谁控制了石油谁控制了粮食_到底是谁在操控油价呢

1.国际油价涨势凶猛，成品油价将迎年内最大涨幅，油价上涨与什么有关？

2.有哪些因素会影响原油价格

3.为什么美国人一定要把油价打下来

4.国内油价为什么那么高？

5.影响国际油价的因素

国际油价涨势凶猛，成品油价将迎年内最大涨幅，油价上涨与什么有关？

全世界范畴内的焦虑不安，推动煤碳，燃气，原油等关键能源需求的增涨。

21新世纪经济发展报导新闻记者彭强北京报导随着着国际原油价格的一路上涨，中国成品油零售限价将迎年之内较大一次上涨幅度。

近期以来，全世界电力能源市场需求趋紧变成普遍存在，国际原油价格也攀升至近七年来的上位，好几家组织预估，这轮汽柴油零售限价上调力度将超出300元/吨，为本年度较大上涨幅度。

这轮成品油价格调整周期时间第九个工作日内，大宗商品现货新闻资讯组织隆众资讯计算的石油综合性弹性系数为，预估相匹配汽柴油零售限价上调270元/吨。

隆众资讯成品油投资分析师李彦强调，当今已经是这轮涨价时间的第九个工作日内，油价上调已经是大概率，预估10月9日24时成品油相匹配的基础理论价格上涨力度约为340元/吨。

金联创测出的参照原油变化率为，相匹配的汽柴油上升幅度为320元/吨，折算涨价，汽柴油零售限价上调力度为元/升元/升。

这轮涨价周期时间至今，在多种利好消息的影响下，国际原油价格不断增涨，布伦特石油早已妥妥站在80美金/桶之上，WTI原油期货交易也夺得了2014年至今的最高处。

从世界范畴内看来，煤碳，燃气供货不断趋紧，能源问题在欧洲看起来更为严重一些；解决石油要求持续上升的局势，产油国机构OPEC+在10月的大会上持续坚持不懈石油的生产量调节现行政策，加上美国商业服务石油库存量减少至2018年10月至今的最低标准，北半球冷冬预估再一次加重能源需求趋紧预估。

近年来，中国成品油零售限价共完成了十八轮调节，呈“十二涨三跌三抛锚”趋势；所有跌涨抵消，车用汽油零售限价总计上调1335元/吨，柴油机总计上调1305元/吨。

金联创成品油投资分析师路乔惠强调，这周中国成品油价钱大幅度推涨，销售市场销货氛围一般。现阶段市场正处在传统式的“金九银十”要求高峰期，日地炼价钱升幅显著，主营业务外成本费也随之提升。

路乔惠表明，最近受到限制电现行政策危害，柴油机需要量拥有刚度提高；十一期内，住户开车交通出行增加，车用汽油要求也是有同歩提高；大部分主营业务企业柴油机已推涨至批发限价，一部分营销公司控量市场销售，捂盘心理状态显著。

有哪些因素会影响原油价格

影响原油价格的因素：

一、供求关系

也就是供应与需求，再说直白点，就是产油国的产量与出口(比如OPEC，俄罗斯等)和原油需求国购买、储备、发展所需(比如：美国、中国、印度)当产油国的原油供应量大于进口国的需求时(即：供求)原油价格就会下跌，就像最近伊朗，沙特等国增加产量，导致国际原油产量过剩;反之，当产油国的原油供应量小于进口国的需求时(即：供<求)原油价格就会上涨，毕竟物以稀为贵嘛!

二、地缘政治与战争

石油除了具备一般商品属性外，还具有战略物质的是属性，所以受政治实力和政治局势的影响。所谓政治是战争的延续，战争是为政治服务的。比如：大选，英国脱欧、中国南海争议等等重大政治。再比如，英国脱欧问题，原油是以美元计价的，美元和欧元又是竞争关系，如果公投显示英国留在欧盟的可能性小，则利空欧元，推之则亦利空原油，这类都会从货币上去影响原油走势。至于战争，有句话叫“大炮一响，黄金万两”战争拼的是国力，拼的是，拼的是钱，这个可以好理解一点。

三，原油库存变化

库存是供给和需求之间的一个缓冲，当期货价格高于现货时，商业库存会增加，刺激现货价格上涨。相反促使现货价格下跌。(这里的库存，一般是指美国库欣库存或者原油库存)当本次库存的实际值大于前一次库存值和预期值时，就是利空原油，反之利多。库存数据一般为周三凌晨4:00的API和晚22:30的EIA数据。FX168财经网-全球视野下的中文财经资讯网站，专业外汇黄金原油期货等投资资讯网。

四，OPEC与国际能源署IEA的市场干预

他们能在短时间内改变市场供应格局，从而改变人们对石油价格走势的预期。这两个关于石油的组织，凭借其在世界原油储备和产量上的优势，一定程度上控制着国际石油期货价格，其对石油期货价格的影响通常是通过供给来影响的，另外，它们的增产和减产决策一定程度上对油价也有着迟滞性。同时也是其操控原油价格走势的指标。

五，国际资本市场热钱流出或者流入

当全球金融市场投资机会缺乏，大量的资金进入国际商品市场，尤其是原油市场，不可避免地推高国际油价，并使其严重偏离基本面。这就是所谓的市场情绪，比如，此次加拿大火灾、利比亚混乱、委内瑞拉经济崩溃、尼日利亚遇袭罢工的等，致使原油供应及出口减少，当消息面明显的表现出利多的时候，大批的投资者或许就大资金的买进原油，反之亦然

六，利率变动

当利率提高时会减少资本投资，导致较小的初始开规模;高利率也会提高替代技术的资本成本，导致开速度下降。以美联储是否加息为例。当美国经济发展较快时，市场上流动的货币较多，为了经济调控，会选择增加利率，也就是加息，投资者会倾向于把钱存入银行，那么市场上流通的货币减少，利多原油金银;反之，当美国经济不景气时，选择降息，投资者更倾向于把钱从银行取出来在市场做投资，市场上流通的货币多，利空原油金银。

七，汇率变动

原油价格变动和美元与国际主要货币之间的汇率变动存在负相关关系，美元上涨使以美元结算的原油承压。比如，美元与欧元与人民币，都存在着竞争关系，也就是负相关。当非美元区域经济衰弱的时候，非美货币兑美元就减少，那么美元升值，相对的其他货币就会贬值，原油也就会下降。

八，异常气候

异常天气可能会对石油生产设施造成破坏，导致供给中断，从而影响油价。还是以本次加拿大火灾为例，同样位于北半球，加拿大纬度大概在41°N—81°N左右，现在这几个月份正是加拿大最难熬的时候，也是森林火灾的高发期;同样的，高纬度地区(比如：俄罗斯)，在冬季的时候，又格外严寒，风雪足以让所有的油田变成冻土甚至还会受到极夜的影响。

九，税收政策

税收是保证一个国家财政的最主要因素。税收加大时会减少原油开的净利润，相应减少了开时期的积极性。而且税收会降低新发现储量的投资回报。这就是说，税收太重，成产成本增加，打压原油生产的积极性。同时，税收增加，原油进出口亦会收到打压。

另外，原油与与美元呈负相关，美元与黄金呈负相关，那么，原油于黄金则呈正相关，当黄金持仓量与黄金期货大量买卖单也将推动原油价格的涨跌。

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为什么美国人一定要把油价打下来

我倒不这么认为。现在盛行的阴谋论有点过高地估计了美国对油价的操控能力了。

美国现在虽然直接控制着石油美元的结算市场，控制着世界石油运输通道。但是美国并不能直接控制欧佩克的产量和定价。

这次油价下跌，影响最大的两个因素，一个世界经济的衰退导致的需求持续下降，另一个就是美国把再工业化的重点放到了新能源产业，特别是页岩气革命。

从911之后，美国就在逐年减少从中东的石油进口，预计到2015年将下降到11%。而美国的页岩气也预计在2016年可以对欧洲实现出口。

此消彼长，美国减少的石油进口量，必然要寻找出路的。市场供给等于加大了。

特别是沙特等国这次本来是冲着美国的页岩气去的。页岩气的开技术成本较高，价值美国超过60%的页岩气开发企业都是中小企业，所以美国的页岩气要保持在80美元的价格，才可以不亏本。而沙特等国由于开发成本低，像科威特保持不低于60美元，而沙特只要不低于52美元，就都不会亏钱的。所以中东国家这次这么不计成本地出口石油，还不限产，可以说就是有把页岩气扼杀在摇篮里的打算。和中东国家比起来，俄罗斯则简直是个大憨头。从2013年，就有不少国家和企业感觉到了页岩气革命将带来的冲击了。而俄罗斯还在做白日梦。竟然还按照93美元/桶的价格来制定2014年的财政预算。他们不倒霉，都对不起他们。

油价如此下跌，美国人也在骂娘。但是美国的经济毕竟是俄罗斯的30倍，美国顶多是破点皮毛，而俄罗斯干脆趴下了。

所以说，有时候历史就是一系列的歪打正着和将错就错所铸就的。

国内油价为什么那么高？

作为有车一族，每次加油都会不禁叨叨中国油价相比国外怎么这么高，还没一个月一条烟就跑没了，但是客观分析下来，你会发现国内油价只是“看上去”比较金贵而已。

1，原油成本

首先国内巨大的原油进口量及巨额的进口成本需要市场去回填缺口，所以原油成本高是一个重要因素。

3月13日，海关总署发布数据显示，2017年原油进口量为41,957万吨，同比增长10.1%，进口金额11,002.86亿元，同比增长42.7%，而2017年国内市场原油表现消费量为6.1亿吨，国内原油产量为1.92亿吨。

作为参考，据美国能源信息管理会(EIA)的数据显示，2017年美国石油产量以每日1500万桶排名第一，其次是沙特、俄罗斯、加拿大、中国、伊朗、伊拉克、阿联酋、巴西和科威特，因此美国虽然消费量全球第一，但是本身也是一个很大的产油国。

2，止跌缓涨的调价方式

国内比较奇特的调价方式也是一个原因，止跌缓涨。

16年1月13日，发改委下发《价格形成机制有关问题的通知》中指出，设置了油价调控上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低，油价的市场化成分会略小一些。

3，税费

根据媒体的拆解报道示意图（当时的92#油麦5.67元），美国油价含税22%，国内油价含税48%，不含税也就是2.95元，跟美国跟多地区已经持平了，所以对于石油缺乏的中国来说，现在的油价并不算高，前提是不含税的话。

而且随着汽车的普及，汽车尾气会加剧对环境的污染，再加上从现有发布的各种新能源汽车政策来看，为了电动车能够更好的普及，国内汽油的价格也不会降的很低。

买得起车却养不起，你怎么看？

智选车出品

影响国际油价的因素

里卡多战略咨询公司在2011年公布的一项研究报告中指出，影响世界市场油价的主要因素分为供给因素、需求因素等，包括OPEC的产能、配产政策，以及公司在石油期货市场上的投机行为等[49]。

在第一世界能源危机以后，人们认为油气是极其稀缺的，又把石油比作为工业的“血液”。在这种思想指导下形成了20世纪的世界油气市场格局，欧佩克组织、大石油公司、政治地位高的国家等从不同的角度影响着整个油气市场的发展方向。最明显的特征就是卖方掌握了主动权，操控着油气的国际市场价格走势。而如今，在能源品种不断增多，能源产量不断提高情况下，对“卖方掌握主动权”这种市场格局产生了重大的挑战，买方的主动权在不断地增加。