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1.油价下跌后的务实之选 捷达VS7对比欧尚X7

2.联合引擎｜竞争力分析，8核芯+蓝鲸够诚意吗？

3.嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

4.助力油价重回“7元时代“，4月孝感长安欧尚开启神助攻！

5.油价太高，充电麻烦，六款20万能搞定的混动SUV了解一下

油价下跌后的务实之选 捷达VS7对比欧尚X7

近期油价下跌瞬间让人们感觉到了久违的“幸福”，拿50L油箱车型来说，加满一箱92号燃油油价格也就不过两百多块钱，真值！而在这背后，衍生出的可能是大量汽车新购消费的增长。特别是对于家用车消费来说，用车成本大幅下降，对10万元SUV市场也算是一大利好。

最近，在《车市进言》后台就有许多网友咨询我们10万元级别SUV有哪些实用、可靠、用车成本低的推荐。为此，老王今天就找来了两款市面上“现象级”家用SUV——捷达VS7和长安欧尚X7，看看谁才是油价下跌后的“务实之选”。

对于SUV市场来说，捷达VS7和欧尚X7都是比较新的车型，捷达VS7刚于今年3月上市，而长安欧尚X7稍早一些，去年12月上市。从价格来看，欧尚X7指导价会更低一些，为7.77-11.77万元；捷达VS7的指导价为10.68-13.68万元。一个自主品牌，一个合资品牌，究竟谁更值得买？本次对比我们就拿售价11.88万元的捷达VS7?1.4T自动进取型对比售价10.77万元的欧尚X7自动尊贵型，希望能够帮助到准备购车的小伙伴们。

关于外观设计，我们就不再赘述。其实对于10万级别SUV消费者来说，外观并非第一诉求，相比之下绝对空间实用性才是“刚需”。简单的说，捷达VS7的外观设计依然是大众的家族风格，简洁、大方；而欧尚X7则会稍显复杂一些，整体更显精致，原创度很高。

而在空间部分，捷达VS7的车身长度为4624mm，轴距为2730mm，整体就是紧凑级SUV水平，与RAV4荣放、CR-V大体在同一水平，并不符合捷达官方宣传的中型SUV定位。

而在欧尚X7这边，整体三维尺寸会比捷达VS7更大一些，长度达到了4705mm，轴距2780mm。就实际乘坐表现来说，欧尚X7的后排乘坐感受会更好，虽然两车后排腿部空间表现相当，但相比VS7，欧尚X7的后排座椅材质更加柔软，人体工程学更好；此外，欧尚X7的后排座椅靠背还能实现大角度调节，增加舒适性；更重要的是，捷达VS7和其他大众车型一样，后排中央有比较大的凸起，影响后排中间乘坐舒适性，相比之下欧尚X7后排地台基本全平。所以，就乘坐感受而言欧尚X7会比捷达VS7更有“亲和力”。

而在动力总成部分，两车也展现出不同的地方。首先，捷达VS7采用的是大众EA211高功率发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，匹配6AT变速箱。从参数来看，这套动力总成虽然比较平庸，但得益于扭矩释放较早，日常驾驶的轻快感还是不错的，爱信6AT变速箱虽然匹配不如丰田出彩，可传统AT变速箱满足日常驾驶平顺性还是不在话下的。不过，对于捷达VS7定位来说，这台发动机需要加注95号燃油，这无形中增加了用车成本。

而在欧尚X7上，动力总成就比较有意思了。首先，来自CS75PLUS“同款”蓝鲸1.5T发动机最大马力达到了178Ps，最大扭矩265Nm，数据要比VS7更出彩一些，当然欧尚X7的整备质量要比VS7更高，动力水平基本和VS7在同一水准。变速箱上，欧尚X7搭载了一台湿式七速双离合变速箱，就实际驾驶感受而言，这台变速箱并不会出现传统双离合抖动、顿挫的情况，更加兼顾舒适性、平顺性，这对于欧尚X7的定位来说并不是坏消息。

配置层面，两车差别就比较明显了。虽然捷达VS7比欧尚X7贵出一万元，但配置并没有欧尚X7高，比如轮圈上欧尚X7就装备了19寸宽度235mm的尺寸，而捷达VS5就只是17寸225mm的规格；此外，在安全气囊数量上欧尚X7比捷达VS7自动挡低配车型多出侧气囊；而在舒适性配置上，欧尚X7还拥有车道偏离辅助、360度全景影像、无钥匙进入启动、远程启动、液晶仪表、自带行车记录仪、主驾电动调节等功能，而这些在价格更高的捷达VS7上都没有搭载。所以，从配置层面来说，欧尚X7依然发挥了自主品牌的传统优势，而捷达VS7在这点其实与大众并没有太大区别。

消费建议

对比完捷达VS7和欧尚X7，相信大家已经对这两款车型有了一定了解。对此，老王给出的消费建议是，如果你对一辆车机械素质有比较高的需求，并且对耐久度、可靠性、保值率比较在意的话，那么捷达VS7会是更合适的选择；相反，如果你对乘坐品质、舒适性、配置以及售后服务很在意的话，那么欧尚X7对于中国消费者用车需求把握也许会更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

联合引擎｜竞争力分析，8核芯+蓝鲸够诚意吗？

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析，我们来看看一款轿跑SUV——2023款长安CS85 COUPE。

在9月19日，2023款长安CS85 COUPE正式上市，其价格在11.99万-16.49万元，共推出6款配置车型。同时，长安还提供了包括至高享购置税全免、两成首付、12-60 期金融方案、 6000元置换补贴以及588元购3年或6次基础保养等优惠政策。

作为年度改款车型，2023款长安CS85 COUPE的价格区间与现款保持了一致，配置也同样是6个，但车型的配置得到了提升，可谓是加量不加价，更具诚意了。

最大的改变就是CS85 COUPE的1.5T车型，采用了蓝鲸新一代1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，跟上了长安CS家族的整体节奏。这款发动机的最大功率达到了138kW，最大扭矩达到了300N·m的水平，比现款的有相当幅度的提升，让作为一个中型SUV的CS85 COUPE的1.5T版拥有更好一点的驾驶质感。

至于2.0T车型则与现款保持一致，采用蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力总成，拥有最大功率 171 千瓦、最大扭矩 360N·m的性能。

除了动力的升级以外，CS85 COUPE另外一个重要的升级在于车机系统平台，升级为了采用MTK8666 8核CPU处理器，以及安卓9.0作为底层，加上"腾讯车联 TAI"的强大生态，实现了更快的开机、倒车影像、APP响应速度，并且支持车载微信功能。

而在辅助驾驶方面，包括L2级辅助驾驶、APA4.0代客泊车系统、540°高清全景影像等也全部齐备。

至于在设计上，CS85 COUPE也有一些细节上的改动。后视镜采用了全新设计的全黑色碳纤维纹路设计，与车身、车尾的碳纤维纹下包围相呼应。

同时刹车卡钳也采用了红色，配合上19英寸的双色轮毂，整体运动感进一步提升。内饰在副驾面板处，增添了64色氛围等，提升车内的豪华感。

那么，2023款长安CS85 COUPE的竞争力到底如何呢？

今天，我们就用2023款长安CS85 COUPE 2.0T自动尊贵版（15.59万元）与同样是定位运动的轿跑SUV吉利星越S 2.0TD自动两驱闪电版（15.77万元）进行对比，看看哪款车更能满足年轻人的用车喜好。

品牌方面，长安与吉利都是目前一线的中国品牌，两款车都是同级主打个性的轿跑SUV的佼佼者，两款车如何选择更多是产品力的竞争。

价格方面，两款车的价格比较接近。而对比整体的价格区间，星越S因为全系都是2.0T车型，起售价要更高，但因为有四驱车型，顶配也更贵一点。CS85 COUPE则有1.5T车型，门槛较低，用户的可选范围会更大一点。

在核心的动力方面，两款车的配置都很高，采用的都是2.0T+8AT的动力总成，整体的性能也相差不大。相对来说，CS85 COUPE的最大扭矩多了10N·m，最大功率少了4kW，但整体性能和驾驶动态并不会有太大的差别。

至于油耗方面，CS85 COUPE新款WLTC工况油耗为7.9L/100km，而NEDC工况油耗参考同款动力的现款车型，也是7.9L/100km，用的是92号汽油。而星越S的NEDC工况7.5L/100km，虽然低于一点，但要加95号汽油，考虑到现在的油价，显然是CS85 COUPE在用车成本上更低。

尺寸方面，作为中型SUV的CS85 COUPE有一定的优势，车长上多了123mm，不过轴距就多了5mm，车宽还窄了33mm，所以具体哪款车更适合你，觉得坐起来更舒服、空间更实用，还是要到4S店体验一下。

智能配置方面，CS85 COUPE的辅助驾驶能力稍弱，少了车道保持等功能，只能实现跟车，如果对这方面有较高要求的，CS85 COUPE需要买到顶配。另外，星越S的智能座舱也比较丰富，液晶仪表的尺寸达到12.3英寸，还多出了HUD和前排无线充电功能。

至于其他配置则是各有优势，CS85 COUPE有后排的作为调节，更多出了空气净化、负离子等功能，对于家庭用户来说，有一定的优势。而星越S有12喇叭的BOSE品牌音响，后排也有两个USB接口。

CS85 COUPE为15万元级的用户提供了一款尺寸够用、性能强大、配置足够的个性选择，在同级中有一定的差异化竞争优势。但是，智能配置的渗透率较低，很多辅助驾驶、大屏幕都需要顶配才有，对于主流用户而言不太友好。另外，其整体设计放在2019年极有冲击力，但到2022年依然是长安上一代的设计语言，个性化元素已经没有这么强了。如果这方面能够加强，会极大提升市场竞争力

总结：长安CS85 COUPE和星越S都是非常个性的座驾。相对来说，CS85 COUPE的顶配更偏向于家用一点，更大的尺寸和对后排的关注，对家庭用户有实质性体验的提升，如果你想买一个个性的座驾，后排又有较高使用率，那么CS85 COUPE相当的适合你。

而星越S则更为年轻一点，各种智能化配置更全，贴合年轻人的需求，如果后排需求不强，主要是自己使用，那么星越S则更能满足你的需求。

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嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

不可否认，现在的油价已经有了回落的趋势，但真正能降到去年的油价水平吗？我看比较悬。即便是降到去年的油价，但对比新能源车，每年驾驶油车支出的能耗成本，还是高了八九倍甚至更多。于是，买新能源车的人越来越多。那么在琳琅满目的车市中，又有哪些新能源车值得推荐呢？今天小编就来介绍20万内适合入手的三款，轿车、SUV都有，说不定就有一款适合你。

零跑T03

指导价7.39-8.99万

推荐星钻版，8.99万

如果你想要买一台新能源代步车，那么零跑T03在小编看来就是产品了很出色的一款选择，虽说价格要比宏光MINIEV贵上不少，但就配置和实力来看，零跑T03也确实值这个价。外观方面，零跑T03有着时尚可爱的设计风格，高配车型还带有日行灯、自动头灯等配置。

尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为：3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，车内采用了4座布局，空间要比宏光MINIEV出色不少。最主要配置方面，零跑T03是全系带有10.1英寸中控屏，支持地图导航、语音识别控制、车联网等功能，今天这款高配车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，这在同价市场中基本上是没有的配置，安全性表现很不错。

动力性能方面，零跑T03除却入门款车型和特别款车型以外，其余车型均采用了80kW的电机驱动，NEDC纯电续航里程为403km，性能和续航表现用于城市中代步使用基本上是绰绰有余的。

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价11.18-16.58万

推荐120km 尊贵型，13.58万

秦PLUS DM-i是比亚迪推出的一款混动轿车，自从上市以来凭借着出色的经济性表现，以及比亚迪在新能源领域强势的影响力，如今可以说是家用车市场中的一款抢手货。所以，如果你想要买一台合适的新能源轿车，比亚迪秦PLUS DM-i就比较值得推荐。外观方面，该车是采用了比亚迪最新的王朝设计语言，有着比较时尚年轻的视觉效果，同时大嘴式格栅+箭矢状大灯，辨识度也比较高。

尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于主流的紧凑型轿车水平。后排地台凸起不高，并且带有三个头枕的配置，坐下三个成年人也基本不会感到拥挤和压迫。内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i则是以简约科技风格为主，前排带有一块悬浮式液晶中控屏，能够支持车联网、语音识别控制等功能。

最主要在三大件部分，比亚迪秦PLUS DM-i是采用了DM-i超级混动系统，今天这款车型由1.5L骁云发动机+单电机组成，其中电机总功率为145kW，纯电续航为120km，零百加速为7.3S，最低荷电油耗为3.8L/100km，这意味着即使主要烧油行驶，它也算得上一台合格的省油王。

长安欧尚Z6 iDD

指导价15.58-17.58万

推荐150km旗舰PLUS，16.58万

长安欧尚Z6 iDD是在最近举办的重庆车展上才上市的一款新车，采用了长安最新的蓝鲸混动技术，在我看来是很适合作为比亚迪宋PLUS DM-i的替代车型。该车的外观设计有点类似于UNI系列，有着夸张的前脸以及运动化的尾部，所以视觉效果显得比较激进、运动。

内饰方面，长安欧尚Z6 iDD的表现也比较大胆创新，配备有三块液晶屏以及HUD抬头显示，搭配上三幅式方向盘和电子挡把，营造出了科技时尚的驾乘氛围。而像车联网、L2级智能辅助驾驶系统这些智能化配置，长安欧尚Z6 iDD也是均有配备的。尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为：4699/1890/1680mm，属于紧凑型SUV级别。

最后在动力性能部分，长安欧尚Z6 iDD则是搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率为122kW，电动机最大功率为110kW，匹配6挡三离合电驱变速箱，最低荷电油耗为5.7L/100km，纯电续航可达150km。所以，仅仅是城市通勤用车，也可以做到低油耗，甚至零油耗，毕竟它的纯电续航还是比较长。

总结：今天这三款车型均是同价位市场中的“实力派”，不是配置丰富，就是性能出色、经济性优秀。其中才上市的长安欧尚Z6 iDD，可以说是期待值很高的一款混动SUV，不知道它长在了你的需求点上了吗？

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助力油价重回“7元时代“，4月孝感长安欧尚开启神助攻！

这个春天，如春笋一般疯长的，无疑是油价了。

就像蝴蝶扇动翅膀产生蝴蝶效应一样，俄乌战争的阴云，最终还是影响到了我们的生活。油价一路飙升，92号汽油直逼9元大关，95号看情形，也有着往10元发展的趋势。飞涨的油价带来用车成本的增加，进而势必会影响到消费者的购车意愿，所以一直有个说法：油价是汽车行情的晴雨表，可见这一次，每个车企都将被迫面临一场大考。

长安欧尚汽车敏锐的察觉到市场痛点，及时推出“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“政策，把切实的利益给到消费者，为有车生活加油，为旗下热点车型——欧尚X5、欧尚X7PLUS的销售开启神助攻！

销量担当欧尚X5，油礼助力，热爱不减

我们都知道，10万级SUV市场向来是车圈竞争最为激烈的板块之一，而欧尚X5却能在其中以黑马之势火爆出圈，成为万千年轻用户的热爱之选。是什么让它能够成功树立起10万级新运动SUV的价值新标杆？在这油价飞涨的4月，它又靠什么延续爆款之势、维持“销量担当”的称号？就让我们一起来围观欧尚X5“放大招”！

塑光外观，动感潮流。欧尚X5采用全新“塑光”美学设计，打造极具潮流动感的车身外观，满足年轻人对运动潮流的追求，也为运动型SUV引领了新的设计潮流。

蓝鲸动力，激情澎湃。欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸7DCT湿式双离合变速器，以“后浪”精神，辉映年轻一代身上那股向上的劲头，为他们带去荷尔蒙迸发的动力体验。

全新智能，便捷趣享。欧尚X5搭载全新Onstyle3.0智能生态系统，全面迎合年轻人对用车生活的需求与特征，为他们带去快速、聪明、简便、愉悦的智能新体验。

十万价位，越级享受。欧尚X5致力带给用户超越预期的价值享受，那就是：别人没有的，欧尚X5标配；别人不给的，欧尚X5标配；别人加价的，欧尚X5标配。

油礼助力，热爱不减。眼看着油价上涨，为了不负每一位用户对欧尚X5的热爱，欧尚X5带来了“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代”优惠政策，5大活动，6000万升油礼助力，让年轻的用户们没有后顾之忧，尽情热爱，放心购车！

欧尚X7PLUS，为信心加油，无论何时，当红不让

作为长安欧尚汽车旗下的另一热点车型，同时也是长安欧尚品牌首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS自上市以来，销量和口碑齐飞。面对这次的行业大考，它同样将以全面进阶的产品力和诚意满满的福利，诠释当红当自强的自信实力！

新自然美学设计，感知自然之美。欧尚X7 PLUS采用全新“新自然”美学设计，打造当红大美外观，满足人们在生活中对美的更高追求。

新一代蓝鲸动力，能跑会省。欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和和蓝鲸7DCT湿式双离合变速器，这款发动机除了拥有强劲的动力性能，还有着高效燃油系统，省油性能相当出色，又能跑还会省，简直居家必备。

智能全面进阶，便捷一路随行。欧尚X7 PLUS在全场景OnStyle3.0+智控车机系统的加持下，智能配置全面进行，实现更极速灵敏的响应、更人性化的思维交互、更安全的智能驾驶、更丰富的娱乐功能。

十万价位，越级享受。欧尚X7 PLUS作为一款10万级SUV，拥有“5大行业领先、5大同级领先，5大行业首创，5大全系标配”的高价值配置，致力带给用户超越预期的价值享受。

为信心加油，当红不让。为打消用户的购车顾虑，欧尚X7 PLUS也带来了“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代”的活动优惠，5大活动，6000万升油礼，为信心加油，让每位用户都能无忧购车，享受更加美好的用车生活！

6000万升油补，是真豪，也是对消费者的真爱

一直以来，长安欧尚始终坚持以用户为中心，致力践行“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”这一极致价值理念，除了为用户带去更好的产品，还要为用户提供更优的服务、更多的福利。

不断上涨的油价，让有车用户的生活困阻重重，也影响了潜在用户的购车欲望，困难面前，欧尚汽车洞悉用户痛点，毅然推出“豪掷6000万升油补，助力油价重回7元时代“活动政策，让广大消费者又重新燃起了对用车生活的向往。不得不说，欧尚汽车这一次是真的豪气十足，同时这也体现出了欧尚汽车对消费者是真的体贴关爱。

如果您还在顾虑于油价，对购车望而却步时，欧尚汽车的6000万升油补一定是不二之选，并且还有欧尚X5、欧尚X7 PLUS两款超值座驾供您选择，抓住4月好时机，畅快用车就现在！

5大活动

零息购车：下订即享至高7000元贴息 5万36期零息。

到店红包礼：到店看车可抽至高88元现金红包，100%中奖。

订车送油礼：下订即享受至高4000元现金油卡。

千万油补礼：下订即有机会获得1万元现金油补，下订越早抽奖机会越多。

试驾立得：到店试驾即得价值68元礼品。

油价太高，充电麻烦，六款20万能搞定的混动SUV了解一下

油价“破9”的时代，买油车显然会让不少人犯怵，但买电车呢……一看到节假日高速排队抢充电桩的新闻，也同样会让不少人却步。其实，完全可以考虑混动啊。

在过去，混动市场基本是日系“两田”的天下，技术垄断，价格下不来，一台CR-V混动的价格要20.98万起，比燃油版入门价贵了足足4万元，PHEV插混版更是去到了27.38万起，比燃油版贵了超10万，这让不少人只能“看看就好”。

但如今，随着自主造车实力越来越强，吉利、长城、长安等头部企业都推出了足够亮眼的混动产品，尤其比亚迪，它的DM-i超级混动简直是横扫天下无敌手，以一己之力撑起了国内混动市场的大半边天。

比亚迪DM-i的成功，一个是它属于PHEV插混，可以直接上绿牌，解决了一线城市摇号难的问题；二是它有效解决了过去PHEV车型匮电油耗过高、价格过贵的问题，比如宋Pro DM-i，入门只需13.88万，比燃油版CR-V还要便宜，且匮电油耗只要4.4L，同样优势很明显。

除了比亚迪DM-i，长城、长安和吉利也都推出了自己的HEV/PHEV车型，价格实在，产品力也不差，让那些摇不到号或嫌充电麻烦不敢买电动车，又被高油价搅得心慌慌的人，找到了更合适的选择。

如果你手握20万，想买一台足够家用的混动SUV，那么至少可以有下列的这些可以选。

宋Pro DM-i/宋PLUS DM-i

官方售价：13.88-16.38万/ 15.28-20.58万

比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i是两款车，之所以放一起介绍，是因为它们搭载的是同一套动力系统，属于比亚迪的“双车战略”，和本田CR-V/皓影一个意思。

当然，两款车在外观、内饰、配置方面还是有区别的，设计方面的区别我们通过下面的几组一目了然，左边是宋Pro DM-i，右边是宋PLUS DM-i。

动力方面，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i都搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统组成的DM-i混动系统。其中1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m；电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。两者结合，可迸发的综合最大功率可达173kW，综合最大扭矩可达400N·m，完全可以比拟2.0T燃油车型。

搭载容量为8.3KWh和18.3KWh的刀片电池，纯电续航分别可达55km和110km；综合百公里油耗最低不足1L，匮电状态下也只要4.4L，远低于同级别燃油SUV。综合最大续航超1000公里，丝毫不用有里程焦虑，一般城市通勤代步，可以做到一两个月加一次油。

尺寸方面，宋Pro DM-i的长宽高分别是4650x1860x1700mm，轴距2712mm；宋PLUS DM-i的长宽高分别是4705x1890x1680，轴距2765mm。总的来说，宋PLUS DM-i的定位比宋Pro DM-i稍高一些，配置、价格也不同，大家可以按需选择。

玛奇朵DHT PHEV

官方售价：16.68-17.78万

玛奇朵DHT PHEV是魏牌出品的一款紧凑型插混SUV，尺寸4520x1855x1665mm，轴距2710mm，比宋Pro DM-i还略小一点。

玛奇朵DHT-PHEV搭载的是长城柠檬混动DHT系统，由1.5L混动专用发动机+DHT100动力总成。该动总系统也是以电机驱动为主，和比亚迪DM-i类似的原理类似，只不过它有2档，比DM-i多1档，所以它的中后段加速表现会更有优势。

玛奇朵DHT-PHEV搭载的1.5L混动专用发动机最大功率71kW，电机最大功率115kW，两者组合后的系统综合功率为197kW，综合扭矩410 N·m，相比宋Pro DM-i那套来得更猛。百公里加速只要7.2秒；三元锂电池容量19.94kWh，纯电续航里程110公里；综合油耗0.8L，匮电状态的百公里油耗也只需4.4L；满电满油的情况下，续航里程最大可以达到1100km。

虽然玛奇朵DHT-PHEV在尺寸、油耗、续航方面和比亚迪宋Pro DM-i/宋PLUS DM-i差不多，但它的2档DHT比后者体验感更好一点，且作为长城高端品牌车型，配置和用料也会更讲究，因此，价位也相对更贵一些。但由于PHEV车型免购置税，所以即使是最贵的顶配，全部下来也用不了19万。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

官方售价：15.18万-17.18万元

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+才刚上市，新车只有3款车型——都市e+、风范e+、舒享e+，官方指导价分别是15.58万元、16.88万元、17.18万元。车身尺寸4722x1860x1745mm，轴距2710mm，车身比宋PLUS DM-i长，但轴距略短。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的这套鲲鹏DHT系统相较比亚迪DM-i更为复杂，采用了专用1.5T高效发动机与前双电机组合，并配备了3个物理档位，是当前业内唯一能实现双电机同时驱动、同时发电的插混系统，系统综合功率240kW，总扭矩565 N·m，零百加速仅需7秒，爆发力强，提速更快，动力输出更稳定。当然，它的油耗也相对更高，匮电状态下的百公里综合油耗达5L，综合最大续航为1000km。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的是19.27kWh的三元锂电池，纯电续航里程为100公里，可以满足一般城市通勤需要，但只支持慢充。

综合来说，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的性能优势比宋PLUS DM-i更加出色，但节能方面又不如后者。另外两款车的配置、空间互有差异，后续我们再做进一步的详细对比。

长安UNI-K iDD

官方售价：17.69万-19.29万元

和宋PLUS DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相比，长安UNI-K iDD略贵一些，2款车型的售价分别是17.69万和19.29万元，低配版和前两者的高配价格差不多。

这首先是由于它的尺寸更大，长宽高4865*1948*1690mm，轴距2890mm，属于中型SUV范畴，所以它的乘坐空间也更加宽敞，后备厢容量518-1412L，相对更有优势。

此外，UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统系统，搭载的是1.5T发动机，最大功率122kW，最大扭矩255 N·m；电机最大功率85kW，最大扭矩330 N·m，系统总扭矩可以达到590 N·m，变速箱为6档三离合电驱，0-100km/h加速成绩为8.1s，最高时速可达200km/h。

电池采用30.74kWh的三元锂，纯电续航里程130km，NEDC工况下，百公里综合油耗0.8L，匮电状态下的油耗也只需5L/100公里。满油满电情况下，续航里程可以达到1100km。

星越L雷神Hi·X油电混动版

官方售价：17.17-18.37万

和上面的几款不同，吉利最新推出的星越L雷神Hi·X油电混动版并不是插混，而是油混，所以它没有绿牌的优势。混动技术来自<a class="baikekeyl" href="" title="丰田" data-keyType="

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