15年前油价-十五年前中国汽油价格

1.汽车的寿命是多长时间？15年以上的汽车还能开吗？

2.成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

3.全国物价为什么会怎么高,是什么原因引起的

汽车的寿命是多长时间？15年以上的汽车还能开吗？

对于普通的汽油家用车辆，汽车的设计寿命一般都是30万公里+，该里程值乃是经过严格的耐久性测试的，相信我，没有错，如果你的车辆提前损坏，只要不是易损件，车主都可以对这款车说“质量差劲”！现在很多纯电动车，开上三五年就出现各种各样的问题，续航里程下滑严重，车辆原地趴窝无法启动，只能叫拖车来处理，这样的车辆都是存在明显耐久问题的。

接下来，“汽车概况”给大家介绍一下汽车关键零部件耐久性测试！

对于燃油车而言，最主要且关键的核心零部件：发动机、变速器和底盘，这也是汽车的精髓，又被称之为燃油车三大件。三大件的好坏直接决定了汽车的质量，车主对车辆的满意度，现在合资车之所以销量好，完全就是因为合资车的三大件异常优秀。下面给大家粗略地讲解一番三大件的耐久性测试过程：

发动机和变速器的耐久性测试相对较为一致，一般都是先在台架上进行耐久性测试，此时，发动机和变速器的测试工况并不是实际驾驶工况，而是纯模拟工况；而后，发动机和变速器便会搭载到实车上，对车辆的动力系统进行耐久性试验。

以发动机为例，发动机可以在最高转速、最大负荷条件下进行测试，台架连续测试500小时；也可以让发动机的冷却液进行循环交替，先让发动机在极低温度下工作，而后在极高温度下工作，发动机在热胀冷缩的作用下持续工作，以此测试发动机的稳定性。一般情况下，每一家公司都有自己的模拟工况测试条件，以测试发动机的耐久性。

对于变速器而言，变速器包含各个档位，为了验证变速器的耐久性，变速器需要在不同档位条件下进行多种多样的动力传输，变速器输入扭矩达到最大值，这种工况对于变速器各个零部件而言是一种考验；如果工程师想要测试变速器某一档位离合器的耐久性及耐磨性，比如变速器2挡升3挡时的耐久性及稳定性，此时，TCU便会设定某一工况，让变速器持续性在二挡和三档之间来回切换。

当发动机和变速器搭载到实车上后，车企便会雇佣相关的公司，通过模拟中国实际道路驾驶路况，专门进行动力系统相关的耐久性及稳定性测试。测试工况包括，地板油加速，车辆高速加速，低速加速，堵车工况等等，连续行驶几万公里后，检查车辆的动力系统是否存在问题，包括驾驶感，异响，是否漏油等等。

车辆的底盘，一般都会进行扭曲测试，车辆在试验台上，给悬架施加各种各样不同的振动工况，以验证车辆底盘的稳定性，是否会出现开裂、异响等现象；还有其他一些特别的试验，比如车辆频繁通过凹凸不平的路面，让车辆的底盘来回颠簸，根据行驶时间测试底盘性能的耐久性。不过底盘一般都不会损坏，大部分底盘的性能都会衰减，底盘稳定性越来越差，减震性也变得更加不舒适。

汽车究竟能不能跑15年，这是一个非常具有争议的话题，按汽车设计原理来说，它跑15年是一点儿问题也没有，毕竟汽车并不会因此而损坏。不过现在的汽车更新换代太快，15年以前的车辆，样式老旧，油耗较高，大部分车主都不愿意驾驶如此老旧的汽车，也就使得车辆提前报废；另外，中国汽车排放法规日益严格，15年以前的车辆，可能因为年检时，排放不过关，而导致车辆强制性报废。

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成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

成品油价将迎“四连跌”，影响油价的因素有哪些？

今年初在我国石油价格一路增涨，这也使得诸多司机大呼：石油价格过高，即将开不起车了。但是最近私家轿车司机迈入一个好消息，便是在我国石油价格造就了在历史上第一个“四狂跌”，全国各地多个城市95号汽油油价返回“八元时期”，汽油柴油每升降低0.1到0.3元，这也算是抚慰车主心的，不用再对车用汽油给油存有相对较高的压力了。

石油价格“四狂跌” 司机愤怒发改委公布消息称，逐渐并对中国油价开展在今年的第十五次调节，国内柴油的价格下降125元/吨，汽油的价格下降130元/吨。换句话说车用汽油与柴油的价格分别由0.1元至0.11元左右的下降，具体下降后价钱要根据本地发布的价钱为标准。按照这般价钱，用92号车用汽油给一般50升机油箱的家用轿车满油车用汽油得话可节省五元钱。

这已经是在我国近年来第十五次针对汽柴油价格的变化了，此次更改也是今年第五次和持续四次油价下跌了，车主对于此事自然也是笑得合不拢嘴。并且此次调节却让全国各地很多地区加气站的95号油价重返八元时期，乃至像内蒙、黑龙江省、甘肃等地的柴油的价格经过这次调整，0号柴油机每升的价钱已重返七块多。应对我国数次汽油价格调整，大伙儿自始至终不太清楚在其中调节具体的标准，并且还困惑这一中国油价怎么调整究竟谁说了算。

国内油价调整谁说了算很多人都以为汽油柴油的价格由中国石油、中国石化或是中国海油来依据市场走势开展定价的，可是其实不是。国内石油价格是通过国家在与国际原油价格密切相关后，然后再进行在我国成品油批发的统一定价。随后中国石油、中国石化及其中国海油再根据我国制订的参考价进行相应的标价。

在我国国内石油价格本来是每过22个工作日调节一次，但自从2013年逐渐改成每过10个工作日依据国际原油价格进行一次调节，可是最初在我国国内油价的上涨幅度并不和国际原油价格有关。不管国际原油价格怎样跌涨，国内车用汽油与柴油的价格都在一个固定范围之内上涨幅度，上下的波动也不会很大。这样对于国内企业以及个人来说是j件好事，但对于“三桶油”而言绝非易事儿，乃至经常会出现亏钱的状况。

全国物价为什么会怎么高,是什么原因引起的

“世界之手”推高中国物价

此前的几个月，由于国际石油价格上涨，一些发达国家大幅增加生物燃料的使用，用玉米制造乙醇代替汽油，导致国际上玉米价格大幅上升，10月份新粮上市以后，中国的玉米贸易商们就开始了抢粮大战。

“世界之手”推高中国物价

居家过日子，油盐酱醋茶。今年上半年，中国民众嘴里一直念叨着的一个事情就是吃的东西怎么这么贵；一个原来极专业的经济学词汇：居民消费价格指数CPI，现在也成了一个通俗词，的确，中国人吃的食品和粮食上半年的涨幅的确不小。

往年6、7月份，天气热，正是猪肉销售的淡季，肉价一般都会下跌。然而，今年却有些反常，全中国的猪肉价格目前又开始了第二轮上涨。中国农业部最新的农产品价格监测报告显示，6月份，全国猪肉批发价同比上涨了74．6％。

猪肉价格停不下脚，给民众的生活带来了哪些变化呢？

中国粮、油、蛋、肉等食品价格普遍上涨

今年1-5月，中国食品价格同比上涨6.8%，价格涨幅较大，其主要原因是粮食价格上涨并引发了肉、禽、蛋、油等相关食品价格上涨。同期，中国粮食价格同比上涨6.4%，肉禽及其制品价格上涨17.8%，鲜蛋价格上涨26.5%。

在辽宁大连市一家农贸市场里，前去买猪肉的刘宏生正在跟卖猪肉的商户讲价钱。

记者：“有影响吗，对于吃肉来说？”

刘宏生：“少吃不少，你看9块钱（人民币，下同）一斤的就多吃点，干活人不吃肉就瘦。”

刘宏生告诉记者，这两个月来猪肉的价格每斤已经涨了五块多钱，让他恼火的是，当天下午的猪肉价格，竟然比前几天又涨了一块钱。

刘宏生：“我这一块肉得吃三顿。”

刘宏生算了一笔账，猪肉、蛋禽和粮食价格都在上涨，从去年年底到现在，猪肉长了10块钱，鸡蛋涨了2块多钱，一桶大豆油涨了10块钱，就连玉米等粮食一斤也长了一块多钱。仔细算下来，他家的生活费每个月要增加80多元。

刘宏生：“以前家里鸡蛋，一个月得20多斤，现在10斤8斤。”

记者：“减少了一半？”

刘宏生：“减少了一半。”

这段时间，刘宏生都是赶在菜市场关门前才来，希望能买些便宜东西。这天下午，他原本打算再买桶大豆油，可是问了一圈价格，他决定不买了。生活成本提高，刘洪升不得不精打细算，记者看到，同样要算经济账的还有市场里的商户们。下午七点，早过了菜市场关门的时间，可是梁芹的猪肉摊上，肉还剩了一大堆，她决定把肉价降低一块钱。

梁芹：“老百姓根本就不吃，没钱买，买不起啊，那一斤肉那么点东西。”

记者：“买肉的少吗？”

梁芹：“少，非常少。”

记者：“以前能卖几头猪，现在能卖几头？”

梁芹：“我以前能卖个四、五个，五、六个，现在一天能卖两个，还剩下的卖不动。”

梁芹说，肉涨价了，可是她的利润却降了不少。

梁芹：“那猪肉涨价，肉价提不上去，那能挣钱吗？”

记者：“现在不都十块了吗？”

梁芹：“十块钱，咱肉价提的价钱，比那个猪价提的根本就赶不上。”

记者：“就是那个猪提的更厉害？”

梁芹：“对呀。”

同样为卖货犯愁的还有粮油商户李大梅，这段时间粮油价格涨得厉害， 让李大梅都难以相信。

李大梅：“我们也着急，涨这么些，接受不了，以前那棒子面多少钱一袋啊，45，47，以前47现在56，涨多少钱。”

记者：“涨了9块钱。”

从李大梅的进货记录上可以看出，从今年年初，大豆、玉米、面粉都长了不少，大豆油涨得最厉害，进货价格高了，李大梅只能跟着水涨船高，可是这样一来，生意就清淡了，现在一天也见不到一个批发商，只有周围的居民零零散散来买点米和面。

李大梅：“说怎么这么贵呢，还能吃的起吗？就这么说，它不能便宜点啊，我说上价贵。”

李大梅：“这零卖的色拉油上价4.3，卖4.4元，挣一毛钱。

货物总卖不动，李大梅前段时间进的粮食已经开始长虫了。

李大梅：“不清底还长虫子呢，看见了没，长虫老百姓不爱要，有虫子不爱要了。”

记者：“玉米爱长虫。”

李大梅：“豆类这类爱有蝤子呢，面粉装在这里头不行，都长毛了。”

让李大梅担心的是，如果粮油价格还继续往上涨的话，她的生意就难以做下去了。

李大梅：“已经干上了，就维持吧，那怎么整？现在没办法，不干还不行，摊位费都交给人家了，不干不是干赔吗？”

是什么在拉动粮食价格？

现在涨价的还不止是猪肉。中国国家统计局统计，今年1-5月，粮食价格同比上涨6.4%，粮食做为食品产业的基础，成为推动这轮食品价格上涨的主力军。那么，又是什么原因在拉动粮食价格呢？

许国忠是一名玉米贸易商，他告诉我们，玉米涨价的这几个月，他每天要做的头等大事就是派人到玉米产区抢粮源。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“包括在这个各地贷款啊，包括手里有钱的，都去上那边抢粮的，你看下面，就是原来的粮库，没用的粮库，就好几年没启动的，有的就个人租个库，也在那收。”

许国忠回忆，这一幕最早出现在2006年10月，当时由于天气原因，玉米上市推迟了一个多月，而此前的几个月，由于国际石油价格上涨，一些发达国家大幅增加生物燃料的使用，用玉米制造乙醇代替汽油，导致国际上玉米价格大幅上升，10月份新粮上市以后，国内的玉米贸易商们就开始了抢粮大战。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“包括布什讲话也是提到了吗，就是大量的要用乙醇代替这个石油嘛，这肯定是美国现在它不光是用玉米去做啥，包括这些秸秆啊，薯类啊，他们也用这个去加工，但是大量还是用一部分玉米。”

记者：“用玉米来做乙醇？”

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“嗯，转换成乙醇。”

许国忠通过国外的客户了解到，美国政府计划用乙醇来替代本国10%的汽油需求。2000年，美国用于乙醇生产的玉米数量仅占6%，2005年达到14%，2006年达到20%，2007年将增加到24%。他还了解到，美国已经建起了100多家乙醇厂，还有42家正在建设。这个消息公布不久，玉米价格就再次大涨。

10月初启动，当时是在1300，港口是在1320左右，是正常价，用不到一个月的时间吧，也就是到11月份已经涨了多少呢？已经涨到是1480。

记者：“到一个月的时间就涨了100多块钱。”

玉米价格走势看好，可是此时，玉米却越来越难收。原来农民开始屯粮不卖了。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“涨了之后呢，农民还越涨越不卖了。”

记者：“惜售？”

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“哎，对，就是整整推迟一个半月，就是上市之前啊，这样子带动11月份，12月份的价格也没下来。”

粮源紧缺，贸易商们使出浑身解数采购玉米，许国忠告诉我们，这么做不只是单纯为了做生意，实在是价格涨得太快，他的步伐稍微慢半拍，就得赔钱。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“我跟外商签完了，签完了之后，这个价格是固定的吧，等你再买的时候，价格又起来了。”

为了维系客户，许经理也只能赔钱卖，接下来的一个月，玉米越来越难收，许国忠发现，国内很多地方开始大范围用玉米制造乙醇和淀粉，这让许国忠非常着急。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“加工淀粉、糖，你像咱们吉林省那个大城，黄农，包括塞力斯达，再有几个咱们吉林的乙醇，大酒精，深加工肯定要抢一大批粮源了。”

春节过后，许国忠又听到一个消息，国家有关部门出台了提高玉米出口配额的政策，今年玉米出口配额增加100万吨，经商多年的许国忠预测，玉米价格将会出现新一轮的大涨。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“你内贸也买，外贸也买，所以粮源这块就紧张了。”

就在此后的一个多月，玉米价格又猛涨了100多元，这火爆的行情让许国忠开始有些担心了。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“那肯定担心啊，粮价必然是他涨的速度太快也是怕它往下走。”

然而，火爆的玉米行情并没有因为许国忠的担心就停下来，此时，整个大连口岸的散粮运输码头一片繁忙，贸易商们都在忙着买粮运粮，就连运输价格都提高了不少。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“原来像大船65（元人民币，下同）、70就可以租到了，后期涨到120、130的时候都有，最高150，有的最高的时候，达到170啊。”

许国忠回忆，4月下旬时，玉米价格已经比去年同期每吨高出了600多元，这高涨的数据让他有些不安，可是还没等他放慢收购脚步，局面就聚转而下，5月初，国家发改委出台政策，禁止国内企业用玉米生产乙醇，玉米价格迅速下降。许国忠高价采购的几千吨玉米，全部压在了手上，加上前段时间的合同亏损，他的损失惨重。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“这个损失不止一个亿，从抓粮到现在。”

现在，除了等待价格稳定之外，对挽回损失，许国忠毫无办法。

大连松源企业集团公司总经理许国忠：“心情肯定是那啥不好受呗，去了损耗，去了这些，这些玉米就赔钱了。”

看来，国际市场的波动和国内政策的变化，都在左右着玉米的市场价格。玉米经销商在这轮波动中，日子并不好过。其实，就在前一阵子玉米价格大幅上涨的时候，大豆和豆油也加入了涨价的行列，推动着食品价格跟着水涨船高。

在大连惠良大豆科技有限公司，我们见到了总经理王玉民。一见面，他就向记者大倒苦水。

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“目前这样一桶油，它的利润不到五毛钱。”

记者：“一桶油利润不到五毛钱？”

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“对对，我们整个07年的上半年厂里的利润1300多万，我们这么大的企业，一年几十亿的产值，1千多万的利润是太低了。”

王玉民说，企业利润低，主要是因为今年成本提高了，从年初到现在，大豆价格一路猛涨了30%多 ，他的成本已经到极限了，王玉民告诉我们，这次大豆涨价，原本在他的意料之中。

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“主要的原因就是在今年的元月份，一个是国内的食用油的价格涨到了8050，原来是在7000左右，一下子涨了8050，拉动了大豆价格上涨，再一个更主要的原因就是生物柴油和生物能源这个概念的炒作，这个应该是拉动进口大豆上涨的一个主要原因。”

早在前几年，王玉民就了解到，发达国家用玉米生产乙醇的行业日益壮大，像南美一些国家，原本种植大豆的土地，大部分改种玉米了，大豆价格早就开始上涨了，而去年，由于国际石油涨价的原因，西方很多国家也开始了用豆油炼制生物柴油的生产，使得全球大豆供应紧缺，今年上半年，进口大豆价格从2800一下子拉到了3400元。

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“这个油价格的上涨应该是在我们预料之中的，但是涨幅这么大，还是出乎了我们一些意料。”

王玉民给算了一笔账，由于中国国内大豆种植、运输、储存成本高，使用国产大豆生产豆油每吨比使用进口大豆要高出200多元钱，建厂以来，他们只能依赖从美国进口大豆，此次眼看进口大豆价格猛涨，王玉民曾经多次派人到东北地区采购国产大豆，可是让他着急的是，由于西方发达国家对于大豆生产采取了政府扶持的政策，进口大豆以便宜的价格早已占据了中国市场，导致国产大豆种植面积萎缩了25%，根本无法满足市场需要。采购员在东北地区跑了几天无功而返，现在除了购买高价进口大豆之外，王玉民几乎无计可施。

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“国外的跨粮商也看准了中国，中国国产大豆已经完了，所以你不得不依赖进口，所以国外有意识地把这种价格炒起来，也有这种因素。”

六个月来，进口大豆价格一直在持续上涨，王玉民不得不把产量降低了一半，高价买来的大豆不舍得用，全都存进了粮仓里。

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“主要是想压后市，看好后市的食用油和豆果的价格还会往上涨，这样的话，企业会有比较高的利润的空间吧。”

记者：“那这样大家如果都囤的话，价格还会再往上涨吗？”

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“对，所以这是一个恶性循环。”

让王玉民担心的是，大豆价格再涨下去，他的企业就彻底没有利润了。

记者：“如果再涨下去的话，会怎么样呢？”

大连惠良大豆科技有限公司经理王玉民：“那就是拉动下游产品的价格的上涨，那可能食用油的价格还会大幅度上涨或者这个饲料价格上涨，饲料价格上涨了，跟着就是蛋禽，猪肉，肉制品这类的价格上涨，这条产业链所有的东西都会上涨，这种价格的上涨，最终还是转嫁到消费者的身上。”

保障国家粮食安全刻不容缓

今年以来，以往波澜不惊的农产品市场却风雨突变，要么价格大涨，要么大幅震荡，这样的行情不仅对加工贸易企业造成波动，也对期货市场带来了不小的冲击，甚至有人把上半年的期货市场称为农产品年，因为年初以来，国际和国内期货市场的行情表上，农产品一直是最惹眼的品种。

经济发展中心副主任程国强，多年来一直关注农业产业发展，早在去年，粮食价格的迅速增长就引起了他的注意。

程国强说：“应该说粮食上涨幅度最大的是大豆，我们比较了一下，今年6月份大豆价格和去年同期比较大概是高了30%，玉米大概今年比去年同期比较价格上涨了6%，这也是今年为什么生猪啊还有其它的一些食品的上涨一个很重要的因素，也就是养猪的饲料成本上涨得非常快。”

大豆是此次涨价幅度最大的粮食品种，程国强分析发现，大豆涨价并不是偶然的，早在前几年，受国际价格拉动，大豆就出现过多次涨价。

程国强说：“国际大豆的价格也有类似波动的情况，比去年大幅度的上涨，因此拉动我们国内的价格，之所以能够拉动，在于我们在整个大豆的需求结构中，大概有60%多靠国际市场。”

程国强发现， 近几年，中国企业对进口大豆的依赖越来越强， 1995年以前，中国是大豆净出口国，1997年，大豆年进口量首次突破347万吨，2000年，进口量达到1000万吨， 2005年达到2650万吨，预计2007年，进口大豆将超过3000万吨。随着越来越多的进口大豆飘洋过海，中国的大豆产业链正逐渐被四大国际粮商所控制，这让程国强非常担心。

程国强表示：“适当的利用国外的粮食资源、纤维资源或者是油脂资源无可厚非，但问题在于我们以怎样的方式来利用国际资源，比如说像大豆的话，如果跨国公司从原料的供应到国内的加工，完全控制这个产业链的话，那一旦有个风吹草动，有个价格波动的话，应该说这个影响非常大。

随着进口量的加大，进口大豆价格也从十年前的每吨2400元涨到了今年的3500元，涨幅高达45.8% 。程国强发现，国内油脂企业之所以大量依赖进口大豆，是因为美国、巴西等大豆生产国对大豆进行政府补贴，导致进口大豆每吨比国产大豆便宜200多元，再加上进口大豆在税收等方面享有很多优惠政策，比较而言，国内企业更愿意使用进口大豆。

程国强介绍说：“据我的调研呢，现在国内的很多企业在收购国产大豆的过程中遇到了很多问题，包括税收问题、增值税的底扣、税票的问题，还有贷款的问题等等，由于我们现在很多农产品的收购政策都是按过去国有粮食企业的制度设计的，所以现在加工厂要收购大豆或者我们国内的购销企业和非国有企业收购大豆的话，就遇到很多困难，成本会提高，有很多不方便之处。”

对于进口大豆的依赖，导致大豆涨价成为必然。程国强发现，在这一轮涨价过程中，玉米价格的增长也绝非偶然。

“国内玉米的深加工发展非常快，尤其像燃料、乙醇等等，在最近几年发展非常迅速，我想也是导致今年玉米价格居高不下，而且在高位运行，还有走高这个迹象很重要的原因。”程国强发现，因为玉米加工乙醇利润可观，近几年，乙醇加工厂迅速增加到了近万家，每年需要消耗玉米粮源超过1000万吨。为抑制玉米被大量用于深加工的趋势，去年，国家有关机构开始禁止中国企业用玉米制造乙醇，可是一年下来，收效甚微。“这里面可能与地方的GDP的崇拜和这种投资的冲动分不开，因为在地方发展这种深加工的项目的话，可能在税收上和在其它方面，对地方的经济发展带来一些局部上的好处，所以地方对此并没有宏观调控的概念，相反有的地方还提供一些扶持的政策。”

深加工企业用玉米制造乙醇，需求量巨大，中国市场供不应求的情况下，不少企业已经转向国际市场，导致近几年玉米进口数量呈上涨趋势。2003年以前，中国每年都有800万吨玉米出口，自2005年7月份转基因玉米被批准进口后，中国国内企业已经订购了近6万吨，预计今年玉米进口量将至少是去年的15倍，进口玉米数量的悄然增长和价格的提高，让程国强非常担心：“如果说我们的生物燃料产业大规模的发展的话，那就是国内的原料不能提供给它，而使很多发展生物燃料的企业的原料从国外进口，它的脆弱性就显现出来了，他对你能够控制的话，他就可以涨价，我想对国家的粮食安全，对老百姓的生活影响是非常大的，这种能源性的用途要加以控制，刻不容缓。”

最近两年，很多中国民众都有这样的感觉，什么都在涨，只有工资没涨。而根据中国国家统计局统计，从2002年开始，全中国在岗职工工资连续4年，每年平均递增12％。为什么统计表上说工资在涨，可大家却没什么感觉，只看到物价在涨呢？显然，问题不是出在涨价上，而是出在收入上面。统计显示，2000年中国最高行业人均工资水平是最低行业的2.63倍，到了2005年扩大到4.88倍，而且绝对差距也从8436元扩大到32249元。某些垄断行业收入增长过快过高，掩盖了中低收入者工资增长缓慢的实际情况，这也难怪大多数人会对食品涨价如此担心了。

面对食品价格上涨，中国政府已经采取了不少措施，包括提高对低收入家庭的补贴，但补贴能够暂时缓解这些家庭的燃眉之急，却无法从根本上改善他们的生活水准，一个合理的分配机制才是解决这个难题的关键，只有能在收入分配上多为中低收入家庭考虑，让上涨的工资更多地流向收入不高的民众，而不是少数几个垄断行业，才能够让人们更清晰的感受到工资上调的利好，而不是物价上涨的利空。