成品油价和原油价格跌幅对比_成品油价是什么

1.原油价格与汽油价格的关系是什么

2.国内油价或创下20个月最大跌幅，油价涨幅的主要因素是什么？

3.油价和原油有什么区别？

4.国际油价延续跌势 成品油迎来年内“第三跌”

5.中国的成品油价（汽油，柴油）和国际油价的差价为啥大？

原油价格与汽油价格的关系是什么

原油期货价格就是把燃油税和销售税（增值税）扣除后的汽油价格。汽油价格指的是汽油在加油站的售价。2019年5月27日24时起，中国国内汽油价格每吨均提高50元。

参照近1个月（22个交易日）国际原油期货价格变化，如果价格上下浮动超过4%，国内成品油价格随之上调或下调。一般的，定价由国家发展与改革委员会（发改委）决定，届时媒体将发布汽油柴油零售价的变化。

扩展资料

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于2018年10月19日24时开启。国家发改委发布通知，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2018年10月19日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高165元和160元。

本轮零售价上调兑现之后，国内半数以上城市92#汽油零售价将达到8元以上，这标志着“高油价时代”再次来临。市场重点关注原油需求以及库存情况，加剧了原油下行的压力，对于多头寄予希望的美国与沙特关系紧张，目前事态并未进一步发展，因此短期内原油市场难有实质改善，市场环境依旧谨慎偏空。重新计算后的国内原油变化率或处于负值区间，新一轮成品油零售限价下调概率较大。

百度百科--汽油价格

百度百科--原油价格

人民网--成品油迎来“四连涨” 汽油价格每吨提高165元

国内油价或创下20个月最大跌幅，油价涨幅的主要因素是什么？

油价涨跌的主要因素是库存问题和国际原油价格。

每当我们谈到油价的时候，我们最先想到的就是国际原油价格。当国际原油价格进一步上升的时候，国内的油价也会进一步上升。与此相反，当国际研究价格逐渐走跌的时候，我们也会看到国内油价下调的新闻。从某种程度上来说，油价的问题关乎每个人的日常交通选择问题，这是为什么大家如此关心油价的原因之一。

一、油价可能会创下20个月的最大跌幅。

这是一份关于经济学家对油价的短期预测，因为油价可能会存在去库存的情况，所以油价可能会在年底出现第5次下调。在此次下调之后，国内油价可能会创下20个月以来的最大跌幅，成品油价的价格可能会达到每吨80元左右。

二、油价涨幅的主要因素取决于国际原油价格。

我们要知道油价的问题不仅仅是国内问题，因为全球市场的经济发展和居民出行都需要使用到石油，这就意味着国际原油价格会影响到居民的方方面面。当国际原油价格进一步走跌的时候，我们的油价就会出现不同程度的下调。油价的问题不仅涉及到市场的供需关系，同时也关乎美元的货币供应问题。

三、油价的涨幅也和库存有很大的关系。

我们拿这一次国内油价降价来决定，当全球市场普遍出现去库存的预期的时候，我们可以看到油价下跌就已经成为了大概率的时间。从某种程度上来说，因为每个国家都会有一定的石油库存，当我们主动进行降库存的操作的时候，和石油相关的商品的价格自然就下跌了，油价也是其中之一。国内油价的问题可能会出现短期下跌，但如果从长期的角度来看的话，石油价格就是有着长足的上涨的动力。

油价和原油有什么区别？

油价倒挂是指原油厂商所提炼的成品油的价格要高于原油的情况。原油要经过一系列的提炼之后才能够成为成品油，提炼会有成本，因此成品油的价格要高于原油价格才对。

国内成品油价与国际油价背离，国际油价低时国内油价却较高，此时国内的原油储备过多，没有能力进一步扩大储备；而当国内油价下调后，国际油价重新上升，石油进口企业考虑到加工等环节的成本较高，为避免出现价格倒挂而不愿进口或少进口，主要通过消耗库存维持供应，直到国内油价新一轮的上涨。

油价倒挂的政策原因

一些国家为了提振汽车的消费，会给予炼油厂许多补贴来稳定或者降低油价，在原油价格上涨的时候，成品油的价格依旧会保持稳定，因此便会出现油价倒挂的现象。

事实上，我国国内汽油、柴油的知零售价格都是由定价的，而且我国一直致力于维护成品油价格的稳定，因此出现油价倒挂现象的可能性要高一些。

国际油价延续跌势 成品油迎来年内“第三跌”

2021年8月23日24时（也就是下周二零点），成品油调价窗口将再度开启。预计届时（8月23日当天）国内成品油调价对应理论下调幅度约为220元/吨左右，将迎来本年度第三次下跌。

本轮调价周期内变化率持续下滑，主要影响因素如下:

1、亚洲许多国家疫苗接种率依然落后，正在对燃油消费造成打击。德尔塔变种的迅速传播使美国的病例和住院人数达到六个月来的最高水平，也令市场感到担忧。

3、IEA月报显示，由于德尔塔变种的蔓延，原油需求回升走势在7月突然逆转，年底前复苏脚步料更加缓慢。2021年下半年的增长被更大幅度的下调，预计今年下半年的增长将减少50万桶/日。

4、由于病例激增，日本将把东京和其他地区的紧急状态延长，并将限制措施扩大到另外七个府县。7月初，美国的日均新增确诊病例仅为1万例左右，而最近7天日均确诊病例已升至13.5万例左右，让美国经济复苏再次遭遇挫折。

5、根据美国约翰斯·霍普金斯大学的数据，美国近来多日的单日新增病例数超过10万，处于近半年来的高位。卫生专家表示，许多成年人放松警惕，不戴口罩、不接种疫苗，致使新增病例大幅增加，美国消费者信心指数在8月初降至近十年来的最低水平，因为美国人对经济前景、通胀和最近病例激增的担忧加剧。

6、由于新增确诊病例上升，高盛和摩根大通的商品研究部门对原油的看涨立场有所减弱。高盛已将短期内全球原油供应缺口预估从230万桶/日降至100万桶/日，称预计8月和9月的需求势将下降。

看数据，上隆众数据。

2021年，国内成品油调价目前已进行了十五轮，具体为上调十次、下调两次，搁浅三次，汽油总计上调了1375元/吨，柴油总计上调了1325元/吨。

据隆众资讯测算，截至8月18日原油综合变化率为-4.87%，对应下调幅度为195元/吨。目前为调价周期的第八个工作日，下跌已是大概率。本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十涨三跌三搁浅”。

2020-2021年国内成品油价格调整统计表

单位：元/吨

批发方面来看，近期汽柴油批发价格延续跌势，主要因近期国际油价持续大跌，汽柴油成本端下滑明显，另外汽柴油需求整体偏弱，中下游用户“不买跌”心态下，购进积极性偏弱。

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.03和7.55元/升，预计本轮零售价将明显下调，私家车主们可以调价后进行油站加油。

加油站零售方面来看，优惠政策延续。民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1-1.3元/升。

下一轮调价窗口将于2021年9月6日24时开启，全球疫情仍无明显好转，经济和需求忧虑延续，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

中国的成品油价（汽油，柴油）和国际油价的差价为啥大？

成品油（汽油、柴油）是原油经过提炼加工后生产出的，差价大主要有三方面：1.原油的原料，国内生产的原油大部分品质都很差（开出的轻质油占比很小），而进口原油方面，中国基本上都从中东进口，中石化用的是“迪拜阿曼原油标准”（可以自行百度阿曼原油、WTI、Brent三者之间差别与每日价格差异），进口的高硫原油需要进行更多复杂的工艺相对于WTI和Brent（毕竟便宜！！！）；2.下游加工成本，除了本身的加工技术和国外产生的差距带来的差价，还有更高的人工和运营成本（看中石化多少员工和老总收入就知道了。。。）；3.环境污染费用（这些你懂的了。。。）。PS：成品油即将迎来新一轮由国四升至国五标准（大势所趋），油品升级的费用大家要做好准备哈，羊毛出在羊身上