马来西亚石油机油官网_马来西亚原厂润滑油价格

1.全合成的润滑油什么牌子的好，便宜点的？

2.京东自营东西一定是正品吗

3.马石油机油桶装属于什么油

4.马石油机油怎么样

5.奥迪2.0t机油加注量是多少？

6.马石油的机油怎么样？

7.马石油和壳牌嘉实多哪个好

8.为什么网上进口机油比正规经销商行货机油便宜那么多？

全合成的润滑油什么牌子的好，便宜点的？

机油品牌很多，按照知名度大概可以分四类。

第一类，全球知名品牌。

这一类品牌数量很少，基本就是美孚、壳牌、嘉实多。

这三个品牌背后都站着国际石化巨头。

美孚：美国埃克森美孚，世界财富500强第11名（2020最新排名，下同）。

壳牌：荷兰皇家壳牌石油，500强第5名。

嘉实多：英国石油公司BP，500强第8名。

这三个品牌的零售油品行销全球，在各国的汽车用品市场都有很高的占有率。

这三个品牌的油，优点是技术成熟，品质稳定，在保证符合行业标准的同时，还通常能够符合各大主机厂的私有认证标准。

缺点是因为太受欢迎，导致假货猖獗，一不留神就中招。

第二类，区域知名品牌。

这一类品牌通常深耕区域市场，比如北美、欧洲、亚太，非洲，等等，这些品牌知名度也并不低，但是因为渠道建设等原因，并没有完整的涵盖全球市场。

这类品牌的数量就很多了，比如道达尔、出光、海湾、马石油，等等。

这些品牌背后也通常有行业巨头撑腰，比如日本石油、法国道达尔、沙特阿美、马来西亚国家石油，等等。

这些品牌本身的实力不见得比第一类弱，知名度低只是因为渠道建设问题。

中国的两大石化巨头，中石油和中石化，也有各自的机油品牌，它们基本上都是深耕本土市场，所以也都属于第二类品牌。

第三类，主机厂自有品牌。

这一类品牌的背后基本都站着各大汽车主机厂。

比如福特集团的Motorcraft、通用集团的AC德科、丰田集团的纯牌、本田的原厂机油，等等。

当然，还有一些主机厂会选择第一或者第二类品牌进行深度合作，比如曾经宝马和嘉实多、奔驰和美孚、大众和嘉实多，等等。

不管是合作还是自有品牌，主机厂的油基本都是外包生产的，主机厂自己并不生产机油，而且这些自有品牌油一般也并不多见于零售市场。

第四类，除以上三类外的其他品牌。

第四类品牌就很复杂了，一些你可能偶尔听说过，或者根本就没听说过的品牌，基本都属于第四类。

这其中历史比较久、产品品质比较好的有：法国摩特、德国力魔、美国安索，美国胜牌，等等。

至于其他你没听说过的牌子，那更是多如牛毛，数不胜数。

这类品牌中，做的比较好的，基本都有自己的工厂和研发机构，能够自己改动添加剂配比，生产出有针对性的油品。

比较一般的，一般也都是外包制造，自己贴牌，尤其是很多美国品牌，虽然牌子不一样，但背后站着的大多都是同一个供应商，比如你肯定没听说过，但实际上产量颇高的美国沃伦公司，就替大量的中小型美国机油品牌，尤其是很多零售商的自有品牌贴标代工。

京东自营东西一定是正品吗

京东自营不一定是正品。

在北京经营着一家汽修厂的王先生，在京东商城“全球购”自营专区分两次购买了总计99桶的“海外直采马来西亚原装进口壳牌（shell）润滑油”，但收货后发现，润滑油桶包装上显示原产地为香港，生产商为香港蚬壳有限公司，进口商为北京京东世纪贸易有限公司”，同时增值税电子普通发票则显示这批润滑油的销售方为天津京东海荣贸易有限公司。

据悉，该消费者当天分两次购买了99桶“壳牌(shell)Heli HX75W-40蓝喜力SN级4L”润滑油。而根据媒体的调查发现，这批货在验证码、产品等多处都出现可疑之处。

一时间京东自营产品涉及售假时间再次被推上舆论风口。然而，京东官方对于售假事件一直保持沉默，面对消费者的质疑未给出任何的解释。

前两日，壳牌官方出具了京东商城售出的“问题润滑油”验证证明，验证证明证实该消费者在京东自营店上购买的润滑油为假货。

壳牌公司发表声明称，近日收到一些消费者对京东海外直采专区销售的两款进口壳牌品牌产品的质疑和反映。我们迅速对相关货品进行抽样检验。我们确认这些样品不是壳牌生产的。

一向以自营引以为豪的京东，这次被证实其自营系产品售假问题，对于消费者而言，难免会有些失望。

马石油机油桶装属于什么油

润滑油。马石油机油桶装是来自马来西亚的润滑油品牌，属于小众品牌。润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

马石油机油怎么样

马石油机油挺好的。

一些从事城市物流配送的司机，对车辆的时效性要求较高，使用马石油这种高品质的机油，能够在一定程度上延长发动机使用寿命，减少机器发生意外故障的几率，从而降低日常维护成本，提高车辆的出勤率。

在选购机油时应注意以下几点：

机油不仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。消费者应仔细阅读车辆说明书上选用机油级别标号的最低限定，在此基础上选择机油级别和粘度，不要轻易使用低于推荐粘度的机油。如车辆推荐用5W-30或5W-40机油，就不要轻易使用5W-20机油。

奥迪2.0t机油加注量是多少？

奥迪2.0t机油加注量在4.5升左右，发动机油在10000公里换一次，如果开车的环境不好，可以在8000公里左右更换。选择一种油以后，不要轻易更换品牌和级别，润滑油是一种添加剂，每个品牌里面添加的成分细微上都有不一致的地方，如果非要更换可以先用机油清洗剂清洗一次。奥迪是德国历史悠久的汽车制造商之一，其在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，是在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

马石油的机油怎么样？

还不错。

虽然马石油润滑油在国内还属于小众品牌，但这并不妨碍其拥有可靠的品质。依靠马石油独有的ViscGuard TM 维顺 TM 科技，配以ETRO三类基础油，优安力系列产品能有效抑制发动机沉积物的积聚，保持良好的机油粘度，从而大幅降低磨损隐患，延长发动机使用寿命，减少维护成本，这些优势正是用户看中的。

一些从事城市物流配送的司机，对车辆的时效性要求较高，使用马石油这种高品质的机油，能够在一定程度上延长发动机使用寿命，减少机器发生意外故障的几率，从而降低日常维护成本，提高车辆的出勤率。

马来西亚国家石油公司（Petronas）成立于1974年，是国有企业。由马来西亚政府全面拥有。并获有国会通过石油开发法令，授予拥有和控制马来西亚石油资源的所有权利。公司被指定为马来西亚境内所有石油和天然气的开发公司，并被要求对这些资源进行增值加工处理。

马来西亚石油公司已经从它成立之初的单纯石油天然气开采企业成长成为现在的业务范围广泛的在多个方面有增值能力的实体。

2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，马来西亚石油公司位列191位。? 2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，马来西亚国家石油排名第403。

马石油和壳牌嘉实多哪个好

壳牌和嘉实多机油是比马石油要好，马石油是来自马来西亚的润滑油品牌，属于小众品牌。目前在我国的市场知名度较低，认可的人远远不及壳牌和嘉实多。马石油历经时间也较短，相信壳牌和嘉实多机油凭借多年的技术发展、研发等带来更为优越的机油性能。但需要注意

长城和统一机油哪个好

长城机油和统一机油都归属于国内品牌，关键车系是中低端车系及其大中型的工程项目出行，万里长城和统一机油性能层面类似，不相上下。而统一机油、长城机油及其壳牌机油这三者相较为，肯定是有着非凡技术性及其久远发展趋势历程的壳牌机油好些一些。

长城机油是以金福星为主导打润滑脂，总体特点是有着优异的超低温起动性和高温润化性能，适用各地区全天应用；有着高粘度值以减少摩擦阻力，增加汽车发动机的使用期限；可提升 燃料合理性，增加三元催化转换设备的使用期限；具有良好的发动机清洁工作能力，合理抑止积炭和油污的形成等。

统一机油类型丰富多彩，性能平衡，其成品油品质比较平稳，有着比较好的长久性和抗磨损性能，次之耐热性主要表现也非常好。还应对各种各样车系、工作状况、温度及其安全驾驶自然环境等设计方案不一样商品，性价比高也非常好。

如果是万里长城和统一机油开展较为得话，总体上的性能大部分类似，但最关键的是要融合车子开展挑选，很有可能有的车子较为合适长城机油，而有的车子则应用统一机油的功效会更好，也有要选用适宜的黏度标志，那样才可以事倍功半。

针对统一长城机油和壳牌机油这三者而言，壳牌机油主推的是清理性能，高效率的消除汽车发动机里面的积炭油垢，抑止它们的转化成；别的性能层面也比较非常好。

针对司机而言，应当紧密联系自身的汽车及其自身的标准去挑选汽车机油，假如车子对清理性能规定较高的，那挑选壳牌机油更能保障汽车发动机。

马石油和壳牌嘉实多哪个好

壳牌和嘉实多机油是比马石油好些，马石油是来源于新加坡的机油品牌，归属于轻奢品牌。现阶段我国的市场影响力较低，认同的人远远地不如壳牌和嘉实多。马石油经历时间也较短，坚信壳牌和嘉实多机油凭着十几年的新技术发展趋势、产品研发等产生更加优异的机油性能。

但必须特别注意的是壳牌、嘉实多机油因为名气高，存有的假冒伪劣商品接踵而来，而马石油存有的仿货较少。一旦选购到著名品牌机油的仿货，其性能各领域都比不上来源于轻奢品牌的马石油，因此 车友们选购机油时要注意，对机油开展真伪辨别。

壳牌和嘉实多机油这2款机油是不能开展比照，分别有个人优点与特点。如壳牌机油特性是利用燃气制油，其基础油价格会更为纯粹，相对应的性能特性也会更为出色；与此同时其清理性能也很优秀，相比平级其他别的知名品牌都需要好，低中转速比驱动力回应好且较为清静。

而嘉实多则是有着很强的浮油，而且汽车发动机的冷维护性能好，能够更快的维护汽车发动机，增加汽车发动机的使用期限，利用钛液体技术性，完成了“未运行，先维护”的目地，与此同时长期应用嘉实多机油还能够利用钛弥补汽车发动机内缸损坏一部分。

马石油跟嘉实多机油对比，嘉实多机油主推的长久性，其换机油时间长，且别的领域的性能也非常好，总体上看嘉实多机油会更好一些。

马石油和三大机油的比照，马石油在性能层面上比不上三大机油，但在市场上，该机油的假冒伪劣商品非常少，性价比高会高一些，买车人们还可以按照自身所需，不论是从机油价钱或是机油性能等领域开展整体考虑到，挑选适宜的机油是较好的。 长城和统一机油哪个好 马石油和壳牌嘉实多哪个好 @2019

为什么网上进口机油比正规经销商行货机油便宜那么多？

你这个问题提得比较好，也正是我比较了解的问题，我就简单聊聊进口机油这些事儿。目前我们使用的机油有国行，进口两大类，进口又分为美版，日版，欧版，马来西亚版，韩版，港版等多个版本，也就是说你可以从任何国家进口机油到国内，只要你觉得价格合适有销路就可以。因为平行进口机油价格优势明显，所以各大电商平台，贸易公司都在大量进口机油到国内销售。

你质疑国内机油价格贵，其实这太正常了，因为不同国家地区相同的商品价格有差别很正常，造成价格差的原因有很多，比如税费不同，厂家定价不同，销售渠道不同都会造成相同的产品价格差别很大。简单几个例子说明一下，比如丰田普拉多在日本本土售价25万，一汽丰田生产的卖50万，这里25万差价来自于哪里？海关关税？合资车也不存在这个问题吧？普拉多价格差在于一汽丰田厂家定价高，厂家宁可让消费者买中东版的普拉多也不降价，合资陆巡就是这么停产的。为什么平行进口车商从中东把车运到国内销售，价格还比国内便宜呢？只能说明丰田卖到中东的普拉多价格便宜的和日本本土差不多，不然哪来的利润？平行进口车商又不会赔钱卖。

再说一个例子，国内加价神车埃尔法，日本本土卖30万，和我们国内别克GL8售价差不多，最初进口到国内时60万左右，现在指导价80万还要加价30销售，造成这种情况的原因是什么？是国内埃尔法质量好配置高吗？不是！是因为丰田公司严格限制了埃尔法在中国的配额，造成求大于供的局面，才造成国内埃尔法售价高到没边的地步，和车辆本身没有什么关系。

回来再说说机油的问题，国内机油价格贵有两方面原因，一个就是厂家定价高，再就是国内有代理商这个销售渠道造成的。定价高就不说了，很多行业都这样，也不单单是机油，汽车，奶粉，尿不湿，服装等行业都有这个现象。重点说说代理商这个问题，国内代理商层层加价是一个普遍现象，有的行业代理商从大区代理，省，市，县多层都有，每一层代理商都需要加价赚钱，自然产品价格就下不来。润滑油也一样，每个代理商都有自己的销售区域，不能串货，串货会被罚，凡是这个区域有需求的，都必须要找这个代理拿货，有了这个壁垒代理商就可以坐地起价赚钱。但还是会有代理商把货串到别人的地盘赚钱，价格还会要比本地代理商便宜一点，这就是国内润滑油销售模式。

国外的润滑油销售不存在代理商这个中间商，比如像沃尔玛，家乐福，麦德龙这样的大型超市，他们总部会直接和润滑油厂家对接订货，批发价进货进行零售，大家价格透明度很高，想卖高价？不存在！各大超市娃哈哈矿泉水都买1块钱，你想卖2块有人买吗？在国外买机油和买矿泉水一样，甚至比矿泉水品牌还多，所以根本就不存在卖高价的问题，这是价格差得大的主要原因。

我们再来说说润滑油成本的问题，目前像美孚一号，嘉实多极护，壳牌超凡喜力这样主流品牌的全合成机油，一升成本也就30-40左右，国外零售价50-70一升，不同型号版本价格略有不同。本身机油的成本就不高，哪有国内那么贵，国外超市里售价摆在那里，这个不能说谎吧？都是美孚一号为什么国内的贵，国外便宜显而易见了吧？从国外运到国内加上关税运输成本还比国内卖的便宜，正是这价格差才导致平行进口商品的蓬勃发展。

有人说欧洲机油价格贵，是不是欧洲机油质量要好呢？我想说欧洲机油为什么比国内贵？欧洲汽油十多块钱一升，中国7块钱，美国4块钱，都是汽油价格就差这么多。欧洲机油是在超市里卖的贵，因为欧洲税负高。为什么相同的机油，在欧洲超市里卖的贵，从欧洲进口到国内就便宜了呢？出国旅游过的朋友都知道一个事儿叫退税，就是你在外国商场里买东西，只要是带回国的都可以在机场填单退税，就是把在这个国家需要负担的税退了，机场免税店东西便宜也是一样的道理。机油也是一样的，德国生产的机油，你批发以后装箱运回国内就不会产生德国本地的税负，自然价格和美国进口的机油差别不大了，如果你做不到直接批发进口到国内，只是在欧洲代购机油的话，价格肯定要比其他地区的机油价格贵得多了，这是客观事实。

我个人也是从事汽车维修行业多年，从很多年之前我就已经开始接触使用进口机油了，既然进口机油价格合理，质量又没问题我为什么不用？偏要用国内行货？如果你感兴趣可以尝试用用进口机油，真心没有你想的那么复杂。