乌鲁木齐冬季油价多少一升_乌鲁木齐冬季油价多少

2024-06-09 23:00:13

1.粮价崩塌，猪肉跳水，油价“跌翻天”，牛羊价“更揪心”！啥情况

2.油价还会下降么

3.冬季踏板摩托车百公里油耗7升

4.冬季开车是不是费油

乌鲁木齐冬季油价多少一升_乌鲁木齐冬季油价多少

260-300元。根据查询百度地图显示，乌鲁木齐开车到精河全程418.9公里，需用时4小时43分钟，按市场上的油价算，所需要的汽油费用在260-300元之间，根据个人开车习惯和个区域油价不同会有所差异。

粮价崩塌，猪肉跳水，油价“跌翻天”，牛羊价“更揪心”！啥情况

一般来说，我们每天在公路旅行上的平均花费几乎是300-500元，而新疆的人均花费达到1200元/天。那么我们去新疆自驾游需要花多少钱呢？具体费用明细如下。

:新疆自驾游各项费用清单

1.租车：7-8月新疆租车价格每天200-1000元不等，一般1.4L排量以下的车200-300元；1.5T排量的城市SUV大概300-400元。这是按照城市SUV的标准，日租350元/天，加上保险50元/天，一共400元/天。伊犁环线自驾八天3200元。

2.石油成本：新疆的油价比内地低一点，但这种低油价几乎可以忽略不计。今天1.5T排量SUV油耗0.9元/km左右，总油费2160元。

3.过路费：上路旅行过程中，走高速的机会少，全程过路费不到500元。

4.餐费：来新疆，几乎每天想吃什么就吃什么，比如一大盘鸡肉，椒麻鸡，火锅鸡。偶尔看到川渝人开的烤串，我们也会去吃，旅途中绝对不会亏待自己的胃。新疆这类餐厅的消费大概是人均一顿饭在80元左右，加上红牛、酸奶、啤酒的钱，人均餐费200元。8天每人1600元。

5.住宿：7-8月是新疆旅游最火爆的时候。酒店和民宿的价格大多在400-2000元一晚。两个人合住一个房间，睡一个房间，人均200元。8天人均住宿费1600元。

6.门票：赛里木湖自驾145元，霍城薰衣草庄园35元，夏塔草原80元，喀拉峻库库苏共265元，那拉提300元，巴音布鲁克140元；独库公路、赵毅公路、琼库什台、坦布拉草原等。都是免费的，人均入园总额1000元左右。

7.机票：7-8月，内地到乌鲁木齐的机票价格约1500元起，加上来回油费约400元。总往返机票人均预算4000元。

车资合计：500元中租车3200元，油费2160元，过路费5860元；

人均旅游费用：餐费，住宿费，门票要1000元，还有机票，1600元，1600元，一共8200元。

租车、油费、过路费都是固定费用，一车人可以平摊。如果4个人租车自驾，人均费用约为586048200元=9665元；如果两个人租车自驾，平均费用是586028200=11130元。

这里统一计算4人一辆车，旅游消费是最基本的开销。租一辆普通的城市SUV，大众餐饮，普通住房，经济舱机票。4个人一辆车，飞乌鲁木齐租车，新疆自驾8天。人均旅游费用合计约9665元，个人日均消费1208元。

油价还会下降么

转眼即将迎来大雪节气，农产品市场也迎来寒冬行情。

粮食价格连续回落，猪肉价格高台跳水，牛羊价格涨跌两难，就连汽油价格也出现连续大跌，刚刚跌了3毛多，最近三天又跌了4毛。

看来普通消费者又可以省些银子了，到底啥情况？带大家了解一下：

一、玉米市场“崩盘”的节奏？

最近几天，没有卖粮的农民朋友一定心情不爽，因为粮价掉了，而且还没少掉。

其中玉米市场，有30多家玉米企业下调收购价格，市场一片绿色：

山东恒仁工贸跌0.5分，报价1.475元/斤；希杰(聊城)生物跌1分，1.475元/斤；日照金禾博源跌2分，1.505元/斤；沂水大地跌1分，1.465元/斤；诸城兴贸跌1分，1.48元/斤；祥瑞药业跌1分，1.44元/斤；临清德能金玉米跌0.5分，1.44元/斤；临沂鲁洲集团跌0.5分，1.485元/斤；福宽生物跌1分，1.44元/斤；诸城源发跌1分，1.48元/斤；

内蒙古玉锋集团跌0.5分，1.45元/斤；开鲁玉王跌0.5分，1.40元；梅花生物跌1分，1.385元/斤；赤峰伊品跌0.5分，1.41元/斤；

辽宁开原益海嘉里跌0.5分，1.415元/斤；黑龙江京粮龙江跌0.5分，14水1.35元/斤，30水1.0908元/斤；青冈龙凤跌0.5分，14水1.355元/斤，30水1.0948元/斤；绥化吴天跌1分，14水1.355元。

其他企业下调情况见附表：

玉米市场出现断崖式下跌，主要原因：

1、近期二十条、新十条的出台，交通条件好转，玉米销售速度加快，导致玉米价格压力增加。

2、进入12月份，来自玉米市场各方的资金压力较大，农民需要年终消费和还贷等方面，需要资金；企业需要还贷，银行需要货币回笼，对粮食市场是比较不利的。

3、国际因素影响，近期美国玉米期货负压下行，我国进口玉米价格回落，对国内玉米价格构成一定压力。

目前看，在短短的1周左右时间，各地玉米价格平均下跌了80－100元/吨左右，从行情的未来发展预期看，个人认为玉米价格仍有下跌空间，主要原因就是上分析的几个原因的利空还没有消化完，估计元旦前玉米行情很难有大的作为，元旦后或许会出现修复性反弹行情。

二、猪肉价格大跳水

最近一段时间，经常到市场买菜的朋友可能感觉到，猪肉价格降了，而且还没少降，在11月初肉价高时，1斤猪肉22、3块钱，可是最近已经降到了18、9块钱一斤，1斤降了3、4块钱。

黑龙江绥棱本地农贸市场，目前前腿肉19元/斤，五花肉19.5元/斤，排骨22元/斤，大骨头只有15元/斤，比前段时间一斤掉了3块多。

据农业农村部监测数据，全国农产品市场最新猪肉报价31.58元/公斤，比下半年肉价高点11月2日监测价格35.37元，下降了将近4元。

近期猪肉价格下跌，主要原因：

一是生猪价格大幅回落，据了解，目前生猪价格从10月下旬开始回落，经过1个多月的回调，猪价从14.2元/斤降到了10.16元/斤，导致猪肉成本下降。

12月9日，生猪市场又是全线下跌，下跌超过0.5元的省份达到17个，其中：上海猪价下跌0.7元，10.8－11.2元/斤；山东下跌0.6元，10.5－11.0元/斤；安徽下跌0.8元，10.4－11.0元/斤；浙江下跌0.5元，10.8－11.2元/斤；江苏下跌0.8元，10.7－11.2元/斤；黑龙江下跌0.7元，吉林下跌0.6元，辽宁下跌0.5元。

其他地区报价见附表：

二是消费洪峰受阻，按照正常惯例，目前正是南方地区制做腊肉、北方地区宰杀年猪的季节，但是由于猪肉价格虽然有所下降，但现在仍然在18－22元/斤之间，制做成本较高，因此有的减少制作数量，有的甚至就不做了，有关机构预测，因猪肉消费量不达预期，与往年相比大约会减少3、4成左右。

三是其他因素，这里既有全国一些大中专院校放假，也有一些地方餐饮业还没有完全恢复等因素，猪肉消费不佳，对猪肉价格比较不利。

整体来看，目前的猪肉价格仍然偏高，对于普通消费者来讲，尤其是对于收入偏低的消费者，比较适合的猪肉价位应在13－18元之间，比较合理，虽然现在只是高出了4、5块钱，可是消费起来就会感觉到压力。

关于接下来的行情，个人认为，猪价、猪肉价格继续下行的空间已经不大，进入1月份，行情会好转一些，主要是考虑到元旦、春节的大消费因素。

三、油价连续大跌

除了猪肉掉价的好消息外，还有一个重磅消息，那就油价又降了，而且降幅还比较大，下面看看具体情况。

三天前上一轮油价下调，92号汽油每升降了0.34元，全国均价降到了7.98元/升，正式进入“7元时代”。

今天油价市场显示：本轮计价统计周期第3个工作日，目前原油变化率达到-6.27%左右，预期下跌470元/吨，处于大幅下跌状态，折升后预计降价幅度为0.36-0.44元/升，意味着如果接下来的7个工作日价格不变，届时92号汽油或将降到7.6元/升左右，加一箱50升汽油，将再节少18－22元。

据业内人士分析，接下来的成品油市场，在全球经济衰退的大背景下，以及美联储加息的预期上升的情况下，油价出现继续下行的概率较大，对于普通居民来讲，无疑是个好消息。

四、牛价、羊价涨跌两难

现在已经进入2022年的最后一个月了，养殖业中，猪价、蛋价整体来说都还不错，踏准节奏的都赚得盆盈钵满，可是对于养殖牛羊的朋友，却是有些一言难尽。

从年初开始，行情一直不咋地，本以为今年会赚点钱，没想到只是一个玩笑而已。

本以为进入冬季，进入牛羊肉消费旺季，牛羊价格会好一些，没想到也是盼了一个寂寞。

据了解，目前全国各省份的育肥牛的主流价格在16.8－18.8元/斤之间，其中：华东地区牛价17.3－18.8元/斤，华中地区17.0－18.8元/斤，华北地区牛价17.0－18.6元/斤，东北地区17.0－18.7元/斤，西北地区16.8－18.6元/斤。

各省份牛价见下表：

各地羊价如下：呼和浩特30斤左右，公羔550/只，母羔500/只；集宁市淘汰羊12－13元／斤；奈曼旗30斤左右公羔，700元/只；河北青龙地区30斤公羔600元/只，母羔500元/只；河北秦皇岛寒羊羔价格偏低，30斤母羔450元/只，公糕550元/只；河南周口，育肥绵羊14元/斤；宁夏固原三营市场淘汰母羊11.5/斤，淘汰公羊12.5元/斤；

从上面的报价情况看，牛价、羊价都比2021年要低了一些，牛羊行情不好，主要是因为：

一是近三年来，受经济不景气、养殖牛羊利润较高和口罩问题等多个因素影响，导致一些农民转行进入养殖牛羊市场，导致存栏量持续上升，行情出现了越来越低的情况。

下图是羊存栏量变化：

二是虽然牛羊价格较低，只有10几元一斤，但是牛羊肉的价格却一直居高不下，据了解，目前全国各地牛羊肉主流价格都在40－45元/斤之间。

农业农村部监测的最新批发市场价格显示：牛肉77.31元/公斤，比昨天下降0.8%；羊肉66.90元/公斤，比昨天下降1.3%。

由于牛羊肉价格偏高，很多普通消费者根本就吃不起，再叠加部分居民收入缩水的原因，牛羊肉的消费不足，对牛羊价格的拉动能力不足。

从后市来看，个人认为：

从牛羊价格周期来看，牛羊存栏量，经过近三年的去产能，已经快出现拐点，预计明年下半年，行情好有所好转。

从经济好转的情况看，随着就业形势的好转，居民收入的上升，消费这方面也会有所改善。

从新出台的二十条、新十条政策的情况看，口罩问题逐渐得到解决，餐饮业、旅游业都会好转，也将拉动牛羊肉的消费，进而推动牛羊市场的拐点出现。

各位朋友，你那里的猪肉、牛羊肉价格贵不？多少钱一斤？欢迎晒出来，供全国网友对比参考。

冬季踏板摩托车百公里油耗7升

该物价暂时不会下降。

根据太平洋汽车查询得知，1、虽然冬季新冠疫情反复，给经济及能源供应增加比较多的不确定性，但基本情况依然依然的布局，会支持第一季度油市居高不下梳理的市场行情。

2、第一季度中后期，能源供应基本上恢复至新冠疫情前的水平以后，继续提高的幅度受限，将会成为了利空油市的主要因素。

冬季开车是不是费油

摩托车的百公里油耗一般在2.5~3升，有些高性能的摩托车油耗可能达到7升，油耗与许多因素有关，如车况、路况、车速、气温、载重情况、驾驶习惯和方法等，这些都会对油耗产生影响，所以油耗不是绝对的，而是相对的。

以常见的125跨骑式摩托车为例，百公里油耗一般在2.2升左右，按现在每升7元左右的油价，百公里油耗大约15元左右，平均一公里大约0.15元（即1毛5）左右，而如果是踏板125摩托车，百公里油耗就要3升左右，平均到一公里就大约要2毛钱左右了。

因为每辆摩托车的情况都不一致，计算油耗除了要考虑发动机的性能以外，还要将行驶的道路情况以及使用的燃油品质、驾驶骑摩托的人的驾驶习惯都纳入考虑范围之中。当发现油耗增高时就要注意以下情况：

1、检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油的现场。也可能是化油器里的积碳越来越多了，要清理一下。

2、注意观察连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换，若密封垫完整，就检查螺丝是否松动。记得检查输油管路、化油器、汽油泵和汽油滤芯等。

3、对机油壳进行检查，因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

4、极速行驶或慢速行驶或路况不好造成的反复加减油门反复的刹车等。还有胎压偏低、行车习惯、离合器部件打滑等都会引起油耗。化油器调整维护不当，混合比过浓。

冬季开车是不是费油

　冬季开车是不是费油，在现在的社会，只要几个车主在一起，一般讨论的最多的就要数油价了。而且每次油价上涨，都会引来车主们的一番吐槽。那么冬季开车是不是费油？

　冬季开车是不是费油1

　冬天比较费油是正常的情况，因为冬天相同的油量热效率没有夏天高。

　冬天气温低，导致发动机不易保持在80摄氏度左右，所以发动机会增加喷油量，燃烧热量来保持一定温度。在冬天，普遍车辆都会开启暖气模式，为了保持车内温度高于车外温度，汽车会开启内循环，就相当于会发动机的冷循环系统增加了散热器，消耗燃油。

扩展资料：

　 注意事项：

　冬季汽车轮胎气压往往会出现不足的情况。如空调故障、滤清器局部堵塞，这些情况都可能增高油耗，还有汽车轮胎要保持充足，气压不足会增加车辆轮胎和道路之间的滚动阻力，会消耗更多的汽油，确保轮胎适当充气，保证汽车的发动机处于正常状态，轮胎的主要材料是橡胶，在冬季气温低的环境下行驶，高速行驶的的汽车轮胎容易软化，严重的时候容易发生烧胎的情况。

　冬天开车时打开车载空调，即便调到最大，等半边天了暖风也是上不来，这很可能是因为空调滤芯变脏，通风道被堵塞了所致，可以更换新的空调滤芯，空调滤芯建议每年换一次，恶劣路况行走多的情况应该6个月更换。

　冬季开车是不是费油2

　 冬季开车比较费油的原因：

　这个问题要从电喷发动机工作原理说起。

　1 、发动机工作，需要适当的燃料和空气混合雾化后喷入汽缸内，然后在一个适当的时间被点燃，产生爆发力做功推动活塞作动。

　2 、而电喷发动机的特点是通过一个叫ECU的发动机管理电脑来控制注入汽缸的燃料。且注入燃料的“多少”则是由ECU自己来“计算”的。

　3、 ECU通过与它连接的若干个传感器，收集发动机功况相关的“数据”，然后依照事先编写好的“计算程式”，计算出“喷油量”然后指令电子油泵供油，喷嘴电磁阀门打开向进气歧管内喷射（直喷发动机的喷嘴是直接从“燃烧室”向“中缸”内喷射）“雾状燃料”。

　4 、与ECU连接的传感器中，有一个安装在进气歧管上的负责计算“进气量”的传感器——空气流量传感器。它负责给ECU提供单位时间内，进入进气歧管，等待进入汽缸的空气量相关数据。由于空气同样具备“热涨冷缩”的特性，因此在不同温度下的相同质量的空气，体积是完全不一样的。

　因此，所有空气流量传感器测量“空气流量”的依据是按照单位时间内，流入发动机的.“质量”，因为无论空气随温度变化的除了“体积”之外，还有“密度”，唯一恒定的就是“质量”，（就好比1000公斤的铁重还是棉花重...笨蛋都知道，是一样重）而无论什么密度，什么体积，什么温度的空气，

　只要质量相同，所携带“氧”分子的数量也是恒定的。因此空气流量传感器计算“进气量”的单位是“质量”。

　5 、冬天，空气温度低，密度大，因此相同体积的空气，冬天的会比夏天的质量更大，而我们车上所使用的发动机汽缸容积是恒定的，（在夏天排量1.6L的车不会到了冬天变2.0L）即便是涡轮增压发动机，涡轮压力也是恒定的。虽然进气体积相同，但是空气流量传感器在冬天时测得的“进气量”会大于夏天，当然ECU会根据这个变化适当加大喷油量来保持发动机的AFR值。

　6、综上所述——由于发动机计算“进气量”的计量单位是“空气质量”，加上空气受“热涨冷缩”影响，因此，同体积空气，气温低的冬天，会比夏天大。发动机容积恒定的情况下，冬天的进气量要大于夏天，所以需要喷射更多燃料来保证发动机正常工作，因此冬天比夏天废油。

　冬季开车是不是费油3

　 为什么冬季油耗会上升？

　 1、车辆在低温下运行本身导致油耗上升

　 发动机热效率低

　发动机工作时需要维持在80℃~90℃的温度环境，为维持正常的工作温度，发动机必须多做功。但冬天气温低，发动机的温度不容易保持，因此冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高。

　 机油流动性变差

　随着温度的降低，机油的流动性会变弱，附在零件上的机油不能完全流进油底壳或者流进油底壳速度变慢，这样不仅会增加油耗，甚至有可能损坏机械部件。

　 蓄电池效率低下

　冬季昼短夜长，开大灯的时间更长，增加耗电。另外，由于冬季气温低，电池电解液化学反应变慢容易导致电瓶亏电。冬季冷启动时，发动机需要更多的燃料转化电能为蓄电池充电，这也是油耗增多的一个因素。

　 小排量的车油耗增高更加显著

　一方面是小排量车自重轻平时百公里油耗会很低，但在冬天，小排量车发动机缸体缸壁较薄，升温保温消耗的燃料会更加明显。另一方面是由于平时油耗低，冬季即使油耗只增加1升，相对油耗的增幅却会显得很大。