要是由投资拉动的，所以必须先分析投资的变化。数据显示去年前4个月城镇投资增长率为29.6％，今年前4个月已经下降到25.5％。今年一季度新上项目投资为负增长13.5％。这显露出拉动中国经济增长的主要动力--投资，正在放慢脚步，并开始从推动总需求增长转向推动总供给增长，从而酝酿出生产过剩危机。

观察投资应主要关注机械设备制造业的变化，本轮投资周期到目前已基本结束了土建阶段，而进入到设备安装阶段。在设备安装、调

试和试生产阶段结束后，投资项目就建成了，就会进入到投资从需求转向供给的质变点，如果消费与出口不能接替投资需求的地位，生产过剩危机就不可避免。有许多统计数据可以支持投资周期进入到设备安装阶段，而外需的萎缩可能加速产能的过剩。

迹象二：房产市场过多的透支了未来的消费能力，股市带来的财富效应正在减弱，通货膨胀实际上降低了工资的购买力。

在美国这样的成熟经济体中，消费支出是判断经济周期最主要的指标。中国的情况虽然不同，但绝不能忽视消费的变化。今年以来消费增长延续了去年以来的加快趋势，但我们注意到消费构成中房产占了相当大的比重。房价越来越高、土地供应越来越紧必然令房产消费转冷，而长期房价高企对其他消费领域的挤压效应会逐渐显露出来。

应该说近两年消费增长率的提升与股市繁荣基本是同步出现的，股市飙升所创造的"财富效应"拉动了消费增速的提高。但相信只要入市的人都会承认，今后在股市中赚钱不会像以前那么轻松了，股市结束单边上扬会对消费产生紧缩效应。

近期在消费领域更重要的一个变化是通货膨胀物价上涨，从长期来看通货膨胀的压力没有缓解的迹象。通货膨胀会降低工资的购买力，也就是减少实际平均单位时间收入，而后者是影响消费支出最有效的唯一领先指标。这轮通货膨胀会打击中低收入者的消费预期，从而进一步紧缩消费。

食品安全问题不局限于食品安全本身，已经上升到经济、政治的高度，这是外面世界对中国制造投出的不信任票。一些国家中的某些势力的险恶用心已昭然若揭，但不能否认其对中国出口造成的影响。

美国次级贷危机造成的影响超出了最初人们的预料，可见美国经济体开始品尝前几年流动性过度膨胀带来的恶果。如果接下来美国还会发生危机，那么全球流动性趋紧可能成为一种趋势。次级贷危机对中国经济会造成何种影响现在还很难判断，但美国经济的衰退以及导致的消费萎缩对中国经济决不是一个好兆头。

看到这么多不祥的迹象你是不是都有些紧张了，其实大可不必过分担心，要相信中国对经济的调控能力。而且对于75-85年生人来说，只要你没有过多的负债，就会很轻松的度过萧条期，还可能抓住机会将你的事业和投资生涯推向另一个新的高峰，你要做的是在萧条前减少负债和投资，而在反弹来临前加大投资、布局各种资产。特别是对于"负翁"一族，现在应抓紧时间减轻负债。

经济周期波动对于个体来说太宏观太难把握了，那么我们来说一说具体点的东西，比如股市。这波牛市行情什么时候会结束，会不会出现崩盘，这也是匆匆进入股市的这一代人非常关心的。

现在物价飞涨人们的平时开销也越来越大了，虽然国家一步步提高利率来缓解通货膨胀，但只能在一点程度上缓解而不能最终解决这个问题，于是理财也开始变成一个时髦的名词了。现在我们首先考虑的不是赚更多的钱，而是如何打理好自己已经拥有的财富不因为通过膨胀而被这样个经济社会给吞噬了，守住自己拥有的一切。但面对市场上众多的投资理财方式，你将如何选择适合自己的投资理财方式：

首先我们说说基金，对于一般的工薪家庭，投资基金是最好的选择，基金风险是大众共享，风险很低，但收益也是很低的，需要长时间的投入收益才可以得到很好的保证，而且风险也不是绝对的低，一场次级危机一下导致世界几大有名的基金机构一夜倒闭，上百亿的资金一夜之间血本无归，还有更多不知名的基金也相继倒闭。再说国内的湖南的“凤凰桥”的倒塌，投入此项目的基金同样血本无归，投资基金再不是只赚不赔的买卖了。而且再好的牛市,大多基金现在基本上是只涨点不赚钱。

再说最热闹的股票市场，对于一个刚刚步入股票市场的投资者，面对众多的股票品种和名称，更是无从下手；而一个在股票市场打拼多年的老股民来说，股票市场的“肥红瘦绿”应该是深有体会，其中的苦多甜少就不用多说了；再者现在股票投资的收费也是越来越高，不光各大投资证券加收费用，国家也加收印花税，风险也进一步加大。并且交易单一股票只能买涨，跌停的时候就会出现卖不出，这种流动性差的状况减少了很多投资机会，并造成损失。

房地产，这是一个赚大钱的市场，但大家都知道一般人都玩不起，门槛太高，而且其中的手续太多比较烦琐，投资时间也比较长，一些因为人文的不良因素也很多。

期货，技术要求高，投入也比较大，品种繁多需要花很多时间去研究选择了解，虽然可以双向交易但是，涨停或跌停的时候会出现买不到或卖不出，流动性很差，减少很多投资良机，并会造成很大损失。

投资国际现货黄金可行性分析

2008 年可能将是黄金价格的重要一年，因为这一年将创下每盎司900到1000 美元新高。这是在这里举行的LBMA贵金属会议2007上达成的专家共识。

鼓励黄金投资的因素是美元的减弱，还有更高的油价格，全球金融安全问题，对地缘政治和通货膨胀的担心，这是会议上这些专家的看法。

如今推动黄金价格上涨的因素将在明年继续保持，因为没有迅速解决这些问题的办法，瑞士信贷集团股份有限公司的商品主管Kamal Naqvi先生说。

不过在年底前，在普遍预期的金价上涨出现之前，金价可能会进一步调整，因为年底前获利盘要兑现。

在目前波动幅度不超过20%的情况下，市场可能下跌到750美元/盎司，而在明年第一季度创出新高。伦敦的Dresdner Kleinwort公司的Did Holmes董事说：“我认为明年商品价格包括油价不会下跌。”

在2-4 周的短期内，可能有个调整，随后在12月价格能上升到850 美元/ 盎司，然后在2008年涨到1000美元，GFMS公司的执行Philip Klapwijk先生说。（2007年11月21日 中国黄金报）

◎如果有钱 不妨投资

世界黄金协会最新统计数据表明：目前，我国人均黄金年购买量约0.2克，远低于亚洲其他国家和地区人均10克的水平，其中投资所占比例更小。“如果有钱，不妨做一点黄金方面的投资。”世界黄金协会远东区董事总经理郑良豪建议。

但业内人士提醒投资者：投资黄金忌跟风，尤其不宜作为家庭理财的主要投资产品。个人与家庭进行黄金投资必须量力而行，要根据自己的风险承受能力以及资金量决定黄金资产的配置比例。

◎投资比例 不宜过高

建设银行河南省分行理财师臧晓蕾表示，投资黄金还要关注影响黄金价格的多方相关因素，控制投资比例，以规避风险。

由于黄金价格以美元定价，美元跌，黄金涨，美元涨，黄金跌，因此，美元走势成为判断黄金走势的风向标。除了影响黄金价格的多种基础因素外，投机性需求也是影响黄金价格的重要冲击因素，投机者往往利用黄金市场上的金价波动，人为地制造黄金需求象，投资者也需仔细辨别。

对于黄金投资者而言，要规避风险就要控制投资比例。作为多样化投资组合中的一部分，黄金所占的比例不宜过高，占投资资金的10%比较适宜。

◎选对品种 适度投资

有人误以为买金饰品就是投资黄金。业内人士吴全伟表示，从投资角度看，金饰品主要体现为观赏价值，不宜作为投资。因为消费者买进的金饰品，价格往往会在黄金原料价格基础上溢价20%~30%，且其收益风险比也较差，所以选择适合自己的黄金投资品种很重要！

2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是

国家发展和改革委员会8日宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油均下调300元／吨，大约每升分别降0.22元、0.26元，此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]

发改委：油价“涨快跌慢”问题不存在

发改委在回答新华社记者的问题时称，国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中，每逢国内油价需上调时，因要考虑对下游行业影响以及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还经常推迟调价时间…[详细]

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油价调整相关消息·影响：专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒

·质疑：油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小

·北京：下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升

·西安：汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)

·浙江：93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元

·广东：成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升

·武汉：93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元

·重庆：93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测

·海南：成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升

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关注成品油价格调整·民众：成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”

·专家：成品油价格此次下调对CPI影响非常有限

·发改委：成品油价格改革待研究论证后择机推出

北京93号油价近年油价变化（单位：元/升）

调整日期 调后 幅度

2011.10.9 7.61 -0.24

2011.4.7 7.85 +0.4

2011.2.20 7.45 +0.28

2010.12.22 7.17 +0.25

2010.10.26 6.92 +0.17

2010.6.1 6.74 -0.18

2010.4.14 6.92 +0.26

2009.11.10 6.66 +0.38

2009.9.29 6.29 -0.14

2009.9.1 6.43 0.22

2009.7.29 6.21 -0.16

2009.6.30 6.37 0.48

2009.6.1 5.89 0.33

2009.3.25 5.56 0.23

2009.1.15 5.33 -0.11

2008.12.19 5.44 -0.93

2008.10.7 6.37 0.17

2008.6.20 6.20 0.86

2007.11.1 5.34 0.44

2007.1.24 4.90 -0.19

2006.5.24 5.09 0.44

2006.3.26 4.65 0.39

2005.7.23 4.26 0.3

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..中国成品油价格近年历次调整一览.

时间 详情

2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元，相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。

2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元，全国平均93号汽油每升降0.22元，0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。

2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元，全国平均93号汽油每升涨0.39元，0号柴油每升涨0.34元。北京号汽油首破8元。

2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元

2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元，90号汽油全国平均零售价上调0．23元，0号柴油上调0．26元

2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元；每升分别上涨约0.17元和0.19元

2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元

2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元，平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升，柴油约0.27/升)

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元

2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元

2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元

2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元

2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元

2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元

2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元

2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元

2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元

2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元

2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元

2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元

2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元

2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元

.各地油价一览表.

地区 93号(现) 93号(前) 降幅 号(现) 号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅

北京 7.61

7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26

上海 7.55

7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25

天津 7.27

7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25

广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26

广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26

广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25

海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25

河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26

河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26

湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25

湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7. 0.28 7.09 7.34 0.25

江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26

安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24

山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26

浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25

山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26

四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25

云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25

院决定2009年1月1日起实施成品油税费改革

幅度：[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]

公路：[将逐步有序取消已审批还贷二级公路收费]

征收：[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]

接轨：[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]

频率：[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]

·精彩

成品油价格即将下调 掀起红盖头

·燃油税改革暗藏隐忧

·可能激化部分利益群体的利益矛盾

·出台之后如何保障农民的利益

·开征是否会导致社会经济成本大涨

·如何为修路还本付息

燃油税开征前景

·发改委：成品油税改后国内成品油价格不提高

自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为40元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素，2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高…[详细]

·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次

我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式，价格每天都变，这显然不能由发改委去定，应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下，但是我不知道将来会怎么样，能不能半个月或者一个礼拜调一次？我觉得很有可能。这样的话，大大增大了市场化…[详细]

国家实施成品油价格和税费改革

院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；同时，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]

典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费

（93号汽油6.37/升） 公路养路费

(110元/1月) 征收后汽油费减少（元） 总计（元） 前后变化

奇瑞qq1.1 征前 1100升（5.5升/100KM） 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421

燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906

富康1.4 征前

1400升（7升/100KM） 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594

燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278

帕萨特2.0 征前

2200升（11升/100KM） 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2002 15774

奥迪3.0 征前

2800升（14升/100KM） 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868

燃油税征后 (每升降0.91元))

/ / 2548 20076

.

为私家车主算算账：燃油税后开支变化

方法：[私家车主为省钱将用拼车搭车等手段]

对策：[车主称如果年内少用车则可年省数百元]

比较：[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]

车主：[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]

担忧：[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]

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北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]

有车三大群体与燃油税的关系

　交通业者的声音：

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很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题，记者算了一笔账，比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费；现在这1300多元养路费折合成税，按每升汽油增加0.8元计算，大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]

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·无碍车市大局

汽车分析师赵晨曦也提出，就目前方案来看，对乘用车市场影响不大，但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说，冲击就非常明显…[详细]

开征燃油税对车市影响详解

　燃油税对不同车的不同影响：

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·新能源车：从中长期来看，开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]

·商用车：开征燃油税后，将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]

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燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢？欢呼雀跃者有之，认为能帮助车市度过“寒冬”；沉着冷静者有之；也有人持谨慎的悲观态度，认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的，客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]

节能、减排、环保都需要燃油税

节能：[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]

减排：[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]

环保：[燃油税长跑：“节能环保”倒逼燃油税出台]

·其他影响

物流业受影响 燃油税改革影响运输业

·从国际金融战大局看待燃油税

能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器，燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]

开征燃油税牵动多个方面神经

·对缓解交通拥堵的影响

在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式，将减少开车,多坐公交车…[详细]

·对公路水路客货运输业的影响

目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上，因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]

·对石油安全的影响

国内油价里面不仅不包含燃油税，还包括财政补贴成分，使得我国油价与国际油价价差拉大，国外的轮船、飞机乘机在中国加油，分享中国的“补贴”，导致外流。这种外来需求的放大，同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]

燃油税开征 物流公司受影响最大

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时间 部门/人员 主要言论观点

1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。

19年 全国人大通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费，拟从1998年1月1日起实施。

1998年10月 九届全国人大常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月，院提请全国人大审议《公路法》修正案草案，但期间，《公路法》修正案曾经两次遭否决，燃油税也跟着被推迟。

1999年10月31日 全国人大常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。

1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路，有关燃油税的具体方案已经上报到院法制局进行修改和审批，“近期将出台”。

2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在院新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征。当时有消息称，2001年下半年燃油税肯定开征。

2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”

2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在院新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序，一旦时机成熟将开征。

2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远，燃油税票已经印好

2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化，研究完善燃油税改革方案，推进燃油税尽快出台

2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则，促使燃油税早日开征

2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。

2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国网访谈表示 我国今后要开征燃油税，替代养路费。

2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备，只是出台早晚的问题。燃油税作为本届任期内最重要的任务之一，肯定会在明年3月份实施。

2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定：汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。

2008年12月18日 院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费，逐步有序取消还贷二级公路收费；将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税单位税额相应提高。

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