美金购买价_美金价格什么意思啊

1.1美元对于美国人来说就是1人民币吗

2.黄金价格和美元价格一般是什么关系

3.FOB美金价是什么意思

1美元对于美国人来说就是1人民币吗

之前去过美国，逛过很多地方。我深深的感觉到，在美国一块钱确实是一块钱，可以买很多东西。购买力远高于我们一元人民币。就很多商品价格而言，可能甚至高于目前人民币6.9元的汇率，更不用说兑基准人民币1元了。

美国有不少99美元的商店，也就是说一美元可以在里面买很多东西。其实在我们一元店只能买到那些小玩意，但是在美国99元店可能会买一个披萨，特色鸡之类的。

即使在这个99美元的分店，你也可以在美国的官方超市里用一美元买到很多东西。一磅卷心菜0.79美元，一磅卷心菜0.99美元，一磅土豆0.89美元，一磅生姜0.79美元。一磅普通香蕉0.59美元，两磅哈密瓜0.99美元，有时一个热狗1美元。基本上可以得出这个结论，涉及到老百姓最基本的生活资料，价格都很便宜。

在一定程度上，美国的恩格尔系数很低，这意味着美国人民在吃上的花费并不多。这里指的是在家自助吃饭的费用，不包括去餐厅。原因是一美元在美国的购买力在食品上还是很值钱的。我们的恩格尔系数相对来说比美国高很多，每个月的收入有比较大的比例花在了食物上。吃的方面，在美国1美元可能相当于我们10元人民币。

但是说到人性化服务和个性化要求，其实在美国还是比较贵的。一美元有时候真的相当于我们的一元钱。比如一个同学住在美国，想在院子里砍一棵树，需要800美元，这在我们国家。估计他连800美元都不需要。当然，在美国，不仅仅是一个人。砍倒一棵树扔在路边就行了。他需要被运送到一个特殊的处理场所，这可能需要一些许可。

其实应该这样比较。美国工业化高度发达，所以只要涉及到制成品的商品，那些商品都不贵，包括食品、衣服、家具，甚至盖房子。不过也正因为如此，说到人工成本就特别贵了。所以在美国，大家普遍都有动手能力。原则是只要自己能做的，绝对不会要求任何人去做。当你买美国家具时，宜家会给你床板。回家自己造吧。如果请人带，人工成本可能比买床成本高好几倍。

当然，美国的工资差距也很大，但其基层民众的收入相对于我们基层民众的工资收入来说还是比较不错的。可能他们一个月3000美元，其中食品支出不超过20%。如果我们有3000美元，食品支出至少要占30%。

但是现在美国的通货膨胀还是挺严重的，基本生活费涨的很快。所以美国的基层民众抱怨很多，因为一美元的购买力在快速下降，尤其是基本的生活开支，每个月的开支金额在快速增加。很多基层群众反映，基本生活费至少增加了20%，对基层群众的生活质量影响很大。

我们的经济现在是一个未成型的经济社会，而美国已经是一个完全建立的成熟社会。因此，未来一美元和一元人民币的合理汇率关系将发生很大变化。

美金和美元是一个意思。

1美元=6.81人民币。

别听楼上的瞎说，现在是11月27日，汇率是6.81，不是7月1日，更不是6.8325的汇率。

希望对你有帮助。

黄金价格和美元价格一般是什么关系

黄金交易基本上还是以美金为货币单位，美元升值，黄金也相对升值，这是短线，长线看，美元贬值，黄金就升值。

黄金价格按重量计算。在贵金属和宝石市场中有几种称重的方法。最常用的就是金衡制（TROY），一个金衡制（TROY）盎司约等于31.10克；而一个常衡盎司约等于28.35克。黄金的价格按重量计算。这个价格为每盎司黄金的美元价格。金价的上扬会影响到一些国家的货币价格。

FOB美金价是什么意思

FOB

对FOB术语的解释

FOB术语的中译名为装运港船上交货，其原文为Free on Board (...named port lf Shipment)。此术语是指卖

方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上而方，按照《1990年通则》规定，此术语只能适用于海运和内河

航运。但是在海运和内河航运中，如要求卖方在船舶到达前即将货物交到港口货站，则不宜用FOB术语，而改

用FCA术语更为适宜。

按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务概括起来，可作如下划分：

卖方的基本义务

办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。

在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知。

向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。

（2）买方的基本义务

按时租妥船舶开往约定的装运港元接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。

承担货物越过装运港舷时起的各种费用以及货物灭失或损环的一切风险。

按合同规定，受领交货凭斑点并支付货款。

值得注意是的，《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用，同国际上的一般解释与运且有明显的

差异，这主要表现在下列几方面：

该定义把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国商订FOB进口合同时

，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”（Vessel） 字样，如果只订为“FOB San Francisco

”而漏写“Vessel”字样，则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何外所，不负责把货物运到旧金山港口并

交到船上，这一点同欧洲，亚洲，非洲各国对FOB的解释和运用有很大的区别，对此特别注意，由于加拿大等国

也援引美国的惯例，因此，同加拿大国商人签订FOB进口合同时，也应注意上述这个问题。

在风险划分上，不是以装运港船舷为界，而是以船舱为界，即卖方负担货物装到船上为止所发生的一切丢失与

残损。

在费用负担上，规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其它费用。

此外，按FOB成交时，应明确装货费由谁负担，在FOB条件下，由买方派船接运货物，如属件杂货，通常用班

轮运输，而班轮运输的特点之一。是由船方负担装卸费，故买方不另外支付装货费，买卖双方就没有必要约定

装货费由谁负担。

但是，如果成交的是大宗货物，为了节省运费，通常洽租不定期船运输，在洽租不定期船运输时，装货费不一

定包括在租金中，如租金中没有包括装货费，则船方不负担装货费，在此情况下，装货费窨由买方抑或卖方负

担，就应当在买卖合同中订明，即在FOB后加列有关装货费由谁负担的附加条件，以明确责任，这就导致FOB的

变形。在实际业务中，常见的变形有下列几种：

FOB班轮条件（FOB Liner Terms）

按FOB的班轮条件成交，是指装货费按班轮办法处理，并不是指FOB成交的货物一定要用班轮装运，买卖双方商

订合同时，如卖方不愿负担装货费，可以在FOB后要求加“班轮条件”（Liner Terms）字样，以明确卖方不负

担装货费，至于装货费究竟由买方还是船方负担，则取决于买方租船时用何种租船条件。

FOB吊钩下交货（FOB Under Tackle）

按此条件成交，卖言仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之外，以后的装货费用，卖方不予负担，至于以后

的装货费用究竟由卖言抑或由船方负担，则取决于租船合同的规定，按此术语成交时，如载货船舶因港口吃水

浅而不能靠岸时， 则卖方应将货物驳运到载货船舶的吊钩所及之处，凡属驳运货物的费用，仍由卖方负担，这

一术诘，在实际业务中使用的不多。

FOB包括理舱（FOB Stowed）

为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，货物装船后，需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，理舱费

用由谁负担，各国港口有不同的规定和解释，为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱

费由谁负担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，则可按FOB Stowed条件成交，按此条件成交

，卖方不仅应负担装货费，而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理，即还须负担理舱费，如

在FOB后未加“理舱”（StoWed）字样，而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担。

FOB包括平舱（FOB Trimmed)

货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进

行调动和平整。这项作业叫作平舱。按此条件成交，装货费和平舱费，概由卖方负担担，按一般惯例，如在FOB

后未加“平舱”（Trimmed）字样，则卖方不负担平舱费用，平舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船

员合同的规定，当租船合同规定船方不负担装货费时，则平舱费由支付。

FOB包括理舱和平舱（FOB Stowed and Trimmed）

当装到船上的货物，即要理舱双需平舱时，则就面时明确这两项费用由谁负担，凡在FOB后加列“理舱”和“平

舱”（Stowed and Trimmed）字样，则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用，按一般惯例，凡FOB

后未加“理舱”和“平舱”字样者，则理舱和平舱的费用，卖方不予负担。