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1.武汉武昌区到河南泌阳怎么走

2.3.14号历史上发生了什么事

3.武汉新港的发展规划

4.武汉的方言歌曲

5.武汉二七长江大桥介绍？

武汉武昌区到河南泌阳怎么走

驾车路线：全程约318.2公里

起点：武昌区

1.武汉市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿中山路行驶80米，调头进入中山路

2) 沿中山路行驶210米，左转

3) 行驶100米，左前方转弯进入友谊大道

4) 沿友谊大道行驶2.1公里，过沙湖立交桥，朝长江隧道/汉口方向，稍向右转进入沙湖立交桥

5) 沿沙湖立交桥行驶230米，过沙湖立交桥，右前方转弯进入武汉长江隧道

6) 沿武汉长江隧道行驶3.3公里，直行进入大智路

7) 沿大智路行驶550米，朝解放大道方向，直行进入球场街

8) 沿球场街行驶360米，直行进入香港路

9) 沿香港路行驶2.8公里，左前方转弯进入马场路

10) 沿马场路行驶100米，右转进入唐家墩路

11) 沿唐家墩路行驶170米，朝S19/机场二高速/天河机场方向，直行进入姑嫂树路高架

12) 沿姑嫂树路高架行驶30米，直行进入姑嫂树路高架

13) 沿姑嫂树路高架行驶3.5公里，直行进入机场二通道

14) 沿机场二通道行驶4.4公里，朝盘龙城/12号航站楼/S18方向，稍向右转进入丰荷山互通

15) 沿丰荷山互通行驶380米，过丰荷山互通约330米后，直行进入机场高速公路

16) 沿机场高速公路行驶6.1公里，朝成都/合肥/G4/G42方向，稍向右转上匝道

17) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速公路

18) 沿武汉绕城高速公路行驶7.0公里，朝汉口/S2/G70/十堰方向，稍向右转进入横店互通桥

2.沿横店互通桥行驶760米，过横店互通桥约120米后，直行进入福银高速公路

3.沿福银高速公路行驶143.8公里，朝随县/桐柏/S49方向，稍向右转进入随州互通

4.沿随州互通行驶560米，过随州互通约370米后，直行进入许广高速公路

5.沿许广高速公路行驶20.3公里，直行进入随岳高速公路

6.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路

7.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路

8.沿焦桐高速公路行驶38.7公里，朝西安/上海/G40方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.5公里，直行进入沪陕高速公路

10.泌阳县内驾车方案

1) 沿沪陕高速公路行驶15.1公里，在泌阳/S234出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶800米，直行进入碧水中路

3) 沿碧水中路行驶2.7公里，右转进入S335

4) 沿S335行驶490米，直行进入S234

5) 沿S234行驶1.1公里，左转

6) 行驶820米，直行进入人民路

7) 沿人民路行驶1.3公里，过左侧的宏兴商场，左转进入行政路

8) 沿行政路行驶110米，到达终点(在道路右侧)

终点：河南泌阳

3.14号历史上发生了什么事

明景帝死，未葬入十三陵(1457年)

1457年（景泰八年）正月英宗朱祁镇发动，将病重的景帝废为郕王，并把景帝预营的陵寝毁掉。

3月14日（正月十四日）郕王死。明英宗不准将他葬入昌平皇陵区，把他埋葬在北京西山（今颐和园面北二里的金山），意思是使景帝陵远高明代皇陵的陵区。因为金山一带是明代埋葬夭折的王子、嫔妃的场所，此举蓄意贬低景帝。英宗朱祁锁死后，经大臣商议，把被毁多年的朱邓任《景帝》的陵墓重新修葺，即是今天的庆陵。

奥地利作曲家约翰·斯特劳斯诞生(1825年)

施特劳斯（1825-1899），奥地利作曲家。

1825年3月14日诞生于维也纳一个音乐家家庭。其父老施特劳斯写过150多首圆舞曲，奠定了维也纳圆舞曲的基础，被誉为"圆舞曲之父"。施特劳斯自学小提琴与作曲。

1844年自建乐团，演奏自己创作的圆舞曲，并任指挥。

1849年在国内巡回演出，并赴欧美各国旅行演奏。他创作圆舞曲达400多首，以具有旋转舞步的快速律动为特征，被誉为"圆舞曲之王"。

代表作有《蓝色多瑙河》、《维也纳森林的故事》、《春之声》、《艺术家的生涯》等。

施特劳斯后半生主要从事轻歌剧创作，他创作的《绵蝠》、《吉卜赛男爵》等16部轻歌剧，创造了维也纳轻歌剧这一特殊的艺术品，因此，他也是“轻歌剧之父”。

爱因斯坦诞辰(1879年)

爱因斯坦出生于德国的乌尔姆。他小时候并不是个聪明的孩子，小学时成绩平平。1905年，他在瑞士的苏黎士大学获得物理学博士学位，同年，他发表了狭义相对论。1915年，他发表了广义相对论，这是一些改变世界的观点。此后，他一直住在德国，直到1933年反犹太主义迫使他离开。

爱因斯坦是一位天生的和平主义者。然而，对德国发展核弹的忧虑迫使他说服美国搞自己的核弹，后来他恳求绝对不要使用这种武器。

爱因斯坦从来不摆架子，他扮演小丑让摄影师给他照相，或者在照相机前伸出舌头或戴上小丑的帽子。他是那样讨人喜欢的心不在焉，朋友们说他从不散步，因为他辨认方向的能力差极了。

马克思逝世(1883年)

1818年5月5日诞生于普鲁士莱茵省的特里尔城一个律师的家庭。1835年进波恩大学，次年转入柏林大学法律系。参加青年黑格尔派。1841年毕业，获哲学博士学位。

1842年担任《莱茵报》主编，撰文反对普鲁士专制制度。

1844年和恩格斯在巴黎会见，成为终身为解放事业战斗的革命同志，1846年在布鲁塞尔共创共产主义通讯委员会。次年将"正义者同盟"改组为"共产主义者同盟"。

1848年2月共撰《***宣言》在伦敦出版。1867年出版了《资本论》第一卷。

1864年建立国际工人协会，共同各件机会主义作斗争。巴黎公社革命期间，热情帮助、指导法国工人运动。并撰写《法兰西内战》，总结公社经验，进一步发展了马克思主义关于大产阶级专政的基本原理。

由于劳累过度，加之的迫害，晚年贫病交加，于1883年3月14日病逝于伦敦。

中国与德国绝交，参与第一次世界大战(1917年)

1917年3月14日，北京布告：自即日起对德国正式断绝外交关系，同时宣布收回天津、汉口德租界，停付对德赔款与欠款。这一决定是经参众两院投票作出的。国会中的研究系追随段棋瑞，主张绝对“加入”。

3月7日，给段祺瑞的信中说，对德国“早绝一日，则德人及国内捣乱分子即少一部分活动余地”。

商榷系各派虽多持反对参战态度，但各派反对段内阁对德方针的程度又有所不同。丙辰俱乐部和韬园系不仅反对向德国宣战，而且反对对德绝交，益友社和政学会则主张对德问题可做到绝交为止。益友社和政学会投了赞成票。3月10日、11日，众参两院分别通过对德绝交案。湖北督军王占元3月15日收到北京的训令，立即派军警进入德租界，接管租界的警察权。汉口警察厅长周际芸被任命为德租界特别区管理局局长。

3月16日，天津地方当局接管天津德租界，改为特别第一区。

接着，参战问题成为府院和国会两派斗争的焦点，14日，上海商界联合会通电反对向德宣战，广州、武汉商会继起响应。当段祺瑞邀同到总统府迫黎元洪表态赞同参战时，黎便以社会舆论不赞成反驳他们。使段祺瑞感到棘手的，不仅孙中山和国民党议员以及其他名流掀起反对参战的强大舆论，北洋各省的督军也多不理解段祺瑞参战的用心，对这一问题态度消极。所以尽管日本一再迫中国迅速加入协约国对德宣战，段祺瑞却无法迅速实现参战的意图。

柯达相机发明者伊斯曼自杀身亡(1932年)

1932年3月14日，柯达相机发明者乔治·伊斯曼逝世。

1888年，首批投放市场的乔治·伊斯曼发明的柯达照相机，是一种简单的手提方盒式照相机，装有一卷可拍100张的纸底片。拍完后要送回厂内进行显影、印像和重装底片。1889年，伊斯曼生产了透明胶片；1892年，将原企业改组为伊斯曼一柯达公司。8年后，生产了供儿童用的“白朗尼”照相机，每个售价1美元。

到1927年，伊斯曼一柯达公司实际上已垄断了美国摄影工业，并且是美国摄影工业中最大的公司之一。伊斯曼赠给罗切斯特大学（伊斯曼音乐学校是该大学的一部分）和麻省理工学院等单位达7500万美元以上。他还是用分发红利的办法来刺激工人的首创者。

1932年3月14日，伊斯曼自杀而死。

德国吞并奥地利(1938年)

奥地利的新主人阿道夫·在维也纳受到热烈欢迎1938年3月14日，对阿道夫·来说，今天是空前荣耀的一天。这位德国领袖早年离开奥地利时是个身无分文的艺术家，而今天，当他返回维也纳来宣布“德奥合并”时，他受到几千人的热烈欢迎。

从他的临时司令部所在地林茨来到奥地利的首都，40辆坦克在前面开路，坐满军官的警车作后卫，一路上受到了来自奥地利各地的纳粹分子的欢迎，而过去就是他曾经保证过奥地利的边界是不可侵犯的。

在路上大部分时间里，站在敞篷汽车上，身着棕色的突击队员军服向狂热的支持者们几乎是歇斯底里地挥手致意。他的支持者们许多人挥舞着饰以纳粹标志的旗帜。一些纳粹分子把这个标志缝在奥地利国旗上。

“我们此时此刻的感受”，在维也纳宣称：“也是所有其他德园人的共同感受。不管发生什么事，我们今天宣称的统一的德帝国，再也不会被任何人所分裂，永远不会处于分裂状态。”

已经签署了由他担任德国和奥地利军队总司令的法令，所有奥地利士兵必须发誓效忠于这个纳粹头子，这个领导着7000多万人的元首。

的胜利就是库特、舒施尼格的失败。自1934年以来这位奥地利总理就试图阻止国家社会党人(即纳粹主义者）掌权，但是1936年他的保护伞贝尼托·墨索里尼和联合，舒施尼格的统治便开始动遥舒施尼格上个星期二力图进行公民投票让奥地利人在纳粹和他之间做出选择，以此来挽救其，但投票没能举行。与奥地利的纳粹内政部长阿图尔·赛斯·英夸特取得了联系，命令他取消公民投票。舒施尼格企图取对策，但是当他听说德国军队已经入境，只好作罢。

今天晚上，舒施尼格和他的几千名支持者们将获悉，阿道夫·的对手所面临的处境。他们都已被逮捕。

美菲军事基地协定签订，租期99年(1947年)

1947年3月14日，美国与菲律宾在马尼拉签订美在菲继续使用和扩大军事基地的协定。为期99年。

协定主要内容是：美国租用菲律宾23处陆海空基地，根据需要可增加和开辟新的基地，在基地内美国享有广泛的治外法权。

该协定曾多次修改。美国在菲律宾的军事基地主要有吕宋岛南部的苏比克海军基地和克拉克空军基地，也是美国在太平洋上的主要基地。19年双方又修改协议，菲律宾收回基地主权，任命一名菲律宾人为基地指挥官，但美国指挥官任保留控制权。每五年对协定审查一次，1991年协定期满后，如双方同意方可延长，美国在五年内向菲提供五亿美元援助，作为对使用基地的补偿。

1983年6月美菲双方又签署一项协议，菲同意美国从一1989年继续使用苏比克海军基地和克拉克空军基地，美国则向菲提供九亿美元的经济和军事援助。

洛阳战役告捷(1948年)

为掩护刘邓野战军主力休整和策应西北野战军作战，遵照中央指示，陈毅、粟裕野战军和陈赓、集团军各派两个纵队，乘敌军裴昌会团从豫西西调，兵力空虚之机。发起洛阳战役。

1948年3月8日陈粟野战军和陈谢兵团阻援部队，首先袭击并攻战了洛阳东西面的偃师、新安、泥他一线要地，控制了东西两边的有利阵地，既阻止了敌军增援，又切断了敌军的援路。

9日夜，解放军攻城部队攻占了洛阳四关，基本上肃清了之敌。

11日晚，总攻城垣的战斗打响。攻东门"的部队首先攻入城内，接着大队步兵迅速向城内纵深发展。随后，南门和西门的攻城部队也相继攻入，从东南西三面往西北会集。残敌龟缩在城西北角易守难攻的核心阵地上死守待援。

14日晚，攻城部队发起最后攻击，用爆破开道，摧毁敌军核心工事，全歼守敌，解放洛阳。

联合国裁员会会议在日内瓦举行(1962年)

1962年3月14日，联合国裁员会在日内瓦举行。委员会由18个国家组成，其中华约和北约组织各有5个国家参加，另有8个不结盟国家。苏联外交部长安德列·葛罗米科指出，这次会议的目标是在缔结一项全面的具体的裁军条约。西方国家代表也将各项建议在谈判中提出。东西方国家对会议程序和议题进行了长时间的讨论。

美苏两个超级大国凭借强大的军事实力，在全球范围内进行了激烈的争夺。

日益升级的军备竞赛给世界经济发展带来了许多消极因素。因此裁军问题成了各国注目的一大焦点。第6届联合国大会决定建立裁员会，讨论裁减常规军备和禁止原子武器问题。

涉嫌肯尼迪凶杀案的杰克·鲁比被判处鲁比将被处死(1964年)

1964年3月14日，在审判杰克·鲁比这个将暗杀肯尼迪的凶手李·哈韦·奥斯瓦尔德的罪行时，陪审团宣告：“我们同意起诉书的控告，判处被告犯有蓄意谋杀罪，因此判处他。”

鲁比的律师在百万电视观众前，严厉斥责陪审团，称判决为“粗暴的误判”。首席辩护律师梅尔文·贝利宣称他要到除达拉斯以外所有存在正义的法庭中去上诉。原告为这一个公正的判决感谢陪审团。

深圳建设大规模展开(1982年)

至1982年3月，深圳特区与客商签订的各类协议项目已达600多项，引进各种设备6000多台（套），投资数额20余亿港元。深圳的建设正大规模全面展开。

自划为经济特区后，深圳首先从通路、通水、通电、通航、通讯和平整建筑用地的“五通一平”基础工程开始建设，为投资者创造与开办各种企业提供条件。在罗湖，山头被铲掉了大半，搬走了40万立方的泥土，填平了30万平方米的建筑用地。根据深圳建设的整体规划，这里将建成特区内繁华的服务中心，有40多栋高层建筑。主香港招商局创办的蛇口工业区，已基本建成基础工程，在这里已挖土200万立方，平整土地95万公顷，引进的工厂正在施工，公路、水厂、变电枯、微波通讯站已建成。

石油输出国组织成员首次同意削减石油价格(1983年)

1983年3月14日，为恢复对世界石油市场的控制，石油输出国成员在成立组织25年来首次同意削减石油价格。

聚集在伦敦的13个石油输出国还规定每天生产石油不超过1750万桶，比目前每天的最高限量少100万桶，但比目前的实际产量仍高出至少350万桶。

自从14年以来，石油价格从每桶5美元以下上涨到35美元。这项新的协议把作为基准点的沙特阿拉伯轻质原油价格减少到每桶29美元，减价15%。

石油出口国的这一行动是在由于价格猛涨，促使消费者取保护措施，致使销量大降的情况下取的。

石油出口国的代表们希望，对石油生产的新的限制最终将减少石油对世界市场的大量供应。这样就没有必要再进一步削减油价了。然而分析家们认为，制定出的政策能否成功，还有待于所有成员国自觉去遵守各自的生产定额和条约中所规定的价格。他们说像英国这样的生产石油，但不属于石油输出国成员的国家。

英国官员说，他们将在一周以后评价石油出口国的这样一个举动产生的后果。

南沙群岛自卫还击战(1988年)

中国海军舰船于1988年3月13日到南沙群岛的九章群礁海域对部分岛礁进行考察，并组织人员登上赤瓜礁建立观察点。

14日上午6时，越南海军的两艘运输船和一艘登陆舰来到赤瓜礁海域，派出43名武装人员强行登上赤瓜礁。越南登礁人员不顾中国海军要他们离礁的喊话，首先向礁上考察的中国海军人员开枪。

与此同时，越南军舰也一齐向礁上和停泊在附近海面的中国海军舰船射击和开炮。中国海军被迫进行自卫还击。击沉越军运输船一艘，另一艘运输船和登陆舰被击成重伤，中国海军取了克制的态度末再追击。

这次自卫还击战打击了越南侵占南沙群岛的企图。

《辛德勒的名单》获七项奥斯卡奖(1994年)

1994年3月14日，《辛德勒的名单》在第66届奥斯卡奖评选中获七项大奖。该片由美国环球影片公司1993年出品，编剧史蒂文·柴利安；导演史蒂文·斯皮尔伯格；主演：利亚姆·尼森，本·金斯利，拉尔夫·法因斯，埃姆贝思·戴维茨。

本片根据澳大利亚作家托马斯·康纳利1982年出版的一部同名传记改编，获1994年第66届奥斯卡金像奖最佳影片、最佳导演、最佳改编剧本、最佳艺术指导、最佳摄影、最佳剪辑、最佳原作音乐7项奖。

1939年9月，德国军队占领波兰首都华沙以后，将波兰境内所有的犹太人分别遣送至各个指定的城市。在波兰的克拉科夫，每天有上万的犹太人从各地聚集到这里，接受纳粹的登记、分类和遣送。与德军高级军官和政要们有着密切往来的德国企业家奥斯卡·辛德勒来至这里，接管了一家搪瓷厂，并找到犹太人经理伊萨克·斯特恩，说服他去向当地犹太商人募集资金，使工厂生产军方急需的炊具，发了一笔战争财。在辛德勒的四处奔波和多方疏通下，“德国餐具厂”的招牌也终于挂了出来。斯特恩在招收工人的时候，趁机把许多即将被送往“灭绝营”的犹太老人招进了工厂。此时，德国对苏战争已全面爆发，前方急需搪瓷用品，订单像雪片般地飞来；使辛德勒的工厂一开工就十分红火。

1942年冬，新上任的党卫队指挥官阿蒙·格特来到克拉科夫，强迫3万余名劳工建造普拉索夫劳改营。1943年3月13日，在格特的指挥下，党卫军向犹太人聚居区进行了一场惨绝人寰的大，并将劫后余生的一些犹太人赶进普拉索夫劳改营；而那些体力稍差的人，则被驱赶上了闷罐列车，运往奥斯威辛集中营的毒气室和焚尸炉。辛德勒目睹了这悲惨的一幕，对纳粹的野蛮暴行十分震惊。同时，面对空无一人的工厂，他又感到忧心忡忡。他说服格特将他的工厂作为一个附属劳改营，并花费了大量的钱财购买礼品，送给格特及其上司以打通关节，从他们手中“买”出一个个犹太人的生命。但他仍不能阻止格特毫无理由的随意。

1944年4月，格特又接到了将全部犹太人集中到奥斯威辛集中营的命令。再一次被法西斯的残酷罪行所震惊的辛德勒，酝酿出了一个庞大的营救方案。他和总会计师斯特恩列出一个“必不可少”的工人名单，并用整箱的现金和格特达成交易，将1100名犹太工人转移到了捷克斯洛伐克边境的一个新工厂内；并且不顾亏本的风险，宣布在7个月内不为德军生产任何有用的产品。与此同时，他又花费了数百万马克，用于购买别人生产的炮弹、贿赂各个要害部门以及供养他的工人。

不久，广播里终于传来德国无条件投降的消息。这时的辛德勒已身无分文，遭受到破产的厄运。在车间里，他告诉大家，自己是一个纳粹党员、生产商和战争罪犯，“你们将获得自由，而我必须去亡命逃生”。所有的犹太人都聚集到一起，为他送行。辛德勒用颤抖的双手，从一位犹太老人的手中接过了一封有着所有工人签名的证明信，和一个用希伯莱文刻着“凡救一命，即救全世界”的戒指，哽咽着说：“我本来可以多带些人离开克拉科夫，但我挥霍太甚，没有能做到……”14年，商场失意、孤苦伶仃的辛德勒在法兰克福溘然长逝。他的灵柩在当年被他拯救的犹太人的护送下，安葬于犹太教圣地耶路撒冷。

影片用黑白片的制作方法和纪实片的创作风格，使影片的叙事具有强烈的历史真实感；在表现手法上，影片充分调动**综合艺术在音乐和色彩方面的表现功能，使影片的艺术个性十分突出，风格凝重而细腻。在音乐方面，影片强调通过客观的叙述去打动观众的感情，在音乐与画面内容若即若离的关系中，强调一种内在含蓄的情感张力；在色彩的运用上，以灰白和暗淡的冷色为基调，偶尔辅之以彩色（小姑娘的红裙和结尾时的转为彩色片），使影片产生了强烈的视觉张力和心理冲击力。

本片导演斯蒂文·斯皮尔伯格出身于一个犹太人家庭，年轻时，他曾因此感到羞耻。而在他的心灵深处，又因为自己的一些亲属死在德国法西斯种族灭绝的大中，而留下了沉重的阴影。正是这种“犹人情结”，使他以长达3个多小时的片长和黑白纪录片的风格，拍成了好桑坞第一部描写法西斯种族大的正剧。

自从11年执导第一部影片《决斗》以来，斯皮尔伯格已导演过14部影片，其中的《大白鲨》、《外星人》、《紫色》、《太阳帝国》、《侏罗纪公园》、《谁陷害了兔子罗杰》等影片，都曾获得过奥斯卡奖提名或各种奖项，但是只有这部影片才使他第一次获得了奥斯卡最佳影片奖和最佳导演奖。《辛德勒的名单》不但拓宽了斯皮尔伯格的导演路子，更使人们看到了他作为**导演的历史责任感和艺术良心，以及他驾驭**语言的的非凡才能。

该片上映后，国际影评界盛赞这部影片是“一位充满人道主义精神的导演拍摄的一部洋溢着人道主义气息的**”，这是对他的更高奖赏。

人类首次从恐龙蛋化石中获得恐龙的遗传物质(1995年)

1995年3月14日，北京大学生命科学学院的一批青年科学家最近成功地从二枚特殊恐龙蛋化石中获得了恐龙基因片段。这是人类首次从恐龙蛋化石中获得恐龙的遗传物质。在恐龙蛋化石中，居然还存在着6500万年前就早已灭绝的恐龙的生物活性物质，令科学家们惊喜不已。这一发现，对人类了解恐龙和它的生存环境、物种的起源和生物的进化，具有重大的意义。

这枚来自河南西峡县的晚白垩世的C型恐龙蛋化石，它有内腔，腔内有絮状物，呈灰褐色。北京大学生命科学学院教授张昀从中取出少量絮状物，发现其中含有氨基酸等有机物。

陈章良教授及其实验室一批青年学者利用近年来建立的一整套分子生物学技术及实验设备，利用同位素标记和PCR扩增技术，进一步证实了这枚恐龙蛋化石中确有DNA存在，并成功地扩增出一系列特异的DNA片段。通过DNA序列测定，并通过计算机与美国和欧共体基因数据库进行比较，获得了多个基因片段，如与蛋白质合成所必需的18SrDNA同源的基因片段，它与两栖类、爬行类、鸟类、哺乳类和人类18SrDNA的同源性为73％至81％，而与原核生物无同源关系。这表明该基因片段既不是人为的操作污染，也不是细菌污染所致。

此外还获得了与钙粘着蛋白基因。动物生长激素受体蛋白前体基因、甲状腺激素受体基因、锌指蛋白基因、以及原鸡组蛋白基因等同源性较高的片段，这些结果是经多次反复实验获得的。这些研究成果开辟了古分子生物学这个新的研究领域。部分研究成果已写成论文发表在最近出版的《北京大学学报》上。

索尼亚·甘地被推举为印度国大党(1998年)

1998年3月14日，印度国大党最高决策机构——国大党工作委员会正式推举前总理拉吉夫·甘地的遗孀索尼亚·甘地为国大党新，4月6日获该党代表大会批准。

索尼亚·甘地于1946年12月9日出生在意大利北部奥瓦桑乔镇一商人家庭。60年代初，她在剑桥大学读书时认识了同在该校求学的拉·甘地， 1968年结为伉俪。婚后的索尼亚深居简出，极少在政治场合抛头露面。1991年5月拉·甘地遇刺身亡后，国大党内部一致呼吁索尼亚出任党的，但她以不愿介人政治为由拒绝。19年5月，索尼亚在党内各派的要求下正式加入国大党，同年年底，她宣布代表国大党参加竞眩有评论说，国大党在本次大选中赢得第二大党地位，索尼亚功不可没。

武汉新港的发展规划

武汉新港以26个港区建设为基础，重点规划建设2大集装箱港区、1个新港商务区、5座临港新城、12个临港产业园区，目标是把武汉新港打造成为集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港、枢纽港，实现“亿吨大港、千万标箱”：到2020年，武汉新港集装箱吞吐量将达到500万标箱，到2030年将达1000万标箱；货物吞吐量达3.5亿吨，建成后的武汉新港货物吞吐量仅次于南京，为中国内河航运第二大港口。

到2015年，武汉新港货物吞吐量将突破2亿吨，集装箱吞吐量突破200万标箱，成为长江中游航运中心。

相比铁路、公路和航空发展，长江航道并未得到足够重视和良好利用。如今能源紧缺、油价飙升，黄金水道低能耗、低占地、低成本、大运量的交通优势凸显。武汉新港的建设体现了决策层的战略眼光。

南京以下航道，3万吨-5万吨船舶可直达。但武汉至南京航线上，通常只能航行5000吨级船舶。武汉新港建成后，既可开通直达日、韩及东南亚等国家和地区的国际近洋航线，也可与处于国际黄金海运带的洋山港对接，成为中国中部通达世界的水上门户，中国内河最大的国际性港口。 赵凌云预言，武汉将由此成为沿江的海港城市、内陆的沿海城市。

新港项目次第开工

武汉新港建设的强劲脚步声，已清晰可闻。

记者了解到，武钢江北基地码头已提前动工。80万吨乙烯配套码头、花山新城、黄冈禹杰物流综合码头、鄂州鸿泰钢铁综合码头相继动工。

武汉新港规划建设筹备领导小组确定，包括以上项目在内，武汉新港建设的16个项目概算总投资100多亿元，今明两年陆续开工，最迟2015年竣工。

一个新港商务区

建设具有企业总部、航运服务、商业贸易、企业咨询、商业保险、船员俱乐部、旅游休闲及地产开发等功能的商务区，形成武汉新港的综合服务中心、中部地区最重要的临港商务区。

两大集装箱港区

包括阳逻、白浒山港区。

取“集装箱港+综合保税区+港口工业园”的模式，区港联动发展。

阳逻港区：阳逻港是长江中游唯一天然深水港，二期工程竣工后，以集装箱、钢铁、件杂货运输为主，主要服务湖北北部、河南南部、陕西安康等区域，常年可通航5000吨级船舶，年吞吐能力可达到100万标箱，货物无须中转，可直达日本、东南亚等近海国家和地区，成为长江中上游最大的集装箱码头。

白浒山港区：以集装箱、化工原料及制品运输为主，主要服务于湖北北部、南部等区域。

五个临港新城

包括阳逻临港新城、花山-北湖临港新城、葛华临港新城、黄州临港新城和咸嘉临港新城。

阳逻临港新城：形成以综合物流配套、钢铁及深加工、粮食物流、煤炭中转运输为主导产业的现代临港产业新城。

花山-北湖临港新城：形成以乙烯及下游产品、盐化工和精细化工、综合物流配套等为主导产业的北湖化工产业新城，培育科技服务、休闲度、旅游服务等生态产业的科技生态新城。

葛华临港新城：形成以电子信息、汽车电子、生物医药、精细化工等主导产业的现代产业基地，重要的科技生态新城。

黄州临港新城：形成以港口物流、钢铁深加工、汽车零配件、新材料及新包装、轻工纺织、农产品加工为主导产业的现代化临港产业新城。

咸嘉临港新城：形成以港口物流业、纺织服装、森工、机电制造、生物医药等为主导产业的现代化临港产业新城。

十二个临港产业园

依托港口岸线，布局建设赤壁、潘家湾、纱帽、金口、军山、汉口北、白浒山、古龙、团风、三江、张家湾、五丈～杨叶等十二个港口产业园。

十大产业

按照“轻重并举、临港优先、梯度推进、跨越发展”的思路，重点发展现代物流业、钢铁及深加工、建材、石油化工、汽车、装备制造、电子信息、食品加工、商贸服务、现代服务等十大产业。

武汉的方言歌曲

《吃·喝·闪》

《信了你的邪》

《卖豆皮》

《在武汉》

《武汉滴姑娘吖》

《掉得大》

《我服了你的啄》

下面有几首歌的歌词

我服了你的啄

词曲: 肖家胜

编曲：李先超

演唱: 爽爽

拉..汉正街都里（里面）东西蛮多

（走过的路过的不要错过）

你钱包要看好，虽然小偷天天捉

他的作案工具比手还长了一大措（一大节）

（跳楼价啊，瞎卖瞎卖名牌衬衣十块钱三件啊）

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆

你以为是名牌，其实买的是水货。

江滩公园的风景好里面慢摇酒吧一个挨一个

你不晓得是那里来的新搞法

他包洋酒都里兑了了蛮多饮料喝.

（哟，魏老板来喝一杯喝一杯..爱哟妹妹来来喝它喝它..

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆，

你荷包都里有了几个就到处瞎快活。

步行街上的门面都蛮火，逛的人不少其实买的人不多，

市场竞争好激烈啊，你看那个卖嗨碟的都把嗓子喊成了破锣。

（嗨碟啊，嗨碟啊，迪吧的嗨碟啊。

有破的烂的卖哦，有旧冰箱旧彩电，旧奔驰，旧坦克拿出来卖哦。

捉强偷哦...

重庆专业卤鸡蛋一块钱三个，味道好得很。

擦鞋啊，擦鞋啊。）

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆，

你荷包都里有了几个就到处瞎快活。

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆，

你吃了一点头痛粉还以为是。

啦..

武汉市的文化氛围到处在传播

大歌厅的文艺演出每晚都蛮多，

演搞笑的不是傻妞就是装苕货，

摇棍昏天黑地拼命把酒喝。

（掌声呐喊声！...）

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆。

你以为是艺术，其实你在瞎做作。

车子一发着，司机开始把急着，

油价真是难琢磨，眨个眼涨几角。

乘客他们说这说那牢骚话蛮多，

冒得办法我也要赚钱，我也要生活

（258今天跑得么样啊...租子都冒搞到哦...莫闹眼子哦）

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆。

一天到黑四处奔波还怕被警察捉。

归元寺里求财神的烧香有拜佛，

劝你平时多烧香你不要临时抱佛脚。

抽签、看相看的是你的麻脑壳（钱），

千万不要上当受骗冒得后悔药。

（菩萨保佑！菩萨保佑！保佑我买**中500万；

打我红中杠、赖子杠下下杠上开。

馍、馍， 哎...吃了我的馍抓紧时间好凑角，

吃了我的馍豪华七对过锹搓，快来买呀...）

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆，

我服了你的啄，你还觉得蛮得唆，

你荷包都里有了几个就到处瞎快活。

你吃了一点头痛粉还以为是。

啦...

朋友得不得唆

（我服了你的啄）

武汉姑娘吖

在线听试

那天晚上闲得无聊 我就到处游

突然接到朋友电话 叫我去喝酒

我立马一个的士 就搭到了司门口

激动的紧紧拉住 朋友温暖的手

他说来来来这里坐 今天晚上莫想走

不是喝倒就是要喝吐 什么

你还要跟我划拳啊 哪个怕你撒 来来来

[chours:] 请哪快啊 红梅花的菜啊

两好不错 红梅花的菜啊 请哪快啊

红梅花的菜啊 两好不错 红梅花的菜啊

我灌了两瓶白云边 我拍了三瓶黄鹤楼

我们两个一下就被酒精上了头

我喝的脸发绿说话开始不称头

吃不饱那管不着 反正酒是要管足

朋友端起杯子 像我示意要敬酒

猛的一下靠近嘴 就是一口抽 老板

再来一点脆骨筋子 还有肉啊 继续

[chours:] 我是真的有点抗不住

蹲到一边开始吐 几位大哥躲着

我从边上跳起来走 出来混 莫怕丑

武汉吖就是讲胃口 兄弟伙的带一路

面子就是要给足 来来来 接着喝

再拿一箱行吟阁 （办不完那今天都莫想走 可以）

[chours:] （喂 老爹啊 我喝酒呢

有什么事情啊要带点牛骨头和鸭颈子回去啊

噢 好 好 我马上回来啊） 买了点牛骨头

拿到手上全是油 子剁了点

连忙就往车站走 到了车站一看

这车站人满为患 爹爹婆婆往上窜

挤得浑身都是汗 孕妇肚子被挤扁

有人骂我不要脸 我说贱贱贱

你们哪个这么贱 哪个从我身后

偷偷蒙住我的眼 我这 惨惨惨

我怎么这么惨啊 哪个大哥在我前面

偷偷亲了我的脸…… 我说这位大姐

你也不要那么生气 车上那么拥挤

代表我们团结如一 你要是嫌车上人多

可以下去打的也许有人对你非礼

那是因为汽车惯性 刚刚我也受到

这样不文明的打击 何必这样骂来骂去

其实错的都是司机 （哦 我不跟你吵了咧

我家到了咧 各位观众请注意啊

红钢城已到 开门请当心 赶快咔咔的下车啊

百慕文化提醒你 下车带好随身物品

不要把小孩和钱包 落在车上 谢谢啊 ）

在武汉

歌手:熊杰

在线听试

在武汉,走倒江汉路高头

在武汉,那底有蛮多新疆的小偷

在武汉,烧香您家克归元寺

在武汉,有密密麻麻的巷子

在武汉,把三轮车叫麻木

在武汉,我们过早都吃热干面

在武汉,有长江和汉水

在武汉,你不晓得了吧?

我屋里住汉口

他屋里住倒汉阳

我们上学都在武昌

我来回要过2条江

武昌有蛮多大学在全国排名第二

汉口是商业中心和扁担的天下

消夜克吉庆街,听几首麻雀的歌

哪里都有烧烤,凉面和冰冻绿豆汤

半夜再到宾江公园卡拉 o k

不管你想昂到么时候总有的士回克

公共汽车分有空调和冒的空调两种

武汉公汽司机是出了名的亡命

那些旅游景点实在是冒的么鬼克头

克电子市场淘点东西也比乐强上百倍

早上克趟东湖,感觉到了大自然

(毛爷爷说过)"才饮长沙水,又食武昌鱼"

在武大有个情况

在华工租了间房

京汉大道有轻轨从西往东走

在武汉,1998年的大洪水

在武汉,天热要到马路边哈睡

在武汉,搓,

在武汉,说是东方芝加哥

在武汉,朋克的城市

在武汉,夏天那热死个人

在武汉,万里长江第一桥

在武汉,正暂你晓得了吧?

大智路买手机,江汉路买衣服

汉正街的人是特别特别多

他们都是外地来的要在这里打货

民众乐园是时髦班子装衫的广场

江汉路往西是汉口电脑城

广星电子市场有卖走私的东西

向南沿江走,武汉新江滩

老租界的房子让你学哈子近代历史

汉口站有火车乡里人住宿

附加坡的长途汽车全国各地走

吴家山蛮偏僻,台商投资区

黄鹤楼最雄伟下克就是司门口

闹市蛮多人讨饭还有发展的势头

下跪磕头自残那是过时的板眼

武汉人虽然蛮冲但奏是讲胃口

要是拐子不服我们欢迎大家来搞

武汉二七长江大桥介绍？

武汉二七长江大桥位于湖北省武汉市，北起江岸区武铁新江岸小区处，南至青山区钢都花园罗家港。

作为城市二环线的节点工程，大桥于2008年7月31日动工建设，2011年12月31日通车。

概述

武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥，位于武汉长江二桥下游3.2公里、天兴洲长江大桥上游约7公里处，是武汉城市二环线上跨越长江的特大型桥梁。北起于江岸区武铁新江岸小区处，南止于青山区钢都花园罗家港。

武汉二七长江大桥由中铁大桥勘测设计院设计，为三塔斜拉桥，两个主跨均为616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥。总长度约6.5公里，包括二七长江大桥主体工程2922米及两岸疏解配套工程3585米。

工程设计基准期为100年，为城市快速路，主线为双向6车道，主桥有效宽度为28米。桥梁净空高24米，设计最高通航水位为25.81米，预计该项目总投资约48亿元。

根据核准的方案，该桥设计长度6507米，其中主桥全长2922米，主桥通航孔（主跨）用三塔斜拉桥方案，双主孔跨度为2x616米；引桥用高架桥方案，全长3585米，其中汉口段2775米，武昌段810米。在二七长江大桥与解放大道、和平大道相交处，各设互通立交一座。

按规划，大桥工程北接汉口发展大道、南接武昌和平大道。江北路线沿京广铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，过长江后经武昌罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。

桥型为三塔斜拉桥，设计行车速度80km/h，双向8车道，桥面宽度为29.5米，项目估算28亿元。项目总投资47.72亿元，工期4年，2008年7月1日开工建设，于2011年12月31日建成通车。

大桥于2011年12月31日通车，大桥通车之后，武汉市二环线竹叶山立交至和平大道立交将连成一条城市快速路，青山、武昌和汉口地区将增加一条快速过江通道。

二七长江大桥项目旨在尽快打通武汉市二环路，进一步提高过江通道能力。

设计

前期方案

选址扰民系数降到最低

二七长江大桥的桥址和桥型经过反复研究，从数个方案中精挑细选，特别考虑减少拆迁量，扰民系数降到最低，特别看重环保。

在专家论证中，桥梁架设路线方案共有3套：方案一是徐州二村至水厂路，从二七纪念馆南侧，经解放大道、江岸货场，跨长江后接武昌水厂路至和平大道；方案二是徐州二村至罗家港，前半部分与方案一基本类似，但跨江后走向为经武昌罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道；方案三是后湖船厂至罗家港，沿京广铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，在后湖船厂处过长江，经武昌罗家港泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。

通过论证发现，第三套方案对环境影响相对较小。特别是房屋拆迁量最小，对城市用地影响小，施工噪音对居民是最轻的，桥位沿线居民点房屋都在25米以外。居民区附近的桥体全部安装隔音壁，对居民区的噪声污染降到最低。

通车后，周边居民基本不受行驶汽车尾气影响。

其他两个方案，除了汉通进行改造，还要占用武汉理工大学余家头校区，配套费用比较大。

江北江南建高架和立交

二七大桥在江南、江北建设立高架桥和立交桥。江北引桥为全线高架，分别与二七长江大桥正桥和发展大道二环线高架桥相接，全长约2820.189米，高架桥宽26米，双向六车道。同时，设置建设大道立交、解放大道立交、建设渠跨连接匝道以及下穿京广铁路通道等。在江南，将建设和平大道立交和青化路立交对接两条主干道。

桥型钟情三塔斜拉桥

二七长江大桥是三塔斜拉桥，这不仅是武汉长江上第七座大桥，也是武汉第五座斜拉桥。斜拉桥因其跨越能力大，外形美观，造价较低，在长江沿线建设桥梁时深受青睐。

在建、建成的武汉长江大桥主要分为斜拉桥、悬索桥、钢梁桥，其中斜拉桥将有五座。

在二七长江大桥的主桥桥型选择上，设计单位提出五种方案：单主孔钢桁架拱桥（主跨616米）、双主孔钢桁架拱桥（主跨2×616米）、双主孔钢桁架拱桥、双塔钢箱梁斜拉桥（主跨710米）、三塔悬索桥（主跨2×600米）及三塔斜拉桥（主跨2×600米）。专家对五种桥型方案进行经济、技术、美观等综合比较，提出的推荐桥型方案是三塔斜拉桥。

桥型之所以选择三塔斜拉桥，主要是因为它线型流畅、造型优美，等高的三塔蕴含武汉“三镇”之意，武汉长江上首次出现“三塔拱桥”的美景。

配套方案

双层立交分流过江车辆

二七长江大桥建成后，两岸如何快速分流滚滚过江车流？昨日武汉市建委发布消息称，二七长江大桥汉口岸配套方案出炉，将配套建设立交与快速路，全方位分流过江车流。较以往不同的是，在解放大道段至建设大道延长线段，主线局部将建造双层桥型式立交。

据介绍，二七长江大桥的首要功能，是适应城市过江交通快速增长需求，缓解中心城区过江交通压力。建成后，日交通量为5.5万辆，将承担过江交通量的15%。

据介绍，二七长江大桥将建配套工程分流庞大的车流，该配套工程北接汉口发展大道、南接武昌和平大道，北岸疏解接线长2775米，南岸疏解接线长810米，项目估算18.18亿元。该项目的主线技术等级为城市快速路，计算行车速度80公里/小时，车道数用双向6车道。

特点：双层立交分流

武汉市政设计院展示了“武汉市二七长江大桥北岸(汉口岸)接线工程设计”方案。

据介绍，二七长江大桥汉口岸配套方案主线为全线高架桥型式，起止分别与二七长江大桥正桥和发展大道二环线高架桥相接，全长约2820米，高架桥宽26米，双向六车道。在解放大道段至建设大道延长线段，主线局部为双层桥型式。这将更快速地分流过江车辆。

该工程沿线分别与建设大道延长线、建设渠路、解放大道及规划沿江大道等交通干道相交，分别设置建设大道立交、解放大道立交、建设渠跨连接匝道及下穿京广铁路通道等。地面辅道工程红线宽25米—80米。

造价：配套投3.25亿元

武汉市政设计院介绍，二七长江大桥汉口岸配套工程造价约3.25亿元，该配套工程完工后从二七长江大桥驶下的滚滚车流将逐步分流到汉口中心城区。

据介绍，二七长江大桥月内动工，总投资42.27亿元。建成后，它将是武汉规划建设的第七座长江大桥，也将是武汉长江段上的第八条过江通道。该桥已于2011年底建成通车，使汉口后湖居民到武昌，可经发展大道延长线，上二七长江大桥，不需再挤长江二桥。

规模

最“时尚”的桥

静观效果图，但见二七长江大桥犹如长龙卧波，亮点闪耀。整个桥的外形轮廓流畅，造型优美，斜拉索像是把展开的巨伞，高耸的三塔则寓意着武汉“三镇”。

高宗余说，由于坐拥众多桥梁，武汉已有“桥梁博物馆”的美誉，现有桥型有双塔斜拉桥、双塔悬索桥、拱桥、连续结构桥等，但还没有一座三塔斜拉桥。随着二七长江大桥的建设，武汉这个“桥梁博物馆”将增添“新成员”，丰富武汉的桥文化。

更值得一提的是，二七长江大桥是世界上跨度最大的三塔斜拉桥，主跨616米。此外，二七长江大桥塔高205米，比在建的天兴洲长江公铁两用桥还高9米，是武汉市塔最高的桥梁。

据介绍，围绕二七长江大桥的桥型，许多桥梁专家注入了大量心血。大桥院的方秦汉院士、杨进设计大师等从-19年起，数十次去现场探访，先后参照了世界许多标志性桥梁的桥型，如希腊的雷翁大桥等，引进消化了许多国内外先进建桥理念。

最“实惠”的桥

规划建二七长江大桥时，共有5种方案，为何最终选择三塔斜拉桥？高宗余介绍，主要是出于通航、经济、实用等多方面考虑。

武汉已有长江大桥中，一桥与二桥相隔6.8公里，二桥与天兴洲大桥相距9公里多，而二桥与二七大桥只隔3.2公里，这种近距离，让往来船只调整姿态的时间过短。因此，最后方案确定桥型为船只调整余地大的双主孔。

双孔桥，可以是拱桥，也可是斜拉桥。当时，有不少专家建议取景观效果更好的拱桥。但发改委、规划局等专家则力主三塔斜拉，因为斜拉桥在武汉技术成熟，且武汉虽然不缺斜拉桥，但未见三塔斜拉桥。相比之下，拱桥施工难度大，加上钢材涨价，用钢量很大的拱桥造价不菲。大桥院设计的三塔斜拉桥，外形轮廓优美，尤其是高耸三塔很具有鲜明的武汉特色（寓意武汉三镇）。最后，武汉市最终决定二七桥用三塔斜拉桥的桥型。

据估算，二七大桥选用三塔斜拉桥后，主桥及两岸配套工程约需投入资金42.6亿元，比拱桥和悬索桥的造价都要低，体现了经济、实用、合理的建桥原则；如果建两塔斜拉桥，造价更贵。

此外，选用三塔十分便于船只通行，两个主跨616米，符合575米的船只通航标准。

工期最短的桥

据介绍，二七大桥选用三塔斜拉桥，还因为该桥型建设的技术成熟，施工便利。武汉现有两大建桥军团——中铁大桥局、中交二航局，均具有很强的建设斜拉桥能力，世界最大跨度的斜拉桥苏通长江大桥、最大的跨海大桥杭州湾大桥，都是他们所建。

这一点十分重要，因为二七长江大桥上马刻不容缓，且工期定为-3年，时间十分紧迫。

建桥时间紧迫的原因是，武汉中心城区交通压力越来越大，长江二桥长期超负荷。鉴于分流长江二桥交通压力的紧迫性，二七大桥工期较短。

有关人士称，两江交汇、三镇鼎立的城市格局导致武汉市过江交通矛盾长期存在，跨江交通一直是武汉市交通的首要问题。

武汉市过江通道数量十分有限，主城区内长江上仅三座过江桥梁，总计车道数16条，设计通行能力合计约为15万辆/日，而根据2007年过江交通车流量调查，长江大桥全日车流量达到8.5万辆（实行单双号交通管制），长江二桥全日车流量达到12.1万辆，白沙洲长江大桥全日车流量为4.8万辆，实际总的过江交通车流量达到了25.4万辆/日。城市过江通道供应严重不足，并且主要的跨长江交通流集中在中心区的长江大桥和长江二桥上（2007年两者交通量占主城区内跨长江交 通 总 量 的81.1%），使得这两座桥梁车流量处于超饱和状态。

二七大桥桥面要比长江二桥稍宽，双向六车道，设计时速80公里/小时。其将有效分流武汉长江二桥的过江交通压力，预计有15%的车流将分流到二七大桥上。

最抗“位移”的桥

悬索桥、斜拉桥、彩虹桥……江城的跨江桥梁越来越多，也越来越轻巧俊美，但近几年江城新建的桥梁却越来越显“弱不禁风”，近两年武汉多座桥梁进行了“大手术”。

有桥梁专家说，造成当今桥梁“短命”的原因涉及设计、建设、使用、养护等多个环节，如受当时技术条件制约、结构设计不合理、超载车辆反复碾压、车流量超过当初设计负荷等，但钢箱梁和混凝土不能很好粘接，造成“位移”，是造成桥梁反复大修的重要原因之一（如白沙洲长江大桥等），这也是一道世界性难题。

29日，大桥院有关负责人介绍，为很好解决这一难题，二七大桥在设计上想了很多办法，如用结合梁结构，在钢面上增加30多万套剪力钉，使混凝土和钢箱梁能更牢固地粘合在一起，最大限度地保证桥梁质量，减少大桥的大修。

最结实的桥

据高宗余介绍，二七长江大桥建成后，将是武汉最结实的大桥。它的设计寿命是100年，道路等级是城市快速路，能抵御300年一遇的洪水。

设计上，还强化了二七大桥的防震功能。虽然武汉发生地震几率很小，但二七大桥能够抵御2000年一遇的7级地震。此外，牢牢“站”在江里的三个桥墩防撞能力很强，在5000吨级的海船撞击下，桥墩仍然纹丝不动。

影响

环保

不影响珍稀水生物洄游

大桥建设面临的环保问题主要涉及对水源地的影响、对珍稀保护动物产卵洄游的影响、对桥梁落地附近居民的影响、对长江河流的影响等方面。

据悉，二七长江大桥的环境评价，已通过国家环保部门的验收。

二七长江大桥所处江段，为白豚等多种珍稀水生动物的通道。施工中，在白豚、江豚、中华鲟、白鲟洄游高峰期设观察哨，发现有动物活动，停止打桩和冲击钻作业。

施工中产生的钻渣泥沙将集中装在倾废船上，按要求处置，不得排入江中污染水域。各类施工废水也要收集处理。

其中，桥梁邻近的居民区段，将安装隔音屏或隔声窗；为了减少车辆经过的噪声，二七长江大桥路面设计为降噪最好的沥青，降噪减低5个分贝；按声环境预测，桥位又改“移”了25米，与“清扬六和”等居住点保持了应有的距离。

据介绍，大桥制定有运输有毒有害化学品事故应急预案，设置桥面雨水收集系统，主桥两端设置有雨污水和事故污水处理系统，防止对汉口堤角水厂取水口、武昌余家头水厂取水口水质安全造成影响。

交通

青山和二七两区域可以时速80公里/小时实现快速往返

建成后为二桥减负18%

作为二环线北端的重要节点工程，2012年二七大桥建成后，二环线北部环线将率先打通，并有效地为长江二桥分流。昨日，武汉市规划局有关负责人表示，二七大桥开工建设完成后，将有利于均匀武汉的过江交通车流，盘活武汉的过江交通，大大提高交通的可达性。

二桥流量降低约18%

由于长江二桥和天兴洲长江大桥间距在10公里左右，车辆过江绕行距离过长，导致武汉过江交通流分布非常不均。据有关部门统计，长江大桥和二桥交通量已经基本饱和，与之连通的汉口航空路口、黄浦路口，汉阳文化宫路口等交通量最大的5个路口，每小时车流量均超过一万辆。

根据预测，2010年，武汉市主城区过长江交通总量将达到40万辆/日，若不考虑二七大桥、杨泗港过江隧道的建设，2010年长江一桥、二桥的过江交通量分别为8.5万辆/日和11.0万辆/日，仍是超饱和运营，青岛路隧道的过江交通量为6万辆/日，也趋于饱和，白沙洲大桥和天兴洲大桥由于离中心区较远，对长江一、二桥的分流作用有限。

二七大桥建成后，日交通量为5.5万辆，将承担过江交通量的15%。届时，长江一桥流量维持在现有水平，长江二桥流量降低约18%，天兴洲大桥降低流量约38%，其余跨长江通道流量变化幅度不大。

此外，二七大桥的建设将为武汉市新火车站和80万吨乙烯化工新城与汉口地区建立更加快速直达的交通联系。

二环线北部环线将率先打通

受江河分割的影响，武汉三镇路网相对独立，之间联系薄弱，全市路网整体功能不能充分发挥。昨日，武汉市规划局有关负责人表示，二七大桥开工建设完成后，将完善武汉城市道路系统，是武汉城市交通建设的重要内容。

据了解，武汉机动车拥有量持续快速增长，总量已超过70.3万辆。增长主要来自私家小汽车，总数已超过19.2万辆，比2000年增加了约7倍。武汉主城区道路里程约为2369公里，仅比2000年的1332公里增长不到一倍，要想满足不断增加的交通需求，就必须尽快打通整个城市的环状网络。

武汉规划建设中的二环路位于城市中心片区与组团之间，平均距内环线约3公里，全长52公里，主要是为了减少中心区跨江交通压力、减少车辆穿越中心区而布置。

如今，二环路已建成干道标准的道路长约29公里，包括发展大道、汉西路、十升路、珞狮路等。

二七大桥作为二环线北端的重要节点工程，-2005年建成后，二环线北部环线将率先打通。届时，青山和二七两个区域可以80公里/小时的车速实现快速往返。

此外，作为二环线南端重要节点的杨泗港过江隧道预计2015年建成。

经济

串起二环线　盘活470平方公里用地

二七长江大桥建成后，将像珍珠链一样将武汉二环区域连成一片。

武汉市内环线与中环线之间的平均距离约9公里，用地面积约470平方公里(含水域面积)。仅仅依靠内环、外环两条环线是无法满足如此之大的区域城市和交通发展需要，而有必要在两条环线之间增加一条快速环路，二环路的规划正是在这种思想下提出的。二环路将主要为城市博览中心、高速铁路客运站、体育中心及城市新的商住区提供交通服务。

按照城市开发建设规划，武汉市在“十一五”期间重点建设的后湖、四新、南湖、东湖四个居住新城和王家墩商务中心都分布在内环线与中环线之间。

二七大桥建成后，也将像珍珠链一样将武汉的二环区域真正连成一片，大大盘活二环区域内470平方公里用地。

二七片区储备地块首先获益

二七长江大桥即将开工，武汉房产业内人士普遍看好位于二七长江大桥北端的房产发展前景。

业内人士表示，二七长江大桥开工后，处于江北二七片区的土地储备地块将会首先获益，该区域的土地开发力度和强大将会不断加大。

现二七片区已经有不少开发商入驻，紧随先期开发的东立国际之后，武汉三江航天地产也在位于汉口解放大道与二七路交会处开发了一处占地200亩，总面积40万平方米的大盘，8200元/平方米的均价大大超过了该区域之前的6000元/平方米均价。

业内人士表示，二七长江大桥北端属于武汉重点规划的后湖生活组团，轻轨线早已开通，具备着二七长江大桥南端无法相比的生活配套优势，房产前景更为看好。

有关部门表示，长江二桥和在建的天兴洲长江大桥之间距离长达10公里，两桥之间长江两岸的规划用地面积近70平方公里，有着大量的未建成区和待开发用地，但由于两桥之间没有其他过江通道，两岸交通衔接十分不畅，阻碍了两岸用地的开发。

武汉市“十一五”重点建设的后湖和东湖两个居住新城等开发用地就位于二七路过江通道两端，二七路过江通道的建设将极大地促进两岸用地开发。

根据相关研究报告，二七长江大桥的建设将至少带动两岸70平方公里土地升值。

武汉房产业界表示，由于青山区按照规划将重点打造以武汉站为支点的杨春湖城市副中心，而东湖沿线可开发土地也已基本告罄，二七长江大桥的建设对桥南端的房产影响远小于北端。

此外，随着油价的不断上涨，需购车才能在该区域置业的市民将会减少。二七长江大桥的辐射范围将小于有关部门估计的70平方公里。

大桥北端将率先形成桥头商圈

二七大桥北端已经有开发商在有意识地打造桥头商圈。武汉房产业内人士普遍认为，二七大桥建成后，二七大桥北端将先于南端形成桥头商圈。

北端正在开发的汉口东部购物公园，总面积达到150000平方米，是武汉市2007年重点商贸项目之一。其整体业态定位规划为集购物、休闲、、文化为一体一站式消费的区域性商业中心，将辐射整个汉口东北部三大社区组团50万人口，零售巨头家乐福已抢先入驻。

业内人士表示，按照规律，桥头商圈的形成是必然的。就如今的状况来看，二七大桥北端将先于南端形成桥头商圈。

此外，也有业内人士表示，由于二七大桥的规划定位为快速路系统，车速达到了80公里/小时。和徐东相比，可能在前期出现车旺人不旺的现象，商圈的形成速度可能要慢于徐东商圈。

进展

2012年首个工作日，二七长江大桥车流量11703辆，是武汉市最“清闲”的跨江通道。相比之下，长江二桥昨天车流量达83433辆，最繁忙的重担仍未明显缓解。据交警上午目测，高峰时段二七大桥平均每分钟通过车辆20-30辆，比通车首日的平均每分钟通过约5辆大幅提高。截至昨日下午4点半，二七长江大桥的车流量11703辆，估算全天的流量在2万辆左右。

配套工程尚未完成，分流能力大打折扣，二七长江大桥通车不久，许多司机还不清楚如何通行，仍旧习惯走长江二桥。预计经过一段时间运行后，二七大桥车流量会逐渐增长起来，可进一步分担长江二桥的交通压力。

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